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国庆海外游预订量激增！中国掀起旅游热潮，航空燃油价格也要起飞？

航空燃油价格上涨可能会给目前利润丰厚的航空公司带来压力，而如果航空公司将这些飙升的成本转嫁出去，旅客可能会看到更高的票价。全球油价在过去两个月上涨15%以上，原因是OPEC+限制产量，以及炼油厂希望从良好的燃料制造利润中获利，从而提高运行率。瑞士银行等银行上调了油价预测，理由是市场供应不足。石油和全球经济前景的一大问号是中国经济复苏的不均衡。尽管中国的整体增长弱于预期，但有关航班预订的各种数据是一个令人鼓舞的迹象。在国内，旅游平台Flight Master的数据显示，在截至8月20日的一周，中国每周航班数量比疫情前增加13%。国际旅行也在增加。根据在线旅行社携程网的一份声明，截至8月17日，即中国放宽限制一周后，10月国庆假期期间海外团体游的预订量比一个月前增加了两倍多。根据另一份声明，截至8月初，海外航班的搜索量已经超过了2019年同期。到10月底，美国和中国之间的航班将在目前的基础上增加一倍。中国国际旅游业的全面复苏不会一蹴而就。在经历了四年严厉的新冠限制措施后，在人民币贬值、经济低迷以及难以获得签证等旅行证件的情况下，那些想去旅行的人面临着高昂的成本。燃料需求此外，需求增长正值燃料供应紧张之际，这使得市场更容易受到柴油和航空燃油价格冲击的影响。 Energy Aspects在一份报告中表示，中国的航空燃料需求有望从8月份开始加速增长，到第四季度可能会恢复到疫情前的水平。Rystad Energy石油交易/下游解决方案负责人Mukesh Sahdev说，在全球层面上，尽管今年下半年的需求将比上半年平均增加20万桶/日，但最早要到2024年年中才能恢复到疫情前的水平。石油市场正在定价柴油和航空燃油等中间馏分燃料的短缺。近年来，全球炼油系统受到供应中断和产能关闭的压力，导致主要石油枢纽的库存减少。 Rystad的Sahdev表示，9月和10月北美和欧洲将有更多的炼油厂维护工作，这意味着这些燃料供应可能会进一步减少。 “目前石油产品的供应风险很大，”他表示。他补充称，航空燃油价格可能在9月份见顶，给复苏中的航空公司带来压力。

云涌2023-08-28

尽管赴加旅游团暂未放开，中加两国已开始探讨增加互通航班

ane Becker表示，这些规定迫使航空公司将航班分拆，通过在韩国等地停留以更换机组人员，自那时以来中加之间没有重新建立直航航班。目前，从加拿大主要城市（如多伦多、温哥华、渥太华等地）没有直航北京的航班，均需在其他城市或国家中转，这就造成了消费者经济成本及时间成本的增加。目前，加拿大仍然排除在一项使中国旅游团更容易出国旅行的许可之外。目前，两国都表示正在就增加航班数量进行谈判，加拿大交通部暗示可能会寻求与最近美国达成的协议类似的协议。

Heidi2023-08-26

加拿大秋季机票价格将下降！专家：廉航加入，导致竞争激烈

价格大幅上涨。但随着夏季即将结束，一位航空公司分析师相信将会有一些很棒的机票优惠。麦吉尔大学航空管理教授John Gradek说：“今年秋天这将是买家的最爱。” Lynx Air周四（8月24日）宣布将开始从多伦多飞往洛杉矶的航班，并通过提供25%的销售折扣来为今天的首航“剪彩”。 Lynx Air首席执行官Merren McArthur表示，乘客只需129加元（含税）即可从多伦多飞往洛杉矶。 McArthur说：“长期以来，票价一直居高不下，Lynx希望通过为多伦多提供实惠的机票来改变这一现状。” Lynx Air去年进入加拿大，业绩自那时以来增长了260%。 McArthur表示，公司非常重视低票价和客户服务，并表示，Lynx极少取消航班。 McArthur说：“我们认为，有很多被压抑的需求，而且我们也是一家提供良好客户服务的航空公司。” 加拿大人现在可以选择多家廉航，包括Lynx、Flair、Swoop和Porter。廉航有利于竞争，机票价格也较低，但通常您需要为托运行李和随身行李以及选择座位支付额外费用。如果您需要更改或取消航班，也可能会产生费用。 McArthur说：“这就是我们能够负担得起超实惠票价的方式。我们允许人们购买他们想要的东西，而不是他们不想要的东西。” Gradek表示，随着这些小型廉航的发展，他们希望从加拿大航空和西捷航空手中夺取市场份额。加拿大传统的夏季旅行季节是五月至九月，但他认为许多低廉航将提供大幅折扣。 Gradek说：“有很多选择，也有很多竞争，加拿大游客的得到了实惠。” Lynx Air表示，还计划在今年秋季增加飞往凤凰城、迈尔斯堡和坦帕的航班。

