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特斯拉自研芯片进展顺利，科创100指数ETF(588030)成交额超1亿，绿的谐波领涨

马斯克在社交媒体发帖称，今天刚和特斯拉AI5芯片设计团队完成一场非常出色的设计评审，称这款芯片将成为“史诗级”产品，且紧随其后的AI6芯片有望成为迄今为止最出色的AI芯片。马斯克补充称，他认为AI5可能是对于参数数量低于2500亿的模型来说最好的推理芯片，“它的硅片成本最低，性能功耗比也最高，AI6会更进一步。” 中信证券研报称，2025年上半年，计算机行业收入明显提速，净利润显著改善。算力板块在CAPEX提速、技术升级、供给改善等因素驱动下收入高增；信创增长持续景气并有望于下半年继续加速，品类亦有望拓展至工业软件等领域；AI应用的AI贡献比重显著提升，同时降本增效下盈利改善显著，预计业绩拐点将至。展望2025年下半年，中信证券认为AI对计算机板块的增长贡献将进一步提升，结合基本面改善、降本增效带动利润增长等因素，看好新一轮行情机遇。规模方面，科创100指数ETF最新规模达58.24亿元，位居可比基金2/12。科创100指数ETF紧密跟踪上证科创板100指数，上证科创板100指数从上海证券交易所科创板中选取市值中等且流动性较好的100只证券作为样本。上证科创板100指数与上证科创板50成份指数共同构成上证科创板规模指数系列，反映科创板市场不同市值规模上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年8月29日，上证科创板100指数前十大权重股分别为东芯股份、华虹公司、百济神州、博瑞医药、睿创微纳、翱捷科技、云天励飞、中科飞测、安集科技、复旦微电，前十大权重股合计占比23.82%。（文中个股仅作示例，不构成实际投资建议。基金有风险，投资需谨慎。）科创100指数ETF(588030)，场外联接(博时上证科创板100ETF联接A：019857；博时上证科创板100ETF联接C：019858；博时上证科创板100ETF联接E：023990)。风险提示：基金不同于银行储蓄和债券等固定收益预期的金融工具，不同类型的基金风险收益情况不同，投资人既可能分享基金投资所产生的收益，也可能承担基金投资所带来的损失。基金的过往业绩并不预示其未来表现。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎决策并自行承担风险，不应采信不符合法律法规要求的销售行为及违规宣传推介材料。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云5小时前

24小时环球政经要闻全览 | 9月8日

EO马斯克在社交媒体发帖称，刚和特斯拉AI5芯片设计团队完成一场非常出色的设计评审，称这款芯片将成为“史诗级”产品，且紧随其后的AI6芯片有望成为迄今为止最出色的AI芯片。马斯克称，他认为AI5可能是对于参数数量低于2500亿的模型来说最好的推理芯片，“它的硅片成本最低，性能功耗比也最高，AI6会更进一步。” 特斯拉开通TeslaAI官方微博 9月7日，特斯拉开通名为“TeslaAI”的官方微博，认证为“特斯拉官方账号”，简介中称该账号主要用于介绍“特斯拉人形机器人、智能辅助驾驶、Robotaxi无人驾驶网约车、Coetex计算集群”等AI产品。目前，其已发布首条微博，主要展示了特斯拉人形机器人的外观，参考图片，该机器人身上印有特斯拉Logo，整体采用浅金色 / 黑色配色，应当是先前曝光的“Optimus 3人形机器人”。苹果秋季发布会本周三举行北京时间9月10日（本周三）凌晨1点，苹果秋季发布会将正式揭幕，主题为“Awe dropping（令人惊叹）”，预计将推出iPhone17系列（iPhone 17、iPhone 17 Pro 和 iPhone 17 Pro Max，以及一款新的超薄版本 iPhone 17 Air），新品阵容可能还包括新款Apple Watch（涵盖入门级与高端机型）、升级版iPad Pro，以及性能更强的Vision Pro头显。同花顺董事长拟套现2亿称“让渡市场参与机会” 同花顺9月6日发布公告，公司实控人兼董事长易峥及一致行动人计划在未来三个月内减持不超过138.31万股，占公司总股本0.26%。以公告日收盘价361.5元计算，此次减持套现规模高达5亿元，其中易峥个人即可套现2.48亿元。据悉，同花顺董事长拟减持的68.4万股股份来源于其增持。对于减持原因，易峥的减持理由为：一是“阶段性增持目标已圆满完成”，二是“让渡市场参与机会，释放流动性，激活市场活力”

