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大咖说钢市：传统淡季即将到来，多重因素影响钢价或震荡运行

螺纹盘面表现或将震荡偏强。 10月份钢铁流通企业销售量指数为46.5%，较上月下降4.6个百分点，重回收缩区间；订单指数为46.2%，较上月下降2.9个百分点，在收缩区间内有所回落，表明国内钢市已经进入传统旺季的尾声阶段，终端需求释放力度不及预期，呈现明显的旺季不旺特征。11月份整体市场受到多重因素的影响，中东冲突快速升温，欧美加息或将暂停，国内经济恢复向好，积极因素累积增多，但国内需求仍显不足，传统旺季转向淡季，钢铁产量调控政策等因素都将影响着市场行情的走势。预计11月份国内钢材市场将在供给逐渐收缩、淡季效应显现等条件共同影响下，继续呈现震荡筑底的行情。关于冬储计划，我们已经在积极筹备中。我们会根据市场情况和公司的实际需求来决定冬储的规模和时间。至于冬储价格的心理预期，我们认为会受到多种因素的影响，包括原材料价格、运输成本、市场预期等。加上今年目前这个价位钢厂普遍反映亏损，我们将密切关注这些因素的变化，以便做出合理的预测。对于11月份行情，目前认为先扬后抑或者先抑后扬都有可能，整体还是震荡行情，单边上涨或者单边下跌行情概率非常低。今年在弱现实情况下，市场心态谨慎，此外以房地产为主的建筑钢材主要终端行业需求严重萎缩且短期不可逆转，今年后面两个月需求也难以有明显好转，价格持续上涨阻力较大，不过随着10月底增发一万亿国债消息出台以及目前中大型钢厂普遍亏钱，成本托底，价格持续下跌概率也不大。目前倾向于主动出货，降库存。 11月份，钢材市场实际需求仍然较弱，有的灵活性比较强的电炉厂采取了夜晚生产白天休息的模式，而且转炉企业由于设备的特点，无法灵活调度生产节奏，只能采取以价格换取市场的策略，导致内卷加剧，行业平均利润水平得到进一步压缩。从政策面来看，维持政策的稳定性与精准性，将会是政策发力的主要特色，不要对大水漫灌式的刺激政策抱有幻想。

我的钢铁网2023-11-03

宝地矿业：我公司主营业务为铁矿石的开采、选矿加工和铁精粉销售

者关心的问题。投资者：请问，贵公司除铁矿石外，还有哪些储量较大的矿石品种？宝地矿业董秘：您好，我公司主营业务为铁矿石的开采、选矿加工和铁精粉销售。我公司下属哈西亚图公司所属矿山是以铁为主要矿种、多金属共生、伴生的矿山，我司已在招股说明书详细说明，敬请查阅。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-11-03

广深铁路股份(00525.HK)上涨5.59%，报1.51元/股

11月3日，广深铁路股份(00525.HK)盘中上涨5.59%，截至13:45，报1.51元/股，成交8399.34万元。广深铁路股份有限公司主要经营深圳—广州—坪石段铁路客货运输业务及长途旅客列车运输业务，同时也提供铁路设施技术综合服务、商业贸易等业务。公司每日开行旅客列车233.5对，其中广深城际高速列车105对，直通车13对，长途旅客列车115.5对，货运业务也是公司的重要运输业务，具有在中国内陆中长远距离运输方面的竞争优势。截至2023年三季报，广深铁路股份营业总收入191.79亿元、净利润10.19亿元。

金融界2023-11-03

超讯通信上涨5.12%，报36.16元/股

息网络系统集成甲级等资质，并与运营商、铁塔公司及产业链上下游公司建立多维度多层次的战略合作关系。截至9月30日，超讯通信股东户数2.51万，人均流通股6235股。 2023年1月-9月，超讯通信实现营业收入13.65亿元，同比增长13.02%；归属净利润-3020.92万元，同比减少137.70%。

金融界2023-11-03

信质集团上涨5.08%，报18.81元/股

生产和销售，是全球最大的汽车发电机定子铁芯供应商。公司已制定了2021-2023年的三年发展战略规划，旨在为未来三年的运营目标和战略提供指导。截至9月30日，信质集团股东户数2.62万，人均流通股1.52万股。 2023年1月-9月，信质集团实现营业收入32.82亿元，同比增长19.79%；归属净利润1.69亿元，同比增长24.72%。

金融界2023-11-03

新莱福：正在推进钐铁氮稀土永磁材料100吨/月的量产线建设

新莱福近期接受投资者调研时称，钐铁氮稀土永磁材料的应用还是十分广泛的，其一可以在吸附领域应用，特别是高吸力的应用场景上，很多消费电子产品的磁吸连接可以用钐铁氮产品来实现，也可在建筑装修上，将岩板等有一定重量的建筑材料吸附到墙面上进行装饰装修，实现安全环保、易装易拆卸、可循环，钐铁氮在吸附领域的应用已有少量订单。其二钐铁氮产品也将在工业应用领域进行积极拓展，比如，凭借其优异的磁性能在电机、消费电子等相关领域中也能得到很好的应用。但因工业产品认证周期长，业绩释放需要一定的时间。公司正在推进钐铁氮稀土永磁材料100吨/月的量产线建设，本条生产线利用公司现有厂房，不需要新建，相关设备正在陆续到位。

