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关于召开ASCC 2025SMM(第七届)汽车供应链大会暨新材料应用高峰论坛的通知
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车集团有限公司、岚图汽车科技有限公司、
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汽车 特邀合作伙伴: 武汉市新能源汽车产业协会、武汉汽车行业协会、全国新能源商用车生态联席会(商联会)、湖北省铝业协会、武汉汽车流通行业协会、长江汽车产业链联盟、特种铸造有色合金、安徽省汽车工程学会、长三角新能源汽车产业联盟 支持单位: 奋安铝业股份有限公司、新井田智能装备(江苏)有限公司、广东德玛士智能装备有限公司、河北泰利振特科技有限公司、安徽雄创铝合金新型材料有限责任公司、山西瑞格金属新材料有限公司、中亿丰金益(苏州)科技有限公司、阿卢米科技有限公司、永州市中新铝业有限公司 (三)会议规模 会议规模:预计700人 (四)会议安排 (六)会议费用标准 单人参会价:3800元 双人优惠价:7000元 三人优惠价:9800元 展台预定:36800元/个(3*3㎡,含3个参会名额+彩页1页+X展架1个) (七)会议报名与合作 ●报名官网: https://qcgy.smm.cn/tickets?fromId=0e07ee7cdb ●报名二维码: (八)会务组联系方式 上海有色网信息科技股份有限公司 吕君磊 17616019596 (九)大会媒体支持 上海有色网信息科技股份有限公司 于珂 18562179207 (十)参会企业名单(部分) 企业名称 代表姓名 职位 上海有色网信息科技股份有限公司 卢*龙 CEO 上海有色网信息科技股份有限公司 周* 执行副总裁 上海有色金属行业协会 刘*丽 秘书长 上海有色金属行业协会 许*雯 副秘书长 苏州市压铸技术协会 张*根 执行会长 苏州市压铸技术协会 蒋*洁 秘书长 中国电动汽车百人会 师*华 副秘书长 中国汽车工业协会 许*东 专务副秘书长 中国汽车工程学会 王* 汽车材料分会秘书长 中国汽车工程学会 孙*东 科技创新部项目主管 全国新能源商用车生态联席会(商联会) 卢*平 秘书长 武汉市新能源汽车产业协会 师*有 秘书长 武汉汽车行业协会 王* 秘书长 武汉汽车流通行业协会 王* 秘书长 湖北省铝业协会 樊* 秘书长 上海通用航空行业协会 周* 副秘书长 中国汽车工业协会汽车改装分会 刘*龙 秘书长 长江汽车产业链联盟 蒋*斌 副理事长兼秘书长 西班牙加泰罗尼亚贸投局上海代表处 张*敏 主任 法国驻武汉总领事馆 阮* 经济领事 法国驻武汉总领事馆 刘*妮 经济专员 墨西哥驻华大使馆 M*. Santiago Toledo 商务参赞 墨西哥驻华使馆 圣*亚哥·托莱多 商务参赞 东风汽车集团有限公司 杨*鼎 东风汽车集团副总工程师、集团战略规划部部长、集团品牌部部长、集团研发总院院长 Stellantis集团 任*峰 STLA中国技术中心车身底盘内饰部总监 博格华纳汽车零部件(武汉)有限公司 张*发 总经理 上海保隆汽车科技股份有限公司 陈*泉 董事兼副总裁 上海峰飞航空科技有限公司 谢* 高级副总裁 东风汽车集团有限公司研发总院 杨* 电池总成设计高级主管工程师 岚图汽车科技有限公司 刘* 东风商用车有限公司东风商用车技术中心 刘*虎 整车轻量化项目经理 东风商用车有限公司 待* 东风商用车有限公司 待* 东风汽车集团有限公司 王*忠 技术主任工程师 东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司 董*西 采购 小米汽车 孟*鹏 冲压负责人 雷诺汽车 金* 车身成本控制经理 广汽研究院 胡* 工程师 广汽研究院 詹*君 材料导入 深蓝汽车科技有限公司 周*法 成本专家 深蓝汽车科技有限公司 王*霞 成本工程师 深蓝汽车科技有限公司 刘*男 成本工程师 极氪汽车(宁波杭州湾新区)有限公司 侯*锋 项目经理 江铃汽车股份有限公司 杨*成 成本工程师 质子汽车科技有限公司 黄* 市场总监/质镁总经理 浙江银轮机械股份有限公司 陆*栋 副总工程师 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 陈* 材料集成资深总工程师 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 王*威 材料开发专家 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 王*瑞 技术规划高级经理 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 杜*平 前瞻技术规划高级经理 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 刘* 前瞻规划高级经理 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 袁*德 工程师 吉利汽车 魏*杰 专家 Stellantis集团 李*佳 技术专家 北汽福田汽车股份有限公司 周*宁 新技术产业研究专员 重庆长安汽车股份有限公司 秦*瑞 技术高级主管 重庆长安汽车股份有限公司 柳*军 主任工程师 重庆长安汽车股份有限公司 蔺*琪 主任工程师 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心 方*荣 传动系统总工程师 上汽通用汽车有限公司武汉分公司 李* 主任采购工程师 上汽通用五菱汽车股份有限公司 周*浩 原材料采购主管 奇瑞汽车股份有限公司 张* 采购经理 中国第一汽车股份有限公司研发总院 佟*栋 高级主任、研究员级高工 中国第一汽车股份有限公司 庄*川 主任 中国第一汽车股份有限公司 李* 工程师 威睿电动汽车技术(宁波)有限公司 张* 电驱结构模块长 威睿电动汽车技术有限公司 肖* 电控结构负责人 江西江铃集团新能源汽车有限公司 凌*炳 内外饰采购经理 江西江铃集团新能源汽车有限公司 袁* 底盘采购经理 江西江铃集团新能源汽车有限公司 张*星 三电电器采购经理 浙江远程新能源商用车有限公司 肖*强 采购部长 某车企 项*波 高级经理 阿波罗智能技术(北京)有限公司 蒋*峰 成本 