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谷歌反垄断案获利好裁决 市值逼近3万亿美元 AI潜力成市场焦点
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业务。” 他指出,谷歌在AI、谷歌云和
Waymo
等业务上的潜力,使得目前股价相对折扣交易。 但也有分析师持谨慎态度: Rosenblatt Securities分析师 Barton Crockett: “投资者理所当然地松了一口气,但长期搜索业务竞争风险仍将限制估值倍数。” 编辑总结 谷歌在反垄断案中获得有利裁决,消除了拆分Chrome等关键业务的风险,为未来增长扫清障碍。股价大幅上涨且市值接近3万亿美元,但市盈率仍处于相对低位,使其在七巨头中具备吸引力。同时,AI产品的快速发展和创新应用,如Gemini及AI搜索功能,为公司未来业绩提供支撑。综合来看,谷歌的增长潜力与短期风险已形成更清晰的市场判断基础。 常见问题解答 问1:谷歌反垄断案裁决对公司有何影响? 答1:裁决避免了拆分Chrome浏览器等关键业务的最严厉处罚,消除了公司最大不利因素,为未来增长扫清障碍。 问2:谷歌当前市值和市盈率情况如何? 答2:股价上涨近10%,市值约2.82万亿美元,市盈率约21倍,是七巨头中最低水平。 问3:AI产品如何推动谷歌增长? 答3:AI功能和最新Pixel手机推动销售增长,同时增强市场对谷歌抗衡OpenAI等竞争对手的信心,巩固搜索业务主导地位。 问4:分析师对谷歌股票态度如何? 答4:乐观观点认为谷歌拥有高增长业务和AI潜力,具吸引力;谨慎观点认为搜索业务长期竞争风险仍存在,可能限制估值。 问5:此次裁决对谷歌的长期发展有何意义? 答5:裁决为谷歌提供更大增长空间,使其能够在AI、云计算和自动驾驶等领域持续投入,强化行业领先地位。 来源:今日美股网
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今日美股网
09-07 00:10
特斯拉股东提出,只要马斯克达到了条件就让他成为史上第一个万亿美元富翁
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公司Alphabet旗下的自动驾驶部门
Waymo
。
Waymo
已在部分城市推出服务,并与Uber建立合作。 受到这则消息影响,特斯拉股价在盘前交易中小幅上涨。 来源:加美财经
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加美财经
09-06 00:00
彭军、梁文锋、王兴兴跻身《时代》全球AI百大影响力人物
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者、思想者与塑造者。纵观三年榜单,仅有
Waymo
联合CEO Tekedra Mawakana与小马智行彭军来自自动驾驶及Robotaxi行业,显示出该领域的技术壁垒与产业重要性正日益获得国际认可。值得关注的是,图灵奖得主、清华大学交叉信息研究院院长、小马智行首席顾问姚期智院士也曾跻身2024年榜单。 本届名单囊括了多位全球AI领域的标志性人物,包括OpenAI首席执行官山姆·奥特曼、xAI创始人埃隆·马斯克、英伟达CEO黄仁勋、华为创始人任正非等全球科技领军人物。《时代》在榜单评述中强调,“AI如何发展是由人类而不是机器决定——不仅是榜单人物,也包括每一个与技术未来有关的人。” 此次中国力量在“TIME100 AI”中的集体亮相,表明中国AI产业正在自动驾驶、大模型、机器人等关键领域跻身全球第一梯队,在技术落地与跨领域协同中展现出独特竞争力。
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金融界
09-01 14:40
自动驾驶成负面资产!调查显示:FSD降低消费者购买特斯拉意愿
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phabet(GOOGL.US)旗下的
Waymo
和百度的Apollo Go。目前,特斯拉正在得州奥斯汀和旧金山湾区初步测试自动驾驶出租车服务,希望今年能扩展到更多城市。在奥斯汀,测试车辆配备了车内安全员;在旧金山,车辆仍由驾驶员掌控方向盘。 马斯克曾表示,特斯拉的未来取决于其交付自动驾驶汽车和相关服务的能力。他最近称,在中国推出的新款Model Y“在美国的量产要到明年年底才会开始”,甚至“可能永远不会,因为美国将进入自动驾驶时代”。 目前,特斯拉的主要收入仍高度依赖其电动车销售,尽管马斯克一直将FSD描述为公司区别于竞争对手的重要优势之一。上个月,特斯拉高管们暗示,公司在推广FSD时面临“市场教育不足”的问题。马斯克在公司第二季度财报电话会上表示:“绝大多数人根本不知道它的存在。而且,即便是特斯拉车主中,能使用FSD的人,也有差不多一半一次都没尝试过。”