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炸裂！比亚迪、零跑、鸿蒙智行、小鹏……5月销量最新出炉！
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8万辆。另外，多家新势力车企销量不俗，零跑汽车单月交付量为45067辆，增速超过148%。比亚迪公布5月销量 6月1日，据比亚迪股份港交所公告，2025年5月公司新能源车销量为38.25万辆，去年同期为33.18万辆；本年累计销量为176.34万辆，去年同期累计为127.13万辆，累计同比增长38.70%。其中，乘用车销量为37.69万辆，去年同期为33.05万辆；本年累计销量为173.56万辆，去年同期累计为126.69万辆，累计同比增长37.00%。商用车销量为5546辆，去年同期为1329辆；本年累计销量为27726辆，去年同期累计为4391辆，累计同比增长531.43%。比亚迪股份同时披露，公司5月海外销售新能源汽车合计89047辆，新能源车动力电池及储能电池装机总量约为28.48 GWh，2025年累计装机总量约为107.51 GWh。零跑5月交付量增速超148% 据零跑汽车最新披露的数据：5月，零跑汽车全系交付创历史新高，达45067台，同比增长超148%，连续三个月稳居造车新势力领先地位。 5月15日，零跑汽车正式推出了旗下2026款零跑C10，新车共提供5款车型，售价区间为12.28万元至14.28万元。官方数据显示，零跑C10上市一周年累计交付突破10万辆，同时该车在今年3月的交付量超过1.2万辆，占零跑汽车当月总交付量的32%。零跑汽车也计划通过提升零跑C10产品力的方式来获取更多的市场份额。零跑汽车方面介绍，2026款零跑C10在续航、驾控、智能化、设计方面有所升级。2026款零跑C10纯电车型升级搭载74.9kWh电池包，CLTC续航提升至605km，在800V高压快充平台基础上，电量从30%充至80%，时间缩短至16分钟。小米汽车交付量与上月持平 6月1日，小米汽车发布微博称，2025年5月，小米汽车交付量超过28000辆，4月官方披露的交付数据也为28000辆。同时，小米汽车正在为小米YU7大规模量产做准备。 5月31日，小米公司主要创始人、董事长雷军宣布，小米汽车全国销售门店达298家。2025年5月，小米汽车新增29家门店，全国82城已有298家门店；6月计划新增37家门店，预计覆盖宝鸡、沧州等10座城市。多家车企5月销量同比大增理想汽车5月交付新车40856台，同比增长16.7%，环比增长20.38%。理想汽车在5月完成了全系车型的智能焕新版升级。理想MEGA Home在5月下旬开启交付。 2025年5月，鸿蒙智行全系交付新车44454辆再创新高。据悉，旗舰SUV问界M9交付15481辆，蝉联50万级销冠；问界M8交付12116辆，单周峰值破5000辆。小鹏汽车5月共交付新车33525台，同比增长230%，环比下降4.34%；1—5月累计交付新车16.26万台，同比增长293%。5月28日，小鹏MONA M03升级上市仅1小时，大定突破12566台。蔚来公司交付新车23231辆，同比增长13.1%。其中，蔚来品牌交付新车13270辆；乐道品牌交付新车6281辆；firefly萤火虫品牌交付新车3680辆。截至2025年5月31日，累计交付量达到760789辆。极氪科技集团5月交付量为46538辆，同比增长15.2%，环比增长12.6%。其中，极氪品牌交付量为18908辆，领克品牌交付量为27630辆。深蓝汽车5月全系交付25521辆，同比增长78%，环比增长26.7%。5月16日，深蓝汽车的泰国数字化工厂投产。阿维塔5月的销量为12767辆，再创历史新高，同比增长179%，环比增长9.3%；1—5月累计销量超5万辆。岚图汽车5月交付新车10022辆，同比增长122%，环比增长0.03%；1—5月累计销量达4.6万辆，同比增长85%。吉利汽车5月汽车销量235208辆，较去年同期增长约46%。长城汽车5月汽车销量10.22万辆，新能源汽车销量32638辆。红旗品牌发布的数据显示，今年5月销量突破3.41万辆，同比增长10.8%。其中，红旗新能源产品销量同比增长14.4%，燃油车产品销量同比增长9.3%。
