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引爆市场,Circle续创新高,北方信托回应合并传闻
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内容导读 特斯拉
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点燃市场 Circle稳定币势不可挡 北方信托创历史新高 编辑总结 2025年相关大事件 国际投行与专家点评 特斯拉
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点燃市场 根据 www.TodayUSStock.com 报道,2025年6月22日,特斯拉(TSLA.US)
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在德克萨斯州奥斯汀正式上线,标志着其自动驾驶技术的商业化迈出关键一步。请参阅上方财经卡获取特斯拉最新股价详情,当前股价为356.772美元,较前日收盘价348.68美元上涨2.32%。6月23日,特斯拉股价盘中飙升超10%,隔夜收涨8.23%。韦德布什证券分析师丹·艾夫斯试乘后称体验“令人印象深刻”,预测
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开启特斯拉“1万亿美元的自动驾驶之旅”。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在X平台表示:“
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是十年努力的结晶,AI芯片与软件团队从零开始。”首批试运营使用约10辆Model Y,限选邀用户,定价4.20美元/次,覆盖奥斯汀安全区域。方舟投资管理公司CEO凯茜·伍德预测,到2029年
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业务收入可达9510亿美元。福布斯数据显示,马斯克净资产6月23日增加149亿美元,达4239亿美元。以下表格总结特斯拉
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进展与市场反应: 事件 日期 市场反应 关键数据
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奥斯汀上线 6月22日 股价涨8.23% 10辆Model Y,4.20美元/次 马斯克净资产激增 6月23日 — +149亿美元 伍德预测收入 6月23日 — 2029年9510亿美元 尽管试运营获好评,特斯拉仍面临挑战。德州民主党议员6月18日要求推迟至9月1日,以符合新自动驾驶法规。国家公路交通安全管理局(NHTSA)正审查
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在恶劣天气下的安全性。 Circle稳定币势不可挡 Circle(CRCL.US)6月23日上涨9.64%,报255.296美元,创历史新高,上市以来累计涨幅约750%。请参阅上方财经卡获取Circle最新股价详情。涨势由稳定币USDC增长及监管利好推动。Circle首席执行官杰里米·阿莱尔6月23日表示:“USDC交易量突破12万亿美元,机构采用率持续提升。”2024年,Circle收入增至17亿美元,同比增长42%。监管环境改善为关键催化剂。香港5月通过《稳定币条例草案》,8月生效。美国参议院6月通过《GENIUS法案》,为美元稳定币建立联邦监管框架。Seaport Research Partners分析师Jeff Cantwell首次给予“买入”评级,目标价235美元,预测稳定币市场2026年达5000亿美元,长期达2万亿美元。USDC流通量达600亿美元,仅次于Tether的USDT(1500亿美元)。以下表格对比Circle表现与市场预期: 指标 当前值 未来预测 驱动因素 股价 255.296美元 目标235美元 监管利好,USDC增长 市场总值 336亿 5000亿(2026) 稳定币市场扩张 USDC流通量 600亿 — 机构采用率提升 Circle与Fiserv合作,整合USDC至其支付网络,覆盖数千金融机构,增强跨境支付效率。 北方信托创历史新高 北方信托(NTRS.US)6月23日上涨8.44%,报121.465美元,创历史新高。请参阅上方财经卡获取北方信托最新股价详情。涨势源于《华尔街日报》报道,纽约梅隆银行(BK.US)上周就潜在合并与北方信托接洽。北方信托回应称:“公司致力于保持独立运作。”截至2024年9月,北方信托资产托管/受托规模达17.4万亿美元,资产管理规模1.6万亿美元。合并传闻推高股价,但未达成具体收购要约。市场猜测合并可增强两家银行在资产管理与托管领域的竞争力,挑战行业巨头如State Street。摩根士丹利分析师贝琪·格拉塞克表示:“合并可能释放协同效应,但监管审批和估值分歧是障碍。”以下表格总结北方信托基本面与市场反应: 指标 数值 市场反应 潜在影响 股价 121.465美元 +8.44% 合并传闻 资产规模 17.4万亿 — 行业竞争力 市场总值 215亿 — 潜在协同效应 北方信托强调独立性,但市场仍关注合并谈判进展,短期股价或因消息面波动。 编辑总结 特斯拉