他表示,未来会在客户送车维修时向他们介绍FSD,并计划主动联系车主,向他们发送展示其运作方式的视频。 马斯克曾在社交平台上发帖称,FSD能“在所有条件下运行”,会“拯救生命”,并将成为许多人“改变生活的产品”。他还分享了用户的视频,展示特斯拉车主在未握方向盘的情况下使用FSD。 然而,在用户手册中,特斯拉列出了许多FSD(Supervised)可能不可靠的使用条件,并明确警告用户必须始终双手握住方向盘,随时准备接管转向或刹车。Slingshot Strategies的研究主管Evan Roth Smith表示,特斯拉在营销上的模糊性与缺乏诚实,可能是一个重要因素。 调查还发现,大多数消费者希望美国对自动驾驶汽车(无论是完全自动化还是部分自动化)制定明确而严格的监管规则。Slingshot Strategies报告称:“公众对要求自动驾驶厂商对事故负责,以及对FSD等功能实施更严格的监管和广告规范,有着强烈支持。” Evan Roth Smith表示,数据显示,除了FSD的问题外,特斯拉“在美国的声誉已经是所有电动车制造商中最差的”。他表示:“今年以来公司品牌声誉的下滑令人震惊。”他补充道,近期的产品责任诉讼和判决可能也起到了作用。 当地时间8月1日,美国佛罗里达州一个陪审团裁定,特斯拉应为2019年一辆配备自动驾驶系统的Model S所致的致命车祸承担部分责任,并判令该公司向一名遇难女性的家属及一名伤者支付约2.43亿美元赔偿金。对此,马斯克当天表示,特斯拉将对佛州陪审团裁决提起上诉。 此外,近日,加州多名特斯拉车主联合发起诉讼,指控特斯拉在过去8年中通过夸大自动驾驶技术能力误导消费者。诉讼指出,自2016年起,特斯拉就借助官网、博客、季度财报会议等渠道,持续宣传车辆具备“全自动驾驶硬件”,并暗示相关功能即将落地。然而,实际交付时车辆的技术却与宣传不符。
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金融界
08-29 11:30
特斯拉因未按要求上报交通事故面临NHTSA调查
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目前还无法直接与Alphabet旗下的
Waymo
等其他自动驾驶竞争对手相提并论。 该公司正面临销量和利润下滑的局面,部分原因是消费者对马斯克的政治言论、其助力特朗普连任总统的举动,以及其领导政府效率部门(DOGE)削减联邦开支和人员的做法产生了强烈反对。 尽管如此,许多华尔街分析师和股东仍对马斯克的愿景持乐观态度。 高盛汽车行业分析师在周三的报告中写道:“我们认为,特斯拉启动自动驾驶出租车业务是一个积极信号,这使其走上了开拓巨大市场的道路(正如我们在近期的自动驾驶深度分析报告中所讨论的,我们估计2030年美国自动驾驶出租车市场规模将达到70亿美元)。” 报告称,马斯克和特斯拉尚未向投资者透露其对自动驾驶出租车相关收入或其网约车车队车辆技术性能的预期,因此“关于自动驾驶出租车增长速度的争论将持续下去”。
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金融界
08-22 07:45
华尔街对特斯拉评级分歧加大,选择VSTAR抢占市场先机
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otaxi业务,与Uber、Lyft及
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正面竞争。 不过,华尔街对这一进展看法分歧明显。富国银行(Wells Fargo)重申“卖出”评级,目标价定为120美元,理由是估值压力过大;而摩根士丹利(Morgan Stanley)则在8月10日重申“买入”评级,目标价高达410美元,强调特斯拉的长期成长潜力。 特斯拉目前在全球范围内制造和销售电动汽车、能源发电及储能产品,是市场上备受关注的新能源龙头。虽然TSLA被视为潜在反弹标的,但部分分析师指出,相比之下,某些人工智能(AI)股票在上行空间和风险控制方面更具优势。报道甚至提及,一些极度低估的AI公司还将因特朗普时代关税政策与“产业回流”(onshoring)趋势而获益。 而等待市场风暴来临后再行动,往往为时已晚。唯一的主动选择,就是现在就武装自己——用更精准的信号、更系统的策略去抢占先机。 这正是VSTAR能为你提供的优势:在风险加剧前武装你的策略与信息 📌 VSTAR三重大礼,助你快人一步应对波动(限时) 1️⃣ 开户即送 完成VSTAR开户 + 通过KYC,并提交用户ID给FX168客服,即享价值50元黄金会员,解锁【深度会员文章】与【精准行情信号】,在波动来临前后精准把握买卖点。 2️⃣ 入金满500美元 获赠价值99元《轻松学外汇》课程,系统掌握交易知识与实战技巧,让你在市场转折中更加从容。 3️⃣ 入金满5000美元 再送价值3600元《美股投资宝典》课程,涵盖策略设计、选股逻辑与实盘战法,帮助你在风格切换和行情波动中稳健进阶。 活动时间:2025年8月8日起限时开启,名额有限,先到先得。 开户链接:请点击这里或扫描以下二维码,马上开始您的投资之旅! 当宏观逆风加剧、市场不确定性提升时,盲目跟风或固守旧思路都可能被淘汰。用VSTAR提前布局、获取专业信号与系统化培训,让你在风起之前就占据优势位置。
