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联邦快递恢复全年指引股价大涨5% 展现成本削减与需求韧性

成本削减与盈利能力联邦快递通过停飞货机、关闭设施及业务整合等措施，实施了数十亿美元的成本削减计划，目标在本财年节省10亿美元。这些措施帮助公司在国际日均出口下降3%的背景下，整体日均包裹量仍然增长4%，单件包裹收入上升2%。财务数据显示，运营利润率从5.2%提升至6%，显示盈利能力得到显著改善。包裹需求与宏观经济尽管面临通胀和失业率上升的担忧，美国消费者支出保持强劲。国内日均递送量增长5%成为关键支撑。首席执行官Raj Subramaniam在电话会议中表示：“我们的业绩证明了网络韧性的成效，这依赖于团队在需求波动中快速调整并持续提供服务。” 政策调整与市场反应 8月29日，美国取消低价值包裹免税入境政策，使全球货运结构产生不确定性。美国银行分析师因此下调了联邦快递及竞争对手联合包裹(UPS.US)的评级，预计节假日期间包裹需求承压。然而，从股价表现来看，联邦快递美股盘后大涨超5%，本季度营收222.4亿美元高于市场预期的216.6亿美元，净利润9.1亿美元亦超越分析师平均预测。公司未来计划与资本运作联邦快递在第一季度回购了价值5亿美元的股票，并计划在财年余下时间继续回购。公司同时宣布将在2026年6月前完成货运业务的分拆上市。相比之下，竞争对手联合包裹则选择放弃发布今年业绩指引，显示两家公司在战略上的差异。编辑总结总体而言，联邦快递恢复全年营收与利润指引，反映了其对未来市场走向的信心。虽然关税政策和贸易环境仍带来不确定性，但通过成本削减、产品优化和资本运作，公司展现了稳健的盈利能力与抗压韧性。市场反应积极，股价上涨说明投资者认可其战略方向。然而，未来全球政策和需求变化仍是潜在风险点。常见问题解答问1：联邦快递为何选择在此时恢复业绩指引？答：主要因为公司对营收和利润预期更有信心，假日季需求强劲，加上成本削减成效明显，为恢复指引提供了依据。同时，市场对关税政策的担忧有所缓和，使其具备了公布预期的条件。问2：关税政策对联邦快递的影响有多大？答：关税短期内确实抑制了国际出口业务量，公司承认这是主要挑战之一。不过，国内业务增长和成本节约抵消了部分负面影响，因此整体营收与利润仍保持正增长。问3：成本削减措施如何提升了盈利能力？答：联邦快递通过停飞货机、关闭低效设施和业务整合减少开支，预计节省10亿美元。这些措施帮助运营利润率从5.2%提升至6%，表明盈利能力得以增强，即便在出口下滑的情况下依旧保持增长。问4：股价上涨是否意味着投资者完全消除了担忧？答：股价大涨反映投资者认可其基本面改善，但并不意味着所有风险消除。全球贸易政策和宏观经济的不确定性依旧存在，未来的市场波动仍可能影响股价表现。问5：联邦快递未来战略的关键是什么？答：其核心战略包括维持成本优化、推动分拆上市、加强回购以提升股东回报，同时继续布局国内包裹市场。面对国际政策变动，公司将通过多元化市场和运营韧性来降低潜在风险。来源：今日美股网

