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禾赛:“智驾之眼” 出货高增,能否再次腾飞?
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(iCAR 品牌)、长城(欧拉品牌)、
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(多款热销车型)、吉利(新车型)等,丰田等; 禾赛 1H25 在国内前装激光雷达装机量市占率已达 33%,继 ATX 开始量产出货后就替代速腾,成为 ADAS 激光雷达市场龙一的地位。 b. 海外禾赛也与欧洲顶级车企项目进入 C 样阶段,有望 2026 年实现规模化量产。 ② 场景拓展持续突破 在机器人方面,禾赛除 JT 系列向大客户追觅之外,也有其他客户拓展。截至 Q2,JT 系列累计交付超 10 万台,近期还与 Vbot 维他动力和新动纪元达成合作。 目前禾赛股价对应 2025 年 P/S 倍数在 6 倍左右,海豚君认为,目前禾赛的估值仍然具备不错的向上空间和潜力,主要由于: 技术降本三路径持续:① 技术路线的拓展(从固态到半固态转镜技术);② 禾赛自研芯片的持续提升;③ 芯片化摩尔效应带来的降本; 同时在场景渗透方面具备双引擎:①智能驾驶普及加速:智驾平权预计将持续落地,带动激光雷达出货量高增; ②机器人应用场景扩容。 海豚君对于禾赛的深度覆盖请见《“4 倍” 禾赛:被特斯拉抛弃的激光雷达为何又 “有光” 了?》,具体估值测算部分请期待海豚君对禾赛的下篇深度研究。
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海豚投研
08-15 21:15
战略聚焦凸显成效,吉利汽车(0175.HK)140万交付背后的效率革命与价值实践
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划三季度上市,扩充领克新能源产品矩阵;
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品牌将推出
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9X,此外近日登陆工信部的2026款
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001和
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7X也有望很快面世。 这意味着,吉利汽车卖车将持续处在强势周期里,奔向300万全年销售目标或许不是难事。 加上智驾域的千里浩瀚辅助驾驶系统、动力域的雷神AI电混2.0、底盘域的AI数字底盘、架构域的AI智能架构等吉利全域AI技术成果都已量产上车,这些技术将提升产品竞争力和用户体验,最终帮助吉利汽车稳固中高端市场,并转化为产品溢价能力。 目前吉利汽车的现金流充裕,现金储备稳步上升至588亿元,这将能够驱动吉利汽车保持技术投入、拓展全球市场。 近期,东方证券发布研报,给予吉利汽车“买入”评级,指出截至7月公司已完成全年300万辆销量目标的55%,公司7月销量仍实现环比向上,销量同比增速预计将高于行业平均水平,市占率有望维持提升态势。此外,预计银河品牌市场份额进一步提升,以及下半年
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销量及盈利能力逐步改善。 长江证券也发布研报称,新平台赋能,吉利汽车开启产品新时代。GEA架构支撑新车周期,
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、领克、银河全面向好。各品牌新能源转型顺利推进,规模效应逐步凸显将带来盈利向上弹性。公司燃油车基盘稳固,联营企业创新出海模式持续打开海外新空间。智能化战略开启,加速提升智驾能力。整车强势新周期下盈利具备较大弹性。 所以,吉利汽车值得再次重估,当前良好的上涨态势或许未到终点。“一个吉利”战略指明了长期成长的方向,同时有较好的销量和业绩预期作为确定性的支撑,加上全域AI技术生态创造的想象空间,更让公司在资本市场上新添了AI这一条新的估值逻辑,吉利汽车未来值得期待。
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格隆汇
08-15 16:56
港股开盘:恒指跌0.77%、科指跌1.2%,科网股普跌,阿里、京东、美团均跌超2%,银诺医药IPO首日高开285%
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7%。 吉利汽车(00175.HK):
