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旅游旺季开启！加拿大政府推出安检改革计划，缓解机场拥堵状况

行需求激增，多个机场的航站楼出现瘫痪，航空公司不堪重负。今年3月，自由党的预算为加拿大航空运输安全局(Canadian Air Transport Security Authority)在5年内提供了18亿美元，用于改善乘客安检，加强机场的安全措施。由于旅客向监管机构提出的投诉现已超过4.7万件，加拿大政府上月还提出了一项针对行李和航班中断漏洞的乘客权利章程的全面改革。 2022年加拿大Alghabra与全国各地的机场和各个航空公司的高管们会面，希望帮助减少延误并保持旅客流动畅通。加拿大交通部表示将继续与加拿大航空运输安全局、加拿大公共卫生署(PHAC)、加拿大边境服务局(CBSA)和加拿大航空管理局(NAV Canada)定期会晤，寻找解决影响旅行瓶颈问题的解决方案。去年加拿大各地已经新雇用了超过1500名安检人员。多伦多皮尔逊国际机场和温哥华国际机场的安检人员数量目前已超过夏季目标水平的100%。同时加拿大边境服务局也为最拥挤的机场调派了更多的边境服务官员，重新雇用了退休的边境服务官，并增聘了实习边境服务人员。

绿山墙的安妮2023-05-24

加拿大真狠航班延误赔$2,400/人!? 这家航司摊上事! 9大航空新规抢先看

BC省民事审裁处近日勒令Flair航空公司赔偿一名BC省男子2400加元，原因是该男子被拒绝登上预定的航班。图自：Flair 乘客名为Muhammad Adil Younus，最初他根据《航空旅客保护条例》(APPR)提出小额索赔，要求Flair航司赔偿2692加元及相关差旅费。图自：Richmond News, 推特作为回应，Flair航司主张Younus无法登机是因为系统技术“故障”，而当他预订第二天的航班时，航班时刻表已经发生了变化。 Flair航司辩称，根据APPR条例，航司没有超售机票，因而没有欠拒绝Younus登机的赔偿款。审判长Shelley Lopez最终在5月19日的裁决中判定，Younus理应获赔。 Flair航司表示，Younus预订的F8223航班原定于2022年7月18日下午1点45分从多伦多飞往温哥华。不过，这趟航班延误到了第二天上午8点。 Lopez说:“根据面前的证据，我承认Younus先生是在2022年7月18日晚上9点预订了F8223航班的机票，而此时F8223航班的时刻表已经被推迟。” 当Younus重新预订机票时，Flair航司告诉了他，他知道这是7月19日上午8点起飞的航班。Lopez指出:“这是事实，但F8223航班原定于7月18日下午1点45分起飞也是事实。” Flair航司一度坚持否认事件中的F8223超售。航空公司表示，Younus不应该收到重新预订机票的通知。但是，Lopez 指出“然而，我发现Flair航司并没有充分解释。如果航班没有超售，为什么Younus先生不能登机。”Flair航司当时还告诉Younus，他下一班能搭乘的航班原定于7月19日晚上7点起飞，但由于延误，又推迟到了晚上11点起飞。 “Flair航司的问题在于，它确实给Younus（重新）订了F8223航班的机票，”Lopez说，这无法说明航司没有超额预订F8223航班。相反，我发现这点支持Younus先生的立场。即航司由于自身的故障，Flair超额售卖了F8223航班，因此导致Younus先生被拒绝登机，继而出现了航班二次延误。 Lopez说，不管航司的系统有没有故障，当时的F8223航班都很可能是满的。 Lopez强调：“在APPR（赔款）条例中，由于故障而超售的情况没有豁免。”Younus先生获赔符合APPR的规定。加拿大9大航空新规航班延误取消乘客自动获赔偿对于加拿大航空旅客关心的航班延误或取消后的赔款问题，加拿大交通部长长Omar Alghabra近日表示，加拿大政府正修订关于航空公司乘客权利的规例，目的是在让航空公司在航班延误或取消时承担更多责任。加拿大交通部长长Omar Alghabra（图自：Justin Tang/The Canadian Press）这回最重要的修订之一是在大多数航班延误或取消时乘客可自动获得赔偿，而过往部分航空公司往往以航班改动源于不可控因素为借口。此立法进一步要求航空公司建立处理索赔的程序，并在30天内对投诉作出回应并作出决定。监管机构目前积压的投诉约为45,000件，平均每个案件需要至少18个月的时间去处理。提前看！《加拿大运输法》的新拟议修正案有9大新规： 1、强制对所有航班中断（disruptions）进行赔偿，除非中断是由法规明确规定的非常有限的情况造成的； 2、基于广泛的中断类别，取消对航空公司赔偿义务的豁免；（例如，在航空公司控制之外/之内或出于安全需要的中断） 3、为所有航班中断制定强制性的待遇标准，例如提供食物和水； 4、制定延误行李的要求，并根据政府发布的旅行建议，围绕退款要求制定规定参数； 5、由加拿大运输署（Canadian Transportation Agency ，简称CTA）工作人员执行的更简化的航空旅行投诉流程，取代目前的流程，以确保旅行者更快地做出决定； 6、在推定应向投诉人支付赔偿的情况下，对航空承运人施加更大的举证责任，除非航空承运人有相反； 7、要求航空公司建立处理航空旅行索赔的内部流程； 8、扩大运输署设定费用和收费的权力； 9、加强运输署的执法权力，允许运输署增加行政罚款的最高金额，并授权运输署与航空公司签订合规协议。新法修正案将对航空承运方违规行为的最高罚款提高10倍至$250,000 元，并将投诉的监管成本加在航空公司身上。新法规将通过国会立法生效，预计从2023年9月30日起实施。

