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3月31日证券之星早间消息汇总：四家银行公告引入财政部战略投资
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关法律法规制度。行业新闻： 1.中国电动汽车百人会论坛(2025)高层论坛上，相关负责人围绕新能源汽车行业的未来发展透露了下一步的政策思路。其中提到，要加快推进L3级自动驾驶汽车规模化上路通行，抓紧编制新时期智能网联新能源汽车产业发展规划，多措并举推动构建新能源汽车新发展格局，深入推进城市新型基础设施建设等。 2.国家卫健委等6部门日前联合印发《关于规范公立医疗机构预交金管理工作的通知》，要求公立医疗机构自2025年3月31日起全面停止收取门诊预交金，自2025年6月30日起降低住院预交金额度。 3.据中核集团，新一代人造太阳“中国环流三号”首次实现原子核和电子温度均突破一亿度，综合参数大幅跃升，中国可控核聚变技术取得重大进展。最新实验数据显示，我国核聚变装置首次实现原子核温度1.17亿度、电子温度1.6亿度的参数水平，标志着中国可控核聚变向工程化应用迈出重要一步。海外要闻： 1.美东时间上周五，美股三大指数全线重挫。截至收盘，标普500指数跌1.97%，报5580.94点；纳斯达克综合指数跌2.7%，报17322.99点；道琼斯工业平均指数跌1.69%，报41583.9点。美股科技巨头周五集体下挫。其中苹果跌2.66%、微软跌3.02%、亚马逊跌4.29%、英伟达跌1.58%、谷歌-A跌4.88%、特斯拉跌3.51%、Meta跌4.29%、AMD跌3.22%、英特尔跌3.85%。 2.当地时间上周五，欧洲药品监管机构否决了礼来公司的阿尔茨海默病新药donanemab(商品名为Kisunla)的上市申请，称该药物减缓认知衰退的能力不足以抵消患者出现严重脑肿胀的风险。 3.当地时间上周五，美国卫生与公众服务部部长小罗伯特·F·肯尼迪在西弗吉尼亚州出席活动时，重申支持禁止使用美国政府补贴的食品券购买碳酸饮料，强调政府支出不应用在“助长肥胖”的食品上。受此冲击，百事公司、可口可乐、胡椒博士、怪兽饮料等一众概念股盘中跳水。
证券之星03-31 08:59
深圳启动全国最大规模车网互动实测：新能源汽车与电网双向充放电功能全面实现
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行性，还为车主带来了实际收益。深圳全市电动汽车车主可以将富余电量反送回电网，每反送1度电可获得4元补贴，比低谷期充电1度电花费0.4元，净赚3.6元。这一机制吸引了大量车主参与，尤其是网约车司机，他们利用休息时间反向放电，既降低了运营成本，又为电网提供了灵活调节能力。例如，网约车司机林先生利用吃饭时间向电网反送1小时电，获得200元补贴，剩余电量仍可满足后续行驶需求。此外，本次实测还首次实现了纯电动重卡泥头车的反向放电。位于深圳坪山的马峦山郊野公园充电站，每辆重卡可持续放电300度，相当于30多户家庭一天的用电量，为城市在极端天气或灾害中的应急保供提供了新思路。据统计，广汽、蔚来等十多个品牌的新能源汽车共2732车次参与向电网放电，总放电量达4.3万度，向车主发放补贴16.3万元。深圳在车网互动领域的探索不仅限于技术验证，更注重商业模式的创新。本次实测通过“邀约填谷充电、V2G反向放电、智能有序充电”三大核心模式，依托新型电力负荷管理系统和顺易充平台实时监测互动效果，验证了电鸿快充协议、全液冷超充设备、远程调控技术等多项关键技术。深圳供电局市场及客户服务部副总经理孙晓佳表示，本次活动实现了多场站联动、多场景覆盖，打通了重卡放电关卡，有效挖掘了车网互动的调节潜力，对超大城市电网供需平衡、新能源消纳、应急保供和提升城市韧性具有重要意义。近年来，深圳持续推进“车-桩-电池-电网”的“电力充储放一张网”建设。2024年，深圳建成超充站1030座，光储超充和车网互动一体化站100座，新建充电桩13.4万个，累计建成充电桩达42万个，成为全国首个实现超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪数量的“双超”城市，超充站数量是加油站数量的2倍，基本实现“一公里超充出行圈”。深圳此次全国最大规模车网互动实测的成功实施，不仅为全球特大城市智慧能源转型提供了标杆范例，也为新能源汽车与电网的深度融合开辟了新的发展路径。未来，随着技术的进一步成熟和商业模式的完善，车网互动将在更大范围内推广应用，为城市能源系统的可持续发展注入新动力。
