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传媒行业观察：DeepSeek算法突破撬动硬件升级；腾讯元宝接入革新应用生态

媒体与新兴平台在AI应用落地上呈现协同进化态势。阿里巴巴将AI列为战略核心，通过组建数百人规模的AIToC团队加大多模态模型研发；B站则将AI深度融入广告业务，探索内容创作与商业变现的智能闭环。这种组织架构的敏捷调整，使新旧势力在模型微调、场景适配等环节站在同一起跑线。技术渗透催生商业模式创新。芒果超媒依托《狸猫书生》试水综艺IP衍生微短剧，通过AIGC实现内容生产流程再造；瑞金医院与华为联合开发的病理大模型RuiPath，则展现AI在专业垂类场景的落地潜力。此类案例表明，传媒企业正从单一内容输出转向“技术+IP”双轮驱动，通过绑定硬件入口或垂直场景构建竞争壁垒。生态协同成为破局关键。微信搜索灰度测试接入DeepSeek-R1，为腾讯元宝导流的同时，也验证了超级APP与专业模型融合的价值；字节跳动引入谷歌资深专家强化大模型基础研究，折射出头部企业对长期技术卡位的重视。这种“基础设施-中间件-应用层”的协同创新，或将催生传媒行业新一代平台型公司。（注：本文所述企业动态及技术进展均基于公开资料，不构成投资建议。）

金融界02-23 10:49

巨量资金搬家正发生？

现的 IDC 投资热潮。为此，ETF进化论通过比较恒生指数、恒生科技指数、恒生互联网科技业指数、港股通指数、港股通科技指数、港股通互联网指数、港股通50指数、SHS科技龙头、SHS互联网、中国互联网30和中国互联网50指数的成股份，发现：阿里巴巴权重最高的指数就是中国互联网50、全球中国互联网指数、中国互联网30这三个指数，阿里巴巴权重分别是22.51%、18.64%和18.48%，其次就是港股通互联网指数和恒生互联网科技业指数，阿里巴巴的权重分别是18.32%和15.5%。这四个指数对应的ETF产品分别是: 跟踪港股通互联网指数的ETF是：富国基金港股通互联网ETF、华宝基金港股互联网ETF、易方达基金港股通互联网ETF和博时基金港股互联网ETF，年内涨幅均超30%。跟踪中国互联网50指数的是：易方达基金中概互联网ETF，年内上涨29.16%。跟踪中国互联网30的ETF是嘉实基金中概互联网ETF和广发基金中概互联ETF。跟踪全球中国互联网指数的是招商基金中概互联ETF，年内上涨25.19%。跟踪恒生互联网科技业指数的是：华安基金恒生互联网ETF和华夏基金恒生互联网ETF，阿里巴巴权重相对较低，但年内涨幅表现不俗，年内均涨超28%。 3 币圈史上最大盗窃案！币圈发生史上最大盗窃案！周五，加密货币交易所Bybit确认遭到黑客攻击，分析师估计损失约为14.6亿美元，创下加密行业史上最大盗窃事件。成立于2018年的Bybit是全球最大的加密货币交易所之一，日均交易量超过360亿美元。根据coinmarketcap显示，Bybit的储备资产（即用户资产）总价值161亿美元，目前被盗的资产14亿如果追不回的话，大概是损失了不到10%。事件一经曝光，加密货币资产直线下挫，比特币出现多次短时急跌，最低探至94830.3美元/枚，最近24小时，全球超17万人爆仓。 2021年币圈也发生过盗窃案，目前最大的问题或许，Bybit后续是否会出现挤兑事件。为了解决客户的担忧，Bybit首席执行官Ben Zhou强调交易所资金的安全，且提款通道仍然开放。

