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工信部等三部门：推动氢燃料电池汽车产业链技术、产品迭代开发应用

推广和氢能供给体系建设，推动氢燃料电池汽车产业链技术、产品迭代开发应用。加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案加快工业副产氢和可再生能源制氢等清洁低碳氢应用，是推动氢能产业高质量发展、培育新质生产力的重要方向，是促进节能降碳、推进新型工业化的重要路径。为落实《氢能产业发展中长期规划（2021—2035 年）》，制定本实施方案。一、总体要求坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，全面落实全国新型工业化推进大会部署，完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展，以拓展清洁低碳氢在工业领域应用场景为着力点，加强供需对接，加快技术装备产品升级，促进产业链融通发展，打造产业转型升级的新增长点，形成新质生产力。到 2027 年，工业领域清洁低碳氢应用装备支撑和技术推广取得积极进展，清洁低碳氢在冶金、合成氨、合成甲醇、炼化等行业实现规模化应用，在工业绿色微电网、船舶、航空、轨道交通等领域实现示范应用，形成一批氢能交通、发电、储能商业化应用模式。培育一批产业生态主导力强的龙头企业和产业集聚区，以及专业水平高、服务能力强的系统解决方案供应商，初步构建较为完整的产业链和产业体系。二、加快清洁低碳氢替代应用（一）鼓励炼化行业加氢裂化、加氢精制，煤化工行业气化等环节利用清洁低碳氢替代化石能源制氢。推动有色金属行业氢还原制备金属粉末，半导体制造、清洗、封装和焊接，医药行业催化加氢清洁低碳氢替代。（二）开发低成本、高可靠、可离网运行的“光伏+储能”技术及产品，不断提升制用低成本绿电的供给。（三）在符合产业结构调整的前提下，推动风电、光伏发电等清洁能源富集地区的工业企业、工业园区有序建设“制氢+用氢”一体化项目。（四）推动可再生能源弱并网、离网制氢新模式发展，探索工业余热与高温电解制氢耦合利用、海上风电制氢等新途径。（五）研发可再生能源发电与制氢设施、用氢负荷的自适应、自调节系统，提升风光功率预测、耦合调度及排产等智能控制技术水平。（六）因地制宜推进焦炉煤气、氯碱尾气、丙烷脱氢、乙烷裂解脱氢等工业副产氢规模化提纯，支持有条件的企业对化石能源制氢设施加装碳捕集利用装置。三、有序提升氢冶金应用水平（七）加快氢基直接还原竖炉、纯氢竖炉、流化床直接还原炉、氢基熔融还原炉等氢冶金装置研发，突破还原炉内衬耐火材料、富氢喷枪等关键材料和核心零部件，以及氢冶金控制机理模型、数字化智能化控制系统等关键技术。（八）鼓励钢铁企业充分利用焦炉煤气、化工副产氢等氢源，逐步提升可再生能源制氢的利用比例。（九）推进高炉富氢冶炼，以氢气替代焦炭、煤粉，开发炉内氢气高效安全喷吹系统，提升氢气利用效率、降低固体燃料比例。（十）推进氢基竖炉、流化床直接还原炼铁等技术应用，突破铁精矿高效提铁降硅选矿、顶煤气二氧化碳脱除提质等关键技术。（十一）推进氢基熔融还原炼铁技术研发与中试验证，探索适用于低品位、共伴生铁矿石的氢冶金技术路径。（十二）推进纯氢冶金，发展纯氢还原零碳高纯材料，开展“绿电—绿氢—纯氢冶金”上下游产业链示范。四、大力发展氢碳耦合制绿色甲醇（十三）开发清洁低碳氢与碳捕集、生物质等耦合制备绿色甲醇工艺技术，研发高活性、高选择性、高稳定性二氧化碳加氢制甲醇催化剂、二氧化碳吸附捕获剂等核心材料，低能耗烟气碳捕集等关键技术，以及甲醇合成高效反应器、生物质高效气化炉等工艺装置。（十四）推进醇制油、费托合成、油脂加氢、二氧化碳加氢合成燃料等可持续航空燃料技术路线多元化发展。