FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

Palantir绩后大涨超5%，营收大增并上调全年指引；纳微半导体与HIMS因财报不及预期大幅下挫
 go
于市场预期的0.11美元。公司表示，电动汽车与消费电子领域的客户订单延迟是导致本季营收不及预期的主要原因。财报指标实际市场预期营收 $20.8M $25M 调整后EPS -0.13 -0.11 HIMS盈利前景受质疑，盘前大跌超15% Hims & Hers Health（HIMS.US）最新公布的Q2财报虽表面数据稳健，但因盈利指引不及投资者预期，盘前股价大跌超15%。第二季度公司实现营收2.84亿美元，同比增长49%，调整后每股收益为0.03美元，符合市场预期。然而，其全年利润率目标略低于市场对其AI问诊服务扩张后的预期。此外，市场对其自营医疗体系的可持续性存在担忧，这也加剧了抛售压力。指标数值变化 Q2营收 $284M +49% 调整后EPS $0.03 符合预期全年利润率预期 16%-18% 略低市场预期 SES季度业绩不及预期，盘前跌近15% SES AI Corporation（SES.US）在2025财年Q2财报中营收与净利润均低于市场预期，引发投资者抛售，股价盘前下跌约14.9%。作为固态电池领域的明星企业，SES未能兑现早前的商业化预期，其合作伙伴与产线扩张进展迟缓，引发市场对其成长性疑虑。同时，经营现金流持续为负，使得短期资金压力成为潜在风险。权威投行点评 “Palantir已从防务数据平台向AI商业化转型，其营收高增速说明其战略奏效。” —— 摩根士丹利，2025年8月 “纳微半导体的订单延迟令人失望，我们将其Q3收入预期下调15%。” —— 花旗银行，2025年8月 “HIMS营收增长稳健，但盈利模式的可持续性仍待市场验证。” —— 高盛，2025年8月常见问题解答问：Palantir本季度为何股价大涨？答：其营收同比大增48%，远超市场预期，同时再次上调全年指引，提振市场信心。问：纳微半导体为何大跌？答：主要因Q2营收低于预期，客户订单延迟暴露短期基本面疲软。问：HIMS的盈利为何遭质疑？答：尽管营收增长强劲，但其全年利润率目标未达投资者对AI问诊服务带动盈利的预期。问：SES属于哪个领域？为何跌幅大？答：SES专注于固态电池研发，业绩未及预期且商业化推进缓慢，引发抛售。问：是否可以追高Palantir？答：需警惕其估值处于高位，但若AI业务持续爆发，长期仍具潜力。来源：今日美股网
今日美股网08-06 00:10
丰田2026财年第一季度财报前瞻：混合动力优势与电动车势头能否克服关税障碍？
go
：丰田的多路径战略强调混合动力汽车和纯电动汽车（BEV）的协同发展，推动了其增长。混合动力汽车现在在丰田全球销量中占据了相当大的份额，被北美、日本、中国和欧洲等主要市场的强劲需求所支撑。需要关注的关键问题包括：福冈电池工厂的延期更新、北卡罗来纳州工厂的进展情况（该工厂的目标是到2025年年产30万台电池），以及固态电池技术的进展，该技术有望实现更长的续航里程和更快的充电速度。全球经济与关税风险的影响：潜在的美国关税，包括对日本进口车征收15%的提议关税，威胁到丰田在北美的销售。管理层通过本地化生产或价格调整缓解关税影响的计划至关重要。日元走弱可能提振盈利能力，但美国和中国的经济放缓仍可能构成风险。关于这些风险的评论将塑造投资者情绪。区域表现与市场份额：各地区销售表现不一，日本和中国混合动力车需求强劲，电动化车辆占销量近一半。在北美，2025年第二季度电动化车辆占丰田销量的约48%。然而，丰田满足这一需求的能力取决于过去芯片短缺后的生产恢复情况。由于生产恢复因地区而异且半导体供应仍然紧张，这些因素将影响丰田全球销售势头的持续性。成本控制与运营效率：丰田面临劳动力成本上升的问题，并在2025财年在人工智能、软件和电动汽车基础设施方面投资了约1.7万亿日元。展望未来，在持续的投资和通胀压力下，公司如何通过高效的生产来管理成本并维持较低的销售激励将是保护利润率的关键。长期增长展望：丰田预计2026财年汽车销量为980万辆，高于2025财年的936.2万辆。增长取决于电动车生产的扩大，包括上海雷克萨斯电动车工厂（2027年开始投产）和下一代电池的发展。关于电动车与混合动力投资的资本分配指导，以及对内燃机禁令或美国《通胀削减法案》变化等监管转变的回应，也将对未来增长至关重要。结论丰田2026财年第一季度的业绩将反映其在全球不确定因素的背景下，利用混合动力汽车优势并推进电动汽车战略的能力。强劲的混合动力汽车需求和日元贬值为其提供了支撑，但潜在的美国关税、成本上升以及亚洲市场的竞争也构成风险。投资者应关注固态电池的进展、关税减免以及区域业绩表现。电动汽车产量加速增长或成本效率提升等积极进展，或将巩固丰田作为全球最大汽车制造商的地位。然而，电动汽车计划的延迟或投资成本的增加可能会对短期盈利能力构成挑战。立刻体验原文链接
TradingKey08-05 17:08
万里扬收盘上涨1.02%，滚动市盈率40.30倍，总市值103.70亿元
 go
