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比亚迪进军高端市场“智取”特斯拉兰博基尼风格电动汽车“惊艳四座”

费者。在美国，韩国汽车制造商现代汽车和起亚汽车通过提供更广泛的车型，正成为特斯拉最大的竞争对手。比亚迪目前面临着巨大的挑战，因为中国汽车制造商在国内面临利润率压力，在欧洲要应对的补贴调查，并且在美国很大程度上仍被排除之外，而比亚迪长期以来一直雄心勃勃地希望在美国销售电动汽车。除了对中国汽车的现有美国关税外，通货膨胀削减法案还将排除使用中国零部件制造的汽车免于电动汽车税收抵免。目前，比亚迪一直在美国销售公交车和卡车。一位公司女发言人表示，目前公司的策略是专注于在美国市场推出商用车辆。出口雄心招银国际分析师Ji Shi表示，比亚迪预计今年将向海外出口40万辆汽车，这一目标是可以实现的。汇丰银行分析师在本月早些时候的一份报告中写道，利润率更高的出口可能成为比亚迪的下一个增长引擎。比亚迪在其主要目标：欧洲方面尚未取得太大进展。根据数据公司GlobalData编制的数据，比亚迪去年在欧盟的汽车销量估计约为13,000辆，远低于特斯拉的270,000辆。根据GlobalData编制的数据，去年前11个月，比亚迪在中国乘用车市场占据近12%的份额，特斯拉则低于3%。4年前，特斯拉是电动汽车市场的领导者。尽管特斯拉的Model Y仍然是去年中国最受欢迎的电动汽车，但比亚迪凭借其新型小型货车和轿车的生产，占据了中国20款最畅销电动车型的一半。中国汽车洞察创始人涂乐表示，比亚迪“已经完全覆盖了中国市场的大部分”。本月，特斯拉在中国下调了部分版本的 Model 3 和 Model Y 的价格，这是过去一年汽车制造商在中国展开价格战之际的最新一次价格波动。特斯拉去年对其 Model 3 和 Y 进行了更新，增加了新功能，例如环境内部照明和较小的后屏幕，分析师表示，这些功能在中国电动汽车中已经很常见，可能不会对特斯拉产生任何影响。尽管特斯拉过去曾抵御过一系列中国汽车制造商的挑战，但比亚迪升级市场定位为中高端，为消费者提供了更多有声望的国产选择，而不是外国竞争对手。比亚迪一位高管表示，15万元人民币（约合21,000美元）曾经是消费者愿意购买中国品牌汽车的最高价格。比亚迪销售代表表示，由于没有价格超过100万元的中国设计汽车，消费者过去通常通过拥有进口的西方汽车来炫耀他们的身段。交付仪式仰望系列豪华车型通过独立于比亚迪的直销展厅销售。顾客在提取他们的车辆时，会得到一个包含气球和花卉装饰的交车仪式，适用于生日、求婚或结婚纪念日等特殊场合。购买混合动力U8 SUV的客户会在礼盒中获得汽车钥匙，里面还附有一个车型的微缩模型。比亚迪的视频展示了U8在原地完成全方位360度的“坦克转弯”，这在中国社交媒体上引起了很多关注。根据公司数据，比亚迪在2023年共计有超过135,500辆高端和豪华车型订单，其中U8 SUV不久将在巴西上市。关于其超级跑车U9，比亚迪在今年四月的上海车展上首次亮相后，尚未开始销售。这辆跑车可以在两秒内从零加速到62英里。本月，仰望预告了即将推出的豪华轿车。分析师表示，比亚迪正在效仿通用汽车、福特和大众等公司，拥有不同汽车品牌的家族。

楼喆2024-01-23

韩国大型企业员工总数首破300万

19年同月增加了3.2%。截至6月份，起亚汽车、LG电子和SK海力士等其他企业集团的员工人数也超过了3万人。相比之下，疫情对主要依赖面对面服务和与消费者直接交易的中小企业造成了打击。截至去年6月，韩国中小企业的就业者人数2533万人，比上年同期增加了23.8万，增幅仅为0.9%。中小企业的员工人数在韩国企业就业总人数中所占比重也降到了89.1%，创历史新低。而2019年6月这一数字为90.4%。

金融界2024-01-22

起亚2023年全球销量创新高，今年目标销售320万辆

1月15日，起亚官微宣布，2023年全球销量为3,085,771辆，同比增长6.3%，创年度全球销量新高。除专用车外，2023年，起亚在韩国销量达563,660辆，同比增长4.6%；在韩国以外市场的销量达2,516,383辆，同比增长6.7%。据起亚介绍，2024年，起亚全球销售目标为320万辆。按地区划分，预计在韩国销售53万辆，在韩国以外的海外市场销售266.3万辆。此外，起亚还计划销售7,000辆特殊用途车辆。

