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宝馨科技上涨5.01%，报7.33元/股

合性产业集团。公司在苏州、蚌埠、厦门、菲律宾等地设有智能制造生产基地，并在蚌埠、鄂尔多斯、连云港等地建有光伏异质结电池及组件生产基地，同时在辽宁阜新、大连泰山、内蒙京科、内蒙大板等地投运了多个火电灵活性调峰项目。截至2月8日，宝馨科技股东户数8.66万，人均流通股6395股。 2023年1月-9月，宝馨科技实现营业收入4.93亿元，同比减少4.96%；归属净利润-3822.99万元，同比减少759.02%。

金融界2024-02-28

民生证券：给予传音控股买入评级

季度，传音在非洲、巴基斯坦、孟加拉国、菲律宾智能机出货量排名第一。公司在深耕非洲、南亚市场的同时，加大力度开拓新市场，持续探索并优化适合新市场的发展模式，不断推进产品升级。2023年，公司相继推出首款左右折叠智能手机TECNOPHANTOM V Fold、首款翻盖式折叠旗舰TECNO PHANTOM VFlip5G、超清前摄旗舰手机Infinix ZERO305G等高端产品，产品升级助力传音进一步在新兴市场站稳脚跟，实现业绩新突破。24年1月，入驻跨境电商平台，上线Temu出海正当时。　　扩品类业务持续整合，打造第二增长曲线。公司自研手机端高效数据计算引擎并进行产品化部署，已覆盖TECNO/Infinix/itel等多条产品线。AI语音助手、变色龙虹彩技术开发、AI影像优化在内的多项研发已进入开发验证阶段，为产品差异化服务进一步赋能。除智能机业务外，公司多元布局移动互联、扩品类等业务，数码配件、家用电器多品牌布局，音乐、综合内容分发、新闻聚合等多应用领域与国内大厂进行战略合作，新兴市场及业务拓展显著拉动盈利增长。　　投资建议：我们看好公司在非洲、东南亚市场的核心业务优势，同时叠加东欧、拉美等新兴市场开拓，打开向上空间，公司长期成长可期，预计公司23-25年实现归母净利润55.03/63.18/85.33亿元，对应22/19/14倍PE，维持“推荐”评级。　　风险提示：下游需求不及预期、新兴市场开拓不及预期、上游原材料涨价。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东方财富证券邹杰研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为78.68%，其预测2023年度归属净利润为盈利54.93亿，根据现价换算的预测PE为22.17。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有11家机构给出评级，买入评级11家；过去90天内机构目标均价为151.55。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-02-27

可口可乐计划5年内投入10亿美元扩大菲律宾业务

据菲律宾总统通讯办公室2月26日声明，可口可乐欧洲太平洋伙伴公司主席Sol Daurella Comadrán表示，可口可乐计划未来5年内投入10亿美元扩大在菲律宾业务，考虑在该国打拉省新建工厂。

金融界2024-02-27

惠云钛业上涨5.49%，报7.88元/股

土耳其、巴西、墨西哥、韩国、马来西亚、菲律宾、印度、越南和新加坡等世界各地。截至9月30日，惠云钛业股东户数2.62万，人均流通股1.27万股。 2023年1月-9月，惠云钛业实现营业收入12.68亿元，同比增长12.22%；归属净利润2356.36万元，同比减少36.54%。

金融界2024-02-27

燕麦科技上涨5.6%，报17.36元/股

国际业务扩展到美国、日本、韩国、泰国、菲律宾、台湾等多个国家和地区。截至9月30日，燕麦科技股东户数8751，人均流通股1.66万股。 2023年1月-9月，燕麦科技实现营业收入2.08亿元，同比减少12.76%；归属净利润4516.41万元，同比减少31.40%。

