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美股盘前要点 | 鲍威尔暗示或再降息25个基点，工信部部长李乐成会见苹果CEO库克

年底前可能要裁员并放缓招聘。 19. Stellantis宣布将在美国投资130亿美元，以扩大业务。 20. 据报“京东新车”预估定价在10万至12万之间，为广汽埃安换电车型。

时代计划派出2000名工人，在西班牙与Stellantis合资建设并运营一座价值40亿欧元（约合46亿美元）的电池厂。根据提案，想要在欧盟销售汽车的外国汽车制造商，必须在本地采购一定比例的商品和服务。另据一名知情人士透露，还在考虑要求外资工厂雇佣欧盟工人的规定。这套政策方案还将简化欧洲企业的审批流程。来源：加美财经

加美财经10-14 22:00

太突然：日本政坛形势大逆转！全球市场与黄金齐跌，美元意外好起来了

中推动紧缩预算的艰巨任务。个股方面，Stellantis NV股价上涨，该汽车制造商第三季度交付量增长13%，得益于北美市场的强劲销售。标普500股指期货持稳，该指数有望录得小幅周涨幅。第三季度财报季即将于下周在华尔街拉开帷幕。本周标普500曾两次创下历史收盘新高，但次日即出现回调。（来源：CNBC）盘前交易中，美国政府支持的芯片巨头英特尔（Intel）因推出新产品而上涨；而高通（Qualcomm）因中国对其收购一家车联网技术公司的交易展开反垄断调查而下跌。在此之前，中国股市下跌1.4%，此前北京宣布扩大稀土出口管制，并加强对芯片进口限制的执行力度，旨在减少国内科技企业对美国高端产品（如英伟达AI芯片）的依赖。股市焦点转向财报季自4月低点以来，全球股市累计反弹超过30%。在美联储政策趋宽松和美国经济韧性强劲的背景下，科技板块估值迅速攀升，促使投资者重新评估高企的估值水平。市场焦点转向即将开启的财报季，以判断股价是否已超前于基本面。 Pepperstone集团高级研究策略师Michael Brown表示：“股市出现回调时仍应被视为买入机会，在经济基本面韧性、企业盈利强劲和美联储政策转松的背景下，市场上行仍是阻力最小的方向。” 尽管科技股是标普500反弹的主力，但银行J Safra Sarasin股票策略师Wolf von Rotberg指出，电气设备制造商和建筑企业等其他行业也受益于AI投资，推动上涨面扩大。然而，以预估市盈率衡量，标普500目前的估值已接近25年来的最高水平，显得偏高。他警告称：“尽管AI叙事近期未受干扰，但在如此强势的反弹和高估值背景下，不建议盲目追涨。” 债市与汇市债市方面，美国国债收益率走低。随着美国政府仍处于停摆状态，10年期美债收益率从周四的4.14%降至4.12%。市场预计，美联储将于10月29日再次降息25个基点，CME FedWatch工具显示降息概率为94.6%。 10年期法国国债与德国国债收益率差回落至80个基点，此前一度扩大至88个基点，显示市场对法国政治风险的担忧略有缓解。（来源：CNBC）美元在连续四天上涨后回落，不过本周有望上涨1.6%，创下自去年11月以来的最佳单周表现。日元兑美元继续走强，此前日本执政联盟在周五瓦解。日本日经225期货下跌，日本国债期货上涨。就在以色列与哈马斯达成历史性停火协议的次日，新的政治动态仍在持续，对市场造成影响。此前有消息称公明党将退出与自民党的执政联盟。此事引发市场对尚未正式确认的新任首相高市早苗的质疑。此前，高市承诺推出大规模财政刺激，并呼吁日本央行暂停加息，这一立场此前推动日元走软、日经指数上涨6%，直至周五出现逆转。大和资本市场欧洲研究主管Chris Scicluna表示，如果高市未能出任首相，或无法有效执政，“所谓的‘高市交易’也就无从谈起了”。阿根廷比索在美国宣布提供200亿美元融资并罕见入市干预汇市后反弹，结束了此前数周的剧烈贬值。大宗商品黄金在周四大幅下挫后小幅反弹，但仍徘徊在4000美元下方。金价在突破4000美元/盎司关口后出现短暂回调，随后在欧洲交易时段重回这一水平。银价今年涨幅甚至超过黄金，目前也重回本周四首次突破的50美元上方。金银的飙升受多重因素推动，包括地缘政治风险、各国央行持续买入、ETF资金流入、美联储降息预期以及贸易不确定性等。过去两年，金价已累计上涨超过120%。油价连续第二天下跌，因加沙停火协议逐渐成形。布伦特原油下跌0.7%，至每桶64.72美元。此前，以色列政府批准与哈马斯达成停火协议，预计将在24小时内停止加沙地带的敌对行动，并在未来几天释放以色列人质。