金融界2024-01-15

亚太股市收盘涨跌互现日经225指数续创34年新高

，终结连续8个交易日跌势。权重股方面，起亚汽车涨近3%，三星电子涨逾1%。日经225指数涨0.91%，报35901.79点，连涨6日，续创34年新高。权重股方面，日立涨逾3%，续创历史新高；日本电报电话涨逾3%，刷新历史新高。澳洲标普200指数跌0.03%，报7496.30点。新西兰NZX50指数跌0.72%，报11772.90点。

金融界2024-01-15

周末重磅要闻出炉！部分省份乙流占比超甲流、新冠疫情可能在本月出现回升，朝鲜发射弹道导弹！

32.9倍，所占市场份额为4%）。韩国起亚、现代（Hyundai）和日本丰田分别占据第八至第十名。

金融界2024-01-14

崔东树：中国汽车出口522万台、1016亿美元——均世界第一

5辆、上汽通用100006辆、江苏悦达起亚86899辆、江淮汽车85425辆、广汽传祺54798辆、易捷特53528辆、江铃福特43261辆、东风柳汽28904辆、智马达汽车24732辆、长安福特24636辆、一汽奔腾23719辆、海南海马23280辆、上汽大通21318辆。第四是中国出口的全面发展从乘联会对2023年中国汽车出口海外部分数据跟踪看，自主的主力国家出口增速很强，虽然南半球的南美洲和非洲出口下降，但发达国家出口的高质量增长很好，尤其是墨西哥、澳大利亚、英国、以色列等出口很强，因此出口总体还是很好的。长期以来，汽车都被视为是工业强国的标志，我们观念里的世界工业强国，美国、日本、德国无一不是汽车工业强国，中国汽车出口目前已经是世界第一大出口国，随着智能化的加持效果逐步凸显，未来中国出口潜力更是巨大。 2023年中国对俄罗斯和前独联体总体出口增长迅猛，分别占当年中国汽车出口增量的42%和59%。2023年预计中国汽车出口独联体国家约135万辆，增长412%；出口额256亿美元，增长327%；其中对俄罗斯出口95万辆，增长481%；出口额197亿美元，增长388%。

金融界2024-01-14

中国六个汽车品牌进入俄罗斯销量前十名

32.9倍，所占市场份额为4%）。韩国起亚、现代（Hyundai）和日本丰田分别占据第八至第十名。

金融界2024-01-13

莱宝高科：1月11日接受机构调研，东北证券股份有限公司上海证券研究咨询分公司参与

汽、通用、福特、本田、丰田、东风悦达起亚等几乎所有内资、合资品牌的汽车整车厂商（大部分新能源汽车新势力厂商除外）。车载触摸屏产品的技术路线主要包括嵌入式和外挂式两大类型，其中嵌入式结构包括on cell（外嵌式）和 in cell（内嵌式）两种结构的车载触控显示屏，外挂式结构包括G-G（玻璃-玻璃）结构、OGS结构、OGM结构、GF（玻璃薄膜）结构等。鉴于公司目前缺乏主流车载显示屏的生产线资源（目前以10英寸、12.3英寸为主，公司现有2.5代TFT-LCD显示面板生产线排版不经济），以及公司多年在外挂式触摸屏方面十多年专业的制作工艺技术及生产管理经验积累，公司目前生产和销售的车载触摸屏基本上全部采用外挂式结构。根据不同客户、不同技术规格的车载触摸屏产品项目需求，公司的车载触摸屏产品采取多元化的产品解决方案，具体包括G-G结构、OGS结构、OGM结构、 GMF结构等，目前以G-G结构和OGS结构的出货量占比相对较高。此外，公司通过现有的2.5代TFT-LCD显示面板生产线资源已成功研发并掌握了嵌入式结构（on cell/in cell）触控显示屏的设计及制作工艺技术，受限于该生产线排版生产车载显示屏不经济及良品率较低等因素影响，公司目前不具备规模化生产嵌入式结构车载触控显示屏的条件。鉴于车载触摸屏重点关注触控性能正常基础上的安全性和可靠性，对笔记本电脑用触摸屏对主动笔操作、悬浮触控、多种功能集成操作等性能均无特定求，再加上同等尺寸规格的车载显示屏比笔记本电脑用显示屏的价格和经济附加值更高，且车载显示屏和与其配套的触摸屏的市场需求持续增长，近年来显示面板厂商日益加大In Cell结构的市场推广力度，In Cell结构在车载触摸屏市场已占据主流市场地位，市场渗透率逐步提升。莱宝高科（002106）主营业务：研发和生产平板显示材料及触控器件。莱宝高科2023年三季报显示，公司主营收入42.26亿元，同比下降14.65%；归母净利润3.03亿元，同比下降14.94%；扣非净利润2.92亿元，同比下降15.8%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入14.7亿元，同比上升7.56%；单季度归母净利润1.06亿元，同比下降4.62%；单季度扣非净利润1.02亿元，同比下降5.07%；负债率22.73%，投资收益279.04万元，财务费用-1.16亿元，毛利率15.04%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入2048.62万，融资余额增加；融券净流出501.57万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-01-12