苏州汇川联合动力系统股份有限公司 盛* 材料研发部经理 宁德时代新能源科技股份有限公司 颜*吉 战略发展经理 丰田通商新加坡(TTAP) 林*琴 资深供应链咨询 智新科技股份有限公司 王* 研发中心专业总师 顺普汽车零部件中国有限公司 王*领 商务总经理 诺贝丽斯(中国)铝制品有限公司 刘* 中国区董事总经理 江苏超力散热器有限公司 王*华 采购部部长 江苏超力散热器有限公司 冯*芬 总工程师 江苏超力散热器有限公司 袁*阳 开发部部长 弗迪电池有限公司 韩*鹏 采购 敏实集团有限公司 杨*卫 首席专家、新产品研发总监 无锡华光汽车部件科技股份有限公司 胡* 采购经理 无锡华光汽车部件科技股份有限公司 杨* 采购科长 无锡华光汽车部件科技股份有限公司 胡*伟 采购总监 万向(武汉)智造有限公司 胡*伟 采购部经理 万向(武汉)智造有限公司 程*兵 技术部经理 万向(武汉)智造有限公司 高*强 采购主管 万向(武汉)智造有限公司 秦*阳 采购工程师 万向(武汉)智造有限公司 袁* 采购工程师 浙江钱潮供应链有限公司 蒋*坤 特钢业务组长 浙江钱潮供应链有限公司 张* 数智集采中心副经理 长春英利汽车工业股份有限公司 王*凝 运营总监 上海电驱动股份有限公司 孙*龙 市场部经理 广州三五汽车部件有限公司 陈*明 担当 爱思开新能源(上海)有限公司 段*刊 供应链分析师 伊顿(中国)投资有限公司 * 全球采购经理 上海博奇汽车技术有限公司 王*良 CEO 广东鸿图科技股份有限公司 莫*忠 副总裁 广州阿雷斯提汽车配件有限公司 张*勇 副总经理 山东宏灿材料科技有限公司 位* 营销中心总经理 山东宏灿材料科技有限公司 仵* 销售经理 济南慧成铸造有限公司 刘*岭 董事长 济南慧成铸造有限公司 张*耀 技术副总 东风(十堰)有色铸件有限公司 肖* 总经理 东风(十堰)有色铸件有限公司 王* 副总经理 东风(十堰)有色铸件有限公司 张*伟 采购部长 东风(十堰)有色铸件有限公司 高*刚 技术部长 河北新立中有色金属集团有限公司 王*杰 总监 河北新立中有色金属集团有限公司 崔* 处长 河北新立中有色金属集团有限公司 待* 河北新立中有色金属集团有限公司 待* 河北新立中有色金属集团有限公司 待* 河北新立中有色金属集团有限公司 待* 河北新立中有色金属集团有限公司 待* 河北新立中有色金属集团有限公司 待* 河北新立中有色金属集团有限公司 待* 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 程*明 集团研发总监 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 待* 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 待* 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 待* 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 待* 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 待* 广东齐力澳美高新材料股份有限公司 罗*杰 市场部经理 广东齐力澳美高新材料股份有限公司 待* 广东齐力澳美高新材料股份有限公司 待* 奋安铝业股份有限公司 廖*杰 汽车轻量化负责人 奋安铝业股份有限公司 黄*军 汽车轻量化负责人 奋安铝业股份有限公司 梁*荣 执行总裁 山西瑞格金属新材料有限公司 李* 常务副总 山西瑞格金属新材料有限公司 邵* 销售 山西瑞格金属新材料有限公司 待* 广东金铝轻合金股份有限公司 潘*文 总经理 江阴建邦铝业有限公司 陈*明 销售副总 恒义超然工业技术(上海)有限公司 李*良 副总经理 金桥轻合金科技(江门)有限公司 叶*宏 营销总监 金桥轻合金科技(江门)有限公司 杨*俊 销售 池州市九华明坤铝业有限公司 李*仕 副总经理 池州市九华明坤铝业有限公司 刘*峰 总监 天鹅铝业有限公司 拜*利 董事长 天鹅铝业有限公司 拜*军 副董事长 阿卢米科技有限公司 时* 总经理 阿卢米科技有限公司 时*君 副总经理 阿卢米科技有限公司 罗* 客户经理 江阴建邦铝业有限公司 郭* 总经理 江苏华昌铝厂有限公司 张*国 销售总监 三协立山挤压产品(天津)有限公司 许*军 销售总监 舟山市7412工厂 陈*峰 总经理 舟山市7412工厂 蒋*英 研究院副院长 湖南鑫政科技集团有限公司 待* 安徽雄创铝合金新型材料有限责任公司 刘*尧 总经理 安徽雄创铝合金新型材料有限责任公司 杨* 销售部长 南通众福新材料科技有限公司 张*亮 总经理 云南铝业股份有限公司 宁*纲 副总经理 永州市中新铝业有限公司 杨*乐 总经理 永州市中新铝业有限公司 待* 永州市中新铝业有限公司 待* 江苏常铝铝业集团股份有限公司 待* 江苏常铝铝业集团股份有限公司 待* 江苏常铝铝业集团股份有限公司 待* 格朗吉斯铝业(上海)有限公司 待* 格朗吉斯铝业(上海)有限公司 待* 浙江铭岛铝业有限公司 待* 新井田智能装备(江苏)有限公司 待* 新井田智能装备(江苏)有限公司 待* 新井田智能装备(江苏)有限公司 待* 珠海格力智能装备有限公司 彭*善 数控机床事业部销售总监 珠海格力智能装备有限公司 待* 河北寒露新材料有限公司 张*海明 经营副总 上海建发物资有限公司 陆*雷 总经理 福斯润滑油(中国)有限公司 黄*杰 商务拓展经理 常州市基正商贸有限公司 吴*防 总经理 常州东方特钢有限公司 宋*飞 销售处副处长 常州东方特钢有限公司 储* 销售处业务经理 山西晋城钢铁控股集团有限公司 宋*宇 营销处经理 上海钢宇实业集团有限公司 林*青 投资部 总经理 乌中冶金制品(上海)有限公司 D*lida 总经理 乌中冶金制品(上海)有限公司 徐* 市场总监 佛山伊特数控机床有限公司 罗*锐 销售总监 河北泰利振特科技有限公司 蔡*言 总经理 河北泰利振特科技有限公司 李* 副总经理 河北泰利振特科技有限公司 闫*胜 销售总监 厦门建发金属有限公司 涂* 部门经理 宝钢股份中央研究院 罗*辉 首席研究员 河北汇盛工业机械有限公司 及*鹏 销售总监 国泰君安期货有限公司深圳福田分公司 葛* 业务董事 国泰君安期货有限公司深圳福田分公司 文* 业务经理 油滴(天津)汽车零部件再制造有限公司 杨*宇 运营经理 安徽嘉诚达金属制品有限公司 