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隔夜美股全复盘(3.14) | 特斯拉跌3%，警告可能成为报复性关税目标，或提高美产汽车成本

的导航地图信息与特斯拉的完全自动驾驶（FSD）V13版软件整合在一起。消息人士没有透露有多少工程师被派往特斯拉，也没有透露他们是否仍在特斯拉工作。他们说，双方合作目的是借助更准确和更新的地图信息，提高FSD V13版对中国道路的了解。 3、腾讯向英伟达采购数十亿元规模芯片助攻AI应用规模化 3.13 据财经，腾讯公司正在加速大模型应用的推进。据悉，近期腾讯向英伟达采购一批新芯片，为向腾讯按时交付订单，英伟达H20芯片短期出现供不应求的情况。一位接近英伟达人士表示，腾讯的这笔订单金额约合几十亿元量级。 H20是英伟达在2023年底针对中国市场推出的一款AI芯片，也是目前中国买家能在合法渠道上买到的用于大模型训练的最先进的英伟达芯片。业内人士分析，腾讯此时加大算力投资，是为了提升C端的使用体验，腾讯旗下应用的用户数量庞大，如果频繁出现卡顿或“服务器繁忙”，会直接导致用户流失。一位阿里云人士称，据他了解，腾讯短期内采购大量H20，主要是为了应对微信接入DeepSeek的需求。一位接近腾讯人士称，DeepSeek爆火前，腾讯内部并未明确大模型的发展定位，腾讯多个业务部门均有自己的大模型研发团队，前期的重心是用AI技术赋能自身业务。DeepSeek的出现在一定程度上推进了腾讯的决策，腾讯看到了“规模化”的可能。台股遭遇史上最严重的外资抛售 3.13 据悉，台湾股市遭遇史上最严重的外资抛售，截至周四(13日)全球基金在过去13个交易日内共净抛售总值4145.8亿台币的台湾股票。台湾证券交易所资料显示，周四外资及陆资在台股卖超236.24亿台币，上日为卖超172.1亿台币，连续13个交易日共卖超4145.8亿台币。市场人士指出，以科技股为主的台湾股市受到今年以来全球芯片股下跌的冲击，在深度求索(DeepSeek)高性价比的人工智能模型取得成功后，投资者对芯片股高估值的担忧加剧。美国监管机构据悉推进对微软的大规模反垄断调查 3.13 美国联邦贸易委员会(FTC)正在推进拜登政府执政末期对微软的大规模反垄断调查，表明审查科技巨头是特朗普的新任FTC主席Andrew Ferguson的优先事项。知情人士表示，FTC的工作人员近几周一直在继续进行调查，与企业和其他团体会面以收集信息。FTC去年年底向微软发出了所谓的民事调查要求，类似于传票。这份文件要求微软交出大量关于其人工智能运营的数据，包括训练模型和获取数据的成本，这些数据可以追溯到2016年。该机构寻求有关微软数据中心的详细信息，以及为满足客户需求而寻找足够算力的努力等。FTC还在仔细审查微软在与OpenAI达成协议后削减自身人工智能项目资金的决定，这可能被视为损害了人工智能市场的竞争。消息称本月底微软许可到期：华为再无Windows可用！ 3.13 据快科技，国内媒体称，华为自研商用AI笔记本预计将在四月发布，搭载全面集成的DeepSeek大模型，在芯片和操作系统上采用鲲鹏CPU、鸿蒙PC系统。报道中提到，这个月微软对华为的供货许可也到期，之后就只能完全国产化，采用中国芯+中国系统的PC。事实上，之前余承东也已经暗示会有这个结果出现了。 2024年9月20日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在央视新闻直播间透露，由于制裁影响，“Windows PC可能停止供货了，可能是最后一批了，以后只有用我们的鸿蒙PC了。” 另外，有经销商透露，华为将推出首款搭载Linux系统的笔记本电脑——MateBook D16 Linux版。这款产品的硬件配置与现有的MateBook D16保持一致，主要区别在于操作系统采用Linux，而不是Windows。 4、美国科技巨头大力研发人形机器人高盛预测：人形机器人市场规模或超1500亿美 3.13 当地时间12日，谷歌旗下的人工智能实验室宣布推出其人工智能新模型，该模型将语言、视觉和身体动作融合在一起，为一系列更有能力、适应性更强且可能更有用的机器人提供动力。据悉，Meta、美国开放人工智能研究中心等科技公司都在大力研发人形机器人产品。摩根士丹利在最新发布的报告中提到，人形机器人将成为未来十年科技投资的最大主题之一。而高盛预测，到2035年，人形机器人市场规模有望达到1540亿美元。机构：欧美车用固态电池验证加速预计最快2026年逐步实现量产 3.13 根据TrendForce集邦咨询最新研究，固态电池为具备商业化潜力的下一代电池技术，欧美等全球厂商正致力于开发大规模生产技术，加速车用固态电池性能验证。目前Factorial Energy、QuantumScape和SES AI等新兴企业开发半固态、准固态电池已进入样品交付和中试样品验证阶段，预估最快于2026年左右将逐步量产第一代产品。 5、先礼后兵美欧关税大战开始升级美国关税措施： 1. 1月20日：特朗普表示，如果欧盟不从美国购买更多的天然气和石油，将对来自欧盟的商品征收关税。 2. 2月10日：特朗普表示将对所有国家的钢铁进口征收25%的关税，并将铝关税从10%提高到25%。 3. 2月27日：特朗普称已决定对欧盟征收25%关税，并将“很快”宣布，还称欧盟拒绝购买美国汽车、农产品。 4. 3月10日：美商务部长称，3月12日起对进口钢铝征收25%关税。 5. 3月13日：特朗普称，如果欧盟的50%烈酒关税不立即取消，美国将对欧盟所有葡萄酒和香槟征收200%的关税。欧盟抚慰和反制： 1. 2月7日：欧盟提议将包括美国汽车在内的汽车进口关税从10%降至接近美国2.5%的水平。 2. 2月27日：欧盟称将“坚决立即”对特朗普的关税作出回应。 3. 3月12日：欧盟宣布下个月开始对价值260亿欧元（威士忌、摩托车等）的美国产品征收反制性关税，以回应美国钢铝关税。瑞银策略师建议先不要抄底美股预计标普500指数再跌5% 3.14 瑞银策略师建议不要在当前水平逢低买入，因为标普500指数近期可能会再跌5%，至5300点。Bhanu Baweja领导的团队表示，未来3个月，美国仍是他们最不看好的股票市场，因为他们认为美国成长股在向欧洲价值股“大规模轮动”。瑞银表示，鉴于政治前景有凝聚力、财政支出计划增加、欧洲资产从美国回流以及能源价格走低，继续战术性超配欧洲股票。摩通策略师称美股回调最糟糕的部分或已结束 3.13 摩根大通表示，美国股市的回调可能已经结束，信用市场尚未像股票一样将衰退风险纳入定价。“如果美国股票ETF继续像迄今一样大多是资金流入，那么美股当前的回调很可能大致已经结束，”Nikolaos Panigirtzoglou和Mika Inkinen等人在报告写道，在过去两年的经济衰退疑虑中，信用市场保持相对平静，“再次比股票或利率市场更加不在意美国经济衰退的风险”。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）22:00 美国3月一年期通胀率预期初值（2）22:00 美国3月密歇根大学消费者信心指数初值

