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比亚迪吉利长城蔚来们！60 天账期到底是谁的生死劫？

不会成下一个恒大？》一文详解汽车产业链供应链账款问题，并指出：类似$比亚迪(002594.SZ) 这种无论是供应链融资，还是垂直一体化重资产运作，均需维持苛刻的高销量。一旦汽车行业激烈竞争导致销量停滞，强势的供应链金融也可能翻车，不仅重创车企财务报表，更易引发上游供应链资金断裂的系统性风险。但海豚君刚做完这个分析，车企开完会后形势突变：从 6 月 10 日晚起，短短一天内，超 15 家车企声明将供应链账期缩短至 60 天，向全球行业均值（45-60 天）看齐，到现在基本全部车企都已表态账期缩短到 60 天。然而，在我们拉出来的一众汽车公司中，2024 年仅特斯拉一家 60 天账期达标。中国车企平均应付账款周期长达 5-6 个月（比亚迪近 7 个月，海马/北汽蓝谷达 8-9 个月）。若硬性立即执行 60 天付款周期，车企现金流将急剧恶化。周转天数最长且现金储备不足者，将直接陷入危机。那么问题来了：60 天账期严格执行，对各家的影响到底多大？到底哪些车企在裸跑？可能应对方案背后对资本市场投资的可能影响？本篇海豚君再跟进研究下这些问题。直接入正题：一、严格遵守的话，60 天账期对车企的影响，以及如何应对？按最保守假设，a.企业不做任何手脚，60 天账期说到做到，严格执行; b. 不仅未来的应付帐款周期改为 60 天，过往的应付帐款周期也统一清理为 60 天，c. 60 天应付账款周期针对所有供应商（不仅对中小供应商）; 这样，海豚君把各家公司 2024 年和 25 年一季度的应付账款周转天数改为统一的 60 天，可以算出： a. 各家在 60 天应付周转天数下，能够占用的应付金额应该为多少； b. 再用公司当期报表上的实际应付账款金额，去减掉按照 60 天周期下的应付金额，二者差值就是改为 60 日应付账款账期后，各家车企需要还给供应商的金额。海豚君把这个差值暂且称为 “应付缺口”。 c. 理论这个应付缺口，首先应是由公司账上现金来填补，看账上现金（含短期投资）能否填补掉这个应付缺口。账上现金大于这个应付缺口金才算基本安全 (账上现金/应付缺口>1）。实际上，海豚君理解，车企能够占用较长的账期本质是车企作为整个汽车全链条中的整合方，有相当的议价权造成的。虽然承诺说 60 天账期，但实际上应该还有其他操作空间，但海豚君这里先不考虑，按照各家严格履行承诺来推演。这样算下来，车企当下应付缺口为： a. 比亚迪：近 3000 亿元，极端情形需一次性支付 3000 亿给供应商； b. 上汽（1420 亿）、吉利（1087 亿）紧随其后； c. 其余车企均需补足应付账款缺口，如下图：二、车企帐上现金流够吗？车企的安全边际有多高？直接看数据： 1）最安全第一梯队，安全边际最高：特斯拉（本身账期短 + 高在手现金）和理想（经营现金流充裕），在手现金完全能覆盖应付缺口，还能用一定现金剩余来应对日常经营，完全无需额外债券或者股权融资； 2）安全性相对较高的第二梯队：广汽和北汽两家国企（上汽由于有息负债率较高，净现金较少所以没有纳入第二梯队），因为应付账款天数没有过于拉长（低于行业平均值）。这两家现金是应付缺口的 2-3 倍上下，也有足够的资金来承担应付账期的缩短。背后反应这两家国企的扩张一直都相对比较稳健（没有过渡依赖供应链融资），在手现金流相对较充足。 3）红线警戒型：零跑，蔚来，江铃，长安，赛力斯也处于危险的边缘，虽然现金能够补上账期缩短的缺口。但实际公司正常运营本身就需要一定的现金周转，理论上也得筹资。 4）危险型公司：严格执行大概率需要立马对外融资。按现金缺口从高到低排列，分别是比亚迪，吉利，长城，一汽，江淮，北汽蓝谷，东风。直接是现金不够还款，要立马对外融资。