谌*红 总监 郑州车百晓汽车科技有限公司 *靖 总经理 上海津拓机电设备有限公司 石*峰 总经理 福建外贸中心供应链集团有限公司 林*良 经理 陕西鑫材鼎速科技有限公司 何* 副总 广东德玛士智能装备有限公司 毕* 总经理 北京盟固利新能科技有限公司 张* 大区总监 南京佰德福环保科技有限公司 徐*刚 经理 武汉精致古泉贸易有限公司 *侠 总经理 武汉东研智慧设计研究院有限公司 周*元 铸造所副所长 广州众山新材料股份有限公司 赵*斯 事业部总经理 广东伟的新材料股份有限公司 龙*雄 CE0 湖北赛格瑞新能源科技有限公司 *安 技术工程师 上海迈尔思商务咨询有限公司 吴*林 总经理 特种铸造及有色合金杂志社(武汉)有限公司 张*贺 社长 特种铸造及有色合金杂志社(武汉)有限公司 刘*辉 编辑部主任 宝武杰富意特殊钢有限公司 朱*安 董事长 宝武杰富意特殊钢有限公司 乔*兵 销售部部长 宝武杰富意特殊钢有限公司 黄*铭 企划部部长 上海朴税教育科技有限公司 于*晴 市场总监 上海朴税教育科技有限公司 姜* 营销总监 三环集团有限公司 待* 湖北江淮汽车销售服务有限责任公司 待* 武汉楚天威汉汽车销售有限责任公司 待* 武汉云管新能源汽车销售服务有限公司 待* 武汉晨熙冠迪科技有限公司 待* 武汉鸿丰博汽车服务有限公司 待* 武汉金三和汽车销售服务有限公司 待* 武汉龙勃汽车销售服务有限公司 待* 随州市嘉杏汽车销售有限公司 待* 帆创(湖北)汽车销售有限公司 待* 湖北博添汽车销售服务有限公司 待* 湖北福至汽车销售有限公司 待* 湖北绿顺通新能源汽车有限公司 待* 湖北舜力专用汽车科技有限公司 待* 湖北通瑞兴车辆销售服务有限公司 待* 盟盛人九康(武汉市)汽车销售服务有限公司 待* 武汉创思元汽车销售服务有限公司 待* 武汉鼎诺汽贸有限公司 待* 武汉福众汽车销售有限公司 待* 武汉黄金口盟盛汽车市场管理有限公司 待* 武汉集通汽车销售有限公司 待* 武汉君缘众汽车销售服务有限公司 待* 武汉铠鼎汽车服务有限公司 待* 武汉盟盛人格尔发汽车销售服务有限公司 待* 武汉时代顺捷汽车销售有限公司 待* 武汉市鸿晟汽车销售有限公司 待* 武汉市众耀供应链有限公司 待* 武汉欣明远汽车销售有限公司 待* 武汉岩上松汽车贸易有限公司 待* 武汉中鸿安汽车销售服务有限责任公司 待* 武汉中源大地汽车销售服务有限公司 待* 武汉众诚有道汽车销售有限公司 待* 湖北川鄂汽车销售有限公司 待* 湖北奥特鑫汽车销售服务有限公司 待* ●报名二维码: 企业考察:岚图汽车科技有限公司 (定向邀请) (五)发言议程
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FX168活动资讯
08-12 17:03
英伟达与AMD股价承压因向美政府上贡15%芯片收入,通胀数据成美股关键考验
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车计划于第四季度推出,股价大涨超5%;
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和哔哩哔哩涨超2%,而理想汽车、拼多多和百度跌超1%。以下为部分中概股表现: 公司 股票代码 涨跌幅 小鹏汽车 XPEV.US +5.2%
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NIO.US +2.3% 理想汽车 LI.US -2.1% 拼多多 PDD.US -1.4% 此外,以太坊储备概念股表现强劲,Bitmine Immersion Technologies涨超24%,Coinbase涨超5%。锂电池板块也普遍上扬,美国雅保和Lithium Americas涨超11%,受宁德时代宜春项目暂停开采的影响。 [](https://www.36kr.com/newsflashes/2856992011930244) 权威点评与总结 编辑总结:美股当前处于高位震荡阶段,估值压力与通胀预期交织,短期走势取决于本周CPI和PPI数据。若通胀数据超预期,市场可能面临回调风险,尤其是科技股板块。英伟达和AMD的“上贡”协议短期内对股价构成压力,但人工智能领域的长期增长潜力仍为两家公司提供支撑。中概股分化反映了市场对不同商业模式的偏好,新能源与区块链相关板块则因政策与供需变化获得动能。投资者需密切关注通胀数据与美联储动态,谨慎应对潜在的横盘整理行情。 当前美股估值已达历史高位,CPI数据将成为短期市场方向的关键。若通胀超预期,美联储可能推迟降息,科技股将首当其冲承压。 —— 高盛首席策略师 David Kostin,2025年8月10日 英伟达和AMD的协议避免了更严厉的出口限制,长期看AI需求将推动两家公司业绩回升,但短期盈利压力不可忽视。 —— 摩根士丹利分析师 Joseph Moore,2025年8月11日 锂电池板块的上涨反映了市场对新能源供需缺口的预期,但宁德时代项目暂停可能引发行业短期波动。 —— 巴克莱能源分析师 Sarah Chen,2025年8月9日 常见问题解答 问:英伟达和AMD为何同意支付15%芯片收入? 答:为获得特朗普政府颁发的对华出口许可证,两家公司同意支付中国市场芯片销售收入的15%,以维持在这一关键市场的业务。[](https://finance.sina.cn/2024-10-10/detail-incrzcmk5751896.d.html) 问:本周CPI数据为何如此重要? 答:CPI数据将直接影响美联储9月议息会议的降息预期。若核心CPI同比上涨超3.0%,可能削弱市场对降息的信心,引发美股回调。 问:美股高估值是否意味着即将崩盘? 答:高估值反映市场对未来增长的乐观预期,但不一定导致崩盘。横盘整理或通过业绩增长消化估值更为可能。[](https://www.21jingji.com/article/20241202/herald/b3adae74f8cdee11d714a484e7a37527.html) 问:中概股分化背后的原因是什么? 答:中概股分化与公司基本面、行业前景及市场情绪有关。小鹏汽车因新车型计划受追捧,而拼多多等面临盈利压力。 问:锂电池板块上涨的原因是什么? 答:宁德时代宜春项目暂停可能导致锂供应紧张,市场预期供需缺口推高了美国雅保等锂电池相关股票。[](https://www.36kr.com/newsflashes/2856992011930244) 来源:今日美股网
