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宁王：港股溢价超 20%，锂电龙头要来价值重估了？

面的情况。先从国内与海外（尤其是欧洲）动力电池市场的边际变化进行分析：一、国内动力： a. 供需本身无变化，但反内卷下盈利预期变好从国内动力电池行业整体来看，目前国内动力电池的景气度处于还不错的水平（动力电池行业销量/产量基本维持在 70%+ 以上），而在明年要开始加收新能源购置税，再叠加国补政策是否延续的不确定性，2025 年预计下半年终端需求侧有所保障，也会带动中游电池行业的需求侧景气度。同时叠加政策层面 “反内卷” 下，以及锂电行业整体层面的控产下，预计整体 2025 年供需关系相对平衡，动力电池行业销量/产量比例可能会持续维持在 70%+ 水平。 b. 宁王自身市占率虽仍呈现下滑趋势，但预期下滑趋势有限但从宁王自身在国内的市占率趋势来看（去比亚迪计算，主要自供为主），宁王在国内的市占率仍然呈现持续的下行趋势，而下行的根本原因仍在于 LFP 电池的市占率持续下滑。在行业层面，低价 LFP 电池占比持续提升（LFP 电池在国内装车量中的比重占比从 2024 年 75% 已经提升到 2025 年 1-5 月 82% 左右），背后仍然是国内终端卖车的极度内卷，导致对性价比车型的高需求，而车企在对低定价下的需求下只能以采购 LFP 电池去实现毛利率和定价端的平衡。但宁王自身在战略上因为不打价格战（和新能源车龙头比亚迪采取的战略基本相反），在终端汽车行业对于低价 LFP 电池需求的高增下，以及 LFP 电池本身的壁垒不高情况下，宁王在国内 LFP 电池上仍然还在持续丢份额的状态。但在政策面可能对电池价格战也会加以管控，以及行业整体供需关系相对平衡的情况下，预计宁王 2025 年市占率基本仅相比 2024 年有可能存在小幅下滑。二、海外动力电池：欧洲要惊艳一把？从海外电动车两个最大的市场来看，美国因为政策原因，宁王目前只能以其资产技术授权（LRS）的方式去输出，海豚君估算下来，欧洲很可能是宁王海外动力电池超预期的市场： 1. 欧洲新能源车渗透率反扑从欧洲新能源汽车渗透率来看，2025 年 1-5 月欧洲市占率呈现相对明显的提升趋势，从 2024 年 23% 提升到 2025 年 1-5 年 25.5%，而 5 月单月的新能源车渗透率达到了 27%。欧洲新能源汽车 CO₂碳排放合规方案虽然在时间期限上有所放宽，从原先的 2025 年单年度考核，调整为 2025-2027 年的平均考核、给了三年的窗口期。但即使是宽限了一下，但 2025 年会实质性进入合规排放要求的第一年，带动欧洲车企从燃油车向新能源车的加速转型，尤其是为了满足排放标准，必须推高纯电车型占新能源车占比提升（纯电车型相比插混车型 CO₂排放量更低），因此欧洲新能源车渗透率和单车整体带电量都有提升趋势。 2. 宁王自身在欧洲市场份额呈现扩张趋势：而从宁王在欧洲市占率来看，宁王 2025 年以来的市占率也呈现了持续扩张的趋势，从 2024 年 35% 提升到 2025 年 1-4 月 44%。