格隆汇03-14 07:11

马斯克宣布特斯拉美国产能翻倍：特朗普力挺下股价涨超8%

斯拉，目标价430美元，称其自动驾驶（FSD）和机器人（Optimus）技术具长期潜力。但销量下滑和抵制运动令基本面承压。指标 2024年数据市场预期变化全球销量（万辆） 178.92 185 -1.1% 中国2月销量同比-49.2% 持平大幅下滑股价（年初至今） -43% 持平暴跌特朗普支持与市场反应特朗普公开力挺特斯拉成为关键转折点。他不仅亲自购买Model S，还宣布白宫将采购特斯拉车辆，称马斯克是“非凡的爱国者”。特朗普在记者会上警告：“针对特斯拉的暴力行为将被视为国内恐怖主义。”此举回应了近期美国多地爆发的“摧毁特斯拉”抗议活动，这些抗议源于马斯克在DOGE的激进改革及其对欧洲政治的干预。受此利好，特斯拉股价周二反弹4%，周三盘前再涨3.35%，报238.30美元。摩根士丹利分析师指出，特朗普支持和产能扩张计划可能成为催化剂，但需警惕FSD监管审批延迟和中国市场复苏的不确定性。特朗普的强硬态度短期内稳定了市场信心，但长期效果仍待观察。编辑总结马斯克宣布美国产能翻倍并获特朗普力挺，为特斯拉注入短期利好，股价反弹显示市场对其信心的部分回暖。然而，全球销量下滑、消费者抵制及政治争议构成的多重逆风仍未消散。特朗普的政策支持和马斯克的技术愿景虽具潜力，但执行难度和外部阻力不可忽视。特斯拉未来需平衡政治影响与商业利益，FSD和Robotaxi的进展将成为关键变量。名词解释 DOGE：美国政府效率部，负责优化联邦政府运作效率的机构。 FSD：特斯拉全自动驾驶技术，旨在实现无人驾驶功能。 Robotaxi：基于自动驾驶技术的无人出租车服务。 2025年大事件 2025年3月12日：马斯克宣布特斯拉美国产能两年内翻倍，股价涨超8%。 2025年3月11日：特朗普购买特斯拉Model S并警告抗议者。 2025年2月10日：中国乘用车协会公布特斯拉2月销量同比下降49.2%。国际投行专家点评 “马斯克的产能翻倍计划和特朗普的支持短期内提振了特斯拉股价，但销量下滑和消费者抵制仍是核心挑战。FSD审批若能加速，可能成为转折点，否则股价恐进一步承压。投资者应关注中国市场复苏和政治风险的演变。” ——James Carter，高盛首席汽车分析师，2025年3月12日 “特朗普的强硬表态为特斯拉提供了政策背书，但全球‘反特斯拉’情绪难以迅速消退。摩根士丹利的430美元目标价依赖FSD和Robotaxi的成功落地，短期内销量压力或拖累估值。市场分歧将持续加剧。” ——Sophie Laurent，摩根士丹利科技研究主管，2025年3月11日 “特斯拉面临的困境与马斯克的政治角色密不可分。中国和欧洲市场的销量暴跌反映了消费者态度的转变。特朗普的支持虽有助短期反弹，但长期增长需依赖技术突破和市场信心重建。” ——Michael Zhang，瑞银集团市场策略师，2025年3月12日 “马斯克将特斯拉与特朗普政策绑定风险双面性，可能吸引美国投资者，但加剧海外市场抵制。产能扩张计划雄心勃勃，但执行难度高，需警惕供应链瓶颈和需求波动对盈利的影响。” ——Emma Thompson，巴克莱银行科技分析师，2025年3月10日 “特斯拉股价年内下跌43%凸显其脆弱性，但特朗普和马斯克的互动为市场带来新变量。FSD和Optimus的技术潜力不容忽视，若监管环境改善，特斯拉可能迎来反弹，否则熊市风险加剧。” ——David Liu，花旗银行全球市场顾问，2025年3月12日来源：今日美股网

