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特斯拉Robotaxi要来了，无人驾驶概念爆发！
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展标志着中国智慧交通进入新纪元。叠加特斯拉宣布6月启动Robotaxi实测、中东多国引入中国无人驾驶车队等重磅消息，产业技术突破与商业落地正形成共振效应。 1）定档6月12日，特斯拉Robotaxi要来了根彭博社援引知情人士消息，特斯拉计划于6月12日在德克萨斯州奥斯汀启动其备受期待的robotaxi服务。这一内部消息虽未得到官方确认，但与马斯克此前承诺的“6月底前启动服务”的时间表一致。报道称，特斯拉本周已在奥斯汀公共道路上首次进行了完全“无人”测试——一辆Model Y SUV在驾驶座无人的情况下自主行驶，只有一名特斯拉工程师坐在乘客座位上，且全程无远程操作干预。马斯克本月表示，特斯拉初期将在奥斯汁部署约10辆自动驾驶robotaxi，随后几个月内迅速扩展至1000辆车辆。并预计到2026年底，数十万辆全自动驾驶车辆将投入运营。 2）中国自动驾驶也“进展频频” 5月27日，小马智行宣布与迪拜道路交通管理局（RTA）日前达成战略合作，将在当地落地Robotaxi车队。而就在一周前，文远知行宣布，在阿布扎比开启纯无人驾驶Robotaxi试运营，打造中东地区第一支纯无人Robotaxi车队。今年3月底，萝卜快跑成功踏入迪拜和阿布扎比这两座中东重要城市。中国无人驾驶正在加速挺进中东市场，进一步实现全球战略性布局。国内，无人驾驶玩家也进展频频。萝卜快跑已累计提供超1100万次出行服务，2025年一季度订单同步大涨75%；小马智行、文远知行等创业公司也纷纷上市，获得资本加持；滴滴联手广汽埃安打造的L4即将年底量产交付；Momenta联手上汽，计划2026年实现数百辆车的运营。昨日盘后消息：小马智行与广州公交集团达成战略合作，共同推动自动驾驶商业化。光大证券分析，头部企业的融资规模和技术商业化进度验证了行业从试点向规模化落地的拐点。 3）政策支持政策层面，自动驾驶技术已被列入“十四五” 数字经济发展规划，多部门联合推动自动驾驶车辆市场化和道路准入。近年来，各地市密集推出自动驾驶开放测试道路的相关利好政策。广东省政务服务和数据管理局近日印发《数字广东建设2025年工作要点》，其中提出，大力推动智能网联汽车试点项目建设。持续推进交通运输部自动驾驶先导应用试点建设。无人物流方面，5月26日，据《央视财经新闻》报道，8个部门联合发文，表示将推动降低全社会物流成本，推广自动导引车、无人配送车等设施设备。 5月27日，在港口科技创新大会上，交通运输部科技司创新发展处副处长赵晓辉透露，《“人工智能+交通运输”实施意见》已完成征求意见工作，将加快出台。 Robotaxi商业化拐点根据木头姐ARK Invest 2月份的《Big Ideas 2025》报告预测，到2030年，Robotaxi市场可能创造高达34万亿美元，其中34万亿美元的企业价值主要由三部分构成：自主电动汽车制造商贡献2000亿美元，车队所有者贡献1万亿美元，而自主驾驶平台提供商则占据了33.6万亿美元的惊人份额，占比高达98.8%。东吴证券表示，2026年至2027年为Robotaxi销量爆发拐点，2030年Robotaxi市场规模有望达到2000亿元。另有第三方研究报告显示，从2025年开始，全球范围内自动驾驶卡车将开始进入全无人化产品的规模验证阶段。在不考虑虚拟司机订阅付费情况下，2030年国内市场自动驾驶卡车系统前装与自动驾驶卡车运力服务市场总规模合计超4000亿元。招商证券认为，无人物流车将是一条千亿赛道。2025年以来，国内各快递公司陆续增加无人快递车，相比于人工送快递，无人物流车的成本优势非常明显。随着国内相关规则的完善，规模效应的体现、自动驾驶技术的成熟，无人物流将成为具身智能率先落地的千亿级场景。天风证券认为，2025年是无人物流车0到1的元年，既有盈利的转折，也有政策的松绑。
格隆汇05-29 13:27
传特斯拉Robotaxi锁定6月12日奥斯汀首发
