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大行情突袭！美数据意外由负转正美元扶摇直上、黄金连失三关下破1880

斯(Stellantis)和福特汽车(Ford Motor)的罢工可能会给制造业带来压力。其他消息面上，据CNN报道，美国白宫现在正在为停摆做准备，白宫西翼高级官员正在制定计划，从10月1日开始，这些人员将被视为“必不可少的”人员，因为离政府拨款的最后期限只有几天了。一名政府官员表示，拜登总统的大多数高级助手预计将被指定为“重要人员”，这意味着他们不会被强制休假。目前正在进行的应急计划于周五正式启动，管理和预算办公室开始正式与各机构沟通，讨论是否可能停止所有被视为“非必要”的工作。而连拜登也计划本周末留在华盛顿，这是相对罕见的情况，因为政府关门的可能性越来越大。与白宫人员配置相关的积极准备再次表明，华盛顿普遍预期国会议员可能无法在月底的最后期限前找到为政府提供资金的方法。美元升至10个月高点由于投资者押注美国经济表现将优于竞争对手，美元指数周三触及10个月高位，欧元/美元跌至近九个月低位，日元仍处于干预区间。美国国债在近期大跌后企稳，但收益率仍接近16年高位，令美元保持强劲买盘。美国经济数据依然强劲，令投资者对经济放缓的预期落空。美联储上周警告称，可能再次加息，并可能在更长时间内维持利率在高位。 “美国最有能力应对这些新的挑战——更高的利率和更高的能源价格，”纽约Bannockburn Global Forex的首席市场策略师Marc Chandler说。“即使来自美国的消息不那么好，但看起来还是相对更好。” 衡量美元兑一篮子其他主要货币的美元指数达到106.74，为11月30日以来的最高水平。（美元指数30分钟走势图，来源：FX168）欧元/美元跌至1.05关口下方，为1月以来首次。英镑/美元跌至1.21164，为3月17日以来的最低点。美元/日元跌至11个月低点148.86。 “现在很明显，市场认为美国的高收益率将持续更长时间。这是美元在这里的主要推动力，”北欧联合银行(Nordea)高级外汇策略师Dane Cekov表示。明尼阿波利斯联储主席卡什卡利周三表示，目前尚不清楚，在大量证据显示美国经济持续走强的情况下，美联储是否已经完成了加息。杰富瑞全球外汇主管Brad Bechtel在一份报告中表示，美元兑一篮子货币已连续第11周上涨，这是自2014年以来从未出现过的，这使得美元面临着在某个时候突然下跌的风险。他表示，在2014年，由于当时对美国债务上限的担忧，美元指数DXY“几乎在一年中的同一时间，甚至在一周内”上涨，这持续了12周，之后出现了两周的“大调整”。每年的这个时候都“容易出现这种美元跑赢大盘的情况，而这种情况通常会以戏剧性的方式结束”。目前Bechtel维持看涨美元的立场，但也保持着灵活性。美股三大股指下跌美国股市周三美市早盘尾盘走低，回吐了早些时候的涨幅，而美国国债收益率触及多年高点，美元和原油价格升至10个月新高。标准普尔500指数下跌0.3%;道琼斯工业平均指数下跌近170点，跌幅0.5%;纳斯达克综合指数下跌近0.2%。（道指30分钟走势图，来源：FX168）美国商务部公布了积极的经济数据，显示8月份耐用品订单增长0.2%，强于预期，这在早盘交易中短暂提振了市场情绪，但美股随后很快转跌。周三早盘，美国国债收益率下跌提振了股指，但随后很快转涨。美国10年期国债收益率继续上涨，续创16年来新高，最新上涨3.50个基点，达到4.593%。 SPI Asset Management管理合伙人Stephen Innes表示:“投资者仍在努力应对长期高利率的影响，以及潜在的经济影响，他们本周似乎倾向于降息策略。” “由于美国政府部分关闭的可能性迫在眉睫，投资者的焦虑情绪加剧，这无助于解决问题，”Innes补充道。 LPL Financial首席经济学家Jeffrey J. Roach表示，由于能源价格飙升、学生贷款重新开始支付，以及美国政府因国会预算赤字陷入僵局而即将关闭，投资者应该预计市场将出现波动。 Roach在电子邮件评论中表示，由于政府关闭的未知经济影响可能会阻止决策者改变利率政策，美联储在评估经济时可能会更加耐心和谨慎。 “当前形势支持我们的基本看法，即如果消费者缩减支出，衰退可能在今年底或明年初开始，”他补充道。华尔街所谓的恐慌指标CBOE VIX指数周二触及19上方的四个月高位。受到密切关注的动能指标标准普尔500指数14日相对强弱指数周二收于30.3点，略高于“超卖”区间的门槛，为年内最低水平。黄金跌破1880美元美元飙升正对黄金造成影响，周三金价跌至近六个月低点，跌破1900美元。美市盘中，现货黄金持续走低并刷新日低至1875.43美元，较日高回落28美元。（现货黄金30分钟走势图，来源：FX168）尽管股市持续抛售，标准普尔500指数本月有望下跌逾5%，9月份金价仍势将下跌3.4%，未能从其作为投资者避风港的传统角色中获得支撑。 City Index和Forex.com市场分析师Fawad Razaqzada在一份报告中说，这要归咎于美元走强和全球债券收益率上升。美元走强通常被视为对以美元计价的大宗商品不利的因素，使这些商品对使用其他货币的用户来说更加昂贵。与此同时，较高的债券收益率提高了持有非收益资产的机会成本。洲际交易所数(ICE)美元指周三上涨0.3%，至106.55，创下去年11月30日以来的最高水平。该指数衡量美元兑其他六种货币的汇率。 “在连续10周上涨之后，美元指数在本周的基础上有望再增加一周的涨幅。最近的上涨背后并没有什么新鲜的消息。不过，美元涨势也没有结束的宏观原因，除了短期前景有点过度，”Razaqzada说。 Kinesis Money市场分析师Rupert Rowling说，金价跌破1900美元的关口并不令人意外。他在周三的一份报告中说，更值得注意的是，金价能维持这么长时间。他写道:“从纯粹的宏观经济角度来看，金价在未来几天的反应将会很有趣，因为它看起来仍然过高。”“近几个月来支撑金价的主要因素是机构买盘强劲，尤其是那些寻求从美元转向多元化的央行。” 他表示，这种支撑不太可能“突然消失”，这意味着金价将“缓慢而渐进”下跌，而不是突然暴跌。随着对中国房地产市场动荡和全球第二大经济体健康状况的担忧加剧，黄金的避险吸引力可能在短期内重新焕发。道明证券大宗商品策略师Ryan McKay表示，只要利率在更长时间内保持高位，就会继续给贵金属带来压力。此外，金价跌破1900美元的关口也引发了技术性抛售。他表示，如果(通胀)数据继续走强，这将是另一个继续令金价承压的因素。不过，澳新银行分析师Soni Kumari表示，如果通胀数据下降，人们可能会看到黄金获得一些支撑，货币政策收紧的预期也可能会有所减弱。原油飙升4% 周三，油价飙升4%，逼近100美元/桶的10个月新高，原因是美国库存低于预期，加剧了人们对全球原油供应趋紧影响的担忧。国际基准布伦特原油攀升至94.80美元/桶高位，为2022年11月以来的最高盘中水平。美国政府每周数据显示，一个关键交割中心的库存进一步下降，WTI原油上涨4%，至94.04美元/桶高点。（WTI原油30分钟走势图，来源：FX168）美国能源情报署(EIA)的最新报告显示，美国商业原油库存较上周减少220万桶，进一步收紧供应，而西德克萨斯中质原油(WTI)的交割点库存降至一年多来的最低点。盛宝银行(Saxo Bank)大宗商品策略主管Ole Hansen表示:“我们上周看到的价格调整已经失去动力，市场势头正指向更高的价格。” 自今年6月以来，油价已上涨30%。此前，全球一些最大的化石燃料生产国宣布，一系列减产将持续到今年年底，加剧了投资者对美欧持续通胀的担忧。 WTI原油近期交割的溢价达到2美元，为2022年7月以来的最高水平，这一迹象表明，期货市场正反映出实际供需紧张情况。咨询公司Energy Aspects的联合创始人兼研究主管Amrita Sen表示，他们担心的是，美国已经减少了太多的库存。而现在，美国正在发生的事情是，库欣的库存干涸了。 Ritterbusch & Associates在一份报告中表示，隔夜价格的强劲上涨似乎不是由任何一个特定的消息推动的，而是由一周高点后的图表改善和股市在昨日抛售后的反弹推动的。在此背景下，供应收紧的声音似乎正在引导卖家离开市场。该机构表示，他们将重申一种观点，即不断变陡的原油曲线吸引了投资类资金进入多头方向，形成了一种几乎自我循环的循环。

