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长城汽车公布生态出海战略

24北京国际车展正式闭幕。在车展期间，长城汽车发布生态出海战略，聚焦产能在地化、经营本土化、品牌跨文化和供应链安全化的“国际新四化”，推动研、产、供、销、服全面出海。按照规划，到2030年，长城汽车将实现海外销售超百万辆、高端车型销售占比超1/3。

金融界2024-05-06

【企业动态】长城汽车新增1件判决结果，涉及买卖合同纠纷

星消息，根据企查查数据显示，近日公布了长城汽车（601633）作为被告的《买卖合同纠纷民事一审裁定书》，详细内容如下：案号：（2024）川0104民初3224号标题：买卖合同纠纷民事一审裁定书审理法院：成都市锦江区人民法院案由：买卖合同纠纷裁判结果：准许原告周某某撤回起诉。当事人信息：原告：周某某被告：成都锦沃汽车销售服务有限公司被告：长城汽车股份有限公司被告：长城汽车股份有限公司徐水魏牌分公司判决日期：2024年4月16日数据来源：企查查以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-05-06

乘用车行业财报解析：新能源车赛道驱动全面增长，比亚迪独领风骚

作为汽车领域的重要支柱，汇聚了比亚迪、长城汽车等8家领军企业，总市值高达1.45万亿元，凸显其高速发展的特性。随着2023年度财报的公布，观察到新能源汽车热门赛道下，这8家企业均实现了营收增长，其中比亚迪以全面优势领跑行业。营收全面增长，新能源汽车赛道成核心动力从营收维度看，8家乘用车企业均实现了正增长，平均增长率高达21.69%。北汽蓝谷以超过50%的增速领跑，比亚迪紧随其后，增速达42.04%，彰显出新能源汽车赛道下的强劲增长动力。虽然行业整体平均利润增速为22.22%，高于营收增速21.69%，显示出企业整体盈利质量较好。但内部差异显著，海马汽车和比亚迪的归母净利润增速分别达到87.16%和80.72%，领先行业。而广汽集团则因新能源汽车转型之路上的挑战，利润下滑45.08%，表现垫底。此外，长城汽车和上汽集团归母净利润分别下滑了15.06%和12.48%，与头部比亚迪的盈利差距扩大。比亚迪王者地位稳固，利润增速、体量及毛利率均领先比亚迪在新能源汽车赛道上的优势尤为突出。其2023年利润增长134.18亿元，累计利润达到300.41亿元，占8家企业利润总额的约51.03%。同时，其毛利率从17.04%增长至20.21%，稳固了行业领先地位。在毛利率方面，比亚迪以20.21%的水平领跑行业。然而，除了上汽集团和比亚迪外，其余6家企业的毛利率均出现下滑，反映出乘用车行业的激烈竞争态势。北汽蓝谷因较高的研发费用和销售费用投入，导致毛利率为负值，进一步凸显了新能源汽车市场的挑战。综合考量乘用车企业的利润成长性、毛利率和市值等因素，金融界上市公司研究院对8家乘用车企业的经营表现进行了排名。备注：该榜单不构成任何投资建议。表：乘用车20家企业2023年经营表现制作：金融界上市公司研究院、常飞特聊A股；数据来源：Choice

金融界2024-05-05

紧急召回600辆车！中国奇瑞汽车掀重磅争议马来西亚市场惊现“车轴断裂、刹车失灵”

