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预制菜生产企业百强榜出炉！总部位于广东企业最多，中上市公司占比42％，胡润：预计5年内行业规模突破万亿
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，实现水产品从厨房食材到预制菜品工业化量产的转变。目前已经形成风味鱼系列、小龙虾系列、夹粉系列，快煮系列、火锅系列、米面系列等六大系列预制菜，2021年预制菜规模已达8.4亿元。　　好得睐好得睐成立于2002年，秉承苏帮菜的悠久历史文化底蕴，并以现代厨房的管理模式运作，致力于方便菜的研制和开发，是苏州市首家专业制造半成品方便菜的企业。开发有牛肉类、水产类、家禽类、猪肉类、火锅类、什锦类、煲汤类七大系列百余种产品。　　绝味食品成立于2005年，是一家经营自主品牌的休闲卤制食品企业，产品涵盖禽类制品、畜类制品、蔬菜制品、水产品等多品种，其中鸭脖、鸭架等鸭副产品为公司经典招牌。　　眉州东坡眉州东坡是一家餐饮连锁品牌，以饭店管理、餐饮服务、食品加工及销售等中餐为主。旗下拥有“眉州东坡酒楼”、“王家渡火锅”、“眉州小吃”、“眉州私家厨房”、“小渡火锅”五大业态，集美食、娱乐、休闲、购物、旅游、商业等多业态为一体。　　千味央厨郑州千味央厨食品成立于2012年，秉承“只为餐饮、厨师之选”的战略定位，为餐饮客户提供食品供应的解决方案，主要合作品牌包括：海底捞、呷哺呷哺、汉堡王等。　　味知香成立于2008年，专注于半成品菜的研发、生产和销售。主要产品包括肉禽类及水产类等，公司为行业领先的半成品菜生产企业之一，建立了以“味知香”和“馔玉”两大品牌为核心的产品体系。　　主营行业分布　　食品加工类企业上榜最多，占榜单一半以上；餐饮行业占比22％，农林牧渔行业占比18％。　　预制菜核心领域分布　　主营即烹类产品的企业占44％，即配类占25％，即食类占17％，即热类占14％。　　地区分布　　广东、上海、北京的上榜企业数量分居前三，都超过了10家。福建、山东、湖南、浙江、江苏各有超过5家企业上榜。　　上市与否　　上市企业占比42％；非上市企业占比58％。TOP 30预制菜生产企业中，上市企业占比达到60％。　　未来之星　　除了主榜单百强，胡润研究院还甄选出若干预制菜领域的未来之星品牌。它们是：物满鲜、牛大吉、烹烹袋、联舌工坊、禧丸、乐肴居、花花食界、筷百味、咚吃、鲜物志、劲面堂、新和盛飨食、一船小鲜、黄小猪、猴爷餐饮、利和味道、鼎味泰、广东津津食品、海昌沅国通、加藤利、鹰金钱、大华永正。　　《2023首届中国国际（佛山）预制菜产业大会·胡润中国预制菜生产企业百强榜》
金融界2023-03-03
大元泵业：家用节能泵产线改造已达到150万台规划目标
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导向，专注技术能力提升，不断丰富高价值量产品类型，为客户提供优秀的泵体解决方案。 2、公司怎么看待欧洲壁挂炉市场的发展及新型供暖设备的发展？下游的变迁对公司有什么影响？答：（1）随着近些年能源安全及减碳需求的发酵，以电力驱动的新型供暖终端需求旺盛。从过往经验看，欧洲采暖所需的能源占整体能源消耗比重较高，近些年随着光伏、储能等上游产业链的发展，光-储-电力采暖设备形成的家用能源闭环能够极大地提高能源自主性和安全性，也符合欧洲整体脱碳的趋势，因此从趋势看，推动新型供暖设备发展符合当地的实际情况。另一方面，目前欧洲壁挂炉在整个供暖设备市场中仍占据着较大的比例，存量市场仍然较大。（2）公司并不直接生产供暖设备，主要产品为前述供暖设备提供水循环配套，因此从行业角度看，下游的变迁不会对节能型循环水泵需求产生影响，相反从目前产业情况看，新型供暖设备的普及有利于产品价值量及节能型产品渗透率的提升。 3、从政策端看FCEV预计推广的力度会进一步加大，公司作为相关配套企业如何看待今年行业的发展？公司接下来的发展策略是什么？答：（1）目前FCEV仍然是一个较小的行业，从2022年相关数据看，行业实现了低基数上的高增长，但是由于补贴落地慢，库存高等因素影响，行业发展不如预期；后续行业要取得更多突破性进展仍然要看上游相关技术的迭代。