所以由此看出，在政策执行的最极端负面情况下，仅特斯拉和理想两家现金流极度安全的车企，以及广汽和北汽两家国企安全程度相对较高之外，其他车企或多或少，无论是国企还是民企，都很难幸免于政策最极端情况下的负面冲击，立马会面临现金流危机，需要向外融资来补足现金流缺口。而按照这个严格情况继续推演下去，可以预见： ① 现金流缺口高，安全边际低（分别用现金/应付账款缺口，以及剔出有息负债的净现金/应付账款缺口比例衡量）； ② 有息负债占总资产的比重已然很高，再融资（无论是发股还是发债）非常困难，融资成本更高； ③ 民企相比国企借债更困难；同时踩中这三类情况的车企，可能会是极端负面情形下再融资风险最大的玩家，海豚君通过罗列的 4 个指标进行评分（见下图：4 个指标各给于 25% 的权重，最后评分按权重加总值从低到高排序），风险最高的车企是：蔚来汽车，吉利汽车，长城汽车，比亚迪。此外，北汽蓝谷虽然评分也很低，但由于北汽蓝谷是国企，短期风险基本可控。三. 车企为何纷纷缩短账期？中国汽车行业平均 6 个月的应付账款周期，背后隐含的是车企高度占用上游供应链的资金，且在智能化拐点还未至，电动化创新已接近尾声，车企本身实际的壁垒已经不高，行业高度内卷。而在此情况下，“价格战” 是非常好用的利器，尤其是对于刚需价格带来说。但不断的价格战冲击下，车企不仅自身利润率受损（2024 年车企净利率＜10%，且多家车企仍在面临巨额亏损），也将现金流压力转移给议价权更弱的上游汽车供应链厂商，尤其是在车企零部件本身就较多且分散，所以除了价值量高且具备相对高壁垒的上游产业（如电池龙头宁德时代），其余尤其中小零部件厂商话语权相对车企都处于绝对的弱势低位，只能被动的接受 “年降压价 + 延长账期 “双重压力。也就是说，当前绝大多数车企，多少都有 “一亏两高” 的特征： a. 自身持续亏损；b. 高经营负债；c. 部分还同时还高有息负债。价格战再打下去，那些 “一亏两高” 全部占满的车企面临的就是 “被产能出清”，出清过程中会同时引发上游供应链烂帐。换句话说，当下中国车企的价格战乱战到现在，已经演变成了挟裹着上下游产业链参与的全面、深度战争。官方态度从原本的呼吁到此次看似口头指导，价格战强调控本意是为了防止汽车产业链的系统性风险，从而保护上游供应链，否则极易出现头部车企暴雷引发产业链塌方的情况，尤其是海豚君上文列举的处于危险线的比亚迪，吉利汽车，长城汽车，蔚来汽车，都是车企中巨无霸的体量。而如果政策端一旦严格限制了上游应付账款周转天数，也会天然且间接的限制： ① 一直利用供应链杠杆进行无序的产能扩张：车企之前高度利用占用上游供应商占款（自身仍面临亏损），去继续进行资本投入，通过撬动供应链杠杆来进行快速的产能扩张，但目前汽车行业产能已经严重过剩，限制利用供应链杠杆也能一定程度限制无序的产能扩张行为； ② 抑制行业价格战：政府压缩车企的应付账款账期，高账期车企现金缺口剧增，帐上现金流会被快速消耗，导致降价资金减少，从而让价格战降温。最起码，遏制车企靠占用上游占款来打的价格战；如果企业还想打价格战，那就只能靠自有家底，用自己的钱打战自然会更谨慎。但海豚君预计，此次对于汽车行业的调控更偏向于 “软着陆” 方式，很可能采取先行业自律，再逐步纳入金融监管的方式，同时并不清理过往账期，而更多是控制新增的应付账款账期。否则，此次如果按照 60 天账期的硬性要求，过往账期一同清理，能非常安全挺过政策 “硬着陆” 的玩家也仅有特斯拉，理想，以及国企北汽和广汽。（PS: 参考地产 2020 年先 “三道红线” 试点，2021 年全行业硬性覆盖）而其他车企在面对 “硬着陆” 的情形下，只能触发新一波的汽车行业融资潮，大概率是用原先的属于上游供应链的无息负债置换成银行 “有息贷款”，或者是股权融资。但风险也再一次从上游供应链转嫁给银行（银行借款）或投资者（发公司债或增发股份融资方式），以及可能导致行业加速并购重组，不排除类似地产 “三道红线” 管控的链条崩盘，与政策初衷是为了严控上游产业链风险，以及限制车企产能无序扩张、终端无限卷价格战的本意相违背。