格隆汇02-23 09:19

专业人士来告诉你“150岁老人领社保”是什么笑话

意思，更多时候是，一个栏目的功能已经“进化”，超出了原来名称的意义。记得 2020 年大选时，网上盛传某个州选民数据库里很多选民生日是 1800 年 1 月 1 日或 1900 年 1 月 1 日。于是有人说，这还了得，200 多岁的人还在投票！说实话，我当时一看就明白，这一定是一个派特别用途的特定数值。果然，后来听见 CNN 电台里解释说这是个占位符(placeholder)，说是用这个日子代表已经投过票的人。当时我也对人说，我猜是个特定值。但马上有人说，从来没见过设计数据库时，生日栏不输入生日信息，却派这样的用途。不可能！我只能说，这样说话的人不懂得数据库前台与后台的区别。这种实践在数据库应用里非常普遍。你没听说过是因为你只看得见前台，而做后台的人不需要告诉你这些“肮脏”的东西。没有人会在设计数据库的时候就决定把生日栏派这个用场。这样的“设计”都是慢慢演变出来的。任何企业或机构，业务范围或运作方式随时会发生变化，于是对数据库就会有新的要求。一个数据库投入应用后，结构不能随便改。即便现在数据库已经越来越机动灵活了，改变的空间也有限，这就必须在现有条件下发挥创造性来满足业务要求。我不知道上面例子的真实情况是怎样的，但我可以从专业角度猜测。下面就是几种数据库应用中经常发生的只有在后台才看得见的“不寻常”现象（其中包括但不限于针对上面例子的情况）。 1）数据库后台有不止一个生日栏，分布在不同的表格里。这就有了机动性，可以保留一个生日栏作为真正的生日，其他派别的用途。上面例子就很可能是这种情况，凡是已经投过票的，就在这个多余的生日栏输入特定的日子，如果这个选民再次来投票，系统就会拒绝。别问我为什么会有一个以上生日栏。这个世界稀奇古怪的事情很多，包括数据库的设计或数据库里的数据。大概率是从不同地方数据迁移过来汇总的结果，为了某种原因——比如同一个人不同来源的数据给出不同的生日——不得不给两个、三个生日栏，把不同来源的生日存在不同地方，日后慢慢清理，最后全部输入一个地方。 2）有一种可能，以前对搬离本州或故世的选民，都是采用删除的做法。后来业务要求变了，需要保留记录，只是将这些人标为不能投票。为了满足新的业务要求，做后台设计的人决定用生日栏来做标记，凡是搬离的选民，就把生日改为 1800 年 1 月 1 日；凡是去世的，就输入 1800 年 1 月 2 日；凡是犯罪被剥夺投票权的，生日一律是 1800 年 1 月 3 日……关键是选择一个“不可能”的日子，这样就不会与真实的日子混淆。这里就再现了我前面说的非专业人员看不懂后台数据的情况。要从后台调出今年的合格选民，你必须知道选择条件，必须排除那些生日是特殊日子的人。不知道的人直接去后台看数据，就以为自己发现了惊人的秘密。事实上，那些选民是不会获得投票资格的。如果是从 app 里看，你根本不会看见不合格选民，因为被系统过滤掉了。在 app 上，可能只有有特别权限的人才能看见不合格选民。 3）也有可能，数据库原先的设计是，投票记录表格只记录最近一次选举的投票。系统也不保留历史投票记录，每次选举就抹去以前的记录，重新开始。但是，后来又要求保留所有投票记录。于是，名称为“最近一次选举投票记录”的那个表格里，一个选民会有很多记录。让事情更糟糕的是，那个表格没有投票日这一栏，也没有其他可以用作类似用途的内容，这样的话，要调出最近一次投票记录就必须通过与其他表格中的记录相连，甚至可能需要利用系统内在的“时间戳”(timestamp)才能调出正确的内容。当限制条件在另外的表格里时，仅仅看一个表格，就不可能知道这一笔记录是不是“有效”。至于需要利用系统时间戳的，这是“不可见”的东西，外行在后台绝对看不出名堂，相反还会“发现”，居然有那么多人在一次选举中多次投票！数据库是个特别的东西数据库有其特殊性，也有自己特殊的难度，特别是做系统的改朝换代。我做过好几个大型数据迁移项目，深知把数据从旧系统迁移到一个结构完全不同的新系统是一个非常挑战的工作。稍有不慎就会犯毁灭性的错误。以显示员工名单为例，如果一个应用程序忘记考虑“在职与否”那个栏目，把不该包括的名单都显示了出来，只需要在程序里加一个条件就改正了。这样的错误，除了面子不好看，不会有大伤害。但如果是数据迁移把这一栏漏了，就再也没办法区分员工的在职状态了。当然，不会有人犯这样低级的错误，我只是举例说明数据迁移很容易遗漏关键的数据信息。如果事后才发现，数据的修复极其挑战，甚至会有不可能修复的情况。有的链接一旦失去就连不回去了。说这么多，一是为了说明数据库任何“小”错误都可以有严重后果，二是想说，联邦社保数据库中的数据从 1935 年至今，一定是经历过多次数据迁移，每次迁移都是一番脱胎换骨，再加上平时免不了的大小“补丁”，一定有很多“故事”，因而读数据时会需要很多“窍门”。总之一句话：数据库不仅需要专业的人来维持，还需要专业的人来用。 DOGE 成员绝对不该被允许进入数据库二十多年前，这个行业的管理都还不那么正规，我们做数据库的人都有上生产环境服务器的权限（后来都被拿掉了，只有专人才有）。平时需要做什么，先在开发环境服务器上测试，没有问题了就自己直接上生产环境服务器做。我每次上生产环境服务器都会紧张。我以为是自己菜，才会紧张，后来一位很“老”的同事告诉我，他每次上生产环境服务器手都会发抖，我才知道，并不只是我。因为责任的确是太大了，而且后果严重。这也是为什么会有那么多人，不惜辞职也不肯给 DOGE 的人进入数据库的权限。我见过几乎是最好的数据库，但也见过让人哭笑不得的数据库。一个严肃的数据库，设计合格的话，任何一个操作应该都可以还原，哪怕在后台操作也会留下完整的审核记录，包括谁做了改动，什么时候改的，改动之前和之后的内容分别是什么等等。我不知道联邦政府的数据库质量如何，但我一直记得，川普第一任时曾经搞过让无证移民孩子与父母“骨肉分离”的事情。我非常吃惊的是，纽约时报记者说，当某个记录从数据库中被删除后，就再也找不到孩子与父母之间的那个联系了，结果后来有相当一部分孩子再也没有能与父母团圆。由此可见，至少不是所有联邦政府的数据库都是高质量的。我听说马斯克手下几个毛孩子获得进入后台的权限，真的有遭了电击的感觉。那些人很可能是我们称为码农的人，自以为编程本事了得。而且码农往往因为数据库工程技术成分低，看不起数据库的活。但正是这个看不起会要人命——不懂得数据库的特殊性，还轻敌，最容易闯祸。说实话，他们闹了那么多笑话一点也不奇怪。我只希望，他们没有对数据库造成不可逆的伤害。当然，还有一个需要担心的因素是，他们会不会随便泄露不该公开的信息。毕竟他们中的一个曾经有过这方面的劣迹。这还只是说有没有对数据库造成技术上的伤害。至于他们满天飞的谣言极坏的政治影响，都不知该从何说起了。不过，那也不是本文的话题。这里我只说一点：数据库里有个名字没有任何意义。只有查到具体人，而且证明真的拿了钱，才可以作为证据。参考资料 https://www.fox5dc.com/news/elon-musk-claims-150-year-olds-social-security https://www.politifact.com/article/2025/feb/17/are-150-year-old-americans-receiving-social-securi 来源：加美财经

