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特朗普签行政令：对进口汽车加征25%关税！分析师最新锐评
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税影响最大的国家包括斯洛伐克、墨西哥、韩国和日本。需要关注汽车制造商的股价走势，以及韩元和墨西哥比索的表现。” Capital.com高级金融市场分析师（墨尔本）KYLE RODDA： “这里涉及很多层面。然而，我认为最大的问题不仅是这些关税具有破坏性并对经济造成损害，还在于它表明特朗普政府对全球贸易的调整可能不会在4月2日公布对等关税后就结束，而这原本是市场的预期。这可能会延长贸易不确定性的时间，并引发一个更深层次的问题——特朗普到底想在全球贸易体系中引发多大的变革。”
风起03-27 14:19
市场分析：特朗普汽车关税鲜有赢家马斯克的特斯拉无疑是一个
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件征收新关税的影响。它的主要竞争对手，韩国的现代汽车，德国的大众汽车，以及同为美国公司的通用汽车，则很快面临成本急剧上升的严峻局面。 “赢家少之又少。”AutoForecast Solutions全球汽车预测副总裁Sam Fiorani说，“消费者将是输家，因为他们的选择会减少、价格会更高。” 与一些竞争对手相比，福特汽车面临的影响也可能不那么严重，因为其在美国销售的汽车中约有80%是在美国国内生产的。从下周开始，25%的新关税将适用所有进口乘用车和轻型卡车，以及诸如发动机、变速箱和电气部件等关键零部件，且是在所有已有关税基础上增加征收。 CFRA Research分析师Garrett Nelson本周在一份分析报告中写道，特斯拉由于在美国国内生产，其受新关税的影响会最小。特斯拉本身本周一直吹嘘自己的美国身份，在社交媒体平台X上发帖称，其各型汽车是“最美国造的汽车”。不过特斯拉也不会完全不受影响。马斯克在X上发帖回复另一位用户称，“值得注意的是特斯拉并非毫发无损。关税对特斯拉的影响仍然重大。” 马斯克在特朗普政府中扮演的重要角色，引发了对可能存在利益冲突的质疑。特朗普否认与马斯克讨论过关税问题。 “他从来没有要求我在商业上帮忙。”特朗普周三在椭圆形办公室表示，“实际上我对此有点惊讶。” 这些关税为在美国大量采购零部件的汽车制造商提供了优势，特朗普还允许一项豁免：新关税将仅适用于根据与加拿大和墨西哥的自由贸易协定进口的汽车和零部件中，不产自美国的部分。严重依赖进口汽车的外国品牌将面临最大的压力。韩国的现代汽车可能是受冲击最严重的公司之一。尽管现代汽车及其附属公司起亚在阿拉巴马州和佐治亚州设有工厂，并于本周宣布了210亿美元的美国扩张计划，但据Global Data的数字，该公司去年向美国进口了超过100万辆汽车，占其在美销量的一半以上。
金融界03-27 13:40
特斯拉被指汽车关税风暴“唯一赢家”，特朗普、马斯克紧急澄清
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和关键零部件新征税的影响。与此同时，从韩国现代汽车公司、德国大众汽车公司到美国通用汽车公司等主要竞争对手将很快面临成本大幅上升的问题。从下周开始，除已生效的关税外，新的25%关税将适用于所有进口乘用车和轻型卡车，以及发动机、变速箱和电气元件等关键零部件。 AutoForecast Solutions全球汽车预测副总裁Sam Fiorani在说：“赢家很少。消费者将成为输家，因为他们的选择将减少，价格将上涨。” 福特汽车公司在美国销售的汽车约有80%是在国内制造的，因此受到的影响也可能比一些竞争对手要小。 CFRA Research分析师Garrett Nelson在本周的一份分析报告中写道，特斯拉因其国内制造业务而“受新关税影响最小”。