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ASCO见证国产新药再创历史!百济神州涨超7%，科创100ETF汇添富(589980)、科创综指ETF汇添富(589080)收涨超1%，市场或再度聚焦科技成长方向

能机器人力度。产业链侧，根据人形机器人Optimus公开信息，人形机器人成本中关节、灵巧手成本最高，约占60%以上，是人形机器人或是产业链的核心优质赛道。（来源于华泰证券20250603《曙光渐明——2025年A股中期策略》）【市场资金：科技成长仍是市场主线】东吴证券表示，中期而言，美元指数跌破前低将会是关键催化，A股有望迎来新一轮“东升西落”交易。弱美元驱动下，美元流动性外溢，将对中国资产构成利好，A股或走出新一轮量价齐升的上涨行情。成长股估值、流动性也将受益于弱美元环境，有望表现出更好弹性，市场或再度聚焦于以算力、半导体、人形机器人为代表的科技成长方向。（来源于东吴证券20250525《策略周评：新一轮东升西落交易可能很快来临》）在政策引导、科技创新、市场资金三大因素共同催化下，科技行情有望延续。布局科技黑马，掘金尖端科技，认准科创100ETF汇添富（589980），与“投早、投小、投长期、投硬科技”政策方向高度契合，把握AI、机器人、创新药等高精尖领域产业创新突破潜能！科创未来，尽在综指！布局科技创新前沿、分享科创崛起红利，认准覆盖更全面、科创属性更高、成长潜力更强的科创综指ETF汇添富（589080），助力低门槛、高效率布局20cm高弹性的科创板块！风险提示:基金有风险，投资需谨慎。本材料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段。投资有风险，基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益。基金管理人管理的其他基金的业绩不构成对本基金业绩表现的保证。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，基金管理人提醒投资人基金投资的"买者自负”原则。本基金属于较高风险等级(R4)产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为进取型(C4)及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云06-09 15:28

特斯拉人形机器人计划的工程负责人米兰·科瓦奇离职，阿肖克·埃卢斯瓦米接棒

内容导读米兰·科瓦奇宣布离职奥普蒂姆斯计划进展阿肖克·埃卢斯瓦米接任马斯克的战略愿景市场与投资者反应编辑总结2025年相关大事件专家点评米兰·科瓦奇宣布离职2025年6月6日，特斯拉公司负责奥普蒂姆斯人形机器人计划的工程负责人米兰·科瓦奇通过社交媒体平台X宣布将辞去职务，立即生效。科瓦奇自2016年加入特斯拉，最初在自动驾驶团队担任工程师，2022年被任命为...

今日美股网06-08 00:10

美股太空概念股盘后异动：维珍银河飙升25%，马斯克回应特朗普威胁退役龙飞船

上涨将取决于其自动驾驶软件和人形机器人Optimus的进展。”若马斯克回归商界专注特斯拉，其股价或有望反弹。Destiny Tech100因持有SpaceX约38%的资产，受龙飞船退役消息影响较大，但长期仍受益于SpaceX的星舰项目和星链网络的扩展。编辑总结太空概念股的盘后异动反映了市场对行业前景的乐观与对政治风险的敏感。维珍银河和Rocket Lab凭借清晰的商业模式和合同进展，展现出较强的市场韧性，而特斯拉和Destiny Tech100则因马斯克与特朗普的矛盾承压。SpaceX退役龙飞船的决定短期内可能加剧市场波动，但其星舰项目或为行业带来新机遇。投资者需密切关注政策变化和技术进展，平衡短期风险与长期潜力。 2025年相关大事件 2025年6月5日：马斯克宣布SpaceX将退役龙飞船，回应特朗普取消政府合同的威胁，引发太空概念股剧烈波动。 2025年4月30日：特朗普在内阁会议上称马斯克将回归商界，暗示其政府效率部角色结束，特斯拉股价短暂回升。 2025年3月27日：特朗普宣布对进口汽车及零部件征收25%关税，特斯拉股价大跌，汽车股普遍承压。 2025年1月21日：马斯克领导的政府效率部裁撤首席多元化官员执行委员会，引发争议，特斯拉成为华尔街焦点。专家点评 2025年6月6日，Morgan Stanley分析师Adam Jonas表示：“马斯克与特朗普的矛盾可能短期内拖累特斯拉和SpaceX相关资产，但SpaceX的星舰项目仍是长期投资亮点，预计2026年商业化将重塑太空经济格局。” 来源：Morgan Stanley研究报告 2025年6月5日，Wedbush分析师Dan Ives评论：“维珍银河的上涨反映了太空旅游的巨大潜力，但其盈利能力仍需验证。Rocket Lab的合同进展使其成为太空发射领域的黑马。” 来源：Wedbush市场分析 2025年5月30日，Piper Sandler分析师Alexander Potter指出：“特斯拉的自动驾驶技术是其核心竞争力，马斯克若专注商界，特斯拉有望在2025年交付196万辆汽车。” 来源：Piper Sandler报告 2025年5月15日，Goldman Sachs分析师Mark Delaney表示：“Rocket Lab的Neutron火箭合同增强了其市场竞争力，预计2025年营收增长将超40%。” 来源：Goldman Sachs研究 2025年4月20日，Barclays分析师Tom Narayan称：“Destiny Tech100对SpaceX的高敞口使其波动性较大，但星链网络的全球扩展为其提供了长期增长空间。” 来源：Barclays投资简讯来源：今日美股网

