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技术突破!新能车ETF(515700)涨超2%,新材料ETF指数基金(516890)涨超1%,汽车零件ETF(159306)盘中翻红,新能车产业链投资机遇显现
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5年5月21日 13:07,中证新能源
汽车产业
指数(930997)强势上涨2.34%,成分股国轩高科(002074)上涨9.99%,盟固利(301487)上涨8.31%,宁德时代(300750)上涨5.87%,当升科技(300073),均胜电子(600699)等个股跟涨。 新能车ETF(515700)上涨2.41%,最新价报1.7元。拉长时间看,截至2025年5月20日,新能车ETF近1周累计上涨0.48%,涨幅排名可比基金1/2。 流动性方面,新能车ETF盘中换手2.29%,成交5323.50万元。拉长时间看,截至5月20日,新能车ETF近1年日均成交6749.86万元。 规模方面,新能车ETF近2周规模增长5467.97万元,实现显著增长,新增规模位居可比基金1/2。 消息面上,从国家电网了解到,我国自主研发的高比例新能源大电网运行控制系统发布,标志着我国率先解决了超大规模新能源接入大电网这一世界级难题。据了解,目前我国新能源装机占比已超四成,为确保大规模新能源安全稳定接入大电网,我国自主研发了新能源大电网运行控制系统。 此外,小米将在5月22日发布新车YU7,此举备受市场关注。 华泰证券认为新能源车行业正处于从政策主导向市场主导转型的过渡期,受政策、消费者偏好及车型推出进度影响。锂电产业链面临洗牌,洗牌时间和降价程度可能超预期,致使各环节盈利增长低于预期。不过,铁锂、负极等环节当前盈利能力接近底部,部分环节已出现涨价迹象,随着需求回升和产能利用率提升,盈利能力有望环比改善。 截至2025年5月21日 13:07,中证新材料主题指数(H30597)强势上涨1.06%,成分股国轩高科(002074)上涨9.99%,贝特瑞(835185)上涨6.17%,天岳先进(688234)上涨5.90%,宁德时代(300750),当升科技(300073)等个股跟涨。 新材料ETF指数基金(516890)上涨1.20%,最新价报0.51元。拉长时间看,截至2025年5月20日,新材料ETF指数基金近2周累计上涨1.22%。 从收益能力看,截至2025年5月20日,新材料ETF指数基金自成立以来,最高单月回报为24.74%,最长连涨月数为3个月,最长连涨涨幅为29.18%,上涨月份平均收益率为6.75%。截至2025年5月20日,新材料ETF指数基金近3个月超越基准年化收益为1.52%,排名可比基金前3/7。 截至2025年5月21日 13:09,中证汽车零部件主题指数(931230)上涨0.01%,成分股浙江荣泰(603119)上涨6.10%,瑞可达(688800)上涨5.59%,亚普股份(603013)上涨5.53%,经纬恒润(688326)上涨5.17%,均胜电子(600699)上涨4.74%。 汽车零件ETF(159306)上涨0.18%,最新价报1.14元。 规模方面,汽车零件ETF近3月规模增长575.16万元,实现显著增长。 份额方面,汽车零件ETF近3月份额增长600.00万份,实现显著增长。 截至2025年5月21日 13:07,中证光伏产业指数(931151)盘中震荡。成分股方面涨跌互现,露笑科技(002617)领涨1.74%,吉电股份(000875)上涨1.30%,晶盛机电(300316)上涨1.07%;美畅股份(300861)领跌2.14%,微导纳米(688147)下跌1.64%,迈为股份(300751)下跌1.55%。 光伏ETF基金(516180)多空胶着,最新报价0.55元。拉长时间看,截至2025年5月20日,光伏ETF基金近2周累计上涨1.29%。 投资者可借道光伏ETF基金(516180)、新材料ETF指数基金(516890)、新能车ETF(515700)、汽车零件ETF(159306)把握相关产业领域投资机遇。 新能车ETF紧密跟踪中证新能源
汽车产业
指数,中证新能源
汽车产业
指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源
汽车产业
的上市公司证券作为指数样本,反映新能源
汽车产业
龙头上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年4月30日,中证新能源
汽车产业
指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885),前十大权重股合计占比58.64%。 光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数,中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中,选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本,以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年4月30日,中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为隆基绿能(601012)、阳光电源(300274)、TCL科技(000100)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、正泰电器(601877)、德业股份(605117)、晶科能源(688223)、晶澳科技(002459),前十大权重股合计占比56.17%。 