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马斯克透露特斯拉全新Roadster或具飞行能力引领未来高性能电动车
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若Roadster实现飞行功能，将开启电动汽车+飞行技术融合的新赛道，对现有汽车制造商和新兴出行企业构成创新压力，并可能引领未来智能交通发展趋势。投资者关注与潜在机会对于投资者而言，新一代Roadster的发布不仅是产品升级，更是特斯拉技术创新和品牌影响力的体现。随着技术突破，特斯拉有望拓展高端市场份额，并提升股东价值。同时，潜在飞行功能的研发将吸引关注未来出行和新兴科技的资本。编辑总结马斯克公布的Roadster全新一代计划及可能具备的飞行能力，展现了特斯拉在高性能电动车和未来出行领域的前瞻布局。尽管技术挑战巨大，但该车型的发布将进一步巩固特斯拉在高端电动车市场的领先地位，并可能推动智能交通及飞行汽车概念的落地应用。投资者和行业观察者需持续关注技术实现情况与市场反应。常见问题解答问1：新一代Roadster预计何时发布？答：根据马斯克的透露，特斯拉计划在2025年底前推出全新一代Roadster。问2：Roadster是否真的具备飞行能力？答：马斯克表示Roadster“可能具备飞行能力”，这意味着特斯拉正在探索相关技术，但最终实现仍需进一步研发和测试。问3：新Roadster定位于哪类市场？答：新Roadster定位于超高端电动跑车市场，与法拉利、保时捷等高性能跑车竞争，目标客户为高净值消费者和科技爱好者。问4：行业专家如何评价此举？答：专家认为，如果Roadster实现飞行功能，将开启电动汽车与飞行技术融合的新赛道，对汽车制造商和新兴出行企业产生创新压力，并可能引领未来智能交通趋势。问5：投资者应关注哪些风险？答：主要风险包括技术实现难度、监管政策限制、成本及安全问题，以及市场接受度。尽管市场前景吸引，但投资者需审慎评估未来技术和商业落地情况。来源：今日美股网
今日美股网6小时前
加拿大总理卡尼会晤习近平，称加中关系迎来转折点
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产品和农食品（包括油菜籽）、海产品以及电动汽车等领域的敏感问题的解决方案”。对于中方提出的国事访问邀请，卡尼表示会接受。中国外交部发言人毛宁在X上写道，习近平表示，通过双方的共同努力，中加关系正开始恢复并改善，这符合两国的共同利益。在此次会晤之前，两国上一次正式的高层接触是2017年，当时时任总理特鲁多在北京会见了习近平，彼时加拿大寻求与中国达成自由贸易协定，但最终未果。过去近十年里，两国关系陷入深度紧张，信任缺失、经济往来下降。关键转折点出现在2018年，华为高管孟晚舟在温哥华被捕，中国随后拘留两名加拿大公民。此事件使加拿大公众和政治圈对中国的态度更加强硬，之后关于中国干涉加拿大选举及恐吓侨民社区的指控进一步加深了这种敌意。来源：加美财经
加美财经昨天22:00
特朗普大肆宣传稀土胜利，实际已越过危险红线？中国有更多筹码？
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的掌控，特别是用于生产战斗机、半导体和电动汽车的稀土材料。要消除这一威胁，可能需要美国和中国之间更为全面的协议。更重要的是，为了获得中国的暂缓措施，特朗普也作出了相应的让步。美国同意推迟扩展其出口黑名单的提案，否则将增加数千家中国公司的限制。 “危险的先例” 这一谈判结果凸显出中国在特朗普第二任期内拥有更大的谈判筹码。实际上，美国现在已经接受了将其自身对高科技出口（如AI芯片）限制与中国稀土管制挂钩的谈判方式。对于一些华盛顿鹰派人士来说，这越过一个危险的红线。