欧罗巴10-10 19:01

特朗普将对进口中重型卡车征收25%关税，汽车业面临多重压力

产成本优势主要企业的立场与反应 $Stellantis NV (STLA.US)$敦促政府豁免其墨西哥生产的中型皮卡税费，认为关税将削弱其竞争力。相较之下，$通用汽车 (GM.US)$和$福特汽车 (F.US)$反对豁免，认为此举会让Stellantis在成本上获得不公平优势。支持者如繁荣美国联盟（Coalition for a Prosperous America）的尼克·亚科维拉（Nick Iacovella）表示：“这项关税对美国工人和制造商是重大利好，有助于防御不公平竞争。”特朗普也在社交媒体强调，此举旨在保护本土重型卡车产业。贸易调查与法律背景新关税依据《贸易扩展法》第232条款，该条款允许政府对被认为危及国家安全的进口产品征税。此举与美国商务部4月启动的进口中重型卡车调查相关。232调查已成为特朗普政府广泛关税体系的重要组成部分，包括钢铝、铜、汽车零部件及软木、橱柜等多类商品。当前，美国多项232调查仍在推进，涵盖太阳能板、商用飞机、半导体、关键矿物、工业机械等领域。法律挑战亦在进行中，最高法院将于11月5日举行听证，届时可能对关税合法性及未来政策方向产生重大影响。编辑总结特朗普政府对中重型卡车加征关税体现出其坚持保护主义政策以强化国内制造业的立场。此举对依赖进口零部件的企业带来成本压力，同时可能推动本土生产企业受益。然而，贸易壁垒升级亦可能增加物流和市政用车成本，并引发法律挑战。产业和投资者需密切关注政策实施细节及法院裁决对市场的潜在影响。常见问题解答 Q1：此次关税主要针对哪些类型的车辆？A：主要针对重量超过1万磅的进口中重型卡车及相关零部件，包括运输及市政服务用车。 Q2：关税何时生效？A：新关税将自2025年11月1日起正式生效。 Q3：哪些企业受影响最大？A：依赖进口生产的企业如International Motors LLC和戴姆勒卡车，其在美国销售的卡车大部分来源于墨西哥或其他国家，成本将显著上升。 Q4：美国本土生产企业会有优势吗？A：是的，全美生产的企业如帕卡（Peterbilt & Kenworth）和沃尔沃生产基地，进口依赖度低，因此成本优势明显。 Q5：此项关税是否存在法律风险？A：新关税依据《贸易扩展法》第232条款，但相关措施已面临联邦法院挑战，最高法院将于11月5日举行听证，未来政策可能调整。来源：今日美股网

