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乘联会：10月广义乘用车市场零售205.1万辆同比上涨9.9%

1年以来，随着世界新冠疫情的爆发，中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口市场近两年表现超强增长。出口增长重要原因是新能源车出口暴增，而且出口数量和均价均强势增长。未来中国自主品牌参与国际竞争，需要在技术方面做到有效的提升，确保自己的产品技术和标准达到欧洲的标准，尤其在测试、环保等各方面来说都要按照欧洲的标准去做，新能源车产品要按照欧洲人的当地需求去做，针对性的改进。新能源车产品方面要做本土化适应改进的大量工作，这样才能获得较好的满意度。与此同时，我们在销售维护方面也要做相应的一些努力，在海外要建立好良好的使用环境，不管是充电设施还是售后维护等，这方面都要建立有效的保障机制，确保用车满意度提升，防止出现前期出口发展中国家的服务烂尾现象，前期出口的承包式的维修比较差，口碑相对比较差。改变汽车出口打游击战的汽车出口被动的情况，目前中国新能源车出口要建设好欧洲市场的口碑和信誉，减少摩擦。

金融界2023-11-08

福事特：公司目前正在积极开发汽车产业链客户

者：董秘您好，请问公司产品是否有应用于汽车产业链里？福事特董秘：您好，公司目前正在积极开发汽车产业链客户，谢谢。投资者：你好，请问同行产品竞争的上市公司有那些？你们的优势是什么？福事特董秘：您好，截止目前，在液压管理细分行业，尚无已上市公司与公司存在直接竞争。公司核心竞争力主要在技术优势、服务优势、客户资源优势，规模优势等方面，具体可参照公司定期报告相关内容，谢谢。投资者：您好！请问公司在汽车领域有哪些重要客户？能否介绍一下，谢谢！福事特董秘：您好，公司目前正在积极开发汽车领域客户，谢谢。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-11-08

东吴证券：给予皖能电力买入评级

在1000元左右。　　受益于安徽新能源汽车产业集群的优势，安徽省用电量增速快于全社会平均水平。根据安徽省统计局数据，2022年安徽省全社会用电量2993.2亿千瓦时，2019-2022三年复合增速9.2%，高于全国平均增速水平。截至2022年底，公司安徽省内火电装机容量3976万千瓦，占比安徽省内总装机的22.3%。基于电力需求充裕的安徽，公司锁定较高的年度交易电价和较低的动力煤长协价，是公司的核心优势。长协煤：2022年公司长协煤占比达60%，公司预计今年长协覆盖率到80%；长协电：2022/2023年公司90%的电量属于年度交易，月度和现货作为补充。　　盈利预测与投资评级：我们预计2023-2025年公司实现归母净利润9.57亿元、14.51亿元、25.22亿元，同比增长125.0%、51.7%、73.8%，对应PE14、9、5倍。由于公司背靠新势力基地安徽，电力需求确定性强、电价有价格支撑；同时煤炭长协比例较高，在煤炭价格较高的周期里锁定较低的煤炭成本，叠加容量电价+现货市场推广的政策利好，首次覆盖给予“买入”评级。　　风险提示：政策性风险；煤炭价格剧烈波动的风险；宏观经济风险；安徽省用电量低于预期的风险等证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，海通证券吴杰研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为77.58%，其预测2023年度归属净利润为盈利14.22亿，根据现价换算的预测PE为9.66。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有15家机构给出评级，买入评级12家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为7.47。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-11-07

【金融界·慧眼识基金】信澳新能源精选近半年上涨27.9%

经理李博曾在去年表示，2023年将成为汽车产业的上行大年，合资企业下行趋势一触即发。今年来看，日系车企销量大幅下行，德系车企折扣率大幅增加，而20万以上的国产车型销量则大幅增长，订单出现井喷状态，11月2日，乘联会综合预估10月新能源乘用车厂商批发销量89万辆，同比增长32%。今年1-10月初步测算批发680万辆，同比增长36%。经过前期回调，新能源板块整体估值处于历史低位，好资产体现出超高性价比，或正值布局黄金窗口期。对于后市布局，李博认为，未来上游资源的配置可能会少一些，由于下游的整车降本路径已完全打通，他认为新势力品牌力在消费者心目中已建立，尤其是智能化做得比较靠前、技术投入比较领先的公司，在新一代车企的洗牌过程中将会起决定性作用。未来，他会在整车方面维持一个相对比较高的配置。至少新能源车未来的产品迭代，李博认为，车企不能只是延续量的积累，继续走恶性的产能扩张-产能过剩的过程。新能源车需要走产业升级的路，而机器人其实承担了比较好的高端制造的长级方向。加上中国公司本身身经百战，落地化能力和控制成本的能力都非常强，叠加产业化和量产的优势，机器人与新能源车的结合将是非常值得期待的一个方向，它同样也能间接促进机器人软件端的突破。