一位专注于中国及新兴技术的专家、曾在拜登政府及国务院任职的Chris McGuire表示：“中国的稀土管制是一场大规模升级，是对我们施加进一步出口管制的威慑。而我们并未反击，反而同意放宽我们的管制。” McGuire还说：“这从未发生过，设立了一个危险的先例。” 他认为，这项协议实际上是对新管制的为期一年的停火，而美国的措施更加针对性，需要频繁更新，以保持有效性，这“对中国更有利”。特朗普的让步在中美贸易战中，特朗普提出100%增税等措施，试图获得更多的谈判筹码。然而最终，他不仅撤销这一威胁，还推迟了对中国在芬太尼贸易中的角色征收关税的提案，并暂停了对中国制造的船只在美国港口的费用征收，期限为一年。因此，特朗普希望通过贸易壁垒推动美国及其他制造商撤出中国的目标可能会受到影响。那么根据彭博经济学的分析，如果将20%的芬太尼关税减半，中国商品的平均关税将降至31%，这远低于美国对巴西和印度等国商品征收的50%关税，至少现在制造在中国的成本比其他国家更具吸引力。 “除了稀土，什么都有” 所有这些让步发生的背景是，美国总统的权力可能进一步减弱。美国最高法院计划下周听取一宗案件，可能会导致他实施的大部分新关税（包括对中国的关税）被推翻。低级法院已经裁定，特朗普引用《国际经济紧急权力法》（1977年法律，之前从未用于征收关税）来实施关税是非法的。然而，习近平也没有获得他想要的一切。特朗普未同意批准向中国出售英伟达的强大AI芯片——Blackwell芯片，尽管他在会前曾提到这一可能性。此外，也没有达成任何关于允许中国增加对美国投资的细节，特朗普此前在与日本和韩国等国的交易中鼓励过类似的协议。美国和中国领导人计划在2026年举行一系列会议。与此同时，本周的承诺有可能不会给依赖稀土磁铁的行业或试图替代中国的企业带来多少有意义的改变。 Advanced Magnet Lab Inc.的总裁Wade Senti表示：“这次中美休战谈判更多的是关于稀土和永磁体之外的其他问题。坦率地说，军事风险从6月开始就没有什么变化。” “坐等许可证” 对于依赖稀土和磁铁进口的武器、航空航天或汽车行业来说，中国的出口管制依然在持续影响市场。通过多次的暂停和休战，实际上并未改变什么。中国对美国公司的销售授权程序依然繁琐，许多公司报告称出口许可证审批时间延长，而北京还要求对每一单订单进行重复提交。其影响不仅限于美国，德国等地的公司也需要向中国官员提供敏感的供应链信息才能获得许可证。虽然中国推迟新出口管制的实施，但它可能依然在许可证审批上采取拖延战术，就像美国在芯片出口许可证上所做的那样，实质上构成了限制。业内人士也担心，美国在这次谈判中对中国做出让步，换来了一个暂时的暂停，而不是获得对稀土控制的实质性改变。他们指出，尽管中国推迟更广泛的措施，但今年4月出台的控制措施依然存在。曾在特朗普任期内担任商务部官员，现在是Wiley Rein律师事务所合伙人的Nazak Nikakhtar表示：“如果中国仍然要求公司提交许可证申请，并像之前那样延迟审批，这可能并不意味着有实质性的进展。”
超启昨天20:14
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沪指重返4000点，智能车板块表现强劲，智能车ETF泰康(159720)近1周涨幅超5%同类居首，备受市场关注
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20)上涨0.67%，跟踪指数中证智能电动汽车指数(H11052)上涨0.56%，成分股新宙邦(300037)上涨10.32%，恩捷股份(002812)上涨10.00%，璞泰来(603659)上涨9.00%，贝特瑞(920185)上涨8.45%，湖南裕能(301358)上涨7.12%。拉长时间看，截至2025年10月30日，智能车ETF泰康(159720)近1周累计上涨5.08%，涨幅排名可比基金第一。