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Axios：比亚迪新充电系统几乎和加油一样快，特斯拉已经变成落后者
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据Axios报道，比亚迪推出了一款全新的电动汽车平台，声称充电速度几乎与加油一样快。 iMoD Official, CC BY 3.0 , via Wikimedia Commons 让电动汽车充电变得像加油一样便捷，将消除消费者的一个顾虑，并有助于推动电动汽车的普及。这可能表明比亚迪在电动汽车市场的主导地位日益增强。比亚迪同时销售电动汽车和混合动力汽车，而曾经的电动汽车领军者特斯拉，无论是在中国还是全球市场，影响力都在下降。据彭博社报道，比亚迪董事长兼创始人王传福周一表示，比亚迪的新电池和充电系统可以在5分钟内提供近480公里的续航里程。这款1000伏超级e平台将成为比亚迪下一代车型的基础，首批车型包括汉L轿车和唐L SUV。比亚迪还宣布将在中国建设超过4000个超快充电站，以配合这一新平台的推广。虽然这一充电技术突破令人期待，但目前仍缺乏具体细节。尚不清楚比亚迪采用了何种电池化学技术来实现如此快的充电速度。此外，电池容量以及充电过程中能够持续承受的最大功率水平也尚未公布。可以确
加美财经03-19 00:00
比亚迪正在考虑在德国设立欧洲第三家工厂，投资将参考“亲华”程度
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据路透，比亚迪正在考虑在德国建立欧洲第三家组装厂。此前，欧洲最大经济体和汽车市场德国，去年反对欧盟对中国制造的电动汽车征收关税。中国汽车制造商正寻求在欧洲设立制造和组装工厂，以在地区销售更多价格较低的汽车，从而挑战欧洲竞争对手，因为中国市场需求正在放缓，同时也希望避免去年欧盟对中国制造电动汽车征收的进口关税。比亚迪执行副总裁李柯本月早些时候在接受《汽车周刊》采访时表示，公司正在考虑在未来两年内建设第三家工厂，以服务欧洲市场。除了正在匈牙利和土耳其建设的两座工厂外，她没有透露具体选址。知情人士表示，德国是比亚迪首选，但由于德国的高劳动成本、高能源成本、生产率低以及灵活性不足，这一决定在公司内部受到质疑。目前尚未做出最终决定。消息人士称，比亚迪考虑在西欧建设第三家工厂，因为公司希望作为本地制造商，在欧洲市场树立品牌认知度并获得消费者认可。但比亚迪也遵循北京的指示，不投资支持关税的国家。这意味着包括意大利和法国在内的一些欧盟成员国，因支持关税政策而被排除在外。路透社今年1月曾报道，中国官员和汽车制造商正在考察一些预计关闭的德国工厂，特别是大众汽车的部分工厂。基督教民主党可能主导
加美财经03-18 00:00
宝马的“中国困境”不会消失——特朗普的贸易战可能会使情况变得更糟
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同样遭遇两位数跌幅；与此同时，比亚迪（BYD）和小米（Xiaomi）等本土新能源汽车品牌销量大幅增长。为了扭转局势，宝马计划今年晚些时候推出全新一代电动车型，即“新世代（Neue Klasse）”，以期提升在华销售表现。贸易战冲击加剧，宝马CEO预计损失超10亿欧元宝马不仅在中国市场面临挑战，还受到全球贸易战升级的影响。美国对加拿大和墨西哥的反复关税政策，以及与欧洲和中国之间的贸易争端，进一步加剧了宝马的经营压力。宝马首席执行官奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）在接受彭博社采访时表示：该公司预计美中欧贸易冲突将在2025年带来约 10亿欧元（约合11亿美元）的成本损失。不过，他认为部分贸易冲击可能是短暂的： “我们不认为所有这些关税都会持续太久，尽管其中一些可能会延续更长时间。” 欧洲车企警告特朗普关税风险不仅是宝马，其他欧洲汽车制造商也对美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的关税政策表达担忧。