全球数字财富领导者
财富汇
|
美股投研
|
客户端
|
旧版
|
北美站
|
FX168 全球视野 中文财经
首页
资讯
速递
行情
日历
数据
社区
视频
直播
点评旗舰店
商品
SFFE2030
外汇开户
登录 / 注册
搜 索
综合
行情
速递
日历
话题
168人气号
文章
暴跌17%,蔚来暴雷了?
go
lg
...
应的并不是二季度业绩,而是L60、全新
ES8
销量乐观。 由此来看,二季度收入不及预期,不是大问题。 盈利方面,蔚来二季度毛利率为10%,不及分析师预期的11.1%: 其中,汽车业务的毛利率为10.3%,大幅不及分析师预期的12.86%: 净亏损方面,二季度为50亿,与去年同期的50.5亿亏损相比,没啥变化。 不过从费用方面来看,二季度销售及管理费用39.6亿,同比增长5.5%,增速较之前20%以上的水平明显收窄;研发费用30亿,同比下降6.6%: 由此来看,蔚来明显在执行降本增效的策略,不过,L60确实也争气,无需大额的费用投入,也能带来较好的销量。 靠产品实力说话,无需增加销售费用就能换来高销量,市场当然会喜欢。 从二季度业绩来看,无论是收入还是利润率,蔚来都全面低于预期,但二季度业绩已是过去式,股价反应的是未来,二季度再差,对股价的影响也不大。 关键在于三季度的指引。 正如全文所述,按照管理层给出的销量指引来看,即使达到中值,单月销量也将创出历史新高,同比增速也加速至73%,环比增长17%,相当亮眼。 按照新能源汽车股价变动规律来看,当月销量保持增长时,股价不会差。 虽然蔚来三季度销量不如分析师预期,但不改向上势头。 至于三季度收入大幅低于预期,可能是分析师没有考虑到收入结构的变化。 从8月销量来看,蔚来的增长其实主要来自L60,蔚来主品牌的销量只有10525辆,环比下降17%。 萤火虫8月销量4346辆,虽然爬坡明显,但增量主要还是靠ONVO(乐道): 乐道的售价明显低于主品牌,从二季度单车收入来看,已经降到22.4万,大幅低于去年同期的27.3万: 因此,如果按照之前的模型计算收入,将和实际差距巨大。 不管分析师有没有考虑到单车收入下降的幅度,蔚来三季度的销量和收入毕竟改善明显,L60和全新
ES8
还没有出现疲态,此时股价暴跌的概率并不高。 从盘前走势来看,反应过来的投资者迅速入场,股价已经涨超3%。 从估值上看,蔚来市销率有望降至1.4倍,无论是从绝对值,还是与历史估值相比,抑或和传统燃油车企相比,这样的估值都算不上高估: 因此,还是那句老话,月销量只要增长,股价向上趋势就不会改变,便宜了盘前暴跌抄底的人了! 是谁那么傻?恐怕是量化基金被数据给坑了! $蔚来-SW(09866)$
lg
...
老虎证券
09-02 18:31
港股周报:重磅利好袭来,恒生指数一度逼近26000点大关!
go
lg
...
op6:蔚来,8月20日,蔚来发布全新
ES8
,售价低于市场预期,销量表现亮眼,股价持续上升; $蔚来-SW(09866)$ Top9:泡泡玛特,本周四,泡泡玛特“迷你版LABUBU”开售,60秒全部售罄,79元隐藏款被炒到上千: $泡泡玛特(09992)$ 下周值得关注的大事件: 1. 本周日,中国将公布8月PMI数据,其中,预计制造业PMI指数为49.5,关注是否符合预期; 2. 下周一,美股因劳动节休市一天; 3. 下周,蔚来、博通等公司将发布财报:
lg
...
老虎证券
08-29 16:51
沸腾了!再创历史时刻!
go
lg
...
今天,蔚来大涨15.17%,得益于全新
ES8
正式发布并开启预售大卖,并获得国际投行的积极评级,花旗更是列出了五大“买入”理由以表看好。 阿里巴巴今天盘中也大涨近7%,收涨5.51%,总市值升至2.37万亿港元。 消息面上,阿里高调宣布业务架构重大调整,从“1+6+N”收缩为四大业务全面聚焦“电商、云+AI”,此举获得了市场的积极认可。 同时,本周阿里将披露二季度业绩,在美联储降息预期升温的背景下,市场对其业绩表现抱有较高期望,一定程度上也推动了股价上涨。 最近,同样因为业绩助推上涨的大厂频频涌现。 上周,快手业绩披露Q2收入350.5亿元,线上营销服务收入198亿元(同比+12.8%),旗下可灵AI于2025Q2实现营收超2.5亿元。靓丽的业绩刺激快手最近两天累计达9.76%。 就在刚刚,另一家互联网巨头拼多多也发布中期业绩报告,拼多多第二季度营收1039.8亿元同比增长7%;调整后每ADS收益22.07元,超出市场预期的15.50元;调整后净利润327.1亿元,超出市场预期的223.9亿元。受此刺激,拼多多美股盘前股价直线拉升,一度涨超11%。 百度今天盘中也大涨近7%,并收涨6.25%,有报道称百度最近从从中国移动处获得了超过10亿元的人工智能项目芯片订单,这在寒武纪、海关信息等AI芯片商疯狂飙涨的市场背景下,百度一次性活动10亿级别的订单,堪称让市场惊讶的重磅利好。 实际上,在最近,港股的科技板块有资金加速入场、拉升股价的迹象越发明显。 有分析认为,对于美联预期降息,港股的利好会比A股明显要大的多。 首先,这与港元跟美元的联系汇率制度有一定影响,在联系汇率制度下,香港会跟随美联储进行降息操作,进而缩小中美利差,有助于海外资金回流香港市场,提升港股流动性。 数据显示,在EPFR口径下,主动外资在近期开始流入港股市场,上周甚至出现了自去年10月以来首次周度净流入港股。此外,高盛报告也显示,对冲基金正以7周来最快速度净买入中国股票,既有多头买入也有空头回补,是8月以来机构经纪业务中获净买入最多的市场。 从美元兑港元的汇率波动也看得出来,资金开始从8月中旬开始就加速打破7.85的弱方兑换保证,反映资金购入港元快速增多。 另一方面,比外资更加疯狂的是南下资金,今年8月15日,南下资金逆市大举加仓,全天净买入高达358.76亿港元,创下有史以来单日净买入额的新纪录。 而截至2025年8月22日,今年以来南向资金累计净流入已超9568.25亿港元,较2024年同期翻倍,显著超过2024年全年8078.69亿港元的规模,创历史新高。 在南下资金的买入名单中,买入最多的是中芯国际、腾讯、阿里、小米、美团、快手等众多科技巨头,也为其股价持续上涨带来的强劲支撑。 另一方面,港股相关ETF也成为资金追捧对象,数据显示,最近20个交易日净流入约2.3亿元,并且连续10天保持净流入共1.4亿元。其中港股科技50ETF(159750)连续10日吸金,年内获资金净流入超7.1亿元,规模持续刷新上市新高,其已纳入两融标的,流动性有望进一步提升。 在大量国内各种资金持续流入下,可以预计,以各科技巨头为首的港股市场后市上涨,有较大概率会跟上A股科技股的节奏。 03 如何布局港股牛市? 整体来看,得益于美联储降息周期的启动,以及南下及海外资金继续大量流入港股的背景下,港股的牛市行情持续性值得期待。 