新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数,中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本,以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年4月30日,中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为北方华创(002371)、宁德时代(300750)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、三环集团(300408)、华友钴业(603799)、通威股份(600438)、三安光电(600703)、宝丰能源(600989)、格林美(002340),前十大权重股合计占比52.71%。 汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数,中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本,反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年4月30日,中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、拓普集团(601689)、赛轮轮胎(601058)、德赛西威(002920)、华域汽车(600741)、伯特利(603596)、双环传动(002472)、万丰奥威(002085),前十大权重股合计占比45.48%。 相关产品: 新能车ETF(515700),场外联接(平安中证新能车ETF联接A:012698;平安中证新能车ETF联接C:012699)。 光伏ETF基金(516180),平安光伏指数基金(A类:012722;C类:012723); 新材料ETF指数基金(516890) 新能车ETF(515700),场外联接(平安中证新能车ETF联接A:012698;平安中证新能车ETF联接C:012699)。 汽车零件ETF(159306),场外联接(平安中证汽车零部件主题ETF联接A:022731;平安中证汽车零部件主题ETF联接C:022732)。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
05-21 13:26
第一大权重股比亚迪股份股价再创历史新高,港股汽车ETF(520600)盘中涨超2%,换手、成交领先同类!
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5年5月21日 09:54,中证港股通
汽车产业
主题指数(931239)强势上涨2.04%,成分股中升控股(00881)上涨8.32%,敏实集团(00425)上涨5.39%,比亚迪股份(01211)上涨3.96%,德昌电机控股(00179),理想汽车-W(02015)等个股跟涨。港股汽车ETF(520600)上涨2.29%。拉长时间看,截至盘中,港股汽车ETF近20日累计涨幅超16%。 流动性方面,港股汽车ETF盘中换手28.76%,成交1.46亿元,均高于同类产品。拉长时间看,截至5月20日,港股汽车ETF近1年日均成交4.88亿元。 份额方面,港股汽车ETF今年以来份额增长2.32亿份,新增份额位居可比基金首位。 港股汽车ETF紧密跟踪中证港股通
汽车产业
主题指数,中证港股通
汽车产业
主题指数从港股通证券范围内选取50只业务涉及
汽车产业
的上市公司证券作为指数样本,以反映港股通内
汽车产业
上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年4月30日,中证港股通
汽车产业
主题指数(931239)前十大权重股分别为比亚迪股份(01211)、小鹏汽车-W(09868)、理想汽车-W(02015)、吉利汽车(00175)、零跑汽车(09863)、潍柴动力(02338)、长城汽车(02333)、福耀玻璃(03606)、舜宇光学科技(02382)、洛阳钼业(03993),前十大权重股合计占比77.67%。 日前,花旗再次上调比亚迪目标价,称今年前四个月的中国乘用车出口格局进一步利好比亚迪。分析师在报告中表示,比亚迪纯电动车出口市场份额从2024财年的23%大幅上升至2025年前四个月的38%。比亚迪2025财年出口80万至100万辆的目标进展顺利。花旗分别上调比亚迪港股和A股目标价至727港元、669元人民币,此前花旗已于2月上调该股目标价。 中原证券指出,4月新能源汽车产销继续保持快速增长,市场渗透率进一步提升,分别完成125.1万辆和122.6万辆,同比分别+43.81%、+44.25%,新能源渗透率达到42.75%,环比提升1.59个百分点。维持行业“强于大市”投资评级,建议持续关注新车密集发布以及以旧换新政策对汽车消费的拉动作用,关注汽车智能化驾驶技术升级进程,看好政策红利驱动叠加汽车智能化升级及渗透率提升带来的行业投资机会。 港股汽车ETF(520600),T+0把握未来智驾新时代。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
05-21 10:46
政策利好驱动固态电池产业化加速,电池板块领涨
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TF基金,该指数主要涵盖新能源和新能源
汽车产业
,包含新能源产业中的太阳能、风能、生物质能、核能;新能源
汽车产业