要产品是乘用车变速器、商用车变速器、纯电动汽车EV减速器、“三合一”电驱动系统、“多合一”电驱动系统、ECVT电驱动系统、乘用车DHT混动系统、商用车混动系统、商用车电驱动系统、储能电站、电力。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入13.24亿元，同比8.74%；净利润1.08亿元，同比19.15%，销售毛利率17.80%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 万里扬 40.30 43.21 1.77 103.70亿行业平均 49.69 50.75 4.02 90.20亿行业中值 39.69 42.17 3.17 54.19亿 1 中创智领 7.80 7.89 1.38 310.48亿 2 华域汽车 8.44 8.45 0.89 565.28亿 3 潍柴动力 11.55 11.66 1.49 1330.01亿 4 模塑科技 11.67 11.74 2.02 73.53亿 5 常熟汽饰 12.75 12.25 1.00 52.10亿 6 常润股份 12.79 13.04 1.89 31.98亿 7 威孚高科 12.83 11.33 0.93 187.94亿 8 兴民智通 13.11 22.55 2.91 40.21亿 9 天有为 14.56 14.68 5.32 166.86亿 10 岱美股份 14.85 15.11 2.45 121.18亿 11 富维股份 15.19 15.34 0.91 78.02亿 12 富奥股份 15.48 15.49 1.29 104.74亿
金融界08-05 16:49
政策红利+技术突破双轮驱动，智能车ETF泰康(159720)助力抢占智能驾驶万亿赛道投资机遇
 go
20)上涨0.46%，跟踪指数中证智能电动汽车指数(H11052)上涨0.27%，成分股均胜电子(600699)上涨4.40%，恩捷股份(002812)上涨4.23%，思特威(688213)上涨3.70%，华测导航(300627)上涨2.52%，星宇股份(601799)上涨2.34%。刚刚落幕的2025世界人工智能大会，关于上海智能网联汽车示范运营情况引起广泛关注。消息面上7月28日，上海市经信委宣布计划年内实现浦东新区自动驾驶测试道路全域开放，并发放全国首批“智能网联汽车示范运营牌照”，允许百度智行、小马智行等企业在试点区域开展“主驾无人”运营。与此同时，工信部与公安部联合发布新规，允许L4级自动驾驶车辆在上海、广州等5城全域商业化运营，明确事故责任由车企与保险机构按技术缺陷比例分担。政策红利下2025年5城L4车辆保有量预计突破10万辆，带动高精度地图、车路协同设备等配套市场规模超200亿元。泰康智能车ETF（159720）紧密跟踪智能电动汽车产业链，覆盖电池、整车、自动驾驶等核心环节，具备显著配置价值。该ETF跟踪的中证智能电动汽车指数前十大权重股覆盖动力系统、感知决策、执行控制全链条，在保留电气化龙头的同时，重点布局激光雷达、智能座舱等智能化前沿领域，完美契合“电动化+智能化”双轮驱动趋势，同时包含车载OS、线控制动等细分赛道龙头，另外半固态电池技术突破进一步强化配置逻辑。机构指出，投资策略上，短期可聚焦政策落地与技术验证，泰康智能车ETF（159720）中高精度地图、智能座舱等相关成分股将直接受益于上海、广州等地的路测开放。总体而言，2025年作为“全民智驾”元年，政策开放与技术突破正推动智能驾驶从“概念导入”进入“价值兑现”阶段，泰康智能车ETF（159720）凭借对产业链龙头的精准覆盖、机构资金的持续流入，以及合理估值下的高成长性，已成为投资者分享智能汽车产业红利的最优工具，建议重点关注，在政策催化与技术迭代的共振中把握超额收益机会。智能车ETF泰康紧密跟踪中证智能电动汽车指数，中证智能电动汽车指数选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。中证智能电动汽车指数重仓的权重股宁德时代、比亚迪等企业在电池技术、智能座舱等领域已形成护城河，政策红利下有望在反内卷浪潮中抢占先机，进一步巩固市场份额。智能车ETF（159720）紧密跟踪中证智能电动汽车指数，覆盖动力系统、感知决策系统、整车生产全产业链，一键打包政策受益龙头，快速布局行情。相关产品：智能车ETF泰康(159720)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云08-05 15:08
极氪等申请浸没式液冷电池系统专利，提高了空间利用率和冷却效率
 go
