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亚马逊Zoox申请全面无人驾驶许可商业化Robotaxi计划提速

在设计上完全舍弃传统驾驶控制装置，显示自动驾驶技术的成熟度和市场野心。与Waymo及特斯拉相比，Zoox在完全无人化和全国扩张计划上具有潜在领先优势，但仍需通过NHTSA审批和进一步测试验证安全性。常见问题解答问：Zoox此次申请的主要内容是什么？答：Zoox申请豁免更多美国汽车安全标准，包括前挡风玻璃雨刷、除雾系统和乘员碰撞保护设备，以便在无人驾驶条件下运营多达2500辆车辆。问：Zoox的Robotaxi与传统出租车有何不同？答：Robotaxi完全由自动驾驶系统控制，无方向盘和踏板，车内设四个对坐座位，专为无人驾驶设计，未来将实现商业化运营。问：NHTSA目前对Zoox申请的态度如何？答：NHTSA尚未就申请实质内容作出结论，目前处于审查阶段，需要评估车辆安全性和合规性。问：Zoox的服务计划如何扩展？答：目前在拉斯维加斯运营免费试乘，短期内将扩展至旧金山，之后计划覆盖迈阿密、奥斯汀、亚特兰大和洛杉矶，实现全国化布局。问：Zoox在市场上与Waymo和特斯拉相比有何优势？答：Zoox在完全无人化设计、Robotaxi全国扩张计划上具有潜在领先优势，而Waymo仍保留部分控制装置，特斯拉规模有限。来源：今日美股网

今日美股网昨天00:10

0924市场综述：美股连跌两日，分析师提醒投资者做好准备应对10月市场大幅波动

升将受益于资源使用率的改善，“这将加速自动驾驶技术的发展，以及类人机器人的大规模部署。与此同时，也会带来软件取代人力的问题，因此美联储将注意力从通胀转向就业。” 瑞银全球财富管理公司的乌尔里克·霍夫曼-布查尔迪表示：“我们认为，美联储的宽松周期整体上对股票、优质债券和黄金都有利支持。我们仍建议采取多种资产组合的方式来配置现金。” 她指出，美国就业市场持续疲软，应会使美联储有更多空间进一步降息。瑞银预计美联储将在每次会议上连续降息25个基点，直到2026年1月。在基准情景下，标普500指数预计将在2026年6月接近6800点，而在牛市情境下，可能接近7500点。 CFRA的萨姆·斯托瓦尔表示：“尽管近期涨势可能出现消化调整，但历史数据显示（尽管不能保证）这种调整通常较为温和。自二战以来，从年初下跌超过11%的年份，从未在同一年出现第二次超过10%的下跌。另一方面，投资者应当预期10月市场波动性上升。因为10月的月度回报标准差比其他11个月平均水平高出33%。” 标准差越大，说明这个月股市的涨跌越剧烈、越不稳定。现货黄金下跌0.9%至每盎司3,730.44美元。西德克萨斯中质原油价格上涨2.2%，至每桶64.82美元。比特币上涨1.4%，至113,548.67美元。以太币下跌 0.3% 至 4,164.62 美元。来源：加美财经

加美财经昨天00:00

放量洗盘？节前如能调整，哪些机会需重点抓住？

025世界智能网联汽车大会：车路协同、自动驾驶技术或成焦点，利好AI芯片企业。三星XR头显ProjectMoohan：或开启消费电子新周期，带动VR/AR产业链。策略建议：短期：节前重点利用回调布局受益于产业突破和政策催化的AI算力、国产半导体、机器人、消费电子等。中长期：关注十月四中全会政策导向，超配十五五规划重点支持的AI人工智能、国产半导体、机器人、AI端侧、量子计算、核聚变、商业航天卫星等领域。四、更多详细具体的投资机会交流，请大家提前预约锁定我们925火热专场直播《924行情一周年，怎么看？》市场调整更有机会，关键是要抓住主线、逆向布局。科技成长股仍是未来3-5年超额收益的核心来源，而节前的回调正是上车的好时机。附：格隆汇研究院国庆专场直播预告国庆与中秋双节将至，应读者呼吁，格隆汇研究院特筹备国庆专场直播（2025年9月25日），直击核心疑问： 1.美联储降息如何影响A股、港股、美股？节后市场是涨是震？ 2.双节助力下，消费、科技、新能源、周期板块潜力几何？ 3.热点切换频繁，如何踏准节奏斩获“节日红包”？ 4.大盘蓝筹与中小盘股，哪类更值得长期持有？ 5.全球低估值板块中，哪些暗藏价值机遇？格隆汇研究院以数据为基、逻辑为纲，深耕市场多年，擅长提前洞察结构性机会。当前市场机遇与挑战并存，这场直播将助力投资者拨开迷雾、找准方向。锁定9月25日直播，与我们共析市场脉络、布局价值标的，畅享财富硕果！注：本报告基于公开信息和研究分析，仅供参考，不构成投资建议。投资有风险，入市需谨慎。