今日美股网06-07 00:11

【一周科技动态】"特马"疯争下的特斯拉风险与机遇；博通财报隐含的“悲观要素”

esla技术甚至可以迁移至国防领域（如Optimus机器人、Dojo超算）期权观察家——大科技期权策略本周我们关注：AVGO高预期下的财报，有何瑕疵？ AVGO在6月5日盘后公布财报，整体表现均超预期，主要由AI业务的结构与增长驱动，但因此前市场预期打得较满，因此并没有出现原有的大涨。主要亮点包括：AI加速器与网络设备市场双轮驱动；自研XPU已服务三大超大型客户(Google、Meta、字节跳动)，新增4家潜在客户处于深度定制阶段，客户多样化趋势增强；强劲的自由现金流、稳定的毛利率与高盈利质量；VMware提供稳定经常性收入支撑；ASIC的TAM巨大，AVGO长期有望占主导地位。部分偏悲观或低于市场预期的要素包括：部分偏悲观或低于市场预期的要素（部分偏悲观或低于市场预期的要素）；FY25年EPS引导值略低于市场共识（ Q3EPS 1.65美元<市场共识1.66美元）；估值过高导致情绪面承压（相比NVDA、AMD等成长性公司，AVGO当前的估值“增长兑现难度较高”，且股价已经Price-in）；此外，AI收入当前由Networking主导，XPU（ASIC）贡献相对滞后（增速仅10-15%）；出口限制潜在影响仍未解除。期权方面，6月的月期权（6.20）的交易深度不大，且目前股价均在PUT和CALL的最大开仓之上，显示有一定回调压力。考虑到财报后的表现是回调，因此未来1-2个月上行仍有一定阻力。再给个持仓大科技股的理由——为何"TANMAMG"组合总超大盘？七巨头（Magnificent Seven）组成一个投资组合(“TANMAMG”组合)，等权重、每季度重新调整权重。回测结果从2015年以来表现是远超 $标普500(.SPX)$ 的，总回报达到了2390.72%，同期 $标普500ETF(SPY)$ 回报243.02%，超额收益2147.69%。今年以来大科技股出现回调，回报为-2.69%，不及SPY的0.98%；过去一年组合的夏普比率上升至0.79，SPY为0.82，组合的信息比率0.97。

老虎证券06-06 16:49

科技与金融双向奔赴!科创股午后飙升，科创100ETF汇添富(589980)涨1.72%，科创综指ETF汇添富(589080)涨超1%，科技仍是下半年主线?机构分析

能机器人力度。产业链侧，根据人形机器人Optimus公开信息，人形机器人成本中关节、灵巧手成本最高，约占60%以上，是人形机器人或是产业链的核心优质赛道。（来源于华泰证券20250603《曙光渐明——2025年A股中期策略》）在政策引导、科技创新、市场资金三大因素共同催化下，科技行情有望延续。布局科技黑马，掘金尖端科技，认准科创100ETF汇添富（589980），与“投早、投小、投长期、投硬科技”政策方向高度契合，把握AI、机器人、创新药等高精尖领域产业创新突破潜能！科创未来，尽在综指！布局科技创新前沿、分享科创崛起红利，认准覆盖更全面、科创属性更高、成长潜力更强的科创综指ETF汇添富（589080），助力低门槛、高效率布局20cm高弹性的科创板块！风险提示:基金有风险，投资需谨慎。本材料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段。投资有风险，基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益。基金管理人管理的其他基金的业绩不构成对本基金业绩表现的保证。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，基金管理人提醒投资人基金投资的"买者自负”原则。本基金属于较高风险等级(R4)产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为进取型(C4)及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云06-05 17:08

