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首创证券赴港IPO，行业竞争激烈，营收规模不及头部券商

泰证券、中国银河、广发证券、申万宏源、中金公司、中信建投等；其中，2024年首创证券以约24.18亿元的营业收入排在第40多位，营收规模远低于头部券商，其部分竞争对手拥有更雄厚的财务实力、更高的品牌知名度、更广的分支机构网络布局。不过近年来，券商领域出现了不少并购重组案例，包括国泰君安与海通证券合并重组为国泰海通、国联证券与民生证券合并、西部证券收购国融证券、浙商证券并购国都证券等，券商领域的并购重组有利于行业市场集中度的提升。 3 首创证券冲击“A+H”上市，来自北京朝阳区首创证券总部位于北京市朝阳区，其前身首创证券经纪有限责任公司成立于2000年，并在2020年变更为股份有限公司，2022年12月在上交所主板上市。股权结构方面，截至2025年10月11日，首创集团持有首创证券约56.77%的股权，为控股股东；同时，京投公司持股约17.31%，京能集团持股约8.31%，其他A股股东持有约17.62%的股权。管理层方面，首创证券董事长毕劲松今年60岁，他1987年获得南开大学经济学学士学位、1989年获得中国人民银行金融研究所经济学硕士学位。毕劲松曾先后担任中国人民银行总行金融管理司保险信用合作管理处干部、副主任科员及主任科员，还担任过国泰证券有限公司总部发行二部副总经理、国泰君安证券股份有限公司北京分公司（筹）总经理、民生证券有限责任公司副总裁等职务，2007年1月加入首创证券。首创证券总经理张涛博士53岁，他1994年获得南京大学经济学学士学位，并分别在1999年及2002年获得河海大学管理学硕士及博士学位。张涛曾在华泰证券及其分支机构担任副总裁等多个职位；还担任过华泰期货有限公司董事长、东兴证券总经理，2024年4月加入首创证券担任总经理。本次赴港IPO，首创证券拟募集资金用于资产管理类业务；投资类业务，用于提升买方能力，构建全球视野、多资产协同的投资体系；投资银行类业务，实现多元化发展；财富管理类业务，完善财富管理服务和产品体系；IT、科技投资，推动数智化转型，赋能业务条线；补充营运资金和其他一般企业用途。整体而言，如果首创证券能成功在港股上市，将成为中国第14家“A+H”上市券商，为公司发展注入新的活力。但我国证券行业竞争激烈，首创证券的营收规模不及头部券商，还面临着资产管理类业务收入下滑的风险，未来公司能否以科技赋能构建差异化竞争力，格隆汇将持续关注。

格隆汇10-21 18:05

港股午评：恒指重上26000点，科指涨2.6%，苹果概念股活跃，科技、金融及中字头权重股走高，农业银行续创新高

金融界10-21 12:14

证券ETF龙头(159993)涨超1.2%，上市券商首份三季报盈喜出炉

2.04%，中信证券(600030)，中金公司(601995)等个股跟涨。证券ETF龙头(159993)上涨1.28%，最新价报1.35元。消息面上，10月14日晚，东吴证券发布盈喜，预计2025年前三季度实现归母净利润27.48亿元-30.23亿元，同比增长50%-65%，净利润超越去年全年。此外，非上市券商中的东莞证券也在近期更新的招股说明书中披露三季度业绩预告，预计今年前三季度营业总收入为23.44亿元至25.91亿元，相比上年同期增长44.93%至60.18%；归母净利润为8.62亿元至9.53亿元，相比上年同期增长77.77%-96.48%。方正证券指出，高交投环境下券商基本面修复趋势明确，业绩高增趋势与估值表现背离，重视板块配置机会。该行指出，上半年券商板块净利润同比增长65%，三季报净利润增速有望提速至70%，全年板块净利润预计同比+54%，当前券商估值与业绩改善空间不匹配、估值上修空间充足。证券ETF龙头紧密跟踪国证证券龙头指数，为反映沪深市场证券主题优质上市公司的市场表现，并为投资者提供更丰富的指数化投资工具，编制国证证券龙头指数。数据显示，截至2025年9月30日，国证证券龙头指数(399437)前十大权重股分别为东方财富(300059)、中信证券(600030)、华泰证券(601688)、广发证券(000776)、招商证券(600999)、国泰海通(601211)、东方证券(600958)、兴业证券(601377)、光大证券(601788)、财通证券(601108)，前十大权重股合计占比79.09%。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云10-21 11:06

