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奢华旅行泡沫正在膨胀

务等级。廉价航空公司也被奢华选项吸引：西南航空推出了加大腿部空间的座位，捷蓝航空和边疆航空则计划增加头等舱。航空公司加码高端乘客 2015 年以来座位数量变化数据来源：OAG 航空数据公司但更宽敞的座位、更豪华的房间，甚至偶尔的热石按摩，可能不足以吸引因潜在经济衰退和美国对全球日益敌对的态度而感到不安的旅行者。尽管行业称该领域最新收益下滑不足为虑：3 月，达美航空下调了利润和收入预期，但随后称 “高端市场尚未出现裂痕”；美联航则表示将因需求疲软削减国内航线，同时指出新的高端客舱预订量较去年有所上升。即使如许多人预期的那样，经济放缓、通胀回升、股市低迷，超级富豪可能仍会继续预订（尽管近期奢华零售业的暴跌表明这并非必然）。但与千万富翁群体不同，向往型奢华旅行者无法忽视自己银行账户和 401 （k）养老金账户的状况。许多人可能会合理地选择 “降级”—— 乘坐经济舱（天啊！）或入住提供免费自助早餐的酒店。旅游业向来不擅长长远规划。新冠疫情爆发时，航空公司大幅削减航班计划，却在需求反弹时措手不及，去年又因无法填满新增航班而降价。与此同时，酒店开发过程可能耗时数年：当新酒店开业时，推动其建设的市场环境早已改变（2008 年经济衰退期间大量酒店供应过剩，可能是最惨痛的例子）。对旅游公司而言，现在正是回顾这段曲折历史的时机，并重新思考他们愿意在 “奢华能否带领行业挺过可能颠簸的几年” 上押注多大。对度假者来说，经济放缓或许能提醒人们：尽管物质享受美好，但旅行的核心更多在于人和地方，而非附加福利。那些能提供价值并让旅行体验保持可及性的公司，可能最终会脱颖而出。