今日美股网09-20 00:11

顺丰控股：助力消费新场景 8月营收247.87亿元同比增7.86% 业务量14.06亿票同比增34.80%

。同时，顺丰提前布局应对高峰，增投全货机优化航线规划，增设产地冷链仓与临时揽收点，通过多仓协同与智能分单实现“就近发货、就近派送”；同时，精准承接电商与直播订单的弹性需求，全力保障高峰服务平稳运行。通过持续调优陆网模式，实现最大化集约发货与线路拉直，并有效整合外部物流合作伙伴资源，有效地应对业务量的快速增长，提高运营效率。随着消费结构转型升级，文娱旅游、交通出行、体育健康等服务消费将逐步成为主导型消费。国家出台的《关于扩大服务消费的若干政策措施》，从丰富高品质服务供给、激发服务消费新增量予以政策扶持。顺丰深耕传统优势时效产品的同时，通过个性化服务，在新消费场景不断提升消费者的服务体验。更通过“物流 + 场景”的融合创造新增量，成为业务增幅跑赢行业的重要补充。在近期新疆马拉松赛场上，顺丰从赛事物资全流程保障、赛中补给稳定供应，到参赛选手随身物品存衣服务，再到“新疆生鲜随心寄”专属服务，不仅确保赛事物流高效运转，更希望通过“生鲜随心寄”、文创融入和便捷寄递等特色服务，全方位提升跑者体验，助力消费升级。中国银河证券分析师认为，顺丰通过优质服务带动商家及消费者业务双向增长、均衡业务结构，并借助科技赋能夯实精细化运营底盘得以实现提质增效。加速全球织网筑牢服务竞争力数据显示，8月顺丰的供应链与国际业务营收达到61.30亿元，从顺丰持续提升航线覆盖和频次、增强海外仓储实力的动作可见，顺丰正加速推进跨境业务战略升级，通过系统性整合全球关键物流资源，筑牢跨境履约服务的核心竞争力。 9月15日，顺丰航空“鄂州-迈阿密-深圳”国际货运航线顺利首航。此次新航线的开通，使迈阿密成为顺丰航空在北美地区的第6个运营城市，与洛杉矶、纽约等既有的运营节点形成互补联动，有效提升了中美跨境货运的航线覆盖密度与通达效率，为高时效需求的跨境货物运输提供了更具保障的解决方案，是顺丰强化国际航空运力储备的重要举措。海外仓储布局同样成果凸显。顺丰打造的国际电商海外仓体系，目前已覆盖美国、加拿大、英国、德国、法国、西班牙、波兰、日本、泰国、澳大利亚等多个海外核心市场，为电商卖家提供国际头程、海外仓配、本地尾程及个性化增值服务的一站式解决方案。为跨境商家降低库存周转成本、提升终端交付效率提供了关键支撑。随着最新一批海外仓完成首阶段运营磨合，并正式面向市场开放优质仓容资源，顺丰的全球仓网实力得到进一步跃升。顺丰的跨境服务体系化能力在与滋补品行业头部玩家的合作中得到充分验证。为某品牌“国内原料产地-越南生产工厂”的全球化供应链布局，顺丰整合KLN的跨境资源优势，量身打造海、陆、空多式联运解决方案，不仅通过高效清关服务缩短了原料跨境运输周期，更保障了整个供应链的稳定运行。数据显示，借助顺丰的智能化溯源系统，该品牌出入库溯源码采集效率提升50%，库存浪费减少30%；在末端交付环节，依托顺丰成熟的跨境派送网络，包裹完好率达到99.96%，实现了跨境物流领域效率与品质的同步提升，为该品类全球化流通提供了可借鉴的服务模式。随着新消费场景的不断出现，跨境电商、跨境制造业供应链需求的升级，顺丰有望依托现有资源底盘，持续完善一体化供应链解决方案，为更多企业的全球化布局提供更具稳定性与效率的支撑。