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集团二季度汽车销售收入229.16亿元,同比增加2.2%。 港龙中国地产(06968.HK):前7月合同销售额约31.51亿元,同比减少0.22%。 亨利加集团(03638.HK):拟与创新奇智成立合营公司,开拓及打造“AI+金融服务”双轮驱动的可持续发展模式。 恒瑞医药(01276):SHR-7782 注射液获得药物临床试验批准通知书,拟用于治疗晚期实体瘤。 石四药集团(02005):阿齐沙坦已获国家药监局批准登记成为在上市制剂使用的原料药,主要用于治疗高血压。 小菜园(00999.HK):分别认购农业银行2亿元理财产品,徽商银行1.7亿元理财产品。 机构观点 招商证券:在当前经济弱复苏/稳定复苏的环境下,流动性驱动仍然是股票市场的一个主要特点,市场风险偏好的变化主导市场节奏,短期市场对国内政策预期有所降温;未来阶段市场将通过 7月和8月的通胀数据、8月就业数据、8月下旬的Jackson Hole年会等对美联储降息预期进行修正,这可能导致未来阶段美元指数的波动增大。同时考虑到当前港股市场情绪处于较高水平,在外部环境波动增大情况下,港股可能进入阶段性震荡行情。 国信证券:展望未来,相比于“反内卷”中短期困境反转的机会,更要关注不存在内卷的投资机会,聚焦在三个“高门槛、高壁垒”的方向:其一是“筑高墙”、天然规避内卷的垄断壁垒型行业,如公共事业和稀土等板块;其二是“广积粮”,依靠产品的排他性创造优势赛道、出海创收的优势行业,多集中在硬科技领域;其三关注AI对繁琐重复性工作的替代加速部分行业“反内卷”出清速度。上述三类高门槛资产在反内卷阶段主题下可以攻守轮动,兼具安全性和进攻性,蕴含着穿越周期的成长潜力,能够实现攻守兼备的投资组合配置。 国泰海通:需求有望逐步触底,供给端即便不考虑供给政策,目前钢铁行业亏损时间已经较长,供给的市场化出清已开始出现,预期钢铁行业正在逐步走出底部。而若供给政策落地,行业供给的收缩速度更快,行业上行的进展将更快展开。
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金融界
08-15 09:34
吉利:“硬刚 “比亚迪,能撼动王者地位吗?
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量表现平平:吉利车型结构中的中高端车型
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和领克仍然表现平平,
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+ 领克同比增速放缓,在车型结构中占比环比下滑 5 个百分点,而带来主要增量的仍是低价的吉利系列。 ② 卖车单价的继续下滑:从三个品牌的表现来看,
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1H25 的卖车单价从 24.6 万元同比下滑 1.6 万元至 23 万元,领克 1H25 的卖车单价 13.7 万元,同比持平,而吉利汽车的整体卖车单价从 8.9 万元同比下滑仅 1 万元至 8 万元,主要由于低价的吉利心愿系列的占比提高(对标比亚迪海鸥车型)。 2. 但整体毛利率因为规模效应的释放,基本符合预期:吉利 1H25 毛利率 16.4%,在卖车单价同比大幅下滑时,毛利率仅同比下滑 0.3 个百分点,也基本符合预期,主要由于卖车销量的环比提升带来的规模效应的释放(卖车销量同比提升 47%),单车固定的摊折成本还在环比下行。 3. 核心运营利润在同比提升,整合一个吉利后费用控制合理:从核心运营利润来看(毛利 - 三费-SBC 费用),核心利润率环比上行 2.3 个百分点至 3.6%,主要由于整合” 一个吉利” 后费用控制合理,叠加销量的杠杆效应释放。 4. 净利同比下滑主要由于去年同期有出售附属公司的一次性收益确认,问题不大:1H25 净利同比下滑-10% 至 95 亿,主要由于 1H24 有近 75 亿的出售附属公司的一次性收益确认,导致基数较高。 5. 二季度单车净利环比下滑,主要由于汇兑损益确认的减少,单车核心运营利润基本环比一季度持平:二季度单车净利 0.5 万元,环比上季度 0.8 万元下滑 0.3 万元,主要由于汇兑损益确认的减少,而单车核心运营利润 0.4 万元, 基本环比和一季度持平。 海豚君观点: 整体来看,吉利在上半年的卖车进程中,仍然表现不错。2025 年上半年吉利整体销量 141 万辆,同比上行 47%,主要由于低端车型吉利的放量(吉利销量同比增长 57%),管理层也因此提高了 2025 年的销量目标,从之前的 271 万辆提升至 2025 年的 300 万辆。 而在最关键的新能源转型速度上,吉利已经在稳步推进中,1H25 新能源汽车占比达到 51%,同比提升 17 个百分点。而二季度的新能源汽车占比已经过半,达到了 55%,环比一季度也上行 7 个百分点。 吉利新能源转型的加速仍然主要受益于吉利的中低端系列心愿 + 银河系列的放量所带来,而这也要得益于吉利对比亚迪的 “贴身肉搏” 下: a) 切换技术方案降本:通过在插混技术路线上从原本三档 DHT 方案降低至单档 DHT 方案(大概能降本 5000 元),且通过降低发动机马力,其实本质上就是原先吉利方案更兼顾全场景用车(尤其高速场景下会更有优势),但 7-15 万价格带用户大部分用车场景集中在城市用车上,且以性价比为核心导向,所以吉利做了这样的转变。 b) 比亚迪价格战受 “反内卷” 限制,给了吉利竞争窗口期:吉利对标比亚迪的心愿 + 银河系列的销量的放量,除了在技术端的追赶 + 切换技术方案降本外,也主要由于比亚迪价格战受 “反内卷” 限制,价格战趋缓,给了吉利竞争窗口期。 c) 整合增效:之前吉利旗下子品牌太多,无论是资源浪费还是内部内耗都非常严重,而这次整合,其实也是为了缩减销售成本,更重要的是对三费端的严控。