加美财经02-23 00:00

阎志在“亚布力中国企业家论坛第25届年会”的演讲实录

国际经贸盛会。商业是一条奔腾的激流，进化不能一蹴而就。回望这些年汉口北的不断迭代变化的历程，证明只有持续的创新才是汉口北生存和发展的最大动力。我们必须保持开放的心态，积极拥抱每一个浪潮的来临，并躬身入局，始终保持对新科技、新趋势的接入能力。而超大的实体市场的创新生态一旦形成，就是一片能够自我生长的坚实土地，成为商贸业创新创业的热带雨林。辣椒是个非常不起眼的小品种，我们通过辣椒全球供应链设立了业内首个辣椒现货交易所（简称“辣交所”），在这里能够买到印度、越南等国内外几十个辣椒品种，包括世界上最辣的辣椒，很快就成了中西部辣椒源头直采的交易平台，还在长沙、郑州等地开设了服务网点。我们依托鲜花链建设了汉口北鲜花小镇，直接采购昆明斗南基地和国外的几百个鲜切花品种，每天通过冷链带水运输送到武汉，成为了华中最大的鲜花集散地。在汉口北建设发展和迭代升级中，要特别感谢马云、田源、陈东升、刘永好、雷军、郭广昌、郭为、毛振华、吴鹰、李小加、丁立国、赵民、虞锋、王振滔、艾路明等亚布力兄弟，先后走进汉口北，参加汉交会，见证了亚布力兄弟情谊，也为汉口北发展历程增添了光芒。明天的汉口北：在面向世界中彰显活力去年年末，汉口北入选国家发改委发布的国家物流枢纽建设名单。这是对我们的激励。未来的汉口北发展前景将是激动人心的，一定会更加繁荣美好。 2020年我们做了汉口北国际贸易城转型升级方案，今天，我又让AI做了个未来的汉口北图片。现实与梦想正在交融，未来已来。我们将依托现有的商贸物流枢纽地位精心打造汉交会品牌，办成更多中外企业与品牌参与的“中国双循环第一展”，推出极具震撼力的“夜汉口”等沉浸式消费场景，建设汇聚全球特色商品和服务的世界购物公园，努力建成“中国最大、世界领先”的商贸之都。商业的本质是开放和连接。汉口北作为一个公共的实体商贸平台，不仅属于武汉，也属于我们全国、全球的企业和商家。湖北武汉作为中国天元之地，数百年间一直是全国的商贸和经济中心，自古以来也是一片诗意的土地。屈原在这里行吟，写下了：“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”李白在这里流连，写下“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”。苏东坡留下“莫听穿林打叶声，何妨吟啸且徐行”的潇洒旷达。岳飞在此屯兵，写出“三十功名尘与土，八千里路云和月”的壮怀激烈。这些充满灵性和神性的诗句，只属于这片土地，是AI永远也无法抵达的高度和美好。当前，湖北武汉发展环境更优，机会更多，心气更足，是全国最有潜力的发展高地之一，尤其是传统产业与高科技产业接壤、内需与外需接力、现实与未来交互的最具竞争力城市。真诚欢迎各位企业家朋友到湖北武汉扩大投资，参与湖北支点建设，特别是参与武汉全国商贸物流中心的建设。 2025汉交会将于今年金秋在武汉、在汉口北举行。在这里，我们要向亚布力及全球企业家发出邀请：期待我们携手在武汉、在汉口北共创中国新商业的美好前景。让我们相约武汉，相约汉口北，相约汉交会！祝福大家事业兴旺，吉祥如意。谢谢大家！大家先看AI写的##《立春》：风从远方捎来一封信，泥土松动了沉睡的梦，冰层下，流水轻声呢喃，仿佛在说：“醒来吧，春天已在路上。” 枝头还未挂满绿意，但阳光已悄悄爬上窗台，像一只温暖的手，抚过冬天的皱纹。孩子们跑过田野，笑声惊醒了冬眠的草芽天空湛蓝，风筝在风中写下第一行诗。我站在季节的门槛，看时光从指缝间流过，立春，是大地的一声轻叹，也是生命的一次重启。再看看我的诗：《立春·重逢》于雨过天晴的草原上牛羊们在夕阳中咀嚼着放牧的诗人写下的诗篇于语言的边疆诗人自以为是地行走终于在古老的城垣记起了曾经凝视过的深情有悠扬的歌谣刚好响起月光洒过的旋律留存着上一个春天的气息曾经的诗句无法一一记起在无垠的星河之下我们只需要记住必须重逢，在这个春天接着看AI写的##《雨水》雨水落在父亲的蓑衣上他弯着腰像一座移动的山我站在田埂数着雨滴数着春天的脚步父亲的背影在雨中模糊却在我的记忆里越来越清晰雨水打湿了泥土也打湿了我的童年那些关于播种的梦在雨中发芽父亲说雨水是上天的恩赐我说父亲是我一生的雨水他浇灌着我的成长让我在岁月的田野里长成一株懂得感恩的庄稼再来看我写的《雨水·明天将赴的约》就让这雨尽情地下就这样直接而又绵长的告别不要告诉我关于明天的事情关于明天我所知甚少明天将赴的约是否如四季般循环往复还是如雨水般一去不还是结局或者开始都不重要了重要的是母亲在故乡的田野上向我挥动的手温暖而又清新就在此刻