加拿大乐活网2023-05-23

国泰航空再回应空乘歧视非英语旅客：涉事空乘停飞，即时展开内部调查，三日内公布处理结果

大屿山，是香港第一所提供民航服务的亚洲航空公司。国泰航空以香港国际机场作为枢纽，旗下的子公司包括国泰港龙航空及华民航空。　　天眼查App显示，国泰航空于1986年5月上市，主要在亚洲、欧洲及北美的国家开展业务，贺以礼担任该公司常务董事、主席、董事长。对外投资信息显示，国泰航空持股公司有5家，均为存续状态，其中香港国泰航空有限公司深圳代表处由其100％持股。通过直接或间接持股，国泰航空拥有70余家公司实际控制权。司法解析信息显示，国泰航空涉及多个一般人格权纠纷和航空旅客运输合同纠纷。

金融界2023-05-23

华人好消息！刚刚新增多条中澳直航，机票价格要下调！更有6000张免费往返机票大放送

可能会推动机票价格下降。 “虽然全球的航空公司正在努力恢复运力以满足需求，但国际航班的供需之间仍然不匹配。但是，随着我们更多的飞机重返空中，新的787飞机加入我们的机队，以及我们与芬兰航空的合同，我们为客户提供了更多的座位，随着我们增加自己的飞行，澳航的机组人员也有更多的机会。” “我们知道我们的客户正在寻找经济的票价，这种额外的压力也将导致票价降价。” 租用A330飞机的决定让航空公司的飞行员以及澳洲和国际飞行员工会的队长感到失望，他们指责航空公司的机队规划不佳。芬兰航空的飞机将使用芬兰航空的机组人员和飞行员，将澳航的乘客从悉尼带到新加坡，以及从悉尼飞往曼谷，为期两年半。澳洲和国际飞行员协会主席Tony Lucas说，这是一个 "将澳洲工作外包是令人震惊的决定，是管理层的重大失败"。 “澳洲航空租用两架芬兰航空公司飞机的决定令人震惊，令人深感失望，如果采取更有效的管理决策，本可以避免这种情况，”他说。 “租赁的决定说明了过去五年机队规划过程的失败，当然也说明了最近在大流行恢复期间做出的决定。” 这一宣布是对该航空公司已经承诺的一系列新的航线补充。飞往旧金山的航班将于下周恢复，该航空公司将在下个月推出从悉尼经奥克兰到纽约的新航线，到罗马的季节性服务以及墨尔本和香港之间的航班也将在下个月开始。自2021年边界重新开放以来，该航空公司已经雇用了约2400名飞行员和乘务员，但为了支持额外的飞行，还需要再招聘300名。机票的平均成本已从2022年底的15年峰值下降，但由于所有航空公司的航班持续减少，仍高于大流行前的水平。根据前莫里森政府的指示，ACCC在过去三年里一直在监测机票价格，但从7月起将不再这样做。到目前为止，报告中还没有发现价格欺诈的证据，但监督机构在12月表示，随着运力恢复到市场，所有航空公司都需要降低票价。本月底，6000张中澳免费往返机票大放送而接下来，国泰航空也将放出免费香港的机票的福利（更多详情点击）据SMH消息，很快就有机会抢购数千张到中国香港的免费往返机票！澳人只需支付税费即可，这是香港旅游业振兴计划的一部分。