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与领克合并后 1H25 管理费用率降至 1.9%,销售费用率降至 5.5%,研发投入为 83 亿元(同比减少 8.8%)。 而从下半年三大品牌的车型推新速度来看,
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因为下半年车型走的高端路线,明显不是走量的车型,所以吉利下半年放量的主力仍在于在于银河系列(银河 A7,银河 M9), 以及领克 10。 海豚君预计,在 ① 明年购置税退坡前的抢装,② 吉利新车周期继续放量,③ 比亚迪竞争趋缓下,300 万销量目标达成可能性大。 如果按照 300 万销量预计,当前股价对应的 2025 年 P/E 倍数在 12 倍左右,估值相对合理,按照历史估值顶部 13-14 倍 PE 来测算,潜在涨幅大概还有 10%-20% 的上涨空间(21-23 港元)。
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海豚投研
08-14 20:16
吉利汽车上半年营收1502亿创新高,净利润92.9亿元同比下降14%
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至25港元,维持“买入”评级。 同日,
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科技发布截至2025年6月30日止第二季度未经审计财务业绩:总营收274.31亿元;综合毛利率20.6%创历史新高,同比增长2.6个百分点。
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科技上半年总营收494.50亿元;综合毛利率20.0%,同比提升2.7个百分点。 今年7月15日,吉利控股集团宣布,旗下吉利汽车与
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科技正式签署合并协议,吉利汽车将收购其尚未持有的全部
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股份,
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股东可选择以现金或置换吉利汽车股份作为对价。 吉利汽车同日发布公告称,于2025年7月15日,公司、合并附属公司及
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订立合并协议,据此,公司将透过收购所有已发行及发行在外的
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股份及
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美国存托股份(不包括除外
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股份)进行私有化。 私有化完成后,合并附属公司将与
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合并,而
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于合并事项中持续存续。进行合并事项后,
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将成为公司的全资附属公司,实现私有化并于纽交所退市。 在销量方面,上半年吉利汽车总销量达140.9万辆,同比增长47%。其中新能源三大品牌累计销量725151辆,同比增长126%,新能源渗透率达51.5%。 基于上半年销售表现,吉利汽车此前决定将原定全年销量目标上调约11%,由271万辆增至300万辆。根据最新销量目标,吉利汽车年度销量目标达成率已达47%。 7月30日,吉利汽车集团举办了2025年度中期经营工作大会。在此次大会上,吉利汽车集团CEO淦家阅表示,下半年将推出
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9X、领克10 EM-P、吉利银河A7及吉利银河M9等5款混动产品,全力冲刺300万辆年度销量目标。
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金融界
08-14 14:58
吉利汽车2025年上半年营收首破1500亿 核心归母净利润劲增102%
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处,推动内部资源深度整合和高效协同。
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与领克合并半年来,协同效应持续释放,高端市场销量稳居前列,研发、制造及管理成本显著优化。吉利汽车与