金融界2024-02-27

福田汽车（600166.SH）：接待机构调研，公司判断 2024 年商用车总销量将超过 440 万辆，同比增长 10%以上

面， 8 个基盘市场智利、沙特、秘鲁、菲律宾、哥伦比亚等深度开发和持续赋能， 9 个发达类欧洲、澳新等市场和 6 个高潜区域尤其是中美区域和中东北非、中南非地区全新一级渠道开发；产品方面，持续进行产品品种拓展及新平台的投放。新能源业务：争取突破 1 万辆的目标，重点为市场提供生态系统解决方案。产品方面，满足欧盟标准的轻小卡、纯电平台小 VAN、油电共平台中 VAN、大 VAN 将陆续投放欧盟、亚太、美洲市场，同时在重点市场投放混动产品；在市场运营上，建设欧洲、亚太、澳新和美洲等核心市场属地运营能力建设；推进日本、印度的技术合作和项目合作，确保澳洲头部渠道运营落地；聚焦头部跨国集团、政府、高碳排、能源行业客户，识别新能源大客户开发市场机遇，提供定制化方案。 4、公司对 2024 年重卡行业怎么看？ LNG 渗透率能否继续提升？ 2024 年公司重卡市占率能否同比提升？提升手段有哪些？答：（1） 24 年内外部形势总体向好，基盘市场更新需求持续释放，双碳战略+路权政策驱动等因素带动中重卡市场需求稳步恢复；国四淘汰更新，中卡、新能源、专用车市场需求将保持高速增长，同时轿运车、危险品、港口车等细分市场即将迎来下一轮集中置换；在基建方面，“三大工程”、一万亿国债“防灾减灾”等项目配套基建开工的带动下，利好重卡工程类市场；总体看 24 年市场依然以物流车为主导，工程车市场需求缓慢增长，预计需求在 105-110 万左右，同比上升 15%。（2）在 LNG 方面，国家将会持续保障天然气供应安全和运输便利，这对下游的交通运输提供了良好的天然气供需环境。 23 年受油气差价、运费低迷等双重因素推动下，天然气占比提升较快，核心为柴油车客户转化；首先， 24 年天然气供需趋于平衡、宽松，价格回归合理区间，其次，基础设施（接收站、加注站）完善，保供能力、加注便捷性提高，综合来看， 24 年供应形势进一步宽松，油气价差仍是驱动燃气车上量的主要因素，渗透率有望持续升高。（3）重卡业务一直是福田汽车的核心业务， 2024 年将继续坚定高端引领、差异化竞争的经营方针，加大产品和资源投入，实现重卡业务持续向上。同时将进一步加快数7字化转型步伐，紧抓消费复苏及国四、危化品、港口、轿运车等置换带来的市场机会，把握天然气及新能源结构性机会，实现重卡市场份额全面提升。市占率提升的手段有以下几点：①牵引车优势业务持续巩固，燃气车快速把握油转气机会，同时进一步充分发挥牵引油车竞争优势，依托欧曼 24 款新产品实现燃油/燃气销量双提升，在工程车市场把握区域机会，专用车市场战略布局实现占有率快速提升，增强区域集散产品竞争力。②新能源重卡借势公共领域全面电动化带来的市场机遇，重点发力新能源业务，聚焦核心区域及行业，做好底部换电及混动等产品开发与推广，持续推进“车辆租赁+充换电平台+电池银行”的商业模式创新，搭建满足客户全生命周期需求的新能源生态体系，助推重卡业务销量、占有率双增长。③做好数字化转型，进一步强化销服联动，推动终端体系能力持续提升；做好中卡和南方市场的快速上量， 2024年将实现竞争性增长。 5、公司轻卡 2023 年销量及市占率提升明显， 2024 年是否能够继续提升？主要手段有哪些？公司对 2024 年混动轻卡和 AMT 轻卡行业如何展望？答：（1） 2023 年，公司轻卡市场市占率大幅提升，进一步稳固市场领导地位；预计2024 年轻卡总体市场增长 5-6%，增长幅度相对于商用车整体不大，但结构调整明显；公司轻卡坚持战略引领，抓住高端化、智能化结构调整机遇，有信心实现更大的突破；重点在以下几个方面规划布局：一是产品方面布局更加全面，竞争力持续提升：在轻卡传统优势-柴油动力方面，通过产品迭代、动力系统升级、功性能升级、前瞻技术率先大量应用，继续保持产品持续优势；在轻卡增速较快的汽油和天然气市场，通过产品升级，夯实小卡在汽油机和天然气市场领先地位。在轻卡产品高端和智能化方面，公司轻卡新能源坚持“纯电+混动+氢燃料”三条技术路线并重，借助国家公共领域车辆全面电动化政策，加强加大经济型产品投放，轻卡大单包电池产品、自主 P13 混动模块、充换一体等产品市场推广，持续引领新能源轻卡行业发展。针对轻卡产品未来发展，坚持技术战略领先，已在开发基于城市纯电车型，从传统的油改电平台转向全新轻卡纯电专用平台新产品以及半封闭区域的智能驾驶产品。