FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

北向资金今日大幅净卖出52.69亿元。比亚迪、贵州茅台、宁德时代分别获净卖出3.32亿元、3.24亿元、2.4亿元。长江电力净买入额居首，金额为2.08亿元。

金融界2024-01-02

件企业为主，占比达到81.16%，其中比亚迪和长安汽车是主要投资标的，占比分别为15.77%和13.67%。而800汽车（H30015.CSI）同样选取与汽车及其零部件主题相对应行业的上市公司证券作为指数样本，与汽车指数（931008.CSI）的标的组合高度重合，前十权重股中，占比达到了70.98%，比较集中。而比亚迪和长安汽车同样成为了800汽车的主要投资标的，权重占比分别达到15.77%和11.85%。不过两者同样作为低估值的指数，同样是高度重合的标的，在2023年涨幅上差别甚远，差距达到了近8%。如今在震荡行情之下，ETF产品获得投资者青睐，在2023年ETF市场获得了超过5000亿元的净增量资金。通过仔细挖掘这些低估值指数，或许能够发现埋藏其中的潜在机遇，实现更加可观的投资回报。以上仅供参考，不作为投资意见。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2024-01-02

新能源汽车2023年销量点评：传统车企逆势崛起，决胜关键在于盈利

，2023年销量排名前十的国产品牌有：比亚迪、上汽集团、吉利汽车、广汽埃安、长安汽车、理想汽车、长城汽车、蔚来汽车、零跑汽车、小鹏汽车。按照同比增长来看，这十家车企的排名为：吉利汽车、理想汽车、长城汽车、比亚迪、蔚来汽车、零跑汽车、小鹏汽车、上汽集团。吉利汽车、长城汽车这类传统车企无疑成为2023年成长速度最快的两匹黑马。在未来新能源汽车的发展中，虽然新势力车企可能会崭露头角，但笔者依然坚信传统车企的转型将占据主导地位。新势力车企身处绝境，只能不断前行；而传统车企则需要以前瞻性的战略眼光打破过去的舒适区，巧妙运用“品价比”策略，以物超所值，逐步实现规模经济。然而，在这一过程中，有几个关键问题不容忽视。首先，传统车企必须深入了解现有客户群体。最好的客户不仅是现在的客户，还包括与现有客户相似的潜在客户。因此，传统车企需要准确把握现有客户对电动车的需求和期望，以便有效挖掘潜在客户。在这个多变的时代，客户忠诚度已不再是理所当然，特别是年轻一代更加追求新鲜感和创新体验。他们不会因企业缺乏造车经验或历史而心生芥蒂，只要产品足够吸引人。价格始终是吸引消费者的核心要素。在运用“品价比”策略时，传统车企必须审慎地筛选有望成为市场主流的车型，并通过定价策略来塑造其市场优势。以吉利旗下的极氪007为例，这款车不仅采用了当前最前沿的技术配置——包括全域800V电力系统、高通骁龙8295座舱芯片，以及激光雷达与Orin计算平台的组合——而且紧密围绕了消费者关注的热点：自主研发、智能化、大型模型应用以及一体式压铸工艺。在价格方面，极氪007以极具竞争力的定价策略回应了市场需求。丐版车型的起售价仅为20万余元，而配备智能驾驶功能的版本也不到23万元。这样的价格对比同级别车型来说，无疑提供了相当高的性价比。此外，传统车企可以借鉴互联网行业的成功经验。以长城汽车为例，长城汽车对智能化的布局已趋向成熟，在AI浪潮下，大模型的研发与落地对车企的计算能力和数据储备再一次提出挑战，云端对于扩展数据存储空间、提高数据传输速度与计算能力的作用成为破局的重要手段之一。长城汽车深耕云平台日久，对云平台的构建已迈向行业第一梯队，将充分发挥云平台在智能网联中的建设性作用，让数据不只是数据，让计算不只是计算。新能源车领域的投入巨大，传统车企在制造方面的优势主要集中在生产流程、品质控制和材料工艺上。然而，在电池、电机、电控和智能化方面仍需大量投入。因此，确保资金链的稳健对于实施“战略性亏损”策略至关重要。最后，在燃油车市场逐渐萎缩的背景下，传统车企需要平衡传统业务和新业务的盈亏点。通过精确计算盈亏点、合理规划资金流和资金分配以及明确新旧业务经营性盈利的转折点，传统车企可以使“品价比”策略的盈利期变得更加可预测和控制。