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科技签署合并协议,进一步强化技术、供应链、制造、营销与服务、国际拓展方面的协同,实现对主流、中高端与豪华市场全方面布局,提升企业竞争力。 吉利发挥领军企业担当,坚持对产业链与用户负责,以安全为第一优先级,持续突破创新,构建行业领先的全域AI体系力和产品竞争力;稳健经营、多元布局,在智能电动化与高效燃油领域双线领跑,筑牢高质量发展根基。 新能源全面突破 销量爆发式增长 稳居行业第一梯队 2025年,吉利新能源各细分市场爆款车型频出,新能源板块的爆发式增长成为最亮眼的增长极。 上半年,吉利汽车三大品牌新能源总销量超72.5万辆,新能源渗透率达51.5%,稳居新能源品牌第一梯队。其中,吉利银河系列升级为独立品牌后进入“强劲增长周期”,上半年销量54.8万辆,同比增长232%,截至7月底累计销量突破120万辆,多款车型成为细分市场标杆。 除了主流市场的全面开花,高端豪华品牌阵营同样表现抢眼。
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与领克在高端豪华市场形成“双轮驱动”格局,成为品牌价值提升的核心支撑。
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上半年销量90,740台,累计交付量刷新豪华纯电50万台最快交付纪录,旗下MPV车型
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009系列在多国家与地区斩获销冠;领克上半年销量154137台,并于7月16日达成累计交付突破150万台,上半年三年保值率达54.58%,9款车型跻身细分市场前十,领克900实现35万价位段突围,品牌价值持续提升。 智能化技术体系行业领先 引领全域AI智能时代 新能源与高端市场的持续突破,离不开底层技术实力的全面支撑。吉利汽车始终以技术为核心驱动力,构建了全维度行业领先的智能化、电气化技术体系,全域AI生态加速落地。 作为全球唯一完成全域AI布局的车企,吉利自2021年启动“智能吉利2025”战略,2025年发布行业首个“智能汽车全域AI”技术体系,形成算力、算法、数据“三驾马车”支撑的技术底座。星睿智算中心2.0算力达23.5EFLOPS,星睿AI大模型落地应用,推动智能技术快速量产。辅助驾驶领域,吉利发布千里浩瀚辅助驾驶系统,具备“全域、全向、全时”感知无盲区能力,相关技术斩获国际赛事冠军; FlymeAuto智能座舱用户破百万,智能体验持续升级。 三电技术的持续迭代为出众的产品竞争力提供了核心保障。吉利将极致安全的神盾电池安全系统与行业领先的金砖电芯技术“强强合体”,打造高安全、长寿命、超快充、抗低温等领先优势的神盾金砖电池,其通过36项极限安全测试,超半数标准优于“新国标”;发布行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体——星睿AI云动力2.0,雷神AI电混发动机热效率领先,多款车型实现超低油耗与超长续航,
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浩瀚超级电混以兆瓦电驱与900V架构领跑混动市场。 出海产品矩阵不断壮大 全球化版图持续拓展 2025年上半年,吉利汽车海外市场稳步拓展,全球影响力持续提升。上半年,吉利汽车出口销量超18万辆,吉利品牌全球销售网点覆盖85个国家和地区,重点市场推出10款高价值车型,银河E5国际版EX5登陆26国成为全球化明星产品。埃及工厂投产、印尼工厂试产成功,本地化能力持续强化。
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与领克也在国际市场表现突出。截至目前,
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在超过40个国家或地区设有逾70家门店;领克在欧洲设有7家俱乐部及58家经销商;
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科技全球门店超1200家。今年上半年,
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在香港地区荣膺豪华汽车品牌销量榜首,哈萨克斯坦登顶纯电品牌销量冠军;领克进入多米尼加、老挝等新市场,欧洲当地用户认知度超16%,连续三年上榜《凯度BrandZ中国全球化品牌》50强。目前,领克海外出运超9.2万辆,实现从产品到价值输出的跨越。 在ESG领域,吉利汽车持续领跑中国车企。2025年6月末单辆车全生命周期碳排放较2020年已下降23.5%,稳步向2025年末下降25%的目标推进,长期致力于2045年达成碳中和。这一系列成果彰显了吉利汽车在可持续发展领域的坚定决心与行业引领地位。 展望2025年下半年,基于上半年超预期的销售表现,公司已将全年销量目标上调至300万辆。下半年,吉利汽车新品密集发力,总计推出5款全新新能源产品。随着“一个吉利”战略深化,双方协同效应将进一步释放,吉利汽车在智能新能源领域的全球竞争力将再升级,向300万辆全年目标稳步迈进。
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金融界
08-14 13:48
带你和“苏超”一起消费狂欢!江苏银行让金融活水浸润“吃住行游购娱”全场景!