金融界06-09 07:57

美股航空股6月7日强劲反弹：美联航领涨近5%，波音交付提振信心

恢复助推股价美国航空与达美航空跟涨西南航空成本控制成效市场驱动因素分析编辑总结 2025年相关大事件国际投行与专家点评美股航空股强劲表现根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年6月7日，美股航空股板块整体表现强劲，美联航（UAL.US）领涨，涨幅近5%，收于84.218美元（见上文金融卡）。美国航空（AAL.US）上涨超4%，收于11.78美元，达美航空（DAL.US）上涨逾4%，收于50.95美元，西南航空（LUV.US）上涨超3%，收于33.48美元，波音（BA.US）上涨0.85%，收于210.80美元（见上文金融卡）。航空股的集体上涨与市场对中美贸易缓和的乐观预期及波音恢复对华交付密切相关。航空板块指数（S&P 500 Passenger Airlines Index）当日上涨约2.8%，显著跑赢大盘（S&P 500上涨0.7%）。市场情绪改善和行业基本面复苏为航空股提供了支撑。美联航领涨近5% 美联航（UAL.US）6月7日上涨近5%，收于84.218美元，市值达256.61亿美元（见上文金融卡）。美联航的强劲表现得益于其在国际航线市场的领先地位和成本控制措施。据ch-aviation数据，美联航拥有全球最大机队（1023架飞机），其2024年第三季度营收增长8.4%，达148亿美元，净利润达12亿美元。首席执行官Scott Kirby在10月16日财报电话会上表示：“我们通过减少国内运力和优化国际航线，显著提升了收益能力。”美联航的亚洲航线网络，尤其是中国市场的复苏预期，提振了投资者信心。然而，其高债务水平（债务权益比294%）和对华航线敞口仍需关注。波音交付恢复助推股价波音（BA.US）6月7日上涨0.85%，收于210.80美元，市值1569.69亿美元（见上文金融卡）。波音恢复对华737 MAX交付（6月6日起飞一架至中国舟山）是股价上涨的关键驱动因素。据路透社报道，波音预计2025年将向中国交付150架飞机，占其年度交付目标的25%。首席执行官Kelly Ortberg表示：“中国市场的复苏对波音至关重要，我们正积极解决供应链问题以确保交付。”波音2025年第一季度订单净额125架，订单积压达5290亿美元，显示其长期增长潜力。尽管如此，工会罢工和737 MAX安全问题可能对生产节奏构成挑战。美国航空与达美航空跟涨美国航空（AAL.US）上涨超4%，收于11.78美元，达美航空（DAL.US）上涨逾4%，收于50.95美元（见上文金融卡）。美国航空2024年第三季度营收136亿美元，但净亏损1.49亿美元，反映其成本压力和高债务负担（债务权益比高企）。公司通过调整华盛顿地区运力和优化销售策略应对需求疲软。首席执行官Robert Isom表示：“我们预计国际长途航线将在2025年表现强劲。”达美航空则受益于高端舱位和信用卡业务的强劲需求，2024年营收157亿美元，净利润12.7亿美元，同比增长15%。首席执行官Ed Bastian强调：“2025年夏季旺季的预订依然强劲。”两家航司均受惠于波音交付恢复和中国市场预期改善。西南航空成本控制成效西南航空（LUV.US）上涨超3%，收于33.48美元，市值192.10亿美元（见上文金融卡）。西南航空凭借其单一机型（波音737，802架）降低维护成本，并通过取消“免费行李”政策提升收入。strong>首席执行官Bob Jordan表示：“我们通过运力调整和数字化升级，确保2025年盈利能力提升。”西南航空2024年第三季度营收69亿美元，同比增长5.3%，净利润6700万美元。市场对其稳健的资产负债表（净现金20亿美元）和3%股息收益率表示认可，但国内运力过剩和燃油成本波动仍是风险。市场驱动因素分析航空股6月7日的强劲表现受多重因素推动。首先，波音恢复对华737 MAX交付提振了市场对航空业供应链和需求的信心。其次，中美贸易紧张缓和的预期（特朗普暂停部分关税）降低了航司的飞机采购成本压力。第三，国际航线需求（尤其是美欧和美亚航线）保持强劲，抵消了国内休闲旅行的疲软。瑞银分析师表示：“航空业通过减少国内运力（当前增长仅1.9%）和聚焦高端客户，改善了定价能力。”此外，油价回落（WTI原油6月6日跌至71美元/桶）减轻了航司成本压力。然而，经济不确定性和消费者信心下降可能限制短期涨幅。公司股票代码 6月7日涨幅收盘价（美元）市值（亿美元）主要驱动因素美联航 UAL.US 近5% 84.218 256.61 国际航线需求、成本优化美国航空 AAL.US 超4% 11.78 75.25 运力调整、国际航线预期达美航空 DAL.US 逾4% 50.95 316.68 高端舱位、信用卡业务西南航空 LUV.US 超3% 33.48 192.10 成本控制、政策调整波音 BA.US 0.85% 210.80 1569.69 对华交付恢复、订单积压编辑总结 2025年6月7日，美股航空股集体上涨，美联航领涨近5%，受波音恢复对华交付、中美贸易缓和预期及国际航线需求强劲推动。航空公司通过运力调整和高端市场布局有效应对国内需求疲软，油价回落进一步缓解成本压力。然而，经济不确定性和地缘政治风险可能导致短期波动。投资者应关注航司的财务健康和国际市场表现，同时警惕潜在的关税和需求风险。航空股的低估值（平均市盈率13.35倍，低于标普500的19倍）为其提供了上行空间，但需谨慎管理风险。 2025年相关大事件 6月6日：波音737 MAX从西雅图飞往中国舟山，恢复对华交付，提振航空股情绪。 6月3日：美联航宣布新增蒙古和格陵兰航线，强化国际网络布局，股价受提振。 5月29日：达美航空恢复纽约至特拉维夫直飞航线，显示国际旅行需求回暖。 4月16日：西南航空取消“免费行李”政策，预计2025年增收2亿美元。 3月12日：美国航空和达美航空下调第一季度盈利预期，国内需求疲软引发市场担忧。国际投行与专家点评 6月7日，Sheila Kahyaoglu（杰富瑞分析师）：“波音恢复对华交付为航空股注入信心，预计美联航和达美航空将因国际航线需求受益。” 来源：路透社 6月6日，JPMorgan分析师：“航空股的低估值和运力纪律为2025年提供了上行潜力，但经济软着陆的不确定性需警惕。” 来源：JPMorgan研究报告 5月30日，Ed Bastian（达美航空首席执行官）：“高端舱位和国际旅行的强劲需求将推动2025年盈利增长。” 来源：彭博社采访 5月20日，Scott Kirby（美联航首席执行官）：“运力优化和亚洲市场复苏将支撑我们2025年的收益能力。” 来源：CNBC报道 4月16日，TD Cowen分析师：“航空股受关税和需求疲软影响，但波音交付恢复可能带来短期反弹。” 来源：Business Insider 来源：今日美股网