大众集团旗下斯柯达（Skoda）品牌的负责人周五警告称：美国关税将推高制造成本；可能促使中国汽车制造商加速进军欧洲市场，对欧洲本土品牌构成更大威胁。目前，宝马尚未对该报道做出官方回应。总结：宝马面临三重挑战中国市场萎缩：本土新能源车企崛起，外资品牌市场份额被蚕食；全球贸易战升级：美国对中国、加拿大、墨西哥及欧洲的关税政策增加成本压力；市场竞争加剧：欧洲车企面临中国品牌扩张欧洲市场的新一轮冲击。宝马及其他欧洲车企在新能源战略和全球供应链应对方面的调整，将成为2025年行业发展的关键。
埃尔瓦03-15 01:27
股价在暴跌40%后仍遭抛售华尔街对特斯拉失望加剧本周或创15年来最长连跌
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车制造商平均水平的九倍多。且是比亚迪（BYDDY，BYDDF）的四倍，比亚迪是去年超越特斯拉成为世界顶级电动汽车销售商的中国汽车制造商。与特斯拉不同，比亚迪在燃气-电动混合动力车方面也蓬勃发展，2024年总销量达到约420万台，是特斯拉交付量的两倍多。然而，比亚迪的市值还不到特斯拉的六分之一。特斯拉的远期市盈率也是科技巨头Nvidia、Apple、Meta Platforms、Alphabet、Amazon.com和微软的两倍或三倍多——其他六只高涨的股票，以及被称为Magnificent Seven的特斯拉。乐观的模型股票多头低估了判断特斯拉潜力的标准财务指标，认为马斯克具有领导交通革命的独特能力。他们说，机器人出租车和机器人将使特斯拉成为“迄今为止世界上最有价值的公司”。特斯拉投资者Zacks Investment Management的客户投资组合经理Brian Mulberry表示，尽管马斯克长期以来一直担心他的“疯狂科学家个性”，但他“总是推出这项技术”。路透社调查的大多数分析师模型仍然是看涨的。此类模型通常通过将特斯拉分为几类来证明其市场价值是合理的：其汽车业务，包括电动汽车充电等服务（目前占收入的90%）；其能源生产和存储业务（占收入的10%）；以及三个萌芽业务：机器人出租车；自动驾驶技术的许可或订阅；以及擎天柱人形机器人。1月份，三款此类车型将电动汽车销售评为特斯拉预期增长的一个相对较小的因素。（图片来源：finance.yahoo ） Truist Securities仅将特斯拉价值的9%归因于汽车销售，21%归因于无人驾驶技术服务，17%归因于机器人出租车，34%归因于机器人。美国银行的模型将特斯拉价值的一半归因于机器人出租车，28%归因于自动驾驶软件订阅。摩根士丹利将21%归因于机器人出租车，39%归因于自主技术和其他服务的订阅。特斯拉投资者Ark Investment Management预测，到2029年，该股将达到2600美元，其中robotaxis占公司价值的88%。Ark预测，到那时，特斯拉可以生产数百万辆机器人出租车，年收入约为7600亿美元。这将超过沃尔玛，目前沃尔玛是世界上最大的收入公司。方舟投资分析和机构战略总监Tasha Keeney表示，她相信特斯拉将通过削减拼车的每英里成本来实现这种增长，使人类司机过时。她说：“这比开私家车便宜。”“也许人们甚至会停止开车。” 特斯拉技术“工作不安全” 特朗普有可能为没有方向盘或踏板的无人驾驶汽车开辟道路，因为联邦政府对车辆设计的安全进行监管。马斯克去年10月推出了一款具有这种配置的概念车：两门Cybercab，并表示将于2026年投产。但个别州管理着在公共道路上的自动驾驶车辆行驶，限制了特朗普的影响力。一些州，包括德克萨斯州，几乎没有规则。特斯拉最大的美国市场加利福尼亚州，在授予机器人出租车许可证之前，需要在州监督下进行广泛的无人驾驶测试。特朗普放宽机器人出租车监管的举动可能使所有竞争对手受益，而不仅仅是特斯拉。目前，美国小型机器人出租车行业由Alphabet的Waymo主导，该公司在洛杉矶和凤凰城等城市运营着数百辆无人驾驶出租车。 