息显示，浙江极氪智能科技有限公司、威睿电动汽车技术（宁波）有限公司、浙江吉利控股集团有限公司申请一项名为“一种浸没式液冷电池系统”的专利，公开号CN120413869A，申请日期为2025年04月。专利摘要显示，一种浸没式液冷电池系统，涉及电池热管理技术领域，包括：电池包，包括箱体、多个电芯列、进液分流管以及回流汇流管，进液分流管靠近多个电芯列整体的中心区域布置，回流汇流管布置在多个电芯列整体的两侧；冷却液循环单元，用于驱动冷却液循环流动；空气供给单元，用于向电池包内部提供空气以调节电池包内冷却液的体积。本浸没式液冷电池系统优化了电池包内进液分流管和回流汇流管的布局，使冷却液从电池包内的中心区域向两侧流动，提高了空间利用率和冷却效率，减少了各个刀片电芯之间的温差；空气供给单元能够向电池包内部提供空气来减少电池包内冷却液量，从而减少电芯热量传递给冷却液，保证电池包能够在低温工况下正常运行。天眼查资料显示，浙江极氪智能科技有限公司，成立于2021年，位于宁波市，是一家以从事研究和试验发展为主的企业。企业注册资本1300000万人民币。通过天眼查大数据分析，浙江极氪智能科技有限公司共对外投资了10家企业，参与招投标项目194次，专利信息4743条，此外企业还拥有行政许可4个。威睿电动汽车技术（宁波）有限公司，成立于2017年，位于宁波市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。企业注册资本12244.898万人民币。通过天眼查大数据分析，威睿电动汽车技术（宁波）有限公司共对外投资了1家企业，参与招投标项目237次，专利信息1084条，此外企业还拥有行政许可21个。浙江吉利控股集团有限公司，成立于2003年，位于杭州市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。企业注册资本103000万人民币。通过天眼查大数据分析，浙江吉利控股集团有限公司共对外投资了38家企业，参与招投标项目515次，财产线索方面有商标信息5000条，专利信息5000条，此外企业还拥有行政许可276个。
金融界08-05 13:07
杰富瑞报告：第二季度全球铜产量小幅上升，因矿企增产抵消主要矿山减产
 go
限制新产能释放。此外，全球绿色能源和电动汽车产业对铜需求快速增长，供应端增速放缓可能导致市场供需格局紧张，进一步推高铜价波动。市场反应及投资建议铜作为重要的工业金属，其产量变化直接影响全球经济复苏及新兴产业发展。杰富瑞建议投资者关注主要矿企运营动态及产量季报，同时重视铜价走势对相关矿业公司股价的影响。近期由于供应端增速放缓预期增强，市场对铜价有一定支撑，建议投资者审慎布局相关铜矿股票及相关产业链资产。权威点评与总结总体来看，杰富瑞的分析为全球铜矿行业提供了清晰的现状与未来趋势判断。第二季度小幅增长虽令人振奋，但不可忽视资源枯竭带来的中长期挑战。产业链参与者需提升技术与管理水平，应对产能瓶颈与环保压力，同时紧盯下游需求结构变化以把握市场机会。 “随着铜资源逐步稀缺，矿企必须通过技术创新和资源整合提升产能，否则供应缺口将加剧。” —— Morgan Stanley，2025年8月 “全球绿色转型加速对铜需求的推动，令供应侧调整更加关键。” —— Goldman Sachs，2025年7月 “自由港和嘉能可的产量下滑短期带来供应紧张，但中长期仍看好矿业整合带来的效率提升。” —— Citi Research，2025年8月常见问题解答问：为什么第二季度铜产量环比有明显增长？答：第一季度通常为季节性淡季，第二季度矿山生产逐步恢复正常，加之部分矿企产能释放，导致环比产量提升。问：哪些矿企在第二季度产量增长？答：智利国家铜业公司（Codelco）、五矿资源（MMG）和力拓（Rio Tinto）均有显著产量增长，抵消了嘉能可和自由港的减产影响。问：未来铜产量为何会逐步放缓？答：全球铜矿资源日益枯竭，开采难度加大，资本回报率降低，同时环保政策趋严，限制新增产能释放。问：产量变化对铜价有何影响？答：产量增速放缓可能导致供应紧张，推动铜价上涨，尤其在绿色能源需求拉动下，铜价波动性加大。问：投资者应如何应对当前铜矿行业趋势？答：建议关注主要矿企季度产量及财报，布局技术领先及资源储备丰富的矿企，同时结合铜价走势调整投资策略。来源：今日美股网
今日美股网08-05 00:11
8月4日易方达上证科创50联接C净值增长1.15%，近6个月累计上涨9.59%
go
21年3月1日起任职)、易方达中证智能电动汽车交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2021年4月29日至2022年11月1日)、易方达恒生科技交易型开放式指数证券投资基金(QDII)基金经理(自2021年5月18日至2023年9月9日)、易方达中证科创创业50交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2021年6月28日起任职)、易方达中证沪港深500交易型开放式指数证券投资基金基金经理(2021年8月3日至2023年3月18日任职)、易方达中证科创创业50交易型开放式指数证券投资基金联接基金基金经理(2021年8月24日至2023年3月18日任职)、易方达中证稀土产业交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2021年9月1日至2023年9月9日任职)、易方达中证沪港深300交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2021年9月15日至2023年3月18日任职)、易方达中证港股通中国100ETF基金经理(2022年2月22日起任职)、易方达中证港股通医药卫生综合ETF联接发起式基金经理(2023年8月8日起任职)、易方达深证50ETF基金经理(2023年11月29日起任职)、易方达中证港股通中国100ETF联接发起式基金经理(2024年1月4日起任职)、易方达恒生港股通高股息低波动ETF基金经理(2024年3月27日起任职)。