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在奥斯汀上线点燃市场热情,股价大涨8.23%,马斯克财富激增。Circle受益于USDC增长与监管利好,股价续创新高,累计涨幅750%。北方信托因合并传闻飙升8.44%,但强调保持独立。投资者可关注特斯拉自动驾驶进展、Circle稳定币市场扩张及北方信托潜在合并动态,结合美联储降息预期和地缘政治风险,谨慎配置高增长与金融资产,平衡收益与波动。 2025年相关大事件 2025年6月22日:特斯拉
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在奥斯汀上线,股价涨8.23%,马斯克净资产增149亿美元。 2025年6月23日:Circle股价涨9.64%,USDC交易量突破12万亿,Fiserv合作增强支付网络。 2025年6月23日:北方信托涨8.44%,回应纽约梅隆银行合并传闻,强调独立运作。 2025年6月18日:德州议员要求特斯拉推迟
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至9月,关注新法规合规。 2025年6月5日:Circle上市首日涨168%,稳定币市场受监管利好提振。 国际投行与专家点评 2025年6月23日,Dan Ives,韦德布什证券分析师:“
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体验令人印象深刻,特斯拉开启1万亿美元自动驾驶之旅。” 2025年6月23日,Cathie Wood,方舟投资CEO:“到2029年,特斯拉
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收入可达9510亿美元,引领交通变革。” 2025年6月23日,Jeremy Allaire,Circle首席执行官:“USDC交易量突破12万亿美元,稳定币将重塑全球支付。” 2025年6月23日,Jeff Cantwell,Seaport Research分析师:“稳定币市场2026年达5000亿美元,Circle具领先优势。” 2025年6月23日,Betsy Graseck,摩根士丹利分析师:“北方信托与纽约梅隆合并可释放协同效应,但监管与估值是挑战。” 来源:今日美股网
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06-25 00:10
Uber股价飙升2%:Waymo自动驾驶服务亚特兰大上线提振市场信心
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隆·马斯克表示:“2025年将是特斯拉
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全面商用的关键年。”X平台用户@Tsla99T评论:“特斯拉无需依赖Uber平台,其自研技术和制造能力更具优势。”相比之下,Waymo选择与Uber合作以快速扩展市场覆盖。以下为主要企业的自动驾驶服务对比: 公司 服务城市(2025年6月) 车队规模 合作模式 Waymo 旧金山、洛杉矶、凤凰城、奥斯汀、亚特兰大 1500+辆 与Uber合作 特斯拉 奥斯汀(试验) 未知 独立运营 Cruise 凤凰城、旧金山 约500辆 与Uber合作(计划2026年) Waymo与Uber的合作模式在短期内占据市场优势,但特斯拉的独立战略可能对行业格局构成长期挑战。 Uber与Waymo在亚特兰大的自动驾驶服务上线,显著提振了Uber股价,反映市场对其技术合作模式的认可。Waymo的技术优势与Uber的平台运营能力形成互补,助力双方快速拓展市场。然而,自动驾驶行业竞争加剧,特斯拉的独立布局和Cruise的潜在威胁不容忽视。Uber需持续优化合作模式并控制运营成本,以在自动驾驶浪潮中保持领先地位。投资者应关注其盈利能力与市场份额的平衡。 2025年相关大事件 2025年6月24日:Uber在亚特兰大推出Waymo自动驾驶服务,覆盖65平方英里,盘前股价上涨2%。 2025年6月22日:特斯拉在奥斯汀启动