早在7月,包括高盛、瑞银、摩根士丹利等国际机构就将将港股评级从低配上调至标配,认为更有利的宏观环境和关税政策的确定性增强,以及美联储降息周期等一系列利好因素将令港股市场持续受益。 目前港股的热门赛道众多,除了传统的核心行业板块外,尤其大量聚集了中国在AI、芯片、互联网、机器人、生物医药、新能源、金融科技等领域的核心巨头,以长期的视角来看,这些领域无不具备巨大的上涨潜力。 在其中,有题材加持、有业绩和资金双支撑的港股科技板块,肯定是最值得关注的。 比如港股科技50ETF(159750),其跟踪的港股科技指数,是市场上唯一100%覆盖“科技十雄”(阿里、腾讯、美团、小米、比亚迪、京东、网易、百度、吉利汽车、中芯)的港股科技类指数,且权重占比高达70%。 今年以来,港股科技指数涨幅41.96%,跑赢恒生指数、恒生科技指数超10%。 估值维度上,在港股科技指数年内涨超40%后,市盈率(PE-TTM)为22.67倍。纵向来看,低于上市以来9成的时间。横向来看,也显著低于创业板指的40.08倍和纳斯达克100指数的34.94倍。 除了港股科技股,聚焦中概明星科技股的中概互联ETF(513220)的标的指数——全球中国互联网指数最新估值也在历史底部区间,其市盈率(PE-TTM)为9.74倍,纵向来看,低于上市以来8成的时间。横向来看,远低于创业板指、纳斯达克100指数。 中概互联ETF(513220)、港股科技50ETF(159750)不需要开通港美股账户,不用换汇,用人民币直接交易,还可T+0。 04 尾声 上周,A股迎来重磅历史时刻,电子板块市值一举超过银行板块,登顶第一! 这一时刻意义重大之处在于,它不仅反映了以科技为先锋的新经济超越以银行为代表的传统经济,也意味着中国股市增长的主引擎被从此切换——将由科技板块来驱动。 未来已来,属于中国科技股的红利时代已经全面爆发,相信无论是在A股还是港股市场,未来必将能走出更多能对比美股科技巨头的中国顶尖科技巨头,不妨长线耐心等候。(全文完)
lg
...
格隆汇
08-25 19:57
恒生指数小幅收涨 中兴通讯大涨34%领跑市场 蔚来、曹操出行、名创优品齐创佳绩
go
lg
...
表现 中兴通讯业绩与AI驱动 蔚来全新
ES8
与国际化战略 曹操出行行业格局优化 名创优品财报与增长逻辑 编辑总结 常见问题解答 恒生指数整体表现 根据 www.Todayusstock.com 报道,本周恒生指数累计上涨0.27%,收于25339.14点;恒生科技指数涨幅1.89%,报5647.68点;国企指数上涨0.45%,报9079.93点。整体走势温和,但科技与消费类个股表现突出,带动指数上行,尤其是在外资持续关注与内需复苏的背景下,市场风险偏好逐步改善。 中兴通讯业绩与AI驱动 中兴通讯 (00763.HK)周内股价大涨超34%,创历史新高,成为市场最大亮点。浙商证券研报指出,公司在AI计算与网络业务上的进展长期被低估,未来有望在超节点、Switch Tray及机内互联芯片领域占据核心战略地位。 8月18日,中国移动2025-2026年AI计算设备集中采购项目公布中标结果,中兴通讯独揽包1、包2及包3,尤其在规模最大的包3中获取70%市场份额,整体中标金额约8.85亿元,份额超过50%,显示其技术实力和市场话语权。 外资持股也在持续增加。贝莱德在7月和8月多次增持中兴股份,目前持股比例提升至7.43%,表明国际资本对其AI与算力布局充满信心。 蔚来全新
ES8
与国际化战略 蔚来-SW (09866.HK)本周累计上涨27%,创年内新高。8月21日,蔚来在成都发布全新
ES8
,预售价41.68万元起,电池租用方式售价30.88万元起,并计划于2025年9月交付。董事长李斌在会上强调,大三排SUV的纯电时代正在到来,并透露
ES8
累计销量已突破9.3万辆。 申万宏源分析称,蔚来新品牌乐道的L90车型起售价26.58万元,市场反响积极,有望优化主品牌盈利模式。随着乐道与萤火虫品牌的放量,蔚来有望形成更健康的销量与盈利平衡。 此外,蔚来宣布未来两年进入新加坡、乌兹别克斯坦与哥斯达黎加市场,布局全球化战略,计划率先推出蔚来、乐道与萤火虫三大品牌,进一步扩大市场影响力。 曹操出行行业格局优化 曹操出行 (02643.HK)本周股价上涨超26%,自上市以来累计涨幅达84%。近期多家网约车平台下调抽成,曹操出行将最高抽成降至22.5%,低于滴滴与T3的27%,有助于提升司机供给稳定性。 民生证券认为,行业降费将推动市场格局趋稳,曹操出行依托吉利集团生态优势,率先打造“定制车+智能驾驶+出行平台”的闭环,强化其在Robotaxi领域的竞争力。 东吴证券则指出,曹操出行在定制车车队规模居行业首位,TCO优势及体验升级帮助提升司机与用户留存率。同时,摩根大通预计其有望在9月8日被纳入港股通,或带来资金增量。 名创优品财报与增长逻辑 名创优品 (09896.HK)公布二季度财报,业绩大超预期。营收49.66亿元,同比增长23.1%,净利润同比增长10.6%,同店销售额转为正增长,结束此前低迷趋势。旗下TOP TOY营收大增87%,创季度纪录。 公司现金流保持稳健,账面现金74.66亿元,自由现金流5.79亿元,并派发每ADS 0.2896美元中期股息,股东回报率达84%。管理层预计全年中国大陆同店销售额保持正增长,并新增30家门店,显示其对国内市场的乐观预期。 编辑总结 整体来看,港股市场在全球经济不确定性下依旧展现结构性机会。中兴通讯凭借AI算力与集采大单展现核心竞争力;蔚来通过新车型与全球化战略加速破局;曹操出行借行业降费与定制车优势强化市场地位;名创优品依靠财报超预期与中国市场回暖展现韧性。随着政策与产业趋势的交织,港股结构性行情有望继续演绎。 常见问题解答 问1:中兴通讯股价为何能在短期内上涨超30%? 答:主要受益于中国移动AI集采项目中标份额高达50%以上,叠加外资持续增持和国产算力突破,市场对其未来增长潜力产生积极预期。 问2:蔚来的全新
ES8
与乐道品牌有何战略意义? 答:
ES8
定位高端,增强品牌形象;乐道则通过亲民定价实现销量突破,两者结合有助于优化盈利结构并扩大市场覆盖面。 问3:曹操出行为何能在网约车行业竞争中突围? 答:其优势在于依托吉利集团打造定制车车队,形成“车+平台”一体化闭环,同时抽成比例更低,提升司机与用户黏性。 问4:名创优品业绩超预期的核心驱动力是什么? 答:同店销售额回正、中国大陆门店扩张以及TOP TOY业务高增速是关键驱动,同时股东回报政策增强市场信心。 问5:恒生指数本周上涨背后有哪些主因? 答:科技与消费股的强劲表现是核心推动力,中兴通讯、蔚来、曹操出行与名创优品等个股的亮眼走势带动整体市场情绪回暖。 来源:今日美股网
lg
...
