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西南证券：给予潍柴动力买入评级
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南证券股份有限公司郑连声,郭瑞晴近期对潍柴动力进行研究并发布了研究报告《2025年三季报点评：盈利能力持续加强，大缸径发动机业务快速增长》，给予潍柴动力买入评级。　　潍柴动力(000338)　　投资要点　　事件：公司发布三季报，25Q1-Q3实现营收1705.7亿元，同比+5.3%，实现归母净利润88.8亿元，同比+5.7%。单季度看，25Q3实现营收574.2亿元，同比+16.1%，环比+3.1%，实现归母净利润32.3亿元，同比+29.5%，环比+10.3%。　　公司加强内功修炼，盈利能力持续加强。25Q1-Q3公司毛利率达21.9%，同比+0.05pp，净利率为6.4%，同比-0.02pp。25Q3公司毛利率为21.4%，同比-0.7pp，环比-0.8pp，净利率为7.5%，同比+1.5pp，环比+0.7pp。对应费用端来看，公司25Q3销售/管理/研发费用率为5.7%/4.2%/3.6%，同比-0.3pp/-0.7pp/-0.3pp，环比-0.3pp/-0.6pp/-0.2pp。　　动力系统业务结构转型成效显著。根据第一商用车网数据，25年前三季度公司累计销售发动机53.6万台，其中重卡发动机销量18.8万台，分燃料类型来看，柴油重卡发动机约11.7万台，天然气重卡发动机约7.1万台。受益于气价回落带来的经济性优势，三季度以来天然气重卡行业呈现强复苏态势，同比增长37%。公司凭借深厚的技术积累、性能优势和客户基础，大幅跑赢行业增长。新能源动力系统业务伴随产能释放驶入增长快车道，25Q1-Q3实现收入19.7亿元，同比增长84%。　　AI数据中心保持高景气，大缸径发动机业务快速增长。柴发为数据中心重要备电应急方案，受益于AIDC对于柴发功率、电力输出稳定性以及耐久性等要求，单机壁垒及价值量预计提升。根据智通投研会平台测算，到2028年全球数据中心用柴发规模达834亿元，CAGR6%，其中AIDC用柴发规模达302亿元，CAGR达43%。受益于数据中心需求扩张，潍柴动力M系列大缸径发动机业务顺势快速增长，25Q1-Q3该系列产品销量超7700台，同比增幅超30%，其中数据中心市场表现尤为突出，销量超900台，同比增长超3倍，为公司业绩贡献重要增量。　　盈利预测与投资建议：预计25-27年公司实现归母净利润分别为127.2/150.8/169.6亿元，对应PE为10/8/7倍，维持“买入”评级。　　风险提示：行业需求不及预期、原材料价格大幅波动、汇率大幅波动等风险。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有15家机构给出评级，买入评级12家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为22.37。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星11-02 16:45
东吴证券：给予潍柴动力买入评级
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吴证券股份有限公司黄细里,赖思旭近期对潍柴动力进行研究并发布了研究报告《2025年三季报点评：Q3业绩亮眼，发动机龙头受益重卡行业景气回升【勘误版】》，给予潍柴动力买入评级。　　潍柴动力(000338)　　投资要点　　公告要点：公司公布2025年三季报，25Q3公司实现营收574亿元，同环比分别+16.1%/+3.1%，实现归母净利润32.3亿元，同环比分别+29.5%/+10.3%，扣非后归母净利润28.3亿元，同环比分别+26.7%/+6.1%，非经主要来自信用减值准备转回。　　发动机销量稳定，天然气重卡发动机表现亮眼。25Q3公司发动机销量约17.4万台，同比+2.4%，其中：1）重卡发动机6.3万台，同比+5%；2）大缸径发动机近0.3万台；3）其他发动机10.8万台，同比基本持平。根据交强险（内销终端口径），25Q3潍柴重卡发动机总销量/柴油机销量/气体机销量分别3.95/1.13/2.82万辆，同比分别+20%/-3%/+32%，天然气发动机表现亮眼。　　