（十五）鼓励燃料炼制企业、废弃油脂回收利用企业、生物质开发利用企业、航空运输企业、科研院所等联合进行可持续航空燃料技术研发和示范项目建设。（十六）推进绿色甲醇示范项目建设，提高碳转化率和甲醇选择性，严禁以绿色甲醇名义违规建设不符合产业政策的煤制甲醇项目。五、积极推动氢氮耦合制绿色合成氨（十七）开发合成氨柔性生产工艺，研发高效低成本催化剂、高温高压自控阀门等关键材料和核心零部件，探索低温低压、近常压合成氨新工艺，提升对可再生能源发电波动的适应性。（十八）鼓励能源企业、化工企业、船舶运输企业、船舶制造企业等联合推进绿色合成氨示范项目建设，推动规模化风光离网制氢、合成氨工艺流程柔性调度控制、“电—氢—氨”全系统协同控制等应用。（十九）探索推进绿氨小型化、分布式制取和应用，开发小型撬装式、模块化生产装置，实现可再生能源制“氢—氨—肥”并就地消纳。六、加快氢燃料电池汽车应用（二十）开发大功率、高效率、长寿命燃料电池，高效率氢（氨）内燃机，以及高压力等级、高储氢密度车载储氢装置。（二十一）鼓励燃料电池汽车示范项目就近利用高品质工业副产氢和可再生能源制氢，推动建设基于分布式可再生能源的制氢加氢一体站。（二十二）支持有条件的工业园区、产业集聚区统筹推进“区对区”氢能物流干线和沿线加氢基础设施建设，在钢厂物流、矿山基地、工业园区、港口码头等场景开展燃料电池汽车规模化应用，形成完整、可靠、大流量的氢能物流网络。（二十三）高质量推进燃料电池汽车示范城市群建设，加快车辆推广和氢能供给体系建设，推动氢燃料电池汽车产业链技术、产品迭代开发应用。（二十四）持续推进“氢进万家”示范工程，开展氢能车辆、机电装备、综合供能在高速公路、港口和工业园区等多场景应用，科学评估氢能应用试点效果，有序扩大示范范围。七、稳步发展氢动力船舶、航空、轨道交通装备（二十五）加快氢燃料船用发动机等核心技术研发，推动氢燃料动力船舶船型研发和试点，按照不同场景需求打造标准化、系列化船型。（二十六）支持开发中高速氢燃料电池动车组以及站场调车和重载机车，鼓励有条件的地区在城郊通勤、景区旅游、机场专线等场景以及城际高速铁路应用氢能轨道交通装备。（二十七）积极布局氢能航空关键技术研发，推进氢燃料电池与氢内燃机、氢涡轮等动力装置理论研究与技术验证。八、探索发展氢电融合工业绿色微电网（二十八）鼓励工业企业、工业园区、数据中心联合能源企业以市场化方式探索氢电融合的工业绿色微电网，加快推进风电、光伏发电、可再生能源制氢、多元储氢、燃料电池发电/热电联供、智慧能源管控等一体化系统开发运行，实现区域资源统筹优化利用。（二十九）推广应用高效兆瓦级质子交换膜燃料电池、百千瓦级固体氧化物燃料电池等发电/热电联供系统。（三十）探索在工业园区内将工业副产氢就近用于燃料电池发电/热电联供等。九、加大保障支持力度充分发挥氢能产业发展部际协调机制作用，加强部门协同，统筹资金、项目、政策、标准等要素资源。对符合条件的氢冶金等低碳前沿技术产业化示范项目给予产能延期置换政策支持。研究建立可再生能源发电就近消纳机制。鼓励各地制定可再生能源电力制氢支持政策，鼓励可再生能源制氢项目参与电力市场，通过削峰填谷等措施降低制氢成本。研究将符合条件的氢能重大技术装备和材料纳入首台（套）重大技术装备推广应用指导目录、重点新材料应用示范指导目录。支持企业、科研院所和高校等组建创新联合体开展关键技术攻关，建设氢能领域科技创新平台、中试验证平台、产业技术基础公共服务平台等。各地方创新管理模式，制氢加氢一体站不再限制于化工园区。制定实施水电解制氢装备制造行业规范条件，发布符合规范条件企业名单。培育氢能领域专精特新中小企业和专精特新“小巨人”企业。支持有条件的地方打造一批氢能产业先进制造业集群和中小企业特色产业集群。推动制定清洁低碳氢认定、多元化应用等标准，推动相关产品碳足迹国际标准规则互认。