可重复火箭即将首飞！中金公司首席刘中玉：卫星产业迎来关键拐点

18）规模增长131%，颇受资金青睐。中金公司军工机械首席分析师刘中玉近日指出，卫星产业正处关键拐点，其科技成长与自主可控属性凸显，预计年内仍有众多催化因素。以下内容整理自10月14日中金公司军工机械首席刘中玉路演《卫星产业临界点将至，四季度机会怎么看》文字实录。【路演核心观点】今年八月以来政策、产业和资本三个维度共同催化，卫星产业迎来关键拐点。卫星板块兼具“科技成长”和“自主可控”两大属性。中国航天已建成北斗导航等独立体系，供应链不依赖海外，根基扎实。轨道与频段资源稀缺，国际通行“先占先得”原则，抢占资源是当前发展卫星产业的关键驱动力。当前我国卫星组网与海外的主要差距在于火箭成本，国内第一款可回收火箭预计今年四季度首次试射，有望降低发射成本。考虑到卫星互联网早期建设依赖于庞大的资本开支，海外市场的拓展是影响未来卫星互联网商业价值以及系统建设经济性的关键。随着低轨卫星网络加快部署，预计到明年，低轨方案将逐步为手机及高端车型提供时延更低（毫秒级）、信号更稳定的直连服务，用户体验有望显著提升。未来用户终端及应用服务市场规模预计为卫星制造与发射环节的5~10倍，产业增长重心将逐步向下游迁移。【路演实录文字整理】卫星产业具体是什么，当前有哪些分类？它与商业航天、卫星互联网等热点概念有何关系？卫星产业是一个集科技成长和自主可控于一体的板块。从产业构成来看，其上游主要是卫星制造所需的材料元器件，中游为单机产品组件，下游为卫星整星集成。卫星可分为四大类别：通信卫星：解决信号中继和转发问题，实现地球表面两点间的信息传输导航卫星：提供定位和授时服务，如GPS和北斗导航系统。遥感卫星：于对地观测，包括天气预报、测绘地图、环境监测等科学实验卫星：承载各类新技术实验和测试而我们常说的商业航天，是指区别于传统航天，旨在通过市场化和商业化模式发展航天产业，服务于经济社会发展。卫星互联网是指利用卫星为用户提供互联网接入服务，如海外的Starlink和国内的星网等正在构建全球互联网接入系统。随着商业航天和卫星互联网的发展，未来的通信系统将朝着天地一体化的方向发展，构建无处不在的网络服务，比如6G网络建成后，无论用户身处何地，都能获得无缝网络服务。 2，卫星板块兼具“科技成长”和“自主可控”两大属性，如何体现？科技成长属性：卫星对设备和元器件、原材料的技术要求严苛。全球只有少数几个国家具备独立自主研制的能力。全球年发射量有望从几百颗增长到上千颗，存在十倍以上的增长空间。自主可控属性：中国航天早在1990年代走上自主研发道路。经过二三十年发展，已实现高度自主可控，建成北斗导航等独立体系，供应链不依赖海外，根基扎实。 3，近期卫星产业的政策和市场动态亮点频频？如何理解这些信号？今年八月初是卫星互联网产业发展的重要拐点。从政策层面看，工信部等部委持续完善卫星互联网应用的相关政策，包括向中国联通、中国移动等运营商颁发卫星通信运营牌照，并积极推进相关政策的修订工作。产业层面，自七月底八月初起，国内卫星互联网组网发射进入高密度、高频次的新阶段。资本市场方面，科创板第五套上市标准的适用范围在七月份得到修订，明确将商业航天列为重点支持领域。政策、产业和资本这三个维度的变化共同表明，国内卫星互联网发展已经迎来明确的加速拐点，这对投资来说也是一个非常重要的信号。 4，与海外相比，我国卫星产业目前处于什么阶段？主要的差距和优势分别是什么？与海外相比，我们在卫星互联网等新领域的商业化进程和市场化程度上还存在一定差距。例如，海外的Starlink已正式商用并拥有超700万用户，space X去年首次实现了现金流正向平衡，今年有望实现盈利，未来收入有望快速增长。此外，在卫星研制和火箭发射的经济性和效率方面，我们与国外仍有一定差距，尤其是在高频次低成本发射能力上。不过，随着政策支持、产业资本投入以及头部企业的技术创新推进，相信会很快追赶上来。 5，海外成功的商业模式，对国内卫星产业的应用发展有哪些启示？ SpaceX及Starlink的商业化进程，为国内带来了多方面的启示。