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今日美股网
08-12 00:10
港股午评:恒指涨0.19%,恒生科指涨0.11%,锂电池板块大涨,赣锋锂业涨近20%
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数成分股中,小鹏汽车-W涨6.49%,
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-SW涨3.10%,哔哩哔哩-W涨2.75%。跌幅方面,华虹半导体跌4.23%,金蝶国际跌2.45%。 苹果概念强势,鸿腾精密涨超9%。苹果上周五收涨4.24%报229.35美元,至此,苹果股价上周飙升13.33%,为自2020年7月以来的最大单周涨幅。苹果此前公布2025财年第三财季财报表现亮眼,值得注意的是,期内苹果的大中华区营收为153.69亿美元,同比增长4%,中国市场有所回暖。 锂电池板块大涨,赣锋锂业涨近20%。宁德时代8月11日在互动平台表示,公司在宜春项目采矿许可证8月9日到期后已暂停了开采作业,正按相关规定尽快办理采矿证延续申请,待获得批复后将尽早恢复生产,该事项对公司整体经营影响不大。花旗预计供应中断的情绪将在未来几天推动锂价升至超过8万元人民币每吨,随后回落至7万-8万元每吨的交易区间。 建材水泥股拉升,东吴水泥涨超5%。近期多个重大基建工程开工或取得关键进展,涉及高铁、水电、铁路等领域。其中,雅鲁藏布江下游水电工程(雅下水电站)进入施工阶段;新藏铁路公司成立,项目规划连接新疆和田至西藏日喀则,全长约2000公里,总投资或超3000亿元,桥隧比超60%。在7月底西部水泥(2.35,0.10,4.44%)发盈喜,预料截至今年6月底止半年公司拥有人应占溢利同比上升80%至1倍;去年同期溢利约3.87亿元。 黄金股普跌,山东黄金跌超5%。现货黄金亚洲盘初短线下跌,一度跌破3370美元/盎司。有分析指,黄金股与现货黄金价格(如伦敦金、COMEX期货)高度相关。若美联储加息预期升温、美元走强或通胀缓和,金价可能承压,拖累黄金股。 中慧生物上市首日大涨逾160%。中慧生物-B此前公布招股结果,以12.9港元下限定价,集资净额3.83亿港元。香港公开发售录得超额认购4006.64倍,冻资2100亿港元,成为今年以18A规则上市的生物科技超购王。 百果园集团跌近3%。针对网友吐槽百果园水果越来越贵,百果园董事长余惠勇8月8日发视频称:“我认为商业就两种,第一个利用消费者的无知,第二个教育消费者成熟,像百果园这么多年来都走在一个教育消费者成熟的路上,我们不会去迎合消费者。”百果园随后澄清,称视频被断章取义,完整内容有前因后果。
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金融界
08-11 12:18
8月11日证券之星早间消息汇总:美俄首脑会晤将于15日在阿拉斯加举行
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指数跌0.26%。热门中概股涨跌不一,
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涨3.42%,小鹏汽车涨2.96%,富途控股涨2.77%,腾讯音乐涨0.73%,理想汽车涨0.57%,拼多多涨0.06%。 2.亚马逊云服务(AWS)承诺在2028年前为美国政府机构提供高达10亿美元的优惠,帮助其实现旧系统现代化并运用AI和云技术能力。美国总务管理局宣布了这项合作,AWS将提供包括培训、基础设施升级和云端迁移在内的AWS服务积分,旨在节省开支并加速美国联邦机构的数字化转型。
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证券之星
08-11 08:48
华鑫证券:首次覆盖神通科技给予买入评级
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,还持续开拓新能源汽车领域,已成功进入
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、理想、小鹏等多家新能源车企的配套体系,获得多个项目定点,配套车型覆盖从热销乘用车到中高档主流车型,展现出其在新能源汽车零部件市场的快速渗透能力和市场认可度。公司具备与整车厂同步研发的能力,深度参与新车型开发,以确保产品性能与客户需求高度匹配。 技术突破层面,公司对轻量化材料持续进行积极探索,成功开发出聚碳酸酯PC车窗,并引导客户需求,成功实现市场化推广。公司研发并推出主动式油气分离器,创新性地采用了PMSM离心式主动分离技术,并在研发领域成功从硬件层面提升至软件层面,除主动式油气分离器的核心硬件PCB板集成电路外,公司还自主开发电机控制算法,并积极参与到其与车身的CAN/LIN交互系统的开发工作中。截至2025年6月30日,公司共拥有专利526项,其中发明专利103项、实用新型专利408项,外观设计专利15项。 探索技术横向应用,培育光学镜片、消费电子等创新业务 公司持续探索技术横向应用、培育创新业务,确立了高技术含量、高附加值、多样化产品组合的战略发展方向。光学镜片领域,公司积极发挥注塑工艺优势,切入车规级光学镜片领域实现产品横向应用的拓展,专注于汽车下游智能座舱和高级辅助驾驶有关的激光雷达、毫米波雷达和抬头显示(HUD)产品,光学镜片产品已获取下游客户订单。公司也战略性切入消费电子领域,推出如光场显示智能机、裸眼3D平板等系列产品,完成从B端到C端的业务拓展。当前产品尚处于市场导入期,但公司正通过京东平台等线上渠道积极触达终端用户,积累消费端数据与反馈,同步优化产品体验及品牌认知,逐步释放消费电子业务的长期价值。 盈利预测 预测公司2025-2027年收入分别为16.37、19.40、22.38亿元,EPS分别为0.34、0.40、0.47元,当前股价对应PE分别为42.0、35.6、30.5倍,基于公司在汽车零部件行业上的引领作用,首次覆盖,给予“买入”评级。 风险提示 所处细分行业竞争加剧,新兴技术拓展不合预期,下游需求不及预期。 最新盈利预测明细如下: 以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
08-10 16:08
理想:i8 光速认怂,竟还救不起理想?
