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2月2日新股上会动态：大明电子上会通过

上汽集团、一汽集团、比亚迪、吉利汽车、长城汽车、赛力斯、江淮汽车、蔚来汽车、理想汽车、长安马自达、上汽大众、上汽通用、东风日产、福特汽车、丰田汽车等。从募集资金用途来看，大明电子此次拟发行4000.10万股，募集资金约4亿元，分别用于大明电子(重庆)有限公司新建厂区项目(3亿元)、补充流动资金(1亿元)。从业绩来看，2020-2022年及2023年1-6月，大明电子营业收入分别为11.39亿元、14.82亿元、17.13亿元及8.99亿元；净利润分别为1.14亿元、1.18亿元、1.52亿元及6737.23万元，业绩整体呈增长趋势。值得关注的是，2020年-2022年，大明电子的现金分红合计高达2.53亿元，占同期净利润总和66%。按实控人周氏家族控股83.50%的比例计算，上述分红共有2.11亿元归属于周氏家族。大明电子表示，现金分红的最终去向主要为向公司增资及缴纳相关税款，相关金额合计2.16亿元。其中，用于对公司及公司子公司增资的分红款合计1.72亿元，用于缴纳相关税款合计4345.61万元，剩余分红款3744.60万元主要用于个人消费、家庭支出和偿还银行贷款等。风险提示方面，大明电子指出：第一，客户相对集中风险。报告期内，公司对前五名客户的销售收入占当期主营业务收入的比例分别为71.77%、72.60%、65.42%和65.62%，客户集中度相对较高。若未来重要客户的长期合作关系发生变化或终止，或主要客户因其自身经营原因而减少对公司产品的采购等，将会对公司的经营业绩产生不利影响。第二，新能源汽车应用的风险。在国家政策的大力支持下，近年来，我国新能源汽车产销量呈现高速增长态势。报告期内，发行人产品应用于新能源车的比例分别为6.06%、10.89%、20.81%和28.08%。相较于燃油车产品，发行人新能源车产品主营业务收入占比虽有一定增长，但仍相对较低。第三，原材料价格波动的风险。公司采购原材料主要包括电子元器件、塑料粒子、线路板等，报告期内，上述三类主要原材料采购金额占原材料总采购金额比例分别为65.87%、67.15%、64.71%和61.11%，占比较高。报告期内，全球及国内大宗商品市场价格存在一定波动，主要原材料价格出现不同程度的上涨，从而影响公司盈利能力。第四，资产负债率较高及偿债能力不足的风险。报告期各期末，发行人资产负债率分别为71.85%、78.84%、68.76%和65.16%。随着发行人经营规模的扩大，日常资金需求逐渐上升，相关运营资金主要源于经营所得和银行借款等；报告期内为扩大生产规模，发行人持续投入长期资产建设，相关资本性支出资金的需求较大，公司主要通过债务融资方式补充资金缺口，使得发行人资产负债率相对较高。第五，产品价格波动及毛利率下降风险。公司客户可通过压缩上游盈利空间的方式转嫁价格压力，导致产品的价格出现下滑，故汽车零部件行业存在价格“年降”的行业惯例，即在一定期间内约定产品的年降价率，产品价格逐年降低。报告期内公司综合毛利率有所下降，分别为25.20%、24.91%、21.89%和19.78%。此外，公司还提示了实际控制人不当控制的风险、产品质量风险、新技术新产品替代的风险、市场竞争加剧的风险、存货规模较大和存货跌价风险、应收款项发生坏账的风险等多项风险因素。

证券之星2024-02-04

长城汽车卡塔尔战略升级重塑中东汽车市场格局

长城汽车消息，近日，长城汽车与卡塔尔当地知名汽车经销商Teyseer Motors正式签署战略合作协议。此次合作的达成，意味着长城汽车将为卡塔尔当地用户提供卓越的驾乘体验和更丰富、更个性化的出行选择。同时，也标志着长城汽车自此全面覆盖GCC六国市场，开启GCC市场新征程。未来，长城汽车将持续在产品规划、用户活动、行业交流、本地化等方面进行积极的长期主义布署，助力中东区域运营迈入新征程。

金融界2024-02-04

长城汽车申请车载控制器升级专利，实现车载控制器的无感升级

年2月2日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“一种车载控制器升级方法、系统及车辆“，公开号CN117499914A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本申请提供一种车载控制器升级方法、系统及车辆，在目标电子控制单元与HUT建立握手状态后，目标电子控制单元根据其目标应用报文的发送周期及对应的发送延迟时间，确定流控帧。流控帧用于限定诊断报文的传输方式，发送延迟时间用于反映CAN总线的负载率。而后，将流控帧发送给HUT，按照流控帧限定的诊断报文的传输方式，接收软件升级数据并存至备份区，完成升级操作。一方面根据目标电子控制单元自身发送的应用报文的延迟情况，判断CAN总线的负载情况，以调整诊断报文的传输方式，从而无需静默总线即可完成软件升级。另一方面，直接将下载的软件升级数据存储至备份区，即使刷写失败，也不会影响用户用车，实现车载控制器的无感升级。