格隆汇7小时前

早报 (09.08）| 万亿级美元利好！首提“深空经济”；特斯拉人形机器人大消息；日本政坛巨震！

人知的金属）的关税。 7. 特斯拉自研AI5芯片完成设计评审特斯拉CEO马斯克在社交媒体发帖称，刚和特斯拉AI5芯片设计团队完成一场非常出色的设计评审，称这款芯片将成为“史诗级”产品，且紧随其后的AI6芯片有望成为迄今为止最出色的AI芯片。马斯克此前表示，AI5芯片将于2026年年底生产。 8. 高位接盘邀请函？同花顺董事长拟套现2亿！同花顺9月6日发布公告，公司实控人兼董事长易峥及一致行动人计划在未来三个月内减持不超过138.31万股，占公司总股本0.26%。以公告日收盘价361.5元计算，此次减持套现规模高达5亿元，其中易峥个人即可套现2.48亿元。对于减持原因，公告解释称凯士顺是“自身资金需要”，而易峥的减持理由则颇为新颖：一是“阶段性增持目标已圆满完成”，二是“让渡市场参与机会，释放流动性，激活市场活力”，这种说法迅速引发热议。有投资者调侃这是“高位接盘邀请函” 9. 威马汽车据报9月复产部署上市曾传出申请来港挂牌及拟借壳在港上市的新能源车企威马汽车有望复产。有媒体称，深圳翔飞汽车销售成为其重整投资者及新股东，计划9月复产EX5和E5车型，年内实现产销1万辆，部署2027年至2028年，启动IPO筹备。 1. 中国央行连续第10个月增持黄金中国人民银行公布的数据显示，截至8月末，我国黄金储备为7402万盎司，较7月末的7396万盎司增加6万盎司，为连续第10个月增持黄金。外汇储备方面，截至2025年8月末，我国外汇储备规模为33222亿美元，较7月末上升299亿美元，升幅为0.91%。这是我国外汇储备今年第二次站上3.3万亿美元大关，且创下2016年1月以来新高。 2. 美银预计美联储今年将降息两次鉴于疲软的8月就业数据，美国银行经济学家预测美联储今年将降息两次，分别是在9月和12月，每次25基点。此前美国银行预测美联储等到明年才会采取行动。巴克莱预计美联储今年将降息三次，每次25个基点，2026年（3月和6月）将再降息两次。 3. 美联储主席候选人名单缩小至三人美国总统特朗普对记者表示，目前美联储主席候选人的名单已缩小至三人。其中包括白宫国家经济委员会主任凯文·哈西特、前美联储理事凯文·沃什以及美联储理事克里斯托弗·沃勒。特朗普还表示，他也会考虑美国财政部长贝森特。不过，贝森特表示无意担任这一职位。 4. 韩国9月底起对中国团客试行免签入境韩国法务部、文化体育观光部、外交部、国务调整室联合发布上述免签政策试行计划。根据计划，在今年9月29日至明年6月30日，中国团体游客若通过韩国政府指定的旅行社报名访韩，可享受最长15天的免签入境待遇。另外，到访济州的中国团体游客和散客可继续享受最长30天的免签待遇。 1. 特朗普新政冲击全球寄美包裹骤减八成万国邮政联盟6日在官网发布消息，美国8月底暂停小额包裹免税待遇当天，寄往美国的包裹量骤减81%；全球已有88家邮政运营商全面或部分暂停对美包裹寄递。美国总统特朗普7月30日签署行政令，规定从8月29日起暂停对价值800美元及以下的进口包裹给予免税待遇，届时小额包裹需缴纳适用的所有税费。 2. 土耳其对游艇等豪华船舶征收8%特别消费税土耳其宣布对游艇、摩托艇和其他游船征收8%的特别消费税，结束了适用于豪华船舶的零税率豁免。土耳其政府周六在官方公报上发布的总统令中宣布了这项措施，立即生效。它还包括不用于海上航行的小型游轮和客船。此举是安卡拉更广泛推动增加税收收入的一部分。 3. 50.6%！中国零售业景气指数创8个月以来新高中国商业联合会发布最新数据显示，9月份，中国零售业景气指数创8个月以来新高，零售行业发展向好趋势明显。数据显示，9月份，中国零售业景气指数为50.6%，环比上升0.5个百分点，连续2个月上升，创8个月以来新高。利欧股份：拟发行H股股票并在香港联交所上市罗博特科：筹划发行H股股票并在香港联合交易所有限公司上市 ST帕瓦：公司及董事张宝因涉嫌信息披露违法违规被中国证监会立案向日葵：筹划收购兮璞材料控股权及贝得药业40%股权 *ST步森：拟出售陕西步森35%股权预计构成重大资产重组旷达科技：实控人拟变更为株洲市国资委 8日起复牌周六福：公司已获纳入恒生综合指数成份股神农集团：8月销售生猪16.64万头销售收入2.85亿元泸天化：股东拟合计减持不超3%公司股份深水规院：水规院投资拟减持公司不超3%股份