金融界09-19 19:51

2025服贸会快递企业“秀肌肉”：数智黑科技、绿色新实践、全球新布局齐亮相

界”。此外，顺丰航空拥有 107 架全货机资源，累计开通飞往亚洲、北美洲、欧洲等的 57 条国际航线，目前正稳步加密飞往新、马、泰、越流向的全货机定班航线。京东物流今年上半年新增超过30个海外仓库，目前全球拥有超130个海外仓库，覆盖23个国家和地区，数量位居行业前列。基于此，京东物流已构建海外本土"2-3日达"时效圈，形成全球领先的一体化供应链物流服务网络。圆通国际依托"海陆空"多式联运体系，将重点打造嘉兴"东方天地港"为全球航空物流枢纽。该项目预计2026年建成投用，集航空货运、保税物流、多式联运、国际商贸等功能于一体，致力于成为长三角地区首个专业性国际航空物流枢纽。目前，圆通已开通近60条跨境电商物流专线，服务网络覆盖亚洲、欧洲、北美、澳洲等重点市场。邮政集团在国际化方面同样表现突出，已累计开通34条国际航线，并在美洲、欧洲、亚太地区的15个国家布局19个海外仓，服务4900余家中国企业"走出去"，有效保障了产业链供应链安全稳定。构建多元生态，提升综合服务能力经过多年发展，快递企业已从单一的快递业务成长为以快递为核心，涵盖国际、快运、云仓、冷链、商业等多个生态板块的综合物流服务企业。中通展示了北方总部项目沙盘，该项目位于河北廊坊，规划面积 44.3 万平方米，建设集智能化快递分拣中心、快运分拣中心、智慧云仓配中心、国际航空中心、智能冷链中心、结算中心等于一体的高端智慧供应链枢纽，这是中通完善全国物流网络布局的关键一步。韵达则重点展示了其差异化产品体系，“智橙网・衣顺达” 提供极速上门、定制化揽收、极速理赔等服务，提升服装寄递时效；“智橙网・韵稳达” 产品提供厂家直发、尊享包装和瓶碎必赔服务，大幅降低酒类产品不完好率，提升寄递时效 30% 以上，为酒企节约寄递成本 30%至40%。 2025 年服贸会上，快递企业的各种创新成果不仅体现了中国物流企业在数智化转型中的领先地位，也预示着行业正加速向智慧化、绿色化、全球化方向发展，为全球服务贸易注入强劲新动能。从智慧物流到绿色发展，从国际网络拓展到多元生态构建，我国物流企业正不断提质增效，构建新的物流生态，未来，随着技术的不断进步和市场的不断拓展，我国物流行业有望迎来更大的发展机遇。