而从欧洲几大玩家的市场份额来看，宁王持续侵蚀 LG/SK On 的份额，一方面在于欧洲电动车补贴的逐步退坡后，经济型电动车需求会持续提升，而宁王 LFP+ 三元路线双布局，相比 LG/SK On/SDI 主要以三元为主，LFP 处于刚起步阶段，宁王的 LFP 电池更具备低价优势，更能满足欧洲对经济型电动车的需求。同时，宁王也在欧洲加速建厂，规避关税和物流成本，使在欧洲的动力电池价格更具备竞争力，抢占欧洲 2025-2027 年碳排放法规对于新能源电车需求持续提升的时间窗口。所以由此看出，在国内动力电池市场竞争激烈，欧洲市场反而对于中国电池厂商是非常好的布局机会，宁王也既可以享受到欧洲市场的新能源车市场份额增长，同时也实现了市占率扩张趋势。海豚君预计在 2025 年欧洲新能源车整体渗透率 28%-30%，宁王在欧洲市占率继续提升至 48% 的情况下（2024 年 35%），欧洲市场能给宁王 2025 年贡献的动力电池出货量增量在 40-50Gwh 之间。相比 2024 年的 380Gwh 总出货量，这相当于贡献了 13 个增长点，且出货欧洲 wh 单价接近国内两倍，因此这个出货量对应的收入增长还更高。三、如何看宁王目前估值？由此看出，国内虽然宁王很难有提市占率的的 alpha 逻辑，但国内动力行业整体供需关系仍然相对稳定，只是政策层面反内卷之后，带着整个产业链的竞争格局预期改善。宁王在基本面上可能会超出市场预期的地方，主要是欧洲地区，在正式进入排放要求落地阶段，纯电渗透率加速提升，从而带动动力电池需求提升；同时宁王在自身较全的产品布局和前瞻的产能布局下，又有市占率提升的希望。估值角度，按照海豚君预期的今年出货量 620-630Gwh 的假设下（已经包括对欧洲的增量假设），宁德港股对应目前 2025 年的 P/E 倍数在 22 倍左右。而在乐观情绪演绎下（25 年 630 Gwh 出货量、单 wh 0.11-0.113 元净利、25XPE）可能相对目前港股股价大概也就 15%-20% 上行空间，它估值继续提升空间并不大。资产属性上，在海外资金眼中，欧洲市场因存量海外对手产品线配置不足，多数国内对手还没有在海外地区有规模性产能，看起来似乎有一定科技属性，但海豚君认为这种宁王海外相比对手的优势，仍然偏产能时间错配，不算真正意义上的科技资产，要拿到 25XPE 上的科技估值，可能还有难度，没有本质上的估值逻辑变化。四、如何看待宁王 A/H 股溢价？ ① H 股发行结构与流通盘小：宁德时代 H 股盘子仅占总股本 3.4%，其中约 70% 由前 25 大机构投资者持有，50% 被基石投资者锁定 6 个月，实际流通盘相对较小。 ② 宁德时代标的稀缺性：宁德时代是全球动力电池龙头，港股市场同类标的稀缺，H 股上市成为资金追逐的核心资产，带动溢价。 ③ 被动资金与指数纳入预期宁德时代 H 股已经被纳入 MSCI 指数，市场预期对宁王快速纳入恒生指数有一定预期，会吸引大量被动资金配置，从而提升 H 股估值。

