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华源控股：华安证券、安信证券等多家机构于5月9日调研我司
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主要产品是印涂铁，2023 年海外业务营收增长预期良好。问：公司未来战略发展方向？答：公司在深耕包装主业的同时，积极寻找新能源等相关业务市场机会，希望在为公司整体战略服务的基础上，开拓新业务，促进公司健康可持续发展；如有实际进展，公司将按照相关规定披露公告。华源控股（002787）主营业务：包装产品的研发、生产及销售,具备从产品工艺设计、模具开发、CTP制版、平整剪切、涂布印刷、产品制造到设备研制等全产业链的生产、技术与服务能力,是国内包装领域为数不多的拥有完整业务链的技术服务型企业。华源控股2023一季报显示，公司主营收入5.34亿元，同比上升1.4%；归母净利润204.95万元，同比下降36.06%；扣非净利润3.75万元，同比下降98.6%；负债率42.96%，投资收益61.45万元，财务费用1004.65万元，毛利率13.09%。该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，华源控股（002787）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标0.5星，好价格指标2星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-05-09
西南证券：给予健之佳增持评级
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刚性增长36.6%，低于49.41%的营收增长率。　　品类调整助力收入高增，贴牌+线上业务增速亮眼。1）品类调整：承接院内外流业务、重视品牌商合作、提升OEM商品及高毛利销售占比等措施，推动中西成药22年/23Q1销售收入同比增长55.8%/61.7%、结构占比提升4.9%/5.8%，截至23Q1中西成药销售额占总收入的74.2%（21年末为67%），拉动总收入快速增长。2）线上业务：22年/23Q1线上业务实现收入14亿/4.8亿，同比增长59.4%/62.7%，营业收入占比为18.6%/22.1%。线上业务持续高增，收入占比稳步提升。3）贴牌商品：健之佳贴牌商品获消费者认可，22年贴牌商品实现收入8.7亿（+43.8%），占总营收的12.4%。　　“自建+收购”双轮驱动，唐人医药业绩符合预期。截至2023Q1公司门店总数4192家。22年、23Q1分别新增自建门店324/105家，并购门店718/34家，关闭门店31/2家，门店同比增长率分别为33.2%/33.8%。2022年公司以20.74亿元收购河北唐人医药创下了零售药店行业至今为止最大并购金额交易，首次进军空白区域河北、辽宁。唐人医药于22年9月并表，全年扣非归母净利润1.1亿，超业绩承诺22.9%，收购后经营情况稳定。截至23Q1（包含唐人医药）二年以上老店共3145家，占比75%，店龄一至二年次新店686家，占比16.4%。　　盈利预测与投资建议。预计2023-2025年归母净利润分别为4.4亿元、5.5亿元、6.8亿元，对应同比增速分别为20.5%/24.7%/25.4%，维持“持有”评级。　　风险提示：行业政策风险，市场竞争加剧风险，新增门店或不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华创证券郑辰研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达96.48%，其预测2023年度归属净利润为盈利4.38亿，根据现价换算的预测PE为18。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有9家机构给出评级，买入评级7家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为97.05。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，健之佳（605266）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力优秀，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2.5星，好价格指标3.5星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-05-08
民生证券：给予航宇科技买入评级