毛利率同环比略有下降，费用管控得当。25Q3毛利率21.4%，同比-0.7pct，环比-0.8pct。25Q3公司销管研合计费用率13.5%，同比-1.3pct，环比-1.1pct；25Q3公司财务费用率-0.2%，同比-0.9pct，环比+0.3pct，主要系汇兑损益变动。　　凯傲收入同比略有增长，净利润同环比大幅增长。凯傲25Q3收入27.04亿欧元（收入贡献约223亿人民币），同环比分别+0.2%/-0.2%。净利润1.19亿欧元（归母贡献约4.57亿人民币），同环比分别+61.3%/+25.7%。　　25Q3非经主要来自信用减值准备转回。25Q3信用减值准备转回3.83亿元，主要系部分应收账款回收；资产减值损失1.3亿元。　　盈利预测与投资评级：考虑25年凯傲裁员费用对公司利润影响，以及行业竞争对公司份额及利润影响，我们下调公司2025~2027年归母净利润预测至123/141/155亿元（原129/152/160亿元），2025~2027年对应EPS分别为1.41/1.62/1.78元，对应PE分别为10.23/8.93/8.12倍，考虑公司当前估值较低且龙头地位稳固，年中分红率达57%，股息率较高，维持“买入”评级。　　风险提示：经济复苏不及预期，地缘政治风险等。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有15家机构给出评级，买入评级12家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为22.37。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星11-02 12:46
“国产替代+出口海外”双轮驱动潍柴动力2025年前三季度大缸径发动机销量同比增长超30%
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10月30日晚间，潍柴动力披露2025年三季度报告，业绩创下历史新高。据了解，公司大缸径发动机前三季度销量突破7700台，同比增长超30%，其中数据中心相关产品销量突破900台，同比增长超3倍，已成为驱动公司业绩增长的核心新引擎。这一亮眼表现背后，是潍柴大缸径发动机业务在“国产替代”与“出口海外”双轮驱动下的持续爆发，其正快速抢占全球高端动力市场份额，为全球能源装备市场提供了“中国方案”。回溯发展轨迹，潍柴动力大缸径发动机业务的高增长态势已延续多个报告期。2024年，该业务已初具规模，M系列发动机年销量超8000台，其中海外销量占比超60%；数据中心用发动机产品销量近400台，同比增幅高达148%。进入2025年，增长势头进一步提速，上半年高端化代表产品大缸径发动机累计销售超5000台，其中数据中心用发动机销量近600台；三季度延续高增态势，M系列大缸径发动机销售超2600台，同比增长近20%，数据中心市场销量超300台，同比增长超2倍，连续多个周期的稳健高增，充分印证了潍柴在该细分领域的核心竞争力。潍柴大缸径发动机业务的快速崛起，是市场需求与技术实力多重因素共振的结果。从市场需求来看，全球算力需求指数级增长推动AI数据中心建设进入高潮期，大功率柴油发电产品作为高等级数据中心的刚需备用电源，市场需求同步猛增。中金研究指出，2025年中国数据中心用大缸径柴油发动机市场规模有望接近百亿元，2026年全球市场规模将超400亿元，广阔的市场空间为潍柴提供了充足增长土壤。更为关键的是潍柴动力自身的技术沉淀与研发突破。为满足大数据中心等高端领域对发电产品高可靠性、高效率、高智能化的严苛要求，潍柴动力组建了顶尖专家领衔的研发团队，通过持续创新，掌握了自启动响应、控制与启动冗余、容性负载带载、自主ECU信息安全、100%瞬加载保障等一系列核心技术。值得注意的是，当前海外品牌普遍面临扩产周期长、短期新增产能有限的痛点，这为国产厂商创造了结构性替代机遇，潍柴动力凭借技术创新与快速交付能力的双重优势成功把握市场窗口。在国内市场，潍柴正加速推进“国产替代”进程。此前，国内数据中心用大缸径发动机市场长期被康明斯、卡特彼勒、MTU等外资品牌垄断，国产品牌占比仅约20%。随着潍柴动力等国产品牌的技术突破，这一格局持续改写。海外市场方面，潍柴动力能源电力产品已成功拓展至亚太、欧洲、北美等市场。公司凭借稳定性能与交付节奏，在全球高端动力市场的竞争力持续增强，有效对冲了单一市场的周期性波动风险。