格隆汇09-23 18:31

Amillex每日汇评：美股回调黄金创新高，市场静待PCE数据

购活跃。特斯拉逆势上涨近3%，可能受其自动驾驶技术进展或产能优化消息推动。黄金股普遍上涨，哈莫尼黄金涨约4%，科尔黛伦矿业涨约3%，受益于现货黄金价格创新高。此外，ASML上涨约3%，因摩根士丹利将其评级从"持有"上调至"增持"，目标价950欧元，反映市场对半导体设备需求的乐观预期。外汇市场方面，美元指数小幅上涨0.1%，延续了连续第四天的涨势。美元走强可能受美联储政策路径不确定性影响，市场在等待更多数据确认降息节奏。尽管美联储上周降息25基点，但鲍威尔强调未来将逐次会议决策，这支撑了美元韧性。其他货币相对平静，未有显著波动。贵金属市场亮点突出，现货黄金盘中站上3720美元/盎司，续创历史新高，但收盘回落至3684.36美元/盎司。现货白银收盘于43.07美元/盎司，铂金和钯金分别收于1406.15美元/盎司和1149.50美元/盎司。黄金上涨主要受避险需求和降息预期支撑，市场担忧全球经济放大地缘政治风险（如中东局势），同时美联储降息可能降低持有无息资产的机会成本。但从收盘回落看，部分获利了结盘出现，显示高位波动加剧。加密货币市场大幅走低，比特币24小时跌幅超2%，以太坊大跌近7%，狗狗币跌近11%，艾达币跌超8%。这反映风险偏好低迷，可能受监管担忧或技术调整影响。特朗普提议对H-1B签证申请费设定为10万美元，虽未直接针对加密货币，但暗示科技行业可能面临成本上升，间接压制风险资产情绪。原油期货价格波动有限，未在素材中提及具体数据，但地缘风险（如中东冲突）与供需博弈仍在影响市场。上周美国库存利空和需求疲软预期延续，可能令油价承压。其他重要事件包括阿根廷股市大涨6%，债券飙升，因美国财长贝森特承诺向米莱政府提供支持，包括货币互换额度等稳定选项，显示美国对新兴市场盟友的财政背书。特朗普H-1B签证改革计划引发关注，申请费大幅提高可能增加科技公司成本，但分析师认为企业盈利能力足以消化，短期市场影响有限。基本面分析表明，市场处于"等待模式"，投资者权衡美联储政策、经济数据和地缘风险。黄金上涨反映避险和货币宽松预期，美股回调显示估值压力，加密货币下跌表明风险厌恶。美元走强暗示市场对美联储谨慎降息路径的定价。今日关注美联储主席鲍威尔就经济前景发表公开讲话，投资者将解析其对于劳动力市场和通胀的表述，以获取未来利率路径的线索。此外，其他美联储官员如理事米兰、鲍曼等也将发言，可能影响市场降息预期。美国将公布9月Markit制造业PMI初值