海豚投研07-05 19:57

潍柴动力：以ESG技术革命重塑重卡行业绿色标杆，荣获“ESG社会责任卓越企业”奖

战略纵深：年底发布的全系列新能源商用车动力电池，覆盖纯电、氢燃料、甲醇等多技术路线，与300kW级燃料电池系统、大功率SOFC（固体氧化物燃料电池）共同构成“零碳动力矩阵”。这种“传统优化+新能源替代”的双轨策略，精准契合了ESG的环境维度诉求。潍柴动力ESG报告显示，2024年潍柴动力坚持在低碳、零碳产品方面高额投入，并持续发力新能源业务，为整个重卡行业的低碳转型树立了标杆。值得注意的是，当前ESG热潮对潍柴动力而言，恰是重构竞争壁垒的战略机遇。政策层面，国内外碳关税、ESG信披新规不断加码，早布局者赢得规则话语权——潍柴动力积极开展节能技术改造项目，并推广可再生能源利用，充分利用园区厂房屋顶实施光伏发电项目，为其参与全球竞争铺设绿色通道。市场层面，客户对低碳产品的需求激增，其氢燃料重卡已应用于“氢进万家”工程，打通全球首条“氢能高速”；混合动力系统在矿山、港口等场景批量落地，印证了绿色技术商业化能力。更深层的机遇在于ESG驱动的产业整合。潍柴动力通过参股加拿大巴拉德、英国希锂斯等新能源技术公司，将ESG标准融入跨境并购，形成“技术协同-碳足迹优化-市场准入”的正向循环。当资本市场将ESG评级纳入估值模型，潍柴动力的可持续实践正在收获资本溢价。数据显示，潍柴动力已经连续四年获得Wind ESG评级的A级评级，ESG综合得分持续提升。这也与其超2100亿元营收、114亿元净利润的财务表现共同构筑“责任竞争力”护城河。二、责任共生：治理深耕与社会价值的协同进化如何提升环境维度的重要性都不为过，但若社会和治理两个维度的表现不尽如人意的话，企业仍然难以在ESG整体评价中获得高分，而潍柴动力在这两方面也都有着亮眼表现。在治理层面，潍柴动力用其实践揭示了一条关键路径：将ESG治理嵌入企业中枢神经系统。据了解，当前潍柴动力构建了三级ESG管理架构——董事会层面的ESG委员会制定战略，ESG管理小组推动执行，ESG工作小组落地具体议题，形成从上层决策到底层执行的全链条组织支撑。这种顶层设计使ESG不再是附加题，而是决策必选项。一般来说，良好的公司治理水平，是保证企业可持续发展和长期成功的基石。通过建立和维护高标准的治理结构，潍柴动力不仅能够提升自身的经营效率和市场竞争力，还能赢得投资者和社会的广泛信任，确保其在复杂多变的市场环境中稳健发展。与此同时，这种治理理念在社会责任领域也开花结果。在员工维度，潍柴动力秉持“以人为本”理念，构建科学人才管理体系，搭建个性化成长平台，通过标准化生产流程与健康管理体系保障员工权益及身心安全；营造多元包容、平等开放的工作环境，以人文关怀激发员工潜力，实现员工与企业可持续发展的良性生态。2024年，潍柴动力本部员工整体满意度达97%。在供应链端，潍柴动力将可持续发展理念纳入供应商管理，持续完善《供应商行为准则》，并与供应商签署《廉洁诚信共建协议》，严格禁止腐败与贿赂、不当竞争、垄断、利益冲突等不当行为的发生。而社区联结则更具温度，在过去的一年中，潍柴动力深度参与乡村振兴工作，并组织员工参与多种形式的志愿服务活动及公益活动。数据显示，2024年其社会公益投入达2199万元。三、结语从热效率破纪录的柴油机到新能源动力电池矩阵，从三级ESG治理架构到跨洲际的绿色供应链，潍柴动力证明了重工业与可持续发展并非悖论。当“金格奖”的光芒映照在“科技领先、绿色发展”的战略愿景上，我们看到的不只是一家企业的转型样本，更是中国制造从效率优先到责任优先的革命。在ESG这条永续发展的航道上，潍柴动力正以技术创新为桨、以责任治理为舵，引领中国动力装备驶向深蓝。

格隆汇07-04 18:50

科力远收盘下跌1.69%，滚动市盈率118.75倍，总市值96.60亿元

务，以镍氢电池全产业链为基础，持续保障动力电池及材料需求供应，持续拓展轨道交通电源市场，继续保持消费类电池及材料销售规模，同时布局锂电上游产业链，为下游锂电及储能市场拓展提供原材料保障。公司的主要产品是泡沫镍、钢带、动力电池正、负极片、合金粉、电池级碳酸锂、镍氢动力电池、锂电池组、镍氢电池、锂电池柜、镍氢电池柜。公司通过多年在车载动力电池领域和日系高端民用镍氢电池领域的技术积累，在材料一致性改善及电池特性改善方面取得一系列成果，产品各项技术性能指标全面达到国际先进水平，远销法国、日本、德国等国家和地区。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入8.87亿元，同比39.20%；净利润3694.79万元，同比9.50%，销售毛利率15.30%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 科力远 118.75 123.62 3.44 96.60亿行业平均 61.78 67.22 5.28 146.38亿行业中值 54.85 54.16 3.79 61.54亿 1 海星股份 20.56 21.51 1.68 34.61亿 2 合肥高科 22.06 21.35 2.81 16.27亿 3 伊戈尔 22.24 21.00 1.89 61.43亿 4 依顿电子 22.46 23.06 2.43 100.84亿 5 迅安科技 23.13 23.41 4.41 13.90亿 6 法拉电子 23.25 24.34 4.56 252.94亿 7 鹏鼎控股 23.68 23.62 2.61 855.13亿 8 世华科技 24.91 29.00 3.96 81.10亿 9 顺络电子 25.60 27.54 3.86 229.16亿 10 中航光电 25.64 24.79 3.42 831.63亿 11 可立克 26.01 28.07 3.15 64.61亿 12 艾华集团 26.28 31.11 1.64 61.65亿