Waymo和大多数其他自主技术开发人员寻求通过许多重叠技术来确保安全，包括人工智能、雷达和激光雷达。特斯拉的目标是通过完全依靠相机和人工智能来开发更便宜的机器人出租车。一些投资者怀疑特斯拉已经找到了一条独特的降低速度机器人出租车的途径。Stanphyl Capital Partners的投资经理Mark Spiegel正在做空特斯拉的股票，如果股价下跌，这项投资会得到回报。 Spiegel说，特斯拉的机器人出租车方法“没有雷达和激光雷达，也无法安全工作”。中国比亚迪上个月表示，它将免费提供一种类似于特斯拉在中国以8000多美元的价格出售的全自动驾驶系统的驾驶辅助技术。
丰雪鑫9903-11 01:48
特朗普60%关税很吓人！彭博:这种情况下习近平的增长目标将需大规模刺激
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更多美国商品，或让电动汽车巨头比亚迪(BYD Co.)等国内企业在美国设厂。尽管特朗普上个月表示希望与习近平对话，但自特朗普上任以来，两人尚未通电话，重点放在国内政策上。麦格理集团(Macquarie Group)首席中国经济学家Larry Hu表示，如果对华关税升至特朗普竞选时提出的60%水平，今年中国经济增速可能会下降两个百分点。虽然失去这些收入将是一个挑战，但分析师们认为刺激措施可以减轻影响。官员们已经暗示未来会有更多的支持。负责起草政府工作报告的官员沈丹阳在周三的新闻发布会上表示：“一揽子增量政策和存量政策正持续发挥作用，特别是今年实施多年未有的更加积极有为的宏观政策组合，势必为经济增长提供强有力的政策支撑。还要看到，宏观经济政策实际上还留有后手，将会依据形势变化动态调整、积极应对。” 任何额外措施都可能在官员们消化关税对经济增长的影响后出台。中国将在4月中旬公布第一季度经济增长官方数据，随后将召开以经济为重点的决策政治局会议。经济刺激规模对于填补对美出口留下的缺口究竟需要多少成本，分析师们存在分歧。Union Bancaire Privee高级亚洲经济学家Carlos Casanova表示，这需要“大约数十万亿元人民币”。这一估计考虑到了北京方面支撑房地产行业和清理2026年前到期的地方政府隐性债务。华侨银行(Oversea-Chinese Banking Corp.)亚洲宏观研究主管Tommy Xie认为，额外注入1万亿至2万亿元人民币(最多2750亿美元)的刺激措施将挽救增长目标，而瑞银集团(UBS Group AG)首席中国经济学家汪涛则认为，另一种可能性是增加2万多亿元人民币的广义财政赤字。胡同研究(Hutong Research)合伙人郭珊表示，4月份政治局会议后，可能会出台1万亿至2万亿元人民币的额外财政刺激措施，具体取决于美国关税的影响。经济学家表示，如果特朗普的关税大幅提高，中国当局将需要采取有力措施，帮助房地产市场触底反弹。措施可能包括向市场注入资金以吸收住房库存。稳定房地产市场将是提振内需的关键——这是中国最高领导层今年的首要任务——因为自2021年以来房地产价格下跌导致了负面的财富效应，使中国消费者不太愿意消费。在2015年，北京曾采用类似的策略来摆脱经济困境。当时，央行释放资金用于棚户区改造项目，该项目创造了对新住房的巨大需求，并清理了库存。麦格理的Larry Hu说：“在中国，最有力的宏观政策是货币、财政和住房政策的结合，即用央行的资产负债表为住房财政支出提供融资。如果出口大幅放缓，他们将利用这一点。” 中国的另一个选项是让人民币贬值。根据摩根士丹利(Morgan Stanley)经济学家Robin Xing的分析，在2018年和2019年的第一次贸易争端期间，人民币兑美元贬值11.5%，抵消约三分之二的关税上调。这一次要做到这一点将会更加困难。今年早些时候，人民币汇率已经触及中国央行允许人民币在其范围内波动的较弱区间，此举可能会引发资本外流。不过，胡同研究的郭珊表示，中国人民银行可能会通过至少降息50个基点并允许人民币兑美元汇率跌破7.3，来应对60%的关税。目前，随着特朗普贸易战的展开，习近平保持冷静，仅采取温和措施予以回应。但如果关税水平确实严重危及中国的增长轨迹，谁也不能保证双方会保持友好关系。在经济增长目标公布数小时后，中国驻美国大使馆在社交媒体X上发帖称：“如果美国想要战争，无论是关税战、贸易战还是其他任何类型的战争，我们都准备战斗到底。”