格隆汇8小时前

音频 | 格隆汇9.8盘前要点—港A美股你需要关注的大事都在这

”天价薪酬方案； 14、马斯克：特斯拉AI5芯片设计团队完成非常出色的设计评审； 15、日本全国平均最低时薪约合54人民币，创历史新高； 16、泰国新总理上台，大麻产业发展有望迎来复苏； 17、日本首相石破茂突发辞职，谁会是继任者？ 18、据报OpenAI大幅上调资金消耗预测，2029年将达1150亿美元； 19、特斯拉开通TeslaAI官方微博：首条微博展示人形机器人“Optimus 3”； 20、贝森特：非农年度就业报告可能会下修多达80万个就业岗位；大中华区要闻： 1、十四届全国政协经济委员会副主任易会满被查； 2、预告：国务院新闻办公室将于9月9日下午3时举行国务院政策例行吹风会； 3、证监会起草公开募集证券投资基金销售费用管理规定； 4、证监会：降低公募基金认申购费率，规范公募基金销售服务费； 5、证监会：鼓励长期持有明确对投资者持有期限超过一年的股票型基金、混合型基金、债券型基金，不再计提销售服务费； 6、中国8月外汇储备33221.54亿美元，环比升0.91%； 7、中国央行连续第10个月增持黄金； 8、中国初裁欧盟猪产品存倾销，9月10日起征收保证金； 9、2025年暑期银联、网联支付金额同比增长16.64%； 10、从手动“做T”到借力券商T0算法：个人投资者迎来量化交易时刻； 11、深圳进一步优化房地产政策：分区优化调整居民购买商品住房政策优化调整个人住房信贷政策； 12、高位接盘邀请函？同花顺董事长拟套现2亿！低位买高位卖！自称“让渡市场参与机会”； 13、今日A股三协电机上市； 14、南下资金大幅加仓阿里、美团和地平线机器人； 15、公告精选︱同花顺：控股股东易峥、股东凯士顺拟合计减持不超138.31万股；诚达药业：股东前海晟泰拟减持不超过7.27%公司股份； 16、A股投资避雷针︱*ST紫天：收到股票终止上市决定；ST岭南：公司及原控股股东收到证监会立案告知书。