金融界07-04 18:38

祥鑫科技收盘下跌1.19%，滚动市盈率30.50倍，总市值98.85亿元

销。公司的主要产品是汽车精密冲压模具、动力电池箱体、轻量化车身结构件、热交换系统精密部件、底盘系统部件、光伏逆变器、储能机柜、充电桩、数据机柜。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入16.36亿元，同比4.13%；净利润8590.29万元，同比-29.15%，销售毛利率14.03%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 祥鑫科技 30.50 27.50 2.31 98.85亿行业平均 76.22 75.55 4.56 61.20亿行业中值 39.80 41.68 3.26 45.92亿 1 鲍斯股份 6.28 6.17 2.02 51.36亿 2 景津装备 10.89 10.10 1.85 85.66亿 3 汉钟精机 11.11 10.74 2.15 92.61亿 4 鑫磊股份 12.10 100.16 3.64 52.44亿 5 凌霄泵业 12.59 12.87 2.35 56.94亿 6 中集集团 12.60 14.55 0.90 432.48亿 7 海容冷链 13.29 12.89 1.08 45.60亿 8 巨星科技 13.80 14.09 1.92 324.54亿 9 力聚热能 14.09 12.24 1.64 35.64亿 10 陕鼓动力 14.41 14.59 1.67 152.01亿 11 大元泵业 14.52 14.43 2.26 36.84亿 12 四方科技 15.73 15.54 1.41 36.85亿

金融界07-04 17:08

跨境支付板块涨幅居前，17位基金经理发生任职变动

、跨境支付和PCB，而电子烟、有机硅和动力电池回收等板块下跌。基金经理是一只基金产品最核心的成员，能决定一只基金的投资方向、投资策略以及投资风格，基金经理出色的择时选股能力和调研预测能力是基金业绩的有力保证，所以基金经理是投资者在选择基金产品时的重要依据；基金经理的变动很大程度上会影响到基金产品未来的表现，是一个需要特别关注的信息。根据巨灵统计的数据显示，近30天（6.4-7.4）共有434只基金产品的基金经理发生离职变动。其中今天（7.4）有2只基金产品发布基金经理离职公告，从变动原因上来看，有1位基金经理是由于工作变动而从管理的2只基金产品中离职。中金基金闫鑫现任基金资产总规模为1.36亿元，管理过的基金多为股票型和混合型基金，任职期间回报最高的产品是中金消费升级股票C（024196 ），为股票型基金，在任职的0年又65天时间内获得-1.10%的回报。新基金经理上任方面，华富基金张娅现任基金资产总规模为114.99亿元，管理过的基金多为股票型和指数型基金，任职期间回报最高的产品是华泰柏瑞上证红利ETF（510880），为指数型基金，在任职的8年又209天时间内获得215.61%的回报。新上任华富中证A500指数A、华富中证A500指数C这两只基金产品的基金经理。近一个月（6月4日-7月4日），华夏基金参与公司调研的数量最多，共调研58家上市公司，然后调研较为活跃的还有博时基金、嘉实基金和鹏华基金，分别调研57家、43家、43家上市公司；从调研行业上来看，基金公司对专用设备行业的上市公司调研次数最多，共有185次，其次是通信设备行业，基金公司调研了177次。从个股调研情况上来看，最近1个月（6月4日-7月4日）最受公募基金关注的是乐鑫科技，属于集成电路行业，主营业务为提供一站式的 AIoT 产品和服务。共有69家基金管理公司参与调研，其次是迈威生物和中科曙光，分别接受67家、65家基金管理公司的调研。将时间周期缩短到最近一周（6月27日-7月4日）来看，基金调研数量第一的公司是迈威生物，属于生物药品制造行业、消费品行业，主营业务为治疗用生物制品的研发、生产与销售,主要产品为抗体药物。共被57家基金机构调研，然后被调研数量较多的股票是冰轮环境、涛涛车业和顺网科技，分别接受45家、42家和35家基金机构的调研。数据来源巨灵财经

金融界07-04 15:37

ETF市场日报 | 游戏、银行相关ETF领涨！10只科创债ETF将于下周一同步开募

业（如宁德时代、阳光电源），覆盖光伏、动力电池等领域，涨跌幅20%，以成长型创新企业为主。 3、恒生港股通科技主题指数（HSSCITI.HI）精选港股通30家纯科技龙头（前十大权重76%），剔除医药/汽车/家电，聚焦互联网（小米、腾讯）和硬件（中芯国际），科技纯度高。 4、恒生港股通创新药精选指数覆盖港股通创新药研发企业，聚焦生物科技、制药等细分领域，受益于海外合作拓展（如诺和诺德、默沙东）及医保政策支持，当前处于估值修复阶段。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-04 15:18