国内外多个地区的数据中心项目均已完成潍柴动力产品交付验收，国产大缸径发动机的国际市场认可度持续提升。业内人士分析，大缸径发动机业务的快速增长，深刻印证了潍柴动力高端化转型战略的稳步落地与显著成效。相较于小排量发动机，大排量发动机单位排量价格并非线性增长，毛利率显著更高，而大缸径发动机，特别是数据中心产品，作为高端细分领域的代表性产品，其爆发式增长有望持续优化公司盈利结构。展望未来，随着技术持续迭代、国内外市场份额稳步提升，潍柴动力高端化转型路径愈发清晰，不仅打开了盈利空间，也为估值提升提供了有力支撑。在“国产替代”深入推进与全球数据中心建设持续高景气的背景下，潍柴大缸径发动机业务有望持续释放增长潜力，成为公司高质量发展的核心增长曲线。
金融界10-31 17:26
天然气重卡市场显著回暖潍柴动力三季度业绩超预期
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10月30日晚间，潍柴动力（000338.SZ；02338.HK）发布的2025年三季度报告显示，潍柴动力三季度单季实现营业收入574.2亿元，同比增长16.1%，实现归母净利润32.3亿元，同比增长29.5%，两项核心业绩指标均刷新历史同期最高纪录，显著超出市场预期。从业绩增长驱动因素来看，潍柴动力三季度在动力领域的全面发展，叠加凯傲集团超预期的业绩好转，为整体增长持续贡献关键增量，其中动力系统业务作为公司核心基本盘，凭借全面的产品结构与各细分领域的协同发力，成为拉动业绩持续增长的重要力量。 2025年前三季度，我国重卡市场持续呈现良好的回升势头。中国汽车工业协会数据显示，2025年前三季度重卡累计销售82.3万辆，同比增长20.5%。其中，天然气重卡在“以旧换新”政策与油气价差的逐步修复下，需求逐步回暖。据第一商用车网统计，2025年国内天然气重卡三季度同比增长37%，环比增长22%。其中，9月单月销量同比增长接近1.5倍，显示出市场正在加速恢复。在此背景下，潍柴动力持续推进产品技术迭代升级，市场认可度不断提升。据悉，公司重卡发动机三季度表现尤为突出，共实现销量6.3万台，环比增长超60%。天然气发动机增速更为亮眼，销量2.9万台，环比增长约2倍，远超行业增长速度，充分体现出公司在天然气动力领域的领先竞争力。国泰海通证券认为，在大规模设备更新政策的推动下，天然气重卡作为使用成本较低的设备，其渗透率有望进一步提升。公司作为核心动力供应商，将充分受益于这一行业趋势。战略新兴业务上，面对新能源重卡快速渗透的行业趋势，潍柴动力持续加快新业态、新能源、新科技业务布局，统筹推进纯电动力系统、氢燃料电池、SOFC等多条技术路线的技术研发与产品落地。据了解，今年三季度，公司新能源动力系统业务实现收入7.6亿元，同比增长超3倍，成为动力系统业务新的增长极。而在高端动力领域，受益于全球数据中心建设热潮拉动，数据中心用备用电源需求持续增长，市场呈现供不应求态势。据悉，凭借在高端动力领域的技术积累与产品优势，潍柴M系列大缸径发动机三季度销售超2600台，同比增长近20%，数据中心市场销售超300台，同比增长超2倍。此外，潍柴动力旗下海外产业同样势头强劲。根据凯傲集团三季报披露，三季度实现营业收入27亿欧元，同比基本持平；净利润1.2亿欧元，同比增长61.3%，为公司整体业绩增长提供了支撑。
金融界10-30 21:25
潍柴动力发布2025年三季报，业绩再创新高
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10月30日晚间，潍柴动力（000338.SZ；02338.HK）披露2025年三季报，归母净利润创下历史新高，交出一份成色十足的亮眼答卷。报告显示，前三季度潍柴动力实现营业收入1705.7亿元，同比增长5.3%；归母净利润88.8亿元，同比增长5.7%。值得一提的是，三季度单季实现营业收入574.2亿元，同比增长16.1%，实现归母净利润32.3亿元，同比增长29.5%，两项核心业绩指标均刷新历史同期最高纪录，彰显长期主义导向下公司稳健的经营韧性与增长潜力。公司表示，2025年前三季度在巩固传统优势业务的基础上，着力推进战略新兴业务突破。通过业务结构持续优化升级，公司盈利质量稳步提升，形成多元业务协同发展的良好格局。作为潍柴动力发展的“基本盘”，动力系统业务在全方位技术布局的支撑下，结构转型成效显著。