金融界02-22 15:30

阎志：中国民营企业既需要高科技企业及硬核产品，也需要扎根本土、深耕实业的企业和项目

国际经贸盛会。商业是一条奔腾的激流，进化不能一蹴而就。回望这些年汉口北的不断迭代变化的历程，证明只有持续的创新才是汉口北生存和发展的最大动力。我们必须保持开放的心态，积极拥抱每一个浪潮的来临，并躬身入局，始终保持对新科技、新趋势的接入能力。而超大的实体市场的创新生态一旦形成，就是一片能够自我生长的坚实土地，成为商贸业创新创业的热带雨林。辣椒是个非常不起眼的小品种，我们通过辣椒全球供应链设立了业内首个辣椒现货交易所（简称“辣交所”），在这里能够买到印度、越南等国内外几十个辣椒品种，包括世界上最辣的辣椒，很快就成了中西部辣椒源头直采的交易平台，还在长沙、郑州等地开设了服务网点。我们依托鲜花链建设了汉口北鲜花小镇，直接采购昆明斗南基地和国外的几百个鲜切花品种，每天通过冷链带水运输送到武汉，成为了华中最大的鲜花集散地。在汉口北建设发展和迭代升级中，要特别感谢马云、田源、陈东升、刘永好、雷军、郭广昌、郭为、毛振华、吴鹰、李小加、丁立国、赵民、虞锋、王振滔、艾路明等亚布力兄弟，先后走进汉口北，参加汉交会，见证了亚布力兄弟情谊，也为汉口北发展历程增添了光芒。明天的汉口北：在面向世界中彰显活力去年年末，汉口北入选国家发改委发布的国家物流枢纽建设名单。这是对我们的激励。未来的汉口北发展前景将是激动人心的，一定会更加繁荣美好。 2020年我们做了汉口北国际贸易城转型升级方案，今天，我又让AI做了个未来的汉口北图片。现实与梦想正在交融，未来已来。我们将依托现有的商贸物流枢纽地位精心打造汉交会品牌，办成更多中外企业与品牌参与的“中国双循环第一展”，推出极具震撼力的“夜汉口”等沉浸式消费场景，建设汇聚全球特色商品和服务的世界购物公园，努力建成“中国最大、世界领先”的商贸之都。商业的本质是开放和连接。汉口北作为一个公共的实体商贸平台，不仅属于武汉，也属于我们全国、全球的企业和商家。湖北武汉作为中国天元之地，数百年间一直是全国的商贸和经济中心，自古以来也是一片诗意的土地。屈原在这里行吟，写下了：“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”李白在这里流连，写下“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”。苏东坡留下“莫听穿林打叶声，何妨吟啸且徐行”的潇洒旷达。岳飞在此屯兵，写出“三十功名尘与土，八千里路云和月”的壮怀激烈。这些充满灵性和神性的诗句，只属于这片土地，是AI永远也无法抵达的高度和美好。当前，湖北武汉发展环境更优，机会更多，心气更足，是全国最有潜力的发展高地之一，尤其是传统产业与高科技产业接壤、内需与外需接力、现实与未来交互的最具竞争力城市。真诚欢迎各位企业家朋友到湖北武汉扩大投资，参与湖北支点建设，特别是参与武汉全国商贸物流中心的建设。 2025汉交会将于今年金秋在武汉、在汉口北举行。在这里，我们要向亚布力及全球企业家发出邀请：期待我们携手在武汉、在汉口北共创中国新商业的美好前景。让我们相约武汉，相约汉口北，相约汉交会！祝福大家事业兴旺，吉祥如意。谢谢大家！大家先看AI写的##《立春》：风从远方捎来一封信，泥土松动了沉睡的梦，冰层下，流水轻声呢喃，仿佛在说：“醒来吧，春天已在路上。” 枝头还未挂满绿意，但阳光已悄悄爬上窗台，像一只温暖的手，抚过冬天的皱纹。孩子们跑过田野，笑声惊醒了冬眠的草芽天空湛蓝，风筝在风中写下第一行诗。我站在季节的门槛，看时光从指缝间流过，立春，是大地的一声轻叹，也是生命的一次重启。再看看我的诗：《立春·重逢》于雨过天晴的草原上牛羊们在夕阳中咀嚼着放牧的诗人写下的诗篇于语言的边疆诗人自以为是地行走终于在古老的城垣记起了曾经凝视过的深情有悠扬的歌谣刚好响起月光洒过的旋律留存着上一个春天的气息曾经的诗句无法一一记起在无垠的星河之下我们只需要记住必须重逢，在这个春天接着看AI写的##《雨水》雨水落在父亲的蓑衣上他弯着腰像一座移动的山我站在田埂数着雨滴数着春天的脚步父亲的背影在雨中模糊却在我的记忆里越来越清晰雨水打湿了泥土也打湿了我的童年那些关于播种的梦在雨中发芽父亲说雨水是上天的恩赐我说父亲是我一生的雨水他浇灌着我的成长让我在岁月的田野里长成一株懂得感恩的庄稼再来看我写的《雨水·明天将赴的约》就让这雨尽情地下就这样直接而又绵长的告别不要告诉我关于明天的事情关于明天我所知甚少明天将赴的约是否如四季般循环往复还是如雨水般一去不还是结局或者开始都不重要了重要的是母亲在故乡的田野上向我挥动的手温暖而又清新就在此刻