首先，从商业角度看，卫星互联网具有巨大的商业价值，组网成功后将面向全球几十亿人口提供服务，市场空间广阔。其次，卫星互联网不仅服务于特定行业，未来最大的市场可能在于广泛应用于C端用户，包括手机终端和乘用车等。最后，考虑到卫星互联网早期建设依赖于庞大的资本开支，在市场拓展方面，海外市场的拓展是影响我们未来卫星互联网的商业价值，以及系统建设经济性的一个关键。 6，对于国内卫星产业，在海外业务拓展上有何展望？尽管全球卫星互联网竞争激烈，但由于极高的进入壁垒，未来仍是少数几个国家之间的游戏。全球约30亿无网络服务的人口为卫星互联网提供了潜在的增量用户。此外，随着卫星互联网系统的建成，将能够改善存量用户的通信质量，提供新的应用场景，所以从需求来看，全球所有国家所有人口都是未来卫星互联网的潜在用户。海外市场拓展将遵循移动通信发展的客观规律，从特定区域和刚性需求用户开始，随着服务规模扩大和技术成本降低，服务范围和用户基数将持续增长。 7，国内现有良好的通信基础设施建设，发展卫星通信的必要性在何处？核心原因在于战略考量。轨道与频段属稀缺资源，国际通行“先占先得”原则，抢占资源是当前发展卫星产业的关键驱动力。6G 网络将实现“天地一体化”，卫星作为空中基站，可提供全域连续覆盖能力。最后，卫星互联网作为面向全球用户的基础通信服务，具备广阔的商业前景。实际上，未来卫星通信的商业模式非常多元，用户的接受度也有望提升。在民用推广方面，可以借鉴“飞机餐”的商业逻辑：如果单独收费，购买者寥寥；但若打包在机票价格中，覆盖率就能超过90%。未来，卫星通信服务有望融入现有通信套餐，用户在登山、高铁、航班等特定场景下，对网络质量的连续性和稳定性有较强需求，对服务质量的重视可能远高于对边际价格的敏感度。 8，手机和汽车直连卫星的应用进展如何？普通消费者何时能体验到相关功能？大众应用市场是卫星互联网最具潜力的领域，主要集中在手机和汽车两个方向。目前国内基于高轨天通卫星的手机直连服务已经取得进展，中国电信于2023年8月在全球率先推出相关服务，华为、荣耀、小米等厂商的高端机型也已支持该功能。但高轨方案存在通信容量有限、时延较高（约半秒）、信号衰减明显等局限，用户体验仍有提升空间。随着低轨卫星互联网系统的快速组网推进，预计到明年，低轨网络将能够为手机和高端乘用车提供质量显著提升的直连服务。低轨方案具有时延低（几十毫秒）、信号质量好等优势，将大大改善用户体验。手机厂商在产品创新竞争激烈的背景下，也将卫星通信功能视为重要的产品差异化方向，这将与卫星产业发展形成良性互动，加速终端应用的普及。 9，卫星互联网产业链包含哪些环节？在当前阶段，如何把握不同环节的投资机会？卫星互联网产业链主要包括三大环节，空间段（卫星制造与组网发射）、地面端（地面网络建设）和用户端（终端设备及增值服务设计）。当前产业处于组网建设期，空间段特别是卫星制造和火箭发射环节资本开支集中，确定性相对较高。随着大规模星座组网推进，卫星成本结构中，平台占比可能下降到40%以下、有效载荷占比上升。结合美国卫星工业协会发布的2024年全球航天产值数据，未来用户端以及应用服务相关的硬件设备的市场规模，要远远大于卫星制造以及火箭发射环节，可以看到一个5到10倍的体量，所以未来更广阔的市场规模集中在产业链的下游应用。 10，展望后市，今年内卫星产业还有哪些值得期待的催化？产业方面，国内首款可重复使用火箭的实验发射、大规模星座组网计划有望继续落地。资本端方面，头部卫星网络运营商的一级市场融资以及科创板第五套上市标准的适用范围修订带来的潜在上市机会等都值得期待。 11，如何把握卫星产业投资机会？鉴于卫星产业处于发展初期，具有主题投资特征且专业门槛较高，普通投资者可重点关注覆盖全产业链的指数产品。例如跟踪中证卫星产业指数的卫星产业ETF（159218），其成分股涵盖卫星制造、发射、导航通信应用等上中下游企业，能帮助投资者分散风险，便捷把握产业发展整体趋势。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。