因此在目前的技术及政策条件下，可能更多关注下游技术在重卡、商用车、工程车等领域的扩展及应用。（2）公司泵产品主要为相关组件提供液冷温控服务，虽然在细分领域公司先发优势较好，但是由于目前行业仍然较小，产业发展仍处于早期。未来在此领域公司将继续根据客户要求，不断改进现有产品，同时不断丰富产品类型，提高单车价值量。 4、目前公司家用节能泵产能改造进度如何？今年这块的价格体系和竞争格局是否会发生变化？答：公司目前家用节能泵产线改造已达到前期披露过的2022年底150万台的规划目标，相关产品技术仍在逐步改进、迭代，从目前的时间节点看，上半年下游需求情况良好，市场格局未发生重大变化。 5、从现在这个时间点如何判断公司今年整体毛利率的变化？答：公司毛利率受原材料、汇率、产品结构等多重因素影响，原材料如上涨将构成成本端压力，但若屏蔽泵收入占比不断提高，将有助于公司毛利率提升，另外由于汇率波动性更难预测，因此在现在时点还比较难判断23年的整体变化情况。 6、公司可转债什么时候可以转股？答：根据相关规定及可转债登记情况，预计在2023年6月中旬可转债将进入转股期。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
有连云2023-03-03
五洲新春：公司会综合各方面因素、采取多种融资方式来保证公司可持续发展所需要的资金
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向系统供应商送样成功，预计今年能够实现量产；驱动电机轴承已研发成功并向国内多家知名驱动电机厂家送样，目前新能源电动汽车驱动电机轴承主要还依靠进口，公司将视进口替代的趋势积极做好相关市场推广工作。感谢您对公司的关心！投资者：董秘，您好。我在五洲新春官网上有看到贵公司的关品有应用到农机装备，比如有变速箱轴承、耕作机械轴承、播种机械轴承、收获机轴承。我想再了解下贵公司的轴承系列产品在其他的一些机械设备上是否有应用呢？比如中重型机械设备，叉车，挖掘机等等。五洲新春董秘：答：尊敬的投资者，您好！公司圆锥滚子轴承主要应用于工业传动和汽车变速箱、差速器、轮毂、车桥、刹车盘以及部分农业机械、工程机械等配套，主要用户包括意大利邦飞利（Bonfiglioli）、德国BPW、美国德纳（Dana）、英国吉凯恩（GKN）、意大利卡拉罗(Carraro)、上汽集团、戴克斯车桥等。感谢您对公司的关心！投资者：董秘，您好。作为五洲的长期投资股东，一直认为贵公司的估值对应的主要业务在可类比的几个行业中一直都是低估的。五洲的定增审核已经通过审核也拿到了批文，但是我们作为二级市场的投资人也看到五洲的市值一直是低估的，如果在低价位进行定增，也会损害现有股东的权益。现在国家对科技含量高的制造企业提供的银行贷款利率也相当优惠，贵公司是否考虑通过其他方式解决资金的问题。五洲新春董秘：答：尊敬的投资者，您好！公司会综合各方面因素、采取多种融资方式来保证公司可持续发展所需要的资金。感谢您对公司的关心！投资者：董秘，您好。贵公司成功开发了航空航天用的轴承，解决了高端轴承卡脖子的问题，想了解下，这一块的产品开始出货了吗？五洲新春董秘：答：尊敬的投资者，您好！关于航空（航天）用轴承相关情况，详见公司2021年年报“经营情况讨论与分析”章节。感谢您对公司的关心！五洲新春2022三季报显示，公司主营收入25.12亿元，同比上升42.29%；归母净利润1.42亿元，同比上升21.45%；扣非净利润1.17亿元，同比上升16.83%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入7.89亿元，同比上升38.45%；单季度归母净利润4994.97万元，同比上升49.49%；单季度扣非净利润4171.17万元，同比上升43.22%；负债率47.16%，投资收益85.22万元，财务费用1945.34万元，毛利率17.38%。该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级5家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为23.38。