曾任易方达中证消费50ETF基金经理(2022年4月28日至2023年9月9日)、易方达中证消费电子主题交易型开放式指数证券投资基金基金经理(2022年1月12日至2024年5月7日)、易方达恒生科技ETF联接(QDII)基金经理(2022年4月29日至2023年9月9日)、易方达深证成指交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2017年4月27日至2019年8月16日)、易方达深证成指交易型开放式指数证券投资基金联接基金基金经理(自2017年5月4日至2019年8月16日)、易方达中小板指数证券投资基金(LOF)基金经理(自2016年5月7日至2020年4月23日)、易方达银行指数分级证券投资基金基金经理(自2016年5月7日至2020年4月23日)、易方达生物科技指数分级证券投资基金基金经理(自2016年5月7日至2020年4月23日)、易方达并购重组指数分级证券投资基金基金经理(自2016年5月7日至2020年4月23日)、易方达MSCI中国A股国际通交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2018年5月17日至2020年4月23日)、易方达纳斯达克100指数证券投资基金(LOF)基金经理(自2018年8月11日至2020年4月23日)、易方达MSCI中国A股国际通交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理(自2019年3月13日至2020年4月23日)、易方达原油证券投资基金(QDII)基金经理(自2018年8月11日至2020年12月12日)、易方达上证50交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2019年9月6日至2020年12月12日)、易方达上证50交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理(自2019年9月9日至2020年12月12日)、易方达中证香港证券投资主题交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2020年3月13日至2021年4月15日)、易方达中证港股通医药卫生综合交易型开放式指数证券投资基金基金经理(2022年1月19日至2025年5月10日任职)。2025年4月11日担任易方达恒生交易型开放式指数证券投资基金(QDII)基金经理。现任易方达基金管理有限公司基金经理。曾任华泰联合证券资产管理部研究员,易方达基金管理有限公司集中交易室交易员、指数与量化投资部指数基金运作专员、基金经理助理。
金融界08-04 19:59
8月4日易方达上证科创50联接A净值增长1.16%，近6个月累计上涨9.65%
go
21年3月1日起任职)、易方达中证智能电动汽车交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2021年4月29日至2022年11月1日)、易方达恒生科技交易型开放式指数证券投资基金(QDII)基金经理(自2021年5月18日至2023年9月9日)、易方达中证科创创业50交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2021年6月28日起任职)、易方达中证沪港深500交易型开放式指数证券投资基金基金经理(2021年8月3日至2023年3月18日任职)、易方达中证科创创业50交易型开放式指数证券投资基金联接基金基金经理(2021年8月24日至2023年3月18日任职)、易方达中证稀土产业交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2021年9月1日至2023年9月9日任职)、易方达中证沪港深300交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2021年9月15日至2023年3月18日任职)、易方达中证港股通中国100ETF基金经理(2022年2月22日起任职)、易方达中证港股通医药卫生综合ETF联接发起式基金经理(2023年8月8日起任职)、易方达深证50ETF基金经理(2023年11月29日起任职)、易方达中证港股通中国100ETF联接发起式基金经理(2024年1月4日起任职)、易方达恒生港股通高股息低波动ETF基金经理(2024年3月27日起任职)。