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资者应该关注这一关键领域的增长速度。自动驾驶出租车：百度的Apollo Go自动叫车服务在第一季度提供了约66万次乘坐，比去年同期增长了两倍多，比上一季度增长了18%。投资者应该关注其自动驾驶出租车业务的最新进展。

金融界2023-08-21

方同意在高级辅助驾驶系统（ADAS）、自动驾驶和车联网领域进行战略合作。目前合作还在继续吗？具体在哪个方面？请介绍一下。谢谢得润电子董秘：您好！公司现有车联网业务产品具备核心的驾驶评分系统及事故现场还原技术，主要与欧洲知名保险公司合作，提供硬件产品及数据平台服务。谢谢！投资者：截止8.21最新股东人数？得润电子董秘：您好！截至8月18日公司股东数为53217。谢谢！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-08-21

浙江荣泰：公司主营业务为各类耐高温绝缘云母制品的研发、生产和销售

芯、电池模组、电池包及整车热失控防护及自动驾驶系统的绝缘防护。公司严格按照相关规定进行信息披露，具体信息您可关注公司对外披露的定期报告和临时公告。感谢您对我司的关注和支持，谢谢！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-08-21

浙江世宝：智能转向的应用与汽车自动驾驶的普及同向发展，目前处于推广期

在互动平台表示，公司的智能转向可以用于自动驾驶汽车，比如公司的智能电液循环球转向器在无人矿区的载货车上已得到应用。智能转向的应用与汽车自动驾驶的普及同向发展，目前处于推广期。

金融界2023-08-21

公司有哪些零部件用于机器人?浙江世宝这样答复

件的一级配套。公司的智能转向可以用于自动驾驶汽车，比如公司的智能电液循环球转向器在无人矿区的载货车上已得到应用。智能转向的应用与汽车自动驾驶的普及同向发展，目前处于推广期。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-21

如祺出行递表港交所，或成“港股Robotaxi商业化运营第一股”

、腾讯联合发起创立，其后引入一家领先的自动驾驶解决方案供货商小马智行作为战略股东。根据弗若斯特沙利文的资料，按2022年的交易额来看，如祺出行是大湾区第二大出行服务平台。截至2023年6月30日，如祺出行主要在九个聚焦城市(其中大部分位于大湾区)运营。根据弗若斯特沙利文的数据，截至2022年12月31日，如祺出行在大湾区的用户渗透率超30%，市占率排名第二。同时，根据交通运输部发布的资料，截至2023年6月30日，如祺出行的交通运输部订单合规率14次名列第一。业绩方面，2020年至2022年，如祺出行的营收分别为4.04亿元、10.14亿元和13.68亿元，复合年增长率为84.0%。今年上半年，如祺出行的营收从2022年同期的6.16亿元增加48.1%至9.13亿元。如祺出行在招股书中表示，IPO募集所得资金净额将主要用于自动驾驶及Robotaxi运营服务的研发活动;升级出行服务产品并提升运营效率;扩大用户群、提升品牌知名度与增加市场份额;在出行行业价值链中建立战略合作伙伴关系、投资与收购;以及用作营运资金及一般公司用途。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-21