中的动力电池、电池材料、充电设施、整车、电机和电控等。弹性与成长双重驱动,为新能源投资再添“新拼图”。 同时值得一提的是,在费率方面,创业板新能源ETF华夏(159368)管理费率为0.15%,托管费率为0.05%,合计仅为0.2%,费用低廉助力大家“一键上车”快速把握投资机遇。如果看好未来新能源发展投资机遇,或可关注。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
05-21 09:57
特朗普关税冲击全球贸易:安联预计2025年出口损失3050亿美元
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朗普对欧盟的20%对等关税直接威胁德国
汽车产业
,大众和宝马等企业面临成本上升和需求下降风险。德国经济研究所(DIW)主席Marcel Fratzscher在5月15日表示:“关税将使德国出口损失约200亿欧元,汽车行业可能裁员数千人。”调查显示,39%的德国出口商预计收入下降,高于全球平均水平。德国政府已计划与欧盟共同制定报复性关税,针对美国标志性品牌如哈雷戴维森,以保护本国经济。 全球化新阶段 花旗集团首席执行官简·弗雷泽在5月17日博客文章中指出:“全球化正进入以战略自身利益为主导的新阶段,关税只是表象,深层信心危机正在重塑贸易格局。”特朗普关税政策不仅提高了进口成本,还引发供应链重组和区域化趋势。越南等国家通过转向亚洲其他市场缓解了部分压力,但中国出口商面临1080亿美元的潜在损失,涉及机械设备(199亿美元)、家电(177亿美元)等行业。欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩在4月3日表示:“欧盟正准备反制措施,保护我们的企业和利益。”与此同时,世界贸易组织规则体系面临挑战,全球贸易可能进一步向区域化和保护主义倾斜。 编辑总结 特朗普“解放日”关税政策对全球贸易造成深远冲击,安联贸易调查显示42%的出口商预计收入大幅下降,2025年全球出口损失可能达3050亿美元。德国等出口导向型经济体受创尤重,汽车和机械行业面临严峻挑战。报复性关税和供应链调整正在加速全球贸易的碎片化,区域化趋势愈发明显。尽管特朗普暂停部分高关税为市场带来短暂喘息,但不确定性仍主导全球贸易情绪。企业需增强供应链韧性,关注中美、欧盟等关键谈判的进展,以应对潜在的长期保护主义浪潮。 名词解释 解放日:特朗普于2025年4月2日宣布的关税政策启动日,旨在通过10%基准关税及对等关税保护美国工业。 对等关税:根据贸易伙伴对美国商品的关税和非关税壁垒,施加等比例的报复性关税。 安联贸易:安联集团旗下信用保险公司,专注于贸易风险分析和保险服务。 地缘政治风险:因国家间政治冲突或政策变化导致的贸易和经济不确定性。 2025年相关大事件 5月16日:特朗普宣布终止逐国贸易谈判,计划对全球统一设定新关税,通知将在未来两三周内发布,市场波动加剧。 4月9日:特朗普暂停部分高关税90天,保留10%基准关税,S&P 500创2008年以来最大单日涨幅。 4月2日:特朗普宣布“解放日”关税,全球进口商品10%基准关税,部分国家高达50%,全球股市一度暴跌12%。 3月18日:美国财政部长Scott Bessent提出“Dirty Fifteen”计划,针对贸易逆差大国实施对等关税。 专家点评 5月20日,Aylin Somersan Coqui,安联贸易首席执行官:“关税引发的碎片化将长期影响全球贸易,企业需调整供应链以应对不确定性。”(安联贸易全球调查发布会) 517日,Jane Fraser,花旗集团首席执行官:“全球化进入以战略利益为主导的新阶段,关税的深层冲击正在重塑贸易信心。”(花旗集团官网博客) 5月15日,Marcel Fratzscher,德国经济研究所主席:“特朗普关税将使德国出口损失200亿欧元,汽车行业面临裁员风险。”(德国经济研究所报告) 5月10日,David Beckworth,前美国财政部国际经济学家:“关税是通胀与经济停滞的完美配方,可能导致美国经济陷入不必要衰退。”(CNN专访) 5月18日,Ivan Png,新加坡国立大学经济学家:“美国关税可能迫使中国等出口国转向低关税市场,但供应链调整将推高全球生产成本。”(TIME杂志) 来源:今日美股网
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今日美股网
05-21 00:10
中银证券:给予格林美增持评级
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持评级 评级面临的主要风险 新能源
汽车产业政策
不达预期,新能源汽车产品力不达预期,产业链需求不达预期,原料价格波动超预期,产能建设不达预期,技术迭代风险。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,德邦证券翟堃研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为41.1%,其预测2025年度归属净利润为盈利19.52亿,根据现价换算的预测PE为16.39。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有4家机构给出评级,买入评级3家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为6.86。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
05-20 20:47
信邦智能公告重组复牌即20cm涨停!机器人ETF基金(159213)反包昨日跌幅,外骨骼机器人应用星辰大海,千亿赛道值得关注!