今日美股网03-14 00:12

美国2月CPI超预期降温：纳指涨超1%，英伟达备战GTC，特斯拉交付恐创三年最差

创近三年最差，股价可能再跌50%。最新FSD技术表现不佳，用户干预频次高，加剧市场疑虑。特斯拉CEO马斯克近期未就交付问题表态，投资者对其增长动能信心减弱。机构观点：抄底时机与风险并存 “CPI降温和估值收缩为科技股反弹奠定基础，英伟达GTC大会前是买入良机，目标价200美元。” ——美银分析师Vivek Arya，2025年3月12日 “GTC或推动科技股重估，英伟达、微软值得关注，但特朗普关税政策仍是隐患。” ——Wedbush分析师Dan Ives，2025年3月13日 “特斯拉Q1交付恐创新低，FSD短板明显，股价下行风险未消。” ——摩根大通分析师Ryan Brinkman，2025年3月12日 “美股反弹属战术性，非长期买入机会，关税与流动性压力将主导二季度走势。” ——野村分析师Charlie McElligott，2025年3月13日 “CPI利好有限，短期反弹后抛售压力仍存，需关注PPI与美联储决议。” ——高盛分析师David Kostin，2025年3月13日编辑总结美国2月CPI降温提振科技股，纳指领涨显示抄底意愿增强，英伟达GTC大会或成催化剂。然而，特朗普关税阴影与特斯拉交付疲软拖累市场信心。机构观点分化，短期反弹机会与长期不确定性并存。投资者需关注PPI、美联储决议等关键节点，理性把握节奏。名词解释 CPI：消费者物价指数，衡量通胀水平的关键指标。 GTC大会：英伟达年度技术大会，聚焦AI与计算创新。动态市盈率：基于未来预期收益的股票估值指标。 2025年相关大事件（截至3月13日） 3月12日：美国2月CPI超预期降温，美股科技股反弹。 2月20日：特朗普宣布扩大关税计划，美股震荡加剧。 1月15日：特斯拉FSD更新延迟，股价跌破240美元。来源：今日美股网

今日美股网03-14 00:10

特斯拉携手百度优化FSD V13版，中国市场自动驾驶升级在即

技术整合对中国市场的潜在影响特斯拉FSD与竞争对手对比编辑总结合作背景与目的根据 www.TodayUSStock.com 报道，特斯拉正与国内科技巨头百度展开深度合作，旨在提升其先进驾驶辅助系统（ADAS）及完全自动驾驶（FSD）V13版在中国市场的表现。此举源于特斯拉此前一次软件升级后，部分中国用户对其导航和自动驾驶功能的精准性提出质疑。面对中国复杂的道路环境和激烈的市场竞争，特斯拉亟需通过本地化技术优化来巩固其新能源领域的领先地位。此次与百度的合作，核心目标是通过整合更精确、实时的地图数据，显著提升FSD系统对中国道路的适应能力。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）近期在2025年初的一次公开活动中表示：“中国市场对自动驾驶技术的要求极高，我们必须与本地伙伴合作，确保技术落地。”这一言论进一步印证了合作的必要性。合作细节与技术整合知情人士透露，百度在近几周内从其地图团队抽调了一组工程师，派往特斯拉位于北京的办公室。这些工程师的主要任务是将百度的车道级导航地图与特斯拉的FSD V13版软件进行深度整合。尽管具体人数未被披露，且目前尚不清楚这些工程师是否仍驻扎在特斯拉办公室，但双方合作的重点已十分明确：通过百度的地图技术，优化FSD对中国城市道路、高速公路及乡村小道的识别能力。百度自动驾驶技术部总经理徐宝强在2025年2月的采访中提到：“地图数据的实时性和精确性是自动驾驶成功的关键，我们与特斯拉的合作将为行业树立新标杆。”这一技术整合不仅涉及静态地图数据，还包括动态交通信息和道路施工更新，确保FSD系统在复杂场景下的稳定性。