金融界2024-12-31

比亚迪30亿教育慈善基金启动，助力中国科教事业发展

慈善基金，助力中国科教事业发展，为中国汽车产业培养更多卓越人才，推动新能源汽车等科技领域的创新发展，为国家发展汽车新质生产力蓄势赋能，牢筑汽车强国的坚实根基。

证券之星2024-12-30

1-11月上海嘉定汽车“新四化”产业同比增长6.1%，年末汽车高景气有望延续，新能车ETF(515700)冲击3连涨

居可比ETF1/2。跟踪指数中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.32%，成分股亿纬锂能(300014)上涨4.00%，汇川技术(300124)上涨2.42%，厦钨新能(688778)上涨1.36%，宁德时代(300750)上涨1.19%，中矿资源(002738)上涨1.17%。拉长时间看，截至2024年12月27日，新能车ETF近3月累计上涨11.64%，涨幅排名可比基金1/2。规模方面，新能车ETF最新规模达27.69亿元，位居可比基金1/2。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达703.19万元，最新融资余额达8873.96万元。日前，据上海嘉定区相关负责人表示，1-11月，汽车“新四化”产业总产出2433.2亿元，同比增长6.1%，目标到2025年实现总产出3000亿元。该区目前已经集聚了汽车产业链上下游企业4000余家，汽车“新四化”相关企业600余家、专精特新企业45家（国家级15家）；拥有200余个公共及企业研发平台（其中国家级、市级公共服务平台24个），汽车“新四化”领域企业技术中心70个（国家级4个、市级32个）。华鑫证券表示，以旧换新政策叠加年底汽车消费旺季，看好年末汽车高景气延续。随着自主品牌智能化推进及车型布局逐步完善、高端车型的逐步推出，未来自主车企有望借助品牌塑造及智能化优势扩大高端市场份额。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年11月29日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比54.74%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年11月29日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比54.74%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-12-30

智驾企业赴港上市收官：万亿赛道的“渐进式”头号玩家，佑驾创新(2431.HK)投资价值几何？

随着2025年自主品牌加速崛起，中国汽车产业链凭借先进制造和智能化优势，将带来新的增量，增厚产业链利润，将助力佑驾创新等企业盈利改善。所以对投资者而言，在资产配置上，未来智能汽车产业链的预期修复将带来投资机会。佑驾创新作为产业链上的关键玩家，有望在板块升温行情中获得市场给予的贝塔机会，获得投资者更多的押注。值得一提的是，据LiveReport大数据，截至2024年12月22日，港股通的纳入市值门槛约为59.92港元。而佑驾创新此次发售的H股市值52.63亿港元-62.54亿港元，按照下限定价，稍微上涨就有望较快纳入港股通。 “入通”对公司意义重大，一方面为看好佑驾创新的中国内地投资者提供了投资的途径；另一方面，对佑驾创新这样行业和公司基本面良好的上市公司，将会吸引更多的资金流入。有理由相信，这有望带动公司的股价进一步上涨。今年以来，海外Waymo、Cruise和Wayve三家公司先后完成了新一轮融资，估值持续提升。足见智驾赛道依然具备投资热情，市场关注的不只有短期利益，还有长期更大的回报，智驾企业始终值得投资者高度关注。综上所述，佑驾创新上市后，多个维度的积极因素有望共同支撑公司的资本市场价值提升。具体看估值，公司2023年PS(市销率)约为15倍，对比已经在港股上市的可比公司如地平线机器人、知行汽车科技、速腾聚创、黑芝麻智能、商汤等，公司的PS估值处于较低区间。进一步综合考虑市场持续增长的需求、差异化竞争优势，以及收入、毛利率等财务数据逐年提升，佑驾创新展现出良好的发展前景和成长潜力。总结走渐进式路线，“攀登珠峰，沿途下蛋”，在智驾行业中，佑驾创新是典型代表之一。公司保持了长期主义也实现了较好的商业化能力，业绩逐步改善则是对长期主义最佳犒赏和正向反馈。遵循“大池才能养大鱼,大赛道才有机会出现大企业”的市场规律，全球超万亿规模的汽车智能化市场中完全能够承载多家百亿甚至千亿市值的企业。无论成长空间具体如何，佑驾创新凭借正确的战略布局和差异化竞争力，将始终在市场中占据一席之地。公司长期保持成长，是可以预见的。