Dan19772023-08-26

突发！多伦多国际航班挡风玻璃碎裂！紧急迫降！跑道急救车待命乘客苦等12小时！

洛特机场紧急降落。据报道，加拿大捷特航空公司（Canada Jetlines）的AU503航班于周二下午从坎昆起飞前往多伦多。然而，飞行过程中，驾驶舱的挡风玻璃突然破裂，导致飞机不得不突然下降并改变航向，紧急降落在美国北卡罗来纳州的夏洛特道格拉斯国际机场。飞行日志显示，飞机起飞于墨西哥坎昆国际机场，计划前往多伦多皮尔逊国际机场。飞机在飞行到约35,000英尺的巡航高度，以每小时532英里的速度飞行时，突然开始迅速下降，并改变航向飞往美国夏洛特机场。一位乘客向blogTO网站表示： “驾驶舱挡风玻璃破裂，我们不得不在夏洛特紧急降落。” 乘客进一步描述道：“当飞机降落时，跑道上一些救护车已经列队待命。但是又让我们在飞机上等待了约1.5个小时，随后将我们移至机场内一个候机区，等待另一架飞机到达。” 据报道，在一架新飞机到达之前，乘客被引导至夏洛特机场的一条走廊等待。整个事件的持续时间远远超过了预计的大约3.5小时飞行时间。一位乘客报告称，几乎在从坎昆起飞后的第二天早上4:30才降落在多伦多，总计耗时近12个小时。截至目前，加拿大捷特航空公司尚未就此事件发布官方声明。尽管美国和加拿大的交通安全委员会尚未发布相关报告，但类似事件过去常常被归因于高空飞行时有鸟类撞击。值得注意的是，此次事件中的飞机是加拿大捷特航空公司运营的三架飞机之一。作为加拿大旅游业最新的低成本航空公司之一，这家位于密西沙加的航空公司自2022年起投入运营以来，已经在相对短暂的时间内经历了一些经济困难。而这次事件可能会进一步影响航空公司的声誉。参考链接： https://www.blogto.com/travel/2023/08/toronto-bound-flight-emergency-landing-cockpit-windshield/ 作者：甘雨

超级生活2023-08-25

港股午评：恒生指数涨1.91%，恒生科技指数涨3.22%，CRO概念股大涨

外围设备、生命科学工具、通信设备、客运航空公司、CXO概念、AIGC概念、新IT概念、互联网出海、稀土永磁等板块涨幅居前；日常消费品分销和零售、能源设备与服务、水务、医疗保健技术、独立电力生产商、金融服务、汽车零售、高铁、工业废水处理、一带一路等板块跌幅居前。大型科技股中，阿里巴巴-SW涨2.92%，腾讯控股涨2.26%，京东集团-SW涨2.06%，小米集团-W涨4.26%，网易-S涨2.27%，美团-W涨5.53%，快手-W涨2.95%，哔哩哔哩-W涨2.91%。 CRO概念股早盘集体走强，药明生物上涨9.49%，报45港元；康龙化成上涨6.74%；昭衍新药上涨7.01%；泰格医药上涨4.58%；药明康德上涨3%。职教股今日继续走高，中国东方教育涨约8%，中教控股涨超6.5%。信达生物绩后涨超11%，上半年亏损大幅收窄约85.4%。美图公司现涨超8%，旗下产品上线AI Logo设计功能。东方甄选涨近8%，消息方面，东方甄选将于8月29日8点开始正式在淘宝直播。星空华文继续反弹，涨超9%。