tqttier03-07 07:29
大摩：特斯拉或有近50%的上涨空间，AI与机器人业务成增长新引擎
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高利率环境和来自中国车企（包括比亚迪（BYD））的激烈竞争下，特斯拉的汽车销售正承受巨大压力。行业数据显示，今年1月，特斯拉在欧洲的销量同比大幅下滑45%，而同期欧洲整体电动车销量则大增37%。乔纳斯指出，特斯拉近期遭遇的一系列挫折（包括2024年出现的年度交付量下滑），反映出其正在从一家纯汽车制造企业向一家高度多元化、覆盖人工智能与机器人业务的科技企业转型。乔纳斯维持对特斯拉430美元的目标价，这一目标价位列华尔街最高目标价之一，较特斯拉最新股价存在44%的上涨空间。乔纳斯的观点与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的战略方向高度契合。过去一年，马斯克逐步将特斯拉战略重心转向无人出租车（robotaxis）和人工智能，尽管业内专家普遍认为，这些产品的大规模普及还需多年时间，且面临监管审批和技术成熟度等多重挑战。实际上，乔纳斯对特斯拉的“激进预期”早已闻名华尔街。早在2023年9月，乔纳斯曾预测，特斯拉的Dojo超级计算机未来可能通过无人驾驶业务为公司市值带来近6000亿美元的增量。自那以来，特斯拉市值已上涨约1500亿美元，目前接近9500亿美元。不过，今年以来，特斯拉股价表现明显跑输美国大盘指数，年内累计下跌约27%。早前受唐纳德·特朗普（Donald Trump）赢得总统选举带来的市场乐观情绪推动，特斯拉股价一度反弹，但随着市场对特斯拉销量疲软以及马斯克与白宫接触的不确定性担忧加剧，股价走势随即承压。尽管马斯克承诺，今年将通过推出更便宜的车型实现销售增长，但乔纳斯认为，特斯拉2025年交付量可能仍将下滑，这或许将为投资者提供“具吸引力的买入机会”。去年10月，特斯拉展示了其robotaxi无人出租车，马斯克还大力宣传了其人形机器人“Optimus”的最新进展，预计未来定价在2万至3万美元之间。马斯克还表示，特斯拉计划今年在加利福尼亚州和得克萨斯州推出无人驾驶叫车服务，但并未透露更多细节。
Linlin03-04 00:42
比亚迪“持续吊打”特斯拉！拟配股筹资407亿港元，将成香港四年来最大规模股票发行交易
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(北美)讯中国电动汽车制造商比亚迪（BYD Co.）计划通过在香港市场发行新股募资高达407亿港元（约合52亿美元），有望成为近四年来香港规模最大的一宗股票发行交易。周一（3月3日），根据彭博新闻社（Bloomberg News）获取的交易条款文件显示，比亚迪拟发行1.18亿股新股，发行价格区间定为每股333港元至345港元，较周一收盘价最多折让8.4%，具体折价水平基于彭博测算。本次发行若顺利完成，将成为自2021年美团（Meituan）通过配售增发及可转换债券双管齐下募资100亿美元以来香港市场规模最大的股权融资项目。比亚迪此次大规模融资也进一步强化了市场对中国企业境外融资回暖的预期，过去几年受市场环境及政策因素影响，中国企业海外股权融资活动明显放缓。比亚迪此番再融资，正值其经营表现持续强劲。总部位于深圳的比亚迪今年2月共售出超过31.8万辆纯电及混合动力乘用车，同比增长161%。其中，海外市场单月销量再创新高，达到67,025辆。此次募得资金预计将支持比亚迪的全球化扩张战略，公司正积极推动在多个海外市场建设本地化生产基地，以规避针对中国制造电动汽车的进口关税。