今年前三季度，长城汽车归母净利润为49.95亿元，第一、二、三季度净利润分别为1.76亿元、11.87亿元、36.34亿元，第二、三季度环比分别暴涨581.30%、206.10%。在此之前，长城汽车发布公告，前三季度销量实现集体性、阶梯式增长，随着第三季度业绩发布，长城汽车“销量”、“营收”、“净利”实现三级跳。这一成功案例无疑为传统车企的转型和新势力车企的发展提供了有益的借鉴。从增量市场到存量博弈，盈利能力将成胜负手 2023年被视为中国整车行业的历史性拐点。这一年的主导趋势表现为：市场竞争日趋激烈、盈利空间受到压缩、行业内部经历深度洗牌、市场份额向领军企业集中，以及出口成为各大品牌共同追逐的增长点。随着2023年新能源补贴政策的全面撤销，部分消费者为规避政策调整带来的价格上涨，纷纷在2022年底提前锁定价格并预订车辆，这一行为间接导致了2023年初汽车消费需求的暂时性下滑。具体表现为，1-2月份汽车销量未能达到预期水平。自3月起，车企为应对市场压力，不得不祭出最后的市场竞争手段——发起降价潮。这一现象预示着汽车行业正式进入残酷的生存淘汰阶段，部分原本就存在资金链紧张的企业开始彻底退出市场。2024年整车行业的竞争只会比2023年更加激烈，最后获胜的龙头车企可能不是销量最高的，但一定是有可持续盈利能力的。从最新三季报的净利润数据可以发现，销量靠前的品牌不代表是盈利能力最强的。理想汽车在这个指标中一骑绝尘。理想汽车在财务上的出色表现主要归因于两大要素。第一，其销售量保持了稳健的增长态势。具体数据显示，理想汽车在第三季度成功交付了10.5万辆新车，同比增长率高达296.3%。而纵观前三季度，理想汽车累计交付量达到了24.5万辆，同比增长177.9%，在新兴的造车企业中处于遥遥领先的地位。理想汽车董事长兼首席执行官李想指出：“今年第三季度，面对强劲的市场需求，我们不断提升产供销协同能力及生产能力，在交付表现上实现多项突破，成为首家达成50万辆累计交付里程碑的中国新势力车企。理想L系列的三款车型从八月开始连续三个月单车交付均突破万辆，帮助理想汽车蝉联中国30万元以上的SUV和新能源汽车销量冠军。” 理想汽车的毛利率也持续保持在行业的高水平。第三季度数据显示，理想汽车的毛利率达到了22%，较去年同期增长了7.3个百分点，与上一季度相比也微增了0.2个百分点。这一毛利率不仅在汽车行业中名列前茅，甚至超过了特斯拉的17.9%，逼近了比亚迪的22.1%。从毛利率数据来看，比亚迪紧随理想汽车之后，同样取得了令人瞩目的增长。这一成绩的背后，是比亚迪在巨额研发投入支持下所实现的科技创新。在今年前三季度，比亚迪的研发费用高达249.38亿元，同比增长了惊人的129.42%。深入剖析比亚迪多年的财报数据，我们可以发现，这家公司在研发领域的投入已累计超过千亿元。其强大的研发团队由超过9万名工程师组成，拥有11个研究院作为技术支持。比亚迪在全球范围内拥有高达4万余件的专利数，其中超过2.8万项已经获得授权。在所有新能源车企中，比亚迪的专利数量位居榜首，这充分展示了其在科技创新方面的领先地位。比亚迪的刀片电池、DM-i超级混动等创新技术，不仅为公司自身带来了巨大的便利和竞争优势，同时也为公司带来了可观的收益。这些典型的新能源汽车行业发明，彰显了比亚迪在推动行业进步和发展方面的卓越贡献。总结：先立后破——车企突围的关键面对新能源汽车市场增速的潜在放缓，车企们正面临着前所未有的挑战。市场上新车型的不断涌现以及新竞争者的纷纷入局，预示着市场竞争将进一步白热化，竞争压力将持续加剧。在这样的背景下，稳定的量产和销售能力成为企业生存和发展的关键。值得注意的是，在新能源车已经拥有较为成熟的供应链基础的前提下，汽车新进入者们通过与供应链伙伴的紧密合作和联合研发，有望为消费者提供更加卓越的性能和更高的安全标准。这种合作模式不仅能够加速新产品的研发周期，还能够降低生产成本，从而在市场竞争中占据有利地位。此外，智能化技术的快速发展和应用将成为决定消费者购买选择的重要因素。随着人工智能、自动驾驶等技术的不断进步，消费者对于汽车的智能化水平提出了更高的要求。因此，车企们需要紧跟智能化技术的发展趋势，不断突破产品的智能化水平，以满足消费者日益增长的需求。