智能车ETF泰康(159720)近1周规模增长184.22万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金第一。机构分析指出，在A股重返4000点之际，智能汽车板块的强劲表现吸引了市场目光。【政策与技术双轮驱动】智能汽车板块近期表现强劲，主要得益于政策支持与技术突破的双重利好。政策方面：北京、上海、广州等7个城市已启动智能网联汽车准入和上路试点，9家企业入选L3级自动驾驶技术试点计划。更为重要的是，《北京市自动驾驶汽车条例》于2025年4月1日起施行，为L3及以上级别自动驾驶汽车提供制度规范。2025年国家层面预计将发布L3级自动驾驶车辆相关认证，进一步推动智能驾驶普及。技术层面：智能驾驶技术近期取得显著突破。九识智能全球首发L4.5级自动驾驶技术，实现无高精地图全域通行等三大突破。华为乾崑智驾系统已搭载超100万辆车，累计辅助驾驶里程破50亿公里。特斯拉FSD累计里程也已突破30亿英里，显示出智能驾驶技术正加速迈向成熟。【商业化落地加速】智能驾驶不再是概念炒作，而是进入了实质性商业化阶段。武汉、重庆、北京等多地政策持续支持无人驾驶商业化试点运营，车路云一体化建设为无人驾驶提供基础设施保障。自贡市开放879公里无人车路权并颁发专属号牌，首批48辆L4级无人车投入物流、安防等场景。小马智行等中企在迪拜参与自动驾驶测试，中文远知行获得当地自动驾驶交通挑战赛冠军，表明中国智能驾驶技术正走向全球市场。同时，汽车行业整体基本面持续改善。2025年9月，全国乘用车市场零售224.1万辆，同比增长6.3%，环比增长11%。今年累计零售1700.5万辆，同比增长9.2%，再破历史峰值。新能源汽车表现尤为亮眼。9月新能源车出口21.1万辆，同比增长96.5%，占出口总量的40.1%。自主品牌地位进一步强化，9月自主品牌出口达到46.3万辆，同比增长27%。2025年被称为 “智驾平权元年”，20万元价格带车型成为高阶智驾主要增长区间。比亚迪全系搭载高阶智驾，特斯拉FSD持续升级，推动智能驾驶功能从高端向大众市场快速渗透相关产品：智能车ETF泰康（159720）覆盖智能驾驶的关键环节，前十大权重股合计占比超过55%，其中宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等固态电池龙头权重31.5%，深度绑定自动驾驶与电动化的产业趋势。与直接投资单一企业相比，ETF通过“一篮子”配置规避了个股波动风险，同时能够分享行业整体成长的红利。在“技术突破—政策加码—规模扩张”的正向循环推动下，智能车ETF泰康（159720）具备穿越周期、长期受益的优势。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云昨天11:06
中美关系迎来“喘息窗口”：握手言和背后，谁才是真正的赢家？
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的好消息。” 稀土是生产半导体、导弹、电动汽车及航空设备的关键原料。分析人士认为，此举缓解了美国产业链短期压力，也为两国经济关系的稳定创造了空间。美方下调关税，暂停黑名单措施特朗普宣布，针对中国的芬太尼相关关税从20%下调至10%，令中国商品的平均关税从57%降至47%。此前他曾威胁若中方坚持稀土出口限制，将于11月1日对中国商品征收100%关税。与此同时，美国也暂缓执行9月29日公布的针对中国企业子公司的出口黑名单。双方还同意暂停一年对彼此船舶征收的港口附加费用。农产品与能源：数字有限但象征强烈特朗普表示，中国将每年购买2500万吨美国大豆，并扩大高粱等农产品进口。美国财政部长斯科特·贝森特（Scott Bessent）补充称，首批采购将在2026年1月前完成1200万吨。不过中国商务部仅表示“双方同意扩大农产品贸易”，并未公布具体金额或时间表。