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究报告《2023年一季报点评：1Q23营收增长80%；股份支付和减值计提影响表观利润》，本报告对航宇科技给出买入评级，当前股价为70.43元。　　航宇科技(688239) 　　2023年一季报点评　　事件：公司4月28日发布2023年一季报，1Q23实现营收5.6亿元，YoY+79.7%；归母净利润0.51亿元，YoY-2.5%；扣非归母净利润0.49亿元，与去年同期基本持平。23Q1业绩收入端好于预期，利润端略低于市场预期。1Q23营收快速增长主要是航空、能源装备锻件等下游市场订单充足带动销量增加，归母净利润同比下降主要是股份支付费用2643万，剔除股份支付费用后归母净利润为7329万元，同比增长41.3%。　　1Q23营收创单季度最高，股份支付和减值计提影响表观利润。1）营收端，1Q23公司营收同比增长79.7%至5.6亿元，营收规模创单季度最高，单季度营收增速也是2021年后的最高水平。2）盈利能力方面，1Q23毛利率同比下降5.2ppt至29.5%，净利率同比下降7.6ppt至9.0%。1Q23表观业绩受股份支付和减值计提影响较大，其中：1Q23股份支付费用2643万，去年同期为0；1Q23资产减值和信用减值损失合计3060万元，相较去年同期1154万元多损失1906万元，二者较去年同期影响公司表观利润总额合计达4549万元。　　股份支付推动期间费用率小幅提升；产能释放为公司增长提供动能。1）费用方面，1Q23公司期间费用率同比增加0.9ppt至13.4%，其中，管理费用率同比增加2.0ppt至6.9%，主要是股份支付增加；研发费用率同比减少1.6ppt至3.3%；销售费用率同比增加0.2ppt至1.6%；财务费用率同比增加0.3ppt至1.6%。2）截至4Q22末，公司固定资产同比增长239%至7.1亿元，主要系德兰航宇将厂房及设备等在建工程转固所致，截至1Q23末，固定资产较年初继续提升18.1%至8.4亿元，德阳产线已初步建成，产能加速释放将为公司成长增添新动能。　　存货或反映下游高景气；持续加大投资力度。1）截至1Q23，公司应收票据及账款较年初同比增长38.9%至9.8亿元；存货较年初增长17.0%至9.3亿元，或反映下游旺盛需求。2）现金流方面，1Q23经营活动现金流量净额-1.0亿元，去年同期-0.8亿元；投资活动现金流净额-1.1亿元，去年同期-0.65亿元，公司持续加大投资力度，产能建设持续进行中；筹资活动现金流量净额0.5亿元，去年同期1.7亿元。　　投资建议：公司是我国航空航天领域环锻细分龙头之一，长期受益于“两机”和新能源需求高景气。公司在2022年实施两次股权激励计划并顺利推动德阳工厂投产，未来贵阳沙文项目建设也将持续提升贵阳地区配套产能，我们看好公司未来发展潜力。我们预计2023~2025年归母净利润分别为2.9亿、4.8亿和6.8亿元，对应2023～2025年PE为33x/20x/14x。我们考虑到公司产能逐步释放和下游多行业中长期高景气，维持“推荐”评级。　　风险提示：下游需求不及预期；产品降价风险；原材料价格波动等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国金证券杨晨研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达97.61%，其预测2023年度归属净利润为盈利2.8亿，根据现价换算的预测PE为35.95。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有15家机构给出评级，买入评级11家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为91.16。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，航宇科技（688239）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性优秀。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-05-08
涪陵榨菜:下半年所用原料成本较去年下半年及今年上半年将有所上涨
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业收入增速超过10%，分品类来看，榨菜营收增长5%左右，萝卜、泡菜等其他品类营收增长较快，其中泡菜增长超过50%。2023年为促进动销，公司一方面持续推动品类的丰富和渠道精耕，另一方面加强推广宣传，整合配置各项资源推动目标任务达成。对于泡菜增速明显的原因，涪陵榨菜称，公司泡菜产品由来已久，目前泡菜分类以瓶装产品为主、袋装产品为辅。泡菜增长的原因一方面是公司去年以来开展了专项推广，促进了产品动销，另一方面瓶装产品符合当前消费者品质化、精致化消费的需求，瓶装产品整体发展趋势较好，同时瓶装产品单位价值较高，厂商及各渠道推广意愿较强。涪陵榨菜披露，青菜头及半成品的收购比例由两方面因素决定：一是上年剩余原料的数量(即原料耗用后空余窖池容量)，二是市场供需情况，原则上公司每年年初收购青菜头将尽可能装满原料窖池，后续再根据空池及价格情况进行原料半成品收购，以此保障原料供给并保持原料价格的相对稳定，因此公司每年收购青菜头与原料半成品的比例并不固定，将根据实际情况浮动。由于2023年收购青菜头价格较2022年有所上涨，且全年新老原料交替使用，所以2023年总体原料成本较2022年变动不大，同时结合以往原料使用节奏，预计今年5、6月份开始陆续使用今年收购的原料，因此下半年所用原料成本较去年下半年及今年上半年将有所上涨。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-05-08