格隆汇8小时前

马斯克力推特斯拉AI5与AI6芯片：设计评审出色，剑指自动驾驶与AI算力新格局

导读目录 AI5芯片设计亮点 Dojo项目叫停原因战略聚焦与团队动员 AI5与AI6芯片差异代工与量产布局宏图计划与长期意义 AI5芯片设计亮点根据 www.Todayusstock.com 报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上表示，其AI5芯片设计团队完成了一次“非常出色”的评审。他称AI5可能成为参数数量低于2500亿的模型中最优的推理芯片。马斯克特别强调，这款芯片的硅片成本最低，且性能功耗比达到行业领先水准。紧随其后的AI6芯片则被视为潜在的“史诗级”产品。 Dojo项目叫停原因在8月，特斯拉宣布终止Dojo芯片项目，项目负责人Peter Bannon离职。马斯克解释，维持“训练+推理”两种芯片架构会导致资源分散。Dojo原本侧重于大规模训练，而FSD芯片用于车载推理。随着战略调整，特斯拉决定将力量集中于新一代统一架构的芯片，以避免内部竞争和重复投入。战略聚焦与团队动员马斯克在发言中重申，转向单一架构让所有芯片研发人才可以专注于打造核心产品。他直言：“现在看来，这无疑是一个显而易见且正确的决定。”马斯克还对外发出号召，称希望更多工程师参与研发“拯救生命的芯片”，强调项目的重要性和紧迫性。 AI5与AI6芯片差异特斯拉目前的芯片战略清晰分层：AI5作为过渡性或特定场景的主力芯片，而AI6则是长期战略的核心。芯片型号主要功能代工厂应用场景量产时间 AI5 推理计算与集群训练台积电车辆自动驾驶、过渡性AI任务预计2026年底 AI6 统一架构，兼顾训练与推理三星电子 Cybercab机器人出租车、Optimus人形机器人、AI数据中心首批样品2025年，量产待三星德州工厂投产代工与量产布局消息人士透露，AI5由台积电代工，聚焦在车辆推理和集群训练领域，预计2026年底实现量产。而AI6的生产则分两步推进：首批样品将在三星韩国工厂封装生产，后续量产将在美国得州新厂完成。该工厂预计将在2025年正式投产，为特斯拉提供产能支持。宏图计划与长期意义 9月2日，特斯拉发布“宏图计划4”，自研芯片被列为关键环节。通过AI5和AI6芯片的逐步落地，特斯拉将减少对外部供应商如英伟达的依赖，尤其在算力层面对H200 GPU等产品发起挑战。这不仅为特斯拉自动驾驶与机器人产品提供算力基础，也提升了软硬件一体化能力，降低长期成本，增加生态闭环的掌控力。编辑总结特斯拉通过终止Dojo项目，转向AI5与AI6的集中研发路径，反映出其对算力资源配置的深度思考。马斯克的发言凸显出公司对自研芯片的信心与战略价值。随着台积电与三星电子在代工方面的支持，特斯拉在AI与自动驾驶芯片领域有望逐步缩小与行业领先者的差距，甚至形成差异化优势。未来其成败，将取决于量产执行力以及应用生态的扩展速度。常见问题解答问1：为什么特斯拉要叫停Dojo项目？答：主要原因是资源分散。Dojo与FSD分别承担训练与推理功能，但两条研发线耗费大量资金与人力。马斯克认为，聚焦统一架构更高效，可以让研发团队专注于打造更强大的芯片。问2：AI5和AI6芯片在定位上有何区别？答：AI5属于过渡性或特定场景芯片，强调推理与集群训练；AI6则是未来核心，兼顾训练与推理，目标是成为特斯拉生态的“统一心脏”。问3：特斯拉自研芯片对行业意味着什么？答：自研芯片使特斯拉减少对外部供应商依赖，尤其在英伟达主导的GPU市场中增加话语权。这将加速自动驾驶与机器人产品的迭代，同时有望降低成本。问4：AI6芯片挑战英伟达GPU是否现实？答：在短期内，英伟达GPU仍然是算力标杆。但随着AI6的量产与应用，特斯拉有望在特定场景建立竞争优势，尤其是自动驾驶与自家AI生态中。问5：特斯拉芯片战略的风险在哪里？答：风险包括量产延迟、工艺良率、成本控制及生态扩展难度。如果AI5和AI6未能按计划推进，特斯拉可能在AI竞赛中落后于竞争对手。来源：今日美股网

今日美股网15小时前

特斯拉AI5芯片突破，CEO马斯克预测AI6将成市面最佳，全球研发团队布局曝光

导读目录特斯拉芯片团队全球布局 AI5芯片性能及市场潜力分析 AI6芯片未来突破及技术预期研发策略与团队专注分析市场影响及投资者视角常见问题解答特斯拉芯片团队全球布局根据 www.Todayusstock.com 报道，特斯拉芯片研发团队分布在全球各地，其中约一半成员位于旧金山湾区，另一半位于奥斯汀，此外还有众多工程师远程参与项目。全球化布局有助于团队在技术、设计和性能优化方面实现优势互补，同时提高研发效率和创新能力。 AI5芯片性能及市场潜力分析特斯拉CEO 埃隆·马斯克指出，AI5芯片虽然可能不是市场上最强的汽车AI芯片，但在针对参数规模约2500亿以下的模型时，性能和能效比（性能/瓦特）可能是最佳选择。这意味着AI5在成本控制和实际应用中的优势明显，将在自动驾驶及AI计算领域具备竞争力。 AI6芯片未来突破及技术预期马斯克进一步表示，AI6芯片将在AI5的基础上实现更大突破，有望成为迄今为止最出色的AI芯片。从技术角度看，AI6预计将优化计算架构、提升推理速度，并进一步降低能耗，满足高性能自动驾驶及AI模型训练的需求。研发策略与团队专注分析特斯拉已将研发重点从多架构芯片转向专注单一芯片设计。马斯克称：“从研发两种芯片架构转向专注于一种，意味着我们所有的芯片人才都将集中精力打造卓越产品，这是显而易见的正确决策。”此举有助于资源集中、减少重复开发，提高团队效率，并推动AI芯片技术实现突破。市场影响及投资者视角 TSLA股价近期上涨3.64%，显示投资者对AI5及未来AI6芯片的预期乐观。从市场角度看，特斯拉在汽车AI芯片领域的布局有望提升其自动驾驶及智能化技术竞争力，吸引更多资金关注，同时为公司长期增长提供技术支撑。常见问题解答问1：特斯拉AI5芯片相比市场上其他芯片有什么优势？答：AI5芯片在参数规模约2500亿以下模型中，具有优异的性能/瓦特比，成本控制合理，在汽车AI和自动驾驶应用中具有较高性价比。问2：AI6芯片预计将带来哪些技术突破？答：AI6芯片将在推理速度、能效和架构优化方面实现显著提升，有望成为市面上性能最强的AI芯片，适用于更大规模的AI模型和高负载自动驾驶计算。问3：特斯拉为何将研发重心集中于单一芯片？答：集中研发有助于团队资源优化、减少重复工作，提高设计效率和创新能力，从而加快突破性芯片的推出速度。问4：全球布局对芯片研发有哪些好处？答：全球团队布局可利用不同地区人才和技术优势，实现跨地域协作，提高创新效率，同时增强项目灵活性。问5：此次芯片研发消息对投资者意味着什么？答：消息显示特斯拉在汽车AI芯片领域持续创新，增强自动驾驶技术竞争力，有望提升长期投资价值和市场信心。来源：今日美股网