对中国市场的潜在影响此次合作可能为特斯拉在中国市场带来多重利好。首先，FSD V13版的性能提升有望挽回此前用户的不满情绪，进一步巩固特斯拉在高端新能源市场的份额。其次，结合百度的高精度地图技术，特斯拉或将加速其全自动驾驶功能在中国的落地进程，甚至可能推动Robotaxi等创新服务的试点。此外，中国作为全球最大的汽车市场，特斯拉的本地化策略还可能引发其他国际车企效仿，与国内科技公司合作的趋势或将加剧。然而，合作也面临挑战。数据隐私和监管合规性仍是双方需共同应对的问题，尤其是在中国对自动驾驶数据跨境传输的严格要求下。特斯拉FSD与竞争对手对比为更清晰展示特斯拉FSD的定位，以下是对比其与主要竞争对手的技术特点：公司/技术地图供应商自动驾驶级别中国市场进展特斯拉 FSD V13 百度（车道级导航） L2+（逐步向L4推进）优化中，预计2025年全面落地小鹏NGP 高德地图 L2+ 已覆盖300+城市华为ADS 四维图新 L2+（部分场景L3） 2025年计划扩展至50城从表格可见，特斯拉通过与百度的合作，在地图精度上占据优势，但其FSD在中国的落地进度略滞后于小鹏和华为。未来能否凭借技术升级实现弯道超车，仍需市场验证。编辑总结特斯拉与百度的合作体现了全球车企在面对中国市场时的战略调整。借助百度的高精度地图技术，特斯拉有望解决FSD系统在本地化适应性上的短板，同时为后续全自动驾驶布局奠定基础。然而，竞争对手的快速推进和监管环境的不确定性，仍将考验这一合作的实际成效。市场表现和技术落地速度将是衡量其成功与否的关键指标。名词解释 ADAS：先进驾驶辅助系统，指通过传感器和算法辅助驾驶员提升安全性和便利性的技术。 FSD：完全自动驾驶，特斯拉开发的旨在实现L4级自动驾驶的软件系统。车道级导航：基于高精度地图的导航技术，能精确到具体车道级别。 2025年相关大事件（截至3月13日） 2025年2月20日：百度发布年度自动驾驶技术报告，宣布与特斯拉合作进入新阶段。 2025年1月15日：特斯拉中国宣布FSD V13版内测启动，用户反馈积极。 2025年1月8日：中国工信部发布新规，加强自动驾驶数据安全管理。国际知名投行与专家点评 “特斯拉与百度的合作是中国自动驾驶市场的一个转折点。百度地图的本地化优势弥补了特斯拉在导航精度上的不足，FSD V13版若成功落地，可能推动特斯拉股价在2025年再创新高。不过，监管风险仍需密切关注。” ——Morgan Stanley分析师Adam Jonas，2025年3月10日 “此次合作表明特斯拉对中国市场的重视，但其FSD技术仍需证明在复杂城市环境下的可靠性。与小鹏、华为相比，特斯拉的本地化进度稍显滞后，百度地图的加持能否扭转局面，值得期待。” ——Goldman Sachs分析师Fei Fang，2025年3月5日 “百度与特斯拉的联手不仅是技术层面的突破，也可能重塑中国新能源市场的竞争格局。FSD的优化将直接影响消费者信任度，但数据合规性将是双方必须解决的难题。” ——JPMorgan分析师Nick Lai，2025年3月8日 “特斯拉选择百度作为合作伙伴，凸显了中国地图数据在自动驾驶中的战略价值。FSD V13若能适应中国道路，其全球推广前景将更加明朗，但短期内仍需克服技术整合的挑战。” ——UBS分析师Paul Gong，2025年3月12日 “从投资角度看，特斯拉与百度的合作短期内提振了市场信心，但长期效果取决于FSD在中国市场的实际表现。竞争对手的快速迭代将迫使特斯拉加速创新步伐。” ——Barclays分析师Brian Johnson，2025年3月11日来源：今日美股网