金融界10-21 10:16

黄金与股票为何齐涨？真正原因可能是这个

市几乎毫无表现；而在90年代的股市繁荣中，金价反而在下跌。而现在却在同一波流动性推动下齐涨。我长期以来都看好黄金，尤其是在2022年美国因对俄罗斯实施制裁而“武器化”美元后，各国央行开始将黄金视为替代资产。但如今，我担心再好的逻辑也可能被“钱太多”给毁了。市场主力正在从央行转向黄金ETF。今年以来，黄金ETF在总需求中的占比已上升九倍，达到近20%。三季度黄金ETF的资金流入创下历史新高。市场上关于人工智能和黄金的主流解释，，忽略了其他资产价格所释放的信号。比如，说金价上涨是因为“美元贬值”恐慌，这在长期看可能有道理，但无法解释为何金价今年表现堪比1979年，而美元在过去几个月却基本持平。事实上，许多资产价格并未反映出类似上世纪70年代的通胀恐慌。如果人们真的担心通胀，应当反映在长期国债收益率以及诸如通胀保值债券这类传统抗通胀工具上，但现实并非如此。债市的信号显示，投资者预计长期通胀率将维持在2.5%以下。与此同时，一些并非传统对冲工具的大宗商品，如白银和铂金，也在上涨。甚至一些高风险资产，如杠杆ETF、无盈利的科技股、低评级企业债，也在大幅上扬。美联储对资产价格的通胀视而不见。但如果传统的消费价格通胀进一步加速，而美联储被迫收紧政策，那对很多人来说将是一场措手不及的打击。那些为了避险而买入黄金的投资者可能会发现，黄金并非“避风港”，最终和人工智能概念股一样一起下跌。来源：加美财经