一周IPO观察：宜明昂科过讯、茶百道递表，越南电车美股掀风暴，软银ARM准备上市

、腾讯联合发起创立，其后引入一家领先的自动驾驶解决方案供货商小马智行作为战略股东。根据弗若斯特沙利文的资料，按2022年的交易额来看，如祺出行是大湾区第二大出行服务平台。截至2023年6月30日，如祺出行主要在九个聚焦城市（其中大部分位于大湾区）运营。根据弗若斯特沙利文的数据，截至2022年12月31日，如祺出行在大湾区的用户渗透率超30%，市占率排名第二。同时，根据交通运输部发布的资料，截至2023年6月30日，如祺出行的交通运输部订单合规率14次名列第一。公司主要在香港从事公营界别项目，主要涉及基建及公共设施以及公共住宅发展项目，客户一般为不同香港政府部门、机构及法定机构所委聘的总承造商，2022年占收益比重为84.6%。公司亦有参与少量香港私营界别项目，主要涉及私人商业、住宅及工业发展项目，2022年收益占比15.4% 业绩方面，公司在2020年、2021年、2022年和2023年上半年，营业收入分别为4.04亿、10.14亿、13.68亿和9.13亿元，同期净亏损分别为2.99亿、6.85亿、6.27亿和3.45亿元。美股IPO观察当周新股上市 VinFast Auto(VFS)（首日+254%） Sacks Parente Golf(SPGC)（首日+624.25%） SRM Entertainment(SRM)（首日-0.4%）下周上市 Nature Wood Group(NWGL) Maison Solutions(MSS) SIMPPLE Ltd.(SPPL) Elephant Oil Corp.(ELEP) RoyaLand(RLND) 巴基斯坦玩家(GPAK) 华赢证券(SWIN) 福茂锂业(FMST) 阿诺医药(ALN) 其他递表致保科技拟美国上市，或已秘密递表台湾商业阶段泌尿疾病生物技术公司健永生技Jyong Biotech(JYB) 其他传闻 $软银集团(SFTBY)$ 旗下的Arm，将于9月初在美国纳斯达克上市，但目前美国证监会(SEC)仍未公开披露其招股书，据彭博引述知情人士透露，Arm已经聘请了28家券商担任其IPO的承销商。美国知名私募股权投资机构J.C. Flowers正在探讨对 $复星国际(00656)$ 旗下德国私人银行Hauck Aufhäuser Lampe Privatbank AG (HAL)进行投资一、肿瘤创新癌症治疗方法医药公司阿诺医药Adlai Nortye 7月27日，总部位于美国、浙江杭州的Adlai Nortye Ltd.“阿诺医药”提交更新后的招股书，拟于美国纳斯达克IPO上市, 股票代码ANL。其早于2023年3月24日秘密递表。Cantor Fitzgerald、中信里昂为其承销商。公司成立于2004年，作为一家全球临床阶段生物制药公司，专注于为各种肿瘤患者开发创新癌症治疗方法，公司的的使命是将癌症转变为慢性疾病，最终成为可治愈疾病。公司在中美两地均设有研发及临床运营中心，已经确定并开发了六种候选药物的强大管线，包括三个临床阶段候选药物，以及三个临床前候选药物。公司的主导产品 AN2025，是一种胞内磷脂酰肌醇激酶（“PI3K”）抑制剂，目前正在进行全球III期试验；AN0025处于Ib期临床阶段，用于调节肿瘤微环境的EP4拮抗剂；AN4005目前正在美国和中国进行I期临床试验，是一种内部发现的口服小分子PD-L1抑制剂。 SPAC方面 $Oak Woods Acquisition Corp(OAKU)$ 将以2.5亿美元与Huajin合并 $ALPHAVEST ACQUISITION CORP(ATMV)$ 宣布与Wanshun Technology Industrial Group Limited（万顺叫车）合并 $Two(TWOA)$ 和中南美洲领先的工业和物流房地产开发商LatAm Logistic Properties S.A. 同意合并工业电力解决方案公司One Energy Enterprises与 $TortoiseEcofin Acquisition Corp. III(TRTL.U)$ 合并电动垂直起降飞机开发商Horizon Aircraft与 $Pono Capital Three Inc(PTHR)$ 合并 Global Blockchain Acquisition和全球财富管理公司Cardea Corporate Holdings合并妊娠护理领域领先创新企业Nuvo Group通过与LAMF Global Ventures Corp. I 合并上市

老虎证券2023-08-21

冲击上游产业链，今年世界机器人大会国货“信心十足”