据了解，前三季度累计销售发动机53.6万台，其中重卡发动机销量18.8万台，分燃料类型来看，柴油重卡发动机约11.7万台，天然气重卡发动机约7.1万台。受益于经济性优势，三季度以来天然气重卡行业呈现强复苏态势，同比增长37%。潍柴动力凭借深厚的技术积累、性能优势和客户基础，大幅跑赢行业增长。新能源动力系统业务伴随产能释放驶入增长快车道，前三季度实现收入19.7亿元，同比增长84%。值得一提的是，近年来AI数据中心建设持续高景气，直接带动柴油发电机市场需求高速增长。相关数据预测，到2028年全球数据中心用柴油发动机市场规模将达834亿元，年复合增长率为6%；其中AI数据中心用柴油发电机规模将达302亿元，年复合增长率高达43%，展现出强劲的增长潜力。乘借行业东风，潍柴动力M系列大缸径发动机业务顺势实现快速增长。据介绍，前三季度该系列产品销量超7700台，同比增幅超30%，其中数据中心市场表现尤为突出，销量超900台，同比增长超3倍，已成为公司业绩增长的重要引擎。除了动力系统业务，重卡整车与农业装备等传统优势板块同样发展稳健，持续保持行业领先地位。据悉，陕重汽前三季度销售重卡10.9万辆，同比增长18%；新能源重卡销量约1.6万辆，同比增长约2.5倍，稳居行业前列。潍柴雷沃智慧农业前三季度收入、利润均实现逆势增长，主要产品市占率实现稳步增长。国际化布局方面，潍柴动力通过与全球伙伴共建共生共荣的产业链生态，海外业务早已占据公司“半壁江山”，有效平抑了国内市场周期性波动风险。 2025年前三季度，面对全球格局波动与经济下行压力，潍柴动力海外业务仍保持强劲的全球化发展态势。据悉，其旗下德国凯傲集团客户需求保持强劲，保障后续发展动能。前三季度新增订单总额增长18.3%，达到88.8亿欧元，其中新叉车订单数量增长11.8%，供应链解决方案新增订单额大幅增长50.5%。展望未来，潍柴动力将持续推进“传统业务稳固、成长业务突破、多元业务赋能”的三维布局，不断强化增长韧性与发展潜力，稳步迈向高质量发展新阶段。
金融界10-30 20:35
三一重工港交所敲锣！十五年上市受挫终圆梦“A+H”，超21亿港元融资助力全球化战略
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Street、Fenghe、Qube、潍柴动力、大家保险、法士特、惠理基金等国内外知名投资机构，彰显了国际资本市场对三一重工的强烈信心。向文波董事长在上市仪式上表示："三一重工在港股上市，既是机遇带来的'如愿以偿'，也是努力奋斗后的'得偿所愿'。这不仅是资本市场对三一高质量发展的认可，也是三一开辟更广阔的国际融资渠道、拥抱更庞大的国际市场的历史性机遇。" 2025年以来，港交所IPO市场持续火热，上半年约有40家公司首发上市，募资额约1087亿港元，IPO数量和募资额分别同比上涨33%和711%，占全球新股市场24%，暂列全球首位。三一重工选择此时赴港上市，既是顺应全球资本流动趋势的明智之举，也是其深化国际化战略的重要一步。手握A+H双融资平台的三一重工，正站在全球化、数智化、低碳化的新起点。数据显示，2022年至2024年，其海外收入复合年增长率高达15.2%，全球化运营能力领跑行业。2025年上半年，三一重工实现营收445.3亿元，同比增长约15%；其中海外收入263亿元，占比超过六成，显示出其国际业务的强劲增长势头。
金融界10-28 15:33
电动化与下一代产品布局，LHY 已快人一步
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10月18日，山东重工·潍柴动力全球合作伙伴大会在山东青岛举行，会上，LHY液压新品牌向全球发布，标志着潍柴液压品牌从“林德液压”全面升级为“LHY”。会上提到，在电动化发展的浪潮之下，LHY凭借中德技术的深度融合、全球化研发布局以及对市场趋势的精准洞察与把握，在电动化和下一代产品布局的赛道上领先一步。今年4月，当一款新推出的绿色分布式挖机在2024年德国宝马展上一经亮相，便惊艳全场。这款挖机采用了LHY最新研发的液压和电驱动结合的产品，极具创新性的设计，将液压旋转体作为电机转子，紧凑巧妙的设计使得整机效率大幅提升。 LHY之所以能在技术上取得重大突破，离不开其构建的“两国三地”研发布局。中国潍坊研发中心、德国阿莎芬堡液压研发团队与亚琛创新中心紧密协同合作，实现了德国百年液压技术基因与中国本土化创新的完美融合。这种独特的布局，让LHY拥有了全球视野的敏锐洞察力，能够快速、精准地响应全球市场的多样化需求，在电动化产品开发的激烈竞争中抢占先机。