金融界03-31 07:59
市场动态与公司财报概览：全球贸易政策调整与企业财务表现
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国有资产监督管理委员会副主任苟坪在中国电动汽车百人会论坛2025上表示，当前汽车产业正在加速变化和重塑，国务院国资委将坚定不移推动中央企业迎难而上，加力加速体制升级，发展智能网联新能源汽车。其中，对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度，集中研发制造和市场等优势资源，加快打造具有全球竞争力的世界一流汽车集团。这一战略调整不仅有助于提升中国汽车产业的国际竞争力，也为行业内的企业提供了新的发展机遇。在港股市场，多家公司的财报表现各异。华润燃气2024年收入为1026.76亿港元，同比增加1.39%，但净利润为40.88亿港元，同比减少21.74%。这一数据反映出公司在收入增长的同时，盈利能力面临挑战。相比之下，长城汽车2024年营业总收入为2021.95亿元，同比增长16.73%，净利润约126.92亿元，同比增长80.76%。长城汽车的强劲表现主要得益于海外销售增长和国内产品结构的进一步优化。总体来看，全球市场动态与公司财报表现呈现出复杂多变的态势。贸易政策的调整、反垄断审查的推进以及企业财务表现的分化，都为投资者提供了丰富的分析素材。在全球经济不确定性依然存在的背景下，市场参与者需密切关注政策变化与企业基本面，以做出更为理性的投资决策。
金融界03-31 07:39
马斯克突传“干预”美国政府25%新关税？特朗普重磅回应了……
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odel 3轿车是去年美国最畅销的两款电动汽车。但该公司的市场份额一直在被通用汽车的雪佛兰Equinox EV和福特的Mustang Mach-E等车型蚕食。这两款电动汽车均在墨西哥生产，由于进口零部件数量多于特斯拉汽车，因此价格将大幅上涨。具体影响尚不清楚，因为政府表示，在墨西哥或加拿大组装的汽车中，任何美国零部件都将免征关税。特朗普周三表示，马斯克没有影响他征收关税的决定。他在白宫强调：“他(马斯克)从来没有要求我在生意上给予任何帮助。” 包括特斯拉在内的所有汽车制造商都从其他国家进口发动机、电池、原材料和其他零部件。这些零部件将被征收关税，导致价格全面上涨。来自加拿大和墨西哥的零部件将获得暂时的关税豁免，直到特朗普政府能够计算并免除每个零部件的美国成分关税。分析师和行业高管仍在计算财务影响。但关税很可能会严重扰乱供应链，导致减产和裁员。汽车价格可能上涨数千美元，伯恩斯坦分析师表示，关税将使汽车制造商的成本每年增加高达750亿美元，而这些成本必须转嫁给汽车买家。目前，许多美国人已经买不起新车。关税将使韩国生产的雪佛兰Trax等低价车型更加超出中等收入消费者的承受能力。考克斯汽车公司(Cox Automotive)执行分析师艾琳·基廷(Erin Keating)表示：“处于购买群体底层的人们将遭受最大的损失。” 皮卡市场是汽车行业利润最高的细分市场之一，福特汽车可能比竞争对手更具优势。该公司在美国的几家工厂生产F系列皮卡。丰田、通用汽车和Stellantis旗下的Ram在墨西哥生产了大量皮卡。几乎所有大型汽车制造商都在美国设有工厂，这使得它们至少可以生产一些成品不受关税影响的汽车。宝马在南卡罗来纳州生产；丰田在肯塔基州和其他几个州生产；日产在田纳西州生产；梅赛德斯-奔驰在阿拉巴马州生产；本田在印第安纳州和俄亥俄州生产。