今日美股网15小时前

特斯拉联手三星签165亿美元AI芯片大单，马斯克亲自督产，产业升级提速

前三星生产的是AI4芯片；台积电将制造AI5芯片，目前已完成设计，初期将在台湾生产，后续转向亚利桑那。” 马斯克还表示：“三星已同意允许特斯拉参与提升制造效率。这一点至关重要，我本人将亲自到生产线监督，以加快进展速度。”他还暗示，与三星的这项合作可能最终远超公布的165亿美元金额。根据韩国当地时间周一（7月28日）在官方监管文件中的谷歌翻译，三星表示，由于对方要求“保护商业机密”，合同的详细内容，包括合作方名称，将延迟至2033年底后披露。三星补充道：“鉴于合同主要内容未披露，需保持商业机密性，建议投资者在考虑合同变更或终止的可能性后谨慎投资。” 受此消息影响，三星股价在周一交易中上涨逾6%，创下自2024年9月以来的新高。在马斯克确认之前，《Futurum Group》旗下研究半导体、供应链与新兴技术的总监Ray Wang曾向CNBC表示，特斯拉是最可能的客户。彭博社早前也援引知情人士报道称该协议的签署方是特斯拉。三星的代工服务是根据客户提供的芯片设计进行制造的。该公司是全球第二大晶圆代工企业，仅次于台积电（TSMC）。三星早在4月便表示，计划在其晶圆代工业务中启动2纳米芯片的量产，并争取获得下一代技术的大订单。在半导体领域，纳米尺寸越小，晶体管设计越紧凑，性能与效率也越强。韩国媒体还报道，美国芯片制造商高通（Qualcomm）可能也会使用三星的2纳米技术下订单。三星预计将于本周四公布财报，并预计第二季度利润将腰斩。此前有分析师向CNBC表示，令人失望的业绩展望主要由于其代工业务订单疲软，以及公司在AI内存需求方面难以抢占市场。在高带宽内存（HBM）芯片领域，三星已经落后于竞争对手SK海力士与美光。HBM是用于AI芯片的先进内存技术。 SK海力士目前是美国AI巨头英伟达的主要HBM芯片供应商。而据韩国媒体报道，尽管三星正致力于使其最新版本的HBM芯片通过英伟达认证，但相关计划预计将推迟至至少9月之后。