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以吸引更多车主前往加油和购物。比亚迪、
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等出行品牌,协助品牌挖掘潜在客户。 值得关注的是,江苏银行还特别设置了“去赢球绿茵幸运礼”,提供奖品包括苏超周边球衣和萌趣足球挂件;“莫愁文旅”板块中,奖品有金陵畅玩,门票直降88折起,8大景点随心游的暖心设计,从名字来看就显示出了策划方的独具匠心。 实际上,“跟着苏超去狂欢”活动通过创新的金融服务方案和精准的金融资源投放,与省内文旅规划完美融合。目前,江苏13个设区市的文旅部门均已推出吸引外地市民观赛、打卡的优惠举措,且创新玩法持续上新。多个地方不再局限于单一的景区门票减免,而是将优惠延伸至旅游、餐饮、住宿、演艺等多个领域,形成了各业态间“互相导流”的良性循环。而江苏银行业也为推动消费市场的繁荣和经济的发展贡献了金融力量。
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金融界
08-13 08:48
周二热门中概股多数上涨 腾讯音乐涨11.85%,蔚来跌8.86%
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,0.40,2.61%)涨2.65%,
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(29.48,0.02,0.07%)涨0.17%,新东方(46.29,0.69,1.51%)涨1.45%,微牛涨5.04%,WSP控股涨4.34%,亚朵集团涨1.20%,360数科涨5.38%。 下跌股当中(按市值从高到低),携程跌0.24%,理想(23.99,-0.08,-0.33%)汽车跌0.33%,小鹏汽车跌6.10%,中通(20.01,-0.17,-0.84%)跌0.89%,蔚来(4.47,-0.44,-8.96%)跌8.86%,哔哩哔哩(22.86,-0.27,-1.17%)跌1.17%,万国数据跌1.52%,名创优品跌0.32%,小马智行跌3.49%。 美股周二收高,三大股指涨幅均超过1%,标普500指数与纳指创盘中历史新高。美国7月CPI增幅低于预期,令投资者加大了对美联储9月降息的押注。特朗普威胁将起诉鲍威尔。 道指涨483.52点,涨幅为1.10%,报44458.61点;纳指涨296.50点,涨幅为1.39%,报21681.90点;标普500指数涨72.37点,涨幅为1.14%,报6445.82点。 周二盘中,纳斯达克综合指数最高上涨至21689.68点,标普500指数最高上涨至6446.55点,二者均刷新了历史盘中最高纪录。 领涨中概股列表: 领跌中概股列表:
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金融界
08-13 07:48
关于召开ASCC 2025SMM(第七届)汽车供应链大会暨新材料应用高峰论坛的通知
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汽车科技有限公司 刘*男 成本工程师
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汽车(宁波杭州湾新区)有限公司 侯*锋 项目经理 江铃汽车股份有限公司 杨*成 成本工程师 质子汽车科技有限公司 黄* 市场总监/质镁总经理 浙江银轮机械股份有限公司 陆*栋 副总工程师 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 陈* 材料集成资深总工程师 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 王*威 材料开发专家 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 王*瑞 技术规划高级经理 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 杜*平 前瞻技术规划高级经理 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 