宇树更名，为IPO铺路？最新回应来了！机器人ETF基金(159213)溢价频现，最新单日吸金超300万元，机器人领域融资潮起，资本加速入局！

态。全球新能源车、机器人龙头机器人产品Optimus预计 2025 年量产 5000 至 10000 台。国内的机器人龙头企业也在加速布局，逐步启动几千台甚至万台级别的量产计划。国内的机器人龙头企业也在加速布局，其产品售价已降至六七十万元人民币。这一价格虽仍高于普通家庭的消费能力，但量产与成本下降的趋势正逐步打开市场空间。【模型迭代与供应链降本，人形机器人商业化落地加速】虽然人形机器人正处于产业前端，商业化落地仍然需较长时间。但随着不少行业巨头的加入，扩大人形机器人应用场景，其商业化落地也逐渐加速，当前更多的是于工业领域的案例。包括：(1)2024年1月，Figure宣布与宝马签署合作协议，计划在南卡罗来纳州斯巴达堡的宝马工厂部署其Figure 01机器人。Figure的机器人将在接受特定任务培训后，逐步在未来12-24个月内整合到车身车间、钣金和仓库等制造流程中。Figure公司预期宝马等客户未来4年订单需求10万台。(2)优必选WalkerS1已进入比亚迪工厂执行搬运任务实训，并已实现人形机器人与无人物流车、无人叉车、工业移动机器人和智能制造管理系统的协同作业。展望未来，东吴证券指出，人形机器人工业+商业+家庭，预计远期空间1亿台+，对应市场空间超15万亿，25年为量产元年。（来源于东吴证券20250507《人形机器人国内外共振，锂电储能龙头估值低》）全球科技巨头/新秀全面下场布局人形机器人，行业量产奇点已至！全面拥抱人形机器人大时代，认准机器人ETF基金（159213），跟踪中证机器人指数，该指数结构与产业链环节高度契合，包括但不限于上游硬件部分的传感器、减速器、伺服电机、控制器、技床、磨床、设备等；中游系统集成的软件算法、系统研发、装配、控制系统等；下游应用层的服务机器人、巡检机器人、特种机器人等，为投资者提供一键布局机器人及其产业各环节的投资工具。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。本基金属于中等风险等级(R3)产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云06-03 15:07

假期外盘续跌，节后先看这3个方向

、GPT-5内测； • 机器人：特斯拉Optimus量产进度、北京人形机器人大会。但当前掣肘： 1. 宏观压制：地缘冲突+贸易战压制风险偏好； 2. 流动性不足：两市量能持续低于8000亿，科技股承压。布局策略：先观察企稳后动手：等待市场量能回升至1.2-1.5万亿以上，优先布局细分龙头，轮动情况下找题材分支机会（例如5月份的无人物流和无人环卫就是机器人分支）总之，虽然假期利空较多，今天市场也相对弱，预计明天大A开盘会有一定恐慌，但是整体调整空间仍将可控，我们短中期四线并进，稳中求胜，节后市场或呈现“避险主导，科技伺机”格局： 1. 短打政策热点：稳定币、稀土； 2. 配置避险资产：军工、黄金； 3. 埋伏科技复苏：AI、机器人（需等风偏回暖信号）。那么我国稀土产业链格局和当下优选哪些投资标的？上周日提示的稳定币投资机会下周将如何去弱留强？ A+H上市潮背后有怎样的市场机遇容易被忽视？ A股并购重组如何筛选和挖掘到硬核标的？可控核聚变、军工行业和无人驾驶有怎样的中期逻辑和细分机会？当下机器人和AI分别有哪些新的资金进攻方向，哪些标的的弹性会更大？更详细及时的市场机会，请扫码添加小助理企微，回复“领取题材体验福利”领取价值999的7天权益（每人限领一次）：另外可免费获得机器人产业链、AI Agent智能体概念股（阿里系、腾讯系）、半导体产业链、自动驾驶、华为鸿蒙概念股等资料，并且可获赠7天《题材王中王朋友圈》训练营体验权益（每人限领一次，先到先得）注意：文中所提个股和题材板块不构成任何推荐，仅为复盘和学习交流所用，投资决策需建立在自我独立理性思考和专业研判之上，市场有风险，投资需谨慎。