金融界2023-11-03

Mysteel月报：汽车行业月报（2023-11）

有部分钢厂由于亏损进行检修减产，但对于铁水总量的影响有限，整体仍然高位运行。需求端来看，出口数据表现依旧较好，有效填补了国内需求较弱而造成的缺口。基建端来看，今年专项债额度基本发放完毕后，剩余额度主要以保障存量项目运作为主，也未有新开工项目出现，且“金九银十”的消费旺季被证伪，下游刚需采购为主。消费整体弹性较小，且有下降预期；制造业消费延续稳定运行态势。宏观方面，国内PMI重返扩张区间，工业有企稳回升的态势，综合来看，十月热卷旺季消费被证伪，由于钢厂亏损出现检修减产，产量小幅下降，原料成本向下带动价格走弱，呈现震荡下行，但随着一万亿国债等宏观利好出现，短期改变了市场运行逻辑，价格震荡走强，整体呈现先跌后涨的走势。 11月热卷价格走势预计先涨后跌。一万亿国债的政策利好，以及后续金融工作会议等预期将继续促进钢价走强，但宏观利好逐渐被市场消化后，价格终将回归至基本面，进入十一月份，热卷下游订单并没有明显恢复，且利润较差的情况下，市场拒绝主动补库存的意愿将延续。且伴随着钢厂利润继续收缩的态势，距离达到触发集中主动减产的临界点已经十分接近，对于供应减量最大的预期也是在十一月体现。需求端来看，出口虽延续高位运行，但已连续两个月边际走弱，这意味着高点已现，来自外需的增量空间后期难以看到，在内需弹性较小的情况下，若十一月供弱需平，供需矛盾将缓慢开启去化进程，预计十一月热卷价格在减产开始后震荡下行，随着钢厂利润修复后重新复产，价格随之企稳，最终供需关系将逐渐达到弱平衡。铝：预计11月铝价维持区间震荡 10月电解铝价格走势震荡偏弱，节后铝价出现大幅回落。虽然月底受国内宏观利好支撑，有所反弹，但随后铝价再度开启震荡下行的节奏，市场需求呈疲软状态。基本面看，云南召集省内电解铝企业商讨枯水期电力负荷管控事宜，市场对南方枯水期电力供应存在担忧，电解铝企业再度限产预期升温。初步预计压减15-20%负荷，折算年化减产产能或达85-113万吨，预计限产将于11月底开始实施。市场需求呈疲软状态，11月下游消费有转弱可能，铝价回落至相对低位，预计11月铝价维持区间震荡。三、汽车行业需求调研根据Mysteel调研，截至目前，汽车行业样本企业原料库存月环比上涨3.01%，原料日耗月环比上涨0.62%，整体日耗有所转变，相较上月市场反馈出现小幅回升。当下汽车生产企业反馈依旧不错，市场用钢量相较其他行业有所增加，主要原因是由于当前政策扶持增加，同时商用车以及家用车表现不错，部分新能源车企订单量进一步增加，传统车企逐步转型与造车新势力纷纷合作。从订单表现来看，无论环比上月还是同比去年同期，订单量都相对不错，并未出现缩减的情况。从生产饱和度来看，多数饱和企业仍以终端汽车生产企业为主，订单数相对较多，而其他相关配件企业生产并无较大明显变化，存在部分订单，但订单数并未呈现饱和生产。整体市场情绪仍维持平和的状态，对待传统车企压力依旧，预计汽车行业用钢量或将小幅增加但幅度不大。四、月度热点信息 1、2023年10月中国汽车经销商库存预警指数为58.6% 2023年10月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2023年10月中国汽车经销商库存预警指数为58.6%，同比下降0.4个百分点，环比上升0.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。 2、中汽协：1-9月全国汽车商品累计出口金额同比增长33.9% 10月30日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年9月，与上月相比，汽车商品进口金额微增，出口金额小幅增长；与上年同期相比，汽车商品进口金额小幅下降、出口金额较快增长。2023年9月，汽车商品进出口总额环比增长3.8%，同比增长15.7%。其中进口金额环比增长0.47%，同比下降5.4%；出口金额环比增长5%，同比增长26%。2023年1-9月，全国汽车商品累计进出口总额同比增长14.6%。其中进口金额同比下降18%；出口金额同比增长33.9%。 3、乘联会：10月狭义乘用车零售预计202万辆，新能源预计75万辆据乘联会消息，10月狭义乘用车零售销量预计202.0万辆，环比0.1%，同比9.5%，其中新能源零售75.0万辆左右，环比0.9%，同比增长34.6%，渗透率约37.1%。中国汽车流通协会调研显示，9月汽车经销商综合库存系数为1.51，环比小幅回落1.9%，经历“金九”后终端库存压力有所缓解，但同比上升2.7 %，整体库存水平仍处于历史高位。年内有吸引力的新能源新产品仍层出不穷，对年内新能源市场销量构成有力支撑。 4、工信部：加快制定调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求 10月20日，国新办就2023年前三季度工业和信息化发展情况举行发布会。工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青表示，下一步，工信部将深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，完善工作举措、加强部门协同，推动新能源汽车产业高质量发展。统筹推进技术攻关、推广应用、基础设施建设等工作，加快电动化、网联化、智能化发展。持续扩大国内市场规模。加快制定调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，启动公共领域车辆全面电动化先行区试点、智能网联汽车准入和上路通行试点，深入开展新能源汽车下乡活动，持续做大国内市场基本盘。加快电动汽车和动力电池安全、自动驾驶、操作系统等标准制修订工作。加强生产准入管理和事中事后监管，守牢新能源汽车安全底线，让消费者喜欢买、放心用。