今日美股网06-08 00:10

美联航与美航在芝加哥奥黑尔机场展开地盘之争

航空公司都将奥黑尔机场视为主要枢纽，而西南航空在城市另一头的中途国际机场占据主导地位，所以这两家公司都不敢掉以轻心。目前尚不清楚这场争斗是否会降低所有奥黑尔机场旅客的票价，但有迹象表明机场的票价有所下降。根据旅游搜索平台 Kayak 的数据，今年夏天从奥黑尔机场出发的国内航班平均票价为 386 美元，比去年下降了 3%。还有其他迹象表明旅客可能是大赢家。美航计划今年晚些时候增加飞往加勒比海和洲度假胜地的新航班。今年夏天，其新交付的波音787 梦幻客机，配备滑动门和商务舱套房，将从芝加哥起飞。美联航最近重新开放了奥黑尔机场的一个国际商务舱候机室，面积比之前大了 50%。该航空公司表示，它在奥黑尔机场已经远远领先于美航，今年夏天每天多运营约 100 个航班，且拥有更多的国际目的地。 “市场份额出现了空缺，我们抓住了机会。” 美联航首席商务官安德鲁・诺切拉在接受采访时表示。随着航空公司在大型枢纽机场进行投资并建立起竞争壁垒，此类争斗变得不那么频繁了。对于芝加哥来说，像波音和卡特彼勒这样的公司已经将总部迁出该地区，大型航空公司对它的额外关注是受欢迎的。 “这实际上有点令人兴奋。” 德保罗大学公共服务学院教授约瑟夫・施维特曼说，“其他枢纽机场似乎在这场争斗中占了上风…… 现在的情况是，这两家航空公司都想尽快扩张。” 美航表示，它一直打算在芝加哥加大运营规模，但 “一直存在后勤方面的限制，使我们无法做到这一点”，美航网络规划高级副总裁布莱恩・兹诺廷斯说。疫情之后，由于飞机和飞行员短缺，美航专注于在迈阿密、达拉斯和北卡罗来纳州夏洛特等快速增长的枢纽机场重建航线服务。在争夺商务旅行客源的竞争里，美航的改革尝试失败，导致其削减了芝加哥至纽约等航线。根据航空公司数据公司（Airline Data）的分析，今年美航正在增加其与美联航重叠的 100 多个市场的座位数。这场地盘之争意味着从奥黑尔机场出发的旅客将有更多选择。—— 布莱恩・班杜奇（《华尔街曰报》）该地区的旅行社对这场日益激烈的竞争表示欢迎。 “我们认为这是一个积极的发展，将为芝加哥市场增加特定的旅行选择和更合理的价格。” 芝加哥福雷莫斯特旅游集团运营总监亚历克斯・霍尔姆伯格说。在美航向伊利诺伊州联邦法院提交的诉讼中，美航称美联航采取手段排挤它，并过早地争取奥黑尔机场更多登机口。美联航要求芝加哥市政府重新评估每家航空公司应获得的登机口空间。根据租赁协议中概述的程序，这一决定基于每家航空公司上一年的航班统计数据。根据市政府的重新分配计划，美联航将获得 6 个登机口。诺切拉表示，这一变化将使该航空公司能够为目前仅季节性运营的两个国际目的地提供全年服务。另一方面，美航可能会失去一些登机口空间，该公司表示这将阻碍其发展计划。美航坚持认为，根据租赁协议条款，在有时间充分利用一些新建登机口之前，重新分配登机口的程序要到 2025 年才可以启动。负责监管奥黑尔机场的芝加哥航空部门表示，他们认为重新确定登机口的条件已经满足。美联航在一份法庭文件中反驳说，美航在芝加哥失去优势只能怪它自己。美联航总裁布雷特・哈特在给员工的信息中表示，该航空公司准备对抗任何阻碍其发展的努力。 “很明显，美航多年来一直忽视芝加哥。” 这条信息中写道。