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L90。 同时,纯电竞争加大,出现类似
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L90 这种 “尺寸平权” 思路来发布更低价纯电车的打法,把用户能直接感知到的舒适性配置 “冰箱彩电大沙发” 做到标配(成熟性产品,市场价格透明)。 而没改之前的理想 i8 定价逻辑,还是主要是三大电,辅助智能化,结果就是理想被车主用脚投票。 2)i8 此次降价后对理想现有的影响是什么? ① 存在部分的合约及存货减值风险的可能性: 从 i8 此次的降价比例来看,i8 实际价格降幅达 1-2 万元,降价比例达 3%-5.4%,而 i8 Pro 由于版本取消,在之后有确认部分的合约及存货减值风险的可能性(因 Pro 用的是单独采购的地平线的智能驾驶方案),拖累毛利率。 ② i8 相比 L8 的整体可能毛利率会更低: 而在此次降价后,理想 i8 的实际售价比理想 L8 的上市售价还要低 1-3 万元,而相比 L8 实际售价则低 0.5-2.5 万元(L8 有 5000 抵 1 万元的优惠)。 但从 L8 和 i8 的整体配置端对比来看,理想 i8 因为配置了更大的电池(电池能量高 45kwh),在整体电池成本上相比理想 L8 会更高(预计贵 2-2.5 万元),所以海豚君预计理想 i8 这款车型整体的毛利率比 L8 更低(更低的售价,更高的 BoM 成本)。 ③ i8 对现有的 L8 可能存在一定的销量侵蚀作用: 从 i8 和 L8 的配置对比来看,i8 和 L8 除动力、驱动方式不同之外,其他配置端差异不大。对应的,纯电车型 i8 更适合一二线城市的用户群体需求(超充站建设完善,i8 也更适合城市通勤),而 L8 本身的车型用户群体也集中在中国的一线,新一线和二线城市,而 i8 在定价上会比 L8 更有优势,可能还会侵蚀当下销量本已不高的 L8 车型。 ④ i8 定价逻辑可能会影响到现有 L 系列基本盘配置区分度逻辑: 此次 i8 在配置端改为统一配置,不再以 “冰箱彩电大沙发” 作为车型主要区分点,而这也可能会影响到现有的 L 系列基本盘的配置区分逻辑,L 系列潜在购买用户可能会受到 i 系列调价和调整为统一配置的影响,认为这种版本区分方式存在不合理性,从而影响 L 系列基本盘的后续销量。 3)i8 这次调价反应理想的战略思路的变化? 因为理想 i8 发布也是计划采用 “双能” 战略的重要拐点,而一般纯电车型由于电池端成本更高,本身车型定价端都会比增程车型价格更高。 L 系车型老化,纯电是理想一场必须要打响的战争。而从 i8 此次上市时首发的发布的版本和价格,定价思路是 “油电同价 “,这本身对成本端更高的纯电 i8 车型来,已经可以说是 “诚意十足”。 而 i8 作为理想今年纯电战略的第一款车型,承担着打纯电品牌高端心智的作用。i8 打纯电调性,马上 9 月发布的 i6 打销量。i8 铺垫不好,i6 同平台的类似车型,也会受到影响。因此,理想紧急对理想 i8 进行了降价和调整版本。 即使这样做大概率会对 L 系列基本盘存在侵蚀,影响 L 系列的定价逻辑,以及对毛利率有所拖累的情况下。 这个决策的背后,说明的是理想在纯电上已经没有试错的时间了,今年即使是要牺牲 L 系列的销量和利润盘子,也要把纯电托举起来。 从 i8 发布前的连续两个月(6 月/7 月)在 L 系列销量基本盘出现同比负增长,环比销量在 7 月已经下滑到 3 万辆时,理想仍然没有对 L 系列基本盘进行任何的优惠促销,反而还回收了部分折扣优惠,这一根本目的也是为了保证今年全力押注的纯电战略的成功。 4)i6 成功的概率大吗? 海豚君认为,在目前 20-30 万竞争激烈的纯电市场,以及理想本身并不是品牌力出身玩家来看,i6 这款车型的定价仍然会成为关键因素。 而海豚君预计,按照理想纯电今年不能输的目的来推测, 9 月新车 i6 在定价策略上会继续采用 “电比油低 “,也就是类似 i8 的定价策略,从而会形成左右手互博的尴尬。 但与 i8 不同的是, L6 是月销 1.5 万上下的车型,是理想目前最大的基本盘,如果被更低售价、更高成本的 i6 吃掉,才会对理想基本形成更严重的冲击。 5)理想 L 系列基本盘还能守住吗? 在《问界 VS 理想:双雄争霸,谁是赢家?》中,海豚君已经详细的说过,理想的 L 系列的先发优势红利持续被消耗,尤其是理想本身并不属于真正以品牌力出身的玩家(车型结构在持续下沉)。 而如果用户群体更看重实用性属性(大空间 + 家用属性),天然很容易被价格更低但产品力也不错的竞品车型所吸引, 尤其在增程技术本身的护城河并不高,模仿起来相对容易的情况下。 ① 外患:从今年下半年即将上市的车型来看,理想 9 月的 L6+L7 紧接着就面临直接竞品问界新 M7 的中期大改款,对理想 L6+L7 两款车型预计都会有很大冲击, 因为目前问界旧 M7 产品力还存在一定问题,一旦产品力短板补足,再叠加华为的品牌力加持,问界 M7 能继续打造爆款的概率高,会继续抢占理想 L6+L7 销量基本盘。 而下半年还有以及用 “大电池 “+” 小油箱 “方案去打增程市场的小鹏和 2026 年的小米; ② 内忧:从 i8 上市前对 L 系列折扣的部分收回,以及 i8 上市后大订不及预期的紧急调价,都可以看出理想今年战略重点在力保纯电打出水花,即使不惜牺牲部分 L 系列基本盘作为代价。 理想 L 系列销量基本盘面临” 内忧外患 “局面,如为守住纯电销量而不降价,失守可能是大概率会发生的事情。 6)如何去看待理想目前的股价? 海豚君在《赛力斯 vs 理想:谁才是国货 “BBA” 的天选真命?》中已经提到过,理想蓝海战略打法,对应的对投资端来说也是属于高风险高收益的投资模式,一旦成功会带来对利润与估值双击(L 系列增程车型定位成功带来的戴维斯双击),但一旦失败会引发戴维斯双杀时刻(纯电 MPV Mega 基本没有水花)。 