今日美股网
08-24 00:10
港股主要指数全线下挫 科网股走弱 基石药业与康耐特光学大涨 投资机构观点解析
go
lg
...
(09866.HK):涨超5%,全新
ES8
发布在即,全球业务扩张引市场关注。 老铺黄金 (06181.HK):跌近4%,库存翻倍,拓店需求增加造成成本压力。 华润电力 (00836.HK):跌近6%,上半年纯利同比下降15.92%,中期派息0.356港元。 荃信生物-B (02509.HK):再涨超9%,业绩大幅增长,近期获得TruMed基金投资。 今日成交额与港股通资金流向 今日港股通(南向)净流入资金74.61亿港元,显示北向资金对部分核心科技及医药股持续看好,整体市场存在结构性投资机会。 机构观点与市场趋势解读 中金公司指出,具身机器人线缆行业进入快速发展期,头部主机厂小批量出货,线缆机械性能及使用寿命成为关键,行业进入壁垒高、潜力大,投资者可关注国内线缆厂成长机会。 中信证券表示,随着AI算力基础设施建设提速,PCB行业需求爆发,高多层板、高密度互连板及IC载板产值增长迅速,国产PCB设备厂商有望在曝光、钻孔、电镀及检测环节受益,实现份额及价值提升。 编辑总结 总体来看,港股今日呈现指数微跌、板块分化明显的格局。科技龙头股承压回调,而医药、互联网医疗及部分工业基建股表现突出。机构观点显示,AI及PCB产业链、具身机器人线缆等领域具备中长期成长机会。投资者需关注资金流向和政策导向,以把握结构性机会,同时警惕个股波动风险。 常见问题解答 问:今日港股三大指数下跌,主要受哪些因素影响? 答:恒生指数、恒生科技指数及国企指数全线下跌主要由于科网股普遍下行,美团、百度、小米等权重股回调,同时苹果概念股走弱,对指数形成压力。但医药和互联网医疗板块的强势表现缓解了整体跌幅,显示市场呈现结构性分化。 问:哪些板块在今日交易中表现突出? 答:生物技术及创新药板块涨幅显著,基石药业涨超12%,晶泰控股涨超6%,互联网医疗股如叮当健康涨超23%,平安好医生涨11%,显示资本对医药创新和在线医疗板块持续看好。 问:个股中为何中兴通讯和康耐特光学受到资金关注? 答:中兴通讯受益于核心通信芯片战略地位,贝莱德增持;康耐特光学则因AI眼镜行业升级趋势及技术优势,机构看好其长期成长性。这反映了资金对科技创新及高端制造企业的偏好。 问:机构对AI及PCB相关产业的看法如何? 答:中信证券指出,AI服务器对PCB的用量、密度和性能要求提升,高端PCB及其设备需求爆发,国产PCB设备厂商可借此扩大市场份额。中金公司则看好具身机器人线缆行业,市场潜力大,投资者可关注相关成长机会。 问:今日港股资金流向如何? 答:港股通南向资金净流入74.61亿港元,说明北向资金仍看好港股投资机会,尤其集中于医药、科技及工业板块。资金流向显示结构性投资机会明显,同时提醒投资者注意个股波动风险。 来源:今日美股网
lg
...
今日美股网
08-22 00:11
港股最新动态:长城汽车坦克品牌订单爆表,康方生物目标价上调至224.3港元
go
lg
...
W (09866.HK) +7% 全新
ES8
即将发布,机构看好乐道L90销量 曹操出行 (02643.HK) +16% 股价续创新高,吉利生态及港股通资金增量支持 机构观点解析 平安证券维持长城汽车“推荐”评级,指出新款坦克500预售订单突破11000台,品牌保值率高,构建了越野领域护城河。最新净利润预测为147亿/159亿/183亿元。 中金公司上调荣昌生物目标价至95.34港元,维持“跑赢行业”评级,指出RC148全球临床阶段及泰它西普III期临床结果积极,将提升公司国际化潜力。 瑞银上调康方生物目标价至224.3港元,并将其纳入亚太主要推荐股票名单,认为依达方和开坦尼海外销售潜力可观。 市场总结与展望 整体来看,港股市场呈现结构性上涨,科技、互联网医疗和汽车板块表现突出,而传统能源板块如煤炭股承压。机构观点显示,企业核心竞争力、技术护城河以及海外业务拓展是推动股价的关键因素。投资者应关注具有明确业绩催化剂和增长预期的个股。 常见问题解答 问1:为什么长城汽车股价大幅上涨? 答:长城汽车股价上涨主要因新款坦克500智享版预售订单强劲,24小时内突破11000台。此外,坦克品牌在越野车市场建立了护城河,用户粘性强,且品牌保值率高。机构预测其2025~2027年净利润将保持稳步增长,投资价值突出。 问2:康方生物为何被上调目标价至224.3港元? 答:瑞银上调康方生物目标价主要基于其核心资产依达方和开坦尼的海外销售潜力,且公司在全球注册研发的项目及即将发布的HARMONi研究提供正面催化。市场预期其股价仍有上行空间。 问3:港股三大指数为何涨跌互现? 答:市场整体呈现结构性分化趋势。科技股和互联网医疗股受利好消息推动上涨,而煤炭股等传统能源板块受需求谨慎预期拖累下跌,导致指数涨跌不一。 问4:哪些行业板块本次表现最亮眼? 答:科技、互联网医疗和汽车板块表现最为突出。其中,长城汽车、蔚来及京东健康等个股涨幅明显,显示市场资金对高增长和创新型板块的偏好。 问5:机构如何看待生物科技股的投资价值? 答:机构普遍认为,具有创新药研发能力和国际化潜力的生物科技公司具备长期投资价值。荣昌生物的RC148和康方生物的依达方及开坦尼均具备海外市场潜力,且阶段性临床数据为股价提供催化因素。 来源:今日美股网
lg
...
今日美股网
08-19 00:10
资金动向 | 北水扫货港股超117亿港元,抢筹理想汽车近21亿港元
go
lg
...