值，下一目标也许就是追上2000亿元的长城汽车。奇瑞控股现有三大股东分别是芜湖国资委(持股27.67%)、芜湖瑞创投资股份有限公司(持股25.55%，其中尹同跃个人持股87.52%)、立讯股份有限公司(持股19.87%)。有消息称，IDG资本考虑以70亿元的价格从现有股东手中收购奇瑞控股的股票。奇瑞控股2023年销售汽车1881316辆，其中出口937148辆，占近50%；集团年营收首次突破3000亿元，年增超过50%。在奇瑞的销售量构成中，“唱主角”的依然是出口业务。如果国内市场销售能快速提升，更利于扩充融资管道。据悉，比亚迪、赛力斯、长城等在A股上市的中国头部车企，近年来股价屡创新高，反观奇瑞的上市之路则显得异常崎岖。早在2004年，奇瑞便动了上市的念头，但彼时因与上汽集团的股权关系等原因被暂时搁置；2007年尹同跃公开放话，奇瑞将尽快启动上市融资，但不巧又遇到了金融危机，上市计划再度搁浅；后续奇瑞也曾多次冲击港股和A股，但均以失败告终。但随着公司混改的完成，奇瑞终于步入发展快车道，尹同跃在多个场合流露出奇瑞对于全面向新能源化转型的决心。按规划，未来两年奇瑞将推出24款超能混动和15款高阶纯电新车型。同时，与华为合作打造的智界品牌，也将持续扩充产品线。

圈内人2024-05-02

港股汽车股集体走强蔚来大涨超20%

亚迪股份、华晨中国涨超3%，吉利汽车、长城汽车、理想汽车涨超1%。多家新能源车企昨日公布4月成绩单。其中，理想汽车4月交付25787辆新车，同比增长0.4%；蔚来交付新车15620辆，同比增长134.6%，环比增长31.6%；小鹏汽车交付新车9393辆，同比增长33%；比亚迪4月新能源汽车销量313245辆，同比增长49%。大摩最新发研报指，蔚来4月销售恢复势头，随着蔚来核心品牌的稳定复苏，投资者现在愿意关注第3季推出的全新品牌Onvo(Alps)。Onvo(Alps)的推出既是一个销量驱动的因素，也是决定产品成败的关键。此外，理想汽车近期订单呈现复苏，但仍待观察下一季。理想汽车4月交付25787辆汽车，月末销售明显回升约7000至8000辆，这可能是受到4月22日L7/8/9及Mega车型的折扣所致。乘联会秘书长崔东树发文指出，2024年中国车市零售实现预期中的开门红走势，2024年1-3月的新能源车的零售177万辆增34%。2024年国内新能源格局激烈变化，头部效应日益明显，高端相对较强。蔚来、理想等新势力总体较好，五菱、吉利、长安等传统车企新能源3月走势很强。国家发展改革委负责人日前表示，将促进动力电池、智能驾驶等技术研发创新，提升整车和零部件标准化集成化水平。促进新能源汽车骨干企业发展壮大，加快落后企业和产能退出，推动新能源汽车企业优化重组。将配合有关部门加快推动消费品以旧换新行动方案落实，对符合条件的以旧换新行为予以支持，更好满足消费者对新能源汽车的需求。

金融界2024-05-02

港股异动丨汽车股集体走强蔚来大涨超20%

亚迪股份、华晨中国涨超3%，吉利汽车、长城汽车、理想汽车涨超1%。多家新能源车企昨日公布4月成绩单。其中，理想汽车4月交付25787辆新车，同比增长0.4%；蔚来交付新车15620辆，同比增长134.6%，环比增长31.6%；小鹏汽车交付新车9393辆，同比增长33%；比亚迪4月新能源汽车销量313245辆，同比增长49%。大摩最新发研报指，蔚来4月销售恢复势头，随着蔚来核心品牌的稳定复苏，投资者现在愿意关注第3季推出的全新品牌Onvo(Alps)。Onvo(Alps)的推出既是一个销量驱动的因素，也是决定产品成败的关键。此外，理想汽车近期订单呈现复苏，但仍待观察下一季。理想汽车4月交付25787辆汽车，月末销售明显回升约7000至8000辆，这可能是受到4月22日L7/8/9及Mega车型的折扣所致。乘联会秘书长崔东树发文指出，2024年中国车市零售实现预期中的开门红走势，2024年1-3月的新能源车的零售177万辆增34%。2024年国内新能源格局激烈变化，头部效应日益明显，高端相对较强。蔚来、理想等新势力总体较好，五菱、吉利、长安等传统车企新能源3月走势很强。国家发展改革委负责人日前表示，将促进动力电池、智能驾驶等技术研发创新，提升整车和零部件标准化集成化水平。促进新能源汽车骨干企业发展壮大，加快落后企业和产能退出，推动新能源汽车企业优化重组。将配合有关部门加快推动消费品以旧换新行动方案落实，对符合条件的以旧换新行为予以支持，更好满足消费者对新能源汽车的需求。