服务打造的智能机器人，可以实现L4级别自动驾驶。而在智慧农业方面，达闼机器人等企业展示了云端农业机器人，旨在用创新的农业机器人智能设备以及先进的解决方案撬动和加速农业的三产融合。京东物流智能快递车/图源：金融界达闼云端农业机器人/图源：金融界从本次展会上可以看出，国产机器人厂商赛道分布较广，并一直向更加细分化的市场发展。由这一市场行为可见，中国机器人产业不仅在汽车制造、电子电器、金属加工等传统制造业领域具有丰富的经验和技术积累。并已经在机器人感知、导航、人工智能等核心技术方面，取得了一系列的创新成果。此外据光明日报报道，中国机器人产业联盟执行理事长兼秘书长宋晓刚曾表示，“十四五”时期，面对制造业等行业发展，以及家庭服务等领域需求，我国将重点推进工业机器人、服务机器人、特种机器人重点产品的创新及应用，推动产品高端化智能化发展。因此，借助于国家政策扶持的这一“东风”，国产机器人在多个垂直领域同时发力，无疑将起到促进产业升级、缓解劳动力短缺、推动科技创新、拓展应用领域以及拉动市场需求等积极作用。这些产业价值将为中国机器人产业的长期发展提供有力支撑，促使中国机器人产业迈向更加智能化、创新化和可持续发展的方向。细化产品，力争上游此前，亿欧智库发表的《2023中国公共服务机器人产业链研究报告》认为，机器人产业链可分为，上游核心零部件、软件系统开发、中游机器人本体制造、下游机器人分销商与各场景商业用户。在此当中，机器人产业链符合“微笑曲线”这一理论，即产业链附加价值集中于上游核心技术部分以及中游机器人厂商对下游用户的商业行为，中游机器人整机制造商一般具备部分上游核心技术。上游核心零部件主要为控制器、伺服系统、减速器，工业机器人等机器人核心元器件，占据了整体利润的70%。因此，作为机器人消费大国，中国企业要想在全球市场激烈的市场竞争中具备更大的话语权，获取更高利润，冲击上游产业链便已成为唯一的发展路径。在此次机器人大会中，可以明显察觉到中国机器人厂商试图突破技术壁垒，向上游产业链冲击的迹象。例如深圳EAI科技展出了整套扫地机器人导航避障解决方案。该系统类似于汽车导航系统，可以根据实时环境信息和地图数据，规划最佳路径来避开障碍物。从而保证机器人在工作或移动过程中不会撞到障碍物，保证安全性和效率。此外，在更上游的机器人避障技术领域中，奥比中光、舜宇光学等企业也展出了多类型机器人视觉解决方案，为机器人提供了环境感知、目标检测、场景理解和决策等关键能力，使机器人能够更加智能、灵活和安全地完成各种任务。 EAI科技导航壁障解决方案/图源：金融界奥比中光激光雷达探测技术展示/图源：金融界值得注意的是，在机器人上游核心元器件方面，此次大会上也出现了中国企业的身影。北京智通精密传动带来了CT-CRV-E系列以及CT-CRV-C两款机器人关节减速器。同时，苏州绿的谐波（Leaderdrive）也带来了多款谐波减速器。机器人关节减速器在机器人系统中承担着关键的角色，它提供了动力传递、运动控制和负载承载能力，保证了机器人的精确性、稳定性和可靠性。该零件的商业价值极高。据科技日报报道，在工业机器人领域，其成本约占总成本的35%，是价值最高的机器人元器件。因此，机器人减速器的国产化能有效减少我国机器人产业对进口零部件的依赖，提高供应链的稳定性。同时减速器的成熟落地，也令国内企业可以更好地控制供应链，减少因进口零部件供应中断而导致的生产停滞风险，助于提高整个机器人产业的生产效率和稳定性。 CT-CRV系列机器人减速器/图源：金融界绿的谐波减速器/图源：金融界除了上述机器人上游技术产品之外，在机器人硬件集成领域也有多家国内厂商参展。例如广和通展出了智能计算模组系列产品。该产品能在技术端能够将机器人视觉、人工智能解决方案、高精差分GPS定位技术集成在一起，为机器人提供全栈式解决方案。这也意味着，在机器人赛道中，国内企业在机器人产业创新以及安全可控性领域得以增强。广和通EVK开发板（地板）/图源：金融界结语 1942年，阿西莫夫写下的“奴隶宣言”（其更广为流传的名字是“机器人三定律”），彻底为机器人定了性：一种辅助人类劳动、服务人类生活的人类附属品。随着机器人的价值在人类社会将逐渐凸显。预计到2025年，在工业和服务领域使用机器人承担的工作量相当于7500万全职职工，家政服务机器人创造收益可达5000亿美元。因此，基于市场需求、提升生产力、推动创新和技术进步等商业和技术方面的因素，促进了我国机器人产业发展，已成为推动我国科技创新和产业升级，促进经济的可持续发展的重要环节。在本届世界机器人大会上，工信部副部长辛国斌表示，2022年我国机器人产业营业收入超过1700亿元，工业、服务、特种机器人产量快速增长。其中，工业机器人装机量占全球比重超过50%，稳居全球第一大市场，制造业机器人密度达到每万名工人392台，服务和特种机器人在物流、医疗、建筑等领域实现规模化应用。因此，机器人大会所展出的国产机器人产品，整体展现了中国机器人产业强链补链的实力和关键核心技术创新力，同时也体现了国内相关企业多行业赛道拓展、向上游主导产业进发的决心。参考资料：刘坤：机器人产业迎来跨越发展窗口期，光明日报科创帮：中国机器人发展详析及七大未来趋势，中国机器人网孙齐远&邱佳悦，2023中国公共服务机器人产业链研究报告，亿欧智库尹沿技，人形机器人行业研究：产业前景广阔，看好核心零部件，华安证券张云亭，为什么机器人一定要长得像人？，第一财经打破垄断，工业机器人有了国产"关节"，科技日报