二是推进轻卡新能源化进程。①市场依托 15 个公共领域试点城市物流车比重达到50%；通过聚焦重点市场+重点场景，巩固北京市场，提升河南、华南等区域市场份额；②产品上继续补齐全电量产品，提高产品市场覆盖度及价格竞争力；③网络上采用适度混网+新生态专营网络建设；④生态上是强化新能源生态布局和建设，专注充换电网络8建设及运营服务。三是轻卡国际化提速：①加速推进泰国、越南、印尼、巴西等属地化项目，通过模式转型形成竞争优势，分化日韩系领先市场。 ②有效推进轻卡高端产品首批国家上市，AMT 产品属地适应测试等准备工作。③在富气国家推广汽油、 CNG 等差异化产品分化日韩主流市场；④新能源产品重点突破日韩、澳新、欧洲等市场，形成竞争优势； ⑤借助国内后市场体系势能，培育海外轻卡二手车置换、翻新再销售等。四是大力发展专用车业务，借助福田产品线覆盖度广的资源优势，对改装渠道分级、分层管理，重点突破专用车核心区域、头部 TOP 企业。 2024 年轻卡专用车业务将紧抓新能源增长机会，聚焦环卫、冷藏，重点布局纯电、插混；技术引领行业发展，全面推广轻量化、自动化、智能化技术领先型产品；重点品种上，紧抓清障车、高空作业车市场高增长机会；提高经销商销专用车整车能力；培育诸城专用车基地，创新推动专用车快速发展。五是持续推进南方战略落地，针对南方市场，在金融、二手车、后市场、服务等方面强化政策设计与支持力度，增强南方渠道能力，提振轻卡南方市场。六是推进营销变革落地，营销能力将多维提升：推进渠道转型与布局，提升客户经营能力，继续推进销售作业标准化培训与数字营销运营能力，提升客户问题快速解决能力，推进车生态建设，为客户提供覆盖“买、用、养、管、换”全生命周期一体化解决方案，让客户运营成本更低，运营更高效。（2）当前全球对低碳战略发展已达成共识，低碳化是各企业未来发展的必由之路；混动和 AMT 在轻卡市场的应用，给客户带来更优越的经济性和驾驶体验，有效提高了客户的运营收益，解决行业痛点；坚信混动轻卡、自动挡轻卡定能成为物流行业可持续发展、客户降本增效、年轻一代司机选择的必然。一是在 AMT 方面，目前了解，各主力厂家 AMT 产品也逐步到位， 2024 年预计将陆续投放市场， AMT 渗透率将进一步提升，福田 AMT 经过 23 年产品投放以来，获得了客户广泛认可，随着 24 年产品资源将进一步丰富，福田 AMT 产品将继续引领市场与客户升级。二是在混动方面：混动的长续航、重载产品属性优势，满足了特定市场的路权需求和长里程运输要求， 23 年柴油混合动力市场大幅增长，但是目前混合动力仍处于市场与客户培育期，主要聚焦在部分城市和特定客户，但随着技术进步与客户逐步成熟，预计24 年仍将保持较高增长，福田混合动力布局较早，技术路线多元化，随着产品的进一步丰富及渠道能力提升，销量将进一步提升。9 6、公司 2023 年四季度扣非归母净利润为负，主要原因是什么？答：四季度扣非归母净利润预计-2.25 亿，主要原因为： ①海外出口业务：四季度行业出口销量 22 万台，福田汽车 4.18 万台，占比 19%，较三季度增加 4 个百分点；但四季度订单受东欧报废税政策影响，出口订单区域分布变动，影响本季度利润下降。 ②市场投入方面： 23 年商用车市场呈现温和复苏态势，但由于市场运价不达预期、冬季天然气价格波动等因素，客户购车观望情绪增长，行业主要厂家均大幅追加促销政策，增加金融补贴，推出 0 利率等购车方案促进销售，在终端竞争持续加剧的环境下，公司四季度加大市场端投入水平，实现四季度市场占有率环比增长，但由于市场投入增加，盈利空间被压缩，利润水平不及预期。 ③新能源业务：四季度福田新能源业务实现销量 1.37 万台，目前新能源业务处于销量爬坡阶段，公司大力开发新能源专有网络，加速构建全业务新能源运营网络体系，加大产品推广力度，市场投入较大；同时，公司在新能源领域提前布局混合动力、纯电动、氢燃料等多技术路线，率先推出新能源产品矩阵，新能源研发投入增加，对四季度利润有所影响。 ④研发投入方面：按照公司业务战略和产品战略，加速新产品的开发和投入，火星皮卡、祥菱 Q 等新产品下半年开发完成投放市场，以及 LE4 平台海外中期改款、 EA7 平台等研发项目完成落地，影响四季度新产品研发费用增加。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-02-26