特斯拉本身本周一直在吹嘘其美国资质，在X上的一篇文章中称，其车型“是最美国制造的汽车”。关税给那些在美国大量采购零部件的汽车制造商带来了优势。严重依赖进口汽车的外国品牌将面临最大的压力。韩国现代汽车有可能成为受冲击最严重的品牌之一。尽管现代汽车及其关联公司起亚在阿拉巴马州和佐治亚州建有工厂，并在本周宣布了一项耗资210亿美元的美国扩张计划，但根据全球数据公司（Global Data）的数据，去年现代汽车向美国进口了100多万辆汽车，占其在美国销售量的一半以上。现代汽车在一份声明中表示，该公司“将继续通过本地化生产和创新，致力于美国汽车行业的长期发展”，并指出该公司在美国拥有57万名员工。韩国SK证券公司驻首尔分析师Hyuk Jin Yoon表示，如果25%的关税得到执行，现代和起亚每年可能需要向美国支付高达10万亿韩元（约合70亿美元）的关税。这相当于这两家汽车制造商2024年营业利润总额的近40%。另外，尽管在肯塔基州、印第安纳州、密西西比州和德克萨斯州拥有四家装配厂，在西弗吉尼亚州和阿拉巴马州也有发动机厂，但全球最大的汽车制造商丰田汽车公司在美国销售的汽车约有一半是进口的。丰田公司的一位代表说，该公司在墨西哥的业务100%符合USMCA自由贸易协定。底特律的汽车制造商也未能幸免。通用汽车从墨西哥和加拿大的工厂进口了一些雪佛兰Silverado皮卡，从韩国进口了入门级雪佛兰Trax紧凑型SUV及其家用车雪佛兰Equinox跨界SUV。去年，通用汽车销售了20多万辆最便宜的Equinox和Trax。该汽车制造商还在墨西哥生产电动版的Equinox和Blazer。斯特兰蒂斯（Stellantis NV）在墨西哥生产Jeep Compass和Wagoneer S SUV。该公司从加拿大进口克莱斯勒Pacifica小型货车，从意大利进口紧凑型道奇大黄蜂和菲亚特500。尽管福特比对手更依赖美国，但它也面临着自己的痛苦。该汽车制造商在墨西哥生产入门级Maverick小型皮卡、Bronco Sport紧凑型SUV和Mustang Mach-E电动汽车。
金融界03-27 13:39
债务压力抬升美元贬值预期！全球资本回流，港股资产或先收益。恒生港股通ETF(159318)等标的备受关注
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个股涨幅超1%，59只个股跌幅超1%。韩国综合指数跌1.05%报2616.18点，成分股多数下跌，其中109只个股涨幅超1%，243只个股跌幅超1%。澳洲标普200指数跌0.59%报7952点。新西兰标普50指数跌0.05%报12328.05点。消息面上，摩根士丹利在报告中指出，企业盈利增长预期改善及对中国经济和货币前景的乐观态度是其上调目标价的主要原因。报告显示，宏观和外汇前景预测有所改善，MSCI中国指数追踪的公司去年第四季度业绩超出预期。此外，大摩还提高了对2025年中国GDP增速和人民币汇率的预期。外资机构普遍看好中国股市，认为在科技突破和经济政策支持下，中国股市将迎来可持续反弹。这一系列积极因素有望为相关ETF带来持续的上行动力。中金公司指出，美国正面临二战以来亟需解决的两大根本问题：悬殊的贫富差距；创历史新高的政府债务压力。特朗普或试图通过重置资本结构，即调整产业资本和金融资本的关系，期望实现脱虚向实、再工业化，并最终缩小贫富分化。美国信用债目前估值史高且这两年集中到期高峰，再叠加美联储隔夜逆回购-流动性的蓄水池-已降至史低，恐加剧流动性冲击甚至非银部门系统性被迫降低仓位的风险。预计这将倒逼重启QE，进一步压低美元。股市上，我们判断自2012年以来的“美股例外论”可能终结。欧洲、新兴市场、尤其中国股市有望开启趋势重估。相关产品：恒生港股通ETF（159318）、港股创新药ETF（159567）、港股科技30ETF（513160）、港股消费ETF（159735）风险提示：基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-27 12:00