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有限试验,单程费用低至4.20美元,市场反应积极。 2025年5月19日:Uber在亚特兰大启动Waymo服务早期访问计划,部分用户可优先体验自动驾驶。 2025年4月15日:Uber与Waymo开放亚特兰大自动驾驶兴趣名单,吸引用户参与夏季服务上线。 2025年3月10日:Uber在奥斯汀正式上线Waymo自动驾驶服务,初期部署100辆车,用户评分达4.9星。 专家点评 2025年6月24日,Nikhil Devnani(Bernstein分析师)表示:“Uber与Waymo的合作模式降低了技术开发成本,但长期盈利能力仍需验证,自动驾驶可能为Uber带来机遇与风险并存的未来。”(来源:Bernstein研究报告) 2025年6月23日,John Murphy(BofA分析师)指出:“亚特兰大服务上线强化了Uber在自动驾驶市场的平台战略,其品牌影响力使其成为自动驾驶企业的理想合作伙伴。”(来源:BofA研究报告) 2025年6月20日,Kirsten Korosec(TechCrunch记者)评论:“Waymo与Uber的合作在亚特兰大快速落地,显示双方在运营和技术上的高效协同,但特斯拉的独立布局可能改变竞争格局。”(来源:TechCrunch官网) 2025年6月18日,Mark Mahaney(Evercore ISI高级董事)表示:“Uber通过Waymo合作快速扩展自动驾驶服务,其股价上涨反映市场对其长期增长潜力的信心。”(来源:Evercore ISI报告) 2025年6月15日,Billy Duberstein(Motley Fool分析师)指出:“Uber在亚特兰大的成功得益于其平台化战略,但Waymo未来可能推出独立应用,对Uber的营收分成构成挑战。”(来源:Motley Fool官网) 来源:今日美股网
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06-25 00:10
Lyft股价飙升4.3%:TD Cowen升级至买入,FREENOW收购提振增长前景
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动驾驶合作巩固市场领导地位,而特斯拉的
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试验则威胁行业格局。Lyft首席财务官艾琳·布鲁尔6月18日表示:“我们与Mobileye和May Mobility的自动驾驶合作进展顺利,预计2025年底在部分城市推出试点。”尽管Lyft在自动驾驶领域的伙伴数量少于Uber,但其灵活的合作模式和FREENOW的国际资源为其提供了差异化优势。以下为主要竞争者的市场定位对比: 公司 市场份额(美国,2025年Q1) 自动驾驶布局 国际市场 Lyft 约30% 与Mobileye、May Mobility合作 北美+欧洲(FREENOW) Uber 约65% 与Waymo、Cruise合作 全球70+国家 特斯拉 试验阶段 自研
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无 Lyft通过区域聚焦和国际化战略,在竞争中寻求突破。 编辑总结 Lyft盘前股价上涨4.3%,反映市场对TD Cowen评级升级和FREENOW收购的乐观情绪。Lyft通过中小城市扩张、产品创新和国际布局展现出强劲增长潜力,但仍需应对Uber和特斯拉在自动驾驶领域的竞争压力。FREENOW的整合将为Lyft带来新的增长点,但短期成本上升可能影响盈利能力。投资者应关注其自动驾驶试点进展和国际市场表现,以评估其能否实现21美元的目标价。 2025年相关大事件 2025年6月24日:TD Cowen将Lyft评级上调至“买入”,目标价21美元,Lyft盘前股价上涨4.3%。 2025年5月21日:Tigress Financial将Lyft目标价上调至28美元,维持“买入”评级,强调其国际扩张潜力。 2025年5月9日:Lyft第一季度财报显示营收14.5亿美元,同比增长14%,宣布7.5亿美元股票回购计划。 2025年4月10日:Lyft完成对FREENOW的收购谈判,预计下半年整合,扩展至欧洲9国。 2025年3月15日:Lyft与DoorDash扩大合作,推出共享乘车与外卖配送联合服务,试点城市用户增长20%。 专家点评 2025年6月24日,约翰·布莱克利奇(TD Cowen分析师)表示:“Lyft通过FREENOW收购和中小城市扩张展现出多元化增长路径,其21美元目标价反映了市场对其长期潜力的认可。”(来源:TD Cowen研究报告) 2025年6月20日,大卫·里舍(Lyft首席执行官)指出:“我们的AI技术和合作伙伴关系正在重塑网约车体验,FREENOW将加速我们的全球布局。”(来源:Bloomberg Technology访谈) 2025年6月18日,艾琳·布鲁尔(Lyft首席财务官)评论:“自动驾驶合作和广告业务增长为Lyft提供了新的收入来源,2025年将是关键转型年。”(来源:Lyft投资者电话会议) 2025年5月21日,伊万·费因塞斯(Tigress Financial分析师)表示:“Lyft的FREENOW收购和28美元目标价反映其从区域玩家向全球竞争者的转变。”(来源:Tigress Financial报告) 2025年5月9日,迈克尔·库尔诺斯(Benchmark分析师)指出:“Lyft的国际扩张和7.5亿美元回购计划显示管理层对其估值和增长的信心。”(来源:Investing.com) 来源:今日美股网