金融界05-12 08:16

德州通过SB 29和SB 1057法案削弱小股东影响力，引发争议

诉讼，适用于在德州注册的公司如特斯拉和西南航空；SB 1057提高股东提案门槛，适用于总部在德州的公司如AT&T和废物管理公司，即使其注册地不在德州。法案迅速推进，几乎无组织性反对，目前等待州长格雷格·阿博特（Greg Abbott）签署。阿博特办公室表示支持强化企业，并将审视法案。此举受特斯拉CEO埃隆·马斯克薪酬诉讼被特拉华州法院否决及2021年Engine No. 1重组埃克森美孚董事会事件启发，被称为“Dexit”（脱离特拉华）。X平台用户@LeaveDelaware称：“SB 29使德州成为企业注册首选，挑战特拉华。” 法案适用范围核心内容状态 SB 29 德州注册公司（如特斯拉、西南航空）限制股东诉讼，保护董事会， codify商业判断规则待州长签署 SB 1057 德州总部公司（如AT&T、废物管理）提高股东提案门槛（3%或100万美元，需67%股东支持）待州长签署 SB 29：限制股东诉讼 SB 29通过修订德州商业组织法（TBOC），为企业董事会提供更多法律保护，限制股东提起衍生诉讼。法案codify了商业判断规则，规定董事只要出于善意、合理谨慎并符合公司利益行事，不承担个人责任。原告需证明董事存在欺诈、故意不当、越权或明知违法行为，且需详细陈述事实，增加诉讼难度。法案允许公司设定股东提起衍生诉讼的最低持股比例（不超过3%）并禁止“仅披露”诉讼和解的律师费回收。SB 29还允许公司指定德州商业法院为内部争议的唯一诉讼地，并放弃陪审团审判权。法案起草人、达拉斯律师克里斯·巴布科克（Chris Babcock）称，马斯克薪酬案及特拉华州法院对Moelis和Activision的判决促使法案加速。国家法律评论指出，SB 29降低企业诉讼风险，使德州对上市公司更具吸引力。 SB 1057：提高股东提案门槛 SB 1057针对股东提案设定了严格门槛，要求股东持有公司3%股份或100万美元股票，且需获得三分之二股东支持才能提交提案。这将小股东排除在外，仅允许大型机构参与。法案支持者、共和党参议员布莱恩·休斯（Bryan Hughes）表示，法案旨在阻止对德州企业的“政治化攻击”，以Engine No. 1在2021年重组埃克森美孚董事会为例（尽管SB 1057不适用于董事提名）。小股东詹姆斯·麦克里奇（James McRitchie）批评称，提案成本对特斯拉等公司可能高达数百万美元，扼杀中小股东声音。法案可能影响公司如特斯拉的治理改革提案，如取消超多数投票要求或董事会逐年选举。X用户@activistinvestr称：“SB 1057剥夺小股东权利，德州企业治理倒退。” 支持者与批评者的观点支持者：休斯和巴布科克认为，法案通过减少诉讼和股东提案的干扰，吸引企业迁往德州，增强竞争力。AT&T、纳斯达克及德州证券交易所支持法案，德州商业协会主席格伦·哈默（Glenn Hamer）称特拉华“搞砸了”，德州经济更具吸引力。休斯将SB 29称为“Dexit”，结合2023年设立的德州商业法院，打造企业友好环境。批评者：波士顿学院法学教授布莱恩·奎因（Brian Quinn）警告，法案赋予企业管理者过多权力，使德州成为类似内华达的“流氓企业聚集地”。股东律师乔尔·弗莱明（Joel Fleming）引用丁格尔名言，称法案通过程序限制剥夺小股东问责能力，可能保护如马斯克等大股东。麦克里奇认为，法案违背SEC Rule 14a-8（允许持股2000美元3年的股东提案），可能因联邦优先权被推翻。经济影响与未来展望 SB 29和SB 1057可能重塑德州企业治理格局，吸引特斯拉等公司从特拉华迁入，增强德州作为企业注册地的竞争力。商业内幕报道，法案降低诉讼风险，可能减少如马斯克薪酬案的高调诉讼，但也可能削弱股东监督，增加管理层滥权风险。特拉华州以其专业法院和平衡治理著称，德州需证明其商业法院能公平处理争议。投资者需关注阿博特是否签署法案（预计6月）及后续企业迁入动态。长期看，法案可能鼓励企业选择德州，但若小股东权益受损严重，可能引发联邦法律挑战或投资者信心下降。另一法案SB 2337（尚未通过）针对代理顾问如ISS和Glass Lewis的环境和社会提案建议，可能进一步限制股东影响力。根据商业内幕、国家法律评论及X动态，德州的“Dexit”战略可能改变美国企业治理格局，但需平衡企业保护与股东权益。编辑总结德州通过SB 29和SB 1057，旨在通过限制小股东诉讼和提案吸引企业，挑战特拉华的企业注册主导地位。SB 29codify商业判断规则、提高衍生诉讼门槛，保护特斯拉等公司董事会；SB 1057要求股东持3%或100万美元股份并获67%支持才能提案，排除小股东。支持者称法案增强德州竞争力，批评者警告其削弱股东监督，偏袒马斯克等大股东。法案受马斯克薪酬案和埃克森美孚董事会重组启发，结合德州商业法院和潜在德州证券交易所，打造“Dexit”。法案待阿博特签署，可能重塑企业治理，但面临联邦法律挑战风险。投资者需关注企业迁入和股东反应。数据来源包括商业内幕、国家法律评论及X动态，德州需平衡企业吸引与治理公平。名词解释商业判断规则：董事以善意、合理谨慎和公司利益行事，不承担个人责任的法律原则，SB 29将其codify，数据来源国家法律评论。衍生诉讼：股东代表公司起诉董事或高管的诉讼，SB 29设持股门槛限制，数据来源商业内幕。股东提案：股东提交的治理或政策建议，SB 1057提高提案门槛，数据来源CorpGov.net。 Dexit：德州吸引企业脱离特拉华的战略，结合SB 29和商业法院，数据来源商业内幕。 SEC Rule 14a-8：联邦规则，允许持股2000美元3年的股东提交提案，SB 1057可能与之冲突，数据来源CorpGov.net。 2025年相关大事件 2025年5月7日：德州议会通过SB 29（29-2）和SB 1057（140-5），限制小股东诉讼和提案，待州长阿博特签署。来源：商业内幕。 2025年4月3日：SB 29以29-2通过德州参议院，旨在codify商业判断规则，吸引企业迁入。来源：国家法律评论。 2025年3月9日：参议员布莱恩·休斯提交SB 29，称其保护企业免受第三方激进主义者干扰。来源：X平台。 2025年2月27日：SB 29和HB 15提交，提出企业治理改革，降低诉讼风险。来源：Foley & Lardner。国际知名投行及专家点评 2025年5月9日，摩根士丹利公司治理分析师Robert King：“SB 29和SB 1057可能吸引企业迁入德州，但削弱小股东监督可能降低投资者信心。”来源：商业内幕。 2025年5月7日，Foley & Lardner律师事务所合伙人Curtis Moore：“SB 29通过codify商业判断规则和限制诉讼，使德州成为企业注册的理想地。”来源：Foley & Lardner。 2025年4月3日，Norton Rose Fulbright律师事务所合伙人Jeff Cody：“SB 29的改革类似特拉华DGCL § 144，为企业提供冲突交易的法律保护。”来源：Norton Rose Fulbright。 2025年3月25日，波士顿学院法学教授布莱恩·奎因：“德州通过SB 29和SB 1057向内华达靠拢，可能成为管理层避风港，而非与特拉华竞争。”来源：商业内幕。 2025年2月27日，Hunton Andrews Kurth律师事务所合伙人Scott Eckas：“SB 29增强德州企业治理的法律确定性，吸引上市公司迁入。”来源：Hunton Andrews Kurth。来源：今日美股网