格隆汇06-02 19:57

公募加仓最猛的机器人，也扛不住了？

落许久。无论是宇树机器人格斗赛，还是Optimus、Figure发布新视频，市场都没了以往的高亢情绪。原因并不复杂，A股大市持续萎靡，成交一度跌破万亿，投资者风险偏好大幅收敛，自然不利于需资金流动性支撑的机器人板块。不过，机器人板块内部也有分化。T链核心龙头，包括浙江荣泰、斯菱股份、震裕科技、北特科技等，表现相对抗跌。而其余涉及宇树、华为、智元等产业链概念，股价则跌跌不休，已接近悲观情绪冰点。值得一提的是，在A股100多家机器人企业中，浙江荣泰是2025年一季度公募基金加仓幅度最大的标的，增仓比例达14.7%。作为T链核心龙头之一，浙江荣泰后续能否有更大期待？ 01 浙江荣泰总部在嘉兴，主营产品为各类耐高温绝缘云母制品，早期主要应用在小家电、电缆等行业领域，2013年率先切入新能源汽车，开始做电池电芯、电池模组、电池包以及整车热失控防护及自动驾驶系统的绝缘防护。 2021年，全球新能源汽车开始大放量，浙江荣泰吃到了赛道红利，相关云母业务快速增长，从当年的2.6亿元持续增长至2024年的9亿元，营收占比持续提升至80%左右。拉长时间看，2019—2024年，浙江荣泰营收、归母净利润年复合增速分别高达30%、61.4%，且每年均维持双位数高增。今年一季度，营收2.66亿元，同比增长23.6%，归母净利润为0.6亿元，同比增长27%。再看盈利能力，截止2025年一季度末，浙江荣泰销售毛利率为35.7%，保持近几年高位水平。其中，新能源产品毛利率高达40%以上，不过较2020年的47.6%有所下滑。究其原因，一方面，产品壁垒较高，市场玩家相对较少，毛利率往往偏高。另一方面，下游客户包括特斯拉、大众、宝马、奔驰、沃尔沃等海外汽车巨头，且为一级供应商，内卷程度不像国内汽车产业链，降价压力不算大。但浙江荣泰非新能源产品竞争力下降，毛利率大幅下滑至13%。好在新能源产品营收占比大幅提高，以致于公司整体毛利率绝对值依然较高。 2025年一季度末，浙江荣泰销售净利率为22.4%，创下历年新高，而2020年仅为8%。一来，公司毛利率这些年整体有所抬升，带动净利率走升。二来，公司成本控制较好，总费用率从2020年的17.6%大幅下降至最新的12%。综上可见，浙江荣泰是新能源汽车零配行业赛道少有的成长股，且盈利能力较高。这也是公司受到公募基金追捧的因素之一。 02 展望未来，浙江荣泰主营业务还能否继续高举高打？据弗若斯特沙利文，2024年全球新能源云母材料市场规模为46.6亿元，较2021年整整翻了4倍以上，且预计2027年市场规模将提升至123.7亿元，2023-2027年复合增速将高达40%。云母材料市场规模扩容，除了新能源汽车渗透率进一步走升外，还跟政策因素有关。这些年，新能源汽车爆炸、起火安全事故屡见不鲜。热失控的安全性成为电动车行业政策的核心关注点，也逐步从由指导性指标改为强制性政策要求。 2025年3月28日，工信部发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，明显提高了热扩散设计、测试技术要求（即具备足够的防火、热扩散防护能力）。新版政策明确提出：不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害，而2020版本要求是着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号。在电池热失控防护政策趋严的大背景下，电池绝缘材料会有技术和需求上的升级。这么一个增量大市场中，但竞争格局却呈现寡头垄断。据此前浙江荣泰回复交易所问询函数据显示，2022年浙江荣泰在全球市场占有率为25%，平安电工占比3%左右，海外竞争对手主要包括包括瑞士丰罗集团、韩国SWECOInc等。由此可见，浙江荣泰新能源产品业务在未来还有赛道红利可吃。