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据知情人士透露，特斯拉(TSLA.US)计划于6月12日在得克萨斯州奥斯汀市推出其备受期待的自动驾驶出租车服务Robotaxi，这将成为马斯克以无人驾驶技术和人工智能为核心重塑公司战略的重要里程碑。知情人士表示，这一此前未公开的日期已在内部讨论中确定，但仍存在变数。马斯克此前曾表示，该服务将在6月底前正式上线。知情人士指出，为筹备服务推出，特斯拉本周首次在奥斯汀公共道路上进行了无人驾驶测试。据悉，一辆Model Y SUV在无远程操控的情况下实现了完全自动驾驶，车内仅有一名工程师坐在乘客座位。特斯拉没有立即回应置评请求。这项自动驾驶服务的筹备工作建立在特斯拉近期开展的测试基础上。这家电动车制造商此前一直在奥斯汀市区配备安全驾驶员进行测试，并在向公众开放前先面向员工试运行。特斯拉首席执行官马斯克强调，自动驾驶出租车服务将采用现有消费车型先行推出，未来将逐步引入专用车型Cybercab，这将成为特斯拉未来业务的核心支柱。去年在加州举行的高调发布会上，特斯拉曾展示过Cybercab原型车，该车型取消方向盘和踏板设计，并邀请与会者试乘。不过这些演示均在私有场地进行，规避了公共道路许可要求。特斯拉总部所在地得克萨斯州对自动驾驶持相对开放态度，相关法规与传统机动车运营基本一致。仅要求无人驾驶车辆配备摄像头、遵守交通法规并购买保险。但负责网约车服务监管的得州许可与监管局目前尚未将特斯拉列入网约车运营商名单。奥斯汀市虽未对自动驾驶车辆设立专门法规，但已成立特别工作组与特斯拉等自动驾驶企业保持协调。作为得州首府，奥斯汀正逐渐成为自动驾驶出租车行业的发展重镇，谷歌(GOOGL.US)旗下Waymo等企业已在此开展业务。随着特斯拉扩大配备安全驾驶员的测试规模，悬挂制造商牌照的特斯拉车辆在该市南部及东南部地区已日益常见。马斯克本月表示，特斯拉初期将在奥斯汀投放约10辆自动驾驶出租车，并在数月内将规模扩展至千辆。
金融界05-29 13:27
又有比赛！人形机器人技能大赛来了，机器人ETF基金(159213)6连阴后首度反弹，资金逢跌布局！商业化时间表来了？机构分析！
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理解与强适应能力； 2）场景成本突破：特斯拉Optimus将率先导入超级工厂，车端供应链复用推动售价降至2-3万美元，远期规模效应下成本有望进一步下探； 3）政策密集催化：2025年政府工作报告首次将具身智能纳入未来产业培育，地方政策围绕技术攻关、产业集群、应用示范三方面加码，形成“中央定调-地方落实”的立体支持体系。（来源于民生证券20250518《智能具身，创启未来纪元》）【人形机器人商业化落地进程将如何演绎？】民生证券表示，1）短期（3年内）人形机器人有望应用于特种场景。特种场景成本敏感度较低、遥控操作可在短期弥补具身AI不足导致的机器人自主性不足。2）中期（3—5年）人形机器人有望应用于制造场景。制造场景下的通用机器人不止双足人形一种形式，前期工厂训练泛化后的技能同样有望搭载于轮式机器人，制造业企业对于通用机器人形态的选择将加入成本考量、更加因地制宜。3）远期（5年以上）人形机器人有望应用于民用场景。随着规模效应释放及大模型的成熟，该阶段人形机器人有望降价至2万美元/台，同时自主性与硬件性能将大幅提升，人形机器人将真正进入人类的家庭与工作场景。（来源于民生证券20241219《人形机器人产业2025年度投资策略：量产元年，明日在途》）东吴证券指出，人形机器人工业+商业+家庭，预计远期空间1亿台+，对应市场空间超15万亿，25年为量产元年。（来源于东吴证券20250507《人形机器人国内外共振，锂电储能龙头估值低》）全球科技巨头/新秀全面下场布局人形机器人，行业量产奇点已至！全面拥抱人形机器人大时代，认准机器人ETF基金（159213），跟踪中证机器人指数，该指数结构与产业链环节高度契合，包括但不限于上游硬件部分的传感器、减速器、伺服电机、控制器、技床、磨床、设备等；中游系统集成的软件算法、系统研发、装配、控制系统等；下游应用层的服务机器人、巡检机器人、特种机器人等，为投资者提供一键布局机器人及其产业各环节的投资工具。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。本基金属于中等风险等级(R3)产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-29 11:47