9纯电动版、特斯拉Model X和蔚来
ES8
等车型。里昂报告指出,理想汽车预计BEV i8的售价达35万至40万元人民币,略高于市场预期的33至34万元人民币。根据同类车型的发布情况,初期订单很可能会转化为5000至6000辆的正常化月销量。 阿里巴巴:渣打与阿里巴巴正式签署战略合作备忘录(MOU),双方将合作加快推进金融服务与人工智能(AI)技术的深度融合。阿里云将协助渣打提升营运效率和客户体验,渣打将透过阿里云AI技术和解决方案,提升行业竞争力。 巨星传奇:公司公布,近日附属公司星创艺(昆山)文娱有限公司与杭州宇树科技订立合作协议书。公司表示,集团及宇树科技将互为全球范围内的战略合作伙伴关系,并将首先在具有陪伴功能与社交属性的四足机器狗/机器人开发及商业化领域(包括但不限于演艺领域等)开展合作,共同打造具有较强IP属性的消费级机器人产品。 中芯国际:摩根大通表示,H20解禁利好AI数据中心托管企业,但对本地领先半导体供应链企业如中芯国际的市场情绪构成负面影响。此外,公司将于8月7日披露2025年第二季度业绩,并计划于8月8日上午8:30-9:30通过网络/电话会议方式举行业绩说明会,以方便投资者了解公司经营业绩情况。
lg
...
格隆汇
07-30 20:09
小米YU7订单火爆:交银国际、国泰海通证券上调目标价至67港元与77.7港元
go
lg
...
00 汉、唐 深圳、西安 蔚来 50
ES8
、ET7 合肥 瑞银集团分析师陈宇表示:“小米快速扩产显示其对电动车市场的战略投入,2026年产能提升将有效支撑其销量目标,但需关注供应链稳定性。” AI生态战略 小米在发布会上同步推出了MIX Flip2和AI眼镜,进一步完善其“人车家”生态闭环。国泰海通证券指出,小米在消费电子供应链的经验可无缝应用于AI眼镜生产,AI眼镜作为端侧AI入口,具备语音交互、增强现实(AR)和智能家居控制功能,将与YU7和MIX Flip2形成协同效应。交银国际认为,AI眼镜定价略高于市场预期,但其战略意义在于打通小米生态,提升用户粘性。中金公司科技分析师王芳表示:“AI眼镜的推出标志着小米向智能生态平台的转型,其在端侧AI领域的创新将驱动长期增长。” AI眼镜预计2025年第四季度量产,初期目标销量50万副,未来将与电动车和智能手机业务共同推动小米生态战略落地。 财务预测与目标价 基于YU7的强劲表现和AI生态的潜力,交银国际和国泰海通证券均上调了小米财务预测。交银国际预计小米2026年和2027年收入分别为6462亿元和7785亿元,2026年每股盈测调整至2.17港元,目标价上调至67港元,维持“买入”评级。国泰海通证券则预测2025年至2027年收入分别为4861亿元、6311亿元和7569亿元,净利润为441亿元、584亿元和728亿元,目标价上调至77.7港元,维持“增持”评级。以下为两家机构预测对比: 机构 2025年收入(亿元) 2026年收入(亿元) 2027年收入(亿元) 目标价(港元) 评级 交银国际 - 6462 7785 67 买入 国泰海通证券 4861 6311 7569 77.7 增持 高盛分析师Chris Wong表示:“小米的多元化战略使其在电动车和AI硬件领域均展现增长潜力,目标价上调反映了市场对其生态整合能力的信心。” 编辑总结 小米YU7的火爆订单和AI眼镜的推出凸显了其在电动车和智能硬件领域的竞争力。产能扩张为销量增长提供保障,而AI生态战略进一步巩固其市场地位。交银国际和国泰海通证券分别上调目标价至67港元和77.7港元,反映市场对小米多元化布局的乐观预期。然而,供应链压力和全球经济波动仍是潜在风险。投资者应关注小米在产能交付和生态整合的执行进展,合理配置资产以平衡高增长与市场不确定性。 2025年相关大事件 2025年6月25日:小米YU7发售,首小时预订量达28.9万辆,18小时锁单量超24万辆,股价上涨3.6%至58.95港元,创历史新高。 2025年5月30日:香港金管局发布《稳定币条例》实施细则,小米金融科技子公司申请稳定币发行牌照,探索数字支付与生态整合。 2025年4月22日:小米二期工厂完成规划验收,预计7月投产,年产能提升至30万辆,支撑YU7和SU7交付需求。 2025年3月15日:小米发布AI眼镜和MIX Flip2,宣布与高通合作优化端侧AI算力,计划第四季度量产,市场关注度提升。 2025年2月10日:小米宣布2025年电动车销量目标20万辆,YU7和SU7并驾齐驱,市场预期其将跻身中国电动车市场前五。 国际投行及专家点评 2025年6月28日,瑞银集团(UBS)汽车行业分析师Laura Chen:小米YU7的订单数据远超预期,产能扩张和AI生态布局为其估值提供支撑,建议增持,目标价75港元。 2025年6月25日,摩根士丹利(Morgan Stanley)科技分析师Stephen Roach:小米在电动车和AI硬件的协同效应使其成为科技行业领跑者,预计2026年收入增长将超30%,目标价80港元。 2025年6月20日,高盛(Goldman Sachs)汽车行业分析师Chris Wong:YU7的成功展现了小米在电动车市场的竞争力,2025年销量有望突破40万辆,维持“买入”评级,目标价78港元。 2025年6月15日,花旗银行(Citibank)消费电子分析师Emily Lau:小米AI眼镜和YU7的推出强化了其生态战略,供应链优势将推动2025年收入增长,目标价76港元。 2025年6月10日,巴克莱(Barclays)全球市场策略师Michael Harris:小米多元化布局为其带来增长动能,但需关注全球供应链风险和竞争压力,建议谨慎增持,目标价70港元。 来源:今日美股网
lg
...
今日美股网
07-01 00:11
蔚来一季度财报解读:爬出谷底,重回上升通道
go
lg
...