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06-25 00:10
【美股盘前】以伊停火后再战,美股期货脱敏上涨近1%,关注美联储主席鲍威尔国会山之旅
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货依然上涨1%,七巨头股价盘前均上涨,
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发布后的特斯拉续涨2%。比特币价格徘徊于10.5万,稳定币明星股Circle跌2%。 1、盘前异动股 涨幅最大的三只股票: - Ibio Inc (IBIO)涨55.81% - Gibo Holdings Ltd (GIBO)31.27% - Plus Therapeutics Inc (PSTV)涨27.51% 跌幅最大的三只股票: - Upexi Inc (UPXI)跌62.80% - Maase Inc DRC (MAAS)跌55.89% - DeFi Dev (DFDV)跌39.46% 2、市场要闻 分析师看好地缘政治后美股走势 在美国总统川普宣布以色列与伊朗停战前后,华尔街对美股后续走势表示乐观。大摩分析师表示,地缘政治引发的抛售潮正在消退。巴克莱表示,地缘政治动荡给投资人带来入场机会,而非持续的抛售,这可能成为中期股市的利好因素。标普500指数目前较历史最高点仅剩2%。 以伊战火又起 油价跌幅收窄 在川普声称以伊达成停火协议数小时后,伊朗和以色列再次发生冲突,以色列表示将对德黑兰市中心的目标进行猛烈打击,但伊朗方面对导弹攻击予以否认。美国、德国、土耳其等多国领导人发话,双方应遵守停火协议。油价暴跌9%后,24日跌幅缩窄至1%,WTI油价报66.152美元/桶。 【WTI油价,来源:TradingKey】 美联储鹰鸽两派争执激烈 近日美联储官员沃勒和鲍曼均表示,关税对通胀的影响可能只是暂时,支持年内尽快降息。而亚特兰大联储行长博斯蒂克表示,无需急于降息,最早也要等到四季度才行动。 鲍威尔国会山作证首日 美联储主席鲍威尔24日将前往众议院进行证词称述,市场预计他将解释为什么美联储继续按兵不动。此前鲍威尔强调,他不急于降息,预计未来几个月将会看到通胀显著上升。 特斯拉
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首日状况频出 有网友反映,特斯拉在德州开展的
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服务试运营阶段存在逆行错误、突然急刹车减速等状况,特斯拉自动驾驶技术受到质疑。尽管如此,在23日大涨8.23%后,特斯拉股价盘前再涨2%。 英伟达高管密集减持 据最新SEC文件,英伟达CEO黄仁勋在6月20日至23日期间两次出售共10万股公司股票,价值1440万美元。 18日,董事马克.史蒂文减持60.8万股股票,套现8800万美元。 3、重要数据/事件 美国4月20座大城市房价指数 美国6月咨商会消费者信心指数 美国6月里奇蒙德联储制造业指数 美联储主席鲍威尔的国会山证词 纽约联储行长威廉姆斯、Fed理事巴尔、克利夫兰联储行长哈玛克、波士顿联储行长柯林斯讲话 欧洲央行行长拉加德讲话 【来源:TradingKey】 原文链接
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TradingKey
06-24 19:49
利空落地,港股全线爆发!
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自动驾驶,消息面上,前天特斯拉正式启动
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自动驾驶出租车服务。尽管首次运营,车队规模,运营范围,以及参与用户数量并不大,但市场期待已经被点燃,马斯克多年的承诺已经开始兑现,昨夜特斯拉涨超8%。 这直接带动今天港股汽车、智驾概念相关股票上涨。 上周,中东伊朗和以色列局势引发市场小幅调整。与此同时,港元触及弱方保证又激起了流动性何时以何种程度收紧的讨论,市场不免收到了“惊吓”。 不过,结合目前的估值水平来看,港股的震荡走势似乎在为上涨做着铺垫。随着风险出清,偏好渐渐改善,下半年恒生科技指数的投资价值会再次被人们重视。 02 下半年 怎么看? 5月份以来,短短一个多月时间港币汇率由强方保证快速触及至弱方保证,香港HIBOR利率大幅下行。 一般来说,香港金融监管局会通过买卖港元使得美元兑港币汇率维持在7.75-7.85区间。 当港币走强触及7.75上限,即达到强方兑换保证水平,那么香港金融监管局往往会投放港币,释放流动性;反过来当港币走弱触及7.85下限,即触及弱方兑换保证,香港金融监管局会买入港币,收紧流动性。 香港金融监管局主动投放流动性才是导致港币汇率波动的主要原因。香港银行同业市场流动资金收市总结余由5月2号的446亿港元大幅升至5月8号的 1741 亿港元,而美元指数相比五月初并未升值。 