除此之外，浙江荣泰未来还有另一条增长线——已通过并购，介入人形机器人赛道。这亦是今年股价爆发的重要因素之一。 2025年2月14日，浙江荣泰官宣以4亿元估值收购上海狄兹精密51%的股权。按照双方交易协议，创始股东承诺2025-2027年净利润累计不低于7000万元，分年800万元、2700万元、3500万元。业绩若能达标，这对浙江荣泰一年仅有2亿多元的净利润也是不小增量。上海狄兹成立于2008年，主营做滚珠丝杠、行星滚柱丝杠。此前为日本KSS在国内的代理商，是国内较早采用日本生产工艺标准进行滚珠丝杠制造的厂家。上海狄兹率先在国内掌握直径3mm及以下的滚珠丝杆的C1级精密加工工艺，并具备1.4mm直径微型滚珠丝杆量产能力，灵巧手所需3-5mm工艺已成熟应用。这一丝杠技术水平应该来说是国内第一梯队。相较而言，双林股份收购的无锡科之鑫，掌握的是C2、C3级内螺纹磨削技术；震裕科技自主研发，可稳定实现C3、C5级，其精度水平均要低于上海狄兹。并购之后，两者有业务协同效应。浙江荣泰将上海狄兹丝杠产品导入特斯拉、大众等汽车客户，替代传统谐波减速器。此外，上海狄兹的行星滚柱丝杠，直径16mm，精度C3级已进入特斯拉Optimus Gen3供应链测试阶段，预计2025年四季度小批量供货。上海狄兹的3C电子客户，华为、先导智能等客户又可以为浙江荣泰提供云母材料场景。并且，浙江荣泰将狄兹的原材料采购纳入集中体系，预测还可降低整体采购成本15%-20%。接下来，浙江荣泰计划利用上海狄兹松江基地，扩建微型丝杠产线，目标产能从当前的2万套/年提升至10万套/年，以满足特斯拉Optimus等客户需求。另值得一提的是，上海狄兹除了有大关节丝杠、手部微型丝杠外，还有关节模组产品，但未确认能否卡位进T链。要知道，（直线）关节模组包括电机、滚柱丝杠、力矩传感器、编码器、轴承等核心零部件，占Optimus机器人总成本的22%以上。整体来看，浙江荣泰新能源主营业务还有较好景气度，又通过并购的方式新增了机器人业务潜在增长线。这或许也是公募基金今年一季度大幅加仓的重要逻辑。 03 浙江荣泰股价大涨之后，最新PE高达61倍。若按照券商机构预测的2025年业绩（归母净利润3.3亿元，同比增43%）来折算，PE也有45倍之多。浙江荣泰估值在绝对高位，那么自然会面临估值动荡风险。一方面，接下来宏观大市不利于科技股走好。自4月“对等关税”之后，A股大市早已完全收复此前跌幅，回到了3300点上方。但接下来，大市依然面临中美关税反复拉扯的风险，经济表现整体仍有下行压力（从商品市场能够很好地进行观察，尤其是工业品近期全线持续下跌，可以证明现实弱，预期也弱），那么大市可能维持弱势节奏。在此大背景下，A股大市成交从1.5万亿元持续下跌至最近1万亿元水平，仅能支撑部分红利、以及热门的“新消费”概念上涨，而吃流动性的科技股则成为了血包，持续下跌。另一方面，国内汽车行业再掀“价格战”，对人形机器人板块属于基本面的利空（包括浙江荣泰），因大量人形机器人企业主营是汽车相关业务。具体来看，5月22日，比亚迪突然对旗下王朝网和海洋网共计22款车型降价，降幅在1.2万元至5.3万元之间，并表示降价活动会一直持续到6月底。随后，吉利汽车选择跟进，银河多款车型降价，包括刚上市的星耀系列。奇瑞汽车的降价力度更大，覆盖瑞虎、艾瑞泽、捷途和iCAR四大品牌，其中瑞虎系列降幅接近腰斩。整个汽车行业利润率在2024年已跌破了4.3%。如今，再掀大规模价格战，其实多少令市场有些猝不及防，备感意外，将在接下来定价这一利空。不过，拉长时间看，人形机器人依旧是“长坡厚雪”，不容置疑。当前，资本市场对下游链主主机厂发视频、各类比赛等刺激已经免疫了。需要耐心等待关键技术突破、中期样机迭代以及更大规模量产兑现，否则难以驱动再次出现整体趋势性行情，且大概率会轮动补涨，即本身业务经营好、盈利能力强的企业才会有更好表现。（全文完）