晋景新能(1783.HK)：打造ESG价值创新典范，荣获“可持续发展卓越企业”奖

价，很大程度上离不开其在加速打造国际化动力电池回收平台方面的突出表现，而这恰恰也是其长期投资价值的主要来源。 ESG评级与核心业绩数据共振提升作为港股唯一的海外电芯循环标的，晋景新能的核心业务天然具备浓厚的环境友好特征，这也是全球资金在ESG这个十分宽泛的概念中能够取得的最大共识。而这并非是一蹴而就的，获奖的背后，折射出一场静默却又深刻的产业变革。这家曾经以建筑为主业的香港企业，仅仅经过三年的时间，便蜕变为全球动力电池回收领域的标杆。当全球绿色浪潮奔涌而来，晋景新能以覆盖28国的回收网络和香港首张动力电池处置全牌照，构建起一条贯通政策、技术与市场的ESG价值链。从传统建筑工程到绿色能源服务，晋景新能的转型历程堪称教科书级案例。2025财年业绩报告显示，公司营收同比激增92.3%至8.7亿港元，其中逆向供应链管理及环保服务业务贡献了80%的营收，增长率高达204%。这一数据不仅印证了商业逻辑的成功重构，更揭示了ESG理念与业务增长的内在统一性。与此同时，公司的经调整EBITDA实现从-4010万港元到4480万港元的跃升，让市场看到：绿色转型并非成本负担，而是价值创造的引擎。进一步来看，晋景新能的核心竞争力在于构建了覆盖电池全生命周期的全球化网络。今年以来，公司先后通过与国轩高科、宁德时代控股邦普循环、中资环国际、晶科储能以及亿纬锂能等企业的战略合作，形成了“政策研判-技术协同-网点建设”合作路径。在欧盟《新电池法》与中国《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》相继落地的政策期，这一布局展现出惊人效能。当前，晋景新能的回收网络已延伸至28个国家，在美国、欧洲、东南亚等关键市场建立70余个服务节点。支撑这张全球网络的，是贯穿“回收到再生”的技术闭环。例如，在晋景新能与中资环国际及邦普循环的合作中，拟在政策研判、技术协同及海外网点建设领域展开深度探索。这也就意味着，晋景新能后续将有望通过合作，将全球回收体系转化为关键矿产（如锂、钴、镍）的战略储备池，为新能源产业构建抵御资源波动、保障供应链韧性的万吨级“城市矿山”。运营模式的轻资产化创新更强化了ESG效能。不同于传统重资产回收企业，晋景新能选择与菜鸟供应链等物流巨头合作，依托现有全球物流网络降低运输环节的碳排放。当收购新加坡Green Jade公司后，其子公司Supportive Recycling在欧洲多国的逆向物流体系即刻融入晋景网络，实现“零磨合期”的欧盟环保标准接入。这种模式下，ESG不再是孤立指标，而是深度嵌入商业模式的核心基因。同时，行业的高成长空间和积极因素变化让晋景新能过往的增速大概率能在未来得到复刻。一方面，香港市场的独特地位为晋景新能提供了ESG价值放大的战略支点。晋景新能位于香港环保园T2/T3地块的处理设施将于今年下半年或明年初投产，既能够承接国务院电池回收行动方案的全链条管理要求，又通过欧盟标准认证撬动海外溢价，成为连接内地政策红利与海外高端市场的“转换器”。另一方面，无论是香港、东南亚、欧洲还是美国，动力电池回收的潜力都充满想象。香港地区，在香港新能源汽车渗透率与政府承诺2035年前停售燃油车的预期下，2026年香港将迎来首批动力电池退役高峰，一个百亿港元规模的处置市场正在爆发前夜。东南亚及欧美市场也将持续受益于新能源汽车普及加快以及渗透率的持续提升，为公司的盈利能力和现金流持续改善带来了良好环境。结语站在格隆汇领奖台上的晋景新能，其价值远不止于一份营收增长92.3%的财报，更在于它为中国新能源产业提供的ESG解决方案——将政策法规约束转化为竞争壁垒，把环境责任内化为商业价值。随着全球动力电池退役量将在2028年突破400万吨，一个千亿级市场呼唤更多将循环经济植入基因的企业。从香港环保园的处置设施，到全球70余个回收服务点，晋景新能的实践印证，ESG不是额外的成本项，而是企业增长的加速器。当“金格奖”的光芒映照在那些退役电池再生而成的储能产品上，我们看到中国企业在可持续发展道路上最坚实的脚印。