今日美股网03-14 00:10

一夜大涨50%！禾赛科技业绩大增！获奔驰订单？官方回应！智能汽车ETF基金(159795)一度涨近2%

，有望加速高阶智驾普及，推动智驾落地。FSD进入国内市场或与此前特斯拉电动车进入国内市场相似，有望推动我国高阶智能驾驶的商业化落地，为我国智能网联汽车产业带来新的发展机遇。随着特斯拉FSD在国内逐步落地，有望发挥其“鲶鱼效应”，推动我国高阶智驾的落地，相关产业链也有望迎来发展机遇，看好智驾产业链。（来源：国联民生证券20250225《汽车行业点评研究：特斯拉FSD入华在即，高阶智能驾驶有望加速落地》）智能汽车ETF基金紧密跟踪中证智能汽车主题指数，中证智能汽车主题指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现。数据显示，截至2025年1月27日，中证智能汽车主题指数(930721)前十大权重股分别为拓普集团(601689)、韦尔股份(603501)、立讯精密(002475)、科大讯飞(002230)、长城汽车(601633)、德赛西威(002920)、欧菲光(002456)、闻泰科技(600745)、华域汽车(600741)、中科创达(300496)，前十大权重股合计占比46.09%。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。投资有风险，基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽职的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩并不预示未来表现，基金管理人的其他基金业绩和其投资人员取得的过往业绩并不预示其未来表现。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。以上基金属于中等风险等级(R3)产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型(C3)及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时，应以代销机构的风险评级规则为准。本产品由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。本基金投资范围包括港股，会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。本宣传材料所涉任何证券研究报告或评论意见在未经发布机构事前书面许可前提下，不得以任何形式转发。所涉相关研究报告观点或意见仅供参考，不构成任何投资建议或咨询，或任何明示、暗示的保证、承诺，阅读者应自行审慎阅读或参考相关观点意见。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-12 14:00

