FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

白银铜价飙升：现货白银涨3.41%，COMEX白银铜期货创周内新高
 go
续攀升。 2025年4月3日：智利矿山罢工加剧铜供应担忧，COMEX铜期货单日涨2.5%。 2025年3月：全球央行增持贵金属储备，白银价格获长期支撑。机构点评 “全球贸易紧张与避险需求推高贵金属价格，铜价则受供应担忧支撑。” ——摩根士丹利分析师 Michael Wilson，2025年4月11日 “现货白银的涨势由避险情绪主导，短期内仍有上行空间。” ——高盛分析师 Eric Sheridan，2025年4月11日 “COMEX白银期货的强劲表现反映了对经济不确定性的对冲需求。” ——瑞银分析师 David Vogt，2025年4月11日 “铜价上涨受基本面与宏观情绪驱动，但高价可能抑制部分需求。” ——花旗分析师 Christopher Danely，2025年4月12日 “白银与铜价需警惕投机过热，未来走势取决于关税与供需动态。” ——巴克莱分析师 Jason Goldberg，2025年4月12日来源：今日美股网
今日美股网04-13 00:10
金贝E-AE1M震撼登场！前三代直接哭晕在厕所！
go
挖多久，它都能保持“冷静”，不会出现“罢工”的情况。这台矿机的外观设计也很有科技感，线条流畅，造型大气，放在那里就像一件艺术品。
华南科技1997490596704-12 17:34
华尔街日报：特朗普贸易战的第一个受害者，密歇根州经济
 go
缺、以及2023年的全美汽车工人联合会罢工。 Lucerne的布克泽格说：“我简直在等着丧尸从树林里冒出来。” 希望、担忧与囤货 1990年代末到2000年代初对密歇根来说是个黑暗时期，许多汽车制造商利用《北美自由贸易协定》等自由贸易协议，将生产转移到更便宜的国家。一些企业外包到墨西哥或中国，另一些则将工厂迁往更便宜的南方州，如肯塔基和田纳西。经济学家埃利希表示，去年密歇根约有18.5万个汽车制造岗位，而2000年还有33.6万个。全美汽车工人联合会表示，特朗普的新关税可能有望扭转这一趋势，他们对此“谨慎乐观”。 “有些经济学家吓唬人，说关税的成本会转嫁给工薪阶层。但《北美自由贸易协定》的代价同样是由工薪阶层承担的——工厂关闭、绝望致死、经济崩溃。”全美汽车工人联合会主席肖恩·费恩在3月底的一段支持关税的视频中表示，“自由贸易并不免费。这是场灾难。” 不过，在底特律北部Stellantis工厂搬运钢制汽车零件的丹尼尔·坎贝尔说，他和许多同事都很担心被裁员。 “我很害怕。”46岁的坎贝尔说。他是全美汽车工人联合会成员，目前与两名室友合租住在底特律西区的一栋砖房中。“我们现在连汽油和鸡蛋价格都抱怨。那些已经卖8万美元的车，如果涨到9万美元，谁还能买得起？” 他每小时工资约30美元，他和其中一名室友已经讨论过削减开支，包括减少外出就餐、削减服装和电子产品的消费。 “总有一天，我们也会没办法继续消费了。”他说。坎贝尔表示，最近几周，Stellantis的装配线一直在加快运转，工厂正在囤积零部件，以应对即将到来的关税。他和同事们已经快没有地方可以放这些部件了。其他汽车制造商也在加紧囤货，以应对成本激增和监管不确定性。通用上月表示，公司可以通过在关税生效前加快进口等短期措施，抵消最多50%的关税成本。但如果最终被迫将更多生产从墨西哥转移到美国，公司将面临更高的劳动力成本。根据工会数据，在印第安纳州韦恩堡组装GMC Sierra和雪佛兰Silverado的全美汽车工人联合会工人，工资是墨西哥锡劳工厂工人的10倍。长期在密歇根迪尔伯恩、福特总部附近经营汽车销售的吉姆·西维特说，福特在美国的制造比重很大，他对此感到松了一口气，因为这意味着公司只有少量整车会受到关税影响。但他仍然担心特朗普计划下月对零部件加征关税，例如福特为美国卡车生产的加拿大产发动机。 “如果是V8发动机……那卡车的价格可能要上涨6%到7%。”他说。周三，西维特的汽车销售门店销售人员围在大堂的电视前收看特朗普的关税公告。Village Ford今年的业务量因周期性问题下降了约20%。这家门店有189名员工。在Village Ford工作了40年的汽车销售员洛伊斯·德贝里表示，最近越来越多的顾客在询问关税的事情。他却难以给出他们想要的答案——这对车价意味着什么？现在买车会不会比以后便宜？ “我们只能告诉他们，现在一切都是未知数。”德贝里说。来源：加美财经