金融界2024-02-03

新能源车周报：出海将成为未来10年汽车产业下一个爆发点

显其在行业中不可多得的领先地位。 3.长城汽车坦克700 Hi4-T开启预售预售价为46.8万元和50.8万元 1月30日，坦克品牌旗舰车型坦克700 Hi4-T正式开启预售，两款车型预售价格为46.8万元和50.8万元。动力方面，坦克700 Hi4-T搭载由3.0T V6发动机和P2电机组成的插电混动系统，综合输出功率385千瓦，综合扭矩800牛·米，匹配9挡混动专用变速箱。坦克700 Hi4-T搭载电子可断开式稳定杆，可通过电液系统实现稳定杆分离/连接，快速完成左右车轮解耦/连接，极限越野情况下，可增加60mm悬架反跳行程，进而增加车轮与地面的接触面积，通过绝大部分越野困境。 4.比亚迪：2023年净利同比预增74%-86% 1月29日，比亚迪公告，预计2023年净利润290亿元-310亿元，同比增长74.46%-86.49%。2023年，新能源汽车行业继续保持高速增长态势，公司新能源汽车销量再创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。手机部件及组装业务方面，受益于海外大客户业务份额提升及安卓客户需求回暖、新能源汽车和新型智能产品业务高速增长，产能利用率明显提升，业务结构进一步优化，盈利能力显著改善，盈利实现大幅增长。二级市场行业表现行业估值新能源车销量原材料价格 1.锂化合物现货价格正极材料价格电解液价格

证券之星2024-02-02

长城汽车申请车辆故障信息处理专利，有效监测各种车辆故障的实时状态信息

1月31日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“一种车辆故障信息处理方法、装置和系统“，公开号CN117472032A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本申请提供了一种车辆故障信息处理方法、装置和系统，属于车辆技术领域，本申请实施例能够在接收到故障诊断模块发送的原始故障码的情况下，生成原始故障码对应的目标故障码，并将目标故障码插入故障队列；进而基于故障队列指示的发送顺序，将故障队列中的目标故障码循环发送至云端服务器，以使云端服务器确定目标故障码对应的车辆故障，并基于首次接收目标故障码的接收时刻，确定车辆故障的故障发生时间。本申请实施例通过将故障队列中的目标故障码循环发送至云端服务器，使得云端服务器不仅能够快速确定各种车辆故障的故障发生时间，还能有效监测各种车辆故障的实时状态信息，便于售后人员在远程进行故障数据分析。

金融界2024-02-02

长城汽车：1月新能源乘用车销量近2.5万辆，同比增长295.8%

长城汽车公布1月新能源乘用车销售近2.5万辆，同比增长295.8%。

金融界2024-02-01

长城汽车获北向资金买入1547.99万元，累计持股5311.09万股

，巨灵财经数据显示，北向资金31日增持长城汽车预估1547.99万元，累计持股5311.09万股，总计持有市值10.85亿元，占流通股比例0.86%。

金融界2024-02-01

长城汽车获北向资金买入1107.3万元，累计持股5236.16万股

日，巨灵财经数据显示，北向资金3日增持长城汽车预估1107.3万元，累计持股5236.16万股，总计持有市值11.02亿元，占流通股比例0.85%。

金融界2024-01-31

长城汽车申请图像处理专利，降低车辆行驶过程中的潜在危险

1月30日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“一种图像处理方法、装置以及车辆“，公开号CN117478999A，申请日期为2022年7月。专利摘要显示，这项发明提供了一种图像处理方法、装置以及车辆，所述方法包括：基于车辆驾驶员输入的控制信号，确定车辆将执行的行驶操作；在行驶操作为指定行驶操作的情况下，获取包括车辆的目标盲区的图像，得到目标图像；目标盲区是所述车辆执行行驶操作时位于车辆驾驶员的视野之外的区域；在车辆的指定位置，为车辆驾驶员显示目标图像；指定位置位于所述车辆驾驶员的可视区域内。这样，通过获取包含车辆执行该行驶操作时位于车辆驾驶员的视野之外的区域的目标图像，即，包含目标盲区的目标图像，车辆驾驶员基于显示的目标图像即可便捷的观察到目标盲区，进而可以降低在车辆行驶过程中，目标盲区带来的潜在危险，为车辆驾驶提供了安全保障。

金融界2024-01-30

长城汽车获北向资金买入2399.54万元，累计持股5184.09万股

，巨灵财经数据显示，北向资金29日增持长城汽车预估2399.54万元，累计持股5184.09万股，总计持有市值10.96亿元，占流通股比例0.84%。

金融界2024-01-30

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