证券之星2024-01-02

2023年度新能源汽车格局确定！比亚迪一骑绝尘，成功突破300万辆大关，“蔚小理”局面变“理蔚零” ，贾跃亭和许家印成了搞笑担当！

3年度新能源汽车销售格局也最终确定。比亚迪销量一骑绝尘，成功突破300万辆大关，2023年累计销量302.44万辆，同比增长62.3%。其中，12月新能源汽车销量34.1万辆，去年同期23.5万辆。燃油车的“老大哥”上汽集团紧随其后，2023年全年上汽集团销售新能源车112.3万辆，打开百万辆大关。其中，12月份新能源汽车销量创历史新高，达到21.9万辆。广汽集团旗下新能源品牌广汽埃安排在第三位，2023年销量480003辆，同比增长77%。其中2023年12月销量为45947辆，同比增长53%。最近动作不断的长安汽车自主品牌新能源汽车销量超过了47万台，自主品牌海外销量超过了23万台。而东风汽车、北汽在几大国企中暂时处于落后的位置，新能源汽车销量均在10万台下方。北汽蓝谷子公司北京新能源汽车2023年累计汽车销量为92172辆，同比增长83.69%。其中12月销量为20815辆，去年同期销量为9863辆。东风汽车旗下的新能源品牌岚图汽车2023年累计销量超5万辆，达50552辆，同比增长160%，其中12月岚图汽车交付新车10017辆，环比增长43%，同比增长479%。目前，我国新能源汽车销售格局前三位次分别为，比亚迪、上汽集团、广汽埃安。 “蔚小理”的格局被打破在备受关注的造车新势力中，“蔚小理”的格局被打破，形成了“理蔚零”的新局面。以交付数据计算，理想汽车2023年全年共交付376030辆，同比增长182.2%，排在新势力头把交椅。而2023年蔚来总计交付160038辆，同比增长30.7%，排在第二，让出第一名的位置。而原来处于腰部的零跑汽车顶替小鹏汽车，位列第三。零跑汽车2023年累计交付144155台，同比增长超29%，其中，2023年12月交付18618台汽车，同比增长119%。而小鹏汽车2023年共交付了141601台新车，同比增长17%。渐渐从新势力的头部位置滑向腰部。值得注意的是，理想汽车全年交付量比蔚来和零跑汽车的总和还要多出6万余辆，渐渐有坐稳新势力的“一哥”位置之势。在累计交付量方面，截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过六十万辆，是交付量最高的中国新势力车企.蔚来汽车累计交449,594辆，小鹏汽历史累计交付也突破40万。此外，腰部的赛力斯汽车、极氪2023年数据也突破10万辆大关。在华为的加持下，赛力斯汽车2023新能源汽车销量达15.1798万辆，同比增长12.40%；其中赛力斯汽车AITO问界系列销量为10.6703万辆，同比增长33.31%。AITO问界系列在12月销量突破3万辆达3.1490万辆创历史新高，同比大增210.03%。极氪2023年年度累计交付量达118685辆，同比增长65%，其中12月公司交付达13476辆，同比增长18.9%。而智己汽车、力帆科技处在尾部位置。智己汽车全年累计销售38253台，同比大增665%。其中，2023年12月销量为10412台，其中智己LS6销售9878台。力帆科技2023年新能源汽车累计销量2.46万辆，同比下降40.28%，其中12月新能源汽车销量2854辆，同比下降63.57%。贾跃亭和许家印成了负面样板在新能源的浪潮中，有一心造车的实干家，也有“心不在焉”的搞笑担当，贾跃亭和许家印成了负面样板。节前，贾跃亭的FF法拉第收到了纳斯达克的退市警告，目前法拉第未来最新股价报0.23美元/股，市值0.3亿美元，相较较之前的高点缩水99.5%。贾跃亭自2014年表示要造车以来，到如今过去9年多时间。虽然在2023年二季度，贾跃亭把车造出来了，但是交付却像演戏，半年了只交付几台车，而最后定的目标是一个星期交付2台车。如今FF可能面临退市的风险，贾跃亭的9年造车表演可能将走向终结。而打着造车大旗却一心圈地的恒大汽车也在再生波折。1月1日晚间，恒大汽车在港交所公告，纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。此前，恒大汽车发布公告称，获得了纽顿集团首笔5亿美元（约合人民币35.5亿元）战略投资，交易完成后，纽顿集团对恒大汽车持股比例占扩大后已发行普通股总数的27.5%。这意味着这笔恒大汽车“救命钱”悬了。最新财报数据显示，截至2023年上半年末，恒大汽车资产总额428.52亿元，负债总额756.92亿元，净资产-328.4亿元。恒大汽车涉及未能清偿到期债务累计约93.41亿元，逾期商票累计约35.91亿元。在许家印被抓之后，恒大汽车的路究竟在何方？新能源车面临一定亏损压力而对于新能源车后市，崔东树预计2024年新能源车市场增长相对乐观，新能源乘用车批发预计达到1100万辆，净增量达230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%。不过，总体增长还将伴随结构调整和增速放缓。崔东树认为，2024年的新能源车市场面临一定的需求群体结构压力。从国家保险数据分类的出租、单位、私人三大购买群体来看，目前租网约市场的规模接近暂时饱和，处于洗牌优化前夜；单位用电动车市场的纯电动和插混车型需求逐步平缓，增程电动车近几个月还有增长；私人市场中限购城市的新能源占比下降，大城市金融IT金领等高端群体购买电动车占比下降，中小城市和县乡市场的销量占比已经提升较大。因此，当前市场规模发展到一定量级的背景下，增长的速度会有放缓。崔东树认为，从行业效益看，缺少稳定现金流的企业难以持续增长。目前传统自主品牌车企的新能源车发展日益走强，并走出像比亚迪、广汽埃安、长安汽车等强势企业。除头部企业之外，新能源车仍面临一定的亏损压力。