金融界2023-11-07

河南中牟农商银行汽车产业园分理处获批终止营业

总局河南监管局的消息，河南中牟农商银行汽车产业园分理处已获批准终止营业。根据《中国银保监会农村中小银行机构行政许可事项实施办法》等相关规定，河南中牟农商银行需在收到批复后15日内将该分支机构的《金融许可证》缴回，并自完成工商、税务部门等相关变更手续后1个月内向监管局报告相关情况。同时，该行也需妥善处理终止营业后的清理及善后工作。

金融界2023-11-07

11月7日涨停复盘：天龙股份10连板，龙飞凤舞行情上演！算力概念午后爆发，汽车产业链、消费电子等板块活跃

封板未遂，连板股总数20只，天龙股份（汽车产业链+龙字辈）10连板，通达电气（汽车产业链）5连板，天威视讯（短剧+算力）、龙韵股份（短剧+龙字辈）、远程股份（摘帽复牌）4连板，龙溪股份（机器人产业链+龙字辈）、日海智能（摘帽）、锋龙股份（汽车产业链+龙字辈）3连板，东莞控股（参股券商）、福晶科技（光刻机）、东方嘉盛（光刻机）、森远股份（控制权拟变更）、文一科技（先进封装）、建元信托（摘帽）、方正证券（证券）、龙宇股份（算力+龙字辈）、凯众股份（华为汽车+小米汽车）、旭升集团（汽车零部件+减速器）、易德龙（AI服务器+龙字辈）、恒润股份（算力）2连板。一、板块异动二、涨跌停温度三、涨跌家数四、涨停揭秘五、相关热点算力：智算供需出现阶段性失衡，部分先发优势公司在手算力的价值有望因稀缺性提升。光模块：LightCounting预计，明年以太网光模块销售额将增长近30%，未来5年复合增长率将达16%。消费电子：小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在微博与网友互动时称，小米14系列销量已超过100万台，目前缺货还是严重，“我们正在拼命催单。”另外，11月9日，由两位苹果公司前设计和工程团队高管创立的Humane公司将发布首款穿戴设备Ai Pin。文化传媒：短剧平台成为流量新入口，河马剧场登顶国内IOS娱乐榜首，Reelshort在欧美畅销榜排名一路攀升。半导体、光刻机：荷兰光刻机巨头阿斯麦全球高级副总裁、中国区总裁沈波表示，今年阿斯麦中国的业务增长很快，预期全年中国占阿斯麦全球的营收会超过20%，对明年在中国的业务也非常的乐观。六、市场情绪