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VSTAR
08-19 01:22
Q2业绩创纪录、Q3展望强劲,但UBER股价还是跌了?!
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信心。然而,财报电话会议上关于如何应对
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和特斯拉等竞争对手的无人驾驶出租车战略的讨论,让投资者产生担忧,导致市场反应冷淡,Uber当天的股价下跌了0.19%,报收于89.22美元,盘后还继续小跌。让我们来详细拆解下这份报告传递了哪些信号。01Q2财报数据一览 总预订额:467.6 亿美元,同比增长17%,超预期 营收:126.5 亿美元,同比增长18%,超市场预期 经调整每股收益(EPS):0.63 美元,同比增长34%,符合预期 调整后EBITDA:21亿美元,同比增长35%,创历史新高 过去12个月自由现金流创纪录达85亿美元、宣布200亿美元的股票回购计划 营收细分来看:两驾马车齐飞 1. Mobility出行业务(网约车) 总预订额:205.5亿美元,同比增长18%,占总预定额的43.9%; 机场接送、高端车型(Uber Black、Comfort)贡献显著; Uber One会员(3600 万人)拉动了40%以上的Mobility+ Delivery订单。 整体来看,出行业务增长稳健,而且利润率也在提高——因为高利润单占比在提升。 2. Delivery(外卖与零售配送) 总预订额:181.3亿美元,同比增长 20%,占比38.7%; 新业务线如杂货、零售配送增长明显; 广告收入增长+订单量扩大 ,EBITDA 利润率从1.7%提升到2.8% 这一块值得特别留意,Uber已经不只是送外卖了,它逐步在往Instacart、Amazon Fresh的地盘靠拢,未来的变现潜力很大。 3. 广告业务和平台化整合 CEO明确提到:平台战略起作用了,用户活跃度高、频次增加、利润也改善。 而Uber One会员服务、统一App体验、交叉推荐功能,都让平台用户粘性更高,跨服务使用变多,这其实就是Uber把自己做成“生活服务超级平台”的关键一步。 02Q3展望也不错 预计总预订额将达482.5 亿- 497.5亿美元,同比增速17%-21%; EBITDA预计为21.9 - 22.9亿美元,仍保持30%以上的同比增长; 简单来说,Uber的核心业务还在“边赚钱边长大”,而且平台效应越来越明显。 03自动驾驶最新进展 Uber正在与
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在凤凰城、奥斯汀和亚特兰大开展合作公司,CEO称奥斯汀表现优异,亚特兰大也在快速增长;但Uber未参与
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最新的扩展城市计划。 Uber上个月宣布将投资3亿美元到Lucid(LCID)用于推出自动驾驶车辆 Uber还透露将于明年与自动驾驶软件公司Nuro启动Robotaxi自动驾驶打车服务试点 可以看到,无人驾驶业务持续扩张,目前已与
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、Nuro、Lucid 等建立合作,已有的合作伙伴达20家。 04那为啥股价还是跌了? 获利了结情绪浓厚:今年以来股价已上涨了48%,部分投资者选择在高位兑现。 同时也有对Robotaxi(自动驾驶出租车)战略的担忧:这项激进的策略可能长期动摇Uber目前基于“人类司机”的盈利模式。 虽然Uber整体业务表现强劲、现金流充沛,但投资者依旧对Robotaxi持保留态度: 首先,自动驾驶投入巨大、短期收益不明确。 其次,若未来Robotaxi普及,将直接影响人类司机的需求,也就冲击了目前Uber核心的“抽佣盈利模式”。 尽管管理层表达了信心,但市场短期仍偏谨慎。 结语 这份财报的数据很稳,平台规模、盈利能力、现金流都很强。股价的短期波动,更像是市场对“未来自动驾驶赛道的不确定性”的情绪反应。 但如果你认同Uber会继续是全球最大的出行+本地配送平台之一,那现在的这点回调,说不定反而是机会。
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金融界
08-15 13:44
打车弱、外卖强,Uber 又到十字路口?