现代汽车周三在佐治亚州开设了一家新工厂，生产电动汽车。这家韩国公司还在阿拉巴马州生产汽车。但现代、丰田和德国汽车制造商也从亚洲和欧洲进口了数十万辆汽车，这些汽车将被征收25%的关税。大众汽车可能是受打击最严重的汽车制造商之一。该公司在田纳西州查塔努加生产Atlas SUV和ID.4电动车，但捷达轿车等车型则依赖墨西哥工厂生产。大众旗下的奥迪部门也在墨西哥为美国客户生产汽车，并从欧洲进口汽车。保时捷也是大众旗下的汽车品牌，其所有汽车均从欧洲进口。大众汽车长期以来一直难以在美国扩张，而关税可能会使其在美国销售更多汽车变得更加困难。
圈内人03-31 07:35
华鑫证券：首次覆盖江海股份给予买入评级
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0.8%；薄膜电容业务加速布局新能源和电动汽车市场，2024H1营业收入占比上升至9.39%；超级电容业务在AI算力需求持续增长的背景下，超级电容充放电快、寿命长、可靠性高的特点完美适配AI服务器高功率密度需求，2024H1营业收入占比4.59%。　　GTC大会逐步明确锂离子超容趋势，公司优势明显　　在近期举办的英伟达GTC大会中，服务器电源厂商台达以及麦格米特均在自己的官网中展示了电容器相关的产品，尤其强调了锂离子超容的重要性，明确了超容在数据中心行业里的发展趋势。　　而公司此前发布公告称，非公开发行“超级电容器产业化”和“高压大容量薄膜电容器扩产”项目达到预定可使用状态，公司在高端电容器领域的技术落地。我们认为公司有望在数据中心领域扩大自己高端电容器的技术优势，AIDC业务未来可期。　　盈利预测　　我们看好公司的超级电容器业务后续在数据中心的发展，预测公司2024-2026年收入分别为51.5、61.5、71.02亿元，EPS分别为0.85、1.05、1.2元，当前股价对应PE分别为24.3、19.7、17.1倍，首次覆盖，给予“买入”投资评级。　　风险提示　　AIDC业务发展不及预期，超级电容技术路线进展不及预期，大盘系统性风险等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东北证券李玖研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达80.91%，其预测2024年度归属净利润为盈利8.29亿，根据现价换算的预测PE为21。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级5家。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星03-30 20:29
汽车行业无序竞争乱象频发国家发改委重拳整治规范市场秩序
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这一现象，国家发展改革委在2025中国电动汽车百人会论坛上明确提出，将着力整治汽车行业无序竞争等乱象，规范市场竞争秩序，推动行业高质量发展。无序竞争乱象频发行业利润与技术创新受挫当前，我国汽车行业无序竞争问题较为突出。部分企业为争夺市场份额，不惜以低于成本价销售产品，导致行业利润持续下滑。2024年，三大汽车央企（一汽集团、东风汽车、长安汽车）新能源汽车直接投资同比增长35%，在投资总额中占比超70%，但部分企业的恶性竞争行为却使得行业整体利润率受到严重挤压。此外，虚假宣传、恶意抹黑等现象也时有发生。一些企业通过夸大产品性能、虚构技术参数等手段误导消费者，甚至雇佣网络水军编造虚假评价，恶意攻击竞争对手。这些行为不仅损害了消费者权益，还严重影响了行业的健康发展。无序竞争的长期存在，不仅短期内造成行业利润下降，更对技术创新和产品质量安全构成了威胁。部分企业为追求短期利益，忽视研发投入，导致技术创新停滞不前。同时，低价竞争也使得一些企业在生产过程中偷工减料，产品质量安全难以保障。国家发展改革委相关负责人指出，这种恶性竞争模式若不加以整治，将严重削弱我国汽车产业的国际竞争力。