近3个月融资净流入1975.81万，融资余额增加；融券净流出49.71万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，五洲新春（603667）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力较差，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标1.5星，好价格指标2.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）五洲新春（603667）主营业务：轴承、精密机械零部件和汽车安全系统、热管理系统零部件的研发、生产和销售,为相关主机客户提供行业领先的解决方案和高效保障以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-03-03
兆驰股份：浙商基金、安信证券等多家机构于2月17日调研我司
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屏两端向中间尺寸推进。随着技术的突破，量产化成本的降低，全球 LED显示技术正朝着高密度方向发展，由小间距 LED显示向 Mini LED、Micro LED 不断延伸，显示应用场景在超大屏显示基础上拓展了穿戴显示、车载显示、沉浸式显示等应用市场。兆驰晶显作为兆驰股份旗下的显示应用运营主体，目标成为全球最大的 COB面板厂。现阶段，兆驰晶显聚焦中高端大屏端市场，搭配倒装芯片采用 COB的封装工艺，为客户提供 P0.6-P2.0的显示面板。2022 年 11 月在南昌的显示工厂新扩产的 500 条 COB 高性能线体，实现投产即量产，投产即满产。同时，作为一家初入 LED显示行业的新厂，在一年时间内快速解决行业量产直通率良率低、成本高的量产化痛点，并推动了行业内 COB技术的规模化、量产化进程。（1）在生产设备端，与设备厂商联合开发了有 7项以上的生产设备，拥有数十项专利技术，并形成设备矩阵，通过解决巨量转移技术难点，其直通率和良率在业内领先，大幅度提升生产设备的效率与精密度，实现生产设备与制造厂商的“主动式交互”，推动行业生产设备的升级。（2）在生产工艺端，打破行业固有的生产流程，对整个产品进行了重构，从箱体结构、电源供电、图像控制卡应用以及灯板显示矩阵排列等各个方面都运用了大胆的创新，极大提升了生产效率和直通率。（3）从产品端来看，遵循极简设计与便利客户的产品设计理念，贯穿消费电子产品的制造理念，公司通过工艺技术的创新，在铝箱、主板等实现产品极简设计，大幅减轻显示箱体的自重，简便了显示屏的安装过程以及后期维护。兆驰晶显示是最终目标是制造可以走进千家万户的新型显示电视，与母公司兆驰股份“智慧显示领域软硬件一体化的方案服务商”的定位密切相关。问：公司 Mini LED的布局是什么？答：公司从 Mini LED 背光和 Mini LED 显示两方面布局，并在 2022年期间实现了两个技术路线的垂直一体化布局。Mini LED 将是公司LED全产业链业务在 2023年期间重点发力和扩产的业务。在 Mini LED背光方面，过去以兆驰半导体的 Mini LED芯片+兆驰光元的 Mini LED 封装方案，今年我们将会向现有客户推出 Mini LED整机电视方案，以尽快推动 Mini LED电视的市场化渗透，在 Mini LED背光技术端实现从芯片、封装到电视整机的垂直一体化布局。在 Mini LED显示方面，以 Mini RGB芯片+Mini LED直显屏的模式运营，已经实现“从芯到屏”的垂直一体化布局。兆驰股份（002429）主营业务：家庭视听消费类电子产品的研发、设计、制造、销售。