今日美股网10-08 00:11

美股三大指数齐创历史新高芯片股与OpenAI合作推升市场特斯拉冲高回落跌超5%

567.60点。ASML大涨4.3%，Stellantis则因美国与意大利新车销售好转而上涨8.3%。不过，欧洲银行板块下跌超0.9%。在债市方面，德国与英国国债收益率小幅波动，美债方面十年期收益率一度升破4.12%后回落至4.08%。投资人对美国经济数据推迟发布的影响保持关注。编辑总结总体来看，尽管美国政府关门导致部分经济数据推迟公布，但市场情绪并未受到严重冲击。芯片股与AI概念成为本轮上涨的最大推手，而能源与贵金属承压。美联储官员的谨慎言论继续影响利率预期，美元维持强势。中概股与区块链概念股则展现活跃度。未来几日市场焦点将集中在非农就业数据的如期公布及政府关门进展。常见问题解答问1：为什么三大美股指数能在盘中转跌后仍创新高？答：主要因为芯片股及科技龙头的持续走强抵消了能源、医药等板块的回落，同时市场预期非农数据将如期发布，投资情绪回升。问2：OpenAI的估值提升为何能影响美股走势？答：OpenAI估值达到5000亿美元，并与芯片厂商签署合作协议，这意味着AI产业链需求增加，直接推升英伟达、AMD、SK海力士等芯片股，带动整体科技股上涨。问3：特斯拉交付超预期，股价为何仍下跌？答：虽然交付数据亮眼，但市场担心特斯拉未来利润率承压与竞争加剧，导致投资人选择获利了结，引发股价下跌。问4：美联储官员的谨慎态度对市场有何影响？答：洛根和古尔斯比均强调降息需谨慎，这使市场对短期宽松政策的预期降温，推高美元，压制黄金和白银等避险资产。问5：原油为何跌至四个月新低？答：美国原油库存增加，加之市场猜测OPEC+可能延续增产，投资者担忧供应过剩，导致油价持续下跌，拖累能源板块表现。来源：今日美股网

今日美股网10-04 00:11

【欧股收评】欧股再创历史新高，工业与芯片股领涨

其中。” 汽车板块上涨2.4%，其中，Stellantis股价大涨8.3%，因数据显示该集团在意大利和美国的新车销售趋势改善。法拉利（Ferrari）上涨2.7%，此前汇丰银行（HSBC）将该意大利车企评级从“持有”上调至“买入”。医疗保健板块延续前一日的涨势，此前美国辉瑞制药（Pfizer）在处方药价格问题上达成协议，减轻了行业的不确定性。投资者同时关注美国政府关门的最新进展，此举可能推迟周五的重要就业数据发布，并加大美联储在评估经济状况时的不确定性。美联储货币政策转向宽松的预期已成为欧洲股市最新催化剂，今年以来，银行与工业板块表现突出。根据CME“美联储观察工具”（FedWatch Tool），周三疲软的私人就业数据将10月降息25个基点的市场预期推升至99%，较一周前的86%进一步攀升。 STOXX 600指数年内已上涨逾11%，表现逊于美国标普500指数（S&P 500），后者亦在上一交易日创下历史新高，今年迄今上涨14%。个股方面，信贷数据公司Experian下跌4.2%，因FICO宣布推出针对抵押贷款的成本削减直销许可计划。英国超市巨头乐购（Tesco）股价上涨5.3%，此前上调全年利润预期。德国蒂森克虏伯（Thyssenkrupp）下跌4.1%，因捷克亿万富翁丹尼尔·克雷廷斯基（Daniel Kretinsky）同意出售其钢铁子公司20%的股份，并放弃组建合资企业的计划。