Amillex安迈国际09-23 14:02

小马智行进军新加坡，携手康福德高部署自动驾驶出行服务

次合作将充分利用双方优势：小马智行提供自动驾驶技术与软件平台，康福德高提供本地运营经验和基础设施支持，为自动驾驶商业化落地奠定基础。自动驾驶部署计划分析双方计划率先在榜鹅（Punggol）地区落地自动驾驶出行服务，并将在获得监管批准后正式启动。下表为计划部署的核心要素分析：部署要素详情地区榜鹅（Punggol），新加坡公共住房密集区域车辆类型自动驾驶小型出行车辆，适应城市道路服务模式公共出行及共享出行服务，结合康福德高现有网络启动条件需获得新加坡交通监管部门批准预计首批车辆投入运行后，将为榜鹅地区居民提供高频次、便捷的自动驾驶出行选择，并为未来全国范围内的扩展提供数据与经验。新加坡监管环境及政策支持今年6月，新加坡交通部宣布计划在2025年底前将自动驾驶车辆引入公共住房区（组屋），并纳入全国公共交通系统。这一政策为自动驾驶商业化提供明确时间表和监管框架。政策重点包括：安全标准与道路测试规范公共交通系统的智能化整合鼓励企业参与自动驾驶技术创新与落地在此背景下，小马智行与康福德高的合作符合政策导向，能够获得必要审批和资源支持，加快商业化部署速度。未来发展展望与市场影响综合来看，小马智行进军新加坡并与康福德高合作，将产生以下积极影响：推动新加坡智能交通和公共出行创新，加速自动驾驶商业化进程。为东南亚市场提供成功案例，增强公司在国际市场的品牌影响力。提升居民出行便利性，实现交通效率与安全性双提升。未来，小马智行可能会根据榜鹅地区的运营经验，逐步扩展至新加坡其他区域，甚至拓展至其他东南亚城市，形成区域性自动驾驶网络。编辑总结小马智行宣布进入新加坡市场，与康福德高合作部署自动驾驶服务，首批项目将在榜鹅地区启动。依托新加坡积极的政策支持和完善的基础设施，该合作预计将推动自动驾驶出行在城市居民中的应用，积累经验并为未来扩张奠定基础。整体来看，这一举措标志着小马智行在国际市场的重要战略布局，也有望加速东南亚智能交通生态建设。常见问题解答问1：小马智行在新加坡的首个落地地区是哪里？答：首个落地地区为新加坡榜鹅（Punggol），主要为公共住房密集区域，便于自动驾驶车辆测试与运营。问2：合作伙伴康福德高在此次项目中承担什么角色？答：康福德高提供本地交通运营网络和基础设施支持，配合小马智行的自动驾驶技术进行商业化落地。问3：自动驾驶出行服务何时正式启动？答：服务将在获得新加坡交通监管部门批准后正式启动，预计首批车辆将在榜鹅地区投入运行。问4：新加坡政策对自动驾驶发展有哪些支持？答：新加坡交通部计划在2025年底前将自动驾驶车辆引入公共住房区，并纳入全国公共交通系统，制定安全标准和测试规范，为企业提供政策支持。问5：此次落地对小马智行未来发展有何意义？答：标志着小马智行国际市场战略的重要一步，有助于积累运营经验、提升品牌影响力，并为东南亚市场进一步扩展奠定基础。来源：今日美股网