市场的担忧无非两个问题,一是港币触及了弱方保证,监管局做出收紧流动性的动作,市场会不会出现较大调整? 从历史经验来看,譬如2019年初和2023年初,流动性收紧的节奏一般相对缓和,从而对市场影响也相对有限。除非有别的因素叠加,例如2018年中美关税等其他因素主导了市场调整。 其次,香港HIBOR利率处于低位,容易引发套利操作,市场担心会不会导致港股市场资金大幅流出? 然而,近些年来外资本身就不是港股市场增量资金主要来源,取而代之的是南下资金。南下资金同样受利率、汇率因素影响不大,5月份以来南下资金仍在持续流入港股市场,并且6月份再度加速,全年累计净流入港股市场规模已达6607亿元。 回顾上半年的港股走势,年初以来港股市场在大多时间走势持续超预期。恒生科技指数年初迄今累计上涨了18.74%,期间受到国际局势和市场情绪的影响出现回调,但整体趋势仍呈现震荡上行。 1月中旬到3月中旬,港股迎来大幅上涨。国内以旧换新政策持续加码,DeepSeek热潮和春节消费数据超预期促使投资者情绪更加乐观,带动港股估值提升。期间,恒生指数上涨31.08%,恒生科技指数上涨 44.61%。 步入四月份,美国宣布广泛加征“对等关税”,对股市造成明显冲击,部分投资者获利了结,前期涨幅较高且弹性较大的科技股、消费股跌幅居前。4月7日一天即出现罕见大跌。 随后,美国关税政策表态有所缓和,4月国内发布一揽子金融政策稳住市场预期,有效提振了投资信心,港股窄幅震荡后快速修复,指数均反弹了20%+。 眼下全球指数里,恒生科技指数无论是基本面和估值水平方面,都具备足够的配置吸引力。 恒科估值水平有多低? 截至6月13日,恒生科技指数较上年末上涨17.27%;PE(TTM)为20.02倍,较上年末下跌了 3.02%,处于2019年以来8.1%分位,在全球权益指数中绝对估值处于相对低位。 即使看似交易端比较拥挤的信息技术、医疗保健等科技板块,PE估值均处于2019年以来40%分位数以下,说明还未被追炒至高位。 在分子端,恒科成分股有出色的盈利增长预期,支撑其在外围波动影响下股价仍然坚挺。 恒生科技指数中多数个股属于信息技术行业或可选消费行业,其中有23只成分股披露了2025年一季报,22只股票营业总收入同比增长,16只股票归母净利润同比正增长,包括净利润暴增161%的小米集团。 根据彭博一致预期,2025年恒生科技指数每股盈利同比增长27.94%,远高于恒生指数3.74%的增长预期。 另外,IPO市场为港股交易活跃度的提振不容忽视。 5月份,中国香港市场新股发行累计募资金额就达561亿港币,创2021年3月以来最高单月纪录。 据媒体不完全统计,6月迄今已有27家A股上市公司披露筹划公司或分拆子公司赴港上市以及已向港交所递表的进展情况。 今年内地企业赴港上市的热度空前的高,特别是创业板领域,宁德时代选择在香港上市以推进全球化布局,给A股上市企业打了个样。 03 尾声 今年南下资金主要流向港股市场中科技AI、新消费等核心资产,本身具有一定稀缺性,流动性环境整体比往年更加友好。 随着经济发展逐渐往消费和科技转型,新质生产力得到的政策支持力度持续加码,AI、机器人产业趋势共振下,科技板块未来上涨空间仍然较大。 恒生科技ETF易方达(513010)三连涨,近一年涨幅超40%。 恒生科技指数相关ETF近期成为股票型ETF吸金主力,其中,恒生科技ETF易方达(513010)近5日获2.56亿元资金净流入,年内吸金额超28.44亿元,最新规模达111.69亿元,较年初规模增长37.24亿元。 恒生科技ETF易方达(513010)以及联接基金(A类:013308,C类:013309)涵盖了腾讯、阿里、小米、美团、中芯国际、快手、理想、小鹏、网易等龙头企业,具有软硬科技兼备的特点,支持T+0交易,其综合费率为0.25%,低于市场上大部分跟踪同指数的ETF。 而就在6月10日,中办、国办印发了《关于深入推进深圳综合改革试点深化改革创新扩大开放的意见》。其中提到,允许在香港联合交易所上市的粤港澳大湾区企业,按照政策规定在深圳证券交易所上市。 实现“H+A”两地上市,可以进一步拓宽像腾讯、优必选、地平线机器人这些企业的融资渠道,使原先只能在港股上至的优质科技龙头能够获得更多来自内地市场的资金支持。 这对于聚集科技创新企业的创业板而言,也是个极佳的潜在扩容机会。要把握这样的也非常简单,就选择规模最大的创业板ETF(159915)就行了。 创业板ETF(159915)今日涨2.25%,4月8日以来涨超15%,领跑核心宽基指数。 创业板ETF(159915)最新规模802.38亿元,断层第一,单日涨跌幅上限为20%,综合费率0.2%,属于市场同类最低费率,其紧密跟踪创业板指,主要覆盖电力设备、医药生物、电子三大行业,权重占比超55%。 中长期来看,驱动本轮港股走强的因素也并未出现反转,我国经济基本面有一定韧性,叠加一系列政策利好出台,市场风险偏好快速改善,反弹需要的条件不难。(全文完)
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格隆汇
06-24 18:09
佑驾创新巨额解禁将至,自动驾驶概念能否顶住抛压?
