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奇瑞汽车申请测试座椅振动的方法和装置专利，可以评估座椅的振动舒适性和稳定性

2月20日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“测试座椅振动的方法和装置“，公开号CN117249965A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本发明公开了一种测试座椅振动的方法和装置，测试座椅振动的方法应用于测试座椅振动的装置，座椅两侧肩部织物开设有两个避让口，装置包括：激振器，设于座椅靠背上且布置在避让口内；还包括：第一传感器，设于沿座椅靠背X方向的座椅肩部的避让口内且靠近激振器，第一传感器用于激励避让口；还包括：第二传感器设于避让口内且靠近激振器，第二传感器用于记录激励响应；测试座椅振动的方法包括：激励座椅，记录激励力和响应信号；处理所述激励力和响应信号数据；根据处理后的激励力和响应信号数据计算座椅的阻尼比；根据阻尼比做算数平均；根据本发明实施例的测试座椅振动的方法，可以评估座椅的振动舒适性和稳定性。

金融界2023-12-20

12.98万元起！“潮盒电动SUV”iCAR 03开启全球预售

个面向年轻人的中国品牌过去26年中，奇瑞汽车一步—个脚印，以理工男踏实的精神为用户造好车，至今在全球已成为近1300万用户的选择。iCAR品牌作为奇瑞集团的“新势力”，是其首个新能源品牌，更是中国品牌中第一个旗帜鲜明地面向年轻人的品牌。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理章红玉表示：“今天的中国乃至全球汽车市场，风起云涌，发展方向和竞争态势充满了不确定性，但可以确定的是‘得年轻者得天下’。iCAR品牌和团队追求的方向，就是以年轻的心，为年轻的人，造出色的车。在当代年轻人的内心深处，依然在追求着改变、追求着更美好的正能量，我们可以永远相信年轻人！” iCAR品牌是一个永远年轻，不断为用户创造惊喜的品牌。iCAR一开始就从年轻人的需求出发，用差异化的产品去武装年轻人的出行生活，颜值炸裂、可改可玩的“硬核方盒子”，实用性拉满的大空间、巧布局，高强度一体化车身和蜂窝式超高强度全铝大梁带来的安全感，都成功开创了行业先河，打造出“潮盒电动SUV”新品类。好看、好开、好玩 iCAR 03天生不一样 “潮”是时尚态度，更流行趋势，“范儿”代表着"有劲"更"有派"，iCAR 03以i-BOX方盒设计美学彰显“潮”盒风“范”，生而不同。在发布会上，搭载L2++智能辅助驾驶的iCAR 03更是以无人驾驶的方式“炸裂开场”，自动驶上舞台，展现出“天生不凡”之姿。 iCAR 03 产品CEO 王彩国表示：“设计iCAR 03的初衷，就是希望方盒子不再是百万级电动越野SUV的专属，让年轻人也能够触手可及，一起玩点不一样。iCAR 03潮盒电动SUV不仅颜值在线，还有豪车的内涵，更有真诚的态度。奇瑞理工男将永葆一颗厚道之心，你想到的，想不到的，这里都有，而且持续不间断，惊喜不停歇！” iCAR 03秉承i-BOX方盒设计美学，引领汽车设计新潮流，加上高达66%空间利用率的多维魔方空间，让年轻人出行变得“有面又有范儿”；采用i-ROAD电动四驱驾控，可实现两驱/四驱智能切换，并以路虎卫士同源技术的独创混元底盘，带来碾压同级的全地形能力。同时，iCAR 03以 i-VA智能温情陪伴，搭载i-VA四区智能语控和腾讯共研全时生态，实现L2++级别的智能驾驶辅助功能，更以“i-CARE全铝全时呵护”为iCAR 03注入安全基因，不惜成本采用豪华车才有的全铝车身设计，配备防翻滚系统、10mm三明治结构防护装甲、宁德时代独家定制高能量密度电池和热失控监测预警，将iCAR 03的安全BUFF叠满。 iCAR 03 “不客气” 与国民新青年玩点不一样 iCAR 03自诞生以来，就不断共创新玩法，玩点不一样。iCAR在产品开发设计阶段，就颠覆性地让用户参与其中，更开展了行业首创的众筹尝鲜订活动，历时2个月让媒体和用户一起参与百万用户百万公里长测；此外，iCAR还开展了iCAR 03潮盒计划，与用户一起脑洞大开，引领改装新潮流；在塔克拉玛干沙漠里“玩极限”，探索自由极境，创造大世界基尼斯纪录等。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、iCAR汽车营销公司总经理张炳凤现场揭晓了iCAR 03的预售价格和客户权益，并表示：“自iCAR 03诞生以来，我们就在用国民新青年更热衷、更感兴趣的方式，原创和独创不一样的玩法，和年轻人一起玩，成为他们的好朋友。在同级市场中，没有比iCAR 03更会玩的纯电SUV，iCAR 03就是国民新青年的出街神器、唯一之选！” 活动现场，百位尝鲜订用户交付、iCAR 03“潮盒部落”成立、“潮盒部落”首次活动——318皖南川藏自驾游发车等活动一并做了发布。 iCAR 03的全球预售，不仅标志着iCAR有信心、有底气、有实力打造好中国第一个面向年轻人的汽车品牌，同时还将在“潮、酷、玩”等年轻属性外，持续陪伴和赋能年轻人，在驾驶和成长之路上拥有更多快乐和收获。未来，iCAR还将携手年轻人聚集的社交和内容平台，走进各类兴趣社群以及高校，与年轻人共创品牌的未来，让我们期待更多美好的发生。