金融界09-15 19:00

顺丰中期业绩再验证：慢牛行情里最硬的物流核心资产

效与成本竞争力，公司拥有107架运营全货机和鄂州货运枢纽的轴辐式网络，形成了行业难以复制的高壁垒。值得注意的是，顺丰在全球范围内建立了包括仓储、分拣中心、运输线路等这些基础设施，其建设和完善均需要大量的时间和资金投入，亦并非短时间内可以复制。同时顺丰不仅在快递业务上具有优势，还在冷链物流、国际物流、供应链解决方案等多个领域进行了布局。这种多元化的业务布局使得顺丰能够提供一站式的综合物流服务，满足客户多样化的需求。此外顺丰还通过收购和合作，不断整合行业内外的资源，扩大其供应链网络。目前，顺丰在国内业务覆盖中国339个地级行政区，覆盖率100%。国际快递、货代及供应链业务覆盖95个国家和地区，国际小包业务覆盖200个国家和地区。（来源：公司财报）尽管面临复杂的国际贸易环境，2025年上半年供应链及国际业务收入仍达342.3亿元，同比增长9.7%。更值得注意的是，剔除海外子公司KEX亏损及并购相关利息费用影响后，该分部实际净利润同比大增178%，证明了其国际业务强大的盈利潜力。财报同时显示，截至2025年上半年，超过95%的《财富》中国500强企业与顺丰合作，并有超过60%的500强企业使用顺丰国际服务。显示了其服务大型企业全球化供应链的深度渗透能力。最后是科技带来的降本增效与高成长预期。顺丰通过科技赋能，实现智能化、无人化技术在端到端物流全链路深度应用，大幅提升操作岗位效能，支撑业务规模化扩张下的高效运营。可以看到，顺丰在科技领域的投入，并非简单的以“机器”替代“人工”，而是透过一场系统性的科技数字工程，释放成长潜能。换言之，每一台设备、每一行代码都在压缩成本、放大体验、沉淀数据，最终让庞大的物理网络越用越“轻”。以中转环节来看，公司致力于建设高效智能中转网络，通过引入前沿技术与新型设备强化运营效能，部署超高速分拣设备，上半年增投超120套自动化设备及超380台AGV无人叉车。数据显示，2025年上半年实现小件中转操作效能提升12.5%，单票中转成本持续下降。在数智化升级层面，顺丰持续迭代小哥智能机器人，引入新技术，拓展更多服务场景，2025年上半年累计解决350万次提问。同时，基于大语言模型能力，搭建对答交互式小哥管理助手，快速提升小哥专业能力与工作效率。2025年上半年，小件收派效能同比提升13.7%，大件收派效能同比提升19%。 03 机构看好，资金加码，三重维度把握顺丰机会站在当下，从投资视角出发，顺丰控股的机会可以从短期、中期和长期三个维度来把握：短期来看，财报验证顺周期业绩改善以及科技降本增效、国际业务潜力。这些被验证的基本面已为市场提供了明确的业绩指引，有助于增强公司对其业绩和后续增长的信心。对此，民生证券研报观点指出，随着顺周期预期改善，中高端快递市场具备需求回暖机会价值，顺丰控股业绩弹性大。维持"推荐"评级。中期视角下，顺丰在REITs领域的拓展和多赛道布局将重塑其资产价值和盈利模型。前者来看，通过盘活资产和优化资金循环，顺丰能够提升其资产的流动性和价值。值得一提的是，今年顺丰还成功发行了32.9亿元规模的物流REITs，有效盘活了物流产业园资产。此举不仅提升了资金循环效率，还进一步拓宽了融资渠道，通过将物流产业园的资产证券化，顺丰能够将原本沉淀在固定资产中的资金释放出来，用于新的投资项目，实现资产的高效利用和资金的良性循环。后者来看，通过在快运、冷运、同城配送等多个细分领域的布局，顺丰能够实现多元化收入，降低单一业务的风险，提升整体盈利能力和稳定性。这种多元化的布局不仅能够增强顺丰的市场竞争力，还能为其未来的长期发展提供更多的机会和空间。聚焦到长期。顺丰构建的全球供应链网络，有望伴随价值的持续深挖，不断释放成本复利、定价复利和现金流复利。同时，其无人化技术等物流科技领域的领先探索，也将有望把“人力曲线”变成“算法曲线”，打开整个产业链更大的价值空间，甚至有望重新定义未来物流行业格局。总的来看，顺丰上半年的业绩，展现了其从“规模扩张”向“价值创造”的成功转变。其核心在于：一方面，其强大的网络底盘和持续的科技投入构筑了成本优化和效率提升的基础。另一方面，精准的行业化解决方案和国际化能力抓住了中国产业升级和出海的大趋势，开辟了新的增长曲线。最后，公司健康的现金流和提升的分红比例也彰显了公司对股东回报的重视。此次半年度，公司每股派发0.46元股利，现金分红总额为23.2亿元，分红比例达40%。显然机构投资者也看到了这一点，纷纷加码布局。根据此前二季度公募基金数据，顺丰控股A股二季度公募主动基金加仓市值居前。此外，根据社保基金半年度数据，顺丰控股A股更是最受社保基金“青睐”，全国社保基金一一二组合成为新进前十大股东，持股市值达12.67亿元。与此同时，摩根士丹利、对冲基金巨头Citadel等头部机构也在二季度对公司展开增持，而据统计，90天内18家机构给出评级，其中16家为“买入”，增持评级2家，反映了专业投资机构对其投资价值的认可。（全文完）

