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已生效！加拿大这个省禁止全自动驾驶汽车上路！违者最高半年监禁+2000罚款

悄然生效，禁止购买、进口、或驾驶全自动自动驾驶汽车。如今在卑诗省，任何驾驶全自动驾驶汽车的人都可能面临最高$2000加币的罚款和6个月的监禁。根据美国汽车工程师协会(Society of Automotive Engineers，SAE)的定义，新法规限制驾驶3级或更高级别的自动驾驶车辆，并禁止使用可使车辆作为3级或更高级别自动驾驶车辆运行的功能。根据该协会从0级到5级的分级，驾驶员即使坐在驾驶座上，也不能驾驶3级或以上自动化程度的汽车。交通部长罗布·弗莱明(Rob Fleming)在宣布新法规的声明中说：“这些新法规将使人们在道路上更安全。” 根据SAE的说法，Level 0没有自动驾驶功能，而Level 1和Level 2则有驾驶辅助技术，这些技术在许多新车中都很流行，比如自动刹车和车道辅助。但司机们不能打个盹儿，也不能看他们最喜欢的电视剧的最新一集。0-2级要求驾驶员将注意力集中在道路上，并准备好在必要时做出反应。与此同时，3-5级的自动化根本不需要人来驾驶汽车。交通部的一位发言人在一份声明中表示：“司机和制造商应该遵守这项法律，包括在驾驶时始终保持应有的小心和注意力。” 加拿大交通部表示，自动驾驶汽车使用传感器、控制器、车载计算机和软件来独立驾驶汽车。在卑诗省，任何驾驶全自动驾驶汽车的人都可能面临最高2000加币的罚款和6个月的监禁。对自动化的看法不一事实上，新规定并不会对当地的道路产生太大影响，因为加拿大交通部目前仍不允许在加拿大购买自动驾驶汽车。它负责监管新车和进口车辆的安全，这就包括自动驾驶系统，并补充说，公司“必须证明车辆或车辆设备符合所有现有的安全法规和标准。” 温哥华电动汽车协会(Vancouver Electric Vehicle Association)主席鲍勃·波特(Bob Porter)表示，他的会员对自动化的热情存在分歧。他说，“很多人已经接受了它，但我认为(对其他人来说)这将是一种缓慢渐进的体验。” 波特已经测试了Level 2的自动驾驶，他承认，放弃对方向盘的控制可能是一种可怕的感觉。总的来说，他说他支持该省禁止全自动汽车的决定，并补充说公共安全至关重要。不过，他表示，他相信技术进步和自动驾驶汽车上路只是时间问题。 “自动驾驶”功能备受争议对许多人来说，自动驾驶汽车是特斯拉等汽车品牌的代名词，特斯拉的汽车配备了“自动驾驶”功能。特斯拉的自动驾驶仪包括交通感知巡航控制和自动转向等功能，这些功能可以匹配周围交通的速度，并在标记的车道内行驶。然而，它只被归类为2级自动化，也就是Level 2。特斯拉的自动驾驶功能也引发了不少争议。该公司最近解决了一起诉讼，指控一名特斯拉工程师在自动驾驶功能导致他的Model X转向高速公路护栏后丧生。美国国家公路交通安全管理局已经对涉及特斯拉自动驾驶系统的40多起事故展开了调查，这些事故已导致23人死亡。目前，无人驾驶汽车何时会在卑诗省和加拿大受到欢迎还不清楚。该省表示，“在3级或更高级别的自动驾驶汽车被认为是安全的之前”，有必要进行进一步的测试和制定政策。尽管目前这些都是被禁止的，但卑诗省表示，未来可能会允许，要么通过省法规，要么通过试点项目。 ref： https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/bc-self-driving-vehicle-ban-1.7179030 作者：阿靖

加国君2024-04-24

特斯拉发布自动驾驶汽车打车应用的预览版本

交媒体平台发布了通过特斯拉应用程序呼叫自动驾驶汽车的预览版本。

金融界2024-04-24

马斯克：混动不是未来，特斯拉坚定看好纯电汽车

他表示，一旦特斯拉的优势变得明显，其全自动驾驶技术的授权许可将变得至关重要。

金融界2024-04-24

知行汽车获得国内某新能源头部车企两款车型定点

体机iFC 2.0为核心的软硬件一体化自动驾驶解决方案。iFC 2.0是针对入门级汽车市场的L2级自动驾驶经济型解决方案，集成知行汽车的专有自动驾驶算法及先进的硬件，是可根据各OEM客户需求进行定制的单摄像头视觉产品。通过3D感知和动态自动校准，iFC 2.0提供精准的距离及位置测量。由于知行汽车的高质量及安全标准，iFC 2.0可以满足C-NCAP及EURO-NCAP 2023五星安全评级标准以及GSR监管标准。