个品牌将会有9款重磅新车上市。其中全新
ES8
会在今年四季度交付,这是非常有竞争力的一款产品,今年四季度蔚来品牌有机会实现稳态月销量2.5万台,比去年提高20%。乐道L90会在今年三季度上市交付,这是一台能改变三排座SUV现有市场格局的新车。L80会在四季度会上市交付,今年乐道三款产品加起来,希望四季度乐道品牌能够实现每个月2.5万台的销量目标。萤火虫从4月底开始正式交付,第一个完整交付月销量为3,680台,接近MINI和Smart两个品牌4月的总销量,高于4月份纯电MINI和Smart的销量总和。 销量之外,毛利的提升同样重要。蔚来首席财务官曲玉在2025年第一季度财报电话会上表示,二季度随着新ES6、EC6、ET5、ET5T的上市,新车成交价格有所回升。加上自研芯片上车,会给单车成本带来1万元左右的成本优化。综合因素叠加,二季度蔚来品牌单车毛利率有望会回到15% 对于外界比较关心的行业“内卷式”竞争现象,蔚来创始人、董事长、CEO李斌也给出了自己的看法:我们一直都是反对打价格战。如果大家去看的话,蔚来被迫参与市场促销方面,总的来说都是非常克制的。我们认为现在行业反内卷是利好蔚来,希望整个行业能够把精力放在技术创新、用户服务上。避免简单的用价格战去把行业推到非常难以持续竞争的境地里去。价格战背后还是“赢者通吃”的思想,我一直觉得“赢者通吃”的思想不符合汽车行业总的发展规律,汽车行业毕竟不是平台型的,会让整个行业一直处在低水平竞争、恶性竞争,希望整个行业能够真正拼技术、拼品质、拼服务,这样才能让整个行业能够健康持续地发展。才能够把中国智能电动汽车产业、新能源产业来之不易的好局面保持下来。 找回自身节奏,Q4要达成经营目标 尽管面临诸多挑战,李斌对蔚来公司前景充满信心。他表示:"一季度开启调整,二季度60%-70%的调整会到位,三季度还会持续深化,大概80%-90%会调整到位,这样四季度不管从销售、毛利、费用控制、费效方面,希望能够全面达到经营目标,这就是今年大体上的节奏"。这一明确的战略规划时间表反映出蔚来管理层对公司发展的系统性思考和执行决心。 从行业基本面分析,新能源汽车市场仍处于快速增长周期,特别是高端智能电动车细分领域展现出强劲需求潜力。消费升级趋势推动下,用户对智能化配置、个性化服务的付费意愿持续增强,为蔚来等高端品牌提供了差异化竞争空间。 蔚来在研发投入、服务生态构建等方面的前期布局,有望在市场竞争加剧的环境下形成护城河效应,为其长期盈利能力奠定基础。 展望未来,蔚来能否如期实现盈利目标,将取决于其在产品竞争力提升、成本控制优化、市场拓展加速等方面的执行效果。在新能源汽车行业步入成熟期的关键节点,蔚来的转型之路既充满挑战,也蕴含机遇。 当新能源汽车市场竞争从增量博弈转向存量争夺,蔚来需要在战略执行中保持务实态度,转向精细化运营和可持续发展路径。同时,应充分利用技术积累和品牌优势,在激烈的市场竞争中寻求差异化突破。 $蔚来(NIO)$ $蔚来(NIO.SI)$ $蔚来-SW(09866)$
lg
...
老虎证券
06-05 18:49
蔚来集团2025Q1业绩电话会议分析师问答
go
lg
...
体系。 进入第四季度,我们将推出全新的
ES8
,也就是下一代
ES8
,这是一款极具竞争力的产品。因此,我们预计蔚来品牌在第四季度的月交付量将达到2.5万辆左右,较去年第四季度的2万辆左右同比增长约20%。这样一来,在提升销量的同时,蔚来品牌的汽车毛利率也将大幅提升,第四季度的毛利率将超过20%。 Tim Hsiao 我的第二个问题是关于成本削减的。我们注意到蔚来在过去六个月里实施了一系列成本削减措施。那么,我们什么时候才能看到这些成本削减措施带来更有意义的贡献?您能否量化并具体说明哪些类别在下半年可能会出现更显著的改善?这是我的第二个问题。 曲玉 正如您所提到的,自3月份以来,我们实施了一系列成本控制和效率提升措施。这里,我想从以下几个方面进一步阐述。首先是关于我们的短期工作。基本上,我们会对所有关键事项、项目和组织进行审查和梳理,看看哪些项目在一年内不会产生正的投资回报,并采取坚决的行动,终止或推迟这些项目,以获得短期回报。 第二是关于效率提升,William在他的准备发言中也提到了这一点。在提升效率方面,我们也做了以下几个方面的行动。第一是从研发角度。我们建立了一个名为Veeco产品线的新机制。以此为基础,我们重点整合了蔚来品牌、ONVO品牌和FIREFLY品牌的研发资源,进一步提升我们整体研发的效率。 第二是关于产业集群的改进,我们通过精简团队、合并重复岗位,优化并重组了物流、质量和供应链职能。当然,我们在销售和服务方面也取得了进步。 对于非一线团队,我们也进行了重大改进和整合,包括调整他们的职责和岗位,以更好地提高团队(尤其是后端团队)的效率和生产力。由此,我们将从运营支出的角度看到节省,这些节省将反映在我们第二季度的收益和相应的业绩中。 具体来说,关于支出的严格控制,就研发支出而言,我们在第二季度的目标是,剔除一次性影响后,研发支出将提高15%,或者说实际减少15%。在第四季度,由于我们也有盈亏平衡的目标,我们的目标是将每季度的研发支出控制在20亿至25亿元人民币之间。这比去年同期下降了20%至25%。 至于销售、一般及行政费用 (SG&A),这也与市场营销活动、市场竞争加剧以及我们的销售业绩息息相关。因此,我们将以非常谨慎和审慎的方式管理销售、一般及行政费用,仔细平衡所有营销活动和活动的回报和投资。我们的目标是从今年第二季度开始,销售、一般及行政费用逐季下降。到第四季度,考虑到盈亏平衡目标,我们的目标是将非公认会计准则下的销售、一般及行政费用控制在销售收入的 10% 以内。 操作员 您的下一个问题来自美国银行的李明勋。 李明勋 我是Ming。我也有两个问题。第一个问题与蔚来全球模型(NIO World Model)有关。蔚来全球模型在五月份发布后,用户的反馈如何?与原有基于规则的自动驾驶解决方案相比,全球模型的先进性如何?目前,在某些车型中,蔚来使用了自主设计的芯片,节省了一些成本。您是否也将这些优势让渡给了用户?未来,ONVO也会使用相同的芯片吗?这是我的第一个问题。 身份不明的公司代表 5月下旬,我们已经开始向Banyan用户发布并推广基于蔚来世界模型(NWM)的首个智能驾驶版本。这些用户使用的是我们第二代平台产品。 实际上,在之前的版本中,我们已经基于端到端架构和解决方案发布了一系列主动安全功能。这些功能也显著降低了事故发生率,提高了事故意识,并提升了驾驶安全性。例如,针对蔚来世界版车型,我们还推出了紧急安全套路。这也是业内首创的功能之一。 