格隆汇06-01 18:47

特斯拉5月股价涨超22%，马斯克专注经营抵消销量下滑与关税压力

定性仍存。此外，特斯拉的人形机器人（Optimus）项目进展被高盛誉为“长期增长催化剂”，可能推高估值至1.5万亿美元。项目进展竞争与风险 Robotaxi 6月12日试点，6月底运营 Waymo领先，监管不确定人形机器人 Optimus获高盛看好技术成熟需时间编辑总结特斯拉5月股价涨超22%，受马斯克承诺专注经营和自动驾驶前景提振，但年内仍跌14%，远逊于纳指（+9.8%）。中国和欧洲销量下滑、关税压力及抗议活动构成挑战，特斯拉凭借本土生产优势和FSD技术仍具竞争力。马斯克卸任DOGE后保留顾问角色，平衡政治与企业角色引发争议。苹果5月跌19%，表现垫底科技巨头。未来，特斯拉需加速robotaxi商业化和人形机器人研发，同时应对全球市场和政策风险。投资者应关注6月12日robotaxi试点进展及特朗普关税政策变化。 2025年相关大事件 2025年5月30日：马斯克卸任DOGE顾问，承诺专注特斯拉，保留白宫办公室，股价日跌3.34%但月涨22%。 2025年5月23日：特朗普威胁对苹果加征25%关税，除非其在美国生产iPhone，苹果股价跌至年内低点。 2025年5月15日：特斯拉宣布6月12日奥斯汀robotaxi试点，市场预期FSD技术将提振估值。 2025年4月9日：特朗普暂停除中国外90天关税，特斯拉因本土生产优势股价反弹。专家点评 2025年5月30日，丹尼尔·艾夫斯（Daniel Ives），Wedbush证券分析师：“马斯克专注特斯拉经营将推动robotaxi和Optimus项目，估值或达1.5万亿美元，但销量下滑和抗议需警惕。”（信息来自Wedbush研究报告） 2025年528日，亚当·乔纳斯（Adam Jonas），摩根士丹利分析师：“特斯拉的本土生产优势减轻关税冲击，FSD商业化是关键增长点。”（信息来自摩根士丹利官网） 2025年5月27日，克里斯托弗·蔡（Christopher Tsai），特斯拉投资者：“马斯克的政治争议损害品牌，需专注技术和销量恢复。”（信息来自《新闻周刊》采访） 2025年5月25日，吉恩·蒙斯特（Gene Munster），Deepwater资产管理合伙人：“特斯拉robotaxi若成功试点，将重塑市场对其自动驾驶的信心。”（信息来自CNBC采访） 2025年5月20日，乔瓦尼·斯塔诺沃（Giovanni Staunovo），瑞银分析师：“关税压力下，特斯拉的供应链韧性优于同行，但中国市场萎缩是长期风险。”（信息来自路透社采访）来源：今日美股网