加美财经04-09 00:00
美国3月非农就业数据点评：非农和关税不足为虑，通胀才是重中之重
 go
退后集中释放；二是医疗保健、零售等行业罢工事件解决带来就业反弹；三是政府裁员影响尚未在硬数据中充分显现。展望未来，特朗普总统4月2日宣布的"对等关税"政策加征幅度超预期，这或将加剧本已疲软的美国经济压力。在经济增速放缓、近期高频数据普遍不及预期的背景下，我们预计未来数月美国劳动力市场将逐步转弱。但从股市角度看，我们认为非农数据与关税政策均不足为虑，通胀才是重中之重。根据美联储青睐的通胀指标——整体PCE与核心PCE同比增速均未显现加速迹象（图3）。若美国经济持续减速，反而可能缓解需求拉动型通胀压力。当前美联储政策利率维持在4.25%-4.5%区间，远高于历史低位，为必要时降息预留充足空间（图4）。图3：PCE同比增速（%）数据来源：路孚特，Tradingkey.com 图4：美联储政策利率（%）数据来源：路孚特，Tradingkey.com 只要通胀可控，美联储既有意愿也有能力通过更激进的降息来托举经济，这对股市将形成有力支撑。鉴于我们认为通胀失控风险较低，维持对美股的乐观判断，短期市场调整或带来布局良机（图5）。图5：标普500指数数据来源：路孚特，Tradingkey.com 原文链接
TradingKey04-07 20:23
马斯克身价2天缩水310亿美元，今年已缩水1300亿美元
 go
负责人，其主导的激进改革引发全美公务员罢工潮和253个城市的反特斯拉暴力示威。调查显示，67%的美国消费者因马斯克的政治立场拒绝购买特斯拉，民主党支持者中抵制比例高达82%。此外，特斯拉在欧洲还遭遇了恶意破坏事件。3月29日，德国一家特斯拉经销店遭到纵火，7辆车被烧毁；3月31日，罗马的一处特斯拉展厅也遭纵火，17辆电动车被毁。这些事件不仅影响了销量，也进一步加剧了特斯拉在欧洲市场的困境。马斯克的政治行为还引发了投资者的担忧。华尔街各大投行纷纷下调特斯拉目标价，美国银行将其目标价从490美元下调至380美元，高盛则从345美元下调至320美元。分析师指出，特斯拉在中国面临“自动驾驶系统的激烈竞争”，而马斯克迟迟未公布低成本车型的最新进展，也让投资者对其未来增长前景感到不安。
金融界04-05 09:39
特朗普关税与3月非农双重考验：美股盘前承压，降息预期升至100基点
 go
1.5万至2.5万，而零售和医疗保健因罢工结束将新增约1.5万岗位。BNP Paribas经济学家安德鲁·哈斯比（Andrew Husby）称：“裁员影响初显，但集中在下半年。” 关税政策的市场连锁反应特朗普关税政策将美国推向“滞胀”边缘，推高通胀预期并削弱经济增长。10年期美债收益率跌至3.88%，显示避险情绪升温。中概股与科技股盘前普遍下挫，标普500指数近期徘徊于5500点低位。Vanguard经济学家乔什·赫特（Josh Hirt）警告：“长期贸易冲突可能引发顽固商品通胀，蔓延至服务和工资领域。”美银分析两种情景：若就业增10-20万，经济软着陆可期；若不足10万，硬着陆风险将拖累全球股市。鲍威尔立场与降息前景鲍威尔对关税通胀的判断至关重要。上月他称通胀压力“暂时性”，但若今晚转为认为其长期化，美联储可能维持高利率。瑞银预计全年降息125个基点，而摩根士丹利则预测不降息。MacroPolicy经济学家劳拉·罗斯纳-沃伯顿（Laura Rosner-Warburton）表示：“此次关税影响更分散，美联储难以精准应对。”交易员押注降息100个基点，反映对经济托底的期待。编辑总结 3月非农数据与鲍威尔讲话将为市场提供关键指引。就业数据若显示劳动力市场韧性，配合鲍威尔“暂时性通胀”立场，降息预期将进一步升温；若数据疲软且关税通胀被视为持久，美联储或维持现状，市场不确定性加剧。