格隆汇2024-04-24

毫末智行与高通联合推出HP370智驾方案

）的面向先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）功能的智驾解决方案。目前，已有多家汽车制造商基于HP370进行产品设计，未来将在量产车型上实现商用。

金融界2024-04-23

公募基金一季报看新质生产力投资机遇

，如制造环节、人工智能、智联网联汽车、自动驾驶技术的发展等。眼下，促进社会生产力实现新的跃升，对于加快发展新质生产力尤为关键。具体到后续操作，嘉实信息产业基金经理李涛指出，将更加重视对于具有长期成长性、打造高质量发展要求的新型生产力的优质上市公司，不断挖掘市场中的超额收益，提高组合的长期回报水平。李涛坚信AI这一科技浪潮会给各行各业带来翻天覆地的积极变化，同时政策层面对于战略性新兴产业、未来产业和数字经济将长期保持高度重视。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。过往业绩不预示其未来业绩，其他基金业绩不构成本基金业绩的保证。

金融界2024-04-23

比特币减半后利好接连涌现加密市场脱离美股控盘行情趋势酝酿中后续或带来百倍利润

净利润率是否稳定、新车型外，FSD（全自动驾驶）的销售情况也至关重要；又比如，下周四微软的盘后交易，除了财报指标外，AI Copilot和Azure的销售增长情况也将严重影响股价。 4、如果下周美股继续下跌，加密市场很可能再次回归比特币在5.9-6万美元之间的支撑位。但我相信这个位置不太容易被突破。除非美股和AI的情况非常糟糕，市场的多头机构彻底失去信心并撤离。但至少这种情况不太可能在本周内发生。 5、目前市场在关注大型科技公司的财报和AI业务持续增长的潜力是否能够抵消美联储持续鹰派的言论。有一条交易原则是：不要与美联储对着干。明明知道美联储想要抑制市场热度，是否还要挑战他们呢？没办法，我们是充满信念的多头，总是能为持有而找到理由... 全面反弹！五大注意事项！ 1、比特币减半虽然已经完成，对BTC影响不大，但每次减半后都预示着新一轮牛市的到来。数据显示，一旦比特币突破71600美元，将有28亿美元的BTC空头被清算。持有仓位的朋友们务必设好止损，小心在本周某个晚上遭受突袭。 2、明白行情的人都知道，机构此次的成本价大约在5万到6万之间。 3、美国的ETF已经通过，注入了大量资金；香港的ETF也已获批，尽管资金还未大量流入；其他国家的ETF也将陆续通过。 4、目前正在修补之前的回调，预计五六月份将开始上涨，真正的爆发将在年底。 5、期间必然会有较大的回调，越低越买才能赢。前几天的大跌，现在已经回来了，是吧？不要错过牛市中的大回调机会！在牛市中，每次大幅下跌都蕴藏着机会。有人可能会问：如何判断何时抄底呢？我们可以以比特币为风向标来参考，因为所有的币种都受比特币的影响。就以近一个月比特币的走势为例：比特币多次回撤，每次都在59000-60000美元附近止跌反弹。因此，目前这个区域是比特币的强力支撑位。只要回调到这个位置附近，就可以果断布局。当然，很少有人能够买到最低点，所以我们可以分批买入。例如，当价格达到61000美元时可以买入一部分，跌到60000美元时再加仓，到59000美元时继续加仓。这个策略同样适用于一些龙头山寨币。来源：金色财经

金色财经2024-04-23

毫末智行完成B2轮3亿元融资

业招商基金共同投资，将用于持续加强毫末自动驾驶的研发投入，强化公司核心竞争力，夯实毫末中国量产自动驾驶领军者位置。

金融界2024-04-23

华依科技上涨5.0%，报26.25元/股

6室，公司主要围绕新能源汽车动力总成和自动驾驶，提供开发测试和工程验证、智能测试设备、自动驾驶组合惯导系统等服务。公司已形成了发动机、变速箱、涡轮增压器、水油泵、新能源动力总成五大测试设备体系，并在智能驾驶测试、车载组合惯导IMU业务领域有所拓展，同时实现了车载惯性导航模组器件的自主研发与量产。截至9月30日，华依科技股东户数3384，人均流通股1.23万股。 2023年1月-9月，华依科技实现营业收入2.42亿元，同比增长3.87%；归属净利润618.31万元，同比减少75.98%。

金融界2024-04-23

毫末智行宣布获3亿元B2轮融资，老股东九智资本参投

自动驾驶公司毫末智行今日宣布获得3亿元人民币B2轮融资，本轮融资由老股东九智资本和湖州长兴设立产业招商基金共同投资。加上此前成都武发基金投资的上亿元B1轮融资，毫末在半年内完成超4亿元的B轮融资。据介绍，本轮融资将用于持续加强毫末自动驾驶的研发投入，强化公司核心竞争力。

金融界2024-04-23

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