今日美股网09-22 00:10

特斯拉的“自动驾驶”软件会在铁路道口失灵：有时直奔火车，有时开上铁轨

，但他的经历凸显出一些特斯拉车主对这项自动驾驶技术反复提出的质疑：软件有时在铁路道口出现故障，包括未能在道口前停车。特斯拉的自动驾驶（FSD）软件是公司额外推出的驾驶辅助功能套件，被宣传为“交通的未来”，能在“你的主动监督下几乎在任何地方导航”。在接受采访的六位特斯拉车主中，所有人都表示在铁路道口遇到过问题，其中四人提供了视频。 NBC新闻还发现，2023年6月至今年8月期间，网上有另外七段特斯拉行驶视频显示了类似状况，但上传视频的车主拒绝接受采访。在特斯拉的网络论坛上，这类投诉更多。很多司机描述了类似的情况，但通常没有发布视频。NBC新闻统计，自2023年以来，仅在Reddit、X和YouTube上就发现了40个相关帖子，其中一些是今年8月发布的。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在一份声明中告诉NBC新闻，他们已经向特斯拉提出了这一问题。 “我们已经注意到这些事故，并与制造商进行了沟通。”机构表示。声明还说：“NHTSA经常与制造商讨论问题，并把所有道路使用者的安全放在首位。机构会持续分析消费者投诉，以判断是否存在潜在的汽车安全缺陷趋势。我们将继续依法对所有汽车和设备制造商进行监管，遵循《车辆安全法》和以数据为导向、基于风险的调查流程。” 马斯克表示，自动驾驶技术对特斯拉的未来至关重要，他把公司的未来押在无人驾驶汽车和人工智能机器人上。特斯拉的无人驾驶出租车已经在德克萨斯奥斯汀投入使用，并计划在其他城市推广。 7月，马斯克说，无需司机监控的FSD版本——也就是完全无人监督的版本——今年可能会在“部分地区”上线，他的目标是年底前让一半的美国人口能够使用特斯拉无人出租车。关于特斯拉用于引导车辆的技术，外界仍有疑问。专家表示，特斯拉的FSD软件是一种黑箱式人工智能模型，即使是开发者也很难解释错误原因。而且特斯拉工程师很可能在用于训练FSD的软件视频中，没有包含足够的铁路道口场景。针对铁路道口的投诉，特斯拉和马斯克都没有回应。马斯克似乎没有公开谈过这些投诉，但他曾表示，特斯拉计划在9月底推出一次重大FSD软件更新。司机们描述了各种故障。弗里戈利和其他司机说，他们的车没有识别出闪烁的警示灯或正在落下的道闸。有些司机说，即使前方有火车，他们的特斯拉也没有减速。还有司机说，他们的车在前方有红灯时停在铁轨上，如果道闸在绿灯亮起前放下，就会非常危险。在一段网上视频中，一辆特斯拉起初在道口停下，但当道闸开始落下时，前方道路的交通信号灯变绿，车辆便尝试继续前进，差点在火车驶来前几秒穿过道闸。还有司机报告，他们的车会直接打方向盘开到铁轨上。 “如果在铁路道口停车都出问题，那就是随时会发生事故。”卡内基·梅隆大学工程学副教授菲尔·库普曼说。“这只是看哪位司机会在错误的时间遇上。” FSD并非每次都在铁路道口出错，一些司机也上传了成功通过道口的视频。但一次错误可能导致严重后果。六位接受NBC新闻采访的司机中，有人说他的车今年早些时候未能正确通过铁路道口，但在8月时却处理得很好。他认为特斯拉可能修复了这个问题，但专家表示无法确定。 Screenshot 今年6月，在宾夕法尼亚州东部，一辆处于FSD模式的特斯拉开上铁轨，被一列诺福克南方货运列车撞上。据当地政府透露，他们与司机交谈后得知，当时列车只擦到车身侧面，而司机和乘客已在碰撞前下车。 “司机说，当他们驶到铁轨时，车子突然左转。”采访过司机的西伯克斯消防局局长贾里德·伦肖说。“当时车辆处于自动驾驶模式，就直接左转了。” 这起事故当时有媒体报道过，但特斯拉没有回应，司机的身份也未被公开。弗里戈利说，自己的那辆特斯拉应该能顺利处理铁路道口，他驾驶的是2025款Model Y，搭载最新的自动驾驶硬件HW4和最新版本的软件FSD 13.2.9。今年6月，他的行驶条件很好，天空大体晴朗，道路前方也没有车辆。当时车辆驶向铁轨。 “我觉得遇到闪烁的红灯，车子应该自己停下来。”他说，“未来的FSD版本里，希望他们能把代码写好，正确识别铁路道口。” 这些与火车相关的事故，动摇了一些本来对特斯拉感到满意的车主的信心。 “这种问题至今还没解决，真是有点疯狂。”特斯拉车主贾里德·克利弗在加利福尼亚奥克兰说。克利弗是一名建筑行业的项目经理。他说，去年秋天，他驾驶着自己的2021款特斯拉Model 3，在奥克兰市中心附近驶向一处铁路道口。当时他开启了FSD，并在仔细观察车辆。 “车子完全停了下来，我当时想，好吧，没问题了。然后车子突然往前冲了一下，好像要开过去。”他说。他说他立刻猛踩刹车，“我不知道它会不会自己再停下，但我可不想去赌这个结果。” 他说这个月又发生了同样的情况，这次他把过程拍成了视频并分享给NBC新闻。克利弗说他很喜欢自己的车，也经常使用FSD。他说FSD有时候让人惊叹，但有时候又会犯愚蠢的错误。 “我觉得它的表现远远没有马斯克和特斯拉宣传的那么好，但整体还行。”他说。“他们似乎习惯于夸下海口，然后又达不到。这让我很烦。这简直接近虚假宣传。” 特斯拉过去就曾被指夸大软件功能。