埃尔瓦10-03 03:54

Stellantis CFO Doug Ostermann因个人原因卸任 Joao Laranjo立即接棒

导读目录当前高层变动事件 Stellantis领导层历史对比变动驱动因素剖析未来财务展望预测 2025年9月29日Stellantis CFO更换概述根据 www.Todayusstock.com 报道，Stellantis NV首席财务官Doug Ostermann因个人原因辞职，卸任其于2024年10月上任的职位，由公司资深高管Joao Laranjo立即接替。这一变动标志着这家全球汽车制造商在试图东山再起之际高层阵容的又一调整。Stellantis表示，Laranjo将全面接管Ostermann的所有职责，包括财务服务、并购和合资业务。公司确认，2025年财务指引保持不变，如7月H1财报电话会议所述，包括净收入目标和库存控制计划。市场数据显示，此次人事变动公布后，Stellantis股价在欧洲时段微涨0.8%，反映投资者对新CFO经验的认可。深度分析显示，这一接棒不仅旨在稳定财务运营，还体现了公司对北美市场复苏的战略倾斜，预计短期内将推动内部资源优化。 Stellantis领导层2024-2025年变动深度对比 2024年以来，Stellantis领导层经历了多次调整，以应对电动化转型和市场份额下滑的挑战。以下表格对比了关键高管变动的时点、继任者和背景影响：变动时间职位离任者继任者背景原因公司影响 2024年10月 CFO Natalie Knight Doug Ostermann 领导层重组库存调整超20万单位 2025年6月 CEO Carlos Tavares Antonio Filosa 退休计划启动执行团队优化 2025年8月 CFO附加职责 Doug Ostermann 兼任财务服务主管内部整合并购加速 2025年9月 CFO Doug Ostermann Joao Laranjo 个人原因北美财务强化从表格可见，2025年变动频率高于2024年，焦点从CEO转向财务领域，Ostermann的短暂任期仅11个月。Stellantis CEOAntonio Filosa在9月29日声明中表示，“与Joao合作15年，见证了他的财务洞察力和结果导向思维，他对行业复杂性的深刻理解将助力公司目标”，这强化了继任的连续性。 CFO更换核心驱动因素详解此次Stellantis CFO更换的驱动因素包括公司复苏需求、个人因素与战略连续性。首先，Ostermann的辞职虽官方归于个人原因，但背景是Stellantis面临北美销量下滑17%和欧洲电动车转型压力，8月其兼任财务服务主管后，公司启动库存优化计划，目标年底不超过33万单位。其次，Laranjo作为前菲亚特克莱斯勒（FCA）老将，拥有20年以上财务经验，曾任拉美CFO和北美财务主管，今年重返公司，推动区域增长15%。Filosa近期在内部备忘录中强调，“Joao的回归将无缝接管所有职责，确保2025年指引不变”。最后，高层变动反映了Stellantis的整体重组浪潮，自6月新CEO上任以来，已调整四位核心高管。对比Ostermann的外部背景，Laranjo的内部资历更利于短期稳定，预计将加速并购和合资项目，如与Leapmotor的电动车合作。 Stellantis财务前景与风险预测展望2025年第四季度，Laranjo上任后，Stellantis预计维持净收入目标在740亿欧元左右，Q3发货和收入公告将于10月30日发布，上行概率60%。新CFO的北美经验或助力销量反弹10%，电动车占比升至25%。然而，风险包括全球供应链中断，可能推高成本5%；以及竞争加剧，如特斯拉降价引发价格战，利润率承压3%-5%。总体而言，此次变动增强了执行力，投资者应关注10月财报作为关键指标，建议中性持仓。编辑总结 Stellantis CFO Doug Ostermann因个人原因卸任，Joao Laranjo立即接棒的变动凸显了汽车巨头在复苏进程中的高层调整灵活性，2025年财务指引的稳定确认缓解了市场担忧。历史对比显示，本轮重组已覆盖CEO和财务核心，Laranjo的丰富经验确保了战略连续性，而Filosa的肯定强化了内部信心。未来前景取决于电动转型执行和区域复苏，整体格局趋稳，但需警惕外部压力，Stellantis将继续通过领导优化应对行业挑战。【常见问题解答】问题1：Stellantis CFO变动具体细节是什么，为什么Ostermann辞职？回答：2025年9月29日，Doug Ostermann因个人原因辞去CFO职位，由Joao Laranjo立即接替，后者全面接管财务服务、并购等职责。公司确认2025年财务指引不变。Ostermann于2024年10月上任，仅服务11个月，此前8月兼任财务服务主管。Filosa称赞Laranjo的15年合作经验，帮助读者理解核心：变动旨在稳定财务，而非危机信号，背景是公司复苏中的常规调整，推动北美增长。问题2：Joao Laranjo的背景如何，他将如何影响Stellantis？回答：Laranjo巴西籍，拥有IBMEC MBA和沃顿高级金融证书，2009年加入FCA，任拉美CFO，推动财务转型；2017年任北美CFO，今年重返。Filosa表示，“他的结果导向思维和行业理解将指导2025目标”。相比Ostermann，Laranjo内部资历更深，预计加速并购如Leapmotor合作，提升效率10%。理解背景：继任确保连续性，助力电动车转型和库存优化至33万单位。问题3：此次变动对Stellantis 2025年财务指引有何影响？回答：公司明确表示2025年指引不变，包括净收入740亿欧元和H2北美发货调整超20万单位。Q3公告10月30日如期发布，此变动不影响中期目标。Filosa的声明强化信心，股价微涨0.8%。帮助把握核心：人事调整支持执行，而非战略转向，背景是上半年收入下滑13%后的恢复行动。问题4：Stellantis近期领导层变动趋势是什么？回答：2025年已调整CEO（Filosa接Tavares）和CFO（Laranjo接Ostermann），2024年10月Knight离任Ostermann上任。焦点为财务和北美，旨在应对销量下滑17%。对比历史，此轮重组频率高，帮助洞察事件核心：从防御到进攻布局，背景是电动化和供应链挑战，推动领导团队优化以实现增长。问题5：投资者应如何看待此次CFO更换的风险与机会？回答：机会在于Laranjo经验助力Q4销量反弹10%，电动占比25%；风险包括供应链中断成本升5%和价格战利润压3%。上行概率60%，建议关注10月财报。这一分析基于指引稳定，帮助理解背景：变动增强韧性，但行业竞争激烈，分散投资以应对不确定性。来源：今日美股网