格隆汇2024-12-27

新能车ETF(515700)震荡翻红，获杠杆资金持续布局，机构：12月汽车预计维持较高景气度

居可比ETF1/2。跟踪指数中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.33%，成分股孚能科技(688567)上涨6.36%，亿华通(688339)上涨3.87%，璞泰来(603659)上涨2.20%，宏发股份(600885)上涨2.03%，振华新材(688707)上涨2.02%。拉长时间看，截至2024年12月26日，新能车ETF近3月累计上涨20.96%。规模方面，新能车ETF最新规模达28.44亿元，位居可比基金1/2。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF前一交易日融资净买额达409.24万元，最新融资余额达8930.16万元。 12月26日，乘联会表示，中国进口车进口量从2017年的124万辆持续以年均8%左右下行，到2023年仅有80万辆。11月进口汽车6万台，同比下降27%，环比10月增38%；1-11月汽车进口64万辆，同比下降11%。随着中国汽车产业的不断强大，电动化转型改变了市场需求结构，燃油车需求持续萎缩，进口燃油车需求也出现明显下降。华泰证券表示，我们认为2025年补贴政策大概率延续，但不排除年初因为政策节点导致板块销量产生波动，但是新车周期强势的车企依然会大幅跑赢行业，继续推荐有能力抗住板块波动的标的。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年11月29日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比54.74%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-12-27

以旧换新效能显著，12月车市旺季延续，新能车ETF(515700)盘中涨近1%

居可比ETF1/2。跟踪指数中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.95%，成分股亿纬锂能(300014)上涨5.91%，三花智控(002050)上涨5.26%，盟固利(301487)上涨3.29%，银轮股份(002126)上涨3.10%，亿华通(688339)上涨2.92%。拉长时间看，截至2024年12月25日，新能车ETF近3月累计上涨25.27%。规模方面，新能车ETF最新规模达28.52亿元，位居可比基金1/2。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达674.00万元，最新融资余额达8520.91万元。根据乘联会数据，12月1-22日，乘用车新能源市场零售81.7万辆，同比去年12月同期增长60%，较上月同期增长4%，今年以来累计零售1,041.3万辆，同比增长43%。中原证券指出，以旧换新政策效能持续，截至12月19日，政策实施以来全国汽车报废更新近270万辆，汽车置换更新超310万辆，年末伴随新车型密集上市，行业需求持续向上。建议持续关注智能化进展带来的边际变化，持续看好具备强产品周期以及全球化扩展稳健的自主品牌以及华为、小米汽车产业链智能化增量零部件投资机会；商用车持续复苏以旧换新政策带动，关注客车和重卡板块投资机会。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年11月29日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比54.74%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-12-26

5G和新能源汽车产业链迎利好，铜缆高速连接板块爆发，宝胜股份、华脉科技双双涨停

今日，铜缆高速连接板块表现活跃，板块内2只个股涨停。截至发稿，博创科技涨超18%，金信诺涨超13%，宝胜股份、华脉科技涨停，鑫科材料涨超9%，兆龙互连、太辰光涨超7%，瑞可达、沃尔核材、创益通、神宇股份涨超6%，博威合金、胜蓝股份涨超4%，得润电子、富士达、楚