所以总结来说，政策通过切断 “车企高度依赖账期融资 - 利用供应链杠杆来进行无序的产能扩张和打价格战” 的循环，迫使汽车行业的竞争重新回归到以 “产品力” 维度的竞争。四. 对于车企的投资逻辑会发生变化吗？从短期投资逻辑来看，虽然海豚君预计政策此次不会采取 “硬着陆” 的方式，车企短期仍然有过渡和调控的空间，但海豚君认为政策的本意是为了防止汽车产业链的系统性风险的根本目的不会发生改变，所以去硬性要求控制供应链账期预计是个大概率事件，只是会给车企缓冲过渡的周期，且不至于要求快速清理过往旧账。在海豚君所看到的行业当中，在中国当前产能充裕的背景下，这种旨在限制价格战的供给侧政策并不少见。供给侧的限制，对于终端需求相对刚需的行业玩家，短期因为价格战放缓，价格修复并不影响终端需求，对行业内多数玩家都是估值修复。但长期而言，对原本有市占率提升逻辑的公司，长期想象空间，或者说估值的成长空间被压制了。但汽车并非刚需品，它是典型的可选超大件通电消费，且车企重资产属性太强，对现金流的诉求太强，因此短期并非普适的利多逻辑： 1. 但在短期的投资逻辑上 (可能会相对利空高账期车企，但利好上游供应商)： ① 比亚迪投资逻辑可能会面临冲击：在《比亚迪：到底会不会成下一个恒大？》中，海豚君已经强调，比亚迪其实高度依赖供应链融资 + 自身的垂直一体化程度最高，对于销量高增的要求最高，而在 2025 年由 “智驾平权” 战略开启的新一波产品周期效果一般： a. 刚需性用户对高速 NOA 需求并不高; b. 吉利直接对标比亚迪爆款车型的 “贴身肉搏”; c.小鹏 Mona 通过优秀的产品定义（用户导向思维）+ 营销打法升级 + 高阶城市 NOA 下沉到 10-15 万元价格带成功打造爆款; d. 零跑 B 系列也纷纷向比亚迪出牌。这些竞争的背后其实一定程度，暴露出了比亚迪工程思维而非用户导向思维 + 营销短板带来的问题。而原先海豚君认为比亚迪短期无忧的逻辑在于，即使用户对高速 NOA 需求不足，但性价比在刚需价格带仍然是 “大杀器”（虽然性价比护城河也在不断被侵蚀），比亚迪高毛利率 + 海外高增（海外车型毛利更高，可以通过海外反哺国内）的优势可以提供足够的现金流和毛利安全垫来继续打价格战的实力，而同行能继续跟进的可能性相对有限（如吉利）。海豚君预计虽然此次监管会给车企缓冲过渡的时间，但对供应商账期的监管会逐步趋严，而对于行业再发动大规模价格战的行为一定会强加管控（尤其是高度利用供应链杠杆打价格战的车企），也就意味着，比亚迪在目前需求疲软时，很大可能很难继续发动大规模 “价格战 “这个大杀器，销量继续爬坡的压力非常大，今年只能依靠海外的增量（但即使打满 90 万辆的预期，仍对整体 550 万的销量目标贡献相对有限）。而如果在政策硬性落地的极端假设下，比亚迪，吉利，长城和蔚来都将面临再融资压力，蔚来则更加危险，目前仍然没有自身造血能力。 ② 但对于上游供应商来看，可能更能快速的获得回款，短期利好上游供应商：上游供应商回款周期缩短（不用把车企给的超长票据自己支付利息进行贴现），提前获得现金回款，贴息成本下降，现金流和利润表也会进一步改善。 ③ 理想和特斯拉受到政策无论是硬着陆还是软着陆的冲击最小，目前看来安全性最高。 2. 在长线逻辑上，行业竞争核心会从 “账期融资能力” 转向车企自身维度：从长线逻辑来看，政策也在倒逼车企从” 高度依赖经营杠杆驱动增长” 转向” 通过自身造血驱动竞争”：的模式，车企的竞争也会从依赖经营杠杆来发动的无序的价格战和产能扩张，转为合规性更高的车企依赖自身造血能力来发动有序且可控的价格战。而车企的竞争也会更转向内功型玩家（依赖自身盈利）: a. 产品定义能力（工程思维逐步向用户导向思维转变）； b. 精益管理效率（单车成本管控，控费能力）； c. 科技护城河（智驾拐点已经不远）的方向转变。