而相比于 i8 发布之前的博弈,在当前时间点的博弈风险性反而会更大,赔率和胜率可能会相对来说更低: ① 如果此次调价后看到 i8 订单量有所回升:假设从调价前 i8 平均月销 2000-3000 辆水平调整到 3000-5000 辆水平,短期会对理想股价会有一定的拉升,但由于: a. 理想 i8 此次发布失误 ,增加了市场对 i6 这款车型能否成功的质疑度加大; b. L 系列基本盘 7 月环比下滑严重,且 i8 抬升的销量如果是以牺牲 L 系列代价换来; 所以市场也很难将 i6 成功的预期打入到股价中,可能上涨幅度相对有限(仅能回到 i8 发布前 10-20 个点左右的涨幅)。 ② 但如果此次调价后看到 i8 降价后订单量表现也一般: a. i8 降价后表现一般,市场继续加大对 i6 能否成功的担忧, b. 在 i6 9 月上市之前,预计理想不会对 L 系列进行降价,因为要力保纯电战略的成功,L 系列基本盘可能短期很难有所反弹,市场会开始担忧 i8 对 L8 侵蚀,i8 的毛利率问题,以及 L 系列定价逻辑受 i8 此次调价后的影响。 同时,在此次 8 月即将发布的二季度财报中,理想之前在上季度业绩会中指引因为 4 月对 L 系列做了大幅度促销,Q2 毛利率可能会有压力(预计从一季度 19.8% 环比回撤到 19% 左右),而由于预计不会对理想 L 基本盘进行调价,且 i6 9 月上市,对三季度贡献不大,所以三季度销量指引可能也不会很乐观。 而毛利率指引中可能也需要考虑 i8 的合约减值风险,以及 i8 在定价端相比 L8 更低,对 i8 这款车型的毛利率影响,所以资金可能要等到理想股价利空因素释放,回撤到一个相对偏安全价位后(20-22 美元左右)再进行对理想 i6 能否成功的再博弈,因为此时对 i6 的博弈风险性相比 i8 发布前更大。 海豚君认为,对 i6 这款车型的博弈风险性会更大,需要更强的安全边际。 ① 一旦此次 i6 继续失败,理想就会再次重现 2024 年的 “Mega 时刻”,纯电战略再耽误一年,而增程战略也继续失守,股价可能快速回落到海豚君预计的悲观价位 15-18 美元左右,而只有在这个时间点风险才会出清,反而是更适合入场的时间点。 尤其在理想 L 系列基本盘在 i6 系列也没打成功情况下,可以降价去短期提振销量,以及在 2026 年会推出增程大改款以及理想现金流安全垫仍然充足的情况下。 ② 如果此次 i6 定价端超预期,继续实现 “电比油低 “来力保 i6 的销量,i6 的销量能成功打到 1-1.5 万辆左右,虽然 L 系列基本盘下滑是个大概率趋势,但市场预计会开始切换到 2026 维度,定价明年的增程大改款 + 纯电战略的成功,预计股价会向偏海豚君预计的中性偏乐观情景的 30-40 美元演绎。
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海豚投研
08-09 19:38
A股头条:五环外不再限购!北京发布楼市新政;“特朗普威胁称或对华征收次级关税”,中方回应;证监会将继续严把发行上市入口关,不会出现大规模扩容的情况
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,大健云仓涨超30%,脑再生涨逾5%,
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涨超3%。跌幅方面,联掌门户跌超9%,携程集团跌逾5%,金山云跌超4%,百济神州跌逾3%。 欧佩克增产打压油价,美油主力合约收跌0.83%,报63.35美元/桶,周跌5.91%;布伦特原油主力合约跌0.45%,报66.13美元/桶,周跌5.08%。国际油价延续跌势,主要受到欧佩克+增产计划影响,市场担忧供应过剩。光大期货表示,欧佩克+增产协议叠加美国需求疲软,短期内油价可能继续承压。俄罗斯原油出口价格折扣扩大,加剧了市场看空情绪。美国对俄罗斯原油实施新一轮关税,引发对全球经济放缓的担忧,进一步打压油价。 国际贵金属期货普遍收涨,COMEX黄金期货涨0.13%报3458.2美元/盎司,本周累计上涨1.72%,COMEX白银期货涨0.56%报38.51美元/盎司,本周累计上涨4.28%。特朗普提名激进派进入美联储理事会引发政策担忧,同时美国实施新关税政策及对金条加征关税,加剧市场不确定性,推升避险需求。 市场策略 从中证1000指数来看,连续两天收十字星,这可以是上涨中继,也可以是滞涨信号。从2小时图来看,3段结构上涨中的C浪走出清晰的5浪结构,5浪持续拉升后开始横盘震荡。目前MACD指标开始拐头向下,如果下周一出现明显下跌则会形成死叉进而形成顶背离,那么高点就很可能就此诞生了。反之,如果能拉出大中阳线则风险可化解。 题材掘金 蚂蚁数科正在拓展算力和金融资产RWA 两家相关领域合作公司迎来机遇 据报道,蚂蚁数科正在拓展算力和金融资产RWA。此前,蚂蚁数科RWA业务主要围绕新能源资产开展。蚂蚁集团副总裁、蚂蚁数科区块链业务总裁边卓群在香港举办的“锚定Web3.0未来峰会”上表示,经过在新能源领域的实践验证,蚂蚁数科RWA技术平台、商业模式和生态系统渐成熟。基于这一前提,公司开始稳健推行算力与更广泛金融资产的新探索。此外,公司自研的一条公链计划于2025年9月底正式上线,该公链将能够处理真实交易。 