金融界2024-05-02

新校区逐步兑现成长潜力，21世纪教育(01598.HK)正在进入发展红利期

的实践机会。同时，学院与华为、海尔、长城汽车等700余家企业保持产学研合作关系，其中包括60余家世界500强企业。这种合作模式不仅确保了教育内容与行业需求的紧密结合，还为毕业生提供了高品质的就业平台。政校携手：助力区域经济发展石家庄理工职业学院积极响应政府号召，利用自身教育资源优势，为地方经济发展贡献力量。学校与政府部门紧密合作，开展职业教育社会培训，累计培训人次达到13,739人，为石家庄市鹿泉区等多家企业输送了近千名优秀人才。此外，学院还与河北省社会科学院等研究机构开展合作，共同进行区域发展调研，为地方经济发展提供智力支持。校行联合：拓宽发展边界值得一提的是，石家庄理工职业学院已成功入选河北省职业教育提质培优行动计划（2020-2023）“双高”建设院校名单。2023年，学院不仅承担了计划中的25项重要任务，更以“双高”建设为引领，通过“五个一”和“三个一”建设工程，成功立项了16个学徒制试点专业，进一步深化了产教融合的实践。截至2023年底，学校已顺利完成“双高”建设的各项材料汇总工作，正静待政府的最终验收。为了更紧密地联系行业需求，石家庄理工职业学院积极加入全国化工医药职业教育集团、河北省电子政务学会智慧医疗专业委员会等多个行业协会，成为其理事单位。这一举措不仅为学生提供了更多与行业需求紧密相连的实习和就业机会，还为学院的科研和技术开发活动注入了新的活力。得益于产教融合新模式的深入实践，石家庄理工职业学院已取得了初步成果。2022-2023学年毕业生就业率高达97.9%，并保持5年的连续增长，直接证明了该模式在人才培养方面上卓尔有效。同时，学院的教学质量和社会声誉也得到了提升，并为社会发展输送了大批高素质人才。三、开启成长新篇章作为产教融合5.0模式的关键组成部分，石家庄理工职业学院高邑校区于2023年9月投入使用。这是21世纪教育发展史上的重要里程碑，也是其深化产教融合战略、实现高质量内涵式发展的关键一步。自正式投入使用以来，石家庄理工职业学院新校区吸引了大量学生入学，新增学生人数达到8,200余名；学费和住宿费均实现了市场化定价，并呈现出稳步增长的趋势，其中生均学费同比增长9%，充分显示了教育品牌竞争力与定价能力。在发展规划上，高邑校区目前已经开展了一期和二期工程的建设，并已取得三期规划许可证。截至2023年9月，一期建设包括教学楼、宿舍楼和食堂等设施的投入使用，为校区的初步运营奠定了坚实的基础；二期工程包括两栋宿舍楼的均已投入使用，进一步提升了学校的承载能力。预计三期建设规划将进一步完善校区的基础设施以满足更多学生的需求。展望未来，高邑新校区有着巨大的增量空间，随着各期建设工程的完成和教育质量的不断提升，学校的办学规模将进一步扩大，能够容纳更多学生，为公司未来收入的增加提供更多空间。随着石家庄理工职业学院新校区逐步兑现成长潜力，21世纪教育正在进入发展红利期。大行为此对21世纪教育给出了乐观预期。国盛证券研究所预计公司在2024年至2026年将实现营业收入和归母净利润的持续增长。尤其是，在2023年新校区投入使用导致短期内运营成本上升，但随着新校区逐渐满员，毛利率有望回升，带来可观的净利润增速。国盛预测，公司的营业收入将从2024年的5.31亿元增长至2026年的6.56亿元；归母净利润预计将从2024年的0.53亿元增长至2026年的0.97亿元，复合年增长率高达33.5%。这意味着相较于2023年，未来三年归母净利润率将增长超143%！同时，EPS（每股收益）预计从2024年的0.05元增长至2026年的0.08元，ROE（净资产收益率）的提升也同样显著，预计将从2024年的6.4%增长至2026年的9.5%。长期以来，教育集团作为股票标的，优势在于业绩可预测性较强。其收入来源相对稳定，主要依赖于学费、住宿费以及与之相关的教育服务收费。这些费用通常在每个学期或学年开始时收取。另外，新校区建设与招生进度能见度很高，学生人数的增加和教育服务的拓展可预期，收入稳步增长的可能性很强。从这个角度来看，21世纪教育具备较高的成长性与确定性。而以4月29日0.186元的收盘价来计算，对应2024年的EPS，PE仅为3.72x；从这个角度来看安全边际十分充足。若从现金来看，会得出类似的结论。根据财报，截至2023年12月31日，21世纪教育集团的现金及银行结余为2.7亿人民币。当现金显著高于市值时，这可能是一个显著的低估信号。从投资的角度来看，21世纪教育集团不仅展现出稳健的盈利能力，更透露出较大的成长潜力；另外，其低PE值和充足的现金储备，为投资者提供了较大的安全边际。随着未来教育质量的进一步提升和新校区的全面运营，21世纪教育集团有望迎来更好的未来，为投资者带来更长远的回报。