关税已显著扰动市场情绪，短期波动难免，长期走势取决于政策执行与经济反应。名词解释非农就业数据：美国劳工部每月发布的非农业就业人数变化，反映劳动力市场健康度。失业率：劳动力中未就业但积极求职者的比例，是经济景气的重要指标。滞胀：经济增长停滞与通胀高企并存的经济状态，常由外部冲击引发。 2025年相关大事件 2025年4月3日：特朗普宣布新一轮关税政策，美股盘前下跌，10年期美债收益率跌至3.88%。 2025年3月15日：市场预期政府裁员影响显现，标普500指数跌破5600点。 2025年2月20日：鲍威尔称关税通胀“暂时性”，市场降息预期初升至75个基点。国际投行与专家点评 “若非农低于10万，硬着陆风险将推低标普500至新低，全球市场恐受牵连。”——Michael Hartnett，美银策略师，2025年4月3日 “关税通胀若持续，美联储可能误判形势，降息窗口将缩小。”——Josh Hirt，Vanguard高级经济学家，2025年4月4日 “就业数据是关键，若超预期，软着陆可期，否则衰退压力加剧。”——Jan Hatzius，高盛首席经济学家，2025年4月3日 “鲍威尔立场将决定市场方向，降息预期已过热。”——Bruce Kasman，摩根大通首席全球经济学家，2025年4月4日 “关税影响分散，美联储需更多数据支持决策。”——Laura Rosner-Warburton，MacroPolicy高级经济学家，2025年4月3日来源：今日美股网
今日美股网04-05 00:10
黑天鹅风暴中的供应链革命：一个汽车帝国CEO的“不可控”生存法则
 go
灵活性是关键” 麦格纳已经经受住了工会罢工、半导体短缺和低于预期的电动汽车需求。面对关税，Kotagiri表示，麦格纳正试图尽可能地实现灵活经营，包括在密歇根州圣克莱尔的电动汽车结构工厂，在那里它为通用汽车的悍马和Silverado电动汽车等车辆生产电池外壳。 Kotagiris表示，如果需要，供应商可以重新编程这些摆动的机械臂，以组装车架或发动机托架。 “世界变了，”Kotagiri说，“灵活性是关键。我们需要有足迹、能力和专业知识来提供帮助。” 但它的成功也可能取决于规模较小的供应商，他们可能会更加痛苦。咨询公司Wipfli的团队专注于汽车供应商，Laurie Harbour说：“如果你和支持麦格纳的中小型供应商交谈，我的意思是，谈论恐慌。”“他们的成本上涨了很多，收入仍然很疲软，”她补充说，这“给他们作为一家企业的生存能力带来了压力。” 像麦格纳这样的大公司也必须追踪他们的产品在哪里落地，以及它们跨越国界的次数。Harbour说，令人惊讶的是，一些供应商对此并没有完全的了解。随着汽车制造商在美国扩大生产以避免关税，对麦格纳美国业务的需求可能会增加。上个月，现代汽车宣布在美国投资210亿美元，供应商表示也可能扩张。另一方面，标普全球移动估计，汽车成本的上升可能会削弱美国的销量，使年汽车交付量从目前的1600万辆减少100多万辆。对于新的增长，麦格纳正朝着与许多其他公司相同的方向发展——中国，世界上最大的汽车市场。麦格纳的中国业务占公司总收入的13%，在中国拥有69家制造工厂，雇佣了3万多人。 Kotagiri表示，当中国企业“开始考虑出口或前往欧洲或世界其他地区时，我们相信我们有一席之地”。
丰雪鑫9904-03 02:05
神马M53 250T：水冷狂暴算力，日躺赚0.1个BTC不是梦！熊市稳如狗，牛市直接起飞！
go
到50°C极限挑战：高温不宕机，极寒不罢工，7×24小时稳如“永动机”！爆点三：电费刺客克星，省出第二台机！ 29J/T超低功耗：对比老款机省电15%，一年电费立省5万+！智能峰谷电模式：电价高时自动降频，谷电时段满血狂飙，薅电费羊毛必备！爆点四：5纳米芯片，挖K界的“变形金刚”！模块化设计：3U机架身材（86mm×482mm×663mm），矿场叠叠乐，家庭藏桌底！故障率＜0.1%：军工级品控，3年超长质保，矿工直呼“根本用不坏”！适用场景：从矿场大佬到家庭韭菜，通吃！ • 矿场老板：水冷废热供暖，冬季挖KUANG+取暖双省钱，环保还能抠门到极致！ • 家庭矿工：静音小钢炮，边刷剧边挖矿，娱乐赚钱两不误！风险提示：币价波动剧烈，挖K有风险，投资需自担！（但用M53，风险减半！😉）