我的钢铁网2023-11-03

“小牛资本”非法集资案二审宣判：驳回上诉，维持原判

对小牛资本管理集团有限公司主要负责人彭铁等人集资诈骗、非法吸收公众存款案作出终审裁定，驳回上诉，维持原判。2023年7月14日，深圳市中级人民法院以集资诈骗罪、非法吸收公众存款罪，判处彭铁无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产；判处彭钢有期徒刑十一年，并处罚金一百万元；其余24名被告人分别被判处有期徒刑九年至二年，并处罚金。

金融界2023-11-03

Mysteel月报：机械行业月报（2023-11）

我的钢铁网2023-11-03

上司公司回购增持扎堆，鹏扬中证国有企业红利ETF（159515）今日持平

0.36%；鲁西化工跌0.09%。而钢铁板块小幅下行，其中新钢股份跌0.50%；宝钢股份跌0.16%。 1.美股市场 11月2日夜盘，美股三大指数集体收涨，其中道琼斯指数收33839.08，涨1.70%；纳斯达克综合指数收13294.19，涨1.78%；标普500指数收4317.78，涨1.89%。其中昨夜美股行业ETF全线收涨，区域银行ETF涨5.67%，全球航空业ETF涨3.30%，能源业ETF涨3.02%，可选消费ETF涨2.61%，半导体ETF涨2.59%，医疗业ETF涨1.59%。 2.国际大宗商品 11月2日，国际油价持续上行。截至当天收盘，WTI12月交货的轻质原油期货价格上涨2.02美元，收于每桶82.46美元，涨幅为2.51%；24年1月伦敦布伦特原油期货价格上涨2.22美元，收于每桶86.85美元，涨幅为2.62%。黄金价格方面，纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的12月黄金期价格11月2日上涨6美元，收于每盎司1993.5美元，涨幅为0.3%。 3.A股市场 11月2日收盘后，A股多家上市公司密集发布回购公告。对于回购原因，其中回购的券商公司表示，是基于对公司未来发展前景的信心以及对公司价值的高度认可，为提升长期股东回报、促进管理团队长期激励与约束机制，推动员工与股东的利益一致与收益共享，从而提升公司整体价值，增强投资者信心，有效推动公司的长远健康发展。除了发布回购方案外，上市公司重要股东增持数量也持续居于高位。其中券商公司表示，计划自公告披露之日起6个月内通过二级市场集中竞价的方式增持公司股份，累计增持金额不低于1亿元、不超过2亿元，增持价格上限不高于8.26元/股。对此，上海国家会计学院金融系主任叶小杰表示股份回购是上市公司释放利好信号的重要措施。如果市场上回购股份的上市公司较多，则对于维护整体市场稳定具有积极作用。股份回购意味着市场上流通的股份减少，也有助于稳定股价。持续的现金分红是活跃资本市场、吸引长线资金的重要方式。2023年中报季，A股上市公司整体现金分红规模突破2000亿元，其中，国企央企为分红主力。得益于此，今年以来在市场普跌的情况下，中证国企红利指数逆势走强，相对跑赢大盘。据中证指数官网数据显示，截至11月2日，中证国企红利指数今年以来上涨3.93%，跑赢三大指数。把握国企重估机遇，低位布局高分红优质国企。国企红利ETF(159515)跟踪中证国有企业红利指数(000824)，国企红利指数为策略主题指数，通过红利因子增强“中特估”主题的收益，长期业绩好于中证国企和中证红利等可比指数，在今年震荡偏弱的市场环境下，指数点位仍走出历史新高。未来随着国企改革的进一步深化，国企的盈利能力、经营效率有望得到进一步改善，届时或将迎来盈利和估值的双重修复，而红利因子可选出那些盈利能力出色且估值偏低的优质国企，国企红利ETF值得积极关注。风险提示：本处所列示信息仅用于沟通交流之目的，仅供参考，不构成对任何个股的投资建议，也不代表本公司对任何股票做出的判断或倾向。投资有风险，基金投资需谨慎。

证券之星2023-11-03

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