美智库炮制所谓中方破坏南海生态报告，中国驻菲律宾使馆驳斥

中国驻菲律宾使馆发言人就美智库炮制所谓中方破坏南海生态报告答记者问问：近日，美国智库战略与国际研究中心发布报告称，自2012年以来，中国在南海的岛礁建设和巨蚌捕捞活动已破坏了至少2.1万英亩的珊瑚礁。使馆对此有何评论? 答：该智库炮制不实报告，靠着几张卫星图片“看图说话”，翻炒几年前就已被证伪的谣言，既不符合事实，也经不起检验。他们为何痴迷于老调重弹，除了黔驴技穷外，恐怕还别有用心。中方一贯高度重视南沙岛礁及其附近海域的生态环境保护，根据国内法和国际法开展环境保护和监测工作。希望有关方面尊重事实，客观看待。

金融界2024-02-24

中菲再次合作遣返40余名在菲从事离岸博彩业中国公民

中国驻菲律宾大使馆官微消息，2月22日，中国和菲律宾两国执法部门再次合作遣返40余名在菲从事离岸博彩的中国公民，这是去年12月双方合作遣返的后续行动。2023年以来，菲总统反有组织犯罪委员会等部门组织了多次联合突击执法行动，查获大量从事非法活动的离岸博彩从业人员。根据菲方请求，中国驻菲律宾使馆积极提供协助，顺利完成多批次遣返。