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金。 信邦智能表示,本次交易是公司围绕
汽车产业链
,经过全面考察和深度思考,选择规模大、增速快且国产化率较低的汽车芯片赛道作为投资并购方向的重要举措,系公司在熟悉的汽车领域寻求新质生产力、实现产业升级的关键布局。 产品技术迭代方面,特斯拉发布人形机器人擎天柱“跳舞”视频,展示了“仿真到现实”训练代码优化和强化学习的成果。越疆科技与腾讯深化战略合作,加速人形机器人产业化进程。华为与优必选科技签署全面合作协议,围绕具身智能和人形机器人领域开展创新合作。 当前人形机器人仍是市场焦点,产业持续迭代创新,热点催化不断,不过其商业化落地仍需时间。在商业化兑现方向,外骨骼机器人或更为清晰。外骨骼机器人技术进步、产业成熟提升性价比,应用场景星层大海,以及各初创企业融资加速,有望助力2025年外骨骼机器人企业量产加速,2025年也有望成为消费场景应用爆发元年。布局机器人确定性方向,可关注机器人ETF基金(159213)。 【产品端:机器人供应链的逐渐成熟,提升产品性价比】 当前外骨骼机器人供应链的逐渐成熟,具备智能化、轻量化、高性价比等优势: 1、控制系统的智能化水平决定了外骨骼机器人的性能。当前,AI技术的进步提升了外骨骼机器人的智能化水平,外骨骼机器人可以更加精准的判断人类行走意图,计算所需的关节力矩,并通过驱动器精确地提供辅助动力。 2、碳纤维、铝合金等材料的应用助力外骨骼进一步轻量化,既提高了舒适性,也提高了续航能力。碳纤维材料属于非金属材料,相比金属材料,碳纤维材料密度只有金属的四分之一,同样大小质量更轻,而且强度、耐腐蚀性、环境适应性更好,广泛应用于航空航天、人形机器人、汽车交通、医疗器材等领域。 3、此外,机器人供应链的逐渐成熟以及新型复合材料的使用也降低了生产成本和产品价格,提升了外骨骼机器人的性价比。 【应用场景端:登山辅助应用场景租赁模式兴起,未来应用星辰大海】 技术上的持续进步,包括传感器、控制系统、仿生机构设计、新材料等技术的融合,使得外骨骼机器人的性能显著提升, 更加适应多样化的应用场景。 外骨骼商业化落地引关注!5月1日,智元研究院发布国内首款消费级智能外骨骼机器人踏山AsExo-TK1000。同时五一假期,登山外骨骼机器人在黄山、泰山、华山等知名景区出现,辅助登山。 外骨骼机器人是外骨骼和机器人技术的结合体,既具备外骨骼的人体辅助增强功能,又融合了机器人的自主或半自主控制能力,应用领域覆盖军事、医疗、工业和消费市场。据方正证券测算,预计2030年,康养、工业、户外、文旅等市场外骨骼机器人市场空间可超1000亿人民币。(来源于方正证券20250425《外骨骼机器人深度:加速落地,起量在即》) 【企业端:2025年外骨骼机器人初创企业融资加速】 企业端,2025年外骨骼机器人初创企业融资加速,有望进一步助力企业拓展产品线,以及核心技术升级,提升竞争力。同时也有望加速各机器人企业的量产时间,助力行业市场规模加速提升。 (来源于国金机械20250520《满在朋 | 外骨骼机器人行业深度:行业星辰大海,商业化进程加速》) 全面拥抱机器人大时代,奔赴万亿空间,认准机器人ETF基金(159213),跟踪中证机器人指数,该指数结构与产业链环节高度契合,包括但不限于上游硬件部分的传感器、减速器、伺服电机、控制器、技床、磨床、设备等;中游系统集成的软件算法、系统研发、装配、控制系统等;下游应用层的服务机器人、巡检机器人、特种机器人等,为投资者提供一键布局机器人及其产业各环节的投资工具。 风险提示:基金有风险,投资须谨慎。本基金属于中等风险等级(R3)产 品,适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型(C3)及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举,本文出现信息只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
05-20 14:36
港股三大指数集体涨超1%!港股创新药ETF(513120)一度涨超5%,科技、医药、消费等港股核心赛道均表现强势
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:从港股通证券范围内选取50只业务涉及
汽车产业
的上市公司证券作为指数样本,以反映港股通内
汽车产业
上市公司证券的整体表现。 5、港股非银ETF(513750):市场首只跟踪港股非银指数的ETF,保险占比超7成。从港股通证券范围中选取符合非银行金融主题的不超过50家上市公司证券作为指数样本,以反映港股通范围内非银行金融主题上市公司的整体表现。场外联接(A类:020500;C类:020501)。 6、红利ETF港股(520900):从港股通范围内选取国务院国资委央企名录中分红水平稳定且股息率较高的上市公司证券作为指数样本,以反映港股通范围内股息率较高的央企上市公司证券的整体表现。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