2025Q1乘用车企业利润增长19.23%，但累计经营现金流净额降至5年最低
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汽车市场份额登顶全球纯电品牌榜首，超越特斯拉，正从“中国制造”向“全球品牌”蜕变。赛力斯则构建了差异化技术护城河，智能辅助驾驶系统城市全场景领航功能日均使用率稳步提升，新一代增程技术实现1500+km综合续航。然而，在经营活动产生的现金流净额方面，2025年一季度8家车企合计为-23.76亿元，降至2020年以来五年最低值，而2024年同期为2.83亿元。其中，长安汽车、赛力斯、广汽集团现金流净额出现亏空，分别为-35.01亿、-76.30亿和-112.10亿元，均创五年新低。表：上市乘用车企业经营现金流分析制作：金融界上市公司研究；数据来源：东财Choice 毛利率方面，受汽车行业激烈竞争及价格战影响，2025年一季度8家车企毛利率平均数降至11.55%。除赛力斯毛利率增长6.10个百分点外，其余7家车企均下滑。其中，广汽集团毛利率下降了6.93个百分点，降至0.21%。资产负债率方面，2025年一季度8家车企平均数值为62.75%，虽较去年同期的66.95%有所回落，但仍有3家车企超过70%，分别为赛力斯、北汽蓝谷和比亚迪。此外，广汽集团的资产负债率则攀升2.60个百分点。存货周转天数方面，表示企业存货从购入到售出平均所需天数，反映存货管理效率。2025年一季度8家车企平均数为73.66天，较去年同期的84.42天有所改善，但广汽集团存货周转天数创五年新高，北汽蓝谷和海马汽车均超过100天。整体来看，虽然当前A股乘用车企业面临一定的现金流压力和负债风险，但行业整体展现出增长潜力。企业需充分发挥自身优势，加强创新研发，提升产品竞争力，以应对市场的不断变化和挑战。表：上市乘用车企业2025年一季度经营分析制作：金融界上市公司研究；数据来源：东财Choice
金融界05-29 11:27
智能网联汽车ETF(159872)涨超2%，自动驾驶环卫或快递方向逐步成为高低切主线
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7%。消息面上，据一位知情人士透露，特斯拉势将在6月12日于美国得克萨斯州奥斯汀推出期待已久的无人驾驶出租车(Robotaxi)服务，这将是马斯克围绕无人驾驶汽车和人工智能重塑公司业务的重要里程碑。此前未公开的日期已在内部讨论过，但仍可能发生变动。马斯克此前曾表示，这项服务将在6月底前启动。这位人士称，为了准备此次发布，特斯拉本周首次在奥斯汀的公共道路上无人驾驶了一辆测试车。一名特斯拉工程师坐在Model Y SUV的乘客座位上，该车在没有远程操控的情况下自动驾驶。 A股方面，从资金选择的结果看，自动驾驶（RoboVan、Robotaxi、RobotSweeper等）的热度相对较高，逐步成为高低切主线。有业内人士认为，现在国内无人驾驶投资思路主要围绕两条主线： 1）重点关注有大型企业作为母公司背景的子公司。这些母公司通常在自身行业领域拥有丰富的客户资源，而无人驾驶产品的推广和应用很大程度上依赖于客户资源。 2）聚焦于不同应用场景的成熟度，场景的复杂程度将直接决定技术落地的难易度和基本面兑现的时间顺序，优先选择封闭性强、速度要求低的场景，这类场景技术验证周期短、商业化确定性高，适合作为投资切入点。目前来看，环卫成为落地的一大主要选择。智能网联汽车ETF紧密跟踪中证车联网主题指数，中证车联网主题指数将内容与服务提供商、软件提供商、硬件提供商、汽车厂商等相关上市公司纳入车联网主题，以反映车联网上市公司的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证车联网主题指数(930725)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、华域汽车(600741)、宏发股份(600885)、大华股份(002236)、上汽集团(600104)、科大讯飞(002230)、宁德时代(300750)、德赛西威(002920)、欧菲光(002456)，前十大权重股合计占比51.42%。智能网联汽车ETF(159872)，场外联接A：021080；联接C：021081；联接I：022885。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-29 10:47