今日美股网05-11 00:10

财报季一周综述：科技巨头表现分化，工业医疗板块稳健，本周巨头放榜！

M)$ 、 $美国航空(AAL)$ $西南航空(LUV)$ 等龙头企业公布一季度业绩。整体来看，板块表现优于大盘—— $工业指数ETF-SPDR(XLI)$ 年内跌幅收窄至2%，跑赢标普500指数6%的跌幅。业绩亮点： GE航空营收实现两位数增长，重申全年指引，将通过成本削减应对关税影响波音每股亏损收窄至-0.49美元，超市场预期，计划逐步提升737 MAX产能 3M营收与利润双超预期，但预警关税或使全年EPS减少0.20-0.40美元洛克希德·马丁导弹业务收入大增13%，受益于战术导弹需求增长整体数据：已公布财报的30家工业企业中，77%的EPS超预期，37%的企业营收未达预测。下周卡特彼勒、霍尼韦尔等将公布业绩，市场关注其应对贸易政策的策略调整。医疗板块财报周报：盈利稳健但增长分化明显整体表现 • 盈利超预期：本周公布财报的16家标普500医疗保健公司全部实现盈利超预期，延续强劲势头（本月已公布财报的19家企业中仅1家盈利不及预期） • 营收韧性：仅 $吉利德科学(GILD)$ 营收未达预期，反映行业整体需求稳定板块涨幅： $健康照护类股ETF-SPDR(XLV)$ 本周上涨1%，跑输大盘重点公司动态 $艾伯维公司(ABBV)$ ：Humira业绩推动Q1超预期，上调全年盈利指引，股价上涨 $施贵宝(BMY)$ ：外汇利好助力Q1超预期，全年EPS指引上调0.15美元（中值） $默沙东(MRK)$ ：Q1虽超预期，但因关税等因素（影响2亿美元）下调全年展望 $吉利德科学(GILD)$ ：下调全年EPS指引至5.65-6.05美元（原5.95-6.35美元），反映研发投入增加本周财报焦点公司速览（4月28日-5月2日）周一（4月28日） $恩智浦(NXPI)$ ：汽车芯片龙头，预计Q1利润同比降20%，营收降10%。当前16.5倍前瞻市盈率接近周期低点，分析师认为具备配置价值。周二（4月29日） $辉瑞(PFE)$ ：预计EPS与营收双降，终止减肥药研发加剧创新压力。7.6%股息率与12年股价低点形成博弈，市场关注专利悬崖应对策略。周三（4月30日） $微软(MSFT)$ ：预计营收/利润均增10%，AI与云业务为核心驱动力。OpenAI投资强化竞争优势，但高估值与关税风险引发分歧。 $Meta Platforms, Inc.(META)$ ：广告业务稳健，AI资本开支（550-600亿美元）压制现金流预期，股价较历史高点回撤30%后估值修复。周四（5月1日） $苹果(AAPL)$ ：iPhone全球市占率19%居首，新兴市场增长抵消中美销售疲软。服务收入与供应链转移成关键变量。 $亚马逊(AMZN)$ ：预计利润大增38%，AWS与广告业务贡献超50%运营利润。高估值与高管减持引发谨慎情绪。周五（5月2日） $埃克森美孚(XOM)$ $雪佛龙(CVX)$ ：预计利润双位数下滑，但天然气需求（AI数据中心驱动）与低估值支撑评级上调至"强力买入"。其他重点： PayPal、Visa（周二）：支付行业复苏进度卡特彼勒（CAT）（周三）：工程机械需求与关税传导能力麦当劳、礼来（周四）：消费与GLP-1药物赛道表现

老虎证券04-28 11:56

【直击亚市】突发！中国考虑暂停部分对美关税美联储暗示更早降息全球市场大反弹

越来越多对经济前景“观望”的公司行列。西南航空首席执行官甚至表示，该行业“已经陷入衰退”。百事可乐公司和宝洁公司也下调了业绩预测。周五市场情绪回暖还受到两位美联储官员有关降息的言论提振。美联储理事克里斯托弗·沃勒在接受彭博电视采访时表示，若高关税打击就业市场，他将支持降息。克利夫兰联储主席贝丝·哈马克则对CNBC表示，若经济走向更为明朗，最快6月美联储就可能调整利率。瑞银的Kelvin Tay指出，一个关键观察点是美国10年期国债收益率。他表示，特朗普政府希望维持该收益率在4.5%以下，因为一旦突破该水平，市场情绪将转为负面。周五，10年期美债收益率基本维持在4.31%。他补充道：“美元走弱、美债收益率上升以及股市回调的组合，很可能会迫使美方做出行动。”

云涌04-25 12:38

美股盘前要点 | 外交部否认中美就关税进行谈判！特斯拉在欧盟销量连续三月下滑

79欧元，预估1.67欧元。 18. 西南航空Q1营收64.3亿美元，经调整每股亏损收窄至0.13美元；公司计划在下半年减少运力。 19. 德州仪器Q1营收40.7亿美元，同比增长11.2%；每股收益1.28美元，预估1.07美元。 20. 诺基亚Q1销售净额43.9亿欧元，预估44亿欧元；调整后营业利润1.56亿欧元，预估2.796亿欧元。美股时段值得关注的事件： 20:30 美国至4月19日当周初请失业金人数 22:00 美国3月成屋销售总数年化