这些机票将从澳洲东部时间5月29日（周一）12点起，向国泰航空公司的常客计划会员提供。想要享受这一优惠活动的旅客，可以在该航空公司的网站上进行注册。不过，有意向的旅客应当抓紧购票。据悉，将向澳洲提供超过6000张免费的往返机票，以吸引游客和商务旅客在新冠限制措施解除后重返这座城市。此次优惠活动是香港机场管理局（AAHK）更广泛活动的一部分，包括向外国游客提供50万次免费航班。这个活动已于今年3月份启动，但将于本月底才开始向澳洲人开放。不过旅客仍需支付附加费和税费，对于6月份的往返航班，这些费用加起来约为500澳元，但作为促销活动的一部分，大约1000澳元的基本费用将被免除。

澳洲亿忆网2023-05-20

关注丨加航温哥华-上海增航至每天一班！直飞票价骤降至$983加元！

前段时间，中国民航局官网显示加拿大航空公司的温哥华-上海航班将从今年10月开始大量增航，但根据民航局官网最新的信息显示，增航已经提前到了9月28日，恢复每天一班，从现在的一周4班变成一周7班。如果想在10月1日左右回国的华人们可以赶上这波红利喽！图源：中国民航局与此同时，在增航之后，加拿大回国的航班票价也大幅下降！根据加航官网查询，今年10月1日从温哥华-上海直飞航班经济舱单价仅需$1177加元。图源：加航官网今年10月23日从上海-温哥华直飞航班经济舱单价仅需$983加元。图源：加航官网往返合计$2159.66加元（含税）。图源：加航官网虽说这个价格和疫情前仍有较大差距，但是比现在单程将近$4000加元的票价可以说是降低了不少。图源：加航官网另外，5月15日晚上，航空公司飞行员协会 (ALPA) 发布新闻稿称，加拿大第二大航空公司西捷航空（WestJet）飞行员将于 5 月 19 日凌晨 3 点开始罢工，包括“停飞所有飞机并停止运营”。图自：CTV 西捷航空航班全停对不少人的出行造成了极大影响。大概10天前开始，西捷航班的飞行员们就开始在加拿大各大机场进行罢工前的示威活动。他们在机场内外排成一排示威，俨然成了一条“靓丽的风景线”。从多伦多到蒙特利尔，再到温哥华YVR机场。图自：Daily Hive 针对罢工，加航表示，将接盘因西捷罢工而受到影响的乘客。据加航官网的信息，加航将尽力安排受西捷航空罢工影响的乘客出行，但座位数量有限。希望大家都能顺利出行

加拿大乐活网2023-05-20

错误押注市场将崩盘！“华尔街狼王”罕见“认错”：因做空损失近90亿美元

坎通过恶意收购的方式强行收购了美国四大航空公司之一的环球航空公司(TWA)，在购入超过20%股权并出任董事长之后，伊坎开始分拆TWA的资产。1988年，伊坎通过管理层收购TWA，个人获利4.69亿美元，却给这家公司留下了5.4亿美元的巨额债务。1987年获得奥斯卡奖的电影《华尔街》，迈克尔·道格拉斯饰演的主角是部分以卡尔·伊坎为原型的。根据福布斯榜单显示，卡尔·伊坎个人身价为147亿美元，排名世界富豪榜第123位。