金融界02-22 15:30

2025亚布力论坛第25届年会重磅开幕

有限公司董事长商业是一条奔腾的激流，进化不能一蹴而就。回望这些年汉口北的不断迭代变化的历程，证明只有持续的创新才是汉口北生存和发展的最大动力。我们必须保持开放的心态，积极拥抱每一个浪潮的来临，并躬身入局，始终保持对新科技、新趋势的接入能力。而超大的实体市场的创新生态一旦形成，就是一片能够自我生长的坚实土地，成为商贸业创新创业的热带雨林。商业的本质是开放和连接。汉口北作为一个公共的实体商贸平台，不仅属于武汉，也属于我们全国、全球的企业和商家。湖北武汉作为中国天元之地，数百年间一直是全国的商贸和经济中心，自古以来也是一片诗意的土地。屈原在这里行吟，写下了：“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。” 李白在这里流连，写下“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”。苏东坡留下“莫听穿林打叶声，何妨吟啸且徐行”的潇洒旷达。岳飞在此屯兵，写出“三十功名尘与土，八千里路云和月”的壮怀激烈。这些充满灵性和神性的诗句，只属于这片土地，是AI永远也无法抵达的高度和美好。段建军北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官汽车行业正在经历着一场深刻而伟大的变革。根据中国汽车流通协会及乘联分会的数据，2024年中国新能源汽车的渗透率已经达到了47.6%，同时这些新车大部分都已经搭载了L2级及以上的智驾系统，相比2023年的搭载量提升了超过20个百分点。这些数字，代表了整个产业的价值跃迁，站在这样的历史节点，奔驰对于“高质量发展”的思考，始终围绕着三个核心命题：第一，真正的高质量发展，不是单一技术路线的一枝独秀，而是对用户多元需求的精准应答；第二，真正的高质量发展，不是营销噱头的狂欢，而是对豪华品质的坚守；第三，真正的高质量发展，更不应是“你死我活”的零和竞争，而是要构建“美美与共”的产业生态，实现 1+1>2 的协同进化。奔驰139年的历史经验告诉我们，汽车行业的竞争从来不是百米冲刺，而是一场马拉松，当短期主义的喧嚣退去，最终能留在赛道上的一定是那些敬畏市场规律、尊重用户、坚持长期主义的企业。