依托潍柴集团在电池、电机领域雄厚的资源优势，LHY将液压与电驱动技术进行了无缝对接与深度融合。绿色分布式挖机的成功问世，正是这种协同效应结出的硕果，充分彰显了LHY强大的技术整合能力与创新实力。在下一代产品布局上，LHY已构建起清晰明确的技术路线图，围绕核心领域持续深耕、多点突破，以技术创新驱动行业升级。 LHY在动力总成领域持续加码研发投入，通过对核心液压元件的迭代升级，为非道路机械提供更可靠的动力支撑。其中，新一代CPR-D主泵聚焦NVH、效率、成本及可靠性，进行全面优化；新一代OCVE-02主阀则针对性攻克压损难题，显著增强节油效能。这两大核心元件的升级，犹如为机械设备装上了更强劲的“心脏”，持续引领液压动力技术的迭代方向。与此同时，ECVT技术预研工作正有条不紊推进，未来有望实现传动效率与控制精度的双重飞跃，进一步突破动力传动系统的性能瓶颈。在农业装备赛道，LHY凭借技术突破，推出中国首款商业化大马力拖拉机CVT。该产品不仅将作业效率提升、油耗降低，更实现超高直线跟踪精度，有效推动农业装备从传统机械向高效节能、精准作业转型，为农业现代化发展注入关键动力。着眼行业绿色低碳转型趋势，LHY以前瞻性视野布局电动智能液压系统，目前首批样机已完成试制并进入实测阶段。这一布局不仅丰富了新能源装备的技术解决方案，更为行业可持续发展提供了切实可行的路径支撑。 LHY的生产布局，犹如一张精心编织的大网，为其先进技术的落地生根提供了坚实支撑。在潍坊建设的德国标准液压产业园，成功实现了“欧洲品质+中国成本”的独特竞争优势。这种高效的生产布局，让LHY在电动化产品规模化生产的道路上，具备了显著的成本与效率优势，为其市场拓展奠定坚实基础。市场是检验企业战略布局是否成功的试金石，目前，LHY在全球液压市场发展势头异常迅猛。2025年1-7月，LHY出口增长率达33%，展现出了强大的市场竞争力。通过智能化制造与跨国技术融合，LHY正重塑高端装备市场格局，加速迈向全球液压系统领导者目标。
金融界10-27 11:13
从“林德液压”到“LHY”，潍柴液压品牌迎来一场全球化身份变革
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何华丽转身？10月18日，在山东重工·潍柴动力全球合作伙伴大会上，拥有121年技术积淀的潍柴液压品牌完成了一场深刻的品牌蜕变，正式从“林德液压”切换为“LHY”。这不仅是名称的变更，更是一次全方位的品牌战略升维，这场“全球化改装”标志着企业从“零部件制造商”到“整体解决方案提供商”的身份变革。 LHY品牌标识的革新并非简单更换标识的“表面功夫”，而是蕴含深刻战略意义。“L”延续经典波浪形设计，体现对林德（Linde）百年技术基因的传承；“HY”来源于液压（Hydraulics）的前两个字母，明确液压核心业务的定位；新增的“Powertrain”则宣告企业向动力总成系统解决方案提供商的战略转型。新品牌凝聚了德国的严谨工艺精神与中国的系统创新能力，涵盖了从核心液压元件到液压动力总成的完整产品体系，业务范围广泛适用于工程机械、农业装备、物料搬运、港口物流、高端制造等多元场景，为亚太、欧洲、北美等全球客户提供全面服务。此次换新，LHY致力于成为拥有核心技术的全领域高端液压动力总成系统方案供应商，提升全球液压市场竞争力。当前，在全球经济大盘占据重要份额的工程机械市场正掀起一场电动化转型浪潮。面对行业变革，LHY突破传统液压业务边界，延伸至更全面、更具有前瞻性的电动化和新产品解决方案领域。如依托潍柴集团电池、电机资源优势，LHY将液压与电驱动技术深度融合，推出绿色分布式挖机解决方案，将整机效率提升至57%，远超行业平均水平；前瞻布局电动智能液压系统，高效助力行业绿色低碳转型；同步推进的ECVT技术预研，有望实现传动效率与控制精度的双重跃升；聚焦NVH、效率、成本及可靠性全面提升的新一代主泵CPR-D；着力降低压损、增强节油效能的新一代主阀OCVE-02，都将持续引领行业技术迭代方向。并且，在农业装备赛道，CVT动力总成解决方案为拖拉机带来作业效率提升15%、油耗降低10%的显著效益。如此全面、前沿的系统解决方案还得益于LHY“两国三地”深度融合的发展模式，涵盖了研发、生产、采购、销售、质量控制等全链条，这也是其全球化战略的核心支撑。