会员

夏洛特2023-09-28

美国页岩油巨头警告除非政府鼓励开采否则油价将迈向150美元

akken地区和德克萨斯州Eagle Ford的页岩油田那样。他说，如果不进行新的勘探活动，油价“将升到120-150美元”。 “这将给整个体系造成冲击，”他在俄克拉何马城出席美国能源安全峰会的间隙表示。如果没有鼓励新勘探的政策，“你会看到更大的价格压力。” 页岩油企业的高管呼吁拜登政府采取一致政策，允许他们增加开采。他们警告，如果不这样做，将导致能源供应紧张和价格上涨。但这些CEO们也指出，他们无意大幅提高原油产量来应对一年多来首次迈向100美元关口的油价。 Continental Resources首席执行官Doug Lawler表示，油价“绝对”会升至每桶100美元。继7月触及历史高点后，美国页岩油田的石油产量正在收缩。政府分析师预测，10月产量将连续第三个月下降。

金融界2023-09-26

拜登快行动！页岩公司CEO：除非美国作出这一举动，否则油价将涨至150美元

和德克萨斯州的伊格尔福特(Eagle Ford)等页岩油田一样。 “这将给整个体系带来冲击，”他在俄克拉荷马城举行的Hamm首届美国能源安全峰会间隙说。如果没有鼓励新钻探的政策，“你将看到更大的价格压力。” 在共和党总统候选人黑利(Nikki Haley)和高盛集团CEO所罗门(David Solomon)发表的支持石油开采的演讲中，页岩油行业高管呼吁拜登政府采取一致的政策，允许他们开采更多石油。他们警告说，如果不这样做，将导致能源供应紧张和价格上涨。但首席执行官们很快指出，他们无意大幅提高原油产量，以应对油价一年多来首次逼近100美元大关。在7月份触及历史高点后，美国页岩油田的石油产量正在萎缩，政府分析师预计10月份将连续第三个月下降。 “我听到人们说，‘我们的产量又回到了创纪录的水平，’”雪佛龙公司首席执行长Mike Wirth对峰会与会者说，“如果有更好的政策，我们就会超越这一水平。” 黑利表示，她将寻求通过扩大钻探、加快审批和建设州际管道来促进国内能源生产。她还誓言要取消一些能源补贴和法规，并重启Keystone XL项目。 “妮基·黑利就属于这样一个阵营，他们关心我们，欣赏我们所做的一切，”西方石油公司首席执行官Vicki Hollub说，“我们的政治家不能忽视这样一个事实，即除非我们能源独立，否则我们无法控制自己的命运。” Lawler表示，即使油价突破100美元大关，Continental也没有增产的计划。基准美国原油期货今年已上涨12%，至每桶90美元以上。 “我们的投资水平非常谨慎，与现金流相符，”Lawler称，“去投资和尽可能多地生产并不是我们创造最大价值的方式。”