金融界2023-12-18

春兴精工：公司围绕主营业务发展，配备有不同吨位的压铸设备，满足下游客户的不同需求

标。投资者：尊敬的董秘您好，听说芜湖奇瑞汽车2025年上市，请问公司有没有业务跟奇瑞合作？春兴精工董秘：您好，感谢关注。公司亦关注到相关的新闻报道，公司与新能源汽车客户的具体业务合作等情况请以客户官方公布信息为准。投资者：现在新能源车压铸产品有越来越大的趋势,贵司压铸机目前是否有这方面的布局,还有贵司目前最大吨位的压铸机是几吨?未来是否考虑购买大吨位的压铸机? 春兴精工董秘：您好，感谢关注。公司围绕主营业务发展，配备有不同吨位的压铸设备，满足下游客户的不同需求。同时公司持续关注行业的发展情况，会根据经营发展所需，合理配置资源。投资者：公司作为柔性屏佼佼者，是否在人机交互方面，充分利用柔性屏技术呢？春兴精工董秘：您好，感谢关注。公司目前不存在柔性屏业务。投资者：公司最新大客户来自于什么公司？春兴精工董秘：您好，感谢关注。出于对公司商业秘密的保护、客户的保密性要求等综合考虑，公司无法在互动平台披露客户的具体情况，敬请谅解。投资者：公司是否接到新订单？春兴精工董秘：您好，感谢关注。公司围绕主营业务，积极开拓新客户。投资者：公司是否有减速器等业务加工？春兴精工董秘：您好，感谢关注。在汽车零部件领域，公司主要生产传统燃油汽车精密轻金属结构件、新能源汽车“三电系统”的精密铝合金结构件及钣金件等。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-15

光庭信息：目前公司在车云一体化方面的主要产品包括数据闭环车云平台、数据合规服务、车联网云平台

分应用。谢谢。投资者：请问董秘公司和奇瑞汽车有什么合作吗光庭信息董秘：敬请查阅互动易上类似问题的回复。投资者：奇瑞谋求上市，公司和奇瑞有合作吗？主要在哪些方面？请介绍一下公司的车享元宇宙光庭信息董秘：敬请查阅互动易上类似问题的回复。投资者：公司和奇瑞汽车是否有合作？光庭信息董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注。公司直接或间接为奇瑞提供智能座舱软件开发和整车测试服务，目前整体收入占比较小。谢谢。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-14