讯飞“星火”抢夺AI话语权
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在2022年全年和今年第一季度所取得的营收增长显然令人差强人意，这使科大讯飞此前提出的一大目标开始变得难以实现。科大讯飞曾经提出过公司要在“十四五”期间达到“十亿用户、实现千亿收入、带动万亿产业生态”的目标，但如果按照目前的情形，2023-2025年，科大讯飞要在年营收复合增长率上至少实现70%的高增速，才能完成“实现千亿收入”这一既定目标。何时不靠补贴度日欲戴皇冠，必承其重。在舆论场上，对于“AI老玩家”科大讯飞的争论从未停止过，有人觉得科大讯飞是个“大白马”，但也有不少人对其未来的成长性和真实的盈利能力并不看好。首先，从起家和立本的技术来看，科大讯飞所建立起的护城河是否够深值得商榷。公开资料显示，科大讯飞是一家智能语音和人工智能上市企业，自成立以来一直从事智能语音、自然语言理解、计算机视觉等核心技术研究，积极推动人工智能产品和行业应用落地，致力于让机器“能听会说，能理解会思考”。 1998年，科大讯飞创始人刘庆峰尚在读博，他带领中科大团队在语音合成评测中夺得冠军；次年，他创立了科大讯飞，并担任公司总裁。语音识别技术被普遍认为是科大讯飞的核心技术，但这一技术所构成的壁垒并不能称之为非常高，自苹果推出Siri之后，诸多科技和互联网巨头纷纷入驻这一领域，国外有谷歌、微软和亚马逊，国内有百度、阿里和小米，传统的智能语音技术公司此前具有的优势被不断稀释。因为相较于后入的科技和互联网巨头，传统的智能语音企业并不具备明显的先发优势，同时智能语音企业更是在后续的研发资源的调动和协调能力上落入下风，这导致单纯在智能语音技术上的优势并不能为其构成足够坚实的竞争壁垒。如果想要谋求自身的差异化优势，无论是切入B端还是C端，都应选取场景化属性更强的行业或场景化程度更高的产品，而科大讯飞也正是这样做的，在B端和G端，其选择了深耕教育赛道，也跟政府的政法系统、智慧城市等领域有诸多合作；在C端，科大讯飞则以办公应用为基础，推出了包含翻译机、录音笔和转写机等在内的产品和服务。目前，在AI技术具体的应用场景上，科大讯飞较为仰赖着智慧教育及和教育相关的消费级产品。根据2022年财报显示，科大讯飞教育产品和服务实现营收61.61亿元，占总营收的比例为32.74%，构成公司营收的主力。至于其他业务，2022年科大讯飞开放平台、信息工程以及运营商业务分别实现营收27.81亿元、26.47亿元和20.97亿元，分别贡献了14.78%、14.07%和11.14%的营收；另外的智慧汽车、智慧医疗和智慧金融等业务属于新兴业务，它们的营收占比均不足10%。其次，之所以不被一些投资者看好，是因为有一片疑云始终飘散在科大讯飞的头上：近几年，科大讯飞被认为一直是靠着政府补贴度日，此前甚至有著名学者对科大讯飞这样评价道：“擅长要钱，不擅长挣钱。” 这样的质疑自然不是毫无根据，根据其历年财报显示，自上市以来，科大讯飞几乎每一年的非经常性损益都有“政府补助”这一栏。科技公司在早期发展阶段受到相关的鼓励性政策补助，在情理之中，但若是一直受到政府补助，且这样的补助在其净利润中占比不低，这就多少会令人怀疑企业经营状况含有多大水分了。 2019年-2021年，科大讯飞计入当期损益的政府补助分别为4.12亿、4.26亿和4.39亿，占总利润比例分别为50.24%、31.23%、28.21%。比例虽然在逐年降低，但无论是政府补助的金额还是其在总利润中的占比都依然还处于一个较高的水平。最后，常年居高不下的研发投入使得营收不断承压、G端业务所带来的客户回款问题、“炒股”给公司的利润表现增添了更多波动性，这些也都是外界对科大讯飞存有疑虑之处。推出所谓的大模型是容易的，难的是能够结合自身优势，真正将这样的大模型用于促进业务发展、打造竞争壁垒之上，否则难免就会落入玩弄概念、炒作股价的窠臼中。科大讯飞的这把“星火”能否“燎原”，时间终会告知我们答案。来源：金色财经
金色财经2023-05-08
民生证券：给予古井贡酒买入评级
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年，公司计划实现营收201亿元，较上年营收增长20.26%；计划实现利润总额60亿元，较上年利润总额增长34.21%。公司目标制定积极，彰显管理层信心。预计公司2023-2025年营收分别为201.5/240/284亿元，同比21%/19%/18%，归母净利润分别为43/54/67亿元，同比38%/26%/24%，当前股价对应PE分别为36/29/24倍，维持“推荐”评级。　　风险提示：省内市场竞争环境持续恶化；宏观经济承压及疫情反复致消费场景冲击超预期；省外扩张或产品结构升级不达预期；证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华创证券沈昊研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达96.7%，其预测2023年度归属净利润为盈利43.34亿，根据现价换算的预测PE为36.49。