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克萨斯州奥斯汀正式启动无人驾驶出租车(
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)服务,股价大涨8.2%。 $特斯拉(TSLA)$ 受此影响,港股自动驾驶概念股出现异动,佑驾创新盘中一度大涨近19%: $佑驾创新(02431)$ 可惜,炒作的风来的快,去的也快,佑驾创新冲高回落,收盘涨幅仅5.68%。 值得注意的是,6月27日是佑驾创新上市满半年的日子,这也意味着公司上市时基石投资者认购的股份将迎来解禁。 不同于其他新股,佑驾创新基石投资者认购了81%的发行股份,比例之高,实为罕见: 尤其值得注意的是,仅康成亨国际投资有限公司一家基石就认购了3109万股,当下市值高达8.7亿。 如果解禁后,康成亨国际投资有限公司选择抛售,佑驾创新资金面的压力颇大。 抛开资金面的压力不谈,佑驾创新当下的基本面能否对得起自动驾驶概念炒作? 公司的业务主要有3块: 智能驾驶解决方案:指利用硬件、软件和算法相结合的方式,处理车辆周围环境的实时数据并基于自动计算作出决策,使车辆能够在各种交通场景中实现不同程度的安全和舒适的行车或泊车功能的解决方案; 智能座舱解决方案:以感知和交互为核心,旨在提升驾驶员和乘客的车内体验,主要包括驾驶员监测系统(DMS)、乘客监测系统(0MS)和其他解决方案; 车路协同:指使用无线传感及V2X技术来实现车辆、基础设施、行人及道路之间动态交通信息交换的先进技术系统。 从收入构成上看,佑驾创新主要依赖智能驾驶解决方案,2024年的收入占比高达74%: 智能座舱解决方案营收占比只有16%,但2024年的营收增速高达467.8%,而智能驾驶解决方案同期增速只有25.2%。 车路协同不仅收入占比低,而且去年营收下滑了11.5%,完全不是佑驾创新发展的重点。 从上下游来看,佑驾创新的工作类似组装,将自动驾驶芯片、传感器、定位系统集成在解决方案中,提供给整车厂: 众所周知,汽车零部件行业的毛利率普遍偏低,佑驾创新也不例外,2024年的毛利率只有16%: 如此低的毛利率,再扣除研发及管理费用,必然会亏损,2024年,佑驾创新净亏损2.2亿: 亏损加大的情况下,佑驾创新去年整体营收增速也从2023年的70%降至2024年的37%,成长性有所放缓。 但看市销率估值,目前高达16倍。 佑驾创新的盈利能力偏低,自动驾驶的利润主要被芯片拿走,加上整车厂的压榨,未来也很难大幅提升。 成长性方面,随着营收基数的提升,增速也有放缓的趋势,如果不能空中加油,来一波爆发,16倍的市销率明显高估。 因此,基石投资者会不会高位抛售?上市满一年后,佑驾创新原始股会不会加入抛售阵营?都犹未可知。 除了自动驾驶概念外,佑驾创新还缺乏吸引投资者的亮点!
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老虎证券
06-24 17:39
特斯拉飙涨超8%,
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正式启动试点!纳指100ETF(159660)放量收涨2.3%,4月9日低点以来反弹超29%!
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6月22日,特斯拉在美国得州奥斯汀启动
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试点运营服务,首批投入10辆Model Y,用于
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服务,乘客需支付4.2美元的固定费用。 瑞银发表报告指,该行对特斯拉无人驾驶出租车
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的估值为3500亿美元,即每股99美元。该估值高于该行早前给予的2250亿美元或每股64美元。若一切按计划执行,其潜力或将显著,至2040年车队规模料达230万辆,以及约2000亿美元收益。 宏观消息层面,美联储理事在最新的讲话中表示,如果美国通胀继续保持温和,将支持美联储最早在7月降息。与此同时,美国国家经济委员会主任哈塞特也表示,美联储没有理由不降息。 对于近期美股表现,机构指出,美股资产基本面稳健,如果三四季度还有一定正面催化剂,比如减税落地或者美联储降息,那么就可能推动美元资产跑赢。当前布局建议关注美股核心资产——AI等科技方向。纵享AI浪潮,把握全球顶尖科技巨头,认准纳指100ETF(159660)! 【美股更多反映自身基本面好坏,有望缓慢修复】 中金公司指出,在当前“去美元化”的共识中,美国资产尤其是美股再度跑赢的可能性也值得重视。美股更多反映自身基本面好坏。美国基本面的底子并不差,就如同柴火,只要不泼冷水,就能缓慢修复。(来源于申万宏源20250611《【申万宏源策略】溢价收敛,龙头为先——2025年中期美股策略观点》) 申万宏源认为,2025年标普500指数盈利增速预计为10.8%,而2026年盈利增速预计为13.4%。 中金公司指出,但年初至今,美国先后遭遇了“三盆冷水”,1月DeepSeek冲击下美股科技股预期的低点、2月DOGE和欧洲财政扩张下美国预期的低点,以及4月对等关税以来美元信用的低点。 往前看,相比上面提到的预期低点,这三件事只要不往更差的方向演变,也就没必要更悲观。如果三四季度还有一定正面催化剂,比如减税落地或者美联储降息,那么就可能推动美元资产跑赢,这也是近期美股快速反弹接近新高的原因。