兆驰股份2022三季报显示，公司主营收入109.53亿元，同比下降39.76%；归母净利润8.81亿元，同比下降44.15%；扣非净利润7.64亿元，同比下降44.59%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入38.43亿元，同比下降44.92%；单季度归母净利润3.54亿元，同比下降32.9%；单季度扣非净利润3.22亿元，同比下降27.97%；负债率43.95%，投资收益7.0万元，财务费用2073.84万元，毛利率15.9%。该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出5718.24万，融资余额减少；融券净流入386.09万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，兆驰股份（002429）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性良好。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-03-03
特斯拉投资者日要点大全：“宏图计划”新篇章揭幕，官宣墨西哥建厂，没发新车
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bertruck在2024年以前都不会量产。Holzhausen离开舞台前还表示，特斯拉将等到“晚些时候”才会真正展示其下一代汽车，这意味着此次活动宣布这一重大消息的预期落空。　　特斯拉透露，Cybertruck和未来所有汽车将转向48伏电力系统。此外，特斯拉将打造一支全球电动车队，该电动车队将拥有约8500万辆汽车。　　产能方面，特斯拉全球副总裁朱晓彤透露，产量达到了400万辆的里程碑，目标是每45秒造一辆车。他还透露，中国市场份额增长强劲，因为降价带来了巨大需求。　　特斯拉重申，目标是到2030年实现年产2000万辆电动汽车。该公司年报显示，其2022年的电动汽车交付量约为131万辆。　　马斯克表示，特斯拉可能只需要10款车型就能实现年产量目标，每个车型平均为200万辆。相比之下，目前最猛的丰田Corollas每年在全球的销量略高于100万辆。　　此外，特斯拉称公司芯片短缺的问题基本上已经过去。　　特斯拉CFO透露，去年Model 3单车成本已降低30％。此外，该公司还表示，下一代汽车能由更多人同时组装，成本能降低50％。　　特斯拉还展示了关于人形机器人Optimus的视频。与去年的AI日时的展示内容相比，这个视频中的人形机器人似乎更加精致，能够行走，并在另一个机器人上工作。马斯克承认此前在AI日发布的Optimus机器人“完全不好用”，但接下来情况会有所改善。　　马斯克表示，汽车应该是一台装了轮子的机器人。　　电池生产的关键限制是锂的精炼　　关于下一代汽车的规模化生产，马斯克指出其中最大的问题就是电池的生产。此外，按照“宏图计划”，大容量电池储能的需求非常庞大。特斯拉的目标是更快地部署更多的大电池，同时推动电网价值。　　具体到生产过程，马斯克重申了之前关于锂的声明，他认为新能源电池生产的关键限制来自于提纯锂元素的产能，而不是发现锂矿资源。美国的锂资源已经非常丰富，且没有任何一个国家能够垄断锂矿资源。　　特斯拉称其在美国港口Corpus Christi的锂精炼厂已破土动工，计划在10个月内启动该精炼厂。特斯拉高级副总裁Baglino还表示，将与供应商分享锂精炼方面的创新。　　此外，特斯拉透露其下一代平台将减少75％的碳化硅，下一代永磁电机将完全不使用稀土材料，将在紧凑高效的工厂里进行建造。　　至于充电问题，特斯拉称，公司拥有业内最低的充电站部署成本，其超级充电硬件和安装成本比行业平均水平低20％至70％。　　特斯拉重申，其充电桩将适配所有电动汽车。此外，还将开发商业停车场的充电基础设施，而不仅仅是超级充电站网络。　　在美国加州，特斯拉将提供每月30美元的无限夜间家庭充电服务，从而减轻给电网带来压力，尤其是在早晚高峰时段。　　能源宏图分五步走　　对于汽车能源的转变，马斯克表示，典型的汽油车只能把20％的燃料转化为驱动车辆前进的动能。他呼吁大家拥抱太阳能，称这才是巨大的能量来源。使用电力驱动的经济将减少采矿工作量。　　