金融界2023-08-24

叹为观止！UPS与员工达成劳资协议司机年均工资高达17万美元

和其他工作规则的劳工组织。周一，美国航空公司(American Airlines)的飞行员批准了一项为期四年的协议，其中包括将薪酬提高约46%。在其竞争对手美国联合航空公司(United Airlines)与其飞行员工会达成了一项更丰厚的协议后，美国航空公司对这一协议做出了让步。西南航空公司(Southwest Airlines)尚未与其飞行员工会达成协议，该工会已经为可能的罢工奠定了基础，不过根据美国法律，航空业发生这样的罢工极其罕见。今年夏天早些时候，联邦快递(FedEx)的飞行员拒绝了一份关于新劳动合同的初步协议。

忆芳 1评论2023-08-23

破冰！美国政府批准中美直航航班数量增加一倍，两国关系出现曙光？

)本月早些时候说，从9月1日开始，中国航空公司每周可以运营18个直航往返客运航班，到10月底将增至24个，与中国方面的类似措施相当。与此同时运输部表示，将“继续评估如何以及何时进一步改变其对中国航空公司航班的态度”，“以提供公平和竞争的运营环境的方式”。虽然中国政府没有公开批评该协议，但中国官方媒体表示，中国的航空公司一直在敦促增加飞往美国的航班。《环球时报》表示，美国政府正在利用“政治借口”阻止恢复航班。根据航空分析公司Cirium的数据，7月份美中航班数量比2019年同月减少了97%。这与中国和英国之间的航班正好相反，7月份中国和英国之间的航班比疫情前的水平低3%，与澳大利亚的贸易接近2019年水平的60%，恰逢双方寻求解决贸易争端，关系解冻。新加坡国立大学(National University of Singapore)访问学者Drew Thompson说，“这表明双方都在努力创造一种更稳定、更可持续的美中双边关系。”他补充说，互惠一直是影响两国航班安排的问题。甚至在新冠肺炎之前，美国航空公司就对无法在机场获得更好的登机口或更有吸引力的起降时间感到恼火。他们还担心，一旦疫情再次爆发，中国可能会实施新的边境管制。在疫情期间，长期的隔离和合适的酒店房间短缺使得很难找到愿意在中国航线上工作的机组人员，迫使美国航空公司在飞往中国的航班上增加了一个站点，雇佣了更多愿意被隔离的机组人员。中国政府还对无意中将感染新冠病毒的乘客带入中国的航空公司实施了处罚，此举导致美国政府暂停了所有往返中国的中国客运航班。独立航空分析师Brendan Sobie表示：“与新冠疫情前中国航空公司的激烈竞争相比，对有限航班的需求现在使其利润丰厚。”他说，航班数量增加一倍不会“改变现状”。这使美国政府处于更有利的地位，可以坚持要求中国达成更好的协议。在全球范围内，疫情导致航空旅行大幅减少，迫使航空公司封存机队并裁员以遏制亏损，而中国国有航空公司所面临的压力较小。美国航空公司受益于有更多时间重建运力，特别是因为它们优先考虑恢复与欧洲等其他市场的联系，这些市场更快地解除了对新冠病毒的控制。双方摩擦的另一个来源是经过俄罗斯领空的航线，这通常是北半球目的地之间最短、最便宜的航线。俄罗斯入侵乌克兰后，美国航空公司停止进入俄罗斯领空，增加了美国航空公司部分中国航线的成本。

白兔捣药秋复春2023-08-22

中美最新消息！美国商务部长雷蒙多将于下周访华

时的会谈。本月，美国和中国同意将两国航空公司允许的客运航班数量增加一倍，这是世界上最大的两个经济体之间罕见的合作迹象。据一位知情人士透露，雷蒙多是今年电子邮件遭到黑客攻击的多名美国高级官员之一。微软说，黑客攻击的组织总部设在中国。早些时候，中国驻华盛顿大使馆表示，确定网络攻击的来源是复杂的，并警告不要进行毫无根据的猜测和指责。今年7月，雷蒙多表示，拜登政府正寻求谨慎地针对美国对中国的出口管制。雷蒙多在今年5月会晤了中国商务部长王文涛，讨论贸易、投资和出口政策。在一系列贸易和国家安全问题打乱两国重新接触的计划之后，这是几个月来首次中美内阁级别的交流。今年4月，雷蒙多警告称，中国云计算公司可能构成威胁。一些共和党参议员希望她将这些公司加入美国对外国公司实施出口管制的实体名单。