刘* 前瞻规划高级经理 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 袁*德 工程师 吉利汽车 魏*杰 专家 Stellantis集团 李*佳 技术专家 北汽福田汽车股份有限公司 周*宁 新技术产业研究专员 重庆长安汽车股份有限公司 秦*瑞 技术高级主管 重庆长安汽车股份有限公司 柳*军 主任工程师 重庆长安汽车股份有限公司 蔺*琪 主任工程师 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心 方*荣 传动系统总工程师 上汽通用汽车有限公司武汉分公司 李* 主任采购工程师 上汽通用五菱汽车股份有限公司 周*浩 原材料采购主管 奇瑞汽车股份有限公司 张* 采购经理 中国第一汽车股份有限公司研发总院 佟*栋 高级主任、研究员级高工 中国第一汽车股份有限公司 庄*川 主任 中国第一汽车股份有限公司 李* 工程师 威睿电动汽车技术(宁波)有限公司 张* 电驱结构模块长 威睿电动汽车技术有限公司 肖* 电控结构负责人 江西江铃集团新能源汽车有限公司 凌*炳 内外饰采购经理 江西江铃集团新能源汽车有限公司 袁* 底盘采购经理 江西江铃集团新能源汽车有限公司 张*星 三电电器采购经理 浙江远程新能源商用车有限公司 肖*强 采购部长 某车企 项*波 高级经理 阿波罗智能技术(北京)有限公司 蒋*峰 成本 苏州汇川联合动力系统股份有限公司 盛* 材料研发部经理 宁德时代新能源科技股份有限公司 颜*吉 战略发展经理 丰田通商新加坡(TTAP) 林*琴 资深供应链咨询 智新科技股份有限公司 王* 研发中心专业总师 顺普汽车零部件中国有限公司 王*领 商务总经理 诺贝丽斯(中国)铝制品有限公司 刘* 中国区董事总经理 江苏超力散热器有限公司 王*华 采购部部长 江苏超力散热器有限公司 冯*芬 总工程师 江苏超力散热器有限公司 袁*阳 开发部部长 弗迪电池有限公司 韩*鹏 采购 敏实集团有限公司 杨*卫 首席专家、新产品研发总监 无锡华光汽车部件科技股份有限公司 胡* 采购经理 无锡华光汽车部件科技股份有限公司 杨* 采购科长 无锡华光汽车部件科技股份有限公司 胡*伟 采购总监 万向(武汉)智造有限公司 胡*伟 采购部经理 万向(武汉)智造有限公司 程*兵 技术部经理 万向(武汉)智造有限公司 高*强 采购主管 万向(武汉)智造有限公司 秦*阳 采购工程师 万向(武汉)智造有限公司 袁* 采购工程师 浙江钱潮供应链有限公司 蒋*坤 特钢业务组长 浙江钱潮供应链有限公司 张* 数智集采中心副经理 长春英利汽车工业股份有限公司 王*凝 运营总监 上海电驱动股份有限公司 孙*龙 市场部经理 广州三五汽车部件有限公司 陈*明 担当 爱思开新能源(上海)有限公司 段*刊 供应链分析师 伊顿(中国)投资有限公司 * 全球采购经理 上海博奇汽车技术有限公司 王*良 CEO 广东鸿图科技股份有限公司 莫*忠 副总裁 广州阿雷斯提汽车配件有限公司 张*勇 副总经理 山东宏灿材料科技有限公司 位* 营销中心总经理 山东宏灿材料科技有限公司 仵* 销售经理 济南慧成铸造有限公司 刘*岭 董事长 济南慧成铸造有限公司 张*耀 技术副总 东风(十堰)有色铸件有限公司 肖* 总经理 东风(十堰)有色铸件有限公司 王* 副总经理 东风(十堰)有色铸件有限公司 张*伟 采购部长 东风(十堰)有色铸件有限公司 高*刚 技术部长 河北新立中有色金属集团有限公司 王*杰 总监 河北新立中有色金属集团有限公司 崔* 处长 河北新立中有色金属集团有限公司 待* 河北新立中有色金属集团有限公司 待* 河北新立中有色金属集团有限公司 待* 河北新立中有色金属集团有限公司 待* 河北新立中有色金属集团有限公司 待* 河北新立中有色金属集团有限公司 待* 河北新立中有色金属集团有限公司 待* 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 程*明 集团研发总监 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 待* 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 待* 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 