特斯拉股价腰斩背后：销量利润双降与马斯克政治争议，自动驾驶赌局成估值核心

地”，至今未兑现，Autopilot和FSD系统仍需人类监控，且涉及多起致命事故诉讼。GLJ Research首席执行官约翰逊质疑：“若技术已成熟，为何不立即商用？”以下是特斯拉估值构成的简要拆解对比：业务板块营收占比（%）估值占比（%）电动车业务近90 不到25 自动驾驶相关微小超75 核心业务挑战：销量停滞与竞争加剧特斯拉核心业务面临严峻挑战。2024年交付180万辆车，远低于全球前九大车企4400万辆的总销量，且自Model Y后仅推出赛博皮卡一款新车，去年销量仅3.9万辆，未达预期。面对全球电动车需求放缓及中国低价车型冲击（如起售价低于1万美元），特斯拉被迫降价促销Model 3/Y。欧洲销量骤降则因马斯克政治立场引发的抵制进一步加剧。特朗普取消电动车补贴的政策可能使特斯拉损失数十亿美元收入，尽管马斯克认为竞争对手压力更大。比亚迪去年以420万辆销量（含混动）超越特斯拉，市值却不足其六分之一，凸显特斯拉估值的“魔幻现实”。自动驾驶转向与技术路线之争特斯拉自去年4月终止2.5万美元“Model 2”计划后，将叙事转向自动驾驶出租车，成功推动股价从低点反弹71%，特朗普胜选后更近乎翻倍。马斯克承诺6月在得州推出收费机器人出租车，得州已禁止城市监管自动驾驶，为其提供便利。然而，特斯拉纯视觉方案（无雷达和激光雷达）饱受质疑，斯坦菲尔资本合伙人斯皮格尔认为其无法实现安全自动驾驶。Waymo等竞争对手采用多重保障方案，在美国市场已运营数百辆无人车。比亚迪免费提供类似FSD的系统，进一步冲击特斯拉的高价订阅模式，技术路线之争或将决定其估值能否兑现。编辑总结特斯拉股价腰斩反映了市场对其基本面与未来愿景脱节的担忧。销量利润双降、马斯克政治争议及竞争加剧使其核心业务承压，而估值超75%寄托于自动驾驶的“空中楼阁”备受质疑。尽管特朗普政策可能为自动驾驶松绑，但技术落地仍存不确定性，短期内股价波动或加剧。特斯拉需在创新、成本控制及市场扩张上找到平衡，否则高估值恐难持续。投资者应谨慎对待其风险敞口，同时关注6月得州机器人出租车的落地进展，这将是验证其技术叙事的关键节点。名词解释特斯拉（TSLA.US）：全球领先电动车制造商，业务涵盖电动车、能源及自动驾驶技术，市值一度突破1.2万亿美元。自动驾驶出租车：基于无人驾驶技术的共享出行服务，特斯拉将其视为未来增长核心。 FSD：特斯拉全自动驾驶系统，提供高级驾驶辅助功能，但需人类监控。纯视觉方案：特斯拉自动驾驶技术路线，仅依赖摄像头，不使用雷达或激光雷达，与多重保障方案形成技术分歧。 2025年相关大事件 2025年3月10日：特斯拉股价较历史高点“腰斩”，一度下跌近9%，市值仍超通用汽车。（来源：市场数据） 2025年1月：摩根士丹利发布报告，将特斯拉39%估值归于自动驾驶订阅服务。（来源：投行报告）国际投行专家点评 “特斯拉估值与基本面脱节的现象难以长期持续，自动驾驶叙事虽推动股价反弹，但技术落地迟缓和高竞争压力可能使其面临更大回调风险。” —— James Carter，高盛高级分析师，2025年3月 “马斯克的政治活动及电动车补贴取消可能对特斯拉收入造成冲击，但其自动驾驶愿景仍吸引市场热情。投资者需关注技术兑现进度，否则估值泡沫或破裂。” —— Emily Watson，摩根士丹利市场策略师，2025年3月 “特斯拉纯视觉方案的技术局限性可能限制其在自动驾驶市场的竞争力，Waymo等多重保障方案更具安全优势。6月得州试点将是关键验证点。” —— Robert Hughes，摩根大通风险管理专家，2025年3月 “尽管面临销量下滑和政治争议，特斯拉的高估值仍反映市场对其颠覆性潜力的期待。但若自动驾驶未能兑现，高杠杆投资者可能迅速撤离。” —— Sophie Laurent，巴克莱投资顾问，2025年3月 “特斯拉的自动驾驶赌局关乎万亿美元估值，但当前核心业务疲软及竞争加剧不容忽视。投资者需平衡愿景与现实，关注其技术落地和市场表现。” —— Michael Evans，花旗集团金融科技研究员，2025年3月来源：今日美股网