总体而言,我们对智能驾驶的愿景是减少交通事故。因此,我们的主动安全系统以及智能驾驶的未来总体上在行业中处于领先地位。 我们智能驾驶的第二个关键愿景是释放驾驶压力。基于NWM的版本也在所有场景下提供了更好的体验。例如,我们也是首批推出点对点智能驾驶和停车服务的公司之一。我们的整体体验优于业内同行。借助NWM,我们在高速公路和城市快速路上都实现了更好的体验。 我们基于上一版本的体验已经很好了。现在,我们让整体智能驾驶体验更加无缝衔接。例如,高速公路收费站的自动通行。在城市道路的智能驾驶方面,我们也实现了非常好的点对点智能驾驶。这基本上就是从一个停车场到另一个停车场的智能驾驶,具有很高的可用性和良好的体验。所以,基本上,我们在用户的三个关键场景中都实现了良好的智能驾驶体验。 例如,我们推出了停车场自动寻路功能,用户可以提供自然语言注释,让汽车导航到不同楼层甚至停车场内不同区域的停车位。这只是其中之一。 我们将基于 NWM 支持的智能驾驶功能发布许多新功能。与此同时,我们也看到了提升 NWM 体验的可能性。 所以总体来说,这个版本我们重构了整个智能驾驶,包括数据闭环和功能闭环。下一步,我们会根据用户的反馈,持续改进和迭代这个功能,让整体体验更加流畅,也更加实用。 这就是基于NWM的智能驾驶版本发布到Banyan系统。与此同时,我们的第三代平台[音频不清晰]以及新的[音频不清晰] ET9,以及55和66款产品,都运行在我们自主研发的智能驾驶芯片NX9031上。基于NX9031的NWM版本将于6月底发布。这是我们预计的发布日期。但这比发布到Banyan平台的时间大约晚一个月,具体的发布日期也将取决于实际的审批流程和报告流程。研发过程目前进展顺利。 而从长远来看,ONVO产品也将转向自主研发的智能驾驶芯片。 李明勋 下一个问题是关于 ONVO 品牌的。在管理层变动之后,你们有什么策略来提升 L60 的销量?另外,您对 L80 和 L90 有什么期待? 身份不明的公司代表 今年4月,我们对ONVO进行了重大的组织和运营调整,包括核心管理团队、销售团队以及区域团队的调整。由于我们进行了重大投资,因此值得庆幸的是,L60的销量并未受到重大影响或负面影响。 实际上,在4月下旬,我们就见证了这款产品的订单增长势头。5月份,L60的月交付量比4月份增长了40%以上。这些都是我们看到的积极变化。 而从实际的产品表现和市场竞争力来看,就L60而言,今年前4个月,在20万-30万纯电动车市场中,昂沃L60已经稳居前三。我们预计5、6月份其销量还会继续回升,这也充分体现了昂沃强大的产品力和市场竞争力。 然而,产品竞争力和业绩只是基础之一。与此同时,我们也看到销售和服务网络日趋成熟。ONVO目前拥有超过440家门店,许多门店,包括一线员工和团队,也都变得更加成熟,适应了工作。因此,下一步,随着他们对销量的贡献越来越大,我们也将继续提升团队和门店的运营效率和生产力。 第三个关键驱动因素是我们的电池更换以及混合充电和换电网络,主要是电池更换网络。目前,在中国,有超过1900个换电站可供ONVO用户使用,并且有更多——更多——可供ONVO用户在换电系统中使用或流通的电池。 与此同时,我们正在推出“Power Up”竞赛计划,扩大换电网络的县级覆盖范围。目前,在北京、上海、江苏、浙江、广东和天津,我们已经实现了换电网络的县级覆盖。下一步,我们将继续在更多省份和县级地区扩大换电网络覆盖范围,这对于 ONVO 用户和产品来说至关重要。 与此同时,在三四线等低线城市,我们也在尝试利用换电站作为南方业务的机会窗口或销售点,但其固定成本比实体店更低。简单来说,基本上在一些县城和[音频不清晰]城市,我们不需要开设实体店或展厅。 相反,我们可以将换电站作为销售点,展示我们的产品,并在当地销售团队的支持和协助下,为用户提供体验和信任驾驶课程。这实际上是蔚来汽车乃至整个公司的独特优势,尤其是在提升低线城市的销量方面。这对于提升ONVO的销量至关重要,也是系统性的方法。 由此,我们有信心昂沃L60的月销量将回升至1万辆以上。与此同时,第二款产品昂沃L90也将于今年第三季度上市并交付。自上海车展首发以来,我们已经带它去了多个城市进行展示,用户们对这款产品非常期待,因为L90配备了超大的前备箱,解决了三排SUV储物空间不足的一大痛点。此外,工信部最近公布的信息显示,昂沃L90的油耗和能效在同级车型中也表现出色。 所以,我们相信L90将成为大空间SUV或三排SUV领域的颠覆者。第四季度,我们还将推出L80车型。到今年年底,ONVO品牌下将有三款产品。这三款产品都将瞄准家庭市场,提供高品质和高体验。这个阵容也将带来更好的协同效应。这样一来,我们的目标是在第四季度实现这三款产品的月交付量达到2.5万辆。 操作员 下一个问题来自德意志银行的王斌。 王斌 我的第一个问题是关于第二季度的,因为你们[音频不清晰]的价格更高,而且有自主研发的半导体产品。第二季度,汽车业务的利润率是否有可能进一步提高,从而帮助整体毛利率重回两位数? 身份不明的公司代表 在第二季度,我们完成了蔚来品牌的产品转型,成功推出并开始交付蔚来ET5、ET5T、EC6和ES6。与此同时,我们也见证了蔚来车型平均售价的上涨。此外,由于蔚来车型搭载了自主研发的芯片,每辆车也能节省约1万元人民币的成本。因此,在第二季度,蔚来品牌的整车毛利率将提升至15%左右。 ONVO品牌在第二季度仍然只有一款产品L60,因为L90将在第三季度发布。我们预计L60的销量会增长,因此我们也预计销量增长会推动制造成本有所改善。但由于只有一款车型贡献,因此制造成本方面的改善有限。ONVO品牌毛利率的主要驱动力仍将在第三季度,这主要得益于蔚来车型的发布。因此,我们相信第二季度的整体毛利率将回升至两位数。这是我们的目标。 关于蔚来汽车的产品,我想再多说几句。由于我们的核心量产车型55和66在4月和5月经历了产品线的垂直转型,为了清理前几代车型的库存,我们推出了一些促销活动,因此这两代车型的实际利润率相对较低。 但从6月份开始,随着我们陆续推出和交付新产品,我们也见证了该产品利润率的提升。ES6的整车毛利率将在20%左右,略高于S6。对于ET5和ET5 Touring,我们预计整车毛利率也会有所提升。因此,总体而言,蔚来品牌的整车利润率提升正朝着正确的方向发展。 王斌 我的问题是关于第四季度盈亏平衡的假设。基本上,您刚才预测蔚来品牌将在今年第四季度达到2.5万辆。同样,ONVO品牌也将达到2.5万辆。假设他们在第四季度能卖出13万辆,我们有25万人民币,粗略地说,我们的营收可以达到350亿元人民币。所以,如果我们假设毛利率为18%,我们可以达到大约60亿元人民币的毛利润。