金融界2023-11-07

智能软件推动新能源汽车崛起，技术“未成熟”引发消费者投诉

“智能化移动空间”这一过程，实则是基于汽车产业链的上游应用层融汇了大量软件技术，进而定义了下游商品，赋能了传统汽车产业。中国新能源汽车产业链中，智能技术占据上游/图源：亿欧智库从技术角度来看，在新能源汽车产业链中，应用层软件运行在广义操作系统之上，是独立开发的各种软件程序。具体负责功能实现，亦是各汽车品牌差异化竞争的焦点。主要包括面向智能驾驶算法、地图导航类、车载语音、通信娱乐、人机交互等软件。这种智能软件技术能为消费者提供多种交互方式和操作体验，能够不断突破消费者的体验“天花板”，以个性化、情感化的互动提供深度服务，进一步刺激消费需求。举例来说，特斯拉之所以能够成为全球最为畅销的新能源产品，主要原因之一在于该车载软件系统"Tesla OS"，能够提供丰富的功能和服务，如导航、音乐播放、远程控制等。并且随着特斯拉持续不断升级和更新软件系统来提供更多新功能和改进用户体验，赢得了一大批忠实的粉丝和用户。与此同时，在软件定义汽车为代表的技术迭代驱动下，国内新能源汽车的崛起，不仅带动了整车的销量，其车用操作系统厂商也将迎来国产替代的黄金窗口期。国内一些头部操作系统厂商在积极投入该领域，包括斑马智行AliOS、国科础石、普华基础软件等。车载软件的国产化为消费带来了诸多便利，能够帮助新能源汽车更深入地了解中国市场的消费者需求和偏好。软件研发团队能够根据本地市场的实际情况来设计和开发功能，从而更好地满足国内消费者的需求。例如比亚迪就与腾讯、科大讯飞等技术公司合作，在基于安卓开源平台打造的DiLink智能网联系统上，开发出针对中国市场的智能语音交互、高德地图导航、酷我音乐播放等应用，以及支持各种本土支付应用的在线支付功能。这些本土化的功能和应用能够更好地满足国内消费者的需求，提高驾驶体验和生活便利性。因此，智能软件技术通过提供多种交互方式和操作体验，不断突破消费者的体验极限。它能够以个性化和情感化的互动方式为消费者提供深度服务，进一步刺激消费需求的增长。同时，新能源汽车在今年尤其是“双十一”市场的火爆，在带动下游端产品的销量外，还提升了国产新能源汽车的品牌价值外、盘活国内汽车工业的整个产业链，为“汽车强国”贡献足够分量的“软力量”。销量虽好，但也不要“贪杯” 随着技术国产新能源汽车技术逐渐成熟，进入10月以来，国产新能源汽车销量增幅明显。除了比亚迪10月销售新车超过30万辆大关外，理想月交付突破四万辆，成为除比亚迪之外新能源品牌销量最多的品牌，而国产新势力品牌小鹏、零跑以2万左右的销量紧随理想之后。此外，通过与华为进行深度合作，问界汽车在十月的销量较为亮眼，整月销量10547辆，其中，问界M7上市50天累计大定突破8万辆。国产新能源汽车的高销量意味着消费者对新能源汽车的需求正在增加，新能源汽车市场的巨大潜力。同时，比亚迪、理想、问界等企业在电池技术、智能驾驶等方面的技术创新，也为市场带来了更多选择和更好的用户体验，使国产新能源汽车成为更具吸引力和竞争力的产品。制作：金融界上市公司研究院；数据来源：巨灵财经但是，在汽车产业繁荣的背后，国内新能源汽车的品控及技术的成熟度仍亟需改进。据车质网官方数据，在10月份，国内汽车市场单纯质量问题的投诉量继续保持在万宗之上，投诉量占比较9月份提高了3.8个百分点。其他问题本月投诉量略有增长，环比上涨11.9%，投诉增量来自于部分自主品牌新能源车型。对于投诉率不减反升，车质网方面也认为，新能源汽车被投诉，与其智能辅助系统有着密切联系。如智能辅助驾驶系统失灵、主动刹车迟钝、中控黑屏死机、感应雷达和摄像头等传感器失效等。黑猫投诉的“黑榜”中，国产新能源汽车占比超过三分之一/图源：黑猫投诉官网例如“中国投诉-全国缺陷产品投诉平台”近期便接到了不少小鹏P5 P版车型车主投诉称，该车仅于北上广深佛五个城市开通了城市NGP智能导航辅助驾驶功能，而其他城市的车主购车一年后依旧没能享受到该功能，这与之前的官方宣传并不一致，从而引发车主集体投诉。此外，在今年3月，由于硬件问题导致部分旧车型无法获得新系统的体验，有大量领克汽车老车主在领克汽车论坛发表联合声明，抗议领克拒绝为老车机升级新系统的行为。对此领克汽车方面解释称，近两年，车规级芯片的升级启动了“开挂模式”，导致车规级芯片之间性能代差极大。同时，与之相匹配的整车电子电气架构的能力也在快速升级，这两者成为操作系统能否更新的决定性因素。金融界上市公司研究院发现，目前国产新能源汽车的投诉主要围绕着“技术不过关”、“配件等待时间长”以及售后“服务态度差”三大主要因素。其中在研发端，技术不过关是导致投诉的主要原因之一。新能源汽车作为新兴产业，其技术创新和发展速度非常迅猛。但是，由于市场需求的快速增长和技术更新换代的压力，一些企业在技术研发和生产方面可能存在一定的短板。这可能导致了智能辅助系统的不成熟和不稳定，从而引发了失灵问题，进而导致消费者投诉率升高。在此当中，智能辅助系统涉及了多个领域的技术和系统集成，其复杂性和可靠性问题更为突出。例如，智能辅助驾驶系统需要集成高精度地图、传感器、控制算法等多个模块，以实现自动驾驶的功能。这种复杂的系统设计和集成对技术的要求非常高，任何一个环节出现问题都可能导致整个系统的失灵。据行业相关人士向金融界透露，在L4、L5自动驾驶技术还未普及的情况下，目前大部分汽车的驾驶辅助技术仍停留在L2水平。其基础功能包括ACC自适应巡航、车道居中保持，此外还有一些较为激进的技术包括自动变道、智能进出匝道等。但是如若一些新能源品牌拿出更高阶自动驾驶技术来作为噱头，是存在安全隐患的，因为部分技术还未成熟，容易出现交通事故。这也是新能源汽车容易遭受投诉的原因之一。此外，除了技术不成熟，配件等待时间长也容易招致消费者的投诉。由于新能源汽车市场的快速发展，对配件的需求也大幅增加。然而，由于一些企业在生产和供应链管理方面可能存在不足，导致配件供应不及时或等待时间过长。这不仅给用户带来了不便，还可能影响到车辆的正常使用。去年年底智己汽车CEO刘涛就曾在其社交媒体中表示，由于AKC后轮转向系统全球缺货，影响了智己L7目前的生产交付进度，公司正在和供应商一起全力协调资源，解决供货困难。因此综上所述，技术不过关和配件等待时间长是当前国产新能源汽车投诉的两个主要因素。这些问题与新能源技术迭代加速密切相关。为了满足市场需求和技术更新换代的压力，企业需要加大技术研发和生产的力度，提高技术水平和产品质量。但与此同时，新能源汽车厂商在着重技术突破同时也要确保技术的成熟度，不能仅为追求前沿技术而“贪功冒进”，让消费者为其技术缺陷而买单。结语从整体产业链条来看，新能源汽车产业链首先围绕动力电池、驱动电机和电控系统完成了电动化系统对内燃机总成的垂直替代，紧接着智能化快步登上产业发展的大舞台，智能驾驶、智能座舱和智能网联的“三智”产业群驱动智能新能源汽车向更高维度的产品进化。在此当中，国内智能驾驶头部企业引领业务扩展实现辅助驾驶甚至自动驾驶功能量产，智能座舱的开发逐步融合形成具有更高完整性的解决方案，智能网联实现“车-路-云-网-图”多方信息交互与共享。特别是新势力品牌，凭借越来越多的充满想象力的量产功能和以用户为中心的服务理念，打造全新出行、生活方式。而下游的基础设施和数字化服务体系，更是为蓬勃发展的智能电动汽车建立了稳定且高效的后市场，并为用户提供了极致的服务体验。换句话说，消费者之所以能够接受新能源汽车，其原因在于新能源汽车是出行领域前所未有之大变革的先锋，其影响力远不止油转电的简单平替，而是为整个汽车工业的创新发展注入了充沛的活力。因此，从国产新能源汽车的产业链来看，智能化技术已经稳固在中上游产业链，进而定义了下游产品。随着眼下新能源汽车市场的火热，也间接表明消费者对于智能汽车的认可。但是仅仅依靠技术进步是不够的。市场的需求、政策支持和国际合作都是推动新能源汽车产业发展的关键因素。所以为了确保新能源汽车产业的持续健康发展，需要在技术创新的同时，加强与市场的互动，进而确保产品的成熟度，将更具“性价比”的科技带给消费者。