海豚投研06-12 19:48

中美避免全面贸易崩坏，但稀土问题并未彻底解决？

无法解决一些紧迫的问题，例如中国在稀土供应链中的主导地位美国将对来自中国的进口商品征收55%的关税，而中国则可以对从美国进口的商品征收10%的关税。这仍然意味着关税比特朗普于今年1月末重返白宫时实施的25%关税有了大幅提高。如此高的关税可能足以导致贸易萎缩，同时推高美国的通货膨胀，并降低两国的经济增长。如果北京继续对美国能源商品征收10%的关税，这将使得几乎没有美国原油、煤炭或液化天然气进入中国，从而消除中国能够从美国大量购买的少数产品之一。此外，尚不清楚这些关税是否足以促使美国制造业回流，还是仅仅导致一些生产从中国转移到关税较低的其他国家。特朗普在谈到这项贸易协议时特别提到稀土，称中国将“提前”提供这些金属，这些金属广泛应用于电子产品和汽车。然而，这项协议并未解决稀土、磁铁以及锂、钴等精炼金属的根本问题，这些领域都由中国的供应链主导。这项协议最多也只能算是一个“推迟解决”型协议，尽管它防止美国制造业立即危机，但也为未来可能发生的中美之间的问题留下了再次威胁供应的可能。中国控制着全球85%的稀土精炼能力，这种情况迄今主要使西方公司受益，因为它们能够以远低于自己开采和加工这些金属的成本获得这些金属。关键矿产稀土是“关键矿产”问题的一个例子。指定某种矿产为“关键”并不难，但如果没有采取实际行动来确保供应链安全，那么就不得不质疑这个矿产到底有多“关键”。稀土其实并不那么稀有，尽管找到具有经济价值的矿床具有挑战性。锂、铜、钴、钨以及其他许多金属也是如此，许多政府将它们指定为“关键矿产”。但是，开发中国以外的这些矿产和精炼金属的供应链代价高昂，迄今为止，西方国家和公司并不愿意投入资金。公司不会开发新的矿山和加工厂，如果它们必须与中国在市场价格上竞争，因为很少有项目能够实现经济效益。政府在制定支持新供应链的政策方面进展缓慢，比如保证足够高的购买价格以使投资具有吸引力，或者提供贷款和其他激励措施。这意味着世界仍然依赖中国提供这些金属，可能会一直如此，直到各国政府开始行动，而不仅仅是口头承诺。还值得注意的是，中国从与特朗普政府的最新谈判中汲取了教训。正如特朗普本人可能所说，美国并不掌握所有牌，中国也有一些王牌。过度使用稀土作为王牌的危险在于，如果北京不断以稀土作为谈判筹码，西方可能会愿意支付巨额资金来建立自己的供应链。