05-20 13:56
新能车ETF(515700)、汽车零件ETF(159306)盘中飘红,小米新车成市场焦点!
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5年5月20日 11:01,中证新能源
汽车产业
指数(930997)上涨0.13%,成分股国轩高科(002074)上涨5.67%,亿纬锂能(300014)上涨1.87%,德福科技(301511)上涨1.75%,比亚迪(002594)上涨1.34%,法拉电子(600563)上涨1.08%。 新能车ETF(515700)上涨0.12%,最新价报1.65元。拉长时间看,截至2025年5月19日,新能车ETF近2周累计上涨4.04%,涨幅排名同类第一。 规模方面,新能车ETF近2周规模增长3404.25万元,实现显著增长,新增规模位居同类第一。 消息面上,宁德时代今日港股上市!开盘首日股价涨超14%,外资抢筹热情高涨!业内人士预计情绪或传导至A股,重点可关注新能源车板块。 此外,小米汽车官方微博宣布,将于5月22日19点发布小米SUV车型YU7,自研手机SoC芯片玄戒O1和小米15SPro旗舰手机将于同日发布。 中银证券认为,新能源汽车行业触底回升,新技术加速落地。预计 2025 年全球新能源汽车渗透率持续提升,销量有望创历史新高,带动产业链需求高增长。2025 年中国、海外新能源汽车销量分别有望达到约 1,563 万辆、672 万辆,同比分别增长 25% 和 20%。国内方面,需求复苏、新车型推出、智能化等新技术提升产品力,叠加政策支持,销量增长具备可持续性。海外市场在碳中和背景下,汽车电动化大趋势不改,销量持续增长。 截至2025年5月20日 11:01,中证汽车零部件主题指数(931230)下跌0.08%。成分股方面涨跌互现,万安科技(002590)领涨9.99%,成飞集成(002190)上涨4.86%,北特科技(603009)上涨4.71%;贵航股份(600523)领跌7.15%,祥鑫科技(002965)下跌3.98%,均胜电子(600699)下跌3.96%。 汽车零件ETF(159306)上涨0.09%,最新价报1.13元。拉长时间看,截至2025年5月19日,汽车零件ETF近2周累计上涨2.72%。 流动性方面,汽车零件ETF盘中换手1.77%,成交40.68万元。拉长时间看,截至5月19日,汽车零件ETF近1年日均成交286.20万元,居可比基金第一。 新能车ETF紧密跟踪中证新能源
汽车产业
指数,中证新能源
汽车产业
指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源
汽车产业
的上市公司证券作为指数样本,反映新能源
汽车产业
龙头上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年4月30日,中证新能源
汽车产业
指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885),前十大权重股合计占比58.64%。 汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数,中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本,反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年4月30日,中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、拓普集团(601689)、赛轮轮胎(601058)、德赛西威(002920)、华域汽车(600741)、伯特利(603596)、双环传动(002472)、万丰奥威(002085),前十大权重股合计占比45.48%。新能车ETF(515700),场外联接A:012698;联接C:012699。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
05-20 11:17
汇添富中证主要消费ETF联接C连续3个交易日下跌,区间累计跌幅1.77%
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18年5月23日至今任汇添富中证新能源
汽车产业
指数型发起式证券投资基金(LOF)的基金经理。曾任中证银行交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。2019年3月26日至今任汇添富中证医药卫生交易型开放式指数证券投资基金联接基金的基金经理。2019年4月15日至2022年6月13日任中证银行交易型开放式指数证券投资基金联接基金的基金经理。2019年10月8日至今任中证800交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。2021年2月1日至今任汇添富国证生物医药交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。2021年6月3日至今任汇添富中证新能源