亚洲汽车制造商跌惨了！特朗普对进口汽车征收25%关税，搬起石头砸自己的脚？
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超过6%。三菱汽车股价下跌4.9%。韩国的起亚汽车（在墨西哥设有制造工厂）下跌2.76%。中国汽车制造商蔚来和小鹏的股价分别下跌3.94%和1.97%。这些新关税将于4月2日生效。白宫助理Will Scharf解释说，关税将适用于“外国制造的汽车和轻型卡车”，并将叠加现有的关税。目前，该公告的完整细节尚不清楚，因为大多数汽车都由来自多个国家的零部件组成。 Scharf估计，这些关税预计每年将为美国带来超过1000亿美元的新收入。早前，通用汽车股价在盘后交易中暴跌8%。福特和克莱斯勒母公司Stellantis的美国交易股票均下跌约4.5%。在亚洲，丰田、本田和现代汽车的股价跌幅在3%至4%之间。如果这些新关税长期实施，可能会使美国消费者购买汽车的平均成本增加数千美元，并阻碍整个北美的汽车生产。过去30年来，汽车制造商在加拿大、墨西哥和美国之间建立了高度互联的制造体系。研究机构GlobalData的数据显示，去年美国销售的汽车中近一半是进口车辆。代表本田、现代、丰田、大众等主要外国汽车制造商的行业组织“汽车驱动美国”表示：“今天实施的关税将提高在美国生产和销售汽车的成本，最终导致价格上涨、消费者选择减少，并减少美国的制造业岗位。” “每家在美国销售汽车的制造商都依赖全球供应链来获取汽车零部件，其中许多零部件来自中国，”iSeeCars的执行分析师Karl Brauer表示。 “这意味着，即使本田或丰田在美国组装某款车型，其从中国进口的零部件仍将增加生产成本，”他在一封电子邮件中告诉CNBC，并补充说，这些成本要么会削减汽车制造商的利润，要么会转嫁给消费者，以更高的价格体现出来。这位分析师还表示，即使是在美国组装的汽车也会受到影响，尽管程度较低，这取决于其零部件的外国产量比例。 “没有一家美国汽车零售商能够完全避免这些关税的影响，”Brauer表示。欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩在社交平台X上批评了这些关税，并重申欧盟将继续寻求通过谈判解决问题，同时维护自身的经济利益。 “这一关税措施以行政命令的形式签署，使其比我们之前预期的更加强硬，”AutoForecast Solutions的首席执行官兼总裁Joseph McCabe表示。 “在4月2日之前撤回这一措施的可能性不大。这项政策很可能会持续几周，甚至一个月，在这段时间内，我们将看到严重的市场动荡。”他补充道。
风起03-27 11:44
特朗普汽车关税下，美国就业增长“冰火两重天”
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利于汽车工人和蓝领群体。就在24日，韩国现代汽车宣布，今后四年将在美国投资210亿美元，涵盖汽车、钢铁、零部件和能源等领域。这是现代汽车集团史上最大的投资规模，预计将在2028年前在美国创造1.4万个直接就业岗位。不过，汽车服务提供商Cox Automotive表示，在没有任何关税豁免的情况下，美国造车成本将上涨3000美元，加拿大或墨西哥的造车成本将增加6000美元。 Cox预计，若关税顺利实施，4月中旬「几乎所有」北美汽车生产都会发生中断，每天汽车产量减少2万辆，即30%。代表本田、丰田、大众等外国汽车制造商的组织Autos Drive America表示，关税将提升在美国生产和销售汽车的成本，最终导致价格更高、消费者选择更少、美国制造业就业更少。原文链接
TradingKey03-27 10:30
特朗普对进口汽车下“25%关税死命令”：4月2日生效！
