Grab筹资12.5亿美元布局收购与回购，否认GoTo合并传闻lg...

内容导读

• Grab12.5亿美元可转换债券计划

• 否认GoTo合并传闻

• 东南亚网约车与电商市场背景

• 战略机遇与潜在风险

• 编辑总结

• 2025年相关大事件

• 专家点评

Grab12.5亿美元可转换债券计划

根据 www.TodayUSStock.com 报道，6月9日，Grab Holdings宣布计划通过发行2030年到期的可转换债券筹资12.5亿美元，以增强业务“战略灵活性”。据公司声明，债券年息率介于0至0.5%，每半年支付一次，转换溢价约为股票6月10日收盘价的35%至40%（参考Bloomberg News）。资金将主要用于支持股票回购计划（现有回购计划剩余2.74亿美元）及潜在的收购活动。Grab首席执行官Anthony Tan表示：“此次筹资将为公司在东南亚市场的扩张提供更多可能性，同时保持严格的交易标准。”截至3月底，Grab已回购价值2.26亿美元的股票，占其5亿美元回购计划的近半（参考MarketScreener）。以下为Grab近期财务表现对比（参考实时金融数据）：

此次债券发行是2023年以来亚洲非中国企业最大规模的美元计价可转换债券交易，显示了Grab对资本市场的高度利用能力。

否认GoTo合并传闻

Grab此次筹资计划公布前，市场传闻其可能以70亿美元收购印尼竞争对手GoTo Gojek Tokopedia。然而，Grab在6月9日声明中明确否认了合并传闻，称“目前未与任何方就合并进行谈判”（参考MarketScreener）。GoTo也在同日表示，公司未计划未来12个月内进行重大企业行动，仅专注于现有回购计划（参考Reuters）。Grab与GoTo的合并传闻由来已久，早在2021年双方就曾探讨合并可能性，但因反垄断担忧和估值分歧未果（参考The Asian Banker）。GoTo首席执行官Patrick Cao近期表示：“我们将继续专注于提升印尼市场的服务质量，而非外部合并。”此次否认进一步降低了短期内合并的可能性，但市场仍关注Grab的收购战略动向。

东南亚网约车与电商市场背景

东南亚网约车和外卖市场规模预计2025年达80亿美元，Grab和GoTo是区域内两大主导玩家（参考Euromonitor International）。Grab覆盖新加坡、马来西亚、印尼等六国，2024年收入增长19%，净亏损缩窄至3.5亿美元，显示盈利能力改善（参考The Diplomat）。GoTo则以印尼为核心，其2024年净亏损为3.31亿美元，较2023年的50亿美元大幅减少，但收入增长仅6%（参考The Diplomat）。Grab的多元化业务（网约车、餐饮配送、金融服务）使其在区域竞争中占据优势，而GoTo在电商领域通过Tokopedia保持竞争力，尽管后者已被TikTok控股75%（参考Wikipedia）。以下为两家公司市场表现对比：

Grab的筹资计划反映了其在竞争激烈的东南亚市场中寻求扩张和巩固地位的决心。

战略机遇与潜在风险

Grab的筹资计划为其提供了显著的战略机遇。12.5亿美元的资金将增强其收购能力，可能瞄准区域内的中小型科技企业，如金融科技或物流公司，以进一步完善其超级应用生态。此外，股票回购计划有望提振股价信心，2024年Grab股价已上涨41%（参考The Straits Times）。然而，风险同样存在。可转换债券的低息率和高转换溢价可能增加未来的股权稀释压力。东南亚市场的激烈竞争，特别是来自Shopee和Lazada的电商挑战，以及潜在的监管审查，可能限制Grab的扩张步伐。此外，GoTo的否认表明合并难度较大，反垄断风险仍是主要障碍（参考Reuters）。长期来看，Grab的多元化战略和盈利改善为其提供了增长潜力，但需警惕宏观经济波动和区域政策的不确定性。

编辑总结

Grab通过12.5亿美元可转换债券筹资，旨在支持收购和股票回购，增强在东南亚市场的竞争力。否认与GoTo合并传闻显示其谨慎的战略选择，但市场仍期待其通过资本运作实现突破。东南亚网约车和电商市场的增长潜力为Grab提供了机遇，但竞争、监管和股权稀释风险需密切关注。投资者应跟踪Grab的收购进展和盈利表现，以评估其长期价值。

2025年相关大事件

2025年6月9日：Grab宣布发行12.5亿美元可转换债券，否认与GoTo合并传闻，股价在美股交易中下跌3.9%。

2025年5月8日：Grab与GoTo的合并传闻重燃，GoTo股价在雅加达上涨7.4%，但双方均未确认谈判。

2025年4月2日：Grab被曝考虑以70亿美元收购GoTo，彭博社报道其正在审阅GoTo账目，引发市场热议。

2025年3月26日：Grab寻求20亿美元贷款支持潜在GoTo收购，凸显其扩张雄心。

2025年2月4日：Grab与GoTo重启合并谈判，DealStreetAsia报道双方目标2025年内达成协议。

专家点评

2025年6月10日，摩根士丹利分析师Adam Jonas表示：“Grab的筹资计划为其提供了战略灵活性，但高转换溢价可能导致未来股权稀释，投资者需关注其收购目标的协同效应。”（来源：摩根士丹利研究报告）

2025年6月9日，高盛分析师Chris Hui指出：“Grab否认GoTo合并传闻反映了其对反垄断风险的谨慎态度，未来可能转向中小型收购以增强生态系统。”（来源：高盛市场简讯）

2025年6月8日，Wedbush证券分析师Dan Ives评论：“Grab的债券发行显示其对东南亚市场的长期看好，但需警惕区域竞争和宏观经济压力。”（来源：Wedbush证券报告）

2025年6月7日，BRI Danareksa Sekuritas分析师Niko Margaronis表示：“Grab的筹资计划可能推动其在印尼市场的扩张，但监管审查将是关键挑战。”（来源：BRI Danareksa Sekuritas报告）

2025年6月6日，Euromonitor International洞察经理David Zhang表示：“Grab与GoTo合并若成行，将占据东南亚网约车市场超90%份额，但反垄断审查可能阻碍交易。”（来源：Euromonitor International分析）