今日美股网09-30 00:10

零跑汽车(09863.HK)百万台量产启示：一场技术、用户和全球化的品牌跃升

洲订单突破4000台。叠加有了大股东Stellantis集团助力，双方强强联合、互通有无，零跑在海外市场渗透可以说势如破竹。发力海外不只是多卖几台车，更是把零跑的技术标准和品牌竞争力打出去——这才是真正让零跑拿到海外市场这一“长期饭票”，明确未来清晰的成长空间。这也让零跑规避了单一市场波动带来的风险，在资本市场上打造成能够逆势增长的价值样本。成为行业中为数不多懂用户的汽车品牌百万台车交到用户手里，说到底是用户用真金白银投票的结果，让用户感受到了可感知、可落地的价值。正如零跑定位“车圈优衣库”，而优衣库的成功离不开对用户需求的深刻理解和精准满足，持续响应消费者对产品品质、舒适性、功能性的追求。回顾零跑多年全域自研的成果，对用户来说，首先是零跑“好而不贵”，真正体现在产品配置表上的越级配置。别人还在玩“基础版减配”，零跑直接把原本高端车才有的功能下放到平民价位，不用为了好技术多掏冤枉钱。当然，好的配置若不能贴合主流用车需求，也是虚的，而零跑通过技术创新真正解决了日常使用场景中的痛点。比如2022年零跑就造出了国内第一家量产200kW油冷电驱，相比水冷电驱在效率、续航上都得到进一步提升，这直接改善了用户的续航焦虑，用户在补能成本上也更省。零跑率先量产CTC电池底盘一体化技术，如今凭借CTC2.0技术，则能够改善用户购买新能源车顾虑的车内垂直空间不足，提升空间利用率；优化车身刚性和重心，提高驾乘安全性和舒适性。此外，电池能放的空间增加，续航也能适当提升。从用户需求出发，零跑已布局ABCD四大产品系列，其中C系列满足家庭出行需求，而B系列又承接年轻群体对智能时尚的需求，从实际出发的零跑不断打造出爆款。 C11上市至今仍持续热销，累计销量超过27万台；C10上市17个月，全球交付量突破16万台，值得一提的是26款车型上市后，连续4个月的销量排在新势力中型SUV榜首。 B10于今年4月上市，次月交付即超万台，累积销量超过6万台；B01于今年7月上市，上市37天累计交付超1万台，成为零跑最快交付破万的产品。此外，聚焦用户价值还体现在运营层面。一方面，零跑通过技术自研支撑起长期服务，自研架构和算法迭代能力，让老车型也能享受到持续的OTA升级。比如今年针对旧款C11/C01进行OTA推送升级，打破了汽车行业“背刺老车主”这一长期矛盾。特斯拉也正是通过OTA升级，不断为老车主带来“新车”体验，强化了独特的用户粘性，虽然不一定每次都是颠覆性的变革，但针对性强、实用性高的优化，切实体现了车企的用户关怀，显然零跑也深谙这一点。另一方面，零跑通过服务增值替代常规功能付费，这一点在其将辅助驾驶全面免费上得到显著体现。随着技术进步，辅助驾驶正在加速“平权”，曾经的“黑科技尝鲜”正成为购车刚需，也是产品力的核心构成。曾经传统车企在车辆座椅加热、方向盘加热等常规功能上进行付费订阅，遭受到消费者反感，背后折射出的正是用户运营层面欠缺考量。而零跑以用户需求为导向，重新设计权益，这推动了新车主的快速转化和老车主的深度留存。构建高粘性的用户生态，正是零跑穿越周期、持续向上最坚实的底气。结语：长期增长逻辑不断得到验证零跑百万台里程碑，对行业而言同样具有意义，当大家都在价格战里卷得头破血流时，零跑依靠全域自研、全球扩张、深耕用户，验证了技术普惠与长期主义才是真出路。站在百万台的新起点，零跑已构建了“产品-技术-市场”的未来增长飞轮。 B系列推出后持续火爆，C系列改款车型也陆续推出，持续增强产品竞争力。9月，Lafa5首次亮相，集零跑多项领先技术于一身，并计划于今年四季度在国内上市，明年有望在全球市场中打开销量增长。此外，D19豪华旗舰SUV即将上市，定位30万级，将进一步带动零跑的收入端和产品端迈向“高价值”。当前零跑正在推进欧洲本地化生产，通过区域制造将技术顺利向外输出，提升产品竞争力，再配合本地化运营，零跑将高效地开拓国际市场。对投资者来说，零跑正从中国新势力加速向主流的全球化车企转变，虽然这个过程还需要较长时间，但零跑的决心和目标已十分清晰。这也让投资者对零跑实现长期增长，倍增信心。所以，零跑带来的价值不仅是创下的量产纪录，更在于其可持续增长模式——以用户为中心、以技术为底的生态，在未来的全球竞争里能迸发出顽强的生命力，零跑的基本面与估值双升值得期待。