此外，特朗普透露双方正在探讨从阿拉斯加进口石油和天然气的可能性，相关谈判将由美方能源部长克里斯·赖特与中方官员跟进。科技与TikTok：谈判触及敏感边界特朗普称，他与习近平讨论了英伟达（Nvidia）芯片销售问题，但未涉及最先进的Blackwell GPU。他强调交易将由企业层面决定，美方仅作为“调解者”。 “那是他们和英伟达之间的事，”特朗普说，“我们只是仲裁角色。” 中方表示将与美方“妥善解决TikTok相关问题”，但未公布细节。分析人士认为，该表态释放出谨慎的合作信号，但实质性突破仍有限。谁赢了这场谈判？外界普遍认为，中国在此次谈判中占据相对主动。 Piper Sandler 分析师安迪·拉佩里耶（Andy Laperriere）指出：“习近平在特朗普第二任期早有准备，稀土是中国手中的强力筹码。目前看来，中国在这场稀土休战中赢得更多筹码。” Wolfe Research 策略师托宾·马库斯（Tobin Marcus）也认为，中国成功利用稀土出口限制和大豆采购禁令迫使美国让步。 “北京用有限的工具，换取了美方的实际关税下调。” 马库斯指出。但也有分析认为，特朗普通过这场会晤在政治上赢得了短期成果：他向国内农民展示了“实质性胜利”，宣称“中国将购买创纪录的大豆”，同时也化解了美国制造业面对稀土瓶颈的压力。从这一角度看，双方都得以在各自的国内舆论场“宣告胜利”。美国前驻华大使尼古拉斯·伯恩斯（Nicholas Burns）则提醒称：“这不是一份全面的协议，而是一场不安的停火。” “美中关系仍处于一场持续的、暗流汹涌的贸易战之中。” 中方语调谨慎：呼吁长期合作与理性竞争新华社报道称，习近平主席强调谈判团队已在马来西亚达成初步共识，双方应“尽快完成后续工作，取得令中美及全球都安心的成果”。习近平还指出，过去几年美中关系的曲折经历说明双方应在全球舞台上展现大国责任，避免陷入“恶性报复循环”。他提到，双方可在人工智能监管、反洗钱、非法移民打击及传染病防控等领域加强合作。稀土休战背后的地缘经济信号本次稀土停火虽然缓解了供应紧张，但并未改变双方在高科技和产业安全领域的结构性对立。稀土被视为未来新能源与军事竞争的关键资源，中国控制全球约70%的供应链，而美国正积极推动供应多元化与本土冶炼计划。市场分析人士指出，本次协议更像是一场**“喘息式缓和”**，为双方在更复杂的科技与安全议题上赢得时间。结语：暂时的停火，长期的博弈这场“釜山谈判”并非一份最终协议，而是一次带有战术意味的外交休战。特朗普获得了国内政治加分，中国则稳住了稀土出口的主动权。短期内，全球市场的紧张情绪或将缓解，但真正的结构性竞争远未结束。正如伯恩斯所言：“这不是和平，只是一场停火。”
忆芳昨天05:34
杉杉股份第三季度净利润达7628.9万元，同比大增1253.04%
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与产能释放同步推进当前全球能源转型与电动汽车产业加速发展，市场对动力电池的能量密度和安全性提出更高要求，固态电池成为电池行业的竞争焦点。高工产研（GGII）预测，2025年全球固态电池装机量有望突破15GWh，2030年市场规模将达千亿美元。为应对固态电池对负极材料的更高要求，杉杉股份持续加大硅基材料研发投入，重点布局高容量硅碳复合路线，已成功突破多项行业关键技术。公司独创的气相纳米化工艺，可实现纳米级硅颗粒的精确控制，并结合流态化碳包覆技术，在硅材料表面构建具有导电和缓冲功能的三维网络结构，抑制充放电过程中的体积膨胀问题，提升锂离子传输效率，实现能量密度与循环寿命的协同优化。同时，杉杉股份还开发出多孔快充技术、球形高压实技术等配套解决方案，系统性提升负极材料在快充性能与体积能量密度方面的表现，全面匹配固态电池应用需求。产能落地方面，杉杉宁波4万吨一体化硅基负极材料基地一期已建成投产，实现批量出货，成为行业内最早实现大规模交付的硅基负极产能之一。此外，公司在内蒙古、四川、云南布局了一体化大基地，持续推进产能释放，并通过生产工艺优化、与中石油等企业战略合作保障原材料成本等方式，实现成本有效控制，提升负极业务盈利水平。未来，随着固态电池商业化进程的不断加快，杉杉股份有望持续受益于行业红利，在未来市场竞争中抢占先机。