【TradingKey财经早餐】特朗普下达晶片软件禁令，美股尾盘跳水，英伟达财报超预期盘后涨5%，对等关税遭法院叫停！
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恐慌指数涨1.85%，报19.31。特斯拉股价跌1.65%，微软跌0.72%，亚马逊跌0.63%，英伟达跌0.51%，谷歌跌0.31%，苹果涨0.10%，Meta涨0.23%。商品：黄金价格跌1.25%，报3259.52美元/盎司。 OPEC维持当前原油产量配额计划，31日将讨论7月增产，WTI油价涨2.25%，报62.26美元/桶；布伦特油价涨1.18%，报64.32美元/桶。外汇：5年期美债拍卖亮眼，美元指数DXY站上100关口，报100.40；美元兑日元（USD/JPY）涨0.96%，报145.72；欧元兑美元（EUR/USD）跌0.88%，报1.1229；英镑兑美元（GBP/USD）跌0.58%，报1.3428。加密货币：比特币价格24h跌1.02%，报107897.61美元；以太坊价格24h涨1.79%，报2697.85美元；瑞波币价格24h跌1.67%，报2.27美元。市场要闻美欧关税谈判：欧盟贸易主管将于本周四与美国商务部长卢特尼克和美国贸易代表格里通话，就关税政策、航空、半导体、钢铁等领域进行洽谈。联邦法院叫停对等关税：位于纽约的国际贸易法庭周三裁定，禁止特朗普4月2日公布的对等关税措施生效，特朗普对向美国贸易逆差国家全面征收关税的行为已经超越总统职权。该消息提振周四早上美股期货拉升超1%，黄金下挫近1%。特朗普晶片软件禁令：据金融时报报道，特朗普政府已告知美国晶片设计公司，停止向中国销售相关技术，受影响的公司可能有Cadence、新思科技和西门子等。 5年期美债拍卖亮眼：周三美国财政部进行了700亿美元5年期国债拍卖，得标利率4.071%高于4月的3.995%；投标倍数2.39，低于上次的2.41；不过，衡量海外需求的间接认购比例为78.4%，创5年期美债拍卖的历史最高。美联储会议纪要：最新公布的5月美联储会议纪要显示，决策者认为经济前景不确定性进一步增加，采取谨慎和观望的态度是合适的，需要等到特朗普政策的影响更加明朗再考虑行动。「美联储传声筒」Nick Timiraos：他们基本都认为经济不确定增加，失业和通胀上行风险也增加。 Q1英伟达财报：AI晶片巨头英伟达（NVDA.US）公布了截至2025年4月的2026财年Q1财报，一季度营收增长69%至441亿美元，高于预期的433亿美元；每股盈利0.81美元，剔除H20相关费用和关税影响后每股盈利0.96美元，预期0.93美元。当季计提了H20因过剩库存和采购义务产生的相关费用45亿美元，低于此前预估的55亿美元。特朗普继续拥抱加密行业：美国劳工部周三声明称，拜登政府的关于反对将加密货币纳入企业401（K）退休计划的指导意见违背中立原则，美国政府正在撤销这种过度干预。原文链接
TradingKey05-29 09:07
马斯克官宣将离开特朗普政府，此前曾称“政府效率部成了替罪羊”，特斯拉投资者施压：马斯克每周至少工作40小时
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己旗下公司声誉受损表示失望：“有人在烧特斯拉汽车。为什么要这么做？这真的很不酷。” 马斯克直言失望质疑政府税收与支出法案能否兼具“大而美” 当地时间5月28日，央视记者获悉，马斯克在谈到总统特朗普的税收与支出法案时，称该法案削弱了他在削减美国预算赤字方面所做的努力。马斯克在接受媒体采访时表示，他对美国众议院近期通过的大规模税收与支出法案“感到失望”。报道称，该法案被美国总统特朗普称为“大而美”，并得到了特朗普的大力支持。马斯克的表态似乎与特朗普立场相左。据悉，马斯克在哥伦比亚广播公司（CBS）27日播出的一档节目中说：“说实话，我对这个大规模支出法案感到失望，它不仅没有减少预算赤字，反而让赤字进一步扩大，这也削弱了‘政府效率部’团队正在进行的工作。” 