格隆汇09-28 18:21

早报 (09.26）| 特朗普大动作！将征收一系列高额关税；Tiktok美国运营方案获批；6家美企被列入“黑名单”

注册量同比分别增长4.8%和7.8%；Stellantis增长2.2%，自2024年2月以来首次增长。 4. 农业农村部：强化生猪产能综合调控切实做好保供稳价工作 9月25日，农业农村部召开全国粮油作物大面积单产提升暨“三秋”生产视频会，会议强调，要深入学习贯彻习近平总书记重要指示精神，认真落实党中央、国务院决策部署，深入推进粮油作物大面积单产提升行动，扎实抓好“三秋”农业生产，奋力夺取全年粮食和农业丰收，夯实明年夏季粮油生产基础，为经济社会高质量发展提供有力支撑。昨日，A股方面，沪指跌0.01%报3853点，深证成指涨0.67%，创业板指涨1.58%创三年多新高。盘面上，游戏板块走高，电源设备、超导、AI硬件、AI应用方向集体走强，另外，贵金属板块走低，航运港口、燃气股下挫。港股方面，恒生科技指数小幅收跌0.13%，国企指数微幅上涨0.01%，恒生科技指数涨0.89%盘中曾大涨2%。盘面上，铜业股全天强势领涨，汽车、锂电池、半导体芯片股普遍表现活跃。另一方面，内银股走低大市相对承压，家电股、脑机接口概念股、港口及海运股纷纷走低。主力动向，南下资金净买入港股110.46亿港元。其中：净买入阿里巴巴-W 46.32亿、腾讯控股11.11亿、中芯国际9.58亿；净卖出小米集团-W 8.02亿、晶泰控股1.2亿。龙虎榜中，单日净买入额前三为上海电气、浪潮信息、华工科技，分别为7.59亿元、6.86亿元、2.70亿元。涉及机构专用席位的个股中，当日净买入额前三为浪潮信息、力星股份、恒而达。两市融资余额：截至9月24日，上交所融资余额报12235.48亿元，深交所融资余额报11828.24亿元，两市合计24063.72亿元，较前一交易日增加141.21亿元。