待* 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 待* 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 待* 广东齐力澳美高新材料股份有限公司 罗*杰 市场部经理 广东齐力澳美高新材料股份有限公司 待* 广东齐力澳美高新材料股份有限公司 待* 奋安铝业股份有限公司 廖*杰 汽车轻量化负责人 奋安铝业股份有限公司 黄*军 汽车轻量化负责人 奋安铝业股份有限公司 梁*荣 执行总裁 山西瑞格金属新材料有限公司 李* 常务副总 山西瑞格金属新材料有限公司 邵* 销售 山西瑞格金属新材料有限公司 待* 广东金铝轻合金股份有限公司 潘*文 总经理 江阴建邦铝业有限公司 陈*明 销售副总 恒义超然工业技术(上海)有限公司 李*良 副总经理 金桥轻合金科技(江门)有限公司 叶*宏 营销总监 金桥轻合金科技(江门)有限公司 杨*俊 销售 池州市九华明坤铝业有限公司 李*仕 副总经理 池州市九华明坤铝业有限公司 刘*峰 总监 天鹅铝业有限公司 拜*利 董事长 天鹅铝业有限公司 拜*军 副董事长 阿卢米科技有限公司 时* 总经理 阿卢米科技有限公司 时*君 副总经理 阿卢米科技有限公司 罗* 客户经理 江阴建邦铝业有限公司 郭* 总经理 江苏华昌铝厂有限公司 张*国 销售总监 三协立山挤压产品(天津)有限公司 许*军 销售总监 舟山市7412工厂 陈*峰 总经理 舟山市7412工厂 蒋*英 研究院副院长 湖南鑫政科技集团有限公司 待* 安徽雄创铝合金新型材料有限责任公司 刘*尧 总经理 安徽雄创铝合金新型材料有限责任公司 杨* 销售部长 南通众福新材料科技有限公司 张*亮 总经理 云南铝业股份有限公司 宁*纲 副总经理 永州市中新铝业有限公司 杨*乐 总经理 永州市中新铝业有限公司 待* 永州市中新铝业有限公司 待* 江苏常铝铝业集团股份有限公司 待* 江苏常铝铝业集团股份有限公司 待* 江苏常铝铝业集团股份有限公司 待* 格朗吉斯铝业(上海)有限公司 待* 格朗吉斯铝业(上海)有限公司 待* 浙江铭岛铝业有限公司 待* 新井田智能装备(江苏)有限公司 待* 新井田智能装备(江苏)有限公司 待* 新井田智能装备(江苏)有限公司 待* 珠海格力智能装备有限公司 彭*善 数控机床事业部销售总监 珠海格力智能装备有限公司 待* 河北寒露新材料有限公司 张*海明 经营副总 上海建发物资有限公司 陆*雷 总经理 福斯润滑油(中国)有限公司 黄*杰 商务拓展经理 常州市基正商贸有限公司 吴*防 总经理 常州东方特钢有限公司 宋*飞 销售处副处长 常州东方特钢有限公司 储* 销售处业务经理 山西晋城钢铁控股集团有限公司 宋*宇 营销处经理 上海钢宇实业集团有限公司 林*青 投资部 总经理 乌中冶金制品(上海)有限公司 D*lida 总经理 乌中冶金制品(上海)有限公司 徐* 市场总监 佛山伊特数控机床有限公司 罗*锐 销售总监 河北泰利振特科技有限公司 蔡*言 总经理 河北泰利振特科技有限公司 李* 副总经理 河北泰利振特科技有限公司 闫*胜 销售总监 厦门建发金属有限公司 涂* 部门经理 宝钢股份中央研究院 罗*辉 首席研究员 河北汇盛工业机械有限公司 及*鹏 销售总监 国泰君安期货有限公司深圳福田分公司 葛* 业务董事 国泰君安期货有限公司深圳福田分公司 文* 业务经理 油滴(天津)汽车零部件再制造有限公司 杨*宇 运营经理 安徽嘉诚达金属制品有限公司 谌*红 总监 郑州车百晓汽车科技有限公司 *靖 总经理 上海津拓机电设备有限公司 石*峰 总经理 福建外贸中心供应链集团有限公司 林*良 经理 陕西鑫材鼎速科技有限公司 何* 副总 广东德玛士智能装备有限公司 毕* 总经理 北京盟固利新能科技有限公司 张* 大区总监 南京佰德福环保科技有限公司 徐*刚 经理 武汉精致古泉贸易有限公司 *侠 总经理 武汉东研智慧设计研究院有限公司 周*元 铸造所副所长 广州众山新材料股份有限公司 赵*斯 事业部总经理 广东伟的新材料股份有限公司 龙*雄 CE0 湖北赛格瑞新能源科技有限公司 *安 技术工程师 上海迈尔思商务咨询有限公司 吴*林 总经理 特种铸造及有色合金杂志社(武汉)有限公司 张*贺 社长 特种铸造及有色合金杂志社(武汉)有限公司 刘*辉 编辑部主任 宝武杰富意特殊钢有限公司 