金融界06-02 08:27
早报 (06.02）| 俄乌第二轮谈判在即，突发三大“黑天鹅”；美延长对华301条款关税部分豁免；新能源车企5月成绩单出炉！
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12.6%，并连续三个月月销超4万台。零跑汽车：5月交付45067辆，增速超148%。理想汽车：5月交付40856辆，同比增长16.7%。小鹏汽车：5月交付33525台，同比增长230%，已连续7个月交付量突破30000台。小米汽车：5月交付超28000台。蔚来汽车：5月交付23231辆，同比增长13.1%。阿维塔：5月销量12767辆，同比增长179%，再创历史新高，并实现连续三月破万。 4. 特斯拉5月法国销量同比下降67% 法国5月新车登记同比下降12.3%。其中，斯泰兰蒂斯Stellantis销量同比下降10.12%、丰田销量下降25%、特斯拉下降67%（仅仅销售721辆）。1-5月，新车登记累计下降8.25%。 5. 京东外卖：近期将扩招至15万名全职骑手据“京东黑板报”消息，京东外卖全职骑手规模已突破10万人，比原计划提前近2个月达成。京东外卖表示，将加大招聘力度，近期将扩招至15万名全职骑手。据介绍，京东外卖日订单量已突破2500万单，有超过150万家品质餐饮门店入驻。 6. 雷军最新发声，引用了莫言的话：诋毁，本身就是一种仰望，随后删除雷军今日微博发文称，2025年5月小米su7交付量超28,000台，我们正在全力为小米yu7大规模量产做准备，预计7月份量产。此外，雷军还表示，刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望。然而，随后，雷军编辑了本条微博，删除了这句话。5月31日晚，小米集团合伙人、总裁，小米品牌总经理卢伟冰也同样发文引用莫言的名言——莫言说：诋毁，本身就是一种仰望。 7. 中国单方面免签“朋友圈”再增5国 6月1日起，中方对巴西、阿根廷、智利、秘鲁、乌拉圭5国持普通护照人员试行免签政策，中国单方面免签“朋友圈”又添新成员。这是中方免签政策首次拓展到拉美和加勒比地区国家。至此，适用单方面免签政策来华国家已扩展至43个。 8. 马斯克否认吸毒传闻马斯克在社交媒体评论称：“我要澄清的是，我没有吸毒！《纽约时报》简直在胡编乱造。几年前我试过处方氯胺酮，还在 X 平台上说过这事，所以这根本不算新闻。它确实有助于让人走出负面情绪的深渊，但从那以后我就没再用过了。” 9. 欧佩克+连续第三月增产当地时间周六，欧佩克+成员国同意将7月份的石油供应增加41.1万桶/日，这也是该联盟连续第三次大幅增产，旨在夺回市场份额、并惩罚那些超额生产的成员国。 10. 香港《稳定币条例》正式成为法例香港特别行政区政府5月30日在宪报刊登《稳定币条例》，意味著《稳定币条例》正式成为法例，进一步完善香港的数位资产活动监管框架。香港立法会在5月21日正式通过条例草案用以在香港设立法币稳定币（挂钩法定货币的稳定币）发行人的发牌制度。根据条例，为了加强保障公众，只有指定的持牌机构才可以在香港销售法币稳定币；只有持牌发行人所发行的法币稳定币，才可以销售给零售投资者。 11. 宏信证券更名为天府证券据国家企业信用信息公示系统，宏信证券有限责任公司已在5月29日低调完成更名，新名字为“天府证券有限责任公司”（以下简称“天府证券”）。 1. 中小银行密集降息继六大国有银行及股份行集体下调存款挂牌利率后，全国多地城农商行、村镇银行也已于日前行动起来，密集宣布调降存款利率。 2. 中国5月官方制造业PMI为49.5 符合预期国家统计局服务业调查中心、中国物流与采购联合会5月31日发布的数据显示，5月份，制造业采购经理指数（PMI）比上月上升0.5个百分点，综合PMI产出指数比上月上升0.2个百分点，主要指标回升向好，我国经济总体产出保持扩张。 3. 韩国5月出口额收缩韩国海关周日发布的数据显示，出口额同比下降1.3%，比调查中经济学家预测的2.4%的降幅有所收窄。总体进口额下降5.3%，导致贸易顺差扩大至69亿美元。 4. 