曾任易方达中证消费50ETF基金经理(2022年4月28日至2023年9月9日)、易方达中证消费电子主题交易型开放式指数证券投资基金基金经理(2022年1月12日至2024年5月7日)、易方达恒生科技ETF联接(QDII)基金经理(2022年4月29日至2023年9月9日)、易方达深证成指交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2017年4月27日至2019年8月16日)、易方达深证成指交易型开放式指数证券投资基金联接基金基金经理(自2017年5月4日至2019年8月16日)、易方达中小板指数证券投资基金(LOF)基金经理(自2016年5月7日至2020年4月23日)、易方达银行指数分级证券投资基金基金经理(自2016年5月7日至2020年4月23日)、易方达生物科技指数分级证券投资基金基金经理(自2016年5月7日至2020年4月23日)、易方达并购重组指数分级证券投资基金基金经理(自2016年5月7日至2020年4月23日)、易方达MSCI中国A股国际通交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2018年5月17日至2020年4月23日)、易方达纳斯达克100指数证券投资基金(LOF)基金经理(自2018年8月11日至2020年4月23日)、易方达MSCI中国A股国际通交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理(自2019年3月13日至2020年4月23日)、易方达原油证券投资基金(QDII)基金经理(自2018年8月11日至2020年12月12日)、易方达上证50交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2019年9月6日至2020年12月12日)、易方达上证50交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理(自2019年9月9日至2020年12月12日)、易方达中证香港证券投资主题交易型开放式指数证券投资基金基金经理(自2020年3月13日至2021年4月15日)、易方达中证港股通医药卫生综合交易型开放式指数证券投资基金基金经理(2022年1月19日至2025年5月10日任职)。2025年4月11日担任易方达恒生交易型开放式指数证券投资基金(QDII)基金经理。现任易方达基金管理有限公司基金经理。曾任华泰联合证券资产管理部研究员,易方达基金管理有限公司集中交易室交易员、指数与量化投资部指数基金运作专员、基金经理助理。
金融界08-04 19:59
菱电电控收盘上涨4.73%，滚动市盈率94.46倍，总市值31.21亿元
 go
有限公司的主营业务是发动机管理系统、纯电动汽车动力电子控制系统、混合动力汽车动力电子控制系统、车联网产品以及相关的技术开发及标定服务。公司的主要产品是汽油EMS、混合动力EMS、两用燃料（汽油、CNG）汽车EMS、摩托车EMS、电机控制器、发电机控制器、整车控制器、T-BOX、电机电控二合一、HECU、四合一电机控制器、PCU、GECU发电三合一、动力车身域控制器。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入3.12亿元，同比21.55%；净利润1747.60万元，同比4521.16%，销售毛利率18.59%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 菱电电控 94.46 195.74 1.90 31.21亿行业平均 48.43 49.70 3.94 88.76亿行业中值 38.80 41.83 3.09 53.14亿 1 中创智领 7.76 7.85 1.38 308.87亿 2 华域汽车 8.24 8.25 0.87 552.04亿 3 模塑科技 11.38 11.45 1.97 71.70亿 4 潍柴动力 11.48 11.59 1.48 1321.30亿 5 常熟汽饰 12.60 12.10 0.99 51.49亿 6 常润股份 12.77 13.02 1.89 31.95亿 7 威孚高科 12.82 11.32 0.93 187.85亿 8 兴民智通 12.93 22.23 2.87 39.65亿 9 天有为 14.36 14.48 5.25 164.61亿 10 岱美股份 14.64 14.89 2.42 119.46亿 11 富维股份 14.86 15.00 0.89 76.31亿 12 富奥股份 15.25 15.26 1.27 103.19亿
金融界08-04 19:58
英诺赛科暴涨72%，反应了多少增量？
go
UAES）成立的联合研发实验室，是中国电动汽车（EV）供应链战略突破的关键里程碑，将催化GaN技术在汽车场景的规模化落地，为InnoScience带来数十亿美元的市场潜力，并加固其在全球第三代半导体领域的领先地位。英诺赛科从消费电子向高增长EV赛道的转型加速，预计短期内即可转化为营收增长，长期则可能重塑中国本土供应链格局。
老虎证券08-04 16:08

上一页
1
•••
13
14
15
16
17
•••
1000
下一页

24小时热点

最新话题更多