格隆汇2024-04-30

新校区逐步兑现成长潜力，21世纪教育(01598.HK)正在进入发展红利期

的实践机会。同时，学院与华为、海尔、长城汽车等700余家企业保持产学研合作关系，其中包括60余家世界500强企业。这种合作模式不仅确保了教育内容与行业需求的紧密结合，还为毕业生提供了高品质的就业平台。政校携手：助力区域经济发展石家庄理工职业学院积极响应政府号召，利用自身教育资源优势，为地方经济发展贡献力量。学校与政府部门紧密合作，开展职业教育社会培训，累计培训人次达到13,739人，为石家庄市鹿泉区等多家企业输送了近千名优秀人才。此外，学院还与河北省社会科学院等研究机构开展合作，共同进行区域发展调研，为地方经济发展提供智力支持。校行联合：拓宽发展边界值得一提的是，石家庄理工职业学院已成功入选河北省职业教育提质培优行动计划（2020-2023）“双高”建设院校名单。2023年，学院不仅承担了计划中的25项重要任务，更以“双高”建设为引领，通过“五个一”和“三个一”建设工程，成功立项了16个学徒制试点专业，进一步深化了产教融合的实践。截至2023年底，学校已顺利完成“双高”建设的各项材料汇总工作，正静待政府的最终验收。为了更紧密地联系行业需求，石家庄理工职业学院积极加入全国化工医药职业教育集团、河北省电子政务学会智慧医疗专业委员会等多个行业协会，成为其理事单位。这一举措不仅为学生提供了更多与行业需求紧密相连的实习和就业机会，还为学院的科研和技术开发活动注入了新的活力。得益于产教融合新模式的深入实践，石家庄理工职业学院已取得了初步成果。2022-2023学年毕业生就业率高达97.9%，并保持5年的连续增长，直接证明了该模式在人才培养方面上卓尔有效。同时，学院的教学质量和社会声誉也得到了提升，并为社会发展输送了大批高素质人才。三、开启成长新篇章作为产教融合5.0模式的关键组成部分，石家庄理工职业学院高邑校区于2023年9月投入使用。这是21世纪教育发展史上的重要里程碑，也是其深化产教融合战略、实现高质量内涵式发展的关键一步。自正式投入使用以来，石家庄理工职业学院新校区吸引了大量学生入学，新增学生人数达到8,200余名；学费和住宿费均实现了市场化定价，并呈现出稳步增长的趋势，其中生均学费同比增长9%，充分显示了教育品牌竞争力与定价能力。在发展规划上，高邑校区目前已经开展了一期和二期工程的建设，并已取得三期规划许可证。截至2023年9月，一期建设包括教学楼、宿舍楼和食堂等设施的投入使用，为校区的初步运营奠定了坚实的基础；二期工程包括两栋宿舍楼的均已投入使用，进一步提升了学校的承载能力。预计三期建设规划将进一步完善校区的基础设施以满足更多学生的需求。展望未来，高邑新校区有着巨大的增量空间，随着各期建设工程的完成和教育质量的不断提升，学校的办学规模将进一步扩大，能够容纳更多学生，为公司未来收入的增加提供更多空间。随着石家庄理工职业学院新校区逐步兑现成长潜力，21世纪教育正在进入发展红利期。大行为此对21世纪教育给出了乐观预期。国盛证券研究所预计公司在2024年至2026年将实现营业收入和归母净利润的持续增长。尤其是，在2023年新校区投入使用导致短期内运营成本上升，但随着新校区逐渐满员，毛利率有望回升，带来可观的净利润增速。国盛预测，公司的营业收入将从2024年的5.31亿元增长至2026年的6.56亿元；归母净利润预计将从2024年的0.53亿元增长至2026年的0.97亿元，复合年增长率高达33.5%。这意味着相较于2023年，未来三年归母净利润率将增长超143%！同时，EPS（每股收益）预计从2024年的0.05元增长至2026年的0.08元，ROE（净资产收益率）的提升也同样显著，预计将从2024年的6.4%增长至2026年的9.5%。长期以来，教育集团作为股票标的，优势在于业绩可预测性较强。其收入来源相对稳定，主要依赖于学费、住宿费以及与之相关的教育服务收费。这些费用通常在每个学期或学年开始时收取。另外，新校区建设与招生进度能见度很高，学生人数的增加和教育服务的拓展可预期，收入稳步增长的可能性很强。从这个角度来看，21世纪教育具备较高的成长性与确定性。而以4月29日0.186元的收盘价来计算，对应2024年的EPS，PE仅为3.72x；从这个角度来看安全边际十分充足。若从现金来看，会得出类似的结论。根据财报，截至2023年12月31日，21世纪教育集团的现金及银行结余为2.7亿人民币。当现金显著高于市值时，这可能是一个显著的低估信号。从投资的角度来看，21世纪教育集团不仅展现出稳健的盈利能力，更透露出较大的成长潜力；另外，其低PE值和充足的现金储备，为投资者提供了较大的安全边际。随着未来教育质量的进一步提升和新校区的全面运营，21世纪教育集团有望迎来更好的未来，为投资者带来更长远的回报。