超启06-12 19:01

会员

古麒绒材（001390.SZ）次新股中稀缺的羽绒材料龙头，多维护城河优势构筑长期价值

三、客户结构：绑定头部连锁品牌与军工供应链据公开信息，古麒绒材的客户覆盖波司登、海澜之家、罗莱生活等消费领域龙头，以及际华集团等军工供应链企业。这种不可多得的“消费+军工”双轮驱动模式，既保障了需求的稳定性，又可在新的领域打开了增量空间。一般而言，军品订单会比民品的毛利率更高，华金证券研报指出，2024年古麒绒材在军需领域销售额突破5000万元，其拒水羽绒产品在极端环境测试中表现优异，成为军队换装的重要供应商，相关订单毛利稳定，充分显示出较强的成本传导能力，这一点又与公司优质客户构成及其持续优化有着密切的因果关系。四、政策契合度：消费升级与绿色环保双题材加持在政策层面，公司深度受益于消费升级与绿色环保两大长期趋势与国家战略。最为值得关注的是，公司自主设计的日处理万吨级中水回用系统，每年节水相当于1548个游泳池水量，可见公司在环保这一块的持续投入不仅可帮助降低生产成本，增强现金流创造能力。从长远角度来看，也更加契合国家“双碳”战略，该项目既获政府的重点扶持，也使其成为“国家级绿色工厂”及行业环保标杆。华金证券指出，其绿色制造体系在欧盟碳关税（CBAM）背景下形成差异化竞争力。在题材层面，古麒绒材可堪称A股热点：在消费升级赛道中，其高规格羽绒制品直接受益于居民品质生活需求爆发，将其放置在绿色制造领域中，可发现公司环保技术实现了成本与政策红利的双重受益。此外，该公司在国产替代空间广阔。目前，国内高端鹅绒进口依存度仍达58%，而公司800+蓬松度鹅绒价格仅为日本KANSAI的75%，2024年高端产品出口额仍维持较好增长势头，印证国产替代趋势明确。同时，公司还通过技术授权模式获取收入。招股书显示，古麒绒材通过IPO募集的资金，计划重点投资于年产2800吨功能性羽绒绿色制造项目、技术与研发中心升级项目等。据悉，年产2800吨功能性羽绒绿色制造项目将采用最前沿的环保技术和设备，在提升产能的同时确保生产过程的绿色环保。该项目的实施将有效满足市场对功能性羽绒产品的需求，进一步扩大公司的市场份额；而技术与研发中心升级项目将专注于功能性羽绒材料等领域的研究，为企业的持续创新和开辟第二增长曲线提供坚实的基础，也推动了公司核心竞争力的提升。这些募投项目的顺利实施，产能规模预计将翻倍，或为古麒绒材的未来成长提供强大动力。综上来看，作为A股的次新股，古麒绒材在行业实力地位、基本面以及投资亮点等方面均表现出色。其在羽绒行业的技术领先地位、显著的市场份额和标准制定权，彰显了其行业领军者的风范；稳健的财务数据、优化的业务结构和绿色制造理念，展现了良好的基本面；强大的技术创新能力、优质的客户资源和具备潜力的募投项目，构成了其丰富的投资亮点。同时，公司业务方向与当前A股市场对消费升级、绿色环保等热门题材的偏好高度契合，因而可被市场更快识别出其所具有的投资价值。凭借政策红利及国产替代机遇，古麒绒材正加速占据羽绒行业结构性机会的风口高地，成为A股次新股板块中的热门标的。我们始终认可一点，该公司所拥有的稀缺性，决定其长期价值的基石。结尾部分从公开的券商研报来看，基于公司技术领先性及国产替代逻辑，卖方机构给予公司“增持”评级；未来智库等独立第三方机构则从产能扩张与技术输出角度，长期看好其成长空间，认为未来合理估值区间为25-30倍PE。而回归至估值角度，可进一步推导出古麒绒材当前所具备的安全边际。受大盘回调影响，公司近期股价已回落至合理估值区间，但其基本面却依然展现出强劲的增长韧性——据招股书，在2022-2024年，营收年均复合增长率达20.37%，净利润更是以31.67%的增幅高速增长。根据PEG估值模型（市盈率相对盈利增长比率），以其当前增速测算，该公司的PEG指标显著低于1倍，意味着公司股价尚未充分反映其成长性，存在价值低估的可能性。因此，在“优选次新股”的投资策略框架下，古麒绒材凭借稀缺的行业地位、扎实的基本面与广阔的成长空间，成为不可多得的优质标的。无论是短期博弈，还是长期价值投资，这家羽绒行业龙头都值得持续追踪和关注。