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有30家机构给出评级，买入评级25家，增持评级4家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为327.22。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，古井贡酒（000596）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力良好，营收成长性良好。财务健康。该股好公司指标4星，好价格指标2星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-05-07
西南证券：给予裕同科技买入评级
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品服务，有望进一步扩大公司的业务范围和营收增长点。　　产能扩张全球布局，智能工厂建设加速推进。从生产端来看，公司持续完善环保包装全球生产布局，已在全球建成若干制品及原材料生产基地。从市场端来看，公司在巩固国内市场的同时，不断扩大欧美市场份额，已成功合作航空餐饮和连锁商超等大型国际客户，实现了内外销齐增。2022年国内/国外营收分别为126.0亿元（+26.9%）/23.5亿元（+26.0%）。智能化改造方面，许昌工厂全面投产的同时，公司复制成熟的智能工厂模式，有序推进多家分子公司智能工厂建设，其中合肥裕同和武汉裕同智能工厂已完成升级改造，成都裕同、苏州裕同及湖南裕同智能工厂建设也正式立项实施。公司有望凭借生产端精益生产能力，持续发挥规模优势降本增效。　　盈利预测与投资建议。预计公司2023-2025年EPS分别为1.80元、2.24元、2.62元，对应PE分别为14倍、11倍、10倍，维持“买入”评级。　　风险提示：原材料价格大幅波动的风险；下游客户增长不及预期的风险；海外市场不确定性较大的风险；汇兑损益波动较大的风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，兴业证券王凯丽研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达95.48%，其预测2023年度归属净利润为盈利16.88亿，根据现价换算的预测PE为13.85。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有20家机构给出评级，买入评级16家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为35.56。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，裕同科技（002831）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力良好，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标3.5星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-05-06
东吴证券：给予华域汽车买入评级
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6.17%，环比-46.44%。　　营收增长高于国内市场平均，延峰汽车饰件贡献核心增量。2022年全国乘用车实现产量2356.3万辆，同比+9.5%，公司营收增长高于市场平均。2022年主要子公司延峰汽车饰件系统有限公司实现营收1006亿元，同比+13.2%，为公司营收贡献核心增量。2023年公司目标实现合并营收1650亿元，毛利率达到14.2%。　　新能源/自主品牌配套比例提升，“中性化”战略有效推进。2022年根据汇总口径统计，特斯拉/比亚迪/蔚来等新能源客户汇总销售额超过200亿元，公司新获取业务订单中新能源配套占比超过55%，国内自主品牌配套金额超过35%。同时，公司主营业务收入49.6%的比例来自于上汽集团之外的业外整车客户，“中性化”战略持续有效推进。　　一季度营收受到核心客户影响，持续拓展海外市场。2023Q1公司核心客户上汽大众/上汽通用/上汽乘用车产量分别为23.3/18.7/19.5万辆，环比-35.68%/-41.63%/-14.74%，导致公司整体营收环比下滑。公司积极推进核心业务的国际化发展，子公司延峰汽车饰件除了内饰业务之外，旗下汽车座椅和被动安全业务已在全球重点客户上取得配套定点。　　盈利预测与投资评级：公司2022年及2023Q1业绩符合预期，由于公司海外业务加速拓展，我们调增2023-2025营收1667.13/1805.11/1957.92亿元，同比分别+5%/+8%/+8%，调增归母净利润76.02/86.44/94.31亿元，同比分别为+6%/+14%/+9%，对应EPS分别为2.41/2.74/2.99元，对应PE为6.88/6.05/5.55倍，维持“买入”评级。　　