格隆汇04-24 20:37

美股周策略：中概股超额收益回来了！

交总统签署。$达美航空(DAL)$ $西南航空(LUV)$ 三、特朗普强势回归选战，计划推出二轮刺激方案白宫医生称特朗普所有症状都有改善，已不再对他人构成病毒传染风险，并且已经达到了终止自我隔离的标准。同时特朗普宣布，将强势回归选战。美东时间，本周一晚间将在奥兰多举行竞选集会，随后周二和周三也分别安排有宾夕法尼亚州和艾奥瓦州的竞选活动。目前民调显示大约有六成选民认为，特朗普的健康状况足够胜任总统之职。不过，从民调来看，拜登的优势其实还在扩大。RealClearPolitics的统计显示，特朗普现在全美范围内平均落后于拜登9.7个百分点（2016年的时候，希拉里仅平均领先特朗普5.3个百分点），而且目前在关键战场州落后5至7个百分点。目前离投票日还剩25天，特朗普连任的压力依然摆在眼前。这种选情下，波动率后面大概率会择机回来。$标普500波动率指数(VIX)$ $1.5倍做多波动率指数短期期货ETF-ProShares(UVXY)$ $二倍做多VIX波动率指数短期期权ETN(TVIX)$ 另一方面，经济作为这次大选的重要筹码，特朗普也一改态度，开始重新推动二轮刺激方案，也有助于近期支持率回升。$标普500(.SPX)$$纳斯达克(.IXIC)$$标普500ETF(SPY)$$纳指ETF(QQQ)$ 四、近期热门公司 1.支付宝和微信支付在全球范围越来越受欢迎，因担心支付系统（可以获得银行业务和交易数据）威胁国家安全，美国政府正酝酿对$蚂蚁集团(临时)(90016)$ 和$腾讯控股(00700)$ 实施限制。尽管限制措施最终可能为美国和欧洲的银行挡开竞争对手，但也可能阻碍进军中国这个世界第二大经济体的计划。 2. 路透援引匿名知情人报道，哔哩哔哩据称考虑在香港进行第二上市。作为18年才登陆美股的中概科技股，$哔哩哔哩(BILI)$ 是当中最早一批选择二次上市的企业。值得一提的是，本月英雄联盟全球总决赛也将在浦东体育场举行，B站拥有3年独家现场直播授权，直播权涵盖英雄联盟全球总决赛、季中邀请赛、中国全明星赛。 3.中汽协初步预估9月份中国汽车行业销量同比增长13.3%，环比增长17.7%，。另据乘联会初步数据，9月乘用车主要厂商零售销量同比增长9%。$蔚来(NIO)$$小鹏汽车(XPEV)$$理想汽车(LI)$