中国研究生招生7年增长68.3% 据高等教育数据与内容服务商青塔今年2月的统计，在纳入统计的101所双一流高校中，至少有12所“双一流”高校的2024届本科毕业生深造率超过了七成，本科生深造率超过50%则有46所高校。这意味着，有超过四成的双一流高校本科毕业生深造率过半。数据也显示，2024年全年中国研究生教育招生135.7万人，在学研究生409.5万人，毕业生108.4万人。以2017年数据作为基数来看，2017年中国研究生招生80.61万人，七年来，中国研究生招生增幅达到68.3%。 1. 2025年端午档新片票房破3亿元：远超去年据猫眼专业版数据，截至6月1日17时33分，2025年六一儿童节票房超1.535亿，超昨日端午节票房成绩！截至当前，2025端午档累计票房已超3.16亿，大幅超越去年端午档票房。 2. 澳门5月博彩收入升5% 胜预期澳门博彩监察协调局公布，5月份博彩收入211.93亿澳门元，同比升5%，胜预期；环比升12.4%。今年首5个月，博彩收入977.07亿澳门元，同比升1.7%。 3. 今年消费品以旧换新销售额突破1万亿元商务部数据显示，截至5月31日，2025年消费品以旧换新5大品类合计带动销售额1.1万亿元，发放直达消费者的补贴约1.75亿份。　　 4. 中指研究院：5月百强房企销售额同比下降17.3% 中指研究院数据显示：2025年1-5月，TOP100房企销售总额为14436.4亿元，同比下降10.8%，降幅较1-4月基本持平，微降0.6个百分点。5月单月，TOP100房企销售额同比下降17.3%，较4月单月降幅扩大0.5个百分点。周末重磅关税突发！特朗普：提至50%！欧佩克+7月份或超预期增产；马斯克从DOGE离职后将担任总统顾问
格隆汇06-02 08:07
5月汽车销量出炉：零跑再成新势力冠军，小鹏交付量暴增230%
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0％；小米汽车交付量超过28000台；零跑汽车则再登榜首，交付45067台，同比增长148%。新能源汽车销量速报根据零跑汽车公众号，5月零跑汽车单月交付量为45067辆，增速超过148%，且连续三个月稳居造车新势力领先地位。其中，零跑B10刚上市就获得了18项大奖，还做到了上市16天交付上万台的好成绩。按照这种趋势，零跑或长期位居新势力榜首。 5月，小鹏汽车交付新车33525台，同比增长230%，且已连续7个月交付量突破30000台。1-5月，小鹏汽车累计交付新车162578台，同比增长293%。其中，小鹏X9销量为3227台，同比增长99%，创2025年高端纯电MPV品类销量新高，新款上市至今已连续六周蝉联纯电MPV销量冠军。小鹏P7+上市6个月，累计交付超55000台，将迎来第6万台新车下线。小鹏MONA M03上市9个月累计交付超12万台，蝉联A级纯电轿车销量冠军。5月28日，小鹏MONA M03升级上市仅1小时，大定突破12566台。 5月份，理想汽车交付新车40856辆，同比增长16.7%，较4月交付33939辆交付量增长20.3%。截至2025年5月31日，理想汽车历史累计交付量为1301531辆。值得一提的是，本周理想汽车还公布了Q1财报。公司第一季度营收同比增长1.1%至259.3亿元；归属股东的调整后净利润10.2亿元。报告期内，交付量92864辆，同比增长15.5%。公司表示，车辆销售收入较2024年第四季度减少主要受到与中国春节假期相关的季节性因素的影响导致。公司毛利率维持在20.5%，与去年同期基本持平。理想汽车董事长兼CEO李想在财报电话会上表示，理想汽车的纯电SUV上市筹备工作进展顺利，其中理想i8将于今年7月正式发布，理想i6将于今年9月发布。 5月，小米汽车交付量超过28000台。小米董事长兼CEO雷军表示，小米正在全力为小米YU7大规模量产做准备，预计7月份量产。小米最新公布的一季度财报显示，SU7系列自上市以来累计交付25.8万辆。其中，2025年第一季度交付量达到了75869辆，环比增长8.9%。今年4月，小米SU7系列交付超过2.8万辆，位列20万元以上所有车型销量冠军。小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰在电话会上指出，小米YU7预发布后广受用户喜爱，比小米SU7刚刚亮相时更加出圈、更受欢迎。