国家发改委重拳出击多措并举整治市场乱象为规范汽车行业市场秩序，国家发展改革委将采取一系列整治措施。首先，加强汽车市场的价格监测，建立全国统一的价格监测体系，对异常降价行为及时预警，遏制恶性竞争。其次，严格市场监管，对技术标准不达标、质量安全不过关的产品进行严厉查处，守牢质量安全底线。此外，国家发展改革委还将规范招商引资行为，打破地方保护主义，按照加快构建全国统一大市场的要求，清理地方保护性政策，促进资源的合理配置。在整治过程中，国家发展改革委将与有关部门一道，及时通报不正当竞争的典型案例，强化行业自律和舆论引导。通过曝光典型案例，警示企业遵守市场规则，推动行业从“拼价格”向“拼技术、拼质量、拼服务”转变。同时，国家发展改革委还鼓励骨干企业树立长远眼光，强化责任担当，将发展重点放在提升产品质量、优化服务和创建品牌上，切实保障消费者利益。推动行业高质量发展构建公平有序竞争环境国家发展改革委的整治行动，旨在为汽车行业营造公平有序的竞争环境，推动行业高质量发展。公平竞争是技术创新的重要保障，只有在规范的市场秩序下，企业才能将更多资源投入到研发和技术升级中，从而提升产品竞争力。国家发展改革委相关负责人强调，公平有序的市场竞争有利于推动技术进步，促进产业升级。与此同时，国务院国资委也在积极推进整车央企的战略性重组，以提高产业集中度。2024年，三大汽车央企新能源汽车直接投资同比增长35%，自主品牌销量达175万辆，同比增长超80%。通过战略性重组，集中央企的研发制造和市场等优势资源，打造具有全球竞争力的世界一流汽车集团，进一步提升我国汽车产业的国际话语权。结语汽车行业作为国民经济的重要支柱产业，其健康发展关乎国家经济大局。国家发展改革委对无序竞争乱象的重拳整治，不仅是对市场秩序的规范，更是对行业长远发展的有力保障。通过加强市场监管、规范竞争秩序、推动技术创新，我国汽车行业有望在公平有序的竞争环境中实现高质量发展，为消费者提供更优质的产品和服务，同时也为全球汽车产业的变革贡献中国力量。
金融界03-30 13:40
美国提交新矿产协议草案要求严苛中国电动车与新能源汽车领域动态频现
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动态频现。国务院国资委相关负责人在中国电动汽车百人会论坛上表示，下一步将对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度，打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术，引领智能网联变革的世界一流汽车集团。此外，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在论坛上表示，超豪华车市场对小米打开了大门。宁德时代CTO高焕表示，电池单体的安全失效率已降低到1/10亿的水平。黑芝麻智能杨宇欣表示，车企自研芯片背景下，第三方供应商仍具优势，城市NOA普及需两到四年。地平线创始人兼CEO余凯表示，99.99%人类司机的驾驶行为不值得学习。在企业管理方面，胖东来高薪低流失率模式引发关注。胖东来创始人于东来在2025中国超市周上公开透露，2025年1至2月份，在交完社保以后，胖东来员工工资是9886元，店长平均月薪78058元，高管层工资普遍上调。此外，胖东来2月离职率0.12%，去年共171人流失。这一高薪酬低流失率的模式，倒逼行业重塑人力价值体系，实体商业转型样本效应持续释放。比亚迪调整车型价格策略，精准定价策略激活消费潜力。比亚迪汽车微博发布信息，宣布针对王朝网部分车型非智驾版本推出限时一口价活动。其中，秦L DM-i非智驾版起售价官降1万元至8.98万元，宋L DM-i非智驾版起售价官降1.6万元至11.98万元，活动截止日期为4月30日。这一策略有助于供应链成本管控，赋能价格弹性，加速新能源车普惠化进程。九坤创投投资具身智能公司，技术资本双轮驱动破解商业化瓶颈。具身智能公司原力灵机宣布完成2亿元天使轮融资，投资方中出现了九坤创投的身影。