特斯拉希望从多个途径减少矿资源的使用：淘汰化石能源，用可再生能源重新为现有电网供电；从燃油汽车转向电动汽车；用热泵为家庭、企业和工业供暖；考虑飞机和船只的电动化。　　为了在2050年之前将全球经济转变为100％使用清洁和可再生能源的可持续能源经济，马斯克认为，特斯拉公司，而不是其电动汽车，可以帮助实现这一目标。　　马斯克表示，要实现向可持续能源的过渡，需要非常大规模的大量电池储能。　　他估计，这将占用全球风能和太阳能解决方案面积的0.2％左右。包括电池厂、回收工厂、新车厂等在内的总投资将约为10万亿美元——马斯克将其淡化为2022年全球GDP的10％左右。　　马斯克还提出了在火星上生产火箭燃料的最终计划，方法是分解大气层的组成部分，将其转化为甲烷，为星际飞船的猛禽发动机提供动力。他表示，“最终，即使是火箭也可以电气化。” 　　官宣墨西哥建厂　　除了锂精炼厂外，马斯克还官宣了特斯拉墨西哥超级工厂计划，用于生产“下一代”汽车。　　墨西哥总统奥夫拉多尔近日表示，特斯拉将在墨西哥北部建设新的汽车组装厂，投资价值超过50亿美元，可以创造多达6000个工作岗位。　　朱晓彤表示，特斯拉现有的四个工厂是不够的，需要新建工厂。他还透露，加州弗里蒙特工厂的产量是2018年的两倍。　　“过剩资本”可能用来回购股票　　特斯拉展示图表显示，作为“过剩资本”的使用，可能会进行股票回购。　　特斯拉CFO称，将进行“前所未有的规模”投资。为了实现年产量2000万辆的目标，特斯拉可能会花费至多1750亿美元。
金融界2023-03-02
3月2日晚间要闻盘点：“甲流”“诺如”双双来袭！国家卫健委要求各地高度重视流感、诺如病毒感染医疗救治
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Ghz及79Ghz的毫米波雷达，目前已量产。　　通宇通讯：已在毫米波和6G天线领域进行战略部署和预研　　通宇通讯在互动平台表示，公司在6G领域已有一定预研积累，目前在射频通信领域专利可满足2G到5G多网络制式的多样化产品需求。2022年，公司变更部分募集资金用途，投入“卫星地面终端波束自适应通信天线技术研究项目”，也是针对6G做进一步技术预研和储备。在5G时代，公司率先在全球推出了AFU（天线滤波器一体化）产品，并大力投入开发下一代高效率、高性能基站天线产品，同时开始在毫米波和6G天线领域进行战略部署和预研。　　创维数字：6G技术的迭代将极大地促进公司相关业务的发展　　创维数字在互动平台表示，目前公司的GPON、10GPON、Wi-Fi6智能网关、WiFi6组网路由器、5GCPE等产品，在促进及加快5G网络与千兆光网的建设，公司也已预研出XGS-PON、FTTR、WiFi7等产品。6G技术的迭代可以满足更高的需求，未来将极大地促进公司宽带网络终端及连接设备、虚拟现实设备、车载电子等业务的发展，公司将密切关注6G等新技术带来的市场发展机遇。　　五连板九牧王：股票短期涨幅以及市盈率显著高于同行业指数水平　　九牧王公告，公司股票交易属于异常波动情况。经公司自查，公司目前生产经营情况正常，内外部经营环境未发生重大调整，内部生产经营秩序正常。公司股票短期涨幅显著高于同行业指数水平。截至2023年3月2日收盘，数据显示，SW服装家纺行业上市公司市盈率的中位数为15.59，公司股票市盈率为37.21，明显高于同行业指数水平。　　公告同时指出，公司经营业绩存在风险，预计2022年度实现归属于上市公司股东的净利润为-9,600万元~-8,000万元，将出现亏损。　　汉王科技收关注函：要求详细说明近期接待机构、个人投资者调研以及在互动易回复投资者提问的情况　　汉王科技收深交所关注函，要求详细说明近期接待机构、个人投资者调研，以及在互动易回复投资者提问的情况，是否存在违反信息公平披露的情形；同时深交所提醒公司应合理、谨慎、客观回复互动易、投资者关系活动等提问，不得出现泄露未公开重大信息、过度宣传误导投资者决策、对公司股票及其衍生品种价格公开作出预期或者承诺等违反信息披露规则或涉嫌操纵股票及其衍生品种价格的行为。　　拓日新能：陕西拓日对光伏玻璃产线进行停产整改预计停产1个月　　拓日新能公告，近日，渭南市生态环境局澄城分局对陕西拓日部分光伏玻璃产线的烟尘排放问题提出了相关整治意见。