风险提示：海外市场拓展不及预期；下游乘用车需求复苏低于预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，招商证券汪刘胜研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达96.53%，其预测2023年度归属净利润为盈利70.82亿，根据现价换算的预测PE为7.38。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级7家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为26.14。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，华域汽车（600741）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标4星，综合指标3.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-05-06
山西证券：给予法兰泰克买入评级
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酿造、重卡换电领域取得新突破，23Q1营收增长超36%》，本报告对法兰泰克给出买入评级，当前股价为13.19元。　　法兰泰克(603966) 　　事件描述　　公司披露2022年年度报告：报告期内，公司实现营业收入18.70亿元，同比增长17.71%，实现归母净利润2.03亿元，同比增长9.72%；扣非后归母净利润1.61亿元，同比增长1.54%。业绩基本符合预期。　　公司披露2023年第一季度报告：报告期内，公司实现营业收入4.44亿元，同比增长36.36%，实现归母净利润2352.70万元，同比增长11.63%；扣非后归母净利润1946.94万元，同比增长39.71%。业绩基本符合预期。　　事件点评　　2022年，面对复杂的外部经济环境，公司充分发挥下游行业覆盖面广阔、聚焦各个下游行业头部客户群的优势，深度挖掘下游需求，抓住周期向上的行业和企业，与优质的下游客户共同成长，实现了经营业绩的持续稳健增长，且势头延续至23Q1。分季度来看，2022下半年营收、净利润增速较快，随着项目的逐步交付，收入规模有所增加。具体来看，2022Q1/Q2/Q3/Q4营业收入增速分别为19.59%/0.11%/34.66%/19.51%；归母净利润增速分别为53.74%/-9.16%/3.61%/48.50%。2023Q1营业收入增速为36.36%，归母净利润增速为11.63%。　　2022年，受原材料成本上涨等因素影响，毛利率同比减少3.78pct至23.86%；受益于精细化管理效益凸显，公司期间费用率同比减少1.67pct。2022年，公司毛利率同比下降3.78pct至23.86%，净利率同比下降0.78pct至10.96%。分业务板块来看，物料搬运设备及服务业务毛利率同比下降4.30pct至25.61%，工程机械及部件业务毛利率同比下降6.61pct至9.82%。2022年，公司期间费用率同比减少1.67pct至13.27%，其中销售费用率2.85%，同比减少0.62pct；管理费用率9.65%，同比减少1.15pct；财务费用率0.76%，同比上升0.08pct，主要系利息收入减少所致；研发费用率5.60%，同比减少0.81pct。2023Q1，公司毛利率同比下降6.34pct至16.98%，净利率同比下降1.12pct至5.36%，期间费用率同比减少6.64pct至11.13%，其中销售费用率3.00%，同比减少0.21pct；管理费用率7.27%，同比减少5.48pct；财务费用率0.87%，同比减少0.73pct；研发费用率3.39%，同比减少2.39pct。　　公司加快自动化、智能化空中搬运机器人市场拓展，智能化空中机器人式搬运解决方案取得新突破；同时在智能制造、新能源等方向不断寻求相关多元化发展机遇，不断丰富产品生态。分业务板块来看，2022年度，（1）物料搬运设备及服务业务实现营业收入16.62亿元，同比增长25.94%。（2）工程机械及部件业务实现营业收入2.07亿元，同比下降22.65%。在智能化空中搬运机器人方面，公司通过设备自动路径优化、智能防摇、智慧识别，精确定位、智能抓取等技术的突破，使得设备自动化、智能化的物料空中搬运解决方案不断迭代，大大提高了重载搬运作业效率。自动化、智能化的桁架机器人式空中重载搬运解决方案已经广泛应用于酿酒行业酒糟搬运智能车间、重载仓储管控自动化车间、重载物料搬运自动化工厂等应用场景。在智能酿造方面，公司取得了“白酒智能化工厂用自动化清底设备”等发明专利，不断迭代酿酒机器人系统，为智能酿造提供更大价值，酿酒机器人在酱香型、浓香型酒企中打造出标杆应用案例，推动客户提高生产效率、提升产品品质、不断升级智能酿造生态系统。