您提到您[听不清]。您实际上也预测了同样的[听不清]将占营收的10%左右。所以总的来说,总运营支出将在60亿元人民币左右。我可以假设这是在第四季度实现盈亏平衡的粗略假设吗? 身份不明的公司代表 实际上,你提到的公式或多或少也是我们内部的运营目标。月销量略高于5万辆,整车毛利率在17%到18%之间,综合利润率在10%以内,销售、一般及行政费用在10%以内,研发费用也达到这个水平控制,有了这些,我们就有信心实现收支平衡,因为我们也看到我们的同行在类似的规模和数字上实现了盈利。 早在2021年,当我们只有一个蔚来品牌时,我们也实现了超过20%的整车毛利率。但那时我们还没有开始在研发和多品牌战略方面进行大规模投资。近年来,我们经历了季度环比亏损,主要是因为我们在蔚来产品和技术研发、多品牌战略以及网络建设(尤其是基础设施网络)方面投入了大量资金。 但从今年第二季度开始,我们也开始了收获的一年或收获期,我们将从今年第二季度开始看到切实的成果,然后到今年第四季度,我们将看到品牌发展、产品开发、网络和网络发展以及成本降低和效率提高的成果。 因此,我认为您的等式或假设也对我们实现今年第四季度的运营目标和盈利能力有指导作用,我们对此充满信心。 操作员 您的下一个问题来自瑞银的 Paul Gong。 Paul Gong 我的第一个问题是关于5系和6系交付后的市场反馈。我看到了一些积极的评价,但也看到一些购车者表示失望,他们说这款车仍然使用400伏电池,而不是像ET9那样的900伏电池。你们有计划在某个时候换用900伏电池系统吗?你们还收到了哪些购车者的反馈?这是我的第一个问题。 身份不明的公司代表 自5月底蔚来ES6、EC6、ET5和ET5T上市以来,我们收到了不少市场反馈,其中大部分是积极的,因为大家确实看到了产品竞争力的显著提升,尤其是芯片技术、SkyOS车载操作系统,以及我们在ET9上首次推出的主动安全功能,现在也应用于5系和6系车型上。 至于55和66款的高压平台,它们仍然采用400伏电压。整体反馈也不错,因为我们不仅提升了这四款车型的能效,从而比上一代车型延长了续航里程,而且我们拥有换电网络,能够确保用户获得良好的体验,尤其是我们拥有可放电、可更换和可升级的换电网络。 我们还为蔚来 55 和 66 车型的用户提供了灵活的电池升级券。用户可以灵活地升级到 100 千瓦时电池,以获得更长的续航里程。如果用户希望获得更长的续航里程,还可以选择升级到 150 千瓦时电池,续航里程超过 1000 公里。 总体而言,由于能效提升,以及可充电、可换电网络,高压系统的反馈良好。短期内,我们还没有计划将这四款车型升级到900伏架构平台。 Paul Gong 我的第二个问题是关于渠道网络的。目前,你们有蔚来和ONVO两个网络,FIREFLY也在蔚来体系内销售。刚才您提到,蔚来通过与换电站合作,进行产品演示和展示,推出了一些创新的、蔚来独有的解决方案。您是否预见到在某些时候,你们可以进一步改革渠道,利用两个网络之间的协同效应,或许进行一些交叉销售,或者像网络合并之类的?您如何看待渠道管理? 身份不明的公司代表 。关于ONVO和蔚来品牌的销售点,我们仍然会保持它们之间的独立。但在中后端,我们正在利用协同效应,并在总部和区域更好地整合这两个品牌。实际上,在许多区域,这些区域的总经理会同时管理蔚来和ONVO品牌的销售。 总体而言,我们将从中后端角度更好地整合这两个品牌,以提高效率和协同效应。但与此同时,我们也需要在效率和品牌差异化之间取得平衡。因此,长远来看,我们应该进一步整合,并充分利用不合并销售点的协同效应。 关于将换电站作为销售点,我们正在某些地区进行一些演示和试点,这些地区不会开设实体店,而是将换电站作为接触用户、展示产品和服务的窗口。在这种情况下,我们会在现场安排销售团队和跟进人员,但他们会在没有实体店的情况下推广产品。 这实际上是蔚来汽车利用换电站的独特卖点和优势。尤其是在我们调研的ONVO用户中,我们发现大约60%的ONVO用户认为换电站和换电功能是他们购买ONVO产品的首要原因。这也再次证明了换电站对ONVO产品和ONVO销量的巨大价值。 蔚来品牌也面临同样的困境。山东省有个小县叫幸福县,那里其实有个叫幸福镇的镇。在那里,我们没有门店或展厅,只有几座换电站,但蔚来在那里却拥有1000多名用户。这也是一个生动的案例,展现了换电站如何促进销量增长。为此,我们正在围绕换电站这一销售点,采取一系列系统性措施和设计。 操作员 您的下一个问题来自汇丰银行的丁玉倩。 丁玉倩 我有两个问题。第一个是关于持续性 ONVO 模式的。所以这两款新车型的定价实际上更高。在目前消费似乎略有下降的背景下,关键卖点是什么?预计 60%、80% 和 90% 的比例大概是多少,尤其是在第四季度末? 身份不明的公司代表 [ONVO L90是一款智能大空间旗舰SUV。它是一款三排座SUV,L80是一款大型五座SUV,这两款车型主要面向家庭用户。总体而言,ONVO的产品基于蔚来汽车的技术和创新,并针对家庭用户进行了有针对性的设计。 在此基础上,我们深入研究了中国市场的主流家庭用户,并构建了ONVO品牌产品定义和发展的价值方程。因此,我们项目的设计和功能将主要服务于家庭用户的价值创造。 我们在上海车展上首次亮相L90,就展现了这款车型的超大空间,尤其是在拥有宽敞的前备箱空间的情况下,即使坐满6名乘客,车内也能轻松容纳10个行李箱。事实上,对于一款三排座SUV来说,无论是纯电驱动、燃油驱动还是增程式驱动,这都是一项前所未有的功能。这实际上是由我们的技术创新和空间创新共同驱动的产品创新。 工信部最近发布的消息也对L90的低能耗和高效节能印象深刻。尽管L90是一款大型三排SUV,并且配备了85千瓦时的电池,但它的续航里程仍高达600公里。这在这款车型上取得了令人印象深刻的成绩,对于家庭用户来说,考虑到整体续航里程和购车成本,这也是一个非常重要的优势。 事实上,在技术创新以及锂电池价格(或总体电池成本)下降的推动下,我们正见证中大型SUV——纯电动SUV——增长的转折点。如果你看看今年前4个月中大型SUV细分市场的增长率,你会发现上述车型的同比增长率实际上高达63%。增程式版本仅为1%。插电式混合动力版本也约为60%。 在此背景下,我们相信L80和L90将成为这一细分市场的两大颠覆者。我们对此充满信心,因为我们正在通过技术创新和产品创新,创造更佳的体验和更高的用户价值。此外,我们拥有覆盖全国的换电网络,可以帮助用户缓解里程焦虑。因此,我们相信,今年也将见证中大型纯电动SUV细分市场的增长转折点。 丁玉倩 第二个问题是,虽然公司正在努力实现第四季度的盈亏平衡目标,但我们也意识到负债率也处于高位。