金融界2024-12-26

全球电动车市场成长趋势并未改变，新能车ETF(515700)获杠杆资金持续布局

，换手率1.32%。跟踪指数中证新能源汽车产业指数(930997)下跌1.53%。成分股方面涨跌互现，银轮股份(002126)领涨4.78%，广汽集团(601238)上涨0.43%，汇川技术(300124)上涨0.05%；容百科技(688005)领跌5.21%，盟固利(301487)下跌4.87%，振华新材(688707)下跌4.22%。拉长时间看，截至2024年12月24日，新能车ETF近3月累计上涨28.08%。规模方面，新能车ETF最新规模达28.88亿元，位居可比基金1/2。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF前一交易日融资净买额达390.42万元，最新融资余额达8762.89万元。 12月24日，根据业内机构预测，2024年电动车在全球新车市场占比约25%，目前全球电动车市场增速虽有放缓，但成长趋势并未改变。预估2025年电动车总量将达到2,600万辆，占全球新车销量近30%。太平洋证券指出，一、特斯拉开启新能源汽车未来新的向上周期。未来三年是电动车智能化升级的关键阶段，其中特斯拉是核心驱动力。2025年特斯拉的FSD有望逐步在全球迎来大拐点，从而推动新能源汽车行业真正进入智能化时代；同时，电动车的智能化还将产生很多价值倍增的延伸：机器人、低空经济等。在特斯拉的鲶鱼效应下，国内外电动车龙头有望加速智能化应用，从而打开需求的空间。二、欧美等海外市场有望持续超预期。由于补贴退坡已过关键期+碳考核，欧洲电动车市场有望加速发展。美国市场在特斯拉引领下（新车型+其他车企发力）有望进入渗透率加速提升的阶段。欧美之外的海外市场也有望超预期。三、国内优质产业链有望开启全球业务向上三年周期。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年11月29日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比54.74%。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-12-25

新兴场景井喷，固态电池商业化 “路在何方”？

车市场愈发火热。展望未来，全球新能源汽车产业蓬勃发展，呈高速增长态势，全球新能源汽车产业蓬勃发展，呈高速增长态势，固态电池的需求也将随之持续攀升。各大企业纷纷加快布局节奏，比亚迪、宁德时代等行业巨头相继制定了固态电池量产的详细计划，技术研发工作紧锣密鼓地推进，从大幅提升能量密度，到着力攻克“固—固界面”等关键难题，整个产业发展动力强劲。政策方面同样利好不断，工信部等部门持续发力，不断加强标准体系建设，为固态电池商业化进程清除障碍。尽管当前固态电池仍面临技术瓶颈以及成本压力等问题，但从长远来看，其向上突破、持续发展的趋势已然明朗。对于投资者而言，若想抓住这难得的投资机遇，选准投资品至关重要。场内投资者可重点关注电池ETF(561910)，它凭借紧密跟踪CS电池指数的优势，能够精准捕捉板块龙头企业的动态，而且其中“固态电池”概念股占比接近四成，投资者借此可高效分享产业成长带来的红利。场外投资者也无需担忧，借道其联接基金A（016019）和 C（016020）类，就能便捷地参与到这一投资热潮当中~ 发文：山雨求

金融界2024-12-25

海南：新能源汽车个人充电补贴将实现“免申快享”，新能车ETF(515700)盘中涨超1%

，换手率1.72%。跟踪指数中证新能源汽车产业指数(930997)强势上涨1.05%，成分股孚能科技(688567)上涨8.23%，湖南裕能(301358)上涨5.57%，尚太科技(001301)上涨3.19%，银轮股份(002126)，富临精工(300432)等个股跟涨。拉长时间看，截至2024年12月23日，新能车ETF近3月累计上涨33.69%，涨幅排名可比基金1/2。规模方面，新能车ETF最新规模达28.48亿元，位居可比基金1/2。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达283.27万元，最新融资余额达8372.47万元。 12月23日，据了解，海南以《海南省2023—2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》中个人充电补贴兑付作为试点，在信息获取、审核方式和资金拨付等环节进行优化创新，将开展面向个人用户的“免申快享”业务场景实践。中银证券预计，2025年全球新能源汽车渗透率持续提升，销量有望创历史新高，带动产业链需求高增长。2024年产业链价格持续下跌，但跌幅有所放缓，部分环节出现了小幅触底回升态势。当前时点虽供需拐点仍未到来，但行业产能出清有加速之势，2025年电池和材料环节盈利有望修复。固态电池等为代表的新技术产业化落地加速，有望带动产业链技术升级。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年11月29日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比54.74%。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-12-24

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