风枫2023-05-19

华尔街大银行开始直面在华业务的严峻现实，暴利梦想已经遥不可及

向标意义的股票，如中国石油和两家最大的航空公司寻求在纽约退市。 2022年，中国海外股权交易额下滑至190亿美元，与2020年和2021年超过1200亿美元的交易额相比相去甚远，当时包括瑞银集团、摩根士丹利和高盛在内的银行拿到了最大的一块利润。虽然交易开始回升，但银行家们表示许多上市交易无法执行，因为投资者不愿意掏钱，而中国企业不愿意低价出售，据处理发行的高级工作人员说。全球银行在竞争激烈的中国国内市场上也鲜有建树。去年，高盛在中国的股票销售安排中排名第13位，落后于12家本地银行。离岸债券市场曾经是汇丰和高盛等承销商收费的主要利润来源，但在许多中国房地产公司违约之后，这个市场已经崩溃了。作为咨询费的另一个来源，中国的海外投资也有所放缓。根据彭博社的数据，中国公司去年仅宣布了440亿美元的交易，是2008年以来的最低值，与2016年2,330亿美元的峰值相比，只占一小部分。与此同时，外国公司正面临着越来越多的审查。中国当局担心敏感信息的流动，突击检查了为全球投资者进行尽职调查的咨询公司。出于对数据安全的考虑，中国政府还敦促国有企业逐步切断与四大会计师事务所的关系。最近，由于包括Wind信息公司在内的一些金融数据公司，停止向海外客户提供中国公司的详细信息，投资者受到了惊吓。不再是优先事项根据美国商会今年公布的一项商业环境调查，鉴于这种紧张局势，中国不再是大多数美国公司的投资重点。包括华平投资公司在内的投资者，已经缩减了中国交易团队，而凯雷集团和PAG等主流大私募基金发现很难在这个地区筹集新的资金。由于地缘政治风险，两家加拿大养老基金最近暂停了对中国的直接投资。在资产管理方面，贝莱德和富达国际等公司正在加紧扩大刚刚起步的中国在岸业务，尽管竞争对手先锋集团计划关闭在中国的剩余业务，范达投资（Van Eck Associates）也已撤走。在环境恶化的同时，北京也在谈论需要外国投资。国务院总理李强3月份称要为国际公司的发展建立一个 "广阔的空间"，而证券监管机构在与包括高盛和桥水公司在内的10家国际公司领导人会面时，重申了对开放其资本市场的承诺。据一位熟悉此事的人士透露，摩根大通同时正在准备于本月在上海举办三个会议，包括中国新经济论坛和全球中国峰会，首席执行官杰米·戴蒙计划出席。在3月份上海的一次晚宴上，摩根大通亚洲区首席执行官菲利普·戈里对1000多名员工说，"今年的业务可能会放缓，但请不要理会那些噪音和故事，而要继续关注我们在中国长期要实现的目标。" 在波士顿大学的威廉姆斯看来，对华尔街来说，最好的情况是中国和美国淡化言辞，允许一个更友好的环境。 "这不是一个可能的情况，"他说。"双方都坐立难安，银行陷入了难以解脱的两难状态。"

加美财经2023-05-19

苦熬三年后盈利创新高新加坡航空奖励员工8个月工资

　　新加坡航空公司周四宣布，将向员工发放相当于8个月工资的奖金。此前两天该公司发布的财报显示，截至3月底的财年净利达21.57亿新加坡元，创历史新高，扭转了连续三年的亏损。　　该公司一位发言人称，符合条件的员工将获得相当于6.65个月工资的利润分成奖金，以及最高相当于1.5个月工资的特惠奖金，以表彰他们在疫情期间的辛勤工作和牺牲。但公司高管将不会获得奖金。　　截至3月底的财年，新加坡航空公司及其廉价子公司Scoot共运送了2650万名乘客，是截至2022年3月的财年的6倍，3月份乘客运力上升至新冠疫情前水平的79％。