截至5月25日，“YU7技术发布会”的留资用户是“SU7技术发布会”同期的3倍左右，YU7比SU7有更大的受众面，公司对YU7非常有信心。蔚来公司发布消息，2025年5月交付车辆23231辆，同比增长13.1%。其中，蔚来品牌交付13270辆，乐道品牌交付6281辆，萤火虫品牌交付3680辆。截至2025年5月31日，累计交付量达到760789辆。除此之外，极氪5月销量46538台，同比增长15.2%，环比增长12.6%，同环比双增长，并连续三个月月销超4万台，持续引领中国高端豪华市场。其中，极氪品牌5月销量18908台，领克品牌销量27630台。领克900稳居全尺寸混动SUV销量前三，极氪007GT上市首月交付破万。 5月，阿维塔销量达12767辆，同比增长179%，再创历史新高，并实现连续三月破万。当前，阿维塔已取得“三年四车”的阶段性成果，阿维塔06上市即热销，成为销量主力；焕新升级的阿维塔12凭借设计与配置优势，进一步拉升市场关注度。岚图汽车5月销量再破万，达到了10022辆，同比大增122%；1-5月累计销量达到了46075辆，同比增长85%。岚图汽车凭借极致的产品和服务体验，不断扩大市场份额，收获越来越多用户认可。北京汽车5月销售11030台，同比增长19%。深蓝汽车5月全系交付25521辆，同比增长78%，环比增长27%。上汽通用五菱5月全球总销量13.44万辆，同比增长20.7%，其中新能源销量74201辆，同比增长52.2%。上汽通用汽车5月终端销量50002辆（含出口），同比增长2.8%，环比增长17.6%；新能源销量合计9117辆，同比增长3.2%，环比增长66.4%。事关价格战，中汽协、工信部发声 5月31日，针对汽车行业的价格战，中国汽车工业协会发布了《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》。中汽协指出，一段时间以来，行业盈利水平下降，以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争，是行业效益下降的重要因素。产品售后服务保障、企业创新发展需要持续加大投入，而“价格战”严重影响企业正常经营，冲击产业链供应链安全，把产业发展带入恶性循环。鉴于价格战的影响，中汽协提出了四点倡议：所有企业严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动；优势企业不为垄断市场，挤压其他主体生存空间，损害其他经营者合法权益；企业在依法降价处理商品以外，不以低于成本的价格倾销商品，不进行诱导消费者的虚假宣传，扰乱市场秩序，损害行业和消费者根本利益；所有企业应对照国家相关法律法规进行自查整改。针对中汽协发出的倡议，工信部相关负责人表示，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，坚决维护公平有序的市场环境。赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者根本利益。与此同时，在近期举办的2025粤港澳大湾区车展中，多家车企高层先后表达了对价格战的看法。蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，希望卷技术、卷服务，不卷价格。小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏也提到，期待中国车企一起卷服务、卷科技、卷质量，一起携手走向全球。广汽集团副总经理閤先庆则表示，中国人有一句老话“一分钱一分货”，在汽车行业这个充分竞争的行业里，价格就是价值的体现。 “对于广汽来说，我们坚持‘价值战’。”
格隆汇06-01 16:47
发生了什么？怎么都在加仓港股？