比亚迪执行副总裁李柯（Stella Li）上周表示，公司计划在欧洲建设第三座工厂，并预计将在未来一年半内做出选址决定。近期，中国企业纷纷借助市场反弹窗口加快融资步伐，这一轮热潮的触发因素包括DeepSeek在人工智能（AI）领域的重大技术突破，以及中国政府与知名企业家代表的座谈释放的积极政策信号。比亚迪的这一计划也被视为借助股价强劲反弹窗口期加快资本运作的举措。今年以来，比亚迪在香港市场的股价较1月低点已累计上涨46%，相比之下，同期特斯拉（Tesla）股价则下跌26%，形成鲜明对比。交易条款还显示，比亚迪及董事长王传福（Wang Chuanfu）承诺90天锁定期，即在锁定期内不得出售所持股份。比亚迪预计2025年新能源汽车（纯电+混动）销量将在500万至600万辆之间，较2024年的427万辆继续大幅增长。根据彭博统计，比亚迪2024年全球销量已跻身全球第七大汽车集团。不过，2024年比亚迪在全球纯电动汽车销量上，距离超越埃隆·马斯克（Elon Musk）领导的特斯拉（Tesla）仅不到2.5万辆的差距。但从营收规模看，比亚迪有望在2024年实现首次突破1000亿美元大关，领先特斯拉，正式跃升为全球电动汽车行业的营收冠军。
Linlin03-03 21:50
全国人大会议料宣布重磅刺激举措！彭博:备受关注的中国政策会议的交易者指南
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的现金发放。刺激内需的政策对比亚迪(BYD Co.)、吉利汽车(Geely Automobile Holdings Ltd.)等汽车制造商以及格力电器(Gree Electric Appliances Inc.)、海尔智家股份有限公司(Haier Smart Home Co.)等家电制造商来说可能是一个利好。加大支持力度或许能推动消费驱动型股票在境内占据较大比重的中国股市实现追赶性上涨。房地产市场尽管房地产市场出现初步企稳迹象，但其仍表现疲软，因此支持房地产市场的具体措施将至关重要。由于投资者的耐心逐渐消退，房地产股指数已经较去年10月份高点下跌40%。 (截图来源：彭博社) 房地产行业约占中国经济的19%，对依然低迷的房地产市场的担忧可能会阻止股市上涨扩大到科技股以外的领域。瑞银集团(UBG Group AG)的一份报告称，全国人大可能聚焦于推进城中村改造、支持住房需求、合理控制新增土地供应，同时寻求在库存去化方面取得更大进展。瑞银首席中国经济学家汪涛预计，政府每年将部署8000亿元人民币(1100亿美元)或更多的地方政府专项债券用于去库存，并为开发商融资增加信贷支持。支持措施可能使万科(China Vanke Co.)、中国海外发展有限公司(China Overseas Land & Investment Ltd.)和华润置地有限公司(China Resources Land Ltd.)等大型国有企业受益。
tqttier03-03 09:59
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特斯拉2月股价暴跌28%至293美元：欧洲销量腰斩与马斯克政治风波的双重冲击
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公布竞争加剧是主因。中国品牌比亚迪（BYD）1月在欧洲销售22994辆，同比增长37%，远超特斯拉。分析人士指出，特斯拉产品线老化（如Model Y自2020年以来未大改款）使其在竞争中失势。马斯克政治争议的影响马斯克的政治举动加剧了特斯拉的困境。他支持德国极右翼政党“另类选择党”（AfD），该党在2月最后一周成为议会第二大党，引发广泛争议。马斯克还在美国政治集会上做出被指类似纳粹礼的手势（他否认此意），并呼吁监禁英国首相基尔·斯塔默，进一步激怒欧洲公众。在美国，马斯克推动的“政府效率部门”（DOGE）裁员计划引发抗议，特斯拉展厅也成为抗议热点。Quinnipiac民调显示，53%的美国选民反对他在特朗普政府扮演重要角色。 