报告期内，公司研发600t超大吨位桥式起重机，具备大吨位、低界限、轻量化等特点，有效克服国产大型或超大型起重机缺点，节能减排，提高工厂空间的利用率。在新能源重卡换电领域，公司取得初步成果，根据大量的市场调研，结合公司自动搬运机器人的技术优势，研发出稳定可靠的换电站设备，创新性推出3+1工位小型换电站，匹配换电重卡行业发展多点位、小规模、灵活便利的特点，满足终端场景运力爬坡需求。基于小型换电站的优势，可以大幅降低新能源重卡场景落地门槛，投资回报优势明显。目前，公司已经和多家知名企业建立深度合作关系，市场反馈积极，项目开始逐步落地。　　积极推进产能扩张计划，提高交付能力。公司正在建设的安徽物料搬运装备产业园一期规划建设年产3万吨智能起重机等智能装备项目，预计2023年开始逐步释放产能。公司已竞得湖州高新区200亩工业地块，将积极推进湖州核心零部件产业基地的规划与建设。以上项目的建成将显著提高公司物料搬运装备产能，提高交付能力，作为公司提升欧式起重机市场份额的战略的重要支撑点，助力公司综合实力再上新台阶。　　全球化业务加速发展，2022年公司实现境外营业收入4.90亿元，同比增长33.57%，境外营收占比提升3.11pct至26.20%。公司积极推动全球化产业布局，通过产投融合、布局海外销售网络、借船出海等渠道拓展全球市场，发挥公司的技术优势、制造能力优势、服务能力优势，为客户提供定制化的物料搬运解决方案，海外业务现已覆盖至50多个国家和地区。　　盈利预测、估值分析和投资建议：我们预计公司2023-2025年归母净利润分别为2.7亿元、3.6亿元、4.6亿元，同比分别增长33.5%、34.2%、25.7%，EPS分别为0.9元、1.2元、1.5元，按照5月4日收盘价13.31元，PE分别为14.7、11.0、8.7倍，维持“买入-A”的投资评级。　　风险提示：下游需求不及预期风险；原材料价格波动风险；商誉减值风险；市场竞争加剧风险；汇率风险；公积金转增股本方案存在公司股东大会审议未通过的风险等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华创证券丁祎研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为78.14%，其预测2023年度归属净利润为盈利3亿，根据现价换算的预测PE为13.19。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级3家；过去90天内机构目标均价为18.19。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，法兰泰克（603966）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力一般，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标3.5星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-05-05
新能源车周报：五一小长假“引燃”汽车消费
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公布2023年第一季度财务业绩，一季度营收增长22%至760亿欧元；营业利润为57.5亿欧元，营业利润率为7.5%；第一季度BEV交付量增长42%至14.1万辆。大众汽车表示，第一季度销售收入强劲增长，主要受欧盟和北美地区销量复苏的推动，仅在西欧就有180万辆汽车的订单积压，其中包括26万辆BEV。大众汽车集团将继续投资欧洲、北美和中国等地区的数字化和电气化。大众汽车称，在“InChinaforChina”的引领下，集团引入了新的“100%TechCo”项目，将整车和零部件的研发与采购结合起来，预计将使新产品和技术的开发时间减少约30%。 (4)赔钱卖车？福特汽车电动车利润率-102% 快科技消息，在特斯拉强大的价格攻势面前，其它车企被迫加入价格战，美国车企福特也表示全力跟进。不过，在价格战中，福特自身的损失也相当巨大。福特汽车公布的数据显示，其2023年一季度的电动车业务利润率为-102%，且销量环比下降60%。在巨大的亏损面前，福特暂时停止了野马Mach-E电动车的生产，其价格也跟随特斯拉进行了下调。福特表示，如果保持现有产量，其利润率将只有-40%，而不是约100%。此前，福特汽车首席财务官John Lawler就曾表示，由于大宗商品成本上涨，Mach-E的利润已被抹去。同时，福特电动汽车部门首席客户官Marin Gjaja也表示，福特汽车正在努力提高Mach-E的利润率。他不愿透露该车型现在是否已经盈利，直言福特绝对想赚钱，福特正在永久性地重新设计车辆，以试图降低成本。二级市场关键指标产业链估值毛利净利 ROE与ROA 原材料现货价格 1、锂化合物现货价格碳酸锂(99.5%电池级/国产)价格趋势 2、正极材料及原辅料价格 3、天然石墨现货价格 4、电解液价格电解液(三元动力用)价格趋势电解液(磷酸铁锂用)价格趋势
证券之星2023-05-05

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