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并可能使美国的主要贸易伙伴日本、德国和韩国等国的一些最大汽车品牌受到牵连。此举有可能扰乱北美汽车制造商的运营，因为这些制造商依赖于横跨美国、墨西哥和加拿大的高度一体化的产业链。美国汽车进口主要来源地不过，特朗普认为，关税将有助于刺激美国国内汽车行业的增长，并迫使企业将更多生产转移到美国。他说：“在我当选之前，我们在墨西哥、加拿大和其他地方建设的所有工厂都在倒闭。现在，这些工厂基本上都停工了，它们正在向我们国家转移。很多公司的情况会很好，因为他们已经建好了厂房，但他们的厂房使用率过高，所以他们能够低成本、快速地扩建厂房，但也有一些公司会进入我国建厂，他们已经在寻找厂址了。” 汽车关税可能会针对美国进口的大量汽车和轻型卡车，这些产品去年的价值超过2400亿美元。特朗普重申了他寻求汽车贷款减税的承诺，要求共和党众议院议长迈克-约翰逊（Mike Johnson）将其纳入国会即将谈判的减税方案中。 “如果可以的话，我们正在努力获得批准，”特朗普说。“如果你借钱买车，你可以在所得税中扣除利息支出，但前提是这辆车是美国制造的。” 对于已经对通胀感到不安的美国消费者来说，特朗普的行动将使汽车价格更加昂贵，并加剧了对其关税将使经济陷入低迷的担忧。关税可能会提高外国制造汽车的价格，但如果供应和零部件受到征税的冲击，或者供应链与低成本国家的制造链被切断，即使是美国制造的汽车也会涨价。分析人士估计，新关税可能会使每辆新车的价格上涨数千美元。最近的一项研究发现，对加拿大、墨西哥等征收关税将使跨界车的生产成本提高约4000美元，而美国制造的电动车将增加约12000美元。特朗普打赌他的关税举措将重塑美国工业，并声称他的方法已经奏效。就在本周，他在白宫接待了现代汽车公司的高管，并称赞这家韩国汽车制造商210亿美元的美国扩张计划“清楚地表明，关税非常有效”。但是，特朗普征收贸易关税的做法并不稳定，在他从贸易伙伴那里获得政策让步时，会出现延迟和暂停。这些变化令市场哗然，也让面临投资和招聘决策的商界领袖们感到不安。例如，特朗普在3月早些时候对从墨西哥和加拿大进口的商品征收25%的关税，但对北美贸易协定（USMCA）所涵盖的商品（包括汽车和零部件）的关税则推迟了一个月。底特律三大汽车公司的高管曾游说特朗普放宽对他们的限制，称他们需要更多的时间来适应。新的关税将加剧他们的担忧，而特朗普曾表示不会再给美国汽车制造商“缓刑”。虽然特朗普表示希望增加国内生产，但考虑到建设新工厂所需的时间，以及许多供应商转移的可行性，这可能还需要数年时间。福特和吉普车制造商斯特兰蒂斯的领导人敦促白宫将目标对准每年进口到美国的大约400万辆没有美国零部件的汽车。
金融界03-27 09:09
全球汽车贸易面临冲击！特朗普官宣对进口汽车加征最高25%关税，多国警告将反制
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可能延续几代人的风险”。欧盟、日本和韩国等美国的主要汽车贸易伙伴也纷纷表示关切。欧盟委员会主席冯德莱恩发表声明，对特朗普的决定深表遗憾，并表示欧盟将评估这一决定。欧洲汽车制造商在2024年向美国出口了价值384亿欧元的汽车，其中德国车企占据大头。而日本和韩国作为向美国出口汽车的主要经济体，也面临着巨大的贸易压力。特朗普的关税政策不仅引发了全球汽车行业的震动，还可能对美国国内经济产生深远影响。美国研究机构安德森经济集团估计，对所有进口汽车征收新关税可能会导致部分车型的汽车成本上涨2000美元至12200美元。美联储3月早些时候也称，加征关税可能会产生不利影响，因此将美国经济增长预期下调至1.7%，同时预测通胀将上升。值得注意的是，白宫发言人哈里森·菲尔兹在宣布关税政策时表示，符合“美国-墨西哥-加拿大协定”（“美墨加协定”）的汽车零部件将继续免征关税。