金融界2023-08-21

特斯拉新款Model3或已移除所有雷达，此前国内多地封禁特斯拉，特斯拉回应所有数据储存在国内

了所有雷达，只依靠摄像头和神经网络实现自动驾驶功能。这一做法引发了业内和消费者的关注。据悉，特斯拉CEO埃隆·马斯克认为，雷达是一种过时的技术，不适合用于自动驾驶。他表示，特斯拉的目标是实现“纯视觉”自动驾驶，即只使用摄像头和神经网络来感知周围环境，并做出决策。他还称，特斯拉已经在美国部分地区推出了无雷达版本的Model 3和Model Y2。然而，这一做法遭到了不少专家和用户的反对。一些专家认为，雷达是一种成熟和可靠的传感器，可以在恶劣天气或低光照条件下提供精确的距离和速度信息，而摄像头则容易受到干扰或失效。他们认为，特斯拉应该采用多传感器融合的方案，而不是单一依赖摄像头。一些用户也对特斯拉的做法表示担忧和不满。他们认为，特斯拉没有充分考虑中国市场的实际情况，中国的道路环境和交通规则与美国有很大差异，单纯使用摄像头可能会导致自动驾驶功能失效或发生事故。他们还质疑，特斯拉是否有足够的数据和测试来支持其决定。此前，特斯拉就因为其数据安全问题而在中国遭遇了一系列困境。由于担心特斯拉车辆内部的摄像头和哨兵模式会收集敏感数据，并可能被转移到海外，多地机场、军事基地、政府机关等敏感区域禁止特斯拉车辆进入。特斯拉方面回应称，已经在中国建立数据中心，所有中国大陆市场车辆所产生的数据都存储在境内，并且通过数据加密、鉴权、访问控制等技术手段确保存储安全。作为一家创新型企业，特斯拉无疑拥有领先的技术和优秀的产品。然而，在追求技术进步的同时，特斯拉也应该重视消费者的需求和感受，尊重市场的规则和监管，保障数据的安全和隐私。只有这样，特斯拉才能在中国市场取得长久的发展和成功。