金融界2023-11-07

深证50ETF易方达(159150)：将于2023年11月20日-24日公开发售，汽车产业领涨成份股

至2023年10月31日领涨股方面，汽车产业表现靠前。长安汽车10月份销量合计约24.1万辆，同比增长7.21%；潍柴动力2023前三季度净利润同比增长约96.29%；德赛西威2023年三季度实现归母净利润3.53亿元，同比增长106.43%。西南证券认为，深证50指数产品为投资者提供了一键买入核心资产的机会。深证50指数定位大盘成长，反映深市市值规模大，行业代表性强、公司治理良好的50家公司股价变化，覆盖众多行业代表性的核心头部上市公司，行业覆盖均衡全面，能较好地反映我国经济产业结构的动态变化，为市场提供了多元化创新宽基标的。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-07

光大证券：看好智能化及新技术带来的汽车产业链投资机会

光大证券研报指出，智能化与新技术推进，看好特斯拉及华为系车型供应链细分赛道，智能化与新技术有望带来主题性投资机会：1.大模型在智能驾驶的应用领域或逐步从现有感知层拓宽至全面端到端，“AI+”高阶智能驾驶及产业链预期有望持续升温。2.特斯拉已在一体压铸取得重大突破，车企/压铸厂商推进大型高真空压铸一体化进程或快于预期。3.特斯拉Optimus有望带动人形机器人产业快速发展，或带动产业链上游核心零部件业务拓宽。我们看好2024E由智能化及新技术推进带动的相关产业链投资机会，看好存在催化剂的特斯拉（尤其北美）产业链、以及华为系车型供应链两条细分赛道。

金融界2023-11-07

华为智选车首款轿车智界S7官图公布关注相关零部件企业

值安全边际】进行布局，建议关注：①华为汽车产业链【博俊科技、星宇股份、沪光股份、川环科技、上声电子、上海沿浦、瑞鹄模具、文灿股份、中鼎股份、信质集团、德迈仕、科华控股、华依科技、恒勃股份、富临精工】等；②热管理【银轮股份、溯联股份】；③线控底盘【伯特利、拓普集团】；④智能座舱【均胜电子、华阳集团】；⑤智能驾驶【德赛西威、保隆科技、经纬恒润】；⑥轻量化【博俊科技、多利科技、美利信、旭升集团、爱柯迪】；⑦内外饰【新泉股份、常熟汽饰、香山股份】；⑧汽车线缆线束【卡倍亿、沪光股份、鑫宏业】；⑨其他汽配【贝斯特、冠盛股份、双环传动、精锻科技、豪能股份】等。

金融界2023-11-07

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