针对特朗普对该法案“大而美”的形容，马斯克进一步评论说：“我认为一项法案可以是‘大’的，也可以是‘漂亮’的，但我不知道它是否能两者兼具。” 投资者施压：马斯克每周至少工作40小时北京时间5月29日，据CNBC报道，一群管理对特斯拉投资的养老金基金负责人周三联合致信特斯拉董事长罗宾·丹霍姆(Robyn Denholm)称，埃隆·马斯克(Elon Musk)需要在特斯拉身上投入更多时间，因为这家电动汽车公司正面临一场“危机”。这些投资者在信中称：“特斯拉的股价波动，销售下滑，有关该公司人权做法的令人不安的报道，以及其全球声誉的急剧下降，都令人深感担忧。此外，许多问题都与马斯克在特斯拉之外的行动有关，包括他作为美国政府效率部操盘手的这一高调角色。” 他们表示，如果特斯拉要为马斯克制定新的薪酬方案，并想获得他们的支持，就需要满足以下要求：马斯克每周至少在特斯拉工作40小时；为公司管理层制定一份清晰的继任计划；制定一项适用于所有特斯拉董事的政策，限制他们在其他上市或非上市公司的董事任职。去年年初，特拉华州衡平法院裁定特斯拉应撤销马斯克2018年的CEO薪酬方案，该方案价值约560亿美元。法院认为，马斯克掌控着公司，而董事会的薪酬委员会在寻求股东批准该方案之前曾误导了股东。
金融界05-29 08:57
24小时环球政经要闻全览 | 5月29日
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一项让债务上升的巨额福利法案付之东流。特斯拉非常怀念马斯克。股东们将欢迎他的回归。” 苹果据悉计划全面重命名操作系统苹果公司计划对其操作系统的命名进行迄今为止最全面的调整，这是扩展到旗下所有设备的软件变革行动之一。据知情人士透露，苹果的下一代操作系统将以年份而非版本号来命名。这意味着当前的iOS 18将让位于“iOS 26”。其他的系统更新也将分别被称为iPadOS 26、macOS 26、watchOS 26、tvOS 26和visionOS 26。如今的操作系统——包括iOS 18、watchOS 12、macOS 15和visionOS 2——使用不同的版本号，因此它们的初始版本并非同时发布。 OpenAI高管：重组为IPO铺路 OpenAI首席财务官萨拉·弗里尔周三表示，公司的重组计划为未来可能的首次公开募股（IPO）奠定了基础，但是否推进IPO将取决于公开市场的状况以及公司自身的准备程度。她表示：“公益企业的结构使我们具备实现IPO的条件……如果我们想要并且准备好了。” DeepSeek开源新版R1 据AIGC开放社区，开源大模型平台DeepSeek开源了R1最新0528版本。DeepSeek目前没有对该版本进行任何说明，又只是“悄悄”地开放了模型。估计很快会放出模型卡介绍更多功能。但已经有网友迫不及待的对新版R1进行测试，在著名代码测试平台Live CodeBench中显示，其性能可以媲美OpenAI最新的o3模型高版本。也有网友对新版R1的风格进行了测试，几乎和OpenAI的o3差不多。
格隆汇05-29 08:47
美股三大股指集体收跌！英伟达财报超预期，盘后一度大涨超5%，美联储会议纪要释放观望信号
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后盘后涨超 5% 大型科技股多数收跌，特斯拉跌1.65%，微软跌0.72%，亚马逊跌0.63%，英伟达跌0.51%，谷歌A跌0.31%，苹果涨0.1%，Meta涨 0.23%。不过，英伟达盘后股价一度涨超 5%，因其公布的 2026 财年第一季度财报显示，营收 441 亿美元，同比增长 69%，高于市场预期的 432.9 亿美元；数据中心收入 391 亿美元，同比增长 73%；净利润 187.8 亿美元，同比增长 26%。公司预计第二财季收入 450 亿美元（上下浮动 2%），分析师预期为 455 亿美元。热门中概股多数收跌，纳斯达克中国金龙指数跌0.71%，阿里巴巴、京东跌超2%，爱奇艺跌超4%，仅小牛电动涨超3%。值得注意的是，美国电动空中出租车公司Joby Aviation股价暴涨近29%，原因是其获得丰田汽车2.5亿美元的首笔战略投资。另一方面，半导体软件设计商新思科技跌近10%，Cadence跌10.67%，因有报道称美国商务部将出台针对该领域的新政策。