云涌2023-09-26

美国“罢工之夏”再掀高潮！汽车“三巨头”工人大罢工马斯克发帖炫耀：特斯拉员工靠股权豪赚百万！

General Motors）、福特（Ford）和斯泰克拉底斯（Stellantis）的代表计划在周一（9月18日）恢复谈判，寻求结束数十年来美国最雄心勃勃的工业劳工行动之一，这是工会首次同时罢工这三家汽车制造商（下文统称为“三巨头”）。这次协调罢工发生在美国人对工会的支持度达到几十年来的最高点的时候，尽管工会会员人数基本保持不变。作为协调的劳工行动的一部分，约有 12,700 名 UAW 工人正在罢工，目标是三家美国组装厂——底特律“三巨头”的每一家都有一个，因为之前的四年劳工协议已经到期。分析师和行业高管质疑，如果罢工持续下去，UAW 会在多长时间内罢工更多工厂，以加大对这些公司的压力。 UAW主席肖恩·费恩（Shawn Fain）周日（9月17日）表示，谈判进展缓慢，当被问及工会是否会将对“三巨头”的罢工扩大到其他工厂时，他表示工会已准备好在必要时采取行动。这次罢工已经停产了密歇根、俄亥俄和密苏里的三家工厂，这些工厂生产福特 Bronco、Jeep Wrangler 和雪佛兰 Colorado 等热门车型。分析师预计，如果罢工继续，那些生产更具利润的皮卡卡车，如福特的F-150、通用汽车的 Chevy Silverado 和斯泰克拉底斯的 Ram 的工厂将成为下一个罢工目标。 “三巨头”提出了在提议的协议四年半期内，提高 20% 的工资，尽管这只有 UAW 要求的 2027 年提高幅度的一半。除了要求提高工资之外，UAW 还要求缩短工作周、恢复确定的养老金计划和增强就业保障，因为汽车制造商正在向电动汽车转型。费恩还对特斯拉首席执行官、劳工组织的长期宿敌埃隆·马斯克（Elon Musk）发表了严厉的言论。他在哥伦比亚广播公司（CBS）的“面对国家”节目中表示，工人们不应该接受较低的工资，这样“像埃隆·马斯克这样贪婪的人就可以建造更多的火箭飞船”。在概述其立场的声明中，“三巨头”警告说，工会的要求将加剧与其他拥有非工会劳动力的汽车公司之间业已存在的成本差距。周四（9月14日），福特表示，满足美国汽车工人联合会的要求将使其劳动力成本增加一倍，“已经明显高于特斯拉、丰田和美国其他使用非工会代表劳动力的外资汽车制造商的劳动力成本”。针对这些担忧，费恩在节目上称，劳动力成本仅占车辆成本的 5%。他说：“汽车制造商可以将我们的工资提高一倍，而不提高汽车的价格，仍然可以获得数十亿美元的利润。” 密歇根州民主党众议员黛比·丁格尔（Debbie Dingell）的选区覆盖底特律地区的一部分，她在 CBS 上回应了这些担忧。她说：“特斯拉在支付员工工资方面确实存在巨大差异。这个国家的大多数人都买不起特斯拉。” 丁格尔还表示，美国汽车工人联合会的胜利也可以帮助非工会工人。她说：“几乎所有汽车厂的工人都从这些谈判中受益。” 全美汽车工人联合会主席希望收复 2008 年汽车救助计划后的失地，当时工人们同意放弃长期福利，以挽救汽车公司免于破产。费恩周日（9月17日）表示：“这些公司的所有问题都被不公平地归咎于工人们，” 他反而指责“公司的错误决定让我们陷入了这种境地。” “我们做出了所有的牺牲，”费恩辩称，“在获得了十年的巨额利润之后，工人们已经倒退了。” 长期以来，美国汽车工人联合会一直试图组织特斯拉的工人，而特斯拉没有工会。2018 年，工会试图组织这家电动汽车制造商位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂的工人，但失败了。美国汽车工人联合会随后指责特斯拉非法干预工会工作，并援引马斯克的一条推文。当时，马斯克问道，如果特斯拉的工人投票加入美国汽车工人联合会，为什么他们会“免费缴纳工会会费并放弃股票期权”。工会声称，如果工人组织起来，他们可能会将马斯克的推文解读为威胁取消股票期权。美国国家劳工关系委员会命令特斯拉删除这条推文，并重新雇用一名据称因组织活动而被解雇的特斯拉员工。美国第五巡回上诉法院目前正在评估该命令。马斯克继续在社交媒体上批评汽车工人工会。他在社交媒体平台 X 上发帖称：“顺便说一句，我们支付的费用比 UAW 高，但绩效预期也更高。” （截图来源：X）然而行业数据显示，特斯拉员工的收入比加入工会的员工低三分之一。据《华尔街日报》援引行业数据称，特斯拉工人每小时的工资和福利为 45 美元，而 UAW 代表的工厂的工人每小时最高可达 66 美元。特斯拉员工确实可以获得股票期权。马斯克声称，“多年来，我们工厂的很多在生产线上工作的技术人员都通过公司股权激励计划成为了百万富翁。” 特斯拉没有立即回应有关该公司薪酬的询问。