热点解读-CES2024开幕，有望迎来新催化

作用。汽车方面，梅赛德斯奔驰、现代、起亚等公司将展示其最新的电动汽车车型。AI Agent 及自动驾驶是当下智驾体验的两个重要的发展方向，在自动驾驶技术方面，自动识别交通状况的智能摄像头、智能导航系统等产品也将亮相。智能化不断加速，芯片、域控制器、传感器、软件算法等产业链各环节公司均有望从中受益。整体来看，在行业巨头的推动下，AI、自动驾驶、XR 等技术逐渐成熟、产业基础逐步完善，定位由新兴产品向生产力演化，AI 赋能全行业的趋势将更加明确。相关产品： 1、消费电子ETF(159732)及其联接基金(018300/018301) 消费电子ETF跟踪国证消费电子主题指数(指数代码：980030.CNI，指数简称：消费电子指数)选取公司业务领域属于消费电子板块，包括手机产业链、可穿戴智能设备、智能家居等细分领域的上市公司中日均总市值前50名证券作为指数样本，反映沪深北交易所消费电子行业优质上市公司的市场表现。 2、人工智能AIETF(515070)及其联接基金(008585/008586) 人工智能ETF跟踪中证人工智能主题指数(指数代码:930713.CSI，指数简称：CS人工智)选取为人工智能提供基础资源、技术以及应用支持的公司中选取代表性公司作为样本股，反映人工智能主题公司的整体表现。该指数已纳入截至2018年9月30日的IOSCO金融基准原则鉴证报告范围。 3、芯片ETF(159995)及其联接基金(008887/008888) 芯片ETF跟踪国证半导体芯片指数(980017.CNI，指数简称：国证芯片)旨在反映A股市场芯片产业相关上市公司的市场表现，国证半导体芯片指数成分股“少而精”，聚焦优质个股，且流动性更高，长期收益较好。国证半导体芯片指数作为半导体芯片行业的代表性指数，能够反映该行业市场机遇 4、智能车 ETF(159888) 智能车ETF跟踪中证智能汽车主题指数(指数代码： 930721.CSI，指数简称： CS 智汽车)选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深 A 股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。数据来源：中信建投证券、民生证券、天风证券、东方财富证券、国开证券、Wind，截至2024.1.9，本产品风险等级为R4(中高风险)，以上基金属于指数基金，存在标的指数回报与股票市场平均回报偏离、标的指数波动、基金投资组合回报与标的指数回报偏离等主要风险，其联接基金存在联接基金风险、跟踪偏离风险、与目标ETF业绩差异的风险等特有风险，且市场或相关产品历史表现不代表未来。申购：A类基金申购时，一次性收取申购费，无销售服务费;C类无申购费，但收取销售服务费。二者因费用收取、成立时间可能不同等，长期业绩表现可能存在较大差异，具体请详阅产品定期报告。投资者在投资基金之前，请仔细阅读基金的《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，充分认识基金的风险收益特征和产品特性，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策，独立承担投资风险。对于ETF基金，投资者投资于本基金面临跟踪误差控制未达约定目标、指数编制机构停止服务、成份券停牌等潜在风险、标的指数回报与股票市场平均回报偏离的风险、标的指数波动的风险、基金投资组合回报与标的指数回报偏离的风险、标的指数变更的风险、基金份额二级市场交易价格折溢价的风险、申购赎回清单差错风险、参考IOPV决策和IOPV计算错误的风险、退市风险、投资者申购赎回失败的风险、基金份额赎回对价的变现风险、衍生品投资风险等。对于ETF联接基金，基金资产主要投资于目标ETF，在多数情况下将维持较高的目标ETF投资比例，基金净值可能会随目标ETF的净值波动而波动，目标ETF的相关风险可能直接或间接成为ETF联接基金的风险。ETF联接基金的特定风险还包括：跟踪偏离风险、与目标ETF业绩差异风险、指数编制机构停止服务风险、标的指数变更的风险、成份券停牌或违约的风险等。本资料不作为任何法律文件，观点仅供参考，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。市场有风险，入市需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-11

韩股市总市值近一年增加近2.7万亿元人民币

控股（POSCO HOLDINGS）、起亚、赛尔群（Celltrion）等。

金融界2024-01-11

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