格隆汇2024-04-30

估值60亿美元跻身独角兽队列保时捷最爱用的AI自动驾驶平台是什么来头？

on那样广泛，但它与奇瑞、比亚迪汽车、长城汽车等中国汽车制造商以及汽车制造商起亚和福特建立了合作伙伴关系。 Fortellix：Fortellix验证并运行自动驾驶系统仿真技术，以实现安全和大规模部署。不过，Fortellix不进行车辆动力学模拟，也不能进行日志重新模拟。目前，Fortellix与沃尔沃等公司合作，在高速公路和矿山上验证他们的自动驾驶系统。英伟达：英伟达在2015年整合并推出其Nvidia Drive Sim平台，试图为AV创建一个端到端平台，目前拥有梅赛德斯-奔驰、沃尔沃和克鲁斯等客户。英伟达正在大力投资其平台，预计到2025年或2026年，其整个自动驾驶汽车领域的年自动驾驶收入将达到20-30亿美元。 05.机会与挑战并存生成式AI带来潜在威胁 Applied Intuition通过为客户的特定用例提供合成数据和仿真测试，为客户创造价值。随着生成式AI在基于样本生成合成数据方面变得更好，自动驾驶汽车和ADAS的垂直合成数据创建可能变得不那么必要。例如，大多数情况下，给定任何数据集的人工智能都可以生成假设场景并预测和替换缺失值。如果这些广义的解决方案足够好，将对Applied Intuition构成潜在威胁。监管风险某种程度上，自动驾驶汽车可以被视为一种就业威胁。上州交通协会敦促纽约州在未来50年内禁止自动驾驶汽车在州道上行驶，声称其对经济的“损害”太大。全国大多数司机协会都会遇到这样的抵制。反对意见也可能源于自动驾驶汽车造成的伤害和死亡，这可能会进一步增加监管障碍。在看到特斯拉自动驾驶汽车造成多人伤亡后，丹·奥多德（Dan O'Dowd）竞选美国参议院，试图在加利福尼亚州禁止自动驾驶汽车。虽然这些活动没有成功，但如果建立足够重要的监管壁垒来有效阻止自动驾驶汽车的部署，可能会减少机构对该行业的投资，伤害Applied Intuition的客户，并最终损害Applied Intuition的利益。未来潜力无限随着各行各业的自主系统变得越来越普遍，他们越来越依赖虚拟测试软件，以节省实际测试所需的金钱和时间。Applied Intuition用于仿真和测试的产品正越来越多地被OEM利用，尽管市场上有几个直接竞争对手，包括Cognata和Apollo等公司。但Younis表示， Applied Intuition拥有强大的博士团队和实践团队，对于自身产品，Younis还是有极大的信心的。并且在今后Applied Intuition将与一些更热门的技术合作，如大型语言模型，以及更多投机性的东西。如果Applied Intuition成为生成式人工智能领域合成数据的主要供应商，它可能会在市场中保持领先地位。