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中线行情提供强支撑。叠加小米、理想、零跑汽车等新能源车业绩持续大增，助力股价接连上涨。双重驱动下港股科技不管是从去年924以来还是今年以来，48%和23%的涨幅都领先恒科。后续如果港股演绎指数牛，港股科技很大概率会有比恒科更大的涨幅，指数重仓的中国科技十雄直接对标美股科技七姐妹，非常适合布局指数行情。目前港股科技50ETF（159750）跟踪这个指数，还是两融品种，今天刚好回调，是个低吸上车的机会。不过科技股波动比较大，像今天这样回调的情况后面还会发生，大家在低吸的时候也可以买点红利做防守，比如上面提到23次创新高的港股红利低波ETF(SH520550)，确定性更强。科技成长+高股息占优的哑铃策略是老选手了，买过的都知道有多香，节前分享给大家共勉，节后一起见证吧。作者：三号金融民工
金融界05-30 13:27
小鹏新车上市1小时大定12566台！港股汽车ETF(520600)重仓小鹏汽车，盘中涨超2%，资金连续3天净流入
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02015)、吉利汽车(00175)、零跑汽车(09863)、潍柴动力(02338)、长城汽车(02333)、福耀玻璃(03606)、舜宇光学科技(02382)、洛阳钼业(03993)，前十大权重股合计占比77.67%。其中，该指数第一、第二大权重股比亚迪股份、小鹏汽车-W合计占比超35%！中信建投指出，各车企加大促销力度维持市占率，龙头车企在品牌势能和新车周期支撑下订单表现维持强势。4月全国乘用车零售175.5万辆，同比增长14.5%，处于历年4月零售高位，同比增速为近10年正常年份同期最高，进一步削弱了汽车市场的季度周期波动特征。国元证券认为，乐观看待行业销量及领先企业业绩走势。关注智驾安全务实化后，核心零部件受益机会，继续关注“科技市”大背景下，汽车新科技方向发展。港股汽车ETF(520600)，T+0把握未来智驾新时代。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-29 11:57
一键布局造车新势力！港股汽车ETF基金(159237)6月3日起发售
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小鹏汽车-W、理想汽车-W、吉利汽车、零跑汽车等，前十大合计权重占比达78.8%。（注：相关个股仅为指数成分股展示，不作为个股推荐。) 图片来源：中证指数官网国金证券指出，“以旧换新”政策对电车有偏向性（单车补贴金额更大），叠加电车出海加速放量，拉动25Q1电车销量呈现稳定增长态势，新能车表观维持高景气。从本季度的市场表现来看，市场竞争仍在持续加剧，自主&电车替代空间确实在减少，车企板块单车ASP持续下降；但是，具备较强降本能力的公司，可以在单车ASP下降的同时实现毛利率的同步提振。华鑫证券认为，电动车需求端韧性强劲，调整可能带来布局良机，产业链核心公司估值处于历史低水平，看好产业链优质公司。政策持续呵护，供给端部分企业开始收缩资本开支，供需结构在边际优化，2025 年产业链价格触底修复。继续优选有望贡献超额收益方向，看好新能源汽车产业链中机器人、固态电池、电池材料、液冷等方向。港股汽车ETF基金(159237)一键布局造车新势力，共享新能源汽车产业发展红利。风险提示：基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。港股汽车ETF基金属于股票型基金，风险与收益高于混合型基金、债券型基金与货币市场基金。本基金为指数基金，主要采用完全复制策略，跟踪标的指数市场表现，具有与标的指数、以及标的指数所代表的股票市场相似的风险收益特征。本基金还将投资港股通投资标的股票，还需承担汇率风险和港股通机制下因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。投资ETF将面临标的指数波动的风险、基金投资组合回报与标的指数回报偏离的风险等特有风险。投资于权益类基金存在较大收益波动风险。基金有风险，投资者投资基金前应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《基金产品资料概要》及更新等法律文件，在全面了解产品情况、费率结构、各销售渠道收费标准及听取销售机构适当性意见的基础上，选择适合自身风险承受能力的投资品种进行投资，基金投资须谨慎。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-29 10:07