加美财经10-21 00:00

黄金符合百米下跌，今日震荡横盘修复等破！走势分析

稿人。（东方财富、搜狐财经、新浪财经、中金在线、金投网、汇通网、环球外汇、金融界、友财网、黄金评论网等）

头狼论金10-20 20:02

黄金多头趋势依旧不改，警惕二次探底！最新走势分析

稿人。（东方财富、搜狐财经、新浪财经、中金在线、金投网、汇通网、环球外汇、金融界、友财网、黄金评论网等）

头狼论金10-20 18:55

港股收评：恒指涨2.42%！大型科技股、航空股爆发，黄金股下挫

美高梅中国、澳博控股等跟涨。消息上，中金公司维持2025年澳门总博彩收入预测，同时上调2026年预测，预计今明两年总博彩收入分别按年增长9%和5%，恢复至2019年的84%和88%。其中，该行预计今明两年的中场博彩收入按年增长7%和6%，恢复至2019年的119%和126%；并预计贵宾博彩收入2025年按年增长19%，2026年按年下降5%，恢复至2019年的29%和28%。机器人概念股活跃，云迹涨超21%，优必选、三花智控、速腾聚创、中芯国际、微创机器人等跟涨。消息面上，近日，“人形机器人”龙头优必选中标“广西具身智能数据采集及测试中心设备采购及安装”项目，订单金额达1.26亿元。根据项目规划，本次采购涵盖优必选最新款可自主换电全自主具身智能人形机器人Walker S2。该订单计划于合同签署后在2025年内完成交付。黄金股集体下跌，赤峰黄金跌超6%，山东黄金、紫金黄金国际、中国白银集团、集海资源、灵宝黄金、招金矿业等跟跌。消息面上，桥水中国类货币资产负责人Hudson Attar在接受内部访谈时指出，全球央行购金需求也许能支撑金价介于3000至3500美元之间，但4000美元以上水平若缺乏散户参与，需求恐不足。他分析指出，此轮金价涨幅大、速度快，且发生在亚洲实物需求淡季如中国国庆假期，未来实体需求恐补位调节。个股方面：力勤资源上涨4.72%报23.08港元，总市值为359.11亿港元。消息面上，联交所最新权益披露资料显示，力勤资源于10月14日获JPMorgan Chase & Co.以每股均价26.2808港元增持好仓328.03万股，涉资约8620.8万港元。增持后，其持好仓比例由5.41%上升至6.00%。此外，力勤资源公告，公司与控股股东力勤投资订立工程建设服务框架协议。鉴于集团整体业务发展战略及实现持续增长的业务计划，董事会认为，与力勤投资订立框架协议，而非订立一次性协议，于商业上属有利，此举既能通过有竞争力的条款保障服务与物料的稳定优质供应，又能显著提升业务安排的灵活性。今日，南向资金净卖出26.7亿港元，其中港股通（沪）净卖出22.86亿港元，港股通（深）净卖出3.84亿港元。展望后市，银河证券认为，中美贸易谈判结果仍存很大变数，短期内市场风险偏好或持续偏低。当前港股估值整体处于历史中高水平，预计未来港股市场或宽幅震荡。配置方面，建议关注以下板块：（1）海内外不确定因素较多，市场避险需求上升，利好贵金属等避险资产。（2）随着市场风格切换，前期涨幅较低的红利资产关注度提升。（3）中国将于10月20-23日召开二十届四中全会，并审议“十五五”规划，规划重点提及的板块市场关注度将提升。