格隆汇09-01 21:20

波音公司斩获大韩航空8架新一代777货机订单

音公司订购 8 架全新的 777-8 货机，以支持公司长期发展及机队现代化改进。通过这笔订单，波音公司（纽约证券交易所代码：BA）缩小了其在新一代宽体货机市场与空中客车（Airbus）之间的差距。这批货机是一项总价值 500 亿美元交易的组成部分，该交易还涵盖 95 架客机、通用电气（GE）发动机及维护服务。大韩航空表示，相关飞机将于 2030 年前完成交付。大韩航空与波音公司在华盛顿特区举行了签约仪式，韩国总统李在明与美国总统唐纳德・特朗普同期在当地会面，就贸易与安全议题展开讨论。特朗普在会面中表示，将维持今年 7 月对韩国征收的 15% 关税。按货运量计算，大韩航空是全球第六大货运航空公司。目前该公司运营着 7 架波音 747-8 货机、12 架 777 货机，此外还包括去年 12 月收购韩亚航空（Asiana Airlines）后纳入机队的 4 架 747-400 货机。同时，大韩航空还通过客运航班机队承接货运业务。截至目前，波音公司已收到 63 架 777-8 货机的订单，其中包括今年 5 月中华航空（China Airlines）订购的 4 架。卡塔尔航空（Qatar Airways）是该款新机型的启动客户（指首个下单购买某款新机型的客户）。波音公司介绍，777-8 货机的载货量与 747-400 货机接近，但燃油效率提升 30%、每吨货物运营成本降低 25%，且地面噪音影响范围最大可缩小 60%。受数年研发延误影响，波音计划于 2028 年交付首架 777-8 货机。空中客车正凭借基于 A350 客机研发的宽体货机，挑战波音在货机市场的主导地位。尽管今年夏季飞机租赁公司（Air Lease）撤销了 7 架 A350 货机的订单，但目前空中客车的 A350 货机仍握有 66 个生产机位预订。大韩航空航空航天部门为波音公司生产零部件，涉及机型包括 777 系列飞机。

金融界08-27 08:30

24小时环球政经要闻全览 | 8月26日

波音737-10和8架波音777-8F货机；计划于2030年底前分阶段交付。

格隆汇08-26 08:47

高盛上调泡泡玛特目标价至350港元：盈利可见度增强与全球化扩张解读

占比、海外渠道收入与毛利、门店与自动售货机扩张速度、以及库存与产能利用率，这些将直接影响营运杠杆兑现。:contentReference[oaicite:9]{index=9} 来源：今日美股网

今日美股网08-22 00:13

顺丰控股7月营收248亿元速运物流业务量增超33%

加码与模式创新，计划投入34架次自营全货机，航空运力较去年翻倍至近4500吨，再结合高铁、陆运构建立体运输网。同时，顺丰还推出大件冷链服务，全方位覆盖不同客户的寄递需求，进一步巩固在沿海产区的服务优势。多维突破全球化布局稳推进数据显示，7月顺丰供应链及国际业务实现营收近62亿元，在国际市场风云变幻的背景之下，顺丰在不断完善全球化物流网络，从海外仓到国际航线，每一步都为长期发展筑牢根基。顺丰7月在大洋洲区域实现关键突破，位于澳大利亚墨尔本的全新物流仓库正式投入运营，标志着顺丰在澳大利亚悉尼和墨尔本两大核心城市完成自营仓储供应链能力的布局。随着跨境电商渗透率持续提升，企业出海需求加大，海外仓作为跨境物流前置枢纽，其缩短配送时效、降低履约成本的核心价值将持续凸显。持续构筑国际运力网络，这依然是顺丰打通“空中链路”、保障服务能力的关键。 7月份，顺丰航空开通了“鄂州-阿布扎比-河内-鄂州”国际货运航线，架起连通国内、中东、东南亚主要城市的航空物流通道，依托鄂州航空枢纽的航线资源，顺丰可将国内货物快速输送至海外仓，同时实现海外仓备货与本地配送的高效衔接，进一步放大“前置仓储”的时效优势。值得注意的是，国际头部投行与国内知名基金对顺丰控股的长期价值均展现出积极认可：摩根士丹利于7月31日宣布，将顺丰控股A股评级上调至”超配”；与此同时，易方达蓝筹精选等多只市场关注度较高的基金产品，在二季度进一步增持顺丰控股A股；而另一国际投行摩根大通也在8月再次增持顺丰控股H股。境内外投资人都积极看好顺丰利润规模与现金流状况稳健增长，同时在物流全链路AI应用等前沿业务领域不断落地成果，整体增长潜力获得市场高度认可。