金融界2024-01-02

比亚迪申请车速计算专利，能够输出目标车速

年1月2日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“车速计算方法、装置及车辆“，公开号CN117325873A，申请日期为2022年12月。专利摘要显示，本公开涉及一种车速计算方法、装置及车辆，所述车速计算方法包括：根据获取到的每一车轮的轮速，得到每一车轮的加速度；根据所述每一车轮的加速度和获取到的整车纵向加速度，得到每一所述轮速的可信值，所述可信值包括表征所述轮速可信的第一可信值和表征所述轮速不可信的第二可信值；根据所述可信值、所述整车纵向加速度、获取到的整车需求扭矩和方向盘转角，确定车速计算方法；根据所述车速计算方法，输出目标车速；其中，所述车速计算方法包括采用积分计算的第一计算方法和采用等效计算的第二计算方法。

金融界2024-01-02

港股午评：恒指、恒科指双双跌超1%，游戏股、博彩股走高，恒大汽车跌逾15%

汽车股普跌，蔚来、理想汽车跌逾6%，比亚迪、吉利汽车跌逾2%。小鹏汽车盘初一度大涨超7%，后迅速回落半日小幅收涨0.35%，小鹏X9纯电MPV上市并同步开启交付。啤酒股下跌，华润啤酒跌超7%，百威亚太和青岛啤酒跌超4%。纽顿认购协议失效，恒大汽车大跌逾15%。

金融界2024-01-02

权重股早盘走低，创业板指、深成指双双跌逾1%

明康德、宁德时代、贵州茅台、中兴通讯、比亚迪、泸州老窖、中国中免、兴业银行等权重股走低。

金融界2024-01-02

部分港股汽车股开盘走强小鹏汽车涨超4%

-W(09868.HK)涨4.14%、比亚迪股份(01211.HK)涨1.12%、吉利汽车(00175.HK)涨0.70%。消息方面，小鹏汽车在2023年小鹏汽车总交付突破14万，同比增长78%；同期比亚迪的全年累计销量302.44万辆，同比增长62.3%。