超启2023-08-22

24班已满！美三大航空瓜分往返中国航班成最大赢家！加拿大呢？

。经过一番博弈后，8月17日美国三大航空公司纷纷宣布自己瓜分航线的“战果“ 美国航空 2024年1月份开始，该公司将增加从达拉斯-沃斯堡国际机场（Dallas-Fort Worth International Airport）和上海浦东国际机场之间的每日航班——达拉斯-上海AA127/128航班（每周7班）。美国航空预计新增加的飞往上海的航班将从本周末开始出售机票。 △这里是广告△ 达美航空达美航空表示，10月29日起，该航空公司将运营每日从西雅图出发到上海的航班，以及每周3趟从底特律到上海的航班。具体为：自23年10月29日起西雅图-上海DL281/282航班（每周7班）自23年10月29日起底特律-上海DL388/389（每周3班）此外，达美航空公司与中国东方航空公司有合作伙伴关系，乘坐该航班的乘客可以行李直挂转机飞往中国其他城市。美联航美联航从10月1日开始，开通旧金山和上海之间的每日直飞航班，并重新开通与北京的航班。自10月1日起，增加旧金山-上海的航班频率至每日一班（每周7班），具体为： UA857 旧金山12:55-上海浦东17:45(+1) UA858 上海浦东20:10- 旧金山16:20 自11月起（待批准航班号暂无），恢复旧金山-北京航班，航班频率为每日一班（每周7班）。图自彭博社，2023年8月17日相比美国航司的增加数量，中国航司分到的蛋糕相对较少。中国国航 9月1日起新增每周一班往返北京和洛杉矶的航班。具体为：去程：CA987 北京首都- 洛杉矶逢每周五执行，机型77W 回程：CA988 洛杉矶-北京首都逢每周五执行，机型77W 到时，国航的中美航线将会从一周3班增加至一周4班（北京往返洛杉矶一周2班、深圳往返洛杉矶一周1班、北京往返纽约一周1班）。中国东方航空 9月1日起新增上海浦东-洛杉矶往返航班，具体为：去程：9月1日-10月28日，周四MU583上海浦东-洛杉矶回程：当地时间每周五执行MU586洛杉矶-上海浦东。增加后，9月1日开始东航的中美航线将会从一周3班增加至一周4班（上海往返洛杉矶一周2班、上海往返纽约一周2班）。中国南方航空 9月1日起新增广州-纽约往返航班，具体为：去程：9月1日-10月28日，周四CZ699广州- 纽约JFK 周一、三、五、六执行 CZ327 广州-洛杉矶（比原来增开周三，周五）回程：当地时间每周六执行CZ600纽约JFK-广州周二、三、五、日执行CZ328 洛杉矶-广州（比原来增开周三，周五）需要注意的是，上面提到的很多航班还在等待中美双方的确认，美国航司的计划还在等中方确认，国内航司的计划在等美方确认。彭博社表示，双方增加航班数量是一件好事，但有限的新增航班并不能明显降低中美之间的机票价格。不过相比于加拿大往返中国，美国往返中国的机票成本将大大降低。比如9月从中国直飞温哥华的机票价格至少比中国直飞西雅图贵2000多人民币，如果四口人出行，相差就达近万元。而西雅图转乘火车或者巴士到温哥华，四个人一百多美元足矣。所以，今年秋天有回国打算的温哥华华人也多了一种选择，就是从美国西雅图启程。顺带提一句，温哥华到西雅图的火车也可以每人托运两件行李。既然中美航线增加的问题已经破冰，那为什么中加之间增加航班的时间表遥遥无期呢？不久前，中国文旅部日前公布恢复出境团队游第三批名单，新增美国、英国、日本等78个国家，加拿大却不在其中。消息公布后，加拿大媒体“颇有微词”。CBC在报道中称，中国在旅游目的地名单上冷落了加拿大，阻碍了疫情后旅游业复苏。 8月16日，中国驻加拿大大使馆正式回应称，这是因为加方近来一再渲染反华叙事，当地反亚裔仇恨言论明显抬头。数据显示，在2020年初新冠疫情出现前，中国旅客出境游是一项“宝贵的国际商品”。世界旅游组织（UNWTO）的统计数据显示，2019年中国游客的消费额为2550亿美元，占国际旅游消费总额的20%。在疫情前，中国大陆游客在国外的消费约有60%用于跟团游。中国驻加拿大大使馆在回应中还表示，“近来，加方一再渲染所谓“中国干涉加内政”的说法，猖獗的反亚裔歧视言行在加明显抬头，中国政府高度重视保护海外中国公民的安全与合法权益，希望他们能够在安全友好的环境中旅行。” 在中国文旅部没有把加拿大列入恢复团队游名单后，加拿大外交部长以及旅游部长发言人发布联合声明称，自疫情结束以来，加拿大旅游业一直保持强劲势头，加拿大政府知道加继续被排除在中国批准的旅游目的地名单之外，也知道中国大使馆最近的公开声明。知道归知道，但加拿大没有悔改的意思。回顾过去，2009年中国宣布决定开放加拿大为中国公民组团出国（境）旅游目的地。这个决定每年为加拿大带来至少5万名游客，大约产生1亿美元的旅游消费。与其他国家的游客相比，中国游客平均在加拿大停留的时间更长，消费也更多。与政府的不冷不热回应不同，加拿大旅游业协会表示，赴加团队游的冻结对当地旅游业主而言“是又一次打击”。根据加拿大旅游局的数据，2019年，中国是加拿大最大的亚太地区游客来源国，也是加拿大仅次于英国的第二大长途市场。仅2018年有近70万中国民众前往加拿大旅游，平均每人支出2600加元，该年度所有外籍游客总消费额为220亿加元，中国游客就占了20亿加元。加拿大旅游局也在一份声明中表示：“自2020年以来，来自中国的游客人数和（消费）大幅下降，但中国仍然是加拿大的重要市场。我们期待着在限制条件允许的情况下欢迎中国游客的回归。” 所以，中加之间的航班数量能不能恢复，主要取决于加拿大政府的态度。