格隆汇06-12 15:07

创新药再度爆发！T+0交易的恒生生物科技ETF(513280)涨超4%！机构：中国创新药3.0时代，产业发展的必然！

就ADC的不同设计方案展开探索，完善的供应链也能满足不同的工艺开发及生产要求。因此，中国企业让ADC研发结出丰硕的果实。早期布局的落后，且考虑中国企业的优势，对于海外大药企来说与中国企业合作是高性价比选择，能够快速补充自身管线来对抗专利悬崖等挑战。中国创新药越来越多的重磅品种浮出水面，不是偶然性，而是产业发展的必然性。中国处于国内政策支持、技术爆发、蓄势出海的起步期。产业趋势带来的投资机会有望持续，目前来看仍有较大成长空间，未来也将吸引更多的资本关注创新药行业，从而进一步实现正向循环。（来源：兴业证券20250418《中国创新药 3.0 时代：全球竞争力与商业化盈利的双重验证》）国盛证券也认为，中国创新药已作为新质生产力布局全球，具体来看：（1）中国正从创新药海外进口国向对外出口国转变。中国创新药经过接近10年的快速发展，正站在从量变到质变的关键转折点。合作方向上，国内药企BD已开始由向内引进转为向外授权。（2）国内已有大批创新药企走向商业化，创新药占比快速提升。医保基金支出中创新药占比快速提升，2023年达3.19%。国内大批创新药企走向商业化，收入绝对体量急速增长。（3）创新药已从政策刺激阶段过渡，逐步引发产业蜕变。政策趋势是供给侧选优，扶持创新药出海。合作方向上，国内药企BD已开始由向内引进转为向外授权。（4）创新药远期空间来自于中国，有望诞生世界级药企。中美市值前十大药企在总营收和净利润上仍然有较大差距，伴随中国产品在美上市，差距有望部分缩小，中国也有望诞生世界级药企。（5）国产新药全球价值有望迎来持续兑现。Biotech研发是全球重磅药物的重要来源，MNC重视创新引入，实现价值最大化。目前中国本土药物创新能力已获得MNC认可，license-out浪潮延续趋势之下，国产新药全球价值有望迎来持续兑现。（来源：国盛证券20250608《新质生产力布局全球，一键投资AH创新药——永赢医药创新智选基金投资价值分析》）【港股创新药低费率之选——恒生生物科技ETF（513280）】恒生生物科技ETF（513280）创新药占比较高，分布相对均衡，不押注单一赛道，胜率、锐度更强！数据显示，截至6月11日，在跟踪恒生生物科技指数的ETF中，恒生生物科技ETF（513280）是唯一年内获资金净流入的ETF！值得注意的是，恒生生物科技ETF（513280）也是全市场稀缺的管理费率低至0.15%的港股医药类ETF！【A股医药主线之选——生物药ETF（159839）】布局CXO、创新药主线行情，认准集中度更高的生物药ETF（159839），聚焦30只行业龙头，锐度更高、弹性更强！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。生物药ETF属于较高风险等级（R4）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C4）及以上的投资者。恒生生物科技ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于国证生物医药指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。本基金投资范围包括港股，会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云06-12 14:57

化妆品板块迎来爆发式增长，国货美妆崛起势不可挡，颜值经济驱动行业全面复苏！

企业将获得更大的市场机会。 2. 原料供应链板块作为化妆品产业链的上游，香精香料和化妆品原料供应商也因下游需求增长而受益。青松股份、华业香料等原料供应商股价的上涨，反映了市场对化妆品原料需求增长的预期。随着化妆品企业扩大生产规模，上游原料供应商将迎来更多订单，业绩有望进一步提升。 3. 医美概念板块化妆品行业的繁荣也带动了医美概念板块的发展。水羊股份、九芝堂等医美概念股的表现优异，表明投资者看好医美行业的发展前景。随着消费升级和颜值经济的兴起，医美服务与化妆品的协同效应将进一步增强，推动相关企业业绩增长。 4. 电商渠道板块化妆品销售渠道的电商化趋势明显，这一趋势也有利于电商平台和相关服务提供商。化妆品企业对电商渠道的依赖度提高，将带动电商相关企业的业务增长，促进电商板块的估值提升。