金融界10-30 18:45
铜、锂暴涨！天齐锂业涨停，江西铜业涨超2%，有色50ETF(159652)放量涨超2%，盘中实时吸金超2000万元！AI需求爆发，数据中心"铜需求"暴增
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能占到全球铜需求的3.3%（相比之下，电动汽车的需求占比或仅为5.2%），这将推动铜价上行，并对全球铜市场产生深远影响。【图：到2027年，数据中心可能占铜使用量的1.5-3.3%，而电动汽车为5.2%】东方证券进一步指出，在供给强约束、需求强韧性背景下，全球仍处于库存去化周期。2022-2026年全球铜供需正在经历“弱短缺-缺口扩大-缺口扩大-缺口缩小-缺口扩大”。（来源于东方证券2025-09-23《四季度铜市场展望与策略》）【宏观视角：美元信用危机+美联储降息，有色金属金融属性强化】当前在全球地缘冲突加剧+美元信用风险的背景下，铜作为工业金属中金融属性最显著的品种，或类似于各国用黄金储备取代美元储备，铜等作为各国关键矿产，储备和库存可能显著上升。此外，美联储处于降息周期，本次议息会议中，美联储决定下调利率25bp至3.75%-4%的目标范围内，在12月1日停止缩表，并逐渐用短期国债置换表内的MBS。降息周期下，以美元计价的实物资产，如铜等有色金属性价比有望抬升。中信建投表示，铜价有望重回供需偏紧、流动性偏松的基本面支撑。数据JM预测，2025Q4 国内精铜供应平衡为-6.5万吨，短期产量小幅增加。随着供给扰动从“下调指引”伴随的情绪面波动过渡至供给的实质性短缺，叠加全球流动性边际宽松、需求韧性延续以及国内政策暖风，多方因素有望继续强化铜价的向上弹性。预测2025Q4 LME价格希望重现新高，运行区间为 10000-12000 美元/吨。（来源于中信证券20251029《商品热度有望延续，关注低位资产补涨行情》）当前整个有色配置价值突出，受“供给端收缩政策、需求端新质动能、经济周期共振、全球通缩预期、美元信用危机”等多重利好，若看好未来贵金属及大宗工业金属投资机遇，认准规模领先、“金铜含量”更高的有色50ETF（159652），场外联接(A类：019164；C类：019165)。有色50ETF（159652）具备以下优势： 1、“金铜含量”同类领先：有色50ETF（159652）标的指数铜含量达33%，金含量达14%，金铜含量高达47%，同类领先！数据截至20250930，按中信三级行业分布 2.龙头集中度领先：有色50ETF（159652）聚焦铜、金、铝、锂、稀土等兼具战略价值与供需缺口的核心品种，龙头集中度高，前五大成分股集中度高达35%，同类领先。数据截至20250930 3、收益率表现更优：2022年至今，有色50ETF（159652）标的指数累计收益率同类领先，且最大回撤同类更低，投资体验更好。数据截至20251017 4、涨幅由盈利驱动，而非拔估值：有色50ETF（159652）标的指数PE（市盈率）为25.4倍，相比5年前下降了61%，估值性价比、安全边际高。值得注意的是，同期指数累计涨幅达116.5%，表明指数的涨幅来自于盈利驱动而非估值提升，当前处于EPS驱动阶段！数据截至20251017 5、成长性更强：有色50ETF（159652）标的指数归母净利润未来两年复合增长率为16.28%，成长性优于同类指数！数据截至20251017 风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。以上基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于细分有色指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云10-30 14:26