标的:海南华铁(sh603300)、恒生电子(sh600570) 关键节点 我国载人月球探测工程取得新突破 标的:航天电子(sh600879)、龙溪股份(sh600592) 公告精选 【重大事项】 普源精电:筹划发行H股股票并在香港联交所上市 万兴科技:筹划发行H股股票并在香港联交所上市 际华集团:涉嫌信息披露违法违规,被证监会立案 *ST高鸿:公司股票可能被实施重大违法强制退市 国联民生:董事长葛小波离任,选举顾伟担任新任董事长 利欧股份:拟使用不超过30亿元自有资金进行证券投资 天孚通信:股东朱国栋拟询价转让1.27%股份 吉视传媒:公司不涉及“国资云”相关业务,不参与投资目前上映的影片 洪田股份:间接控股子公司研发的掩模版和玻璃基板设备订单尚未产生营业收入和利润 可孚医疗:拟发行H股股票并在香港联交所主板上市 杭州高新:控股股东拟变更为巨融伟业 实控人拟变更为林融升 豪尔赛:因涉嫌单位行贿罪 公司及前董事长戴宝林被提起公诉 东华软件:全资子公司拟5000万元设立新公司 启迪药业:控股股东所持公司股份被司法拍卖 控制权拟发生变更 东华软件:子公司深圳东之华减资9亿元 仍持股90% 卓锦股份:中标龙超线周边地块土壤管控工程,中标金额2784.79万元 开普云:拟收购金泰克或其存储业务资产的控制权 股票下周一起停牌 【业绩】 双一科技:上半年净利润9987.03万元,同比增长324.5% 华利集团:上半年净利润16.64亿元,同比下降11.42% 广钢气体:上半年净利润1.18亿元,同比下降13.44% 汤臣倍健:上半年净利润7.37亿元,同比下降17.34% 金龙羽:上半年净利润6671.6万元,同比下降20.19% 江顺科技:上半年净利润4955.51万元,同比下降40.73% 五矿资本:上半年净利润5.25亿元,同比下降41.47% 雪天盐业:上半年净利润7045.13万元,同比下降78.56% 福日电子:上半年净利润2208.44万元,同比扭亏 海格通信:上半年净利润同比下降98.72% 桂发祥:上半年净亏损391.97万元,同比转亏 探路者:上半年净利同比预降74.27%-81.29% 【增减持】 恒工精密:股东京津冀基金拟减持不超过3%公司股份 雄帝科技:董事高晶拟减持不超过3%公司股份 雪浪环境:股东杨建平和许惠芬拟减持不超3%公司股份 艾力斯:员工持股平台拟减持不超过3%公司股份 华夏幸福:平安人寿及其一致行动人平安资管拟减持不超过3%股份 统联精密:实控人及一致行动人拟合计减持公司不超3%股份 世运电路:股东新豪国际拟减持不超过3%公司股份 炬光科技:多名股东拟合计减持不超过2.095%公司股份 久量股份:股东拟合计减持不超3%公司股份 因赛集团:股东橙盟投资拟减持不超过163.85万股 占公司总股本的1% ST路通:股东拟合计减持不超3.27%公司股份
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金融界
08-09 08:07
苹果再投1000亿美元引爆市场,美联储人事调整或强化降息预期
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车 (XPEV.US) +1.82%
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(NIO.US) +1.52% 京东 (JD.US) +1.31% 权威点评与总结 综合当前市场信息,美股正在通胀趋稳、降息预期提升与贸易政策不确定性之间寻求平衡。苹果的千亿投资强化了其增长动能,同时也点燃了“美国制造”主题。美联储人事调整释放宽松信号,而个别板块如AI与减重药则呈现高度分化。 美股目前聚焦于企业盈利和货币政策预期,市场对风险的选择性忽视值得警惕。 —— Anthony Saglimbene,2025年8月7日 特斯拉调整AI方向意味着行业正在步入下一阶段,硬件优势或让英伟达和AMD受益最大。 —— Wedbush分析师,2025年8月7日 微软的GPT-5整合标志着AI从探索走向大规模商业化,是对生成式AI生态的重大推进。 —— Morgan Stanley科技组,2025年8月7日 常见问题解答 Q1:苹果的新投资会对其股价产生什么影响? A1:苹果1000亿美元的追加投资强化了其与政府的合作关系,加上关税豁免利好,短期内提振股价上涨动力。 Q2:礼来大跌的根本原因是什么? A2:Orforglipron减重效果未达市场预期,加剧市场对其产品竞争力的质疑。 Q3:特斯拉为何解散Dojo团队? A3:特斯拉可能认为自研AI计算成本过高,转而依赖更成熟的外部供应链如英伟达和AMD。 Q4:GPT-5相比GPT-4有哪些升级? A4:GPT-5加强了逻辑推理、多步骤任务处理能力,并支持多模态输入,提升商业与代码场景的适配性。 Q5:美联储新增理事会对市场意味着什么? A5:新任理事Stephen Miran被视为鸽派,有望强化降息预期,提振股市情绪。 来源:今日美股网
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今日美股网
08-09 00:12
Tempus AI业绩强劲推动股价盘前大涨,科技股与宏观政策利好共振
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跌超1%,京东跌近1%,不过小鹏汽车与
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分别上涨2%和1%。 Tempus AI财报亮眼 盘前大涨8% Tempus AI (TEM.US)公布第二季度财报,显示公司营收为3.15亿美元,同比大增89.6%,显著超出市场预期。 公司调整后每股净亏损为0.22美元,对比去年同期的0.63美元,亏损显著收窄。此外,管理层上调2025年全年营收预期至12.6亿美元,显示对业务增长前景信心十足。 SoundHound AI营收暴增逾2倍 上调全年展望 SoundHound AI (SOUN.US)盘前上涨近23%。公司报告称,第二季度营收为4270万美元,同比增长217%,创下历史新高。 净亏损为7470万美元,经调整后净亏损为1190万美元。公司还上调2025全年总营收至1.6亿美元至1.78亿美元之间。 MP Materials稀土产量创新高 股价飙升8% MP Materials (MP.US)公布Q2财报,营收达5740万美元,同比增长84%。公司稀土精矿产量达到13,145吨,为公司历史第二高水平。 特别值得注意的是,其关键稀土材料钕和镨(NdPr)的化合物产量大增120%,达到597吨,反映出供应链稳定性显著提升。 宏观局势:特朗普关税政策与中俄沟通释信号 特朗普政府关税新政于8月7日正式生效,特朗普本人宣称这将为美国带来“数十亿美元收入”。