具体看,美股标普500中枢对应6000~6200点。三季度市场在等待关税、减税等政策落地和明确前仍有波动,但如果回调可以提供更好的再介入机会。(来源于中金公司20250624《#中金:美元与美股的关系》) 【关注美股确定性较高的方向——AI】 申万宏源表示,在产业发展初期,美国希望通过全球合作来巩固AI主导权,叠加AI应用场景降本增效稳步推进,AI产业链仍是当前确定性较高的方向。 从AI的政策引导来看,对外层面,美国产业主张在贸易谈判中“以芯换资”,通过抢占全球AI标准来增强未来的垄断能力。对内层面,当前美国产业界对投资AI的诉求主要集中在基建投资以及监管放松方面,特别是数据和版权的放松,这也是美国当前主导去监管的重要一环。 从AI本身的产业发展来看,一方面,生成式AI在企业端的渗透率仍在提升,从2023年的33%提升至2024年的65%。另一方面,传统行业以零售行业举例,头部公司已经出现连续几个季度雇员下降但收入增长,这与过往企业收入增加依赖于人力资源有所不同。从AI+教育、AI+办公等方向来看,AI软件公司的ROE稳步改善,AI赋能的效果逐渐出现。而去年下半年以来担忧“AI无用论”投资受限的叙事扭转,硬件投资诉求仍然旺盛,算力芯片、网络安全的Q1营收增长边际加速,存储芯片营收增长依旧维持在较高的水平。(来源于申万宏源20250611《【申万宏源策略】溢价收敛,龙头为先——2025年中期美股策略观点》) 纳指100ETF(159660)紧密跟踪纳斯达克100指数,该指数成分股由纳斯达克股票市场100家上市规模最大、最具创新性的非金融公司组成,其中七大科技巨头为重仓标的。在人工智能的时代浪潮之下,目前全世界AI领域布局和积淀最领先、最深厚的科技巨头仍然集中在纳斯达克,比如微软、苹果、谷歌、英伟达、Meta等等,这些AI巨头无一例外都是纳斯达克100指数的前十大权重股,纳斯达克100指数前十大权重占比超50%,龙头属性集中。 纳指100ETF(159660)及其联接基金(A类:018966;C类:018967)有望受益于科技巨头公司亮眼的业绩以及巨额资本开支的预期盈利表现。纳指100ETF(159660)管理费0.5%/年,明显低于市场主流的费率结构,费率优势明显,省到就是赚到。 关注美股顶级科技巨头,认准低费率的纳指100ETF(159660),场外联接(A类:018966;C类:018967)。 风险提示:基金有风险,投资需谨慎。纳指100ETF均属于中等风险等级(R3)产品,适合经客户风险等级测评后结果为平衡型(C3)及以上的投资者。本文出现信息只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举,本文出现信息只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
06-24 17:27
马斯克十年磨一剑,
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落地引爆无人驾驶概念!
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特斯拉
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终于上路,无人驾驶正迎“GPT”时刻。 受此提振,港A无人驾驶概念周二强势掀涨停潮。 其中,A股万马科技、恒帅股份、海马汽车、浙江世宝、吉大正元、永安行等十余股涨停。 港股市场,智能驾驶概念也表现火热。 英恒科技、知行科技收涨超6%,佑驾创新、鸿腾精密、黑芝麻智能涨超5%,零跑汽车、速腾聚创、长城汽车纷纷大涨。 在此之前,特斯拉昨夜暴涨超8%,市值一夜大增6000多亿元(854.2亿美元)。 目前,在美股盘前交易中,特斯拉现涨超2%报348.68美元。
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落地 近日,特斯拉无人驾驶出租车
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在美国得州奥斯汀启动试点运营服务。 据悉,首批投入10辆ModelY,每趟车费暂定为固定的4.20美元(约合人民币30元),运行时间为早6点至午夜12点。
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车队可实现每车每周运行超40小时,毛利率或将高达70%至80%,远超传统汽车业务。 为此,马斯克发文感慨称,这是十年辛勤工作的结晶。 他还特别强调,特斯拉的目标是让无人驾驶车辆比人类驾驶安全10倍以上。 早在2016年,特斯拉在《宏图第二篇章》中首次提出了
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概念。 去年10月的
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Day上,特斯拉发布Cybercab,备受瞩目的无人出租车终于揭开了面纱。 当时,乘坐Cybercab抵达发布会现场的马斯克,吸引了一众焦点。 从概念到落地,马斯克近十年磨一剑,虽然期间
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历经坎坷,但最终也是来了。 这也意味着,特斯拉无人驾驶技术商业化的真的迈出了重要一步。 赛跑开始? 从马斯克助攻大选,到特朗普上台后两人撕破脸分手,马斯克短暂的“政坛”闯荡,也让特斯拉经历了刺激的过山车。 最后,落得“股价、业绩双杀”的结果。 今年5月底,马斯克离开了特朗普,随即奔向特斯拉一线“救火”。 回归后,重启“钢铁侠模式”的马斯克重点推动