Wedbush证券分析师Dan Ives在2025年2月27日警告：“马斯克的政治风波可能让部分消费者转向竞争对手，尤其在欧洲市场。”抗议活动和社交媒体上的负面情绪（如X平台上的批评）正损害特斯拉的品牌形象。特斯拉未来的复苏前景尽管2月表现惨淡，特斯拉寄希望于机器人出租车（Robotaxi）和廉价电动车项目提振信心。新款Model Y已于3月在美上市，预计将刺激第一季度交付量（报告预计4月初发布）。Tom Zhu表示：“我们对自动驾驶技术和新车型的进展充满信心，这将重振市场需求。”分析师预计，若交付量回升，股价可能在第二季度反弹至350美元区间。然而，市场仍存变数。特朗普政府的关税政策可能影响特斯拉供应链，而马斯克若持续分散精力于政治，可能进一步拖累品牌声誉。2025年全球电动车销量预计增长15%，特斯拉需在竞争中巩固地位。编辑总结特斯拉2月股价暴跌28%至293美元，欧洲销量腰斩至9945辆，反映了市场疲软与马斯克政治风波的双重冲击。竞争对手崛起和品牌形象受损令其处境艰难。未来若新车型和交付数据向好，特斯拉或能扭转颓势，但短期内仍需应对政策与公众情绪的不确定性。名词解释特斯拉（TSLA）：美国电动车制造商，股票代码为TSLA。欧洲销量：特斯拉在欧洲市场的车辆注册数量，反映销售表现。 DOGE：美国政府效率部门，由马斯克推动，旨在削减开支。 Robotaxi：特斯拉开发中的自动驾驶出租车项目。 2025年相关大事件 2025年2月28日：特斯拉股价收于293.05美元，月跌幅达28%（来源：Nasdaq）。 2025年2月15日：欧洲1月特斯拉销量跌至9945辆，同比下降45%（来源：ACEA）。 2025年1月23日：Quinnipiac民调显示53%选民反对马斯克政治角色（来源：Quinnipiac）。专家点评 “马斯克的政治举动可能加速特斯拉在欧洲的失势。” ——Dan Ives，Wedbush证券，2025年2月27日。 “新Model Y或能提振销量，但品牌修复需时间。” ——Jane Foley，Rabobank外汇策略主管，2025年2月26日。 “竞争加剧是主因，马斯克只是催化剂。” ——Michael Hewson，CMC Markets首席分析师，2025年2月25日。 “特斯拉需专注产品创新而非政治争议。” ——Kathleen Brooks，XTB研究总监，2025年2月24日。 “投资者对需求前景的担忧将持续压制股价。” ——Peter Garnry，Saxo Bank股票策略主管，2025年2月23日。来源：今日美股网
今日美股网03-02 00:11
美国股市引擎熄火，交易员豪赌美债反弹
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于一系列糟糕的销售报告以及来自比亚迪（BYD Co．）等竞争对手的竞争加剧，特斯拉的股价一直受到拖累。特斯拉领跌英伟达（NVDA）的财报将于周三公布，大科技股投资者对高估值和人工智能大规模支出的不确定性日益感到不安。在过去的两年里，英伟达引领了人工智能交易，而其他美国巨头也从这一趋势中受益。美国全球投资者公司（US Global Investors）首席交易员迈克尔-马图塞克（Michael Matousek）说：“人们在英伟达公布财报前纷纷获利了结。” 只有Meta Platforms经受住了近期的动荡，因为人们猜测其开源版人工智能将更容易带来利润增长。与此同时，苹果和特斯拉都面临着贸易战的担忧。马图塞克说，如果英伟达的业绩令人失望，那么为科技股七巨头投资者带来财富的人工智能交易可能难以再创新高。他说：“我们需要看到更多的投资回报率，这样火车才能继续前进。你需要不断地往炉子里铲煤，但如果停止运作，人们就会失去兴趣。” 这并不意味着人工智能交易会崩溃，但在我们看到更多提升之前，情况会有所变化和放缓。
金融界02-26 13:39

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