金融界2024-01-02

港股开盘：恒生指数涨0.51%，恒生科技指数涨1.04%，网易、小鹏汽车等涨超4%

2023年的全年销量目标165万部。比亚迪股份涨1.12%，于2023年12月，新能源汽车产量约30.9万辆，同比增长23.87%;销量约34.1万辆，同比增长31.04%。2023年全年，新能源汽车产量约304.52万辆，同比增长62.24%；销量约302.44万辆，同比增长62.3%。小鹏汽车涨4.14%，2023年12月共交付新车20115台，同比增长78%，四季度累计交付突破6万，同比增长171%。 2023年小鹏汽车总交付突破14万，历史累计交付突破40万里程碑。百度集团涨1.64%，2024年1月1日，该公司的一家关联公司Moon SPV Limited通过行使合同权利，终止了Moon SPYLimited、百度与欢聚集团及其他相关方于2020年11月16日订立并经日后修订或补充的《股份购买协议》。该公司将寻求与欢聚集团讨论终止股份购买协议后的下一步安排。中国有赞跌0.69%，完成收购有赞科技约48.1%股权，已按每股0.18港元发行145.5亿股，支付收购总代价26.19亿港元及666.67万股费用。越秀地产跌0.47%，附属以22.7亿元成功竞得广州市海珠区琶洲西区地块。项目总计容建筑面积约3万平方米，将建住宅物业拟用于出售。美股表现美股方面，上周三大指数普涨，纳指跌累涨0.12%，标普500指数累涨0.32%，道指累涨0.81%。上周五科技股多数下跌，苹果跌0.54%，亚马逊跌0.94%，奈飞跌0.74%，谷歌跌0.39%，脸书跌1.22%，微软涨0.2%。银行股全线走低，热门中概股普遍上涨。

金融界2024-01-02

A股盘前公告淘金：比亚迪2023年新能源汽车累计销量302.44万辆，海尔集团将成为上海莱士实控人

比亚迪(002594) 2023年新能源汽车累计销量302.44万辆，同比增长62.3%。赛力斯(601127) 12月赛力斯汽车销量31490辆，同比增长210.03%。沪硅产业(688126) 拟91亿元投建“300mm半导体硅片拉晶以及切磨抛生产基地”。江山股份(600389) 拟投资约220亿元打造磷化工循环一体化产业链。上海莱士(002252) 海尔集团将成为公司实控人。广晟有色(600259) 实际控制人将由广东省国资委变更为中国稀土集团。北新建材(000786) 拟40.74亿元收购嘉宝莉78.34%股份，涂料业务将得到显著补强。爱康科技(002610)拟投资HJT钙矿叠层电池。步科股份(688160) 拟定增募资不超过5亿元，用于智能制造生产基地建设项目，将提升公司伺服系统、人机界面、PLC、低压变频器等产品的生产能力，并实现更高的自动化、数字化生产水平。杰普特(688025) 拟定增募资不超过12.71亿元，用于精密智能光学成套设备生产建设项目光伏钙钦矿设备扩产建设项目、总部及研发中心建设项目、激光器扩产建设项目、海外技术支持和网络建设项目等。豫能控股(001896) 拟定增募资不超20亿元，用于濮阳豫能多能互补 (风光火储) 一体化项目(一期)、豫能林州100MW风力发电项目等。光威复材(300699) 拟以1.5亿至3亿元回购公司股份，回购价格不超过37.35元/股。卓然股份(688121) 实控人张锦红提议回购股份8000万至1.2亿元，回购价格不超过30.68元/股。三德科技(300515) 拟以3000万至6000万元回购公司股份，回购价格不超过17.75元/股。山东路桥(000498) 拟以2500万至5000万元回购公司股份，回购价格不超过8.63元/股。华西能源(002630)中标并签订14.29亿元合同。欣锐科技(300745)获头部汽车新势力客户定点。燕京啤酒(000729) 预计实现净利润5.75亿至6.85亿元，同比增长63.22%至94.44%因持续推进生产、营销、市场和供应链等业务领域的变革，实现经营效益、运营效率和发展质量的同步提升，增强企业核心竞争力。

金融界2024-01-02

24小时热点