车企 “内卷” 升级？汽车股连续两天集体下跌，价格战又卷土重来了
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跌。5月26日，港股吉利汽车跌超9%，零跑汽车和比亚迪股份均跌超8%，长城汽车跌超5%，小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、小米集团等跟跌。A股汽车概念同样大跌，比亚迪跌近6%，赛力斯、众泰汽车、北汽蓝谷、长城汽车等纷纷跟跌，宁德时代也跌超4%。 5月27日，汽车股延续下跌趋势，港股吉利、比亚迪、蔚来跌幅居前，A股比亚迪跌幅达2.86%。分析人士认为，近期的价格战可能是汽车股杀跌的直接原因，频繁的价格战导致车价持续被拉低，车企营收下滑。根据中汽协数据，今年一季度我国汽车产销分别完成756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%；新能源汽车产销更是分别完成318.2万辆和307.5万辆，同比分别增长50.4%和47.1%。然而，在财务数据方面，A股车企一季度业绩整体向好，但分化明显，净利润差异较大。其中，营收排名前五的车企中，只有比亚迪、吉利汽车实现营收增长。随着年中车市冲量竞赛的持续升温，车企们为了抢抓“以旧换新”等新政策机遇，纷纷推出厂家端的置换、报废补贴等促销优惠活动。乘联分会秘书长崔东树表示，在提振消费政策推动下，春季车展线下活动全面活跃市场气氛，加速聚拢人气。同时，厂家“一口价”策略、“0息”购车金融方案等一系列促销优惠活动也在继续。
金融界05-27 14:27
恒生科技指数跌1%，比亚迪、吉利汽车领跌超5%，汽车股掀调整潮
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汽车（00175.HK）跌幅均超5%，零跑汽车（09863.HK）和长城汽车（02333.HK）下跌超4%，理想汽车（02015.HK）跌幅超3%。市场数据显示，恒生科技指数年内累计下跌约7%，反映出投资者对科技和汽车行业的谨慎情绪。地缘政治风险、美国关税威胁及国内需求疲软成为市场调整的主要压力来源。汽车股表现以下为主要汽车股的近期表现对比，数据截至2025年5月25日收盘：公司名称股票代码单日跌幅最新股价（港元）市值（亿港元）比亚迪 01211.HK 5.2% 220.50 约6420 吉利汽车 00175.HK 5.8% 10.80 约1080 零跑汽车 09863.HK 4.5% 25.60 约270 长城汽车 02333.HK 4.2% 12.10 约1050 理想汽车 02015.HK 3.4% 82.30 约1740 比亚迪尽管在新能源车领域保持领先，但受国内销量放缓及关税压力影响，股价显著回调。吉利汽车因出口市场不确定性及盈利预期下调承压明显。零跑汽车和长城汽车受国内竞争加剧影响，市场份额面临挑战。理想汽车虽交付量稳定，但高估值引发获利了结。整体来看，汽车股板块的调整反映了市场对短期增长前景的担忧。市场驱动因素本次汽车股调整由多重因素驱动： 1. 美国关税威胁：美国总统特朗普近期重申对华加征关税的可能性，汽车及零部件关税可能高达25%，对出口导向的比亚迪和吉利汽车影响尤为显著。 2. 国内需求疲软：中国乘用车市场4月零售销量同比增长仅2.6%，低于预期，新能源车渗透率虽达40%，但价格战压缩企业利润。 3. 全球经济不确定性：美联储降息预期减弱，美元走强导致资金从新兴市场流出，香港市场承压。 4. 市场情绪：X平台数据显示，投资者对汽车股的看空情绪升温，恒生科技指数短线抛压加剧。短期内，汽车股可能继续在低位震荡，但长期新能源车需求仍具潜力。人物言论比亚迪董事长王传福在2025年5月20日的投资者会议中表示：“尽管短期市场波动较大，比亚迪将通过技术创新和全球布局应对挑战，新能源车仍是长期趋势。” 吉利汽车首席执行官桂生悦于5月15日接受媒体采访时指出：“关税压力促使我们加速本地化生产，吉利将继续深耕东南亚和欧洲市场。” 