金融界08-19 19:45

天风证券：给予东航物流买入评级

流解决方案三大板块。航空速运业务通过全货机运输和客机腹舱运输两种方式，截至2024年，公司拥有14架B777F全货机并独家经营东航股份公司800余架客机腹舱货运业务；地面综合服务业务，公司在核心枢纽机场拥有17个自营货站，上海两场拥有6个近机坪货站、1个货运中转站，实现对关键资源的卡位。综合物流解决方案，跨境电商高景气+拓展产地直达，收入实现高增长。25Q1，公司营业收入54.9亿元，同比增长5.0%；归母净利润5.5亿元，同比下降7.4%。　　关税调整扰动短期盈利，积极应对或孕育新动能（Chaos is a ladder）小额关税政策调整，空运业务面临压力。2025年4月，美国宣布暂定“最低限度豁免（de minimis）”政策，并分阶段将每件包裹关税提升至200美元；5月12日，美方下调或撤销对中国小额包裹（包括中国香港特别行政区小额包裹）加征的关税，国际邮件从价税率由120%下调至54%，撤销原定于2025年6月1日起将从量税由每件100美元调增为200美元的措施。我们认为，公司或将通过深入挖掘东南亚航点、积极布局中东等新兴市场、扩大澳洲生鲜产品引进、开通第五航权新航线、客货联动发挥航网协同优势等方法积极应对关税冲击，困境中或孕育出新动能。　　低估值、高股息，长期投资价值或有凸显　　2027E PE8.2倍，处于历史50%分位数左右，同时考虑到2026-27年盈利增速有望回升、与国货航横向对比，当前公司估值水平较低。据测算，2025年股息率有望近4.5%（为对冲关税对业绩的影响，25年分红比例或将按照承诺上沿50%分配），2027年股息率或将近5%（按照中枢40%计算），高股息率提供较高安全边际。2025年4月底，中邮保险战略投资东航物流，看好双方依托各自资源优势持续释放协同效应。　　下调盈利预测，维持“买入”评级　　考虑到经济波动、小额关税政策扰动等因素，调整2025年的预测归母净利润至20.4亿元（原预测36.0亿元），引入2026-27年预测归母净利润为24.3和28.1亿元。维持“买入”评级。　　风险提示：宏观经济下行，空海运价持续下跌，跨境电商行业增长不及预期，境外业务经营合规风险。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级4家；过去90天内机构目标均价为14.76。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星08-15 08:35

师爷陈8.14：现货机构托底？别刻舟求剑筹码结构早就变了

师爷聊热点：上午看了看昨天的以太现货ETF，总持仓直接干到 600万枚，光贝莱德的客户就占了327万枚。虽然他们在大饼上的手法慢下来了，但在以太上简直就是疯狗模式，上个交易日硬是买了 7 万多枚。老美在以太上的净买盘是大饼的八倍，这两天连场外大妈都特么知道资金在转向以太。换手欲望爆棚，贝莱德、富达、灰度全都是净流入，资金的宠儿已经换成以太了。另外还是降息预期的事，目前市场买账了，9月不降息都不行，老鲍现在就像被架在火上烤的老鸭子，降了吧，会被骂是被川子逼的，不降吧，市场又是大把的喷子。回到行情，大饼直接干上新高，也证明了117K支撑是硬核有效的，也完全在我之前的预期中。离烫手区的偏差通道的第一个反弹目标125K就差临门一脚，只要站上去不破，那下一站冲更高的概率更大。话说昨晚大饼4小时金叉一汇成，后半夜就开始发力。而之前的小回撤就是个假摔，低点高点都在往上爬。防守低一点回踩就补，低多思路完全没毛病。而这轮行情依旧还是现货主导，不是以前那种合约拉盘的虚火。华尔街机构和主力齐心合力把盘子托上来，现货资金还在慢慢堆，这代表行情会越来越稳。 130到140K很有机会，大饼没有大回撤就

Aicoin师爷陈08-14 12:39

24小时热点