用户1740038920015Jrk03-31 17:25
三年半亏超23亿，如祺出行上市后股价缩水7成，Robotaxi盈利待考
 go
诸多问题。比如，无人驾驶车辆在高峰期“罢工”、下单1.5小时才上车、等待1小时被取消订单、碰撞事故、车内遗留垃圾等。此外，法规问题也是无人驾驶大规模普及绕不开的话题。在业内人士看来，无人驾驶出租车的一大优势是出租车运营企业与车主相当于合二为一，但这并不意味着权责问题的消失。与交通责任划分密切相关的保险政策的调整，尤其是在出险后的理赔机制上，还需要保险公司和整个行业重新探索和设计。证券之星注意到，Robotaxi虽被提及多年，但市场鲜有Robotaxi企业能实现持续盈利。中国Robotaxi领域的主要玩家有小马智行、文远知行、如祺出行、元戎启行等。以小马智行为例，2022-2023年及2024年上半年，公司累计营收1.65亿美元、累计净亏损3.24亿美元，而文远知行2022-2024年三年间累计营收12.9亿元、归母净利润累亏57.64亿元。现阶段，Robotaxi的商业化仍处于试点阶段，加之相关政策尚不完善，如祺出行何时实现自动驾驶的大规模落地并实现盈利仍需不断摸索。(本文首发证券之星，作者|陆雯燕)
证券之星03-24 18:00
特朗普授予波音F-47第六代战机合同：为何选择事故频发的波音？
go
亏损118亿美元，737 MAX危机、罢工和品控问题使其声誉受损。相比之下，洛马主导F-22和F-35项目，隐身战机经验丰富，但其F-35升级滞后引发五角大楼不满。宋晓军分析，波音胜出或因两点：一是其17万员工及家属带来的政治影响力，二是特朗普“以军带民”振兴经济的策略，波音作为历史军工巨头契合其“美国再次伟大”的愿景。然而，波音缺乏近期隐战机研发经验，外界质疑其执行能力。市场与社会反响宣布当日，波音股价上涨超5%，洛马下跌近7%，显示市场对波音信心的短期提振。但社交媒体上，美国网友质疑声不断，有人讽刺：“波音连宇航员都接不回来，凭什么造F-47？”另有评论指出其多元化政策削弱技术实力，品控堪忧。分析认为，F-47合同为波音注入生机，但其能否兑现承诺仍待考验。特朗普暗示F-47可能出口盟友，潜在订单或进一步推高项目价值。编辑总结特朗普将F-47合同授予波音，既是战略布局，也是政治考量。F-47代表美国第六代战机的雄心，但信息模糊与波音的执行能力引发争议。项目推进需透明化技术细节与时间表，否则信心难以稳固。波音若成功交付，或重振其军工地位；若失败，则可能加剧信任危机。名词解释 NGAD：下一代空中优势计划，美国空军第六代战机项目。 F-47：波音承建的第六代战机，旨在取代F-22。隐身技术：降低雷达探测的战机设计技术。 2025年相关大事件 2025年3月21日：特朗普宣布波音获F-47合同，空军发布宣传视频。（来源：白宫声明） 2025年2月10日：五角大楼对洛马F-35升级延误表达不满。（来源：Defense News） 2025年1月15日：波音报告2024年亏损118亿美元，创近年之最。（来源：Reuters）国际投行与专家点评 “波音赢得F-47是翻身仗，但需证明其技术能力，否则风险巨大。”——Jennifer Morgan，摩根士丹利航空分析师，2025年3月22日 “特朗普选择波音有政治意味，但洛马的隐战经验更具优势。”——David Lee，高盛集团国防专家，2025年3月21日 “F-47信息不足，市场信心取决于波音交付能力。”——Sophie Dubois，摩根大通策略顾问，2025年3月23日 “波音若成功，或重塑军工格局；若失败，恐拖累NGAD进程。”——Hans Weber，瑞银集团技术主任，2025年3月22日 “F-47项目是赌注，波音需克服品控短板以赢得信任。”——Emily Chen，巴克莱银行产业分析师，2025年3月23日来源：今日美股网
今日美股网03-24 00:10

上一页
1
2
3
4
5
•••
210
下一页

24小时热点

最新话题更多