marsh2023-09-18

每个人都应该闭嘴！经济学家警告：加拿大央行利率政策不应该遭到政治胁迫

。” 几天后，安省省长福特(Doug Ford)在一封信中表示，安省人民“无法承受进一步加息的毁灭性影响”，并补充说，央行本周期迄今为止的10次加息已经“对人们产生了毁灭性影响”。在加拿大央行利率电话会议前夕，纽芬兰和拉布拉多省州长安德鲁·福雷（Andrew Furey）在一封信中要求麦克勒姆“更充分地考虑进一步加息的负面影响”。虽然方慧兰的言论“可能会让情况变得更糟”，但Ragan表示他也不喜欢省长的干预。他说：“不幸的是，省长们发出了他们的信件，因为我认为这不可避免地将政治因素纳入其中。” 加拿大央行负责通过通货膨胀控制和灵活汇率来管理货币政策。据其网站称，央行日常监督货币政策的管理，并且在运作上独立于联邦政府。然而，1991年，央行和联邦政府共同将通胀目标定为2%，目的是创造稳定的物价环境。加拿大央行和财政部每五年审查一次通胀目标，最近一次是在2021年底，当时更新了2%的目标。 Ragan表示：“一个央行拥有运作独立性并且被视为独立的国家可以获得相当大的好处。你能够更成功地控制通货膨胀。” 其他人则认为加拿大央行的独立性值得捍卫。卡尔加里大学哈斯卡恩商学院金融学教授Alexander David表示：“央行的独立性极其重要，” David说：“他们更好地传达信息，而不会让人们对央行的行动失去信心，暗示他们正在以某种方式削弱经济，这是一个我不太兴奋的方向。” 方慧兰、尹大卫、福特和福雷并不是第一批公开质疑加拿大央行行为的政治家。 1959年，加拿大央行第二任行长James Coyne遭遇政治干预，当时时任总理约翰·迪芬贝克 (John Diefenbaker) 对Coyne在演讲中表示加拿大经济并不像看上去那么强劲的信息感到愤怒。多伦多大学士嘉堡分校政治学系副教授Christopher Cochrane表示，如果这是一个政治上的烫手山芋，而各方都在向银行提出方向，那么这就会严重偏离确保加拿大银行的独立性（无论是感知上的还是实际的）。然而，围绕上周利率决定的事件还有一段路要走。