金融界02-22 15:29

在亚布力开幕演讲，他讲了一个叫“汉口北”的地方

的交响，展现了一座超大型商贸物流枢纽的进化之路。阎志在开场便抛出对人工智能的深度思考。现场展示的AI生成诗歌虽具形制却灵性不足，与其创作的《立春》《雨水》形成对比。“诗歌所需要需要真诚的感动、细微的情感、别具一格的思考，目前来看是很难被Ai取代的“。这种倾注了热爱的人文坚守恰如其分地映射到卓尔的实业发展中。当AI生成的商贸物流园效果图遇上实景拍摄的汉口北视频，虚实之间，一座承载着城市商业基因的”实体诗篇“跃然眼前。十八年造城，从荒郊到商贸极核。2006年启动的汉口北项目，武汉在黄陂南部的一片“不毛之地”上建中国建筑规模最大的商贸之城。这座600万平方米的“城中之城”，集聚5万商户，年交易额突破2000亿元，形成涵盖30多个专业市场的超级供应链集群，服装、酒店用品、窗帘布艺、二手车等门类已是中国名列前茅的集散地。其发展密码在于始终与城市同频共振：既传承汉口百年商脉，又构建起智慧物流、智能仓储、电商直播、会展、电商等现代商业生态，成为武汉建设国家商贸物流中心的核心载体。面对电商冲击、市场调整等多重考验，阎志认为，实体产业、实体市场必须保持开放的心态，积极拥抱每一个浪潮的来临，并躬身入局，始终保持对新科技、新趋势的接入能力。过去的十多年，汉口北以线上线下融合、内外贸结合等四大融合战略驱动创新引擎，实现商贸业转型升级。通过中农网、华纺链、卓钢链等产业互联网平台落地汉口北，推动了汉口北及供应链上下游企业的数字化、智能化。在内陆地区最早开始国家市场采购贸易方式试点，开创了“市场采购+跨境电商+外综服”的外贸发展新模式。采购贸易与体验式消费结合，开创批发市场商文旅融合的小镇集群模式，老汉口风情小镇、万国小镇、味道小镇、鲜花小镇、渔人码头、新布码头、咖啡街等成为缤纷多彩的城市生活乐园。会展经济赋能市场发展，汉交会吸引全球上百国家参与，形成“买全球卖全球”的开放平台。随着入选国家物流枢纽建设名单，汉口北正描画“世界购物公园”蓝图：通过“夜汉口”沉浸式消费、低空物流港建设、全球商品集散、将汉交会办成“中国双循环第一展”等举措，打造“中国最大、世界领先”的商贸之都。阎志表示，汉口北这座商贸新城作为一个实体商贸平台，不仅属于武汉，也属于全国、全球的企业和商家。演讲中阎志他向大家发出“江城之约”，在武汉这片屈原行吟、李白放歌的诗意土地上，携手共同书写新时代商业文明，共创中国新商业的美好前景。

金融界02-22 14:39

北京奔驰销售公司总裁段建军：零和博弈在汽车产业行不通

与共”的产业生态，实现1+1>2的协同进化。他说，中国汽车产业要实现高质量发展，需要的不是“你死我活”的内卷，而是“美美与共”的生态共建，“合作共赢”才是关键。 “零和博弈在有些行业可能行得通，但汽车产业是行不通的”，他解释说，庞大的上下游产业链，多元的客户喜好及不同的使用场景，才使汽车这139年的历史如此百花齐放，多姿多彩！ “毫无疑问，中国汽车市场是全球最具活力与潜力的市场，不仅有着超大的市场规模、年轻的消费群体，更有快速发展的科技创新环境。市场经济中的竞争不可或缺。良性竞争可以优化资源配置，创造新的市场增量。但“内卷式”竞争则是在有限的市场空间低质量地重复“空转”，市场没有增量，品质没有提升，长远看整个产业生态和广大消费者也不可能最终受益”，他说。据其介绍，2025年，奔驰的在华生产与研发都迎来了第20个年头。“回首过去，我们非常荣幸能与万千产业伙伴一起，共同经历、见证、贡献于中国汽车市场波澜壮阔的大发展。过去十年，奔驰携手合作伙伴在华投资超过1000亿元。过去5年，累计研发投入105亿，累计纳税总额3700亿，以实实在在的投入和踏踏实实的经营参与并推动行业的正向发展”。 “去年9月，我们宣布与中国合作伙伴再次共同投资超140亿元，进一步丰富本土化产品阵容。我们也期待，能在下一个20年里，携手660万奔驰车主，秉持“让奔驰更懂中国，让中国更爱奔驰”的初心，也能够并肩万千汽车行业的伙伴，共同推进行业的各美其美，更是美美与共”，他说。段建军强调，奔驰139年的历史经验告诉我们，汽车行业的竞争从不是百米冲刺，而是一场马拉松。当短期主义的喧嚣退去，最终留在赛道上的，一定是那些敬畏市场规律、尊重用户、坚持长期主义的企业。