加拿大乐活网2023-08-19

英女足历史首次打入世界杯决赛！英国银行满意度排名出炉，Monzo排第一...

们前往Stansted机场准备乘坐瑞安航空公司的飞机前往法国。两位老人没有提前在网上办理登机手续，而是打印出了纸质机票用于登机，可是，他们错把返程机票打印了出来，而不是出发机票。结果，瑞安航空要求收取每人55英镑，一共110英镑的登机费。这对老夫妇的女儿将父母的经历发在社交媒体平台上称，她的母亲犯了一个“无心之过”，瑞安航空却为花了一分钟办理的两张纸收取这么高的费用。并且，由于她的父亲行动不便，两位老人还不得不支付额外的费用才能坐在一起。这篇帖子在网上疯传，浏览量超过1300万次，引发了许多人的共鸣。众多网友纷纷表示，自己也曾遭遇过来自航空公司的意想不到的收费。英国政府拨款2.5亿英镑增加医院床位 8月15日，英国政府宣布拨款2.5亿英镑，在今年冬天为NHS提供额外的5000张病床，希望有助于减少创纪录的760万医疗等候名单。这一增加意味着英国病房和急诊室将有近10万张永久床位，比目前的水平增加了5%。英国青少年参与TikTok上各种危险挑战，警方告诫父母注意近期，社交媒体平台TikTok出现了煽动青少年过量服用消炎止痛药扑热息痛的新挑战，以比较谁会在医院留医的时间更久。对此，英国高级警官协会新任主席琼斯告诫父母们，要尽力阻止子女参加。而就在几天前，TikTok上还有人发帖鼓动粉丝参与伦敦的大规模抢劫活动。为此，伦敦警察厅被迫在牛津街部署警力，并发布了驱散令。 8月15日，结束美国假期回归工作岗位的英国首相苏纳克警告说，所有参与TikTok犯罪挑战热潮的人都将面临“法律的严厉制裁”。苏纳克说：“事件发生时我正在度假。我不得不说，这真的太可怕了。刑事损害和犯罪行为是不可接受的，我完全支持警方将这些人绳之以法。”

英伦投资客2023-08-18

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