金融界2023-08-21

星网宇达：8月17日接受机构调研，兴业证券、中航信托等多家机构参与

多的完整方案提供商。此外，公司也为一些自动驾驶厂商提供了组合导航产品。无人船结合公司在无人机方向的成功案例和市场需求，公司的无人船拟复制无人机的商业模式，并逐步向侦打一体无人船方向发展，报告期内已获得小批量订单。公司的目标是通过无人机、无人车、无人船的应用，打造海陆空一体的综合平台，服务于部队演训和无人作战。问：目前公司无人车和无人船的营业收入比重？目前无人车刚完成定型，无人船刚完成研发，报告期内有2000万的订单，占比不高。无人系统的其它收入主要来自无人机。无人靶机业务，主要用于训练，中期调整后对于靶机的需求会有哪些变化？答：目前客户对靶机的单机性能无论是飞行速度、飞行高度、外形尺寸、隐身特性上都提出了更高要求，对多机编队协同的要求也越来越高，要最大限度近模拟目标，满足训练要求。随着采购方式的变化，训练器材正在向训练装备转变。公司具有先发优势，多型靶机已进入各军兵种的训练装备选型目录，这将给后续发展打下基础。问：产品可能会被列装并定型吗？列装定型后，靶机领域竞争格局的变化？答：这是2023年最新出现的变化，靶机以前是一单一采，一单一招标，每一次采购都需要重新走流程，目前靶机正在由训练器材向训练装备转型，可以说是一个简化版的装备定型流程。基于公司产品前期的大量应用，我们的主流靶机都已经进入了训练装备选型目录。后续对于在目录中的厂家可直接采购，不需要每单都进行采购投标，这对已入名录的企业，会形成较稳定的市场订单。进入选型目录的前提是有部队认可的应用案例和飞行数据。部队也可能会定期组织新的比测，实物比飞，但进入的门槛更高了。因此，我们理解进入选型目录，等于简化版的定型。这样情况下，竞争格局会进一步固化，主要稳定在几家有竞争力的单位。问：无人系统的收入，都是无人靶机吗？具体拆分情况？答：无人系统包括无人靶机、电子对抗和指挥控制，以年度情况为例，无人机70%左右，电子对抗5%-10%，指挥控制20%左右。半年度未做细化拆分，无人机大约占50%。问：信息感知业务中，产品收入分布？光电吊舱和雷达5000万元，剩下的是惯导产品。请公司电子对抗领域有无新进展？答：从订单来看，电子对抗领域去年订单7000万，今年预计可以达到1个亿。增加的主要原因是应用该产品的军兵种增加，训练，试验和武器鉴定频次增加所致。问请问公司股权激励净利润增长要求能达到吗？是否有信心完成全年13亿收入，3亿的利润目标？一季度和二季度，公司重点任务在于开拓市场和备产备货，三季度主要是交付工作。基于目前在手订单及对目标订单的预测，有信心完成年初制定的收入目标。10.请问公司是否有计划从无人靶机领域转向主战装备无人机领域？公司目前的经营策略是深耕试训、瞄准装备。从政策来看，训练器材正在向装备转化，该趋势符合公司的经营模式。在无人靶机方面，如增加载荷、改进发射方式，则无人靶机可以直接进入装备使用；如不改造，在作战中也有特殊用途。目前来看，用于作战或试训的产品正在相互融合，无人靶机转向装备也是必然的趋势。问：请公对于未来2年的业绩增速预期是什么？答：结合国内外的宏观经济形式，在整体经济大环境保持稳定的情况下，公司未来2年可以保持每年30%的增速。问：请公司反无人机系统情况？答：公司的反无人机系统，是基于相控阵雷达技术和光电探测技术，可探测几公里范围内的低小慢目标，公安边防司法安防等领域都有成功的应用，最近公司收到了新疆某部的感谢信，对公司的反无人机系统发挥的作用给于表扬和感谢。星网宇达（002829）主营业务：公司从事的主要业务为惯性技术开发及应用,主要开展惯性组合导航、惯性测量、惯性稳控产品的研发、生产及销售,并为航空、航天、航海、电子、石油、测绘、交通及通讯等领域用户提供全自主、高动态的位置、速度、姿态等信息的感知及稳定控制服务。星网宇达2023中报显示，公司主营收入2.5亿元，同比上升1.51%；归母净利润3861.39万元，同比上升12.9%；扣非净利润3187.67万元，同比上升3.9%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入1.27亿元，同比下降35.6%；单季度归母净利润1746.93万元，同比下降58.84%；单季度扣非净利润1309.48万元，同比下降67.1%；负债率26.95%，投资收益-139.96万元，财务费用184.95万元，毛利率44.69%。该股最近90天内无机构评级。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-08-21

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