针对这一措施,中方表达了坚决立场,强调中俄能源合作正当合法。 此外,美联储内部关于利率政策存在明显分歧。市场预计,主席鲍威尔将在8月21日至23日举行的杰克逊霍尔央行年会上,释放更明确的货币政策方向信号。 权威点评与总结 公司 盘前涨幅 Q2营收同比 财报亮点 Tempus AI +8% +89.6% 亏损大幅收窄,上调全年指引 SoundHound AI +23% +217% 历史最高营收,上调全年展望 MP Materials +8% +84% 稀土产量创新高 “SoundHound的增长显示AI语音交互领域将成为下一波技术突破的热土。” —— Wedbush分析师 Dan Ives,2025年8月8日 “MP Materials在稀土关键元素产量上的跃升是美国本土制造供应链安全的重要里程碑。” —— 高盛研究,2025年8月8日 “Tempus AI的成长性堪比Palantir早期阶段,公司2026年前或实现盈利转折。” —— 摩根士丹利分析团队,2025年8月8日 常见问题解答 Q1:Tempus AI营收增长的主要驱动因素是什么? A1:主要来自医疗AI解决方案的大规模部署与美国本土医院客户扩展。 Q2:SoundHound为何能实现超200%的营收增幅? A2:语音AI服务在汽车、智能家居等场景快速落地,推动订单爆发。 Q3:MP Materials的稀土材料有哪些下游应用? A3:钕和镨广泛用于电动车电机、风力发电及军事电子设备。 Q4:美联储年会对市场有何重要意义? A4:年会常被视为政策方向转变的风向标,鲍威尔发言可能影响利率前景与股债市场。 Q5:中俄关系是否会对美股产生间接影响? A5:若地缘政治局势缓和,风险偏好上升,将利好股市;反之则利好避险资产如黄金。 来源:今日美股网
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今日美股网
08-09 00:10
理想i8标配即顶配 打造30万-40万纯电爆款
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舒适性、家庭场景配置上远不及理想i8;
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ES6、智界R7等竞品虽各有亮点,却因价格偏高或配置分散难以形成合力。理想i8以“满配”姿态入场,相当于用一款车的配置覆盖了家庭用户对纯电SUV的所有核心诉求:宽敞的三排空间、贴心的儿童安全设计、实用的车载冰箱、流畅的车机系统,这种“全能性”使其具备了成为爆款的潜质。 30万-40万区间蓝海市场,i8潜力巨大 理想i8的市场野心,植根于对30万-40万纯电SUV市场的深刻判断——这是一片尚未被充分开发的蓝海。数据显示,2025年1-6月,该价格区间纯电车型中,除Model Y以43917台上险量领跑外,排名第二的智界R7仅20979台,其余车型如
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ES6、EC6等均未突破2万台,多数产品月销不足4000台。这意味着,只要理想i8月销稳定在4000台以上,就能跻身该区间前三;若能达到7000台,则将超越Model Y成为新的标杆。而根据高盛的预测,理想i8在30万至40万元SUV市场中具有较强竞争力,月均销量有望达到6000辆。所以,理想i8很大可能成为30万-40万纯电SUV市场的新秀。 这片蓝海的形成,源于市场供需的错配。一方面,随着消费升级,家庭用户对30万以上高品质纯电SUV的需求持续增长。另一方面,现有产品要么侧重科技属性忽略实用性(如部分新势力车型),要么固守传统设计缺乏创新(如部分豪华品牌)。理想i8的出现恰好填补了这一空白——它以“家庭场景”为核心,用“冰箱+沙发+大屏”的组合直击用户痛点,这种精准定位使其在蓝海中具备了先发优势。 从行业趋势来看,30万-40万区间正成为新能源汽车市场的新增长极。随着新能源渗透率突破50%,价格敏感度降低的中高端用户开始向纯电车型转移,而家庭用户作为消费主力,对车辆的空间、舒适性、场景化配置要求更高。理想i8凭借“满配”策略,将在这一趋势中占据先机,其潜在市场规模远超现有竞品。 迈向纯电领航者,i8助力估值跃升 理想i8的成功,也将显著提升理想汽车的估值水平。在30万-40万SUV市场,理想已展现出绝对统治力——2025年1-6月,理想以65940辆的销量超越BBAT等巨头,成为该区间不分能源形式的销量冠军。理想i8的加入,将进一步丰富其产品矩阵,从增程式向纯电SUV市场延伸,巩固“30万-40万SUV之王”的地位。 从资本市场视角看,理想i8的市场表现将直接影响投资者信心。当前,新能源车企的估值不仅取决于销量,更取决于其在纯电市场的布局能力。理想汽车此前以增程式车型为主,纯电产品线的突破是其估值提升的关键。理想i8作为首款战略级纯电SUV,若能实现月销7000台的目标,将证明其在纯电领域的产品定义能力,从而获得更高的估值溢价。 更重要的是,理想i8的“用户响应模式”正在构建新的行业标准。当传统车企还在按部就班地执行年度改款计划时,理想已经用“7天迭代”证明:在新能源时代,企业的竞争力不仅在于产品本身,更在于对用户需求的响应速度。这种“用户驱动型”的运营模式,将帮助理想在存量竞争中积累更多忠实用户,形成“销量-口碑-估值”的正向循环。 从估值层面看,理想汽车已经实现了稳定盈利,其PE估值远远小于特斯拉,跟比亚迪持平,而相比比亚迪,理想汽车的定位更加高端,理应获得更高的估值水平。根据wind的一直盈利预期,理想汽车2025年的归母净利润预计达到96.87亿元人民币,同比增长20.6%,且2025年-2027年将会保持29.8%的年复合增长率,这也将带动其估值水平的提升。
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老虎证券
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