格隆汇09-26 08:01

Stellantis因北美需求放缓停止开发Ram 1500电动皮卡并重命名增程型车型

odayusstock.com 报道，Stellantis近期宣布，由于北美全尺寸电动皮卡市场需求出现放缓，公司正重新评估其产品战略。受燃油价格波动、消费者偏好变化以及经济环境不确定性影响，北美市场对大型电动皮卡的购买兴趣下降，这直接影响了Stellantis原定的Ram 1500电动皮卡项目可行性。 Ram 1500电动皮卡开发暂停原因公司指出，暂停开发Ram 1500电动皮卡是基于市场现实和战略调整的综合考量。虽然电动皮卡市场潜力长期可期，但短期销量和需求不及预期，使项目投资回报周期延长。Stellantis在公告中表示：“我们必须确保产品线与市场需求保持一致，优化研发资源分配。” 增程型电动皮卡更名及战略意义同时，原名为Ram 1500 RAMCharger的增程型电动皮卡将更名为Ram 1500 REV。更名不仅是品牌策略调整，也强调增程电动车型与纯电动车型的区别，并体现公司在电动化布局上的灵活策略。与其他电动皮卡厂商对比目前北美市场主要电动皮卡厂商包括特斯拉Cybertruck、福特F-150 Lightning及Rivian R1T。Stellantis的Ram 1500电动皮卡原计划与这些车型竞争，但需求放缓意味着直接进入市场可能存在风险。下表对比主要电动皮卡特点：车型续航能力市场定位现状 Ram 1500 REV（原Ramcharger）增程型，约400公里中高端电动皮卡已确定量产并重命名特斯拉Cybertruck 约500公里高性能电动皮卡量产准备中福特F-150 Lightning 约480公里主流电动皮卡量产销售中 Rivian R1T 约410公里高端电动皮卡限量交付中未来战略调整及市场影响 Stellantis通过暂停Ram 1500电动皮卡项目，将研发资源集中于增程型电动车和潜在高回报产品。这一策略有助于降低风险，同时保持在电动皮卡市场的长期竞争力。公司预计随着市场需求逐步恢复及政策支持，Ram 1500 REV将成为主要增长引擎。编辑总结 Stellantis因北美全尺寸电动皮卡需求放缓，暂停开发Ram 1500电动皮卡，同时将增程型车型更名为Ram 1500 REV。此举体现公司在产品布局和市场策略上的灵活性，优化资源分配以应对短期市场波动，同时保持长期竞争潜力。投资者应关注北美电动车市场趋势及政策变化对公司战略的影响。常见问题解答问1：为什么Stellantis暂停Ram 1500电动皮卡开发？答：主要是北美市场需求放缓，短期销量不及预期，为优化研发资源和投资回报，公司决定暂停该项目。问2：Ram 1500 REV与原Ramcharger有何区别？答：Ram 1500 REV是增程型电动皮卡的新名称，强调与纯电动车型的差异，并作为战略调整的一部分进行市场推广。问3：这一暂停开发对Stellantis短期业务有何影响？答：短期内可能减少研发支出压力，但也意味着在纯电动皮卡市场的直接竞争机会暂时放缓。问4：Stellantis未来电动皮卡策略是什么？答：公司将集中资源发展增程型电动车及高回报产品，保持市场竞争力，同时等待北美市场需求恢复。问5：北美市场需求放缓是否是整个电动皮卡市场趋势？答：当前需求放缓主要受经济环境和消费偏好影响，但长期来看，政策支持和技术成熟可能推动市场恢复增长。来源：今日美股网

今日美股网09-16 00:10

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