丰雪鑫9907-29 02:17

特斯拉2025Q2业绩电话会议分析师问答

色，“出色”这个词我可不是随便说说的。AI5 芯片有望在明年年底左右实现量产。这具有巨大的潜力。想想 Dojo 3 和 AI6 推理芯片，直觉上，我们希望找到融合点，它们本质上是同一款芯片，但用途不同，比如说，一辆汽车或一台 Optimus 上会用到两块这样的芯片，一块主板上可能会用到更多，比如 5 块、12 块这样的芯片，如果你想让芯片之间进行高带宽通信，用于推理服务。直觉上，这似乎是明智的做法。特拉维斯·阿克塞尔罗德商业改进局取消太阳能项目的税收抵免会如何影响你们的Megapack销售渠道？迈克尔·斯奈德我们的销售渠道在客户和细分市场中相当多元化。因此，我们并没有在与太阳能配套的Megapack项目中投入过多。正如我们在开场白中提到的，我们看到储能技术因其提升电网效率的能力以及快速部署以助力电网的能力而迅速得到认可。此外，尽管最近的法案对太阳能不利，但我们相信太阳能项目仍将建设，因为这种能源是必要的。这些项目已经开发完毕，随时可以实施。考虑到燃气轮机的交付周期和价格，短期内确实没有其他选择。我们还看到数据中心领域和独立储能项目继续增长，为美国多个市场的电网提供容量。总体而言，随着部署的增加，我们预测下半年将非常强劲。最后，我们将继续大力投资美国制造业，以减轻政策和关税的影响，预计我们的第一个 LFP 电池制造工厂将于今年年底上线，并于 2026 年在休斯顿附近启动我们的第三个超级工厂。伊曼纽尔·罗斯纳您能和我们分享一下自动驾驶出租车业务的KPI吗？您运营着多少辆自动驾驶出租车，行驶了多少英里，或者进行了多少次关键安全干预？我只是好奇这项服务的推广进展如何，以及您能更广泛地分享一些类似的目标吗？阿肖克·埃卢斯瓦米我们在奥斯汀地区运营了超过7000英里。由于这项服务刚刚推出，目前车辆数量有限，但我们正在努力扩大服务范围，包括奥斯汀和其他地区的车辆数量。到目前为止，还没有发生过重大安全事故。有时我们会进行一些限制，例如，我们将限速限制在每小时40英里。如果车辆想在高速公路上行驶，我们可以停车，但这些限制是出于方便考虑，而非出于安全考虑。到目前为止，这项服务广受好评，我们也在继续扩展。伊曼纽尔·罗斯纳从经济角度来看，您之前提到过要努力降低自动驾驶出租车的每英里成本，也许随着时间的推移，会降低到每英里 0.30 美元或 0.40 美元。现在您的服务已经上线，我们应该如何考虑实现这一目标的主要里程碑？马斯克 Cybercab 确实针对自动驾驶进行了优化，我认为随着时间的推移，每英里的燃油经济性可能低于 0.30 美元，甚至可能达到 0.25 美元。这真的就像你从零开始设计一辆像 Cybercab 这样的成本优化的机器人出租车一样，比如，我们不会试图让它的转弯性能像 Model 3、Model S 甚至 Model Y 那样出色，我们所有由人类驾驶的汽车都极具驾驶乐趣。它们拥有惊人的加速性能和出色的转弯能力。但我们相信，很少有人会喜欢 Cybercab 的高速行驶。所以，我们达到了最高速度，这意味着我们可以使用更高效的轮胎。我们不需要那么快的加速度，也不需要那么长的刹车距离，比如说，我们需要更长的刹车距离，但我们并不指望它被过度使用。这是一种平顺的驾驶体验。本质上，如果你以平顺的驾驶体验为设计目标，那么你就拥有了一个更加优化的设计点。所以，我们似乎很有可能实现这一点。尤其是，Optimus 可以提供服务，清理车辆，进行维护等等，还可以自动充电。所以我认为Cybercab的实际每英里成本会非常低。我们现有车队的每英里成本会更高，但仍然非常有竞争力。所以可能超过0.5美元，我只是猜测，是的。所以实际上，这意味着Robotaxi的运营规模将在相当短的时间内从小规模发展到庞大规模。我估计这会在明年年底左右对我们的财务状况产生重大影响。亚当·迈克尔·乔纳斯随着特斯拉进入物理人工智能、自主人形机器人、自动驾驶出租车等等的下一阶段，这些技术将改变世界、文明、物种，并具有双重用途。您是否愿意在只拥有公司13%股权的情况下，推动特斯拉朝这个方向发展？这种做法可持续吗？或者，考虑到您目前缺乏控制力以及您正在涉足的技术类型，您仍然坚持认为需要采取一些行动吗？马斯克是的，正如我之前提到的，这是一个主要问题，我希望在即将召开的股东大会上能够得到解决。但这确实是一件大事。我不想在拥有了这些类人机器人大军之后，发现自己的控制权如此之少，以至于很容易被激进股东赶下台。