然而，这一声明并未能缓解加拿大总理卡尼的愤怒。卡尼表示，加拿大将很快对美国新加征的汽车关税作出反应，并可能采取报复性关税。通胀与增长双重考验此次关税政策折射出美国国内产业政策的深刻转向。特朗普在演讲中重申"振兴化石能源"立场，宣布重启煤矿开采并扩大油气生产，同时抨击可再生能源"破坏环境"。这种"铁锈带优先"策略与其竞选承诺高度契合，却与欧盟碳中和目标形成直接冲突。值得玩味的是，尽管特斯拉未被直接针对，但其在上海超级工厂的布局使其具备全球供应链韧性。而通用、福特加速电动化转型的计划，或将因电池原材料进口成本上升蒙上阴影。美国研究机构安德森经济集团估计，对所有进口汽车征收新关税可能会导致部分车型的汽车成本上涨2000美元至12200美元。美国投资咨询公司Vital Knowledge负责人亚当·克里萨富利表示，特朗普的“关税优先”政策将导致经济在数个季度内受到严重干扰，增长将放缓，通胀将上升。美联储也早些时候称，加征关税可能会产生不利影响，因此将美国经济增长预期下调至1.7%，同时预测通胀将上升。这场由关税引发的"汽车战争"，正在改写全球制造业版图。随着4月2日大限临近，全球汽车行业正站在产业链重构的历史十字路口。
金融界03-27 08:09
特朗普刚刚宣布重大关税决定！英国金融时报:新税标志着特朗普贸易战大幅升级
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。分析指出，该举可能加剧与欧洲、日本、韩国等汽车出口国的贸易紧张，并引发一波报复性关税措施。白宫幕僚秘书Will Scharf在会上告诉总统，预计新关税将为美国带来1000亿美元收入。本月初，特朗普暂时免除所有符合美国与加拿大和墨西哥2020年贸易协议条款的商品的新关税，为汽车行业提供喘息之机。特朗普周三发表讲话时并未概述任何此类汽车关税豁免。他说：“在很大程度上，我认为这将导致汽车在一个地方制造。” 汽车制造商极力反对关税，认为关税将颠覆他们的供应链，增加美国驾车者的汽车成本。 FactSet数据显示，通用汽车股价周三盘后交易中下跌4%，而克莱斯勒母公司Stellantis在美国上市的股票也下跌类似幅度。福特股价下跌约2%。特朗普的声明是他自1月重返白宫以来推出的一系列关税中的最新一项，其中包括对所有进口到美国的钢铁和铝征收25%的关税。本周早些时候，特朗普表示，美国将从4月2日起对从购买委内瑞拉石油和天然气的国家进口的所有商品征收25%的关税。特朗普在谈到关税时说：“基本上，我认为这是减税和减债。而且在相当短的时间内，我认为我们将拥有一份出色的资产负债表。”
tqttier03-27 08:06
特朗普执意要加征的“对等关税”究竟是什么哪些国家风险最大？
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加拿大、欧盟、印度、印度尼西亚、日本、韩国、马来西亚、墨西哥、俄罗斯、沙特阿拉伯、南非、瑞士、泰国、土耳其、英国和越南。有商量余地吗先例表明特朗普喜欢先出拳然后再谈判。在其第一个总统任期内，他对一些国家和部分进口商品提供了关税豁免。今年2月特朗普推迟对墨西哥和加拿大加征25%的关税，因这两个邻国同意采取更严厉的措施打击非法移民和芬太尼流动。不过有迹象表明，特朗普第二个任期会在贸易问题上采取更强硬的态度。有个例子就很能说明情况：他曾暗示将澳大利亚排除在对所有国家征收的钢铝关税之外。但到最后他的贸易顾问出面泼了一盆冷水，称澳大利亚的铝在“扼杀”美国产业。对等关税公平吗这取决于对“公平”的定义是否灵活到了考虑进各个国家所处的不同经济发展阶段。新兴市场倾向于对某些进口商品征收更高的关税来保护就业和国内产业、首当其冲就是农业，直到它们具备一定的全球竞争力。
金融界03-27 07:39

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