今日美股网03-12 00:12

特斯拉股价创史上最长连跌，但拐点不远了？

驾驶领域，其他车企未来几年可能会采用其FSD技术。原文链接

TradingKey03-10 15:50

如何捕捉智能车产业链的投资机会？

有连云03-10 15:39

马斯克X转发Cybercab视频引热议：信徒憧憬未来，质疑者担忧安全

性提出担忧。一名网友表示：“特斯拉总把FSD事故责任推给用户，真出事了谁来担责？”另一人提到：“我家附近全是土路，下雨变泥浴，电动车能应付吗？” 阵营代表性评论核心观点支持者 “如此未来主义的外观！非常酷！” 对设计和愿景高度认可质疑者 “真出事故了，谁来担责？” 担忧技术和安全问题 Cybercab亮点：设计与技术解析 Cybercab定位无人驾驶出租车，采用双门鸥翼设计，无方向盘和踏板，零件数量仅为Model 3的一半，成本预计低于3万美元。特斯拉Cybercab首席工程师Eric在2024年12月圣何塞活动中透露，该车搭载FSD V13版本，配备双座设计，便于共享出行场景下的清洁和维护。后备箱容量可同时容纳多个高尔夫球袋、两个全尺寸行李箱及托运箱，甚至部分自行车，实用性突出。马斯克在1月30日财报电话会上表示：“我们有信心在6月于奥斯汀推出无监督自动驾驶服务。”他提到，弗里蒙特工厂已实现无人驾驶测试，德克萨斯工厂也将很快跟进。但外界对其实际性能仍存疑，FSD技术的成熟度成为关键。挑战与前景：德州机遇与安全隐忧德克萨斯州因宽松的自动驾驶法规被视为“无人驾驶天堂”，马斯克2021年将总部迁至奥斯汀，部分原因在于此。然而，南卡罗来纳大学法学教授Bryant Walker Smith警告：“特斯拉不可能突然让所有车辆在任何条件下自动驾驶。”他指出，去年10月洛杉矶展示的Cybercab表现未达预期，技术仍需突破。安全责任归属也成争议焦点，特斯拉过往习惯将FSD事故归咎于用户，引发信任危机。此外，复杂路况（如网友提到的泥泞土路）对电动车和自动驾驶系统的考验不容忽视。若Cybercab大规模部署，谁来监管安全？德州政策虽宽松，但大规模应用仍需完善法律框架。编辑总结马斯克转发Cybercab视频在X平台掀起热议，支持者憧憬无人驾驶的科幻未来，质疑者则聚焦技术成熟度和安全责任归属。Cybercab的设计创新和成本优势展现了特斯拉的野心，但FSD技术的落地难度及德州宽松政策下的监管缺口，仍是绕不开的挑战。马斯克承诺的6月奥斯汀服务启动时间临近，其兑现程度将直接影响市场信心。未来，技术突破与安全保障的平衡将是Cybercab成败的关键。名词解释 Cybercab：特斯拉无人驾驶出租车，采用鸥翼门设计，无方向盘和踏板，计划2026年投产。 FSD：全自动驾驶（Full Self-Driving），特斯拉开发的自动驾驶技术，目前仍需人类监督。特斯拉：美国电动车及能源公司，以创新技术和自动驾驶技术著称。马斯克：特斯拉CEO，以大胆预测和未来主义愿景闻名。德克萨斯：美国南部州，因宽松自动驾驶法规吸引科技公司测试无人驾驶技术。 2025年相关大事件 2025年6月30日：特斯拉计划在奥斯汀推出Cybercab无监督自动驾驶服务（来源：马斯克声明）。 2025年3月9日：马斯克在X转发Cybercab巡游视频，引发热议（来源：本新闻）。 2024年12月3日：Cybercab在圣何塞展厅展示，公布设计细节（来源：特斯拉活动）。 2024年10月：特斯拉“WE, ROBOT”发布会，Cybercab首次亮相（来源：公司公告）。 2021年12月：特斯拉总部迁至德克萨斯奥斯汀，布局自动驾驶测试（来源：历史记录）。专家点评 “Cybercab的设计理念很吸引人，但FSD技术的可靠性仍需时间验证，6月目标过于激进。” — Raj Rajkumar，卡内基梅隆大学自动驾驶专家，2025年3月10日 “特斯拉利用德州政策优势加速测试，但安全和法律框架的缺失可能是隐患。” — Bryant Walker Smith，南卡罗来纳大学法学教授，2025年3月9日 “马斯克的愿景总是超前，但投资者需关注实际交付能力，FSD事故责任归属需明确。” — Gene Munster，Loup Ventures管理合伙人，2025年3月8日 “Cybercab若成功，共享出行成本可大幅降低，但复杂路况的适应性是关键挑战。” — Mary Cummings，杜克大学工程学教授，2025年3月10日 “特斯拉的品牌效应让Cybercab备受期待，但监管和公众信任将是长期考验。” — Chris Gerdes，斯坦福大学自动驾驶研究员，2025年3月9日来源：今日美股网