金融界02-22 14:10

北京奔驰销售公司总裁段建军：中国汽车产业不需要“你死我活”的内卷

与共”的产业生态，实现1+1>2的协同进化。他说，中国汽车产业要实现高质量发展，需要的不是“你死我活”的内卷，而是“美美与共”的生态共建，“合作共赢”才是关键。 “零和博弈在有些行业可能行得通，但汽车产业是行不通的”，他解释说，庞大的上下游产业链，多元的客户喜好及不同的使用场景，才使汽车这139年的历史如此百花齐放，多姿多彩！ “毫无疑问，中国汽车市场是全球最具活力与潜力的市场，不仅有着超大的市场规模、年轻的消费群体，更有快速发展的科技创新环境。市场经济中的竞争不可或缺。良性竞争可以优化资源配置，创造新的市场增量。但“内卷式”竞争则是在有限的市场空间低质量地重复“空转”，市场没有增量，品质没有提升，长远看整个产业生态和广大消费者也不可能最终受益”，他说。据其介绍，2025年，奔驰的在华生产与研发都迎来了第20个年头。“回首过去，我们非常荣幸能与万千产业伙伴一起，共同经历、见证、贡献于中国汽车市场波澜壮阔的大发展。过去十年，奔驰携手合作伙伴在华投资超过1000亿元。过去5年，累计研发投入105亿，累计纳税总额3700亿，以实实在在的投入和踏踏实实的经营参与并推动行业的正向发展”。 “去年9月，我们宣布与中国合作伙伴再次共同投资超140亿元，进一步丰富本土化产品阵容。我们也期待，能在下一个20年里，携手660万奔驰车主，秉持“让奔驰更懂中国，让中国更爱奔驰”的初心，也能够并肩万千汽车行业的伙伴，共同推进行业的各美其美，更是美美与共”，他说。段建军强调，奔驰139年的历史经验告诉我们，汽车行业的竞争从不是百米冲刺，而是一场马拉松。当短期主义的喧嚣退去，最终留在赛道上的，一定是那些敬畏市场规律、尊重用户、坚持长期主义的企业。