我认为，正如我之前提到的，我对特斯拉的控制权应该足以确保它朝着好的方向发展，但又不能控制得太过，以至于一旦我发疯就会被赶下台。亚当·迈克尔·乔纳斯我们了解到一家美国大型投资银行的董事会最近参观了擎天柱的生产过程。我不知道你是否愿意证实这一点。这只是我们听说的。这很酷。但你认为什么时候其他人才能像那样亲眼目睹擎天柱？今年下半年举办人工智能日会不会太早？因为似乎世界上其他所有人都在做这件事，这场人才争夺战也变得异常激烈。我知道你提到过，出于招聘的目的，你做的这件事非常重要。我认为人们已经效仿了你的做法。我在想，今年举办人工智能日是否太早了。马斯克这有点棘手，因为比如我们举办人工智能日的时候，会发现一些竞争对手会逐帧审查我们的幻灯片和我们所说的一切，然后抄袭我们。所以，与其说是权衡利弊，不如说是竞争对手会非常仔细地观察并抄袭我们。话虽如此，我想我们可以考虑在年度股东大会上就Optimus、人工智能以及我们的芯片等相关事宜进行深入探讨。是的。特斯拉在AI芯片设计和AI软件方面也确实被低估了。所以，尽管AI芯片已经问世好几年了，但我们仍然没有一款芯片是比我们自己的AI芯片更适合装在汽车上的。我们相信，AI5芯片将带来深刻的变革。事实上，它非常强大，我们不得不削弱它。在某种程度上，它对美国以外的市场来说，是因为它远远超出了出口限制。所以，除非出口限制发生变化，否则我们实际上将不得不削弱我们的AI5芯片，这有点奇怪。希望我们能继续提高出口限制。否则，情况就会变得有点糟糕。股东大会上，我们会在台上展示一堆擎天柱机器人。擎天柱实验室看起来很酷，看起来就像《西部世界》的场景。我们有一些处于不同阶段的机器人，有些正处于维修阶段。我不知道，有点像纹身垃圾场和《西部世界》的结合体。非常酷。擎天柱会在帕洛阿尔托的办公室里走来走去。它24小时不间断地四处走动，就像一些老旧的——所以我们对特斯拉餐厅能卖爆米花感到乐观。是的。所以我们会从一个机器人稀缺的世界，走向一个机器人随处可见的世界，你甚至都不会抬头去看。丹·梅尔·利维您谈到了将非特斯拉自有车辆纳入 Robotaxi 网络的机会。您能否谈谈实现这一目标的门槛因素，以及个人车辆加入 Robotaxi 网络的时间表？马斯克我们还没有认真考虑过这个问题，但我们需要确保当车辆完全在我们的掌控之下时，它能够正常工作。这需要一步一步来。我们不想操之过急。正如我所说，我们对安全问题非常担心。所以，我想，比如明年，我确信明年，我不确定明年是什么时候，但我确信明年，人们就能在特斯拉车队中增加或减少他们的汽车了。瓦伊巴夫·塔内贾要记住的一件事是，我们会有一些标准，因为即使你把你的车放在 Uber 或 Lyft 车队，他们也会经过一整套检查流程来确保一切正常。马斯克就像 Airbnb 一样。瓦伊巴夫·塔内贾所以我们也会做类似的事情。马斯克投标过程的种类。瓦伊巴夫·塔内贾我们对安全非常重视。我的意思是，资产，比如轮胎上的胎面花纹，都会对安全产生影响。所以，在允许其他车辆进入之前，我们会进行一些适当的验证。丹·梅尔·利维您能否简单介绍一下扩大自动驾驶出租车业务规模所涉及的各种成本，以及您如何考虑为这些成本提供资金？汽车业务的现金流是否足以支持这项业务？如果不够，您认为还会使用哪些其他资金来源？您会直接在资产负债表外融资吗？马斯克只要任何产品有清晰的现金流，你就可以通过债务来融资。丹·梅尔·利维在此期间呢？瓦伊巴夫·塔内贾在此期间，我们会使用我们的资产负债表。但一旦我们的经常性收入达到一定规模，就像马斯克说的，我们就可以很容易地进行这种交易来获得资金。马克·特雷弗·德莱尼随着特斯拉向消费者提供 FSD 试用以及人们对自动驾驶的普遍关注，您能否更具体地评论一下您所看到的 FSD 订阅趋势和费率，并帮助我们更好地了解 FSD 目前的收入可能有多大？瓦伊巴夫·塔内贾我之前在开场白中提到过，自从我们在北美推出 FSD 12 版以来，FSD 的采用率确实有了显著提升。去年我们还降低了价格，让订阅费用更加实惠。因此，自那时以来，FSD 的采用率增长了 25%，这是一个令人鼓舞的趋势。但说实话，我们才刚刚开始解释FSD的好处。就像我之前说的，我们发布了车辆安全报告。即使你不相信其他任何东西，一辆安装了FSD的汽车安全性提高了10倍，也应该会成为一种激励。另外，人们没有意识到，即使每月只需99美元，也相当于每天只需花费近3.33美元就能享受到一位私人司机。这是迄今为止最大的改变，我知道我们一直在谈论它，部分原因是我们与它息息相关。马斯克大多数人仍然不知道。绝大多数人都不知道它的存在。