在研发布局方面，德国阿莎芬堡液压团队聚焦成熟液压技术迭代，亚琛创新中心攻坚前沿技术，中国潍柴液压传动研发中心致力于市场应用转化和本地化适配，多元化研发体系使LHY兼具本土化、国际化优势，整合全球智慧资源，形成协同创新效应，更好地应对全球市场多样化需求。在实际运营方面，该模式已取得显著成效。以潍坊工厂生产的弯轴马达为例，产品不仅满足国内需求，还成功辐射亚太市场、返销欧美，而且本地化生产更具成本优势。这一成绩充分证明了LHY产品的国际竞争力和全球战略的成功。作为全新统一品牌形象，LHY的发布不仅是一种标识，更是一种全球承诺。无论产品来自中国还是德国，都遵循同一套顶尖的技术标准、质量体系和品牌承诺，真正实现了中德融合、东西协同、全球运营。此次品牌切换是LHY构建国际化发展格局的重要举措，是一次重要的品牌战略升维。未来五年，LHY计划将全球销售额从20亿元提升至50亿元，高端液压件全球市占率从3%提升至5%，相信这个焕然一新的品牌将继续秉承开放、合作、共赢的理念，为行业带来更多全球性的创新和突破。
金融界10-24 11:50
价值共创携手跃迁潍柴与全球合作伙伴打造最强链合竞争力
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集团副总经理，潍柴集团董事长、总经理，潍柴动力董事长马常海出席并致辞。潍柴集团副董事长、潍柴动力总经理王德成作企业情况介绍。来自近百个国家的千余名全球合作伙伴、海外企业CEO及媒体记者齐聚一堂，共商合作机遇，共绘打造科技领先、绿色发展、世界一流的全球高端装备产业链发展蓝图。马常海在致辞中表示，今年前三季度，潍柴实现营业收入同比增长6%，国际化业务全力突破海外市场，发动机板块出口收入同比增长30%。面对全球格局波动与经济下行压力，潍柴与全球合作伙伴并肩携手，彼此信任，扛住了行业逆势冲击，保持了高质量稳健发展。潍柴和全球合作伙伴，汇聚成一股扛住风雨、破局前行的世界动力！面向未来，潍柴不仅要做卓越的装备制造商，更要与全球合作伙伴携手实现产品价值、客户关系、产业共赢三大跃迁，成为价值的共创者、生态的引领者，共同打造科技领先、绿色发展、世界一流的全球高端装备产业链。动力系统科技领航实现全产业链品牌价值跃迁在大会“主秀场”，作为山东重工旗下规模最大、科技实力最强的企业之一，潍柴携动力系统、商用车、工程机械、农业装备、海洋交通装备六大业务板块新产品亮相。值得一提的是近60款动力系统明星产品亮相，构建起排量覆盖2-340L、功率18-10000kW，全系列全领域“动力王国”。同时，在整车整机产业链前也同步展示了潍柴大缸径发电机组、高热效率发动机动力总成、CVT动力总成、新能源动力总成等全球领先的动力系统解决方案，展现山东重工“以动力总成系统为核心、以整车整机为龙头”的战略发展逻辑。潍柴的动力系统，是大国重器的“心脏”，其性能直接决定装备的“作战”能力，很大程度上影响着整车整机的市场竞争力。近10年，潍柴在发动机板块就投入了超300亿元的研发投入，保持着超6%的研发强度，在北美、欧洲、日本等国家和地区建立十大前沿创新平台，打造了全球“独一无二”的全系列“黄金动力”总成系统，掌握了高热效率柴油机、纯电动、氢内燃机、甲醇发动机、氢燃料电池、固体氧化物燃料电池等多元能源技术，成为串联起山东重工集团全产业链的核心纽带，助推山东重工迈向产业链价值高端。搭载潍柴NG4.0天然气发动机、全新一代高热效率H/T-2.0发动机的中国重汽、陕重汽的重卡在市场上十分畅销，品牌叠加的协同效应凸显，共同引领商用车行业发展；得益于潍柴CVT动力总成、收获机械液压动力总成技术竞争优势，潍柴雷沃智慧农业加速向高端化、智能化、绿色化发展，行业地位稳固；在高端矿山装备市场，潍柴M系列大缸径矿山动力，为山推、雷沃重工大型矿山设备装上“中国动力心”，为全球客户提供差异化一站式解决方案……强化产品竞争优势、深化各业务协同，形成了强大的品牌合力，助推山东重工整车整机在全球市场稳健崛起。科技赋能，装备美好。以潍柴动力系统核心科技为领航引擎，打造价值标杆产品，助推全产业链品牌协同增效，让客户的每一分投入都获得最大的回报，让潍柴的每一台装备都成为客户赚钱的利器。产品与技术沉淀铸就品牌厚度基石 18日下午，潍柴向全球发布LHY液压新品牌，正式宣告潍柴液压品牌由“林德液压”升级为“LHY”，标志着这个传承德国技术基因的百年品牌，正加速向全球液压系统领导者迈进。 LHY液压品牌的前身可追溯至1904年成立于德国慕尼黑的林德液压，已历经121年发展。2012年，潍柴战略重组林德液压。