金融界02-22 14:10

奔驰销售服务公司总裁段建军在亚布力论坛2025年会上的演讲实录

与共”的产业生态，实现1+1>2的协同进化。当我们在谈论高质量发展时，本质上是在探讨一个价值取向的问题。比如前些年的“油电之争”，最核心的议题其实只有一个：技术路线的价值究竟该由谁来定义？奔驰的答案是：用户需求，永远是我们前行的指南针。在如今百花齐放的市场环境中，如果还拘泥于油车和电车谁输谁赢的问题，就太狭隘、太不合时宜了，已经OUT了！而这种价值观，正是很多主流汽车生产厂商推行‘油电双行’策略的底层逻辑。因为我们始终相信：当企业回归用户价值本源时，整个行业才能走出内耗，迈向可持续的健康发展。奔驰的这一策略也收获了客户的真实认可与反馈：2024年，我们有幸再次取得在华豪华品牌销量第一的市场表现，全年交付了超71.4万台新车。我们依旧是一百万及以上细分市场，和一百五十万及以上细分市场的第一名！同时奔驰品牌第9年蝉联了“全球最具价值豪华汽车品牌”。在2024年中国汽车售后服务客户满意度CAACS卡思调查中，奔驰同样拔得了豪华品牌榜头筹。在座的大部分企业家朋友都是奔驰的用户与上帝，在此，也感谢亚布力中国企业家论坛以及在座各位的信任与大力支持！第一，真正的高质量发展，不是单一技术路线的一枝独秀，而是对用户多元需求的精准应答当我们在拆解豪华车用户的购车决策时，发现了一个鲜明的趋势：他们需要的车，既要满足不同出行场景的体面，又要有“以人为本”的智能，还要安全、设计、舒适、品质等等——这本质上是对“全场景出行伙伴”的终极期待。这样“既要、又要、还要”的时代新命题，可以被满足么？奔驰给出的答案是：用户不用做选择题，我们来提供最优解。以智能化为例，长久以来存在一个认知误区，那就是油车天生不够“聪明”，我们一直要对这个观点说NO：在奔驰的字典里，智能化从不是某一技术路线的特权，而是所有用户应享的权利。早在1978年，奔驰就率先搭载了ABS系统，开启了对汽车智能化的先行探索；在1986年，通过“普罗米修斯”计划，播下了自动驾驶的火种。历经数十年的持续耕耘，奔驰的智能化已全面铺开。目前，L2+导航辅助驾驶已搭载在多款车型上，无图L2++全场景高阶智驾正在进行大范围测试，将于今年年内装车面市。在2021年，奔驰就已经在德国获得全球首个L3系统的国际认证，并在2022年正式在德国市场开始销售搭载L3系统的S级油车和EQS电车。2023年，奔驰的L3自动驾驶系统又先后在美国的内华达和加利福尼亚州获得商用许可，并开始销售。而且在2022年，奔驰的L4自动无人驾驶泊车系统也在德国获得了全球首个商用许可，并开始运营。截止到目前，奔驰在全球是首家也是唯一一家同时拥有L3和L4的双持证车企，也是首批在北京市获得L3级有条件自动驾驶测试牌照和L4级城市和高快速路测试牌照的国际汽车品牌。从今年开始，奔驰将在全球范围发起史上最强大的产品攻势，迎来密集的新车上市。在中国市场，我们还将陆续推出7款中国专属车型，覆盖不同的细分市场和驱动形式。这其中就包括拥有“爆款体质”的全新纯电长轴距CLA，凭借自研的MB.OS架构，和端到端的无图L2++全场景高阶智驾，这款爆品也将成为豪华品牌中首款智能第一梯队的量产车。后续，我们还将把这套同样的智能架构延展到CLA平台的油车产品上，做到真正的“油电同智”。第二，真正的高质量发展，不是营销噱头的狂欢，而是对豪华品质的坚守这两年，汽车行业竞争加剧，市场上出现了不少乱象，部分品牌为了吸引眼球、收割流量，不惜采用虚假宣传、操控水军、抹黑竞品等恶意竞争手段。这让我们不禁思考：聒噪之中，谁来守护品质标准，谁来守护用户利益？今年1月17日，国家市场监管总局对“努力营造公平公正市场环境”作出明确表态，将强化对企业间过度竞争的合规引导和监管规范，严厉打击恶意比价、虚假宣传、互黑互踩等市场乱象。这些都为后续市场竞争规范定下了明确的基调。回归到汽车行业的竞争，我们不禁要问，生产制造汽车的底线是什么？肯定是要安全，这也是我们最为重视的“奔驰标准”。每款奔驰新车在量产前，都会经历“地狱级”的安全测试，包括15000次仿真模拟碰撞测试、150多次实车碰撞测试、以及500万公里的全球整车耐久性测试。在中国，我们还会额外加做适应中国本土道路环境、约100万公里的整车耐久性测试。这些数字背后，代表的是奔驰对安全的极致追求。在测试方法和测试标准上，奔驰同样敢为人先。大家可能都有带小朋友去过游乐场，见过“跳楼机”和“大摆锤”，其实我们在汽车测试上也有“跳楼机”和“大摆锤”。 “跳楼机”可以让车辆模拟自由落体时，汽车底儿朝天，测试A柱直接着地，从而提升对乘客的保护。 “大摆锤”又是什么呢？是模拟车辆失控时，侧向撞击隔离带，成吨冲击力撞击轮毂等极端情况，考验车身与底盘表现。光是这样的大摆锤测试，我们就已经认真做了二十多年。近年来，有很多品牌在新车发布会上，将奔驰的车型作为对标和对比的对象。对此，我们的态度是：我们不排斥也不畏惧被对标和被对比。因为，每一次对标对于我们来说都强化了奔驰的豪华认知和江湖地位。无论是在产品技术上还是服务上，合理的对标，其实是用奔驰的标准推动行业的进步，为整个行业带来正向的促进。在被对标的过程中，“豪华”是最常被讨论的。“豪华”绝不是一辆车，或者一两代车能构建的，更不是一两个单一标签所能定义的。当下有些观点认为，电车的时代，智能就等于豪华，这是片面的！无论油车还是电车，智能仅仅是豪华的必要但决不充分的条件。凡奢华美物必有故事传承，凡奢华美物必定表里如一，凡奢华美物也必将风格永存。这是我们对豪华的理解与坚持！而且，对不合理的错误的对标，我们不会放弃做出严正交涉，甚至是使用法律武器来捍卫品牌的权益。我们乐于看到，更多同行也开始在发布会上强调“标准”。我们坚信，安全、设计、舒适、品质、以人为本的智能等造车的核心价值也是每个汽车厂商追求的终极目标。我们也期待与行业从业者们各美其美、美美与共，持续为用户提供更好的产品与体验。第三，真正的高质量发展，不是零和博弈的战场，而是共生共荣的生态中国汽车产业要实现高质量发展，需要的不是“你死我活”的内卷，而是“美美与共”的生态共建，“合作共赢”才是关键。零和博弈在有些行业可能行得通，但汽车产业是行不通的。庞大的上下游产业链，多元的客户喜好及不同的使用场景，才使汽车这139年的历史如此百花齐放，多姿多彩！毫无疑问，中国汽车市场是全球最具活力与潜力的市场，不仅有着超大的市场规模、年轻的消费群体，更有快速发展的科技创新环境。市场经济中的竞争不可或缺。良性竞争可以优化资源配置，创造新的市场增量。但“内卷式”竞争则是在有限的市场空间低质量地重复“空转”，市场没有增量，品质没有提升，长远看整个产业生态和广大消费者也不可能最终受益。 2025年，奔驰的在华生产与研发都迎来了第20个年头。回首过去，我们非常荣幸能与万千产业伙伴一起，共同经历、见证、贡献于中国汽车市场波澜壮阔的大发展。过去十年，奔驰携手合作伙伴在华投资超过1000亿元。过去5年，累计研发投入105亿，累计纳税总额3700亿，以实实在在的投入和踏踏实实的经营参与并推动行业的正向发展。去年9月，我们宣布与中国合作伙伴再次共同投资超140亿元，进一步丰富本土化产品阵容。我们也期待，能在下一个20年里，携手660万奔驰车主，秉持“让奔驰更懂中国，让中国更爱奔驰”的初心，也能够并肩万千汽车行业的伙伴，共同推进行业的各美其美，更是美美与共。因为，奔驰139年的历史经验告诉我们，汽车行业的竞争从不是百米冲刺，而是一场马拉松。当短期主义的喧嚣退去，最终留在赛道上的，一定是那些敬畏市场规律、尊重用户、坚持长期主义的企业。我们坚信时间是最好的证明。这份沉着、笃定、不卑不亢，源自于我们对 “何以奔驰”的持续思考，更是我们对“惟有奔驰”的强烈信念。 Because it is Mercedes-Benz。何以奔驰，惟有奔驰！谢谢大家！

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