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交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。2021年9月29日至2023年5月18日任汇添富中证800交易型开放式指数证券投资基金联接基金的基金经理。2022年2月28日至今任汇添富国证生物医药交易型开放式指数证券投资基金联接基金的基金经理。2022年8月15日至今任汇添富纳斯达克生物科技交易型开放式指数证券投资基金(QDII)的基金经理。2022年9月26日至今任汇添富中证中药交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。2022年10月20日至2024年04月08日任汇添富中证100交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。2022年12月2日至今任汇添富中证中药交易型开放式指数证券投资基金联接基金(LOF)的基金经理。2023年3月14日至今任汇添富纳斯达克生物科技交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金(QDII)的基金经理。2023年3月30日至今任汇添富纳斯达克100交易型开放式指数证券投资基金(QDII)的基金经理。2023年08月02日至今任汇添富纳斯达克100ETF发起式联接(QDII)的基金经理。2023年08月23日至今任汇添富黄金及贵金属证券投资基金(LOF)基金经理。 截止2024年12月31日,汇添富中证主要消费ETF联接C,分别为:乖宝宠物(0.00%)。
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金融界
05-20 00:26
汇添富中证主要消费ETF联接A连续3个交易日下跌,区间累计跌幅1.76%
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指数型发起式证券投资基金(LOF)的基金经理。曾任中证银行交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。2019年3月26日至今任汇添富中证医药卫生交易型开放式指数证券投资基金联接基金的基金经理。2019年4月15日至2022年6月13日任中证银行交易型开放式指数证券投资基金联接基金的基金经理。2019年10月8日至今任中证800交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。2021年2月1日至今任汇添富国证生物医药交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。2021年6月3日至今任汇添富中证新能源
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交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。2021年9月29日至2023年5月18日任汇添富中证800交易型开放式指数证券投资基金联接基金的基金经理。2022年2月28日至今任汇添富国证生物医药交易型开放式指数证券投资基金联接基金的基金经理。2022年8月15日至今任汇添富纳斯达克生物科技交易型开放式指数证券投资基金(QDII)的基金经理。2022年9月26日至今任汇添富中证中药交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。2022年10月20日至2024年04月08日任汇添富中证100交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。2022年12月2日至今任汇添富中证中药交易型开放式指数证券投资基金联接基金(LOF)的基金经理。2023年3月14日至今任汇添富纳斯达克生物科技交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金(QDII)的基金经理。2023年3月30日至今任汇添富纳斯达克100交易型开放式指数证券投资基金(QDII)的基金经理。2023年08月02日至今任汇添富纳斯达克100ETF发起式联接(QDII)的基金经理。2023年08月23日至今任汇添富黄金及贵金属证券投资基金(LOF)基金经理。 截止2024年12月31日,汇添富中证主要消费ETF联接A,分别为:乖宝宠物(0.00%)。
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05-20 00:26
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