陕西拓日对光伏玻璃产线进行停产整改，停产时间根据整改验收进度预计为1个月。　　*ST荣华：公司股票可能被终止上市 3月3日起停牌　　*ST荣华公告，公司股票已连续20个交易日（2023年2月3日-3月2日）收盘价格均低于1元，已触及《股票上市规则》9.2.1条第一款规定的交易类退市指标。根据《股票上市规则》的相关规定，公司股票自3月3日开市起停牌，上交所将在公司触及交易类退市情形之后5个交易日内，向公司发出拟终止其股票上市的事先告知书。　　上机数控：子公司共签订136亿元单晶方棒、单晶硅片销售合同　　上机数控公告，下属全资子公司弘元新材与江苏新潮就“单晶硅片”的销售签订合同，对方自2023年3月至2026年2月总计向公司采购单晶硅片13.25亿片，预计2023-2026年销售金额为82.42亿元；弘元新材与阿特斯洛阳就“单晶方棒、单晶硅片”的销售签订合同，对方自2023年1月至2023年12月总计向子公司采购单晶方棒1万吨及单晶硅片2.5亿片，预计2023年销售金额为53.77亿元。　　苏州科达：在人工智能领域公司将其应用在对音视频信息的提取、利用及呈现等方面　　苏州科达发布股价异动公告，在人工智能领域，公司当前主要是将人工智能技术应用在对音视频信息的提取、利用及呈现等方面。另外，国产化、自主可控及信息安全是公司近年来的重要投入方向，公司推出了全国产化的硬终端、软终端、平台等软硬件产品和解决方案，其中科达国产化视频会议解决方案入选了2022年信息技术应用创新典型解决方案名单。
金融界2023-03-02
互动| 景旺电子：公司批量供应车载雷达产品包括4D毫米波雷达等
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Ghz及79Ghz的毫米波雷达，目前已量产。
金融界2023-03-02
国产半导体迎来重磅消息！雷军亲自披挂上阵，拟投资100亿，北京国资、天津国资也纷纷出手
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计于今年6月竣工，2024年上半年正式量产。值得一提的是，今年1月，疑似小米汽车首款车型MS11的设计图在互联网上被曝光。网曝图片展示了小米MS11的外观以及保险杠、装饰件等细节，一度引发热议。　　小米当下尚未解决最为关键的汽车生产资质问题。2月中旬，有知情人士称小米将很快获取资质，资质将通过去年11月被裁定破产的北京宝沃处取得。亦庄新能源汽车研究院则预计，小米将于今年6-7月获得汽车生产资质，但迄今并无进一步消息确认。　　小米深陷专利纠纷之中　　值得注意的是，小米深陷专利纠纷之中，日前，华为就专利侵权起诉小米一事登上了微博热搜，根据《中国知识产权报》刊发的《重大专利侵权纠纷行政裁决受理公告》内容显示，华为已经正式对小米提出专利侵权纠纷行政裁决，且该案已被国家知识产权局受理，立案时间为2023年1月17日。　　对此，小米相关负责人回应称，“双方就专利许可在积极谈判。我国的知识产权保护制度提供了多元化的解决机制，包括行政和司法调解。通过第三方的调解机制解决是行业惯例。”
金融界2023-03-02
民生证券：给予继峰股份买入评级
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，现已完工， 2023 年上半年可实现量产。合肥工厂背靠安徽产业集群，区位优势明显，可满足座椅运输半径及客户响应及时性要求，为拓展新客户提供有效支撑。 2023 年随着疫情缓和，原材料涨价和缺芯情况好转，自主品牌加速崛起势头可期。自主崛起背景下，座椅国产化替代趋势未来可期，公司作为乘用车座椅总成稀缺标的，在产品配套和产能布局方面的优势有望助推座椅业务持续放量。　　国产替代未来可期，并购后产品单车价值量显著提升。燃油车时代，李尔、安道拓等外资厂商垄断乘用车座椅总成行业。电动化时代自主车企车型迭代加速，对供应链安全及响应速度诉求不断提升，国产供应商有望凭借自身优势实现突破。自 2021 年起，公司已获得四家汽车主机厂座椅总成定点，且首个定点项目在 2023 年量产，有望带动业绩持续上行，产品放量未来可期。 