格隆汇07-04 14:09

中证电池主题指数上涨1.72%，前十大权重包含三花智控等

据了解，中证电池主题指数选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。该指数以2014年12月31日为基日，以1000.0点为基点。从指数持仓来看，中证电池主题指数十大权重分别为：阳光电源（10.6%）、宁德时代（10.06%）、三花智控（6.22%）、亿纬锂能（6.1%）、国轩高科（3.61%）、格林美（3.53%）、欣旺达（3.19%）、先导智能（2.85%）、天赐材料（2.72%）、科达利（2.31%）。从中证电池主题指数持仓的市场板块来看，深圳证券交易所占比79.80%、上海证券交易所占比19.36%、北京证券交易所占比0.84%。从中证电池主题指数持仓样本的行业来看，工业占比85.86%、可选消费占比11.56%、原材料占比1.56%、公用事业占比1.02%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别是每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。特殊情况下将对指数进行临时调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。跟踪CS电池的公募基金包括：富国中证电池主题联接A、招商中证电池主题联接C、大成中证电池主题C、汇添富中证电池主题联接A、汇添富中证电池主题联接C、招商中证电池主题ETF、富国中证电池主题ETF、汇添富中证电池主题ETF、嘉实中证电池主题ETF、大成中证电池主题A等。

金融界07-03 21:17

南山铝业收盘上涨1.55%，滚动市盈率8.01倍，总市值455.26亿元

铝合金门窗、幕墙等，铝箔产品主要应用于动力电池箔、食品软包装、香烟包装、医药包装、空调箔等。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入89.81亿元，同比24.32%；净利润17.04亿元，同比100.19%，销售毛利率32.92%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 1 南山铝业 8.01 9.43 0.88 455.26亿行业平均 26.25 29.52 3.44 226.02亿行业中值 29.18 29.43 2.16 102.44亿 2 明泰铝业 8.57 8.96 0.88 156.58亿 3 天山铝业 8.64 9.29 1.49 414.02亿 4 新疆众和 8.95 8.08 0.87 97.28亿 5 中国铝业 9.00 9.95 1.71 1233.49亿 6 神火股份 9.98 9.09 1.74 391.61亿 7 豫光金铅 10.02 10.77 1.52 86.89亿 8 博威合金 10.24 10.65 1.66 144.21亿 9 江西铜业 11.44 11.83 1.03 823.78亿 10 华峰铝业 13.03 13.17 2.77 160.36亿 11 株冶集团 13.48 15.50 3.92 121.88亿 12 西部矿业 13.79 14.12 2.31 413.93亿

金融界07-02 18:18

安凯客车收盘下跌1.88%，滚动市盈率683.01倍，总市值54.02亿元

室，拥有驱动系统检测室、EMC检测室、动力电池测试室和环境试验室，具备较为领先的技术研发和产品创新能力。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入6.58亿元，同比14.84%；净利润437.03万元，同比-9.95%，销售毛利率8.66%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 安凯客车 683.01 643.73 6.25 54.02亿行业平均 42.26 49.97 6.82 1258.95亿行业中值 33.91 41.03 2.43 216.54亿 1 江铃汽车 12.85 11.37 1.51 174.80亿 2 宇通客车 13.56 13.88 4.03 571.42亿 3 中国重汽 14.00 14.34 1.36 212.18亿 4 中集车辆 15.44 14.21 1.06 154.24亿 5 长城汽车 16.64 14.71 2.27 1867.56亿 6 长安汽车 16.77 17.21 1.61 1260.08亿 7 中通客车 22.87 26.00 2.15 64.86亿 8 赛力斯 33.91 36.92 9.49 2195.24亿 9 比亚迪 40.52 45.13 8.32 18168.66亿 10 汉马科技 48.02 71.67 3.41 112.70亿 11 金龙汽车 49.51 58.64 2.94 92.50亿 12 一汽解放 71.51 54.71 1.29 340.55亿

金融界07-02 16:28

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