Linlin2023-09-17

《马斯克传》正式出版书内如何描述Dogecoin？

……到场的明星包括 Harrison Ford、Spike Lee，以及 NFT 艺术家 Beeple。其他记录：关于资助 Dogecoin 的开发除了 BENZINGA 的这四段直接纪录外，NewsBTC、TS2 还发现，Musk 在书中也承认了自己对 Dogecoin 开发的资助，因此作者 Isaacson 在提及 Dogecoin 时是这样描述的 ——“他（Musk）一直在悄悄资助开发的半严肃型（semi-serious）加密货币”。小结总而言之，关于 Dogecoin 的描述在 Musk 的这本传记中确实多次出现，但客观来说并没有占据太多篇幅。这也不难理解，Musk 之所以如此具有人格魅力，是因为他在新能源、航空航天、脑机交互等多个跨度极大的前沿领域所展现出的创新以及开拓能力，至于其究竟如何看待 Dogecoin，Isaacson 的这句“semi-serious”形容或许再贴切不过了。展望未来，Musk 必然还会因个人喜好频繁提及 Dogecoin，但要说是否会将其集成至具体业务中来，没有人能够给出定论。毕竟，谁能预测 Musk 呢。来源：金色财经

金色财经2023-09-16

美国汽车工人联合会罢工引发股市对企业利润率担忧

不久设立了警戒线，同时罢工了福特汽车(Ford Motor Co.)、通用汽车(General Motors Co.)和克莱斯勒(Chrysler)的东家Stellantis NV。工人们走出了福特(Ford)在密歇根州的一家工厂、俄亥俄州的斯特兰提斯(Stellantis)吉普(Jeep)工厂和通用汽车(GM)在密苏里州的皮卡工厂，为其他工厂的进一步行动留下了余地。周五股市大幅下挫，标准普尔500指数下跌1.1%，本周收盘小幅走低。道琼斯工业股票平均价格指数下跌约275点，跌幅0.8%，纳斯达克综合指数下跌1.6%。美国汽车工人联合会最初要求在四年内加薪40%，现在要求加薪幅度在30%左右。今年夏天早些时候，美国航空公司(American Airlines)同意在四年内为飞行员加薪40%，而联合包裹服务公司(United Parcel Service)则同意在五年内为工会工人加薪18%。影视编剧的罢工仍在继续。劳资纠纷发生之际，就业市场持续吃紧。面对美联储大幅加息，就业市场表现出出人意料的弹性。 “无论是好莱坞还是航空公司、飞行员、空乘人员，现在都有很多劳工问题。这只会对利润率造成不利影响，”哈克特本月早些时候表示。他说，这表明实际工资的持续上涨可能没有得到充分认识。他认为人们普遍预期2024年收入将增长12%，这可能过于乐观。还有对经济造成更大范围破坏的威胁。到目前为止，全美汽车工人联合会14.6万名成员中约有1.3万人在这三家目标工厂罢工。“对整体GDP的影响应该是有限的，但如果生产积压造成新的供应短缺，那么罢工可能会推高价格，”凯投宏观(Capital Economics)首席北美经济学家保罗·阿什沃思(Paul Ashworth)在周五的一份报告中表示。德意志银行(Deutsche Bank)的宾基·查达(Binky Chadha)领导的策略师团队在周四的一份报告中指出，随着通胀开始加速，企业利润率在两年前的2021年第二季度见顶。随着流行病热潮的逆转，它们连续六个季度下降。他们指出，利润率在去年最后一个季度触底，并在过去两个季度随着实际增长的恢复而反弹。与此同时，德意志银行的策略师们认为，劳动力市场吃紧似乎是生产率增长的先决条件。“人们普遍认为，如果不提高预期通胀，经济增长就不会加快。但从历史上看，劳动力市场吃紧是生产率快速增长阶段的前兆，因为它会激励企业采用新技术。” 策略师们表示，在这种情况下，早期的估计是人工智能将推动生产率的繁荣，但时间不确定，其规模与上世纪90年代生产率的繁荣类似，生产率的繁荣通常归因于对科技的投资。这导致了上世纪90年代末实际工资和投资回报的显著增长。