A股突发！时隔10年突破4000点之际，“业界最良心基金经理”却选择封盘，宁泉资产暂停新投资者申购，曾在2007年6000点历史高点苦劝基民赎回
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明确地称，现在已经不是投资光伏、锂电、电动汽车的股票的好时机了。随后行情证实杨东所言非虚，A股光伏、锂电龙头股至今未回到历史高位。坦陈最近半导体、光模块等涨幅惊人在最新资产月报中，宁泉资产表示“行情依然是结构化的，热门板块如AI相关的半导体、光模块等涨幅惊人，且强者恒强，贡献了指数的绝大多数涨幅，而诸多传统行业——所谓的‘老登‘板块原地踏步，市场分化严重。” 宁泉还表示，“由于我们并不追逐热点，以及持有大量的老登股票，三季度净值只能是慢慢的爬行。” 值得注意的是，宁泉资产强调“市场升温的速度比我们预想的快很多，泡沫（高估）已清晰可见。新技术的出现，尤其是对社会影响巨大的新技术出现，在资本市场往往都会导致大的泡沫。温和的泡沫可以吸引资金更快地流入，加快新兴技术的普及和新兴行业的发展，但过大的泡沫则不仅仅是资源的浪费，投资人也往往因泡沫而损失巨额财富。” 对于最近老登股和小登股，A股策略七连冠“白金分析师”荀玉根在最新研报中指出，本轮牛市主线是AI代表的“小登”，“买好的”指科技主线不变，小登时代也有老登季节。
金融界10-29 17:53
阳光电源：10月28日接受机构调研，东吴证券、长江证券等多家机构参与
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业务：专注于太阳能、风能、储能、氢能、电动汽车及充电等新能源电源设备的研发、生产、销售和服务。阳光电源2025年三季报显示，公司主营收入664.02亿元，同比上升32.95%；归母净利润118.81亿元，同比上升56.34%；扣非净利润114.86亿元，同比上升55.63%；其中2025年第三季度，公司单季度主营收入228.69亿元，同比上升20.83%；单季度归母净利润41.47亿元，同比上升57.04%；单季度扣非净利润39.91亿元，同比上升59.76%；负债率60.06%，投资收益4.62亿元，财务费用-1.22亿元，毛利率34.88%。该股最近90天内共有26家机构给出评级，买入评级24家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为144.95。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入80.57亿，融资余额增加；融券净流入2257.35万，融券余额增加。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星10-29 12:03
金杯品牌日暨全系产品发布会盛擎启幕焕新战略擘画发展新篇
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沈阳汽车集团有限公司副总经理齐凯、中国电动汽车百人会副秘书长，车百会副理事长师建华、中国汽车工业协会副秘书长柳燕、金杯（沈阳）汽车有限公司总经理戴峻等领导及嘉宾出席活动，与来自全球的合作伙伴、媒体代表共同见证这一重要时刻。【图1：沈阳汽车集团董事长张悦致辞】活动现场，沈阳汽车集团党委书记、董事长张悦在致辞中强调，依托沈阳汽车集团的资源优势，沈汽集团将全力支持金杯品牌在产品研发、智能制造、市场开拓等领域的创新突破，将金杯打造成为具有全球竞争力的商用车品牌。