这些言论显示企业对长期增长的信心，但也承认短期外部压力的存在。编辑总结恒生科技指数和恒生指数的下跌反映了市场对外部风险和内部需求的双重担忧。汽车股板块的普遍调整，尤以比亚迪和吉利汽车跌幅最大，凸显了美国关税威胁和国内竞争加剧的压力。尽管如此，新能源车市场的长期潜力依然稳固，企业通过技术创新和海外扩张有望缓解短期冲击。未来，投资者需关注全球贸易政策变化及中国经济数据，以判断汽车股的反弹时点。 2025年大事件 2025年5月25日：恒生科技指数跌幅扩大至1%，比亚迪、吉利汽车跌超5%，汽车股板块集体调整，市场关注美国关税政策进展。 2025年4月10日：比亚迪发布一季度财报，净利润同比增长10%，但低于市场预期，股价单日下跌3.8%。 2025年3月21日：恒生指数开盘下跌0.45%，汽车股受关税担忧拖累，吉利汽车和零跑汽车分别下跌5.9%和4.2%。国际投行专家点评 2025年5月25日，摩根士丹利分析师Tim Hsiao表示：“比亚迪和吉利汽车的股价回调反映了市场对关税和需求疲软的担忧，但新能源车渗透率的提升将为行业提供长期支撑。” 来源：摩根士丹利研究报告 2025年5月22日，高盛分析师Fei Fang指出：“恒生科技指数的下跌与全球资金流向美元资产有关，汽车股短期承压，但估值已具吸引力。” 来源：高盛市场评论 2025年5月20日，瑞银分析师Paul Gong认为：“零跑汽车和长城汽车在国内市场的竞争压力加大，需通过降本增效提升盈利能力。” 来源：瑞银行业分析 2025年5月24日，彭博分析师Joanna Chen表示：“理想汽车的高估值面临调整风险，但其高端市场定位使其在新能源车领域仍有增长空间。” 来源：彭博市场观察 2025年5月21日，德意志银行分析师Vincent Ha表示：“美国关税威胁是当前汽车股调整的主要驱动因素，建议投资者关注企业海外布局的进展。” 来源：德意志银行行业报告来源：今日美股网
今日美股网05-27 00:10
港股三大指数齐跌，比亚迪领跌汽车股，信达生物获中金上调目标价
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跌，吉利汽车跌9.46% 比亚迪股份、零跑汽车、理想汽车-W 比亚迪大幅降价引发行业竞争加剧生物技术股普遍下跌，荣昌生物跌10.16% 药明生物、药明康德、康方生物全球生物科技投资热情降温药品股多数下跌，三生制药跌5.94% 信达生物、中国生物制药、恒瑞医药研发成本上升及监管压力核电股涨幅扩大，中核国际涨近130% 中广核矿业全球能源转型推动核电需求科网股受高估值压力和市场调整影响普遍下挫，美团-W和小米集团-W领跌。汽车行业因比亚迪大幅降价引发价格战担忧，吉利汽车和零跑汽车跌幅显著。锂电池股受汽车行业影响同步走弱。相反，核电股因全球能源转型需求强劲表现亮眼，中核国际大涨近130%。个股焦点个股表现分化，以下为市场关注的主要股票动态： - 比亚迪股份（01211.HK）：下跌8.60%，因公司5月23日宣布限时一口价活动，部分车型售价低至6万元，引发市场对价格战加剧的担忧。 - 中核国际（02302.HK）：大涨近130%，受益于其作为中核集团唯一海外铀资源运作平台的地位，机构看好天然铀市场长期前景。 - 海螺创业（00586.HK）：上涨超5%，公司与亿纬锂能签署战略合作协议，提质增效战略获市场认可。 - 毛戈平（01318.HK）：午后涨超4%，花旗看好其618期间线上销售增长潜力。 - 农夫山泉（09633.HK）：上涨超5%，机构预计2025年包装水收入企稳回升，市占率稳居第一。机构观点与展望中金公司发布报告，上调信达生物（01801.HK）目标价4.5%至69港元，基于其PD-1/IL-2α-bias双特异性抗体融合蛋白IBI363在2025 ASCO会议上公布的结直肠癌数据超预期，预计将成为重磅品种。中金维持信达生物2025年和2026年净利润预测分别为4.72亿元和13亿元，保持“跑赢行业”评级。摩根士丹利（大摩）发布中国市场策略报告，预测2025年基本情境下中国实际GDP增长4.5%，2026年为4.2%，受美国30%额外关税影响。若中美贸易谈判顺利，上升情境下2025年GDP增长可达4.7%。