金融界2024-02-23

Grab Holdings Limited 2023 年第四季度业绩电话会高管解读财报

水平。其中一项关键的可负担性举措是在菲律宾重新推出两轮打车应用 Move It，该应用的每日乘车量在不到 8 个月的时间内显着增长了 30 倍以上。本周早些时候，我们遇到了许多在马尼拉加入我们的新司机，他们非常高兴有机会在 Grab 平台上谋生，这真是一个值得骄傲的时刻。事实上，当我晚上 10:00 左右到达中心时，仍然有数百名新司机前来报名。除了我们的负担能力计划之外，我们还看到了推出和扩展 GrabCar Premium 等新产品的充足机会，这将使我们能够开拓新的用户群体，例如商务旅行需求。转向金融服务。由于生态系统支付和贷款业务的贡献增加，这里的收入同比增长了一倍以上，环比增长了 12%。 2023 年发放的贷款总额同比增长 57%，达到 15 亿美元，本季度末，我们的未偿贷款达到 3.26 亿美元，这得益于 GrabFin 生态系统贷款的扩张以及新加坡 GXS 银行新增的 FlexiLoan 数量。即使我们将不良贷款率维持在较低的个位数，也是如此。截至 2023 年底，我们 Digibank 的客户存款为 3.74 亿美元，因为我们仍在新加坡受监管的存款上限下管理我们的存款余额。由于贷款和支付收入增加，部门调整后 EBITDA 亏损同比收窄，我们进一步精简了 GrabFin 的成本基础，因为我们将战略重点放在平台支付上。正如Anthony早些时候强调的那样，我们还继续看到我们的 Digibank 拥有强劲的吸引力。最后，在我们的企业和新举措部门，收入同比增长了一倍多，而部门调整后 EBITDA 增长了 378%。第四季度，我们的广告业务创下了多项历史新高。广告收入占总交付 GMV 的 1.5%，年化运行率接近 1.6 亿美元，而在这一利润丰厚的业务中，部门调整后的 EBITDA 利润率占收入的百分比接近 80%。我们加深了广告自助服务平台在商家合作伙伴中的渗透率，同时提高了变现率。我们看到加入我们自助服务平台的每月活跃广告商同比增长 54%，达到 115,000 名，而活跃广告商的保留率始终高于非广告商。采用自助广告工具的活跃商家的平均支出也同比增长了 129%，突显了我们为尝试我们广告平台的商家合作伙伴提供的价值。虽然如今广告渗透率仍相对较新，但我们看到了巨大的上升空间，可以推动对我们的广告服务的需求以及我们的商业合作伙伴和其他顶级品牌的价值。因此，最后，我们对在扩大营收、同时提高运营效率以提高利润方面取得的进展感到高兴。无论是在推动频率提升、用户粘性以及向我们的平台添加新用户和合作伙伴方面，未来仍有巨大的增长空间。接下来让我把电话转给Peter。 Peter Oey 我们以强劲的基础结束了 2023 年。第四季度营收同比增长30%，达到6.53亿美元，全年营收增长至23.6亿美元。这高于我们上季度上调的收入指引的上限。强劲的收入增长是由我们业务的所有部门推动的。由于我们继续看到该地区国内用户和国际旅行者的强劲需求，第四季度移动收入同比增长 26%。随着 GMV 持续增长，同时减少激励支出，交付收入增长了 20%。第四季度金融服务收入翻了一番，我们改善了支付货币化并增加了贷款贡献。主要由广告组成的企业收入同比增长了一倍以上，年化收入达到约 1.6 亿美元。这是由于广告货币化和我们的商业合作伙伴的广告需求增加所致。在 GMV 方面，我们的移动和配送按需业务第四季度 GMV 同比增长 18%。2023 年结束时，移动出行 GMV 同比强劲增长 28%，超过了新冠疫情之前的水平。交付 GMV 连续第三个季度增长，同比增速再次加速至 13%。这得益于强劲的潜在需求趋势，交付 MTU 创下历史新高，加上每个交付 MTU 的 GMV 水平不断提高。继续细分，调整后的 EBITDA。第四季度调整后的部门调整后 EBITDA 总额同比翻了一番，达到 2.28 亿美元。这种增长可归因于业务的所有部门。第四季度，交付部门调整后的 EBITDA 增长至 9600 万美元，部门调整后的 EBITDA 利润率增长了 160 个基点以上，达到 3.6%。移动业务部门调整后 EBITDA 同比增长 20%，达到 1.82 亿美元，利润率为 12.3%。金融服务部门调整后 EBITDA 同比收窄 13%，至负 8100 万美元。损失的减少主要是由于我们的 GrabFin 业务的管理费用降低以及贷款和支付收入增加，这足以抵消资金成本的上升以及 Digibank 相关成本的上升。值得注意的是，第四季度资金支付成本占我们金融服务部门成本结构的 26%。最后，对于企业部门，第四季度调整后 EBITDA 同比增长 378%。利润率占收入的百分比扩大至 79%，这与我们改善广告服务货币化以及提高自助广告在我们商家群体中的渗透率的努力一致。第四季度地区企业成本同比下降 13% 至 1.93 亿美元。同比改善归因于可变成本和固定成本基础的减少。由于我们不断认识到整个组织的效率不断提高，总人数同比减少了 18%。第四季度云成本和直接营销费用同比分别下降 32% 和 16%。由于强劲的营收增长和对盈利能力的更加关注，我们第四季度的集团调整后 EBITDA 继续增长至 3500 万美元，同比增长 1.46 亿美元。我们首次单独报告第四季度调整后自由现金流为 100 万美元。