其他市场动态与公司消息债券市场方面，10年期美债收益率从周二尾盘的4.43%升至4.47%，美债上周的大幅波动引发全球市场不安，部分源于对美国政府债务水平的担忧，这一波动也传导至日本，周三日本40年期国债标售表现不佳。公司层面，苹果据悉计划全面重命名操作系统，拟用年份代替版本号，如iOS 18将变为 “iOS 26”，旨在实现品牌一致性并减少用户困惑；OpenAI高管表示重组为IPO铺路，上市与否取决于市场和公司发展；埃克森美孚CEO称即使油价跌到50美元/桶，公司仍将坚持投资，因压力测试显示业务具备韧性。国际市场上，贵金属期货普遍收跌，COMEX黄金期货跌0.48%报3284.4美元/盎司，伦敦金现短线跳水；WTI原油收高1.6%，因 OPEC+同意维持产量配额不变，市场关注自愿减产成员国的后续动向。此外，俄美外长通电话讨论俄乌谈判等问题，新一轮俄乌直接谈判将于6月2日在伊斯坦布尔举行。特朗普回应 “TACO” 交易争议针对市场流行的 “TACO” 交易（即投资者趁特朗普发出关税威胁后逢低买入，待其缓和语气后股市反弹），特朗普周三辩护称这是谈判策略的一部分，“设定高数字后适当下调” 是谈判技巧，否认 “临阵退缩” 的说法。该交易名称TACO全称为 “Trump Always Chickens Out”，反映出市场对其贸易政策反复性的某种预期。整体来看，市场在美联储观望态度、科技股财报表现及贸易政策不确定性中寻找方向，英伟达的业绩表现成为短期焦点，而长期仍需关注通胀、就业数据及全球地缘政治动态。
金融界05-29 08:17
特斯拉投资者要求马斯克每周至少为公司工作40小时
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负责管理对特斯拉投资的一些养老基金领导人周三致信称，由于特斯拉面临“危机”，埃隆·马斯克（Elon Musk）需要花更多时间在这家电动汽车公司上。这些投资者在给特斯拉董事会主席罗宾·丹霍尔姆（Robyn Denholm）的一封信中写道：“特斯拉的股价波动、销量下滑，以及有关该公司人权做法的令人不安的报道，以及全球声誉的暴跌，都令人严重担忧。此外，许多问题都与马斯克在特斯拉担任Technoking和首席执行官之外的行为有关，包括他作为美国政府效率部（DOGE）架构师的高调角色。” 这些投资者希望特斯拉董事会要求马斯克每周至少工作40小时，作为他们可能为他安排的任何新薪酬计划的条件。他们还希望有一个明确的电动汽车业务管理继任计划，以及一项适用于所有特斯拉董事的政策，限制他们在上市和私营公司担任外部董事。去年年初，特拉华州衡平法院命令特斯拉撤销马斯克2018年的CEO薪酬方案，该方案价值约560亿美元，理由是马斯克控制了公司，董事会薪酬委员会在寻求股东投票批准该计划之前误导了股东。马斯克现在表示，他想要更多的股份，相当于公司25%的投票权。自2024年以来，特斯拉的品牌价值和声誉一直在下降，主要原因是马斯克的煽动性言论和政治活动。除了投入近3亿美帮助特朗普重返白宫之外，马斯克还在今年德国议会选举前正式支持了极右翼的德国选择党。在美国政府效率部（DOGE），马斯克领导了特朗普政府削减联邦机构的行动。在Axios Harris民意调查关于公众对100家最知名美国公司的看法中，特斯拉曾在最受欢迎的美国品牌中排名第八。但最近，特斯拉在该调查中的排名跌至第95位，落后于其他六家汽车制造商。今年以来，特斯拉的股价下跌了12%，而纳斯达克指数仅下跌了1%。本周的数据显示，今年4月特斯拉在欧洲的月销量同比下降了近一半，连续四个月大幅下滑。签署周三信函的投资者总共持有特斯拉约790万股股票。他们指责特斯拉董事会“不愿为所有特斯拉股东的最佳利益行事”，要求马斯克“全身心地关注”公司。马斯克本周表示，他计划更多地关注自己的业务，除了特斯拉之外，还包括xAI和SpaceX。这些投资者还要求特斯拉至少增加一名与其他董事会成员没有私人关系的新独立董事。特斯拉本月早些时候表示，前Chipotle 首席财务官杰克·哈通（Jack Hartung）将加入公司董事会。哈通之前曾与马斯克的兄弟、特斯拉董事会成员金巴尔·马斯克合作，后者曾是这家墨西哥食品连锁店的董事会成员。
金融界05-29 07:57

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