老虎证券04-18 15:19

4Q20美港股展望：中概股料成最大赢家！

空、金融短期仅剩波动性机会，重点关注$西南航空(LUV)$ 、$摩根士丹利(MS)$ 。 5）看好四季度港股进入全面牛市：5.1）港股配置应该进一步锁定已经纳入或有机会纳入恒指、港股通的新经济成分股，例如$小米集团-W(01810)$ 、$阿里巴巴-SW(09988)$，$美团点评-W(03690)$ ；5.2）消费按下“快进键”，重点关注海底捞，九毛九等服务类企业；5.3）复苏叠加季节性优势下，头部券商、银行、内房存在补涨需求。重点关注$万科A(000002)$ 、$香港交易所(00388)$ 、$平安银行(000001)$ 。正文部分一、特朗普确诊新冠，Q4第一只“黑天鹅”对美股的影响有多大？可以肯定的是，在距离11月3日美国大选投票仅剩不到一个月的时间，特朗普确诊无疑加大了大选的曲折性。此时大家更关心的问题在于，特朗普确诊对竞选过程以及最终能否连任的影响。如果按14天隔离期计算，对于特朗普这次选举的关键，摇摆州的竞选集会，近期将无法正常进行，这可能会直接影响10月份双方支持率的变化，除此之外，原定于10月15日的第二轮总统辩论，也可能会推迟或选择在线上举行。复盘来看，下半年以来，特朗普支持率和美股实际上存在比较强的相关性，市场的价格行为显然也在告诉我们，市场更期待特朗普最终连任。疫情作为不可抗力，今年并没有过多的影响到特朗普的支持率，反而在复工复产后很快提升。这和特朗普一直以来更注重权益市场和经济都有关系。包括我们看，上周确诊后，特朗普支持率也只是小幅下降。如果症状不严重，治疗后痊愈的话，其树立的痊愈形象，相信也会令支持率很快会回升。相反，如果症状严重，恢复时间较长，无疑将会给市场带来更大的不确定性，这也会在资产价格上体现。二、民主党提出2.2亿元的新版刺激方案，迫在眉睫，为什么共和党不领情？按理来讲，上一轮财政纾困到期的情况下，特朗普应该尽快促进二轮刺激落地，但共和党迟迟没有同意民主党提议的二轮刺激，我们认为这里的原因可能包括： 1.在政策主张上，民主党倾向于防疫，共和党倾向于复工带动经济（民意也未出现抵触情绪），执政党不希望透支美元作为储备货币的地位。 2.美国政府高杠杆的债务周期，目前大部分政府债是美联储在购买，相当于在用货币政策支撑财政赤字（财政货币化），而减少财政负担，也是在给宽松留出余地，不过度透支货币政策的弹性。毕竟，目前金融市场无论是流动性，还是权益价格都已经稳定，没出现系统性风险，第二轮疫情也没有第一轮严重。 3.如果从”阴谋论”的角度来看，特朗普如果将财政弹药用在大选前夕，也可以赢得选民用户的拥护，使其在政治上受益。 2.2二轮刺激是否还有希望？目前美股流动性改善的甜点时刻已经过去，Q4将更加聚焦定向纾困。对于目前的货币政策来讲，宽松不会无缘无故的再扩张，也不会那么快退出。换句话讲，目前的货币政策只能维持市场的平衡。我们认为在权益市场没有再次大幅下跌的情况下，美联储应该不会全面加码资产购买，眼下更多考虑的是对特定行业的定向纾困。情形可有有三种：理想情况下，这次疫情事件可能打破财政政策僵局，促使二轮刺激在选前落地。悲观情况，疫情发酵+金融市场动荡，打破财政政策僵局，二轮刺激落地。中性情况下，疫情和美股平稳，财政政策在选后落地。具体来看，美联储资产购买规模自6月后开始放缓，进入到平稳的阶段。在8月份修改后的货币政策框架下，美联储允许通胀高于2%的目标水平。但是实际上，美国的通胀从2012年以来始终低于2%，核心通胀目前也只有1.6%，说明宽松不会那么快退出，目前的基准预期是，低利率策略最短也会延长至2023年。 2.3对美股路径的影响非理性波动可能会是十月份的常态，尤其是，资产价格的表现往往会更多的集中在预期阶段。（最终谁当选，对资产价格的影响时间未必会很长）我们在《美股周策略：小心纳斯达克最后一波下跌20200914》提出美股调整，但空间相对有限，大选后将重新进入新高节奏，不过具体的路径需要选情、二轮刺激等理想条件来辅助。而目前市场如果结束调整，在时间（10月份刚刚开始）和条件（财政刺激尚未落地、大选曲折性）上都显得不充分。当前，最理想的情形是，特朗普尽快痊愈，同时这次疫情事件可以打破财政政策僵局，促使二轮刺激在选前落地。相反的话，如果都没有满足，其他任何情形，美股都可能会继续拓展当前的调整。技术上，如果美股如果走周线ABC三浪的调整，对应向下调整的空间和时间都会拉长。（$标普500(.SPX)$ 的震荡可以参考到3000点）三、Q4配置——最优之选：仍然是中国新经济概念为什么我们认为四季度，中概股应该重新演绎超额收益？这里有几个核心逻辑： 1.这次选情，无论谁当选，中美对抗、博弈都会是长期性的问题。但从权益市场的角度理解，拜登当选加大美国大型科技股税收，中期会令中概股更具性价比。参考《大选进入决战时刻20200824》；如果是特朗普连任，宽松深化的预期下，美元锁定下行通道，也会增厚中概股作为以人民币计算下的业绩，中概股因为是以美元计价，也会被动提升价格。（假设PE不变，盈利提升，价格也会提升）。 2.代表中国核心资产的企业展现强大韧性，受益于中国经济的持续性复苏。中概股在三季度后期走势陷入曲折，大部分在宽幅盘整，我们也注意到当前阶段，几个趋势性的变化：最大电动车市场：造车新势力挺过上市关，融资关，逐渐过渡到产能备战，销量备战！今年蔚来、小鹏纷纷引入国资，车市复苏，以特斯拉、蔚来、小鹏、理想为首的新能源车企开启全民化，这种变化会直接导致，大家的产品和估值都在向苹果模式靠拢。最大房地产市场：地产销售回暖，O2O化大势所趋，这部分受益的是最大O2O贝壳。社零即将超越美国，成为全球最大消费市场：这部分主要受益的是可以代表中国宏观的阿里、腾讯、京东、拼多多等。 3.Q3后期中概股超额回报退潮，主要的触发因素是美元的反抽。这也和特朗普打中国牌，资产价格的表现大部分在预期阶段被计入有关。但真正临近选举，以及选举后，打中国牌时间上已经来不及。包括我们再从历史经验上看，过去美元的强势，通常在大选后也会消退，这部分会继续支撑中概股表现。 4.我们二季度时创建的中概股组合，继续创造超额回报。该组合目前大幅领先于$KraneShares CSI China Internet ETF(KWEB)$ （中概ETF），标普以及$恒生指数(HSI)$ ，初步印证了我们对于中概股本轮行情至少持续1-2年的判断。参考系列报告：《2Q20中概股投资主题：把握业绩改善龙头20200416》；《2H20美港股展望：聚焦中国核心资产，拥抱市场红利20200702》相关公司：$京东(JD)$ ，$中通快递(ZTO)$ ，$哔哩哔哩(BILI)$ ，$香港交易所(00388)$ ，$腾讯控股(00700)$ ，$泰邦生物(CBPO)$ ，$美团点评-W(03690)$ 四、风格点评——诸神黄昏：留给价值股的波动性机会对于疫情期间严重受损的企业，往往有一个共同的特征：目前有一定的轻复苏，但能见度始终不理想，行业虽然受到严重的打击，但又不至于消失。这些公司的股价通常非常吃政策，吃景气度。反应到价格上，它们的股价很难回到疫情前的水平，在没有迫切的流动性问题情况下，头部企业又不至于跌破前期低点。比如$携程网(TCOM)$ 的股价，时至今日都没有回到疫情前的位置，但已经把最严重的时期Price in了，所以在“轻复苏”过程中，基本上处在震荡攀升的状态。对于部分美国传统企业来讲，我们认为目前航空、金融这些老牌豪门也正在经历类似的情形。至少形态上都是震荡上涨。所有政策的刺激力度已经转向维持平衡，比如金融市场不出现流动性风险，航空业不会出现倒闭潮。 1）美国航空股也许同样会高处不胜寒，但头部企业底部已经很难再回去了。我们期待航空纾困跟随二轮财政刺激落地，成为阶段上涨的催化剂。建议重点关注$西南航空(LUV)$ 、$达美航空(DAL)$ 。 2）美国银行业和欧美大型银行相比，越来越同质化。上周美联储宣布，继续延长限制银行业回购和削减派息的规定至四季度。五大行中，最伤的应该是$美国银行(BAC)$ 、$花旗(C)$ ，这些对过去对回购依赖性最强的银行，可能会演绎和欧洲银行同样的盘整局面，而$摩根士丹利(MS)$ 回购依赖性较小，更多的依赖交易收入，能见度会更高一些。五、港股策略——绝处逢生：消费按下“快进键”、地产、金融酝酿新行情报复性消费令可选消费加速回升，可重点关注由实物消费向服务消费的扩展，如餐饮（$海底捞(06862)$ 、$九毛九(09922)$ ）；四季度改革下，已纳入或有望纳入恒指，港股通的成分股也值得关注（例如$小米集团-W(01810)$ 、$阿里巴巴(BABA)$ 、$阿里巴巴-SW(09988)$ $美团点评-W(03690)$ ）。 5.1为什么说房地产和金融四季度有机会？有哪些历史经验可以参考？地产：1）历史上四季度通常是地产板块的强势季度，今年前三个季度涨幅少，有一定的估值优势，也容易触发风格切换；2）二季度地产销售升温，主流房企高销售提振业绩； 3）降杠杆的总政策下，依靠高周转野蛮扩张已经不现实，未来放弃集中度将提升，利好头部；4）人民币反弹（许多在港上市中资公司大部分收入来自于内地）；我们建议关注股息高、杠杆率偏低的$万科A(000002)$ 、$保利地产(600048)$ 等头部企业。金融：1）利空提前消化，有潜在补涨诉求；三季度港股表现基本是全球最差；破了很多支撑，银行股占到表现最差的个股中很大一部分，主要受北京号召银行让利以缓解受疫情冲击个人和企业所面对的金融压力、以及低利率和不良贷款影响； 2）经济持续复苏，社零，工业企业利润复苏，金融资产质量改善这些趋势，支撑银行股估值修复的逻辑； 3）货币政策克制，有助于资产收益率和息差企稳，同时风险偏好回落，也会增强低估值板块的吸引力。我们建议关注$香港交易所(00388)$ ，$平安银行(000001)$ 、$中信证券(600030)$ 等头部金融企业。值得注意的是券商股通常涨一波，歇一波，与指数环境强相关，但在牛市指数起飞前，券商股通常有最后一跌。