参考链接： 1.https://www.appliedintuition.com/?r=0 2.https://www.prnewswire.com/news-releases/applied-intuition-inc-grows-to-6-billion-valuation-securing-250-million-in-series-e-funding-to-advance-vehicle-software-and-ai-capabilities-302086239.html 3.https://techcrunch.com/2024/03/12/applied-intuition-series-e-raise-funding-andreessen-lux/ 【声明】：未经允许严禁转载，如需转载请联系我们，文章版权和最终解释权归元宇宙之心所有。来源：金色财经

金色财经2024-04-29

券商今日金股：36份研报力推一股（名单）

资评级。作为中国汽车行业的领军企业，长城汽车也备受券商关注，近一个月获国海证券、德邦证券、国联证券、平安证券、国投证券、群益证券、民生证券、东吴证券、华龙证券等21份券商研报关注，位居4月28日券商力推榜第二。 4月28日又有开源证券发布研报《公司信息更新报告：重磅车型北京车展齐亮相，直营新引擎提升用户体验》，预计2024-2026年归母净利分别为103.5(+17.3)/132.7(+14.4)/152.5(+5.6)亿元，当前股价对应PE为21.7/16.9/14.7倍，看好长期发展，维持公司“买入”评级。医美龙头——爱美客也备受券商关注，近一个月获东方财富证券、国联证券、中邮证券、万联证券、民生证券、信达证券、开源证券、中国银河、国投证券、东吴证券等19份券商研报关注，仅4月28日就有山西证券和财信证券等2份券商研报关注，位居4月28日券商力推股第三。其中，财信证券发布研报《业绩增长符合预期，期待核心产品持续放量》，预计公司2024-2026年营业收入分别为39.4/50.88/60.83元(增速分别为37%/29%/20%)，归母净利润分别为25.2/32.12/37.87亿元(增速分别为36%/27%/18%)，EPS分别为11.65/14.85/17.5元，当前市值对应PE分别为25x/20x/17x。除了上述个股外，还有华鲁恒升、盐津铺子、致欧科技、华利集团、中际旭创、新产业、伟星新材等多股备受券商关注，近一月获多家券商关注。需要指出的是，券商给予“评级”并不绝对预示着股价的上涨，“增持”或“买入”与否，其实都是机构对于股票的“一家之谈”。因此，券商金股在大多数程度上仅是用作投资参考意义的，投资者切不可盲目买入。

证券之星2024-04-28

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