而且，大约有一半可以使用它的特斯拉车主甚至一次都没有尝试过。他们实际上并没有。显然，我们希望向他们普及这一点。所以当他们来维修时，我们会联系他们，给他们发送操作视频。这真是令人震惊。他们认为汽车无法做到这一点。所以你必须实际向他们展示，让他们熟悉开关它。这太简单了。这就像说你有一只会唱歌跳舞的猫，但它看起来像一只老猫。在你看到这只猫唱歌、跳舞和说话之前，你都会认为它只是一只猫。这就是特斯拉FSD。我们的汽车是智能的。瓦伊巴夫·塔内贾我们一直在给人们自由时间尝试 FSD，但我们会开始提供更多提示，告诉他们，好的，这个特定的驱动器可以尝试 FSD。这样——我的意思是，因为它确实是眼见为实。就像埃隆说的，把它想象成一只猫。它看起来像一只普通的猫，但这只猫会唱歌跳舞。FSD 也一样。特拉维斯·阿克塞尔罗德 25% 指的是自从 V12 和 V13 在北美发布以来，渗透率增长了 25%。马克·特雷弗·德莱尼特斯拉过去曾表示，只要自由现金流保持正值，考虑到FSD等产品的盈利能力，它就会将定价作为一种工具来推动汽车销量增长。我很好奇，鉴于您目前对FSD的立场，以及美国IRA购车税抵免即将在第四季度取消的事实，您如何看待定价作为一种潜在的销量增长工具。那么，考虑到这种盈利潜力，我们应该期待更有意义的降价吗？或者，考虑到目前的自由现金流状况，您认为降价幅度与成本下降相比会更加有限吗？马斯克我们正处于一个奇怪的过渡期，在美国我们将失去很多激励措施。实际上，我们在世界许多其他地区都有激励措施，但在美国我们会失去一些。你看，我们仍然处于自动驾驶的相对早期阶段。另一方面，从监管角度来看，美国的自动驾驶是最先进和最可用的。所以我的意思是，这是否意味着我们可能会经历几个艰难的季度？是的，我们可能会经历几个艰难的季度。我不是说我们会，但我们有可能，第四季度，第一季度，也许第二季度。但一旦你在明年下半年，当然是在明年年底之前实现大规模自动驾驶，我想如果特斯拉的经济效益不那么引人注目，我会感到惊讶。威廉·斯坦我想请您更详细地介绍一下您提到的低成本型号，我记得它已经在上半年开始生产，但您说之后会逐步量产。我记得在上次分析师日上，您谈到了一些方面，比如碳化硅用量减少2/3或3/4，电机中不再使用稀土元素，以及其他一些成本降低措施。您还提到了这种非封装架构，我记得您说过它不会包含在这种过渡方案中。您能否介绍一下这款产品的实际预期情况？马斯克我们就把这个模型拿出来吧，没错，就是把猫从袋子里拿出来，一只会唱歌跳舞的猫。我们现在可以谈论它，但这才是最酷的部分。是的。我的意思是，从根本上来说，最大的障碍仍然是人们，有些人确实没有非常强烈的购车欲望。只是人们的银行账户里没有足够的钱来买车，实际上，这就是问题所在，不是缺乏欲望，而是缺乏能力。所以我们能把车做得越便宜越好。我认为，当人们可以把车交给车队管理并让其为他们赚钱时，这将是一件大事。就像我说的，我有信心至少明年在美国就能实现。在美国，法律允许我们做出适当的免责声明。这将大大提高租车的可负担性。就像你拥有一个Airbnb平台，然后出租出去一样。当您不在家时，可以出租自己的家，或者出租客房或宾馆等，这样您的住房的可负担性就大得多。威廉·斯坦我们看到 xAI 取得了很多很棒的进展，比如 Grok，而且特斯拉显然也在 AI 领域大展拳脚。埃隆，您是如何分配这两家公司在工作、招聘、人才和资金方面的资源的呢？它们看起来似乎有很高的竞争潜力，实际上也存在竞争。马斯克他们在这里做的事情不一样。xAI 做的是 TB 级和多 TB 级的模型。特斯拉的模型规模是后者的 100 倍。所以，一个是现实世界的人工智能，另一个，我猜，是某种超级人工智能。我的意思是，xAI 的真正起源是，有些人根本不想加入特斯拉的人工智能工程师团队，因为他们想从事 ASI 工作，所以他们加入了特斯拉。我当时想：“好吧，也许他们会加入一家新公司。” 我认为特斯拉的问题极其重要，但并非所有人都认同我的观点。与其让他们加入OpenAI、谷歌或其他公司，不如让他们自己创建一家这样的公司，也就是xAI。所以，他们尤其需要做出决定，是想研究超级智能数据中心，还是现实世界的人工智能。这两个问题都极具吸引力，但有些人想研究其中一个，有些人想研究另一个。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券07-24 14:39

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