此次品牌升级意味着LHY从单一液压元件供应商转型为系统解决方案提供商，既是对林德液压百年技术积淀的传承，更是潍柴面向未来、布局全球的重要战略转型。作为在全球具有重要影响力的工业装备跨国集团，潍柴拥有包括LHY在内的29个国内外知名品牌，其中不乏百年品牌：美国德马泰克206年历史、意大利丽娃183年历史、德国凯傲121年历史、法国博杜安107年历史、潍柴79年历史、亚星客车76年历史、意大利法拉帝和陕重汽均57年历史、美国PSI46年历史、雷沃27年历史…… 展会现场，两款刻满时光印记的机器傲然挺立，见证着潍柴品牌的厚重历史和产品技术的迭代突破。1976年3月生产的6160A柴油机已近50岁，上世纪70年代作为发电机组在山东临沂国营养殖场运行数十年，累计超10万小时。2017年“退休”重返潍柴后仍能一键启动，彰显老潍柴的品质底色。6160系列柴油机从投产到停产的60多年里，衍生出207个变型品种，累计生产近11万台，其中约1.2万台出口到越南、孟加拉、印尼等十几个国家，为潍柴在全球市场打下第一波口碑基础。 WD615柴油机是潍柴的“明星选手”，以“280万公里无大修”“市场占有率超75%”“全球产销量最大的单一发动机机型”著称。该机型全球总销量突破370万台，其中约70万台随整车出口海外，以“可靠高效”和“高出勤率”让“中国动力”在世界舞台崭露头角。与两台“老伙计”摆放在一起的是潍柴2024年发布的全球首款本体热效率53.09%柴油机，创下本体热效率世界纪录。三台机器共同浓缩成潍柴79年“从可靠到领先”的进阶之路。这些跨越时代的品牌，以技术为纽带、以品质为共识，在传承各自优势的同时彼此赋能，将单品牌的“长板”汇聚成产业链的“全景优势”，让百年品牌焕发新生，更让新锐技术加速落地，最终构筑起潍柴在全球高端装备领域的独特竞争力。与全球合作伙伴共赢共生打造最强链合竞争力潍柴坚持国内国际双循环发展格局，积极拓展“一带一路”沿线市场，根据不同国家的市场特点，制定针对性、多元化解决方案，并推动海外当地化制造及供应链建设，抢抓新一轮出口机遇。近年来，聚焦全球数据中心、刚性矿卡、矿挖及高端船用发动机等高价值产品市场，潍柴打造具备高附加值的M系列大缸径产品矩阵。大缸径产品性能达到国际先进水平，而且交付周期更短、成本控制更优、服务响应更快，在国际市场已经建立起差异化竞争优势。在韩国某超算中心，潍柴发电机组历经性能、温度、电压与频率变动、绝缘电阻等一系列严格测试，为国际跨境电商平台提供备用电力系统保障；在美洲，配套潍柴集装箱式M系列燃气发电机组为某电站项目提供可靠电源……凭借优异性能和周到服务，潍柴M系列大缸径发电产品成功挺进欧洲、美洲等高端市场，获得全球客户青睐。今年前三季度，潍柴大缸径发动机数据中心业务销量同比增长400%。全球客户的认可并非偶然，而是潍柴将“客户满意是我们的宗旨”融入每一次产品方案的优化、每一次服务响应的必然结果。面对全球客户多元化需求，潍柴深度融合TCO全生命周期理念，依托覆盖65个代表处、8000余个服务网点的全球服务体系，为客户提供从预防性维护到快速响应的全流程解决方案，与客户构建终身相伴的共赢伙伴关系。会议期间上，10位优秀战略合作伙伴和8位优秀外籍员工获得表彰，以感谢他们对潍柴的坚定信任和鼎力支持。马来西亚丰成机电有限公司董事长总经理张海荣表示，在与潍柴合作的9年间，他荣见证了潍柴在与国际品牌竞争中的崛起，跟着潍柴能挣钱，跟着潍柴有未来。被评为优秀外籍员工的PSI副总裁马修·埃克里森表示，自加入潍柴大家庭后，双方团队通过文化融合，在战略上达成高度一致，共同开发的天然气发动机、新能源发动机也取得了新突破，产品品系不断丰富、高端市场转型升级加速推进。据了解，潍柴战略重组的10家海外企业在潍柴的支持下，均实现稳健增长。潍柴尊重不同国家文化差异，以“相互理解、求同存异”践行“We Are One”理念，实现了1+1＞2的协同发展。此次全球合作伙伴大会，既是潍柴全球合作的成果展示，更是其引领高端绿色装备全球化的全新起点。未来，潍柴将继续携手全球合作伙伴共享资源、共建网络、共树品牌，打造最强链合竞争力。
金融界10-20 13:55
3000名外国嘉宾齐聚！山东重工全球合作伙伴大会透视三大出海战略