我们还首次报告第四季度净利润为 1100 万美元。我确实想指出，虽然我们在第四季度报告了净利润，但我们受益于不再需要的会计应计项目的逆转。展望 2024 年，我们仍然致力于以创造盈利增长和自由现金流为基础，可持续地发展我们的业务。正如Alex提到的，我们的业务表现受到季节性因素的影响。在第一季度，我们预计点播GMV将环比稳定，需求和供应受到农历新年和斋月的影响。尽管如此，我们预计按需 GMV 的同比增长率将保持健康，并预计第二季度 GMV 将环比反弹，并在年内持续增长。从利润率角度来看，我们预计到 2024 年，移动利润率将保持在 12% 以上，交付利润率将保持在 3% 以上。然而，展望 2024 年以后，我们认为利润率还有进一步扩大 100 个基点至 200 个基点的空间中期交付的基点，因为我们继续开发新的产品功能，以提高我们的运营效率并推动更大的市场优化。我们的目标是在第一季度业绩电话会议上提供有关长期利润率的最新信息。另外，在金融服务领域，我们预计亏损将在 2024 年继续收窄，较 2023 年第四季度的亏损峰值有所回落。根据我们对 2024 年的前瞻性指引，我们预计收入将在 27 亿美元至 27.5 亿美元之间，相当于同比增长 14% 至 17%，调整后 EBITDA 为 1.8 亿美元至 2 亿美元。从中期来看，随着我们正在孵化和扩大Alex和Anthony谈到的一系列技术主导的产品和计划，我们预计 2024 年之后的收入增长将加速。我们预计这些举措将推动我们核心产品和服务的强劲增长，并且我们的数字银行、广告和高价值产品的贡献也将带来有意义的增长。至于 2024 年调整后的自由现金流，随着我们盈利能力的提高和现金流的产生，我们预计这一情况将同比大幅改善。然而，我确实想指出，由于季节性因素以及奖金支付和资本支出等某些费用的支付时间，我们季度调整后的自由现金流水平的轨迹可能会波动。最后，我们希望严格控制成本并继续提高业务的运营杠杆。集中区域支出约占我们区域企业成本的一半，预计其增长将与通货膨胀率大致一致，远低于我们的收入增长。现在转向我们的资产负债表和流动性状况。我们继续保持强劲的流动性头寸，年末现金流动性总额为 60 亿美元，略高于上一季度的 59 亿美元。截至年底，我们的净现金流动性为 52 亿美元，与上季度持平。我还想花一些时间分享我们更新的资本配置框架，其目标是推动为股东创造长期可持续的价值。首先，在部署资本方面，我们将有很高的门槛，我们将采用平衡的方法来投资有机利润增长，并对无机机会进行高度选择性。其次，我们将继续有效满足营运资金需求，并继续保持强劲的资产负债表和充足的流动性。第三，如果我们的资产负债表上有多余的资本，我们将寻求将其返还给股东。根据这一资本配置框架，我们的董事会已批准了一项 5 亿美元的首次股票回购计划，并全额偿还定期贷款 B 的未偿余额，截至 2017 年年底，本金和应计利息金额为 4.97 亿美元。 2023 年。我们现在宣布我们的第一个股票回购计划，因为我们很幸运，拥有非常强大的资产负债表，同时保留足够的现金来为我们的业务增长提供资金。这也强调了我们在部署现金时推动股东价值创造以及仅获得最高投资机会回报的承诺。这也得益于我们员工股票薪酬计划中发行股票所带来的股权稀释的抵消。至于定期贷款 B 的偿还，我们预计这将为 Grab 每年节省约 5000 万美元的大量利息费用。最后，当我们展望 2024 年及以后时，我想提供有关我们将从 2024 年第一季度业绩开始的财务报告的最新信息。我们将修改运营部门的构成，这反映了我们计划评估和管理业务业绩的变化，并增强了我们部门的财务披露，使其与同行更具可比性。因此，从 2024 年第一季度开始，我们将把目前企业部门的广告收入和成本、目前金融服务部门的资金成本以及区域企业成本的相关部分分配给我们业务的各个部门。其次，根据我们对生态系统交易以及 GrabFin 和数字银行贷款的战略重点，我们将加强自第三季度业绩以来我们看到的贷款和银行业务的披露，同时停止报告财务的 GMV服务部门，因为我们取消了平台外交易的优先级。我们将在下次财报电话会议上分享有关这些报告变化的更多信息。最后，Grab 在 2023 年取得了一系列强劲的业绩，我们的营收和利润继续增长。展望 2024 年，我们将继续通过三个关键的财务护栏来管理业务。首先，继续实现可持续的调整后 EBITDA 增长；其次，推动调整后的自由现金流持续为正值。第三，继续提高业务的运营杠杆。在结束通话之前，Anthony、Alex和我要感谢其他 Grabbers、我们的用户和合作伙伴的贡献和支持。没有它，就不可能有这些成果和 2023 年的强劲表现。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2024-02-23

协创数据上涨5.1%，报48.05元/股

决方案。公司在深圳、东莞、合肥、上海、菲律宾、泰国等地设有研发中心和智能制造工厂，是创业板上市企业，股票代码为300857。截至9月30日，协创数据股东户数2.13万，人均流通股1.15万股。 2023年1月-9月，协创数据实现营业收入32.28亿元，同比增长46.37%；归属净利润1.96亿元，同比增长69.10%。

金融界2024-02-23

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