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两条相对明确的发展路线。其中之一,是
Waymo
和 Tesla 这类 “OEM”,采取相对闭环的经营生态,自动驾驶技术的研发,和最终无人网约车的运营都基本自行负责。 另一条则是 Uber 这类,大概率没有能力自行研发出 Tier-1 的自动驾驶技术,因此采取更开放的生态。技术和车辆的研发者交由多个合作方,Uber 则提供网约车平台功能和类似 “技术孵化场” 的作用。 因此,海豚认为最终无人驾驶网约车对 Uber 冲击力度的程度,可能主要取决于顶尖的自动驾驶技术最终的会被少数几家头部公司垄断,还是会成为一种类公共设置的功能。若是前者那么 Uber 受到的冲击可能会更大,反之亦然。 估值上,Uber 目前的估值,大约为 26 年净利润的 24x~25x,对应公司更常用的 adj.EBITDA 指标,26 年约$100 亿出头(约为 GB 的 5% 左右),目前约 17x 左右。在当前美股整体的估值水平下,Uber 目前的估值可以说相对中性。 但也需注意的是,当前市场的预测模型中,基本是尚未反映任何无人网约车可能对业绩的影响的。换言之,目前估值反映的预期是无人网约车不会对 Uber 产生多少的冲击。中短期内,这种预期确实并无大问题,但长期来看还是有过分乐观的风险。 以下为本季度财报核心图表: 一、核心经营指标 二、营收指标 三、成本、费用和利润
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海豚投研
08-07 13:19
美股板块策略:宏观视角下的科技股前景
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axi 的测试里程大幅增加,谷歌子公司
Waymo
已在加州获得全自动驾驶许可。Robotaxi成熟运营后,有望将网约车的运力成本降低50%以上,从而刺激共享出行市场规模的扩大。这对Uber 等平台型厂商持续构成利好。 2025年,美股电商、云服务及新兴业务板块受到关税、宏观预期和技术进步的推动,投资机会十分突出。建议关注Alphabet、Meta、亚马逊和Uber。 5.子板块四:加密领域稳定币 5.1美国政府对稳定币支持的目的 美国政府对稳定币给予支持,其核心目的可归纳为三点:一是稳固美元的全球地位,二是拉动美国国债的市场需求,三是提升在加密货币领域的主导话语权。具体而言,在当下全球“去美元化” 趋势逐渐显现的背景下,多数稳定币都与美元维持着挂钩关系,这显然能为美元的地位提供有力支撑;在稳定币的储备资产构成中,美国短期国债占据了很大比例,根据贝深特的预测,到2028年稳定币的市场规模将扩大8倍,届时对短期美债的需求量会超过1万亿美元,这将对美债需求起到显著的刺激作用;除此之外,加密货币的市场需求正持续上升,相关的技术理念也在不断发展革新,美国政府选择对加密货币采取接纳并规范的态度,正是为了在加密货币这一新兴领域站稳阵脚,避免全球储备货币的地位被其他主体取代,从而进一步强化自身在加密领域的话语权。 5.2《天才法案》 特朗普在加密货币领域动作频频。1月,他牵头推出了《加强美国在数字金融技术领域的领导地位》法案;到了3月,又将政府此前收缴的比特币纳入美国战略加密储备体系。而在稳定币市场引发重大震荡的,当属《天才法案》。该法案将给美股相关板块及个股带来长久影响。具体来看,Circle 等合规稳定币发行商凭借透明度方面的优势获得资本青睐,上市后股价出现大幅上扬;与之类似,Coinbase 等交易所因稳定币交易量的猛增,股价也迎来明显上涨。虽然这两只股票在大幅上涨后,短期内或许会进入盘整阶段,甚至出现回调走势,但只要稳定币规模能按预期保持高速增长,从中长期角度而言,仍会对Circle和Coinbase形成利好支撑。伴随稳定币的持续快速发展,除了Circle和Coinbase,其他相关联的股票也值得关注,例如Paypal、Robinhood等。 立刻体验 原文链接
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TradingKey
08-05 11:08
Waymo
与安飞士合作扩展网约车服务至达拉斯,推动无人驾驶技术商业化进程
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导读目录
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与安飞士合作新闻背景 网约车服务扩展至达拉斯的具体内容 安飞士在车队管理中的角色
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无人驾驶网约车的全国布局与未来展望 权威点评与战略分析 常见问题解答
Waymo
与安飞士合作新闻背景 根据 www.TodayUSStock.com 报道,Alphabet旗下无人驾驶技术先驱