金融界2023-05-18

航空业逐渐复苏！加拿大航空Air Canada将购买20架波音787客机，拓展长途线路

报社(北美)讯据知情人士透露，加拿大航空公司(Air Canada)即将达成一项购买多达20架波音(Boeing Co.) 787梦想飞机的交易，从而更新和扩大其长途机队。这是大型商用飞机需求激增的最新迹象。知情人士说，Air Canada即将与波音公司达成一项协议，将订购15至20架这种双通道飞机。由于讨论是保密的，这些人士要求不具名。波音787是加航最常用的机型的标价略低于3亿美元，如果不计算行业折扣，交易价值高达60亿美元。 “我们还没有做出任何决定，” Air Canada发言人Peter Fitzpatrick在一封电子邮件中说。波音公司的一名代表拒绝置评。 Air Canada公司首席财务官Amos Kazzaz预计将在周五(5月19日)的电话会议上告诉分析师，随着需求的回升，该航空公司“一直在市场上寻求提升”。长途飞行正在从新冠疫情造成的长期低迷中缓慢复苏，Air Canada公司将加入其他航空公司的行列，锁定最新一代宽体客机的交付情况。去年12月，美国联合航空公司(United Airlines Holdings Inc.)公布了100架梦想飞机的订单以及同等数量的可选机型。波音公司最近的客户还包括沙特阿拉伯王国，沙特正在成立一家新的航空公司。此外还有印度航空公司，它在2月份购买了波音和空客SE的宽体飞机，作为其470架飞机的大规模交易的一部分。大型飞机订单可能会在下个月的巴黎航展(Paris Air Show)上成为焦点，巴黎航展是航空业最大的盛会。彭博社的报告发布后，波音公司的股价继续上涨，截至纽约时间下午2点03分上涨3.6%，Air Canada股价上涨5.3%。据Air Canada网站介绍，该航空公司运营着38架787飞机，其中包括30架较大的787-9型飞机。

绿山墙的安妮2023-05-18

Air Canada与迪拜航空公司Flydubai达成合作，拓展中东及南亚航线

FX168财经报社(北美)讯加拿大航空公司Air Canada宣布与迪拜航空公司Flydubai合作，为前往中东、东非、印度次大陆和南亚的旅客提供更多选择。 Air Canada负责收入和网络规划的执行副总裁Mark Galardo表示，这一合作可以为Air Canada从多伦多和温哥华直飞迪拜的服务形成一种补充。根据协议，Air Canada将在迪拜的9条迪拜航空航线上使用Air Canada的营销代码，这将使Air Canada的旅客能够通过一张机票前往这些市场。双方达成的协议中还包括一项联航安排，乘客可以在迪拜轻松转机前往迪拜航空服务的60多个目的地。Air Canada航空公司表示，其中30多个目的地不是Air Canada的其他合作伙伴飞往的目标。 Air Canada还表示，他们计划改善迪拜的转机流程，并正在努力为忠诚计划成员引入更多的功能和福利。 2022年12月Air Canada宣布与阿联酋航空达成合作，随后阿联酋航空表示：“我们与Air Canada的此次合作具有里程碑意义，将开放加拿大和全球更多地区的航班。在加拿大、迪拜和其他目的地之间，乘客可以轻松快捷地完成转机。” 乘客可搭乘阿联酋航空航班飞往Air Canada航线网络中的 19 个目的地，抵达多伦多、加尔加里、哈利法克斯、蒙特利尔、渥太华、魁北克和温哥华等热门目的地。整个旅程持一张机票，即可搭乘这些代码共享航班。从加拿大的 19 座城市搭乘加拿大航空航班出发，在多伦多转乘阿联酋航空航班，也可以在遍布中东、非洲、亚洲和澳大拉西亚的庞大航线网络中转机。

绿山墙的安妮2023-05-18

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