今日美股网06-01 00:10

马斯克：特斯拉Optimus机器人2027年登陆火星，SpaceX星舰开启新篇章

内容导读马斯克火星计划与Optimus角色星舰与Optimus的技术进展火星计划下的投资机会编辑总结 2025年相关大事件国际投行与专家点评马斯克火星计划与Optimus角色根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年3月，埃隆·马斯克宣布，SpaceX计划于2026年底发射星舰（Starship），携带特斯拉Optimus人形机器人前往火星，预计2027年抵达火星表面。若任务成功，Optimus将成为首个在火星行走的类人机器人，为未来人类登陆奠定基础。马斯克在社交平台X上表示：“星舰将于明年年底启程，搭载Optimus前往火星，若着陆顺利，人类登陆可能最早于2029年实现，2031年更有可能。” 马斯克的火星计划旨在通过机器人先行探路，验证星舰的深空运输能力和火星环境适应性。 Optimus作为特斯拉AI技术的结晶，具备5英尺8英寸（约1.73米）的身高，125磅（约57公斤）重量，可执行行走、搬运45磅物体等任务，最高时速达5英里/小时。其核心功能包括利用特斯拉自动驾驶AI进行自主导航和操作，适合在火星执行危险或重复性任务，如土壤采样、基础设施搭建等。马斯克强调：“Optimus在火星行走将是人类探索的壮观一幕。” 星舰与Optimus的技术进展星舰是全球最大、最强大的火箭，高403英尺（约123米），设计载重150吨（完全可重复使用）至250吨（一次性使用）。其全重复使用设计旨在大幅降低太空探索成本，是马斯克火星殖民愿景的核心。SpaceX计划利用2026年地球-火星26个月一次的轨道窗口，执行多次无人任务，测试星舰在火星稀薄大气中的推进着陆技术。然而，星舰仍面临技术挑战。2025年3月，星舰第八次测试飞行在发射后数分钟发生“快速非计划解体”（爆炸），引发美国联邦航空管理局（FAA）调查。SpaceX表示将分析数据以改进可靠性。相比之下，Optimus在2024年10月特斯拉“We, Robot”活动中展示出交互能力，但被质疑部分依赖远程操控，自主性仍需提升。特斯拉计划2025年生产1000台Optimus，2026年增至5万台，为火星任务提供充足硬件支持。项目技术特点当前挑战未来目标星舰 403英尺高，150吨载重，全重复使用测试飞行爆炸，需FAA审批 2026年无人火星任务 Optimus AI驱动，自主导航，搬运45磅自主性不足，依赖远程操控 2025年量产，2027年火星任务火星计划下的投资机会马斯克的火星计划为投资者带来多重机会。特斯拉（TSLA.US）因Optimus的潜在应用，2025年一季度市值突破1万亿美元，但近期因销量放缓和竞争加剧，股价回调约1%。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯表示：“Optimus若在火星任务中成功，将重塑特斯拉的AI和机器人品牌价值。” SpaceX虽未上市，但其估值已达2500亿美元，星舰成功将进一步推高估值，吸引私募投资。港股方面，中国航天科技（00989.HK）因参与火星探测技术，2025年股价上涨约10%，具备长期潜力。此外，火星任务可能带动相关产业链，如航空航天材料和AI技术企业。波音（BA.US）虽与SpaceX竞争，但其航天业务可能受益于行业热潮。投资者需警惕星舰测试失败和FAA监管风险对SpaceX和特斯拉股价的短期影响。编辑总结马斯克的火星计划通过星舰和Optimus机器人展现了SpaceX与特斯拉的协同潜力，但技术和监管挑战不容忽视。星舰需解决测试失败问题，确保2026年无人任务成功；Optimus的自主性提升是火星任务的关键。成功将加速人类多行星愿景，并为特斯拉和SpaceX带来品牌和投资价值提升。投资者可关注特斯拉的AI进展和中国航天科技的区域机会，但需警惕技术开发和地缘政治风险。 2025年相关大事件 2025年5月29日：SpaceX发布火星计划更新，确认2026年底星舰携Optimus机器人发射，目标2027年登陆火星。 2025年3月15日：马斯克宣布星舰将于2026年底携Optimus机器人飞往火星，人类登陆预计2029-2031年。 2025年3月6日：星舰第八次测试飞行失败，上层飞船爆炸，FAA展开调查，SpaceX需整改后获批下次发射。 2025年1月20日：特斯拉在沙特经济论坛展示Optimus第二代原型，宣布2025年量产1000台。国际投行与专家点评 2025年5月25日，摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯：“Optimus在火星任务的成功将为特斯拉打开千亿美元级机器人市场，显著提升其AI品牌价值。” 来源：摩根士丹利研究报告 2025年5月20日，富国银行航空分析师马修·阿克斯：“星舰的火星任务面临技术与监管双重挑战，2026年时间表激进，但SpaceX的快速迭代能力值得关注。” 来源：富国银行分析报告 2025年5月15日，亚利桑那大学教授克里斯·英佩：“马斯克的2026年火星计划过于乐观，星舰测试失败和机器人自主性不足可能推迟时间表。” 来源：Newsweek采访 2025年5月10日，瑞银集团亚太区研究主管约翰·唐：“中国航天科技在火星探测领域的技术积累使其成为港股航天板块的优选标的。” 来源：瑞银集团市场评论 2025年5月28日，高盛全球市场分析师莎拉·陈：“星舰和Optimus的协同效应可能重塑太空经济，但投资者需警惕技术风险和FAA监管的不确定性。” 来源：高盛研究报告来源：今日美股网

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