九坤创投独立于九坤投资，是九坤创始人打造的科技投资平台，重点投资人工智能、机器人等前沿科技领域。这一投资有望催生机器人赛道新物种。永辉超市宣布未来发展规划，供应链扁平化重构效率壁垒。永辉超市董事叶国富在2025年度供应商大会上表示，永辉超市未来要坚持调改，今年将完成超200家门店调改。未来要聚焦核心大单品，3年目标是孵化100个亿元级单品；聚焦长期主义，与核心供应商建立长期深度合作，首批锁定200家核心供应商。前苹果首席工程师加盟复旦大学，校企智力共享加速技术转化。曾在美国苹果公司担任首席工程师的孔龙已入职复旦大学，担任研究员、博士生导师，其研究方向为射频集成电路与系统设计、数模混合模拟计算芯片、高速数据接口集成电路。这一加盟有望为集成电路自主创新再添高端引擎。综上所述，美国提交的新矿产协议草案要求严苛，中国电动车和新能源汽车领域动态频现，企业管理模式创新，企业战略调整，投资布局优化，校企合作深化，共同推动行业发展和创新。
金融界03-30 07:40
中国电动汽车行业的崛起：技术领先与全球化机遇
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中国电动汽车行业近年来取得了显著进展，不仅在技术、产品和产业链方面领先全球，还在国际市场上展现出强大的竞争力。2025年3月29日，中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福表示，中国新能源汽车在技术、产品和产业链方面领先全球三至五年。这一观点基于中国新能源汽车产业近年来取得的显著成就和快速发展。技术创新：领先全球的关键中国新能源汽车的技术创新是领先全球的关键因素之一。以比亚迪为例，其在电池技术、自动驾驶等领域取得了诸多突破。比亚迪的刀片电池技术，不仅提高了电池的安全性和能量密度，还降低了生产成本，为新能源汽车的普及提供了有力支持。此外，中国车企在智能化技术方面也处于领先地位。王传福指出，智能化下半场的变革速度更快，可能只需要两至三年时间，类似于从功能手机到智能手机的快速转换。如今，高阶智驾功能正从高端车型向中低端车型普及，推动了整个行业的技术进步。产品竞争力：国际市场的认可中国新能源汽车的产品竞争力在国际市场上得到了充分验证。2024年，中国汽车出口首次突破500万辆，蝉联全球第一，其中新能源汽车出口创新高。这表明中国新能源汽车不仅在国内市场占据主导地位，还在国际市场上受到广泛欢迎。中国新能源汽车产品的优势在于其高性价比和先进技术的结合。例如，比亚迪的多款车型在续航里程、智能驾驶辅助功能等方面表现出色，价格却相对合理，这使得其在全球市场上具有很强的竞争力。产业链优势：全球化的基础中国新能源汽车产业的产业链优势是其领先全球的重要基础。中国拥有完整的新能源汽车产业链，从电池、电机、电控等核心零部件到整车制造，各个环节都具备强大的生产能力。这种完整的产业链布局不仅降低了生产成本，还提高了生产效率和产品质量。此外，中国在新能源汽车产业链上的创新能力和资源整合能力也处于世界领先水平。例如，比亚迪通过自主研发和创新，实现了电池、电机、电控等核心零部件的自给自足，这不仅提高了产品的性能和质量，还降低了对外部供应商的依赖。全球化机遇：开放创新与合作中国新能源汽车的领先优势为全球化发展提供了机遇。王传福强调，中国新能源汽车企业应把握当前的窗口期，坚持开放创新，以更高层次的绿色技术和产品推动更高水平的对外开放。在全球化过程中，中国新能源汽车企业不仅要注重产品的出口，还要加强与国际合作伙伴的合作，实现优势互补。例如，比亚迪在海外市场的布局中，不仅销售产品，还建设本地化生产基地，推动技术输出和品牌建设。挑战与未来展望尽管中国新能源汽车产业取得了显著成就，但仍面临一些挑战。例如，全球市场竞争日益激烈，其他国家和地区的新能源汽车产业也在快速发展，这对中国新能源汽车企业的技术创新和市场拓展提出了更高要求。此外，国际贸易摩擦和政策变化也可能对新能源汽车的出口产生影响。然而，王传福对中国的新能源汽车产业充满信心。他认为，只要坚持技术创新和开放合作，中国新能源汽车产业将继续保持领先地位，并为全球绿色转型和经济发展做出更大贡献。中国电动汽车行业的崛起不仅是技术创新的结果，更是全球化背景下开放合作的产物。随着全球对绿色出行的需求不断增加，中国新能源汽车企业将继续在全球市场上发挥重要作用，推动全球汽车产业的绿色转型。