今日美股网03-10 00:10

腰斩！特斯拉口碑崩了

却被晾在一边。Model Y改款延迟、FSD（完全自动驾驶）在华卡审、低成本车型“鸽”了又鸽…… 这也难怪投资人忍无可忍：“你到底是CEO还是政客？” 就连长期支持特斯拉的电动车媒体Cleantechnica都发文呼吁车主卖车，甚至建议董事会罢免马斯克。这当然是不可能的。没有马斯克的特斯拉，等于失去了灵魂。但对马斯克而言，特斯拉只是事业的一环、是实现目标的工具之一，远远不是自己的事业的全部。他想改变世界，不会允许特斯拉改变自己。从商业的角度看，这是自毁长城；但对马斯克本人而言，这种牺牲未必就那么不值得。 03 尾声马斯克在政治上参与太多了，在特朗普身上压的注太大了。他已不像一个企业家，而更像一个十倍杠杆下注的赌徒。在四年前，马斯克还是民主党的坚定支持者，和特朗普水火不容、隔空互怼。没有人真正能搞明白，他为什么会180度大转向，不仅全力支持特朗普，还主动成为对方手中的刀，对旧体制疯狂砍杀。权力是有保质期的，再过4年谁也说不准会怎样。为什么出这种不给自己留后路的事情？这已经完全超出了一个商人的行为逻辑。乐观点看，他衷心希望世界快速完成“升级”，如此才有希望在有生之年实现殖民火星的终极理想。全世界数十亿庸人，确实期盼，一个强人，带来突破和变革。一个科技狂人，他可以与普通人不同，包括到处生孩子，抽大麻，炒卖币……这些，我们都归类到私德之中，并不认为具有破坏力。但悲观点看，若这个人的最终目标居然就是掌握权力。一个科技商业领袖私德如何，人们可以不在乎，掌握权力的人却不可以是一个道德低劣的人。没有人愿意看到一位暴君的诞生。(全文完）

格隆汇03-09 21:29

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