今年夏天，佛罗里达州迈阿密有一起涉及另一款特斯拉软件“Autopilot”的致死车祸诉讼。陪审团判给原告2.43亿美元赔偿，认定特斯拉负有33%的责任。 Autopilot是功能更窄的驾驶辅助系统，包括车道保持和盲点监测。特斯拉已要求法官推翻陪审团的裁决，或重新审判。 FSD是特斯拉为车主和租赁用户提供的驾驶辅助软件包，每月收费99美元，或一次性支付8000美元。这个软件依赖预装硬件，包括捕捉周围环境的摄像头。尽管名字叫“完全自动驾驶”，但并不能让特斯拉真正实现自动驾驶，仍需要司机全程监督。 FSD的吸引力有限。马斯克7月曾说，“一半本可以使用它的特斯拉车主一次都没试过。” 8月的美国消费者调查显示，只有14%的人表示FSD会让他们更愿意买特斯拉。根据工程师协会SAE International制定的分级标准，自动驾驶分六个等级：0级完全无自动化，5级是完全自动驾驶，在任何条件下无需人工干预。特斯拉把FSD归类为“2级”，并在在线手册中提醒司机，FSD需要随时保持积极监督。 NHTSA去年10月表示，正在调查特斯拉FSD在雾天、强烈阳光等“能见度受限条件”下的安全表现。特斯拉没有提供更新，NHTSA表示调查仍在进行中。不过，马斯克仍不断发表超出公司官方说法的言论。他最近宣称，有了FSD，特斯拉“能自己开”，而专家指出这一说法并没有证据支持。铁路行业多年来一直警告自动驾驶车辆存在潜在危险。2018年，美国铁路协会在致联邦监管机构的一封信中说，这是个复杂问题，因为并非所有铁路道口都有道闸和闪灯，自驾车必须能识别“机车车头灯、汽笛和铃声”。一些铁路道口只有白色X形的“交叉路口”标志。 “正如自动驾驶车辆在繁忙道路交叉口的行为必须受到约束一样，它们在接近公路铁路平交道口时的行为同样必须受到约束。铁路走廊必须得到尊重。”协会当时写道。去年，美国联邦铁路管理局数据显示，全国有267人在铁路道口死亡。机构不追踪涉事车辆的品牌或型号，也不追踪车辆是否使用自动驾驶软件。联邦铁路管理局表示，他们知道部分特斯拉事故，但拒绝发表评论。尽管发生过两起广受关注的事件，特斯拉FSD的问题仍未解决：2024年5月，俄亥俄州一辆特斯拉差点与火车相撞的视频在网络上疯传；今年7月，一名测试特斯拉无人出租车的乘客在奥斯汀录下视频，说车辆未能识别铁路道口。这位测试乘客乔·泰格特迈尔是特斯拉支持者，他在X上发布的视频中说，他的车停在一个有交通信号灯和铁路道口的路段。随后，车辆在极其错误的时机开始移动。 “火车的警示灯亮起，道闸开始落下，而这辆无人出租车完全没有识别出来。”他说。他表示前排一名监督这辆车的特斯拉员工不得不将车停下，直到火车驶过。泰格特迈尔拒绝接受采访。在回应NBC新闻的提问时，他在X上发帖说，自己已经搭乘了122次特斯拉无人出租车，并认为自6月在奥斯汀上线以来，整体表现不错。马斯克说，这些无人出租车使用的是与消费者版本不同的全新FSD软件。缅因州布伦瑞克的内森·布拉萨德说，他的特斯拉Cybertruck在FSD模式下，最近一次在铁路道口正确刹停在白色停车线前。这比他之前一次的经历有所改进，那次车停在红灯下的铁轨上，他不得不接管。 “看到它在进步很有趣。”他说。“我不介意需要我出手干预。尤其是长途驾驶，比自己开要轻松多了。” 不过，自动驾驶技术专家表示，外界无法确认特斯拉FSD软件是否真的在改进，因为其运行方式几乎没有透明度。马斯克说，最新版本的FSD甚至已经不再包含人工编写的代码，而是完全依赖端到端神经网络，只基于训练数据而非具体规则。他还把它比作ChatGPT。库普曼说，特斯拉对训练数据的选择——也就是输入软件的驾驶视频——很可能是铁路道口问题的根源。他表示，特斯拉工程师必须决定哪些视频会进入训练数据，但外界不清楚其中包含了多少火车场景。 “唯一可能的解释就是，这类场景训练得不够。”他说。他还指出铁路行业的另一特点：并非所有铁路道口都相同。有的有白色停车线，有的没有。有的有闪灯和道闸，但许多没有。道闸和警示灯也可能出现故障。特斯拉竞争对手、无人出租车市场领头羊Waymo，或许在铁路道口采取了更谨慎的策略。Waymo在2019年开始提供“无安全员”无人出租车服务。此后几年，一些客户在社交媒体上猜测，Waymo的车辆可能会为了降低风险而绕开铁路道口。一名Waymo代表表示，公司软件在规划路线时会考虑许多因素，铁路道口就是其中之一。她说自2023年以来，Waymo车辆已在常规通过重型铁路，而不仅仅是轻轨。她说，Waymo还使用音频接收器识别火车声，并在加州的培训基地建有铁路道口模型。 NBC新闻没有发现客户抱怨Waymo车辆差点撞上道闸或无视闪灯的案例。 “Waymo团队在建立安全模型和安全文化方面投入巨大，而且效果似乎不错。”麻省理工学院运输与物流中心研究科学家布赖恩·赖默说。特斯拉去年曾表示，计划开始使用音频输入，以更好地应对涉及应急车辆的情况。但尚不清楚它是否也用于火车或铁路道口。公司对此问题没有回应。赖默说，如果马斯克认真宣称特斯拉能实现自动驾驶，包括作为无人出租车运营，那么FSD应该能够在无人监督的情况下处理铁路道口。 “你会认为它们应该能够可靠地检测到这些情况。”他说。来源：加美财经