新股消息 | 传IDG资本欲收购70亿元股权奇瑞汽车计划最早明年IPO

资金。同时，奇瑞控股正重新考虑将子公司奇瑞汽车的股份挂牌上市，奇瑞汽车正筹划最快明年提交IPO申请，可能寻求高达1500亿元人民币估值。

金融界2023-12-12

亚太股份：公司是奇瑞汽车的供应商，提供相关基础制动及汽车电子产品

股份12月11日在互动平台上称，公司是奇瑞汽车的供应商，提供相关基础制动及汽车电子产品。

金融界2023-12-11

奇瑞汽车申请车辆泊车控制专利，保障车辆的自动泊车过程的连贯性

12月7日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“车辆泊车的控制方法、装置、设备及存储介质“，公开号CN117163012A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本申请公开了一种车辆泊车的控制方法、装置、设备及存储介质，属于车辆控制技术领域。该方法包括：获取基于转速控制模式进行自动泊车的车辆的泊车状态信息，转速控制模式为通过控制电机的转速实现自动泊车的模式；在泊车状态信息满足模式切换条件的情况下，确定车辆处于车轮滚动受阻场景，获取影响车辆泊车安全的决策参考信息；在决策参考信息满足安全条件的情况下，将转速控制模式切换为扭矩控制模式，基于扭矩控制模式进行自动泊车，扭矩控制模式为通过控制电机的扭矩实现自动泊车的模式。通过扭矩控制模式代替转速控制模式，避免了因转速达到极限导致的车辆退出泊车情况发生，保障了车辆的自动泊车过程的连贯性。

金融界2023-12-07

奇瑞汽车申请车载线路测试系统专利，无需剪断以太网线束就可以采集到传输数据

12月6日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“车载线路测试系统“，公开号CN117176753A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本申请提供了一种车载线路测试系统，系统包括：数据采集设备以及分别与数据采集设备连接的车载以太网关、至少一个车载电控单元以及车载数据监控装置；车载以太网关、数据采集设备以及至少一个车载电控单元依次连接，形成多个数据传输通道，每个数据传输通道包括匹配的第一线路、第二线路以及Y型线路；第一线路的第一接口与车载以太网关连接，第一线路的公接插件与Y型线路的第一端口连接，Y型线路的第二端口与第二线路的母接插件连接。本申请的技术方案，无需将车载以太网关以及车载电控单元之间的以太网线束剪断，就可以通过数据采集设备采集到以太网线束上的传输数据，且以太网线束拆卸以及安装均比较简便。

金融界2023-12-07

奇瑞汽车申请配置信息的获取方法、装置、设备及计算机可读存储介质专利，使得配置信息的获取更加方便

12月6日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“配置信息的获取方法、装置、设备及计算机可读存储介质“，公开号CN117170787A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本申请公开了一种配置信息的获取方法、装置、设备及计算机可读存储介质，属于车辆技术领域。方法包括：获取目标车辆的车辆信息，所述车辆信息包括所述目标车辆所属的车系和所述目标车辆所属的车辆版型；确定所述目标车辆所属的车系包括的多个配置信息；根据所述目标车辆所属的车系包括的多个配置信息和所述目标车辆所属的车系包括的多个车辆版型，建立与所述目标车辆所属的车系匹配的配置信息库，所述配置信息库中包括所述目标车辆所属的车系包括的多个配置信息和各个配置信息对应的车辆版型；根据所述目标车辆所属的车辆版型和所述各个配置信息对应的车辆版型，确定所述目标车辆对应的配置信息。该方法使得配置信息的获取更加方便。

金融界2023-12-07

奇瑞汽车申请发动机电控元件的频率控制专利，避免发动机本体和发动机电控元件共振，减小了共振时间

12月6日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“发动机电控元件的频率控制方法、装置、设备及存储介质“，公开号CN117167161A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本申请公开了发动机电控元件的频率控制方法、装置、设备及存储介质，属于发动机控制技术领域。本申请实施例通过获取转速及其变化区间，确定发动机电控元件和发动机本体之间是否发生共振；在发生共振的情况下，根据变化区间确定共振转速如何改变，并根据共振转速及时地更新控制图谱，将更新后的控制图谱应用于发动机电控元件的频率控制，使不论转速如何变化，发动机的电控元件的频率始终达不到共振频率，避免发动机本体和发动机电控元件共振，减小了共振时间。

金融界2023-12-07

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