老虎证券04-18 15:18

美股周策略：警惕波动率魔咒，美联储已提前分锅

继续坚挺，以上涉及到的重点公司包括，$西南航空(LUV)$ ，$联邦快递(FDX)$ 。 2.2科技股仍有最后一跌的风险基于美债收益率稳定，加上新一轮业绩催化尚未到来的判断，我们认为，这轮科技股调整可能仍然有一定的空间（4%-6%）。参考《美股周策略：纳指颓势短期几乎无解，价值股重拳出击》近期热门公司盘点： 1）$苹果(AAPL)$ 从高点跌下来，最低下探达25%以上； 2）$特斯拉(TSLA)$ 在“电池日”活动后一度狂泻，发布全新“46800”型电池。公司预计2020汽车交付量将增长30%至40%，进军电池行业，回报周期长，这个小“转型”，可能给股价带来阵痛； 3）$台积电(TSM)$ 2nm制程研发获重大突破，采用全新多桥通道场效晶体管（MBCFET）架构，研发进度超前。以台积电2nm目前的研发进度，预计公司2023年下半年可望进入风险性试产，2024年正式量产。 3.1中概股点评：仍有波动风险，但这一轮调整，中概股的超额回报可能率先出现等这轮美元反抽结束后，中概股应该进入重新的领涨节奏。从形态上看，由于中概股的调整时间比较早，和纳斯达克相比调整的更充分，也基本遵循人民币兑美元汇率的波动（美元指数基本从7月下旬以来，就处在止跌的状态，这部分影响到了中概的超额回报）。不过，个别强势的公司，尤其是份额上可以代表中国核心资产的中概股，跌幅并不大。目前一个重要的问题是，美元指数反抽什么时候会结束？这里一个可以参考大选，模糊的看，大选后美元指数通常会进入弱势（图5），对应中概股的超额回报应该会回归。（作为非美资产，我们认为这轮中概行情至少是1-2年，参考《2H20美港股展望：聚焦中国核心资产，拥抱市场红利》20200702）。另外一个因素，二轮救助方案出台的话，也对美元也会造成压力。除此之外，如果参考技术形态，目前的美元的反抽处在后期阶段，相应的对中概股的影响已经边际减弱了，目前的风险主要是波动性的风险，从这个角度理解，中概股投资的性价比会越来越高。近期的热门公司盘点英雄联盟S10入围赛在上海开打，$哔哩哔哩(BILI)$ 已将APP Logo加入S10元素，三季度获客值得关注； $华住(HTHT)$ 二次上市，虽然热度不及新经济企业，但其实只要上市前后指数环境没有问题，不至于把折价发行被动拖垮，也基本有好的表现；而且今年无论是新经济，还是传统企业，份额都在提升； TikTok近期将开启一轮Pre-IPO融资，$甲骨文(ORCL)$ 和$沃尔玛(WMT)$ 在此轮融资共计投资近1000亿元(约125亿美元)

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