2019 年公司完成并购格拉默，多措并举共促整合推进。并购后，公司产品矩阵不断丰富，产品单车价值量显著提升。由原有小单品 400-500 元提升至座椅总成 5000-6000 元，业绩成长空间进一步打开。　　格拉默业务整合稳步推进，业绩边际持续改善。收购格拉默后，继峰对其采取联合采购、组织架构调整等系列整合措施降本增效。在 2022 年原材料上涨和芯片短缺背景下，格拉默 EBIT 仍实现连续三个季度正增长，边际利润持续改善。各地区中亏幅最高的美洲地区也已实现连续连续两季度减亏（22Q2、 22Q3 EBIT为-0.2、 -0.15 亿欧元），整合成果显著，扭亏拐点有望加速来临。近期继峰通过子公司格拉默（上海）获得传统主机厂奥迪的汽车座椅项目定点，二者在经营方面的协同效应初步显现。整合加速推进背景下，格拉默在座椅行业领先的生产管理体系和研发制造能力，有望对母公司全面赋能，加速座椅业务持续放量。　　投资建议：预计公司 2022-2024 年实现归母净利润-12.29/6.21/9.53 亿元，当前市值对应 2023-2024 年 PE 为 26 /17 倍。公司为国内汽车座椅龙头企业，随着格拉默整合逐渐成效，公司乘用车座椅有望快速放量，维持“推荐”评级。　　风险提示：项目拓展不及预期，原材料价格持续上涨，客户放量不及预期等证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，开源证券邓健全研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为59.34%，其预测2022年度归属净利润为亏损12.9亿。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有13家机构给出评级，买入评级10家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为19.08。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，继峰股份（603997）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标1.5星，综合指标1.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-03-02
中科创达业绩与股价相悖：是被短期低估，还是成长乏力？
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投、立讯精密投资，为智能驾驶技术突破与量产落地助力，并且在2022 年发布全景环视产品，致力于打造全新智驾体验等，为自身拓宽了领域，增加了发展机遇。中科创达表示，未来将积极布局智能行业、机器人和云计算等诸多应用场景。　　实际上，未来车辆的差异化将更多体现在软件和先进电子技术赋能的用户交互界面和体验层面，软件将带动汽车技术革新，引领产品差异化，“软件定义汽车”已成为大势所趋，中科创达有望进一步打开市场空间。但在实现这一过程之中，中科创达仍有一定的风险。　　平安证券指出，智能汽车业务发展与汽车智能化进程紧密相关，如因技术、市场等因素拖累，智能汽车发展和普及缓慢，则会拖累公司智能汽车业务的增长；此外，智能物联网是公司大力拓展的战略业务，具有海量的市场规模，但仍属于导入期，热点分散，不确定性较大。如果公司不能把握行业特点，客户拓展进度和订单数量不及预期，将对公司业绩造成不利影响。研发进度上，作为典型的技术驱动型企业，公司业务发展高度依赖新技术、新产品的研发，若研发进展低于预期，或影响企业的市场竞争力等。　　总而言之，中科创达在智能赛道上具有前瞻性的布局和优势，但从目前发展的角度看，无论是业绩还是业务层面都有一定的不确定性，这也从近期的股价表现中可见一斑。至于未来中科创达在高研发投入下，能否真正转化为成长护城河，仍需时间检验。
金融界2023-03-02

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