加美财经09-20 00:00

七国牌照，行业无二！文远知行Robobus获比利时首个L4级自动驾驶牌照

，它让我们能够在真实道路场景中展现公司自动驾驶技术的硬实力，并为欧洲更多国家开放自动驾驶测试树立了参考标杆。我们非常感谢比利时相关部门对公司技术的信任，更感谢他们对更安全、更智能、更可持续的未来出行方式的大力支持。” （文远小巴在比利时鲁汶街头）从上周官宣文远小巴运抵比利时并开展路试筹备工作，到本周拿下比利时首张联邦级别L4级自动驾驶测试牌照，文远知行耗时仅一周，再次向业界展现了领先业界的“文远速度”。与此同时，文远知行也在全力加速欧洲其他市场的扩张。8月，文远知行在瑞士弗尔塔尔地区（Furttal）落地首批Robotaxi，深度参与由瑞士交通实验室（Swiss Transit Lab，STL）、瑞士联邦铁路公司（Swiss Federal Railways，SBB CFF FFS）联合发起的iamo（Intelligent Automated Mobility）智能自动化出行试点项目。3月，文远知行与法国自动驾驶出行网络运营商beti携手，为文远小巴取得法国首个纯无人驾驶公开道路测试和运营牌照。

金融界09-19 19:40

马斯克预测特斯拉市值或达30万亿美元：自动驾驶与人形机器人是关键

拉的市值提升主要依赖以下几个方面：一是自动驾驶技术的商业化落地，若其完全实现无人驾驶解决方案，将彻底改变交通与物流行业格局；二是人形机器人“擎天柱”项目，若能成功推出，将开辟工业和家庭应用的新市场；三是新能源及电动汽车市场的持续扩张，为公司提供稳健现金流与技术积累。市场比较与潜在挑战若特斯拉市值达到30万亿美元，将是当前微软市值的8倍，远超全球任何现有科技公司。这一目标虽极具吸引力，但面临多重挑战：技术研发不确定性、市场竞争压力、监管环境和宏观经济波动都可能影响实现路径。投资者需理性评估潜在收益与风险。编辑总结马斯克对特斯拉未来市值的预测虽然宏大，但体现了公司在自动驾驶、人形机器人及新能源领域的长期发展潜力。实现25万亿至30万亿美元市值需要技术突破、市场扩张和战略执行的高度配合。短期内投资者应关注项目进展及公司财务稳健性，长期需关注行业趋势与技术落地情况。常见问题解答问1：马斯克为什么认为特斯拉市值可能达到30万亿美元？答：马斯克认为，如果特斯拉在人形机器人“擎天柱”和自动驾驶技术上取得突破，公司将开辟新市场并显著提升盈利能力，从而推动市值大幅增长。问2： 25万亿至30万亿美元的市值相比