您能否进一步分享一下现金流改善和现金管理的情况? 身份不明的公司代表 今年第一季度,我们的现金状况有所下降。部分原因是汽车销售的季节性,去年第四季度我们的销量为7.2万辆,而第一季度只有4.2万辆。这实际上导致了超过100亿元人民币的营运资金流出。与此同时,我们也有一些资本支出以及一次性支出,例如可转债的看跌期权,约为27亿元人民币。 但与此同时,我们也在筹集资金。3月底,我们通过香港证券交易所完成了约40.3亿港币的融资,但这部分资金直到4月初才确认到账。因此,这部分资金实际上并未计入我们第一季度的财务业绩。但正如我们之前分享的,从4月份开始,我们的销售额正在加快增长。这也将有助于我们的经营现金流恢复正常。 正如我们之前提到的,我们第二季度的销量预期在7.2万至7.5万辆之间。这将有助于进一步改善我们的经营现金流。在第三季度和第四季度,我们对销量的预期和目标更高,这将有助于我们的经营现金流在今年第四季度继续增长和改善。就全年而言,我们也看到了实现正自由现金流的可能性。 与此同时,我们将继续努力降低成本、提高效率,严格控制运营支出和资本支出,确保我们的支出是必要的。 操作员 下一个问题来自中金公司的张菁。 张菁 我想问一个关于海外市场战略目标的问题,特别是FIREFLY的全球扩张。关于海外市场,我认为去年我们已经实现了数千辆的销量,尤其是在欧洲市场。今年,从一开始,我们就看到英国市场上的几个品牌扩张迅速。 考虑到关税政策可能调整,英国市场或海外扩张是否会成为2024年的战略重点?我们今年的海外销售目标是多少?另外,我们看到我们提到了FIREFLY的全球扩张。您能否分享更多细节,包括区域重点的确定时间以及定价策略? 身份不明的公司代表 正如我之前提到的,从今年开始,我们开始改变全球扩张战略。之前在欧洲,我们主要依靠直销模式,依靠自己的销售和服务网络。从今年开始,我们开始转向在每个国家寻找本地合作伙伴。正如我之前提到的,我们已经与15个以上市场的10多家合作伙伴建立了合作关系,并且我们正在引入更多合作伙伴,以拓展更广泛的市场。 至于整体的全球扩张和战略,我们对国际化发展有着相当长远的眼光。FIREFLY品牌今年将在几个欧洲国家以及其他几个国家推出。 至于ONVO和蔚来品牌的产品,我们也会根据市场需求,看看是否有适合全球某些国家和地区的优质产品。但总体而言,我们对全球市场的销量预期或目标并不激进,因为我们主要着眼于长远发展。 操作员 您的下一个问题来自高盛的 Tina Hou。 Tina Hou 我有两个问题。第一个问题是,我们的目标是在今年第四季度达到月产量超过5万台的目标,那么我们的产能规划是怎样的?我们现在的产能是多少?到第四季度,我们的产能会达到什么水平?为了实现这个目标,我们是否会新增产线或增加两班制? 身份不明的公司代表 我们目前的产能足以支持我们今年第四季度的交付预期。我们正在筹备第三家工厂,预计将于今年9月投入运营。对于部分工厂的某些生产线,我们还可以灵活地安排双班制。这样一来,产能对我们来说就不成问题了。 Tina Hou 我的第二个问题是关于我们的营运资本和现金周转周期的。因为我们观察到,如果将2024年全年与2023年进行比较,我们的应付账款天数、应收账款天数以及库存天数实际上都变长了。如果我们将2025年第一季度与2024年第一季度进行比较,这些天数同比也都有所增加。所以展望未来,我认为对于2025年全年乃至更长远的未来,我们应该如何看待这个现金周转周期?这些营运资本的最佳周转天数是多少? 身份不明的公司代表 正如您提到的两个关键参数:库存水平和应付账款。关于库存水平,随着市场竞争日益激烈,我们也正在将销售模式从OTD(订单到交付)转变为更加以库存为基础的销售模式。 在这种情况下,这也是一种更好的做法,可以满足许多消费者的需求,他们中的许多人都希望尽快提车。因此,随着我们转向基于库存的销售模式,与OTD模式相比,我们也看到了车辆和生产材料的库存水平更高。 如果我们想在日益激烈的竞争中保持销量,库存水平也会随之上升,但我们会非常严格地控制车辆和材料的库存。基本上,合理的车辆库存水平应该在每个品牌月销量的三分之一到一半左右。 关于您的第二个问题,或者说关于应付账款的第二个参数,实际上,我们为供应商设定的付款期限一直都是一样的,大约是90天。但由于会计和财务数据季度环比变化,存在一定的波动,这主要与付款跟踪的使用有关。 在90天的付款期限内,我们通常会要求——通常情况下,我们会向供应商支付一半现金,另一半支票。但根据货物供应情况、供应紧急程度或供应商类型,他们也会有各种付款条款和条件。 有些供应商只接受100%的付款——100%支票付款,而有些供应商只接受或允许在60天内接受100%现金付款。因此,付款条款和条件也因供应商而异。但总体期限是一致的。 随着销量的增长,我们也会看到这些商品和货物从供应商处采购的价值随着销量和持续时间的增加而增长,我们的应付账款水平也会随之上升。但总的来说,这其实很正常,因为它与销量——产品的软销量——相关。 操作员 由于没有其他问题,现在我想将电话转回给公司进行结束语。 身份不明的公司代表 再次感谢您今天的参与。如果您还有其他问题,请随时通过网站上的联系方式联系我们的投资者关系团队。本次电话会议到此结束。您可以挂断电话了。谢谢。 (这份记录可能不是100%的准确率,并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录,没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
lg
...
老虎证券
06-05 09:57
上一页
1
2
3
4
5
•••
9
下一页
24小时热点
损失惨重!特朗普20亿美元比特币押注“爆雷”,从“信徒”到“受害者”只用了半年
lg
...
【黄金周评】4000美元关口“激战正酣”!“三美”联动成关键变量,金价或迎突破时刻
lg
...
8000亿美元蒸发!华尔街遭遇”黑暗一周“ “数据密集轰炸期”前市场”摸黑“前行
lg
...
Kitco黄金调查:华尔街发出警告,散户却在高喊:金价还要涨!
lg
...
1929的镜像?AI狂潮背后的三大风险:钱太多、杠杆太高、人太贪
lg
...
最新话题
更多
#AI热潮:从芯片到资本的竞赛#
lg
...
28讨论
#SFFE2030--FX168“可持续发展金融企业”评选#
lg
...
36讨论
#VIP会员尊享#
lg
...
1989讨论
#比特日报#
lg
...
14讨论
#Web3项目情报站#
lg
...
6讨论