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商业落地、FSD技术升级,以及低价新车型。 这一次,他面临的是特斯拉的生死时刻,也是背水一战。 眼下,无人驾驶正从“概念炒作”迈向“业绩兑现”,华尔街也信心大振。 “木头姐”凯茜·伍德预测,特斯拉
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业务将在2029年实现规模化运营,自动驾驶叫车服务收入可能为特斯拉带来9510亿美元的商机。 据预测,到2025年和2030年,中国
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的市场规模分别有望突破1.18万亿元和2.93万亿元,将成为市场空间最大的自动驾驶场景之一。 与此同时,国内的无人驾驶玩家也在竞逐。 其中,哈啰携30亿进军自动驾驶,百度的萝卜快跑已在北京、上海、武汉、重庆、香港等落地。 海通证券指出,从商业模式上看,
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巨大的市场空间吸引头部玩家不断布局,当前中美在
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领域展开赛跑,不断出现的‘鲶鱼’有望使得行业取得快速发展。 该行持续看好
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的商业前景。
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格隆汇
06-24 17:17
特斯拉
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首秀股价狂飙8%,狂欢背后暴露自动驾驶缺陷
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美东时间6月22日,特斯拉备受瞩目的
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于美国得克萨斯州奥斯汀完成首秀。此次首秀推动特斯拉股价周一疯涨超8%,公司市值一夜骤增957亿美元,达到1.13万亿美元。特斯拉CEO马斯克也借此身家飙升,其个人财富因持有4.108亿股特斯拉股票而增加约122亿美元。 然而,光鲜的市场数据背后,
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的实际表现却不尽如人意,多段现场视频曝光出诸多严重问题。 车辆行驶时曾短时越过双黄线逆行,遭其他车辆鸣笛警示。还会在无前方障碍时,因远处的警车急刹减速,影响行车流畅性。此外,还存在定位与停车故障,它会按照指令停在十字路口中央,也无法精准“车找人”,让用户不得不步行寻找。 特斯拉采用的纯摄像头方案(无激光雷达)使其在低光照、复杂路况下的安全性也备受质疑,系统干预频率远高于竞争对手Waymo。 美国国家公路交通安全管理局已要求特斯拉提交相关事件说明,并展开信息收集,称将调查“涉及潜在安全缺陷的事故”,并采取措施保障道路安全。 行业分析认为,特斯拉依赖量产车改装的低成本模式虽有潜力,但要在无人驾驶领域长足发展,仍需攻克数据质量、边缘场景处理等核心问题。 原文链接
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TradingKey
06-24 16:58
Waymo还没铺开,特斯拉
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已经上路:谁才是未来王者?
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克萨斯州奥斯汀正式推出自动驾驶出租车(
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)服务,并计划未来数月扩展至多城。CEO马斯克表示,车主可将私有特斯拉加入车队,在闲置时自动接单赚钱,收入有望超过月供。 此次发布虽推迟10天,且仍配备安全员,但初步用户反馈积极。马斯克将其类比为“Airbnb和Uber的结合体”,并预计2026年将推出无方向盘的Cybercab,实现真正无人驾驶。 ARK Invest预测,到2029年,该业务或带来高达9510亿美元的市场机会。Cantor Fitzgerald分析师认为,特斯拉正迈向“软件即服务”的高利润模式,商业化后扩张潜力巨大。 韦德布什分析师Dan Ives试乘后评价称体验“非常平稳”,并认为这是特斯拉AI战略的重要起点。他还指出,未来
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或集成xAI开发的Grok系统,提升车内交互体验。 目前,特斯拉面临Waymo等企业的竞争,后者已在多个城市部署无人驾驶服务,并计划进一步扩展。马斯克则强调,目标是到2026年下半年实现百万辆级自动驾驶车队上路。 特斯拉年内股价一度因马斯克参与政府效率部而下跌14.3%,但近期已反弹超24%。市场对其自动驾驶商业化进展保持高度关注。 原文链接
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TradingKey
06-24 16:58
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