朱*安 董事长 宝武杰富意特殊钢有限公司 乔*兵 销售部部长 宝武杰富意特殊钢有限公司 黄*铭 企划部部长 上海朴税教育科技有限公司 于*晴 市场总监 上海朴税教育科技有限公司 姜* 营销总监 三环集团有限公司 待* 湖北江淮汽车销售服务有限责任公司 待* 武汉楚天威汉汽车销售有限责任公司 待* 武汉云管新能源汽车销售服务有限公司 待* 武汉晨熙冠迪科技有限公司 待* 武汉鸿丰博汽车服务有限公司 待* 武汉金三和汽车销售服务有限公司 待* 武汉龙勃汽车销售服务有限公司 待* 随州市嘉杏汽车销售有限公司 待* 帆创(湖北)汽车销售有限公司 待* 湖北博添汽车销售服务有限公司 待* 湖北福至汽车销售有限公司 待* 湖北绿顺通新能源汽车有限公司 待* 湖北舜力专用汽车科技有限公司 待* 湖北通瑞兴车辆销售服务有限公司 待* 盟盛人九康(武汉市)汽车销售服务有限公司 待* 武汉创思元汽车销售服务有限公司 待* 武汉鼎诺汽贸有限公司 待* 武汉福众汽车销售有限公司 待* 武汉黄金口盟盛汽车市场管理有限公司 待* 武汉集通汽车销售有限公司 待* 武汉君缘众汽车销售服务有限公司 待* 武汉铠鼎汽车服务有限公司 待* 武汉盟盛人格尔发汽车销售服务有限公司 待* 武汉时代顺捷汽车销售有限公司 待* 武汉市鸿晟汽车销售有限公司 待* 武汉市众耀供应链有限公司 待* 武汉欣明远汽车销售有限公司 待* 武汉岩上松汽车贸易有限公司 待* 武汉中鸿安汽车销售服务有限责任公司 待* 武汉中源大地汽车销售服务有限公司 待* 武汉众诚有道汽车销售有限公司 待* 湖北川鄂汽车销售有限公司 待* 湖北奥特鑫汽车销售服务有限公司 待* ●报名二维码: 企业考察:岚图汽车科技有限公司 (定向邀请) (五)发言议程
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08-12 17:03
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、领克等品牌提供厘米级高精定位、卫星通信及自动驾驶支持。 减肥药: 美国医药巨头礼来宣布,后期试验数据显示口服减肥药Orforglipron在持续服用逾一年后,可令受试者体重下降近12%。这一结果虽为上市申请扫清了关键障碍,却逊于华尔街此前预期的减重13%–15%。除礼来之外,诺和诺德也已递交口服减肥药的上市申请,最快今年年底登陆市场。两家公司均认为,口服减肥药不仅能覆盖抗拒注射的患者群体,在生产端也具有成本与规模优势。 机构观点 中信建投:固态电池产业化拐点已至,把握设备行业投资机会 中信建投指出,固态电池作为下一代高性能电池技术,凭借高能量密度、高安全性等显著优势,受到市场高度关注。当前,固态电池行业在政策支持、技术进步、下游需求等因素共同推动下正迎来产业化关键期,呈现出市场规模迅速增长、技术路线逐步聚焦和应用场景开始拓展等特点。固态电池设备作为产业链最重要的上游环节,在固态电池行业大发展过程中必将最先受益。 中金公司:持续看好户外运动和黄金珠宝行业投资机会 中金公司表示,持续看好户外运动和黄金珠宝行业的投资机会。户外运动持续受益生活方式转变。消费者对于户外运动的热爱持续推动其对户外运动服饰的需求,同时头部制造商在功能性上持续推陈出新也为消费者提供了更多购买户外装备的动力。黄金珠宝持续看好重视产品、渠道创新的品牌。看到行业中越来越多优秀的品牌正在通过高端化、创新的产品和渠道,切入快速增长的一口价黄金品类,提升品牌竞争力。服装行业中细分行业龙头仍旧具备格局稳定、现金流充沛的特征。另外中金公司认为在目前的贸易环境下,具备全球化生产布局、效率领先的公司有望继续提升份额。 国金证券:建议关注具有完整炼化一体化项目、炼化产品丰富的炼油化工龙头 国金证券表示,未来炼油企业需要改变炼油产品结构,提高乙丙烯等化工原料组分的产率,不仅能减少碳排放,还能提升炼油产品的附加值,增强炼厂的市场竞争力和盈利能力;同时需要构建完整的炼化一体化产业链协同,实现炼油资源的配置优化,提高生产效率和竞争力。建议关注具有完整炼化一体化项目、规模优势显著、炼化产品丰富的炼油化工龙头。
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金融界
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