金融界06-12 14:37

固态电池长期发展趋势确定，行业大会将至，新能车ETF(515700)、光伏ETF基金(516180)等产品助力把握相关领域配置机遇

，以加速产业链资金周转效率，保障产业链供应链稳定，发挥领军企业担当，促进汽车产业高质量发展。此举旨在响应国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》和中国汽车工业协会的行业倡议，标志着汽车产业链长期存在的“账期困局”迎来破冰。行业方面消息，“第五届中国国际固态电嗄池科技大会暨2025先进电池材料与智能装备技术展”将于2025年6月19-20日在合肥市举办。大会设有6个主题，涉及固态电池、正负极材料、钠电池、电池安全、电池回收及锂资源等企事业单位以及检测仪器与设备企业，全方位展示最新技术、工艺、设备研究与进展，深入探讨未来新能源行业发展方向。近日，宁德时代21C创新实验室锂金属电池研究成果发表于国际期刊《自然·纳米技术》，此举标志着宁德时代基础科研能力获纳米技术领域最高水平认可。该研究解析了实际产品设计条件下的锂金属电池失效机制，并提出创新电解液设计风格原则，以实现兼具高能量密度与长循环寿命的锂金属电池产品。华西证券认为，随着电池技术的成熟以及产业链配套的完善，固态相关新产品有望陆续发布、产能建设不断落地、终端性能预计持续获得验证，产业化进程加速。国金证券认为，固态电池长期发展趋势确定，可关注增量环节，近期产业变化聚焦原材料纤维化及锂金属负极。流动性方面，光伏ETF基金盘中换手1.97%，成交116.50万元。拉长时间看，截至6月11日，光伏ETF基金近1年日均成交455.69万元。截至2025年6月12日 13:34，中证汽车零部件主题指数(931230)下跌0.06%。成分股方面涨跌互现，英利汽车(601279)领涨10.10%，浙江荣泰(603119)上涨10.00%，时代新材(600458)上涨5.80%；立中集团(300428)领跌3.87%，继峰股份(603997)下跌3.26%，金固股份(002488)下跌3.12%。汽车零件ETF(159306)下跌0.18%，最新报价1.11元。拉长时间看，截至2025年6月11日，汽车零件ETF近半年累计上涨1.37%，涨幅排名可比基金1/4。流动性方面，汽车零件ETF盘中换手8.08%，成交191.05万元。拉长时间看，截至6月11日，汽车零件ETF近1年日均成交245.76万元，排名可比基金第一。规模方面，汽车零件ETF最新规模达2576.90万元，创近1月新高。份额方面，汽车零件ETF最新份额达2324.46万份，创近1月新高。截至2025年6月12日 13:32，中证新材料主题指数(H30597)下跌0.54%。成分股方面涨跌互现，蓝晓科技(300487)领涨5.03%，三棵树(603737)上涨1.86%，杉杉股份(600884)上涨1.55%；北方华创(002371)领跌2.58%，天岳先进(688234)下跌2.49%，菲利华(300395)下跌1.89%。新材料ETF指数基金(516890)下跌0.41%，最新报价0.49元。拉长时间看，截至2025年6月11日，新材料ETF指数基金近2周累计上涨0.82%。新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、北方华创(002371)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、华友钴业(603799)、通威股份(600438)、三环集团(300408)、三安光电(600703)、宝丰能源(600989)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比52.54%。汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、拓普集团(601689)、赛轮轮胎(601058)、德赛西威(002920)、华域汽车(600741)、伯特利(603596)、双环传动(002472)、银轮股份(002126)，前十大权重股合计占比43.86%。汽车零件ETF(159306)，场外联接(平安中证汽车零部件主题ETF联接A：022731；平安中证汽车零部件主题ETF联接C：022732)。光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为隆基绿能(601012)、TCL科技(000100)、阳光电源(300274)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、正泰电器(601877)、德业股份(605117)、晶科能源(688223)、晶澳科技(002459)，前十大权重股合计占比56.2%。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比58.76%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699；平安中证新能车ETF联接E：024504)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云06-12 13:57

中美突传重磅！华尔街日报独家:中国对稀土出口放宽措施设置六个月有效期限

势，而就在一周前，紧张局势还威胁着全球供应链的稳定。现在，双方必须在8月之前就一项更广泛的贸易协议进行谈判，尽管他们也可以选择延长这一期限。最近几周，华盛顿和北京之间的贸易战已从关税转向各自对对方急需的材料或产品的限制。但如何应对关税问题可能会在未来的谈判中扮演更重要的角色。

tqttier06-12 13:33

破局 "卡脖子" 赛道！会通股份长碳链尼龙开启高端制造国产替代资本新周期

料），有效替代进口产品，显著提升了国内供应链的安全性与稳定性。在AI数据服务器液冷系统领域，基于长碳链尼龙材料优异的材料特性，其创新的管路及管接头解决方案正积极推广，为应对高算力时代的关键散热挑战提供了可靠支持；同时，其应用潜力也在消费电子精密部件、低空经济（如无人机关键结构）等蓬勃发展的新兴市场中被不断发掘，展现出极为广阔的应用前景。资本市场视角：国产替代驱动业绩与估值双升会通股份在长碳链尼龙材料取得了显著进展，不仅突破了多项技术壁垒，在实现进口替代方面意义重大。对资本市场而言，公司的投资价值体现在三方面：一是供应链安全背景下的国产替代红利，材料自主化可使下游企业成本大幅降低，显著提升产业链竞争力；二是受各类新质生产力赛道的高增长驱动，长碳链尼龙在新能源汽车、智慧家居、消费电子、低空经济、AI等场景的应用将打开业绩增量；三是技术壁垒构建的护城河，全产业链技术闭环与全球研发体系形成长期竞争优势。目前，会通股份正加速推进多个长碳链尼龙新品类的研发与产业化进程，将成为公司继PA612之后又一业绩增长极，进一步夯实该高端工程塑料国产替代领域的领先地位。从聚合釜中诞生的分子，到电动汽车的核心部件，会通股份用长碳链尼龙编织出中国制造的“韧性之网”。未来，公司将持续围绕下游客户需求，依托三级研发体系与AI融合助力，持续突破高分子材料的进口替代工作，打破国外企业的垄断格局，在提升全球高性能材料领域话语权的同时，为投资者创造见证“中国材料崛起”的长期价值窗口。