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宣布,计划在2026年将其无人驾驶网约车服务扩展到美国得克萨斯州达拉斯市。此次扩展将通过与安飞士·巴吉集团(Avis Budget Group)的战略合作实现。
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作为无人驾驶领域的领军企业,一直致力于推动自动驾驶技术的商业化应用。 网约车服务扩展至达拉斯的具体内容 此次扩展标志着
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从现有服务城市迈向更大市场的重要一步。
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网约车服务将基于其成熟的自动驾驶技术,为达拉斯居民提供安全、便捷的出行选择。预计服务将涵盖市区主要区域,满足多样化的用户需求,进一步推动无人驾驶技术在日常生活中的普及。 安飞士在车队管理中的角色 作为
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的合作伙伴,安飞士·巴吉集团将负责提供全面的车队管理服务,涵盖基础设施建设、车辆准备与维护以及日常运营管理。这一合作将充分利用安飞士在车队运营方面的丰富经验,确保无人驾驶车辆高效、安全运行,提升用户体验。
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无人驾驶网约车的全国布局与未来展望
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自成立以来,已在美国多个城市如凤凰城、旧金山等地部署无人驾驶网约车服务。此次进军达拉斯,体现了其扩大市场规模的战略布局。未来,
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计划进一步拓展服务范围,强化与汽车租赁及管理企业的合作,推动无人驾驶商业化和普及化进程。 合作方 合作内容 服务启动时间 服务区域
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无人驾驶网约车技术及服务提供 2026年 美国得克萨斯州达拉斯市 安飞士·巴吉集团 车队管理,包括基础设施、车辆维护及运营管理 2026年 美国得克萨斯州达拉斯市 权威点评与战略分析 “
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与安飞士的合作,是无人驾驶技术商业化迈出的关键一步,标志着自动驾驶服务向更多市场的扩展和深化。” —— 摩根士丹利自动驾驶研究团队,2025年7月29日 “通过借助安飞士强大的车队管理能力,
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能够更有效地保障车辆运营效率和服务质量。” —— 高盛智能交通分析师,2025年7月29日 “得克萨斯州达拉斯作为人口大市和交通枢纽,是
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扩展无人驾驶服务的理想之地,未来潜力巨大。” —— 德意志银行城市交通策略专家,2025年7月29日 常见问题解答 问:
Waymo
为何选择与安飞士合作? 答:安飞士在车队管理方面经验丰富,能为无人驾驶车辆提供全方位支持,保障运营效率和安全。 问:此次服务扩展对达拉斯市民有哪些好处? 答:提供更便捷、安全的无人驾驶网约车服务,提升出行体验和交通效率。 问:
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的无人驾驶技术有多成熟? 答:
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已在多个美国城市运营多年,技术和安全性处于行业领先水平。 问:网约车服务什么时候正式上线? 答:预计2026年开始在达拉斯市提供服务。 问:未来
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会扩展到哪些城市? 答:
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计划继续扩大市场,目标涵盖更多美国主要城市及国际市场。 编辑总结
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与安飞士的战略合作,不仅是自动驾驶技术商业化的重要里程碑,也体现了无人驾驶技术与传统车队管理模式的深度融合。得克萨斯州达拉斯的市场潜力巨大,此举有望加速无人驾驶网约车的普及与应用,推动智能出行产业迈向新阶段。投资者和行业观察者应密切关注后续发展,评估其对自动驾驶及出行服务生态的深远影响。 来源:今日美股网
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今日美股网
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