【图2：中国电动汽车百人会副秘书长，车百会副理事长师建华应邀出席活动并讲话】随后，来自中国电动汽车百人会的副秘书长，车百会副理事长师建华表示，金杯作为中国商用车领域的标杆品牌，三十余年来始终坚持品质为本，见证并推动了中国轻客产业的发展与进步。面对新能源与智能化的产业变革，金杯以全新姿态展现了传统品牌的前瞻布局与创新实力，期待金杯继续以技术创新为驱动，打造更具国际竞争力的中国商用车品牌。【图3：沈阳市副市长李刚在活动现场讲话】金杯的焕新发展，政府的支持至关重要。沈阳市人民政府副市长李刚发表讲话。他表示，金杯品牌的焕新升级，是沈阳市汽车产业高质量发展的重要里程碑。市政府将持续优化营商环境，强化政策支持，为金杯等本土品牌创新发展提供有力保障，共同推动沈阳汽车产业在新时代实现新突破。【图4：金杯（沈阳）汽车有限公司总经理戴峻阐述金杯全球焕新战略】在金杯全球焕新战略发布环节，金杯（沈阳）汽车有限公司总经理戴峻系统阐述了品牌发展的三大核心方向——制造升级：以新商用4.0质慧工厂为载体，全面推进智能制造体系建设，进一步提升生产效率与产品一致性，夯实“品质铸金杯”的长期竞争力；产品焕新：坚持“燃油+纯电+甲醇+CNG+混动”多能源并行战略，持续完善商用车、行业特种装备及改装车等全域产品矩阵。同时，加速智能驾驶技术商业化落地，现已在量产车型上实现了L2级辅助驾驶的多场景应用，并在特定条件下开展L3+级技术验证，同时积极布局L4级自动驾驶技术，面向智慧物流等重点场景打造更高效、更安全的用车解决方案。销售模式创新：以“国内用户体验重塑 + 海外本地化运营”双轮驱动。在国内重构购车与服务场景，打造更高效、更贴近用户的立体化服务生态；在海外通过KD组装与本地化运营，实现从“产品输出”向“品牌输出”的跨越，稳步迈向“让金杯车走向全世界”的品牌愿景。【图5：金杯全系产品上市】活动当天，金杯集中上市了覆盖多元场景的五大车型：包括金杯海狮王2026款、金杯新快运2026款、金杯大海狮2026款三款燃油车型，以及金杯海狮EV、金杯海狮王EV两款纯电战略车型。全系延续“可靠、务实、高效”的品牌DNA，价格区间覆盖7.69万—18.58万元，面向物流配送、商务通勤、团体客运等高频场景，提供兼顾总拥有成本（TCO）与可靠性的专业化解决方案。配合新品上市，金杯同步推出“金”彩启程车享无忧计划，提供至高15,000元综合权益，以多重礼遇切实降低用户运营成本。【图6：金杯创业改装面包车主现场证言】作为中国商用车市场的主力军，金杯取得今天的成就，离不开200万用户的信任与支持。现场一位金杯车主分享了他的创富经历，通过将金杯海狮改装成面包车，成功开拓了事业。他对金杯品牌所表达的认可，正是金杯卓越品质的最好见证。【图7：基于金杯海狮王EV打造的自动驾驶车】【图8：金杯行业特种车、宿营改装车现场展示】值得一提的是，现场还特别展示了基于金杯海狮王EV打造的L3+级别自动驾驶车、行业特种车、宿营改装车等特色车型，充分展现了金杯产品的高度延展性。【图9：沈阳金杯与丰田通商现场签约仪式】作为品牌日的重要环节，金杯与丰田通商现场签署战略合作协议。双方签订价值2亿元订单，并就整车销售、渠道运营与拓展开展深度协同合作，其中沙特市场的渠道运营已成功落地，未来将辐射全球更多市场。本次签约标志着双方已由技术合作向全球市场的深度协同延伸，为金杯加速全球化布局注入强劲动力。【图10：现场图片】三十余年技术淬炼，200万用户真诚选择，成就“国民轻客”的时代记忆。站在新的历史起点，沈阳金杯将继续秉持“品质铸金杯”的初心，以技术创新为驱动，以用户需求为导向，持续推进产品升级和品牌建设，以更加优质的产品和服务回馈用户信任，以更加卓越的品牌形象展现中国制造的强大实力，为中国商用车产业的发展贡献更多“金杯力量”。
金融界10-28 22:53

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