金融界06-12 12:27

6月12日证券之星午间消息汇总：上交所发声！引导更多社会资金流向“新质生产力”领域

业切实践行有关承诺，继续引导整车企业与供应链企业建立长期稳定的合作关系，促进大中小企业融通创新、协同发展，积极营造“大河有水小河满”的良好局面，不断提升产业链供应链韧性和安全水平，也为全球汽车产业发展作出新贡献。 3、上海SNEC展期间，华为数字能源举办华为智能光伏战略与新品发布会。并发布最新的智能光伏战略以及全球首个构网型光储解决方案——FusionSolar9.0智能组串式构网型光储解决方案。同时，华为数字能源联合13家企业和组织发起全面构网倡议，探讨光储产业未来的发展方向。 03. 板块掘金 1、中信证券研报指出，6月10日，广汽、东风、赛力斯、吉利、比亚迪等多家车企响应国务院《保障中小企业款项支付条例》及中汽协倡议，承诺将供应商支付账期统一至60天内，以加速产业链资金周转，保障供应链稳定。此举既是对政策的响应，也将从根本上推动汽车行业高质量发展，带动产业链良性变革。 2、中金公司研报称，人形机器人或是具身智能的最佳形态。作为具身智能的多种形态之一，人形机器人由类人形本体和智能体两组分构成。2020年以来，AI产业步入加速发展期，全球各国政府均将人形机器人产业定位为国家战略，众多科技企业加入人形机器人的市场角逐。向前展望，受限于技术与成本，人形机器人短期应用仍较为有限，但长期将胜任多元多样的任务场景，预测远期潜在市场空间超万亿元。 3、广发证券研报表示，尽管今年煤炭价格受需求和供应双重影响，但考虑到临近迎峰度夏消费旺季，叠加供应端潜在回落，尤其是新疆煤、印尼煤减量，预计煤价或已接近年内底部。

证券之星06-12 11:47

午评：沪指微涨0.07%、创业板指涨0.5%，量子科技及IP经济概念股活跃

人士称泡泡玛特年初已扩产能，但需求远超供应链反应速度。受此影响，早盘港股泡泡玛特持续走强，股价续创历史新高。国泰君安研报称，中国IP消费正当时，商业模式各有不同，看好具备IP商品快速开发能力与IP运营能力的公司，有望受益IP流量加持。 AI眼镜概念冲高 AI眼镜概念股震荡冲高，比依股份涨停，纬达光电、博士眼镜、明月镜片、雷神科技、天键股份等跟涨。点评：消息面上，据央视财经报道，受益于AI大模型与增强现实技术的深度融合，近期，智能眼镜市场不断升温，线上线下销售火热。某电商平台数码业务部负责人介绍，智能眼镜市场呈现出了爆发式的增长，成交量同比增长超过了8倍。银河证券研报称，技术进步推动市场需求，AR眼镜向“下一计算终端”迈进。机构观点银河证券：市场或维持震荡向上格局，关注政策落地节奏和外部影响银河证券表示，短期来看外贸环境压力缓解，市场风险偏好有望延续回暖。市场行情轮动仍然较快，整体或维持震荡向上格局。当前处于A股上市公司业绩空窗期，关注政策落地节奏与外部环境边际变化的影响。关注三大主线配置机会：第一，安全边际较高的资产。第二，科技仍将是中长期配置主线。第三，政策提振下的大消费板块。华安证券：市场积极因素继续累积，微盘股仍具备投资机会华安证券表示，随着外围信号偏积极，海外扰动缓和，当前市场震荡中积极因素继续累积。接下来，对成长科技的后续展望上，进一步上涨空间非常受限，并且有较大的下跌风险和压力。而小微盘股票行情如火如荼、表现耀眼，无论是新消费品种的景气赛道还是近期创新药行情，小微盘股票走势均显著强于大中盘股票。往后展望，市场成交量持续维持在万亿水平以上，流动性充裕、交投情绪活跃，在如此市场流动性环境中，预计小微盘股票仍然具备很强的投资机会。东方证券：反复震荡仍是主基调，继续寻找低位品种进行布局东方证券认为，综合来看，尽管中美贸易关系趋于缓和，但仍难言终局，反复震荡仍是主基调；同时行情主线轮换较快，投资者还需以轮动思维来博弈热点行情，在获取到一定收益后“见好就收”，并继续寻找处于低位品种适当布局。

金融界06-12 11:47

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