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集团全球化发展的核心理念。集团旗下拥有潍柴动力、中国重汽、陕重汽、山推股份、中通客车、潍柴雷沃智慧农业、凯傲、法拉帝等六大板块多个知名品牌，如何实现高效协同成为关键挑战。王志坚对此表示，要保持各子品牌独立运营的同时，强化集团层面的资源协同。“山东重工不是产品品牌，而是为集团所有企业背书。在这种模式下，不论是年收入超过3000亿元的潍柴动力、超过1500亿元的中国重汽集团、超过500亿元的陕重汽等大型企业，还是一些快速成长但体量不足百亿的中小企业，都能共享集团的整体资源。” “实际上，协同效应在产业链层面尤为明显。例如，客户在和集团旗下的商用车产品合作时可以拓展至客车、农机、工程机械等领域，形成业务联动。这种协同不仅降低了市场开拓成本，更提高了整体解决方案的能力。上下游产业链的合作伙伴也愿意跟大集团做生意，因为集团社会影响力更大、抵抗风险冲击能力更强。” 中通客车董事长王兴富举例说明了什么是集团协同。他表示，中通客车依托集团的商用车全产业链优势和潍柴重汽单位紧密合作，不管是销售渠道、研发平台、服务网络、售后服务配件的支撑都能做到数据共享、资源共用。“正因为有了集团在国际化方面的强有力的支撑，我们更有底气在国际上发展更快，未来我们对中通客车的发展，尤其在海外充满信心。” 值得注意的是，本次大会首次将战略供应商纳入参会范畴，标志着协同模式从内部拓展至全产业链。王志坚强调，要“拉动我们的渠道网络合作伙伴建立研发、应用团队，从而深度、精准地了解客户需求”。这种开放协同的生态体系，使山东重工能够快速响应市场变化，展现出更强的灵活性。新能源技术：从国内领先到全球输出的战略转型在全球能源转型与产业变革的浪潮中，新能源已成为装备制造业不可逆转的发展趋势。山东重工集团总经理王志坚在近期全球合作伙伴大会上明确指出：“海外新能源市场正处于起步阶段，这为我们提供了重要的战略机遇期。我们将新能源作为核心战略，不仅是为了把握市场机会，更是为了引领行业可持续发展。” 王志坚从产业视角具体分析了中国装备制造业的变革：“近二十年，中国的装备制造业，特别是汽车装备制造业，得到了突飞猛进的提升，而且是由大量的自主创新、自主专利形成的产品竞争力。”在新能源汽车领域，中国新能源汽车“一马当先”，从商用车到工程机械，从内核动力、三电系统到整车整机，已完全具备与欧美日韩企业同台竞技的实力。正是因为有了这样的“天时地利人和”，山东重工抢抓时机，积极布局新能源赛道，并将其视为未来全球竞争的关键。本次大会专门设立A4新能源展区，即彰显了集团对新能源领域的重视。图片说明：外国客商正在新能源展区了解新能源客车产品一方面，集团持续保持高强度研发投入，2024年研发费用达136亿元，研发强度达到4.2%。王志坚强调：“我们对标全球顶尖竞争对手，在动力链和整车技术领域坚持高投入研发，今年还将保持这个强度。这种投入不是短期行为，而是支撑企业未来发展的长期战略。” 另一方面，集团通过内部协同，正在系统化布局构建新能源发展体系。据介绍，山东重工旗下超过一半的业务都是发动机和新能源三电等动力产品，在国内外保持着非常好的口碑和市场份额。例如，潍柴集团早在2010年就开始布局新能源业务，完成了动力电池、电机、电机控制器等各系列产品全产业链、技术链布局。2025年3月，潍柴烟台新能源产业园一期建成投产，具备20GWh/年的电池PACK能力。今年前三季度，潍柴新能源业务同比实现122%的增幅。又如中通客车今年有100台公交车进入迪拜公交市场，其中40辆是纯电动公交，这是中国客车首次进入该高端市场，打破了欧洲品牌的垄断。展望：中国企业出海顺势而为从山东重工的全球布局中，可以清晰地看到中国制造业全球化正在经历深刻转型——从单纯的“产品出海”升级为“能力输出”。通过整合全球资源、构建协同发展的产业生态，并对前沿技术进行前瞻性布局，山东重工不仅为自身开辟了新的增长空间，也为其他中国制造业企业的全球化发展提供了有益的参考。随着全球装备制造业竞争格局的加速演变，山东重工在海外本地化、协同发展以及新能源技术等领域的战略投入，有望使其在下一轮全球竞争中占据有利位置。当然要实现这一目标也并非坦途一条，必然伴随各方面的压力，甚至在全球化进程受到多种复杂因素挑战时面临一定的风险。但是正如山东重工管理团队所说，要看到这一过程中“危中有机”，更要善于“转危为机”。只有正视并克服前进路上的重重挑战，顺势而为，才能在全球装备制造业的激烈竞争中真正站稳脚跟，赢得属于中国企业的长远未来。
金融界10-19 15:05

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