金融界2023-09-16

2023不只华为“一战成名” 中国这一领域成功弯道超车西方大军压境欧洲 2023全球最大汽车出口过“非中国莫属”？

表示，包括特斯拉（Tesla）、福特（Ford）、日产（Nissan）和现代（Hyundai）在内的公司都在重新调整其中国工厂，以应对出口市场。截至 7 月底，今年已经从中国出口了280万辆汽车，其中包括 180 万辆汽油车，较去年增长 74%，因为越来越多的国内消费者选择购买电动汽车和二手车。尽管产能过剩和销售增速放缓，但一位西方汽车行业高管表示，中国汽车行业预期的整合浪潮尚未出现。部分原因是来自中国地方政府和银行的财政支持帮助了无利可图的企业维持下来。这位高管表示：“每年有大约 100 家制造商在市场上推出 80 到 100 款车型……我们曾预期这种整合早就应该发生，但实际上没有。” （来源：中国汽车工业协会、金融时报）韩国现代汽车（Hyundai）是中国传统汽车集团在中国市场受挫的典型代表。该集团在中国拥有四家工厂，其中两家用于出口，另外两家则待售。但问题是，它在哪里销售在中国生产的汽车呢？韩国汽车技术研究所（Korea Automotive Technology Institute）的执行顾问 Lee Hang-koo 表示：“由于中国的利用率低，近年来其亏损已大幅增加，很难通过出口赚钱，因为中国生产的大部分汽车都是汽油车。” 现代汽车拒绝透露其在中国市场的具体战略。分析师们预计，中国将在未来几年保持其市场领先地位。根据咨询公司AlixPartners的预测，到本十年结束时，中国公司生产的汽车海外销售将达到 900 万辆，将其全球市场份额推高到 2030 年的 30%，较 2022年的 16% 有所增长。 Automobility 的数据还显示，中国汽车出口主要针对欧洲和亚洲的新兴市场，而受制裁的俄罗斯是今年最大的目的地。吉利的 Coolray 跨界车型是出口到俄罗斯的最畅销车型之一，售价约为 1.4 万美元。（来源：中国海关总署、金融时报计算）汇丰银驻北京分析师Yuqian Ding 预计，随着中国电动汽车在欧洲等地获得立足点，出口浪潮将进一步加剧，因为中国电动汽车的价格明显低于竞争对手。特斯拉已经从其上海工厂出口电动汽车到欧洲，欧洲销售的电动汽车中约有五分之一是在中国制造的。

IreneLim2023-09-12

为何金融市场可能对第四季度“通胀意外”措手不及

neral Motors)、福特汽车(Ford Motor)和克莱斯勒(Chrysler)——的14.6万名工人的长期罢工，有可能导致汽车价格“飙升”。与此同时，他们表示，第四季医疗保健价格可能出现逆转，这一变化可能对美联储青睐的通胀指标个人消费支出价格指数(cpi)产生更大影响。“过去12个月去看医生的人都不相信价格已经回落。” 华盛顿货币政策分析公司(Monetary Policy Analytics)的经济学家Derek Tang表示，“有很多人在谈论事情正处于拐点，无论是通胀下降，还是政策制定者可能停止加息。”但这是非常有希望的，也可能是一厢情愿的想法。” “我们仍然有一个超级强大和有弹性的经济，”唐在周五的电话中说。他说:“我特别担心工资增长会很顽固，这可能会为未来的通胀埋下种子。美联储希望通货膨胀率下降，但我们没有一个框架来思考在通货膨胀率停留在3%的顽固通货膨胀情况下会发生什么。”

金融界2023-09-09

加拿大财长：央行的利率决定“令人欣慰”

Eby）、安大略省省长福特（Doug Ford）以及纽芬兰和拉布拉多省省长福雷（Andrew Furey）都致函加拿大央行行长Tiff Macklem，声称利率上升使生活成本危机变得更加严重。方慧兰被问及省长试图影响加拿大央行的决定是否合适时，她说：“我财政部长，这意味着我确实有责任支持加拿大央行的独立性。” 过去18个月，央行已加息10次。方慧兰表示：“通货膨胀率已从2022年6月的峰值8.1%降至今年7月的3.3%。” “然而，用于降低通胀的高利率给加拿大人带来了沉重压力。” 利率决定宣布的那一刻，压力就从加拿大央行转移到了联邦政府。

Dan19772023-09-08

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