格隆汇10-20 16:53

平均目标价80港元，曹操出行Robotaxi布局获花旗及“三中一华”头部券商一致看好

华”为代表的国内头部券商——华泰证券、中金公司、中信证券与中信建投，也已全面覆盖曹操出行，均给予“买入”或“跑赢行业”评级。目标价方面，华泰证券给出100.4港元，中信证券为73港元，中金公司与花旗一致为70港元，据此计算，平均目标价达78.35港元，逼近80港元水平。截至2025年10月20日，覆盖曹操出行的8位分析师均给予“强力推荐”评级，最高目标价103.17港元，平均91.19港元，反映出市场对其成长前景的高度共识。机构普遍认为，曹操出行依托吉利集团在制造、智驾与能源体系的全链条支持，构建了“定制车+智驾+平台”一体化竞争壁垒，具备低成本、高效率与高质量服务的综合能力，系统性地推进智能出行新生态的落地。在主营业务方面，曹操出行作为目前唯一具备整车制造背景的头部网约车平台，通过“定制车+换电+聚合平台”的差异化模式，建立起高粘性、强品牌的运营体系，持续优化单位经济模型并提升司机端收益。在Robotaxi（自动驾驶出行服务）领域，公司布局明确、路径清晰。2025年已在苏州、杭州等地启动试点，积极积累运营数据与系统能力，并计划于2026年底推出L4级定制车型，实现从研发、制造到运营调度的全链路整合。中信建投与华泰证券均指出，Robotaxi业务有望成为公司“第二成长曲线”，并帮助其在智能驾驶商业化方面建立先发优势。与此同时，曹操出行正加速推进“天地空一体化”战略。2025年7月，公司与吉利旗下时空道宇达成合作，成为全球首个规模化应用低轨卫星通信与高精定位技术的Robotaxi平台；同年9月，携手沃飞长空发布低空出行战略，进一步完善立体出行生态。吉利控股集团董事长李书福在近期演讲中强调，曹操出行将作为Robotaxi最重要的商业化载体，致力于打造全球领先的科技出行平台。据悉，公司正在推进第二代Robotaxi车辆的部署，加速自动驾驶平台的建设。花旗认为，尽管行业竞争与宏观挑战仍存，出行服务行业正步入更具吸引力的发展阶段：结构性需求增强，出行渗透率与订单频率持续提升，供给端资源亦保持充裕。随着Robotaxi逐步规模化部署，曹操与吉利的协同效应将在成本优化与体验提升方面构筑壁垒，整体“机遇大于威胁”。综合来看，曹操出行凭借整车制造背景、智能化技术布局与平台运营能力的多维优势，正逐步成为中国共享出行智能化与全球化进程中，最具成长潜力与技术领先性的标杆企业之一。

金融界10-20 16:15

千里科技拟赴港IPO，构建"A+H"双资本布局

”）近日正式向港交所递交主板上市申请，中金公司担任独家保荐人。此次上市若顺利完成，公司将实现"A+H"双资本市场布局。该公司前身为力帆股份，早在2010年11月已在A股主板上市。千里科技正从传统汽车制造企业向"AI+Mobility"解决方案供应商战略转型。公司基于自研的RLM模型，已开发出覆盖L2-L4级别的智能驾驶解决方案，并于2025年6月推出支持城市NOA功能的"千里智驾1.0"系统。值得关注的是，公司今年6月与吉利控股、迈驰等共同成立千里智驾公司，随后在8月完成对极氪智驾团队、吉利研究院智驾团队及迈驰智行的整合。今年9月，梅赛德斯奔驰以13.39亿元受让3%股份成为公司第五大股东，标志着公司获得又一重要战略合作伙伴。据灼识咨询资料显示，千里科技是首家在智能驾驶场景中实现端到端RLM模型大规模部署的企业，并已开发出业界首个AGI L3智能体级别的智能座舱系统。尽管公司在智驾领域积极布局，但目前收入仍主要依赖传统业务。2022年至2024年，公司营业收入分别为86.54亿元、67.68亿元和70.35亿元，2025年上半年实现41.84亿元，同比增长40.41%。报告期内净利润呈现波动，2025年上半年净亏损1.16亿元。值得关注的是，公司研发投入持续加大，从2022年的0.91亿元增长至2024年的4.07亿元，2025年上半年研发支出达2.88亿元，同比增加59.67%。公司业务与吉利集团深度绑定。2022年至2025年上半年，来自吉利集团的收入占比始终保持在30%以上，同期对吉利集团的采购占比也从50.4%调整至29.7%。这种深度合作关系既为公司提供了稳定的业务基础，也带来客户集中度较高的风险。根据灼识咨询预测，中国智能驾驶解决方案市场规模将在2025年达到1041亿元，到2030年预计增长至3689亿元，期间复合年增长率达28.8%。中国将成为全球最大的智能驾驶解决方案市场。本次IPO募资将主要用于实施AI驱动战略、增强研发能力、开发及升级产品与解决方案。股权结构显示，重庆两江新区管委会与吉利集团联合设立的满江红基金持股29.85%，为公司控股股东。随着智能驾驶技术的快速发展和市场需求的持续增长，千里科技此次赴港上市将为其战略转型提供重要资本支持，助力公司在智能出行领域取得更大突破。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云10-20 15:45

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