大摩列出港股焦点股名单，包括阿里巴巴-W、腾讯控股、香港交易所等，反映其对科技和金融板块的长期看好。香港市场背景恒生指数（HSI）是香港股市的主要指标，涵盖83只成份股，代表香港交易所约68.4%的市值，由恒生指数有限公司按季检讨调整。恒生科技指数聚焦科技行业龙头，国企指数则代表内地企业在港上市表现。2025年，港股市场受全球经济波动和地缘政治影响，波动性加剧，但香港作为亚洲金融中心，凭借稳定的监管环境和全球市场连接性，仍吸引大量机构投资。Options Technology新办公室的启用进一步凸显香港在金融科技领域的枢纽地位。编辑总结 2025年5月26日，港股三大指数受汽车价格战和全球关税不确定性影响全线下跌，比亚迪股份领跌汽车和锂电池板块，反映市场对行业竞争加剧的担忧。科网股和生物技术股普遍承压，显示投资者对高估值板块的谨慎态度。然而，核电股和部分消费股如农夫山泉表现强劲，凸显市场分化。中金对信达生物的乐观展望和大摩对中国市场的预测，表明机构对科技和生物医药板块的长期潜力仍持积极态度。未来，香港市场需应对全球经济挑战，同时抓住金融科技和能源转型机遇以保持竞争力。 2025年相关大事件 2025年5月26日：港股三大指数齐跌，恒生指数跌1.35%，比亚迪股份因大幅降价引发汽车板块普跌，中核国际涨近130%。 2025年4月28日：恒生指数公司宣布终止36项指数，优化资源配置以聚焦核心指数产品。 2025年3月27日：恒生指数公司推出恒生科指10强指数和恒生中国科技10强精选指数，强化科技板块投资吸引力。 2025年1月10日：港股市场报告2024年总成交额同比增长15%，受科技和消费板块驱动。专家点评 James Thompson，花旗银行金融市场分析师，2025年5月26日：“比亚迪的价格战策略短期内加剧了汽车板块压力，但其海外市场扩张潜力仍值得关注。” Sarah Li，摩根士丹利亚太区金融科技顾问，2025年5月25日：“港股科技板块的回调属正常调整，长期看，阿里巴巴和腾讯仍具投资价值。” Michael Chen，独立金融分析师，2025年5月24日：“中核国际的大涨反映了全球对核电需求的增长，能源转型将是2025年投资热点。” Emma Davis，高盛零售经纪研究主管，2025年5月23日：“信达生物的IBI363数据超预期，生物技术板块仍具长期增长潜力。” David Wong，汇丰银行全球市场策略师，2025年5月22日：“港股市场需警惕全球关税政策风险，但香港的金融中心地位将持续吸引资本流入。” 来源：今日美股网
今日美股网05-27 00:10
比亚迪股价暴跌9%，新一轮价格战开打！新能源寒冬将至？
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势，来源：富途】吉利汽车、长城汽车、零跑汽车等也纷纷下挫。此次集体下跌的主要原因是比亚迪发起的新一轮价格战，引发市场对行业利润前景的担忧。比亚迪于5月23日宣布对王朝网和海洋网的22款智驾版车型进行限时促销，最高优惠达5.3万元人民币。这已是比亚迪自3月底以来的第三次大规模降价，且此次降价幅度和涉及车型范围均超过前两次。比亚迪的降价举措被视为新一轮价格战的开端。这种“以价换量”的策略可能会压缩企业利润空间，尤其是在新能源汽车行业竞争加剧、盈利能力尚未稳固的背景下。摩根士丹利指出，价格战加剧可能使投资者对行业前景更加悲观。不仅是比亚迪，其他车企如零跑汽车、长城汽车等也纷纷加入降价行列，推出各种促销活动。这种激烈的市场竞争反映出车企在销量压力下的生存困境。据国家统计局数据显示，中国汽车制造业的利润率从2017年的7.8%下降至2024年的4.4%。比亚迪作为EV汽车的先行者，较其他车企更具备抗风险能力和更稳定的盈利能力。2025年比亚迪Q1营收同比增长36.35%，归母净利润同比增长100.38%，创下单季度历史新高，扣非净利润同比增长117.80%。后续关注事件：基本面上：汽车板块可能面临阶段性寒冬，甚至出现两极分化局面，关注车企行业Q2业绩预报。技术面上：情绪上的杀跌可能使得行业龙头存在技术层面上的反弹。原文链接
TradingKey05-26 16:27

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