金融界03-30 07:39
深蓝汽车邓承浩：加速AI赋能，向世界一流汽车品牌迈进
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3月29日，2025年中国电动汽车百人会高层论坛在北京召开。会上，长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩发表了题为《加速AI赋能，深化产业合作，推动智能网联新能源汽车高质量发展》的主题演讲。演讲中，邓承浩分析了当前全球及中国汽车产业的发展现状，指出了市场的新特征和趋势。他强调了AI赋能产业的重要性，表示：“前不久，‘智能网联汽车’纳入到‘数字经济’板块。长安汽车备受鼓舞，这与我们的战略不谋而合。长安汽车始终认为未来的汽车就是可进化的智能汽车机器人，坚定将AI能力打造为企业核心竞争力。” 在邓承浩看来，虽然目前电动化正在加速进阶，但在这一领域，还有很多技术需要去攻克。比如长安汽车正在进行对下一代电池的持续探索。邓承浩介绍，长安汽车搭载全固态电池的样车今年即将首发，明年将进行规模化的装车验证，2027年逐步量产。而针对消费者担心会不会遭遇技术迭代的“背刺”，邓承浩则认为，具备成本、质量、性能竞争力的固态电池汽车产品，真正大规模商业化还有很长的路要走，预计2030年以后才有可能实现。 2025年是行业公认的“智驾元年”。邓承浩介绍，为了推动全民智驾的普及，今年年初，长安汽车发布了智能化“北斗天枢2.0”计划，深蓝汽车发布了全场景智能驾驶解决方案。按照高端化、智能化、绿色化转型方向，长安汽车进行了品牌重构，形成了主流大众品牌长安启源、年轻群体喜爱的深蓝品牌、“新豪华”阿维塔品牌组成的全新矩阵。其中，外界关注已久的深蓝S09今年即将量产，深蓝汽车的目标是将其打造为30万-35万元的大六座旗舰级的新标杆产品。此外，邓承浩还全面分析了当前汽车企业在合作、营销以及全球化经营方面的变革趋势。在合作方面，长安汽车、深蓝汽车持续推进与华为、腾讯、京东等跨界伙伴以及与外资品牌的合作。在营销方面，2018年开始，长安汽车持续推动由传统的分销模式向直通直连的智慧营销模式变革。在全球化经营方面，长安汽车2023年发布了“海纳百川计划”，加速从“产品出海”向“品牌出海”“产业出海”转变。针对当前行业面临的全球形势的不确定性、法规标准的完善需求、充换电基础设施短板等挑战，邓承浩提出三点建议：一是完善对外投资机制，建立共享平台和全球化研究智库，进行风险研判和业务指导。二是加强顶层设计，建立自动驾驶、飞行汽车等技术标准法规体系，参与国际标准制定。三是发展AI与充换电设施，发挥国家算力集群优势，加速AI和充换电设施的建设，加大低线市场基础设施建设。据悉，中国电动汽车百人会是中国电动汽车领域跨学科、行业、部门、所有制的，非官方和非营利性的政策和学术研究机构，国家在电动汽车领域的第三方智库。其主要任务是开展电动汽车行业发展的重大课题研究，促进不同产业、部门、企业之间的交流和互动，最终形成研究成果为政府部门提供决策参考。 2025中国电动汽车百人会高层论坛聚焦“夯实电动化，推进智能化”主题，聚集各路新势力头部车企。作为与会的最年轻CEO，邓承浩不仅提出了汽车产业从“电动化上半场”转向“智能化下半场”的方向建议，而且展现了长安汽车、深蓝汽车坚定不移做强做优做大智能网联新能源汽车，向世界一流汽车品牌迈进的坚定决心。(古雨)
证券之星03-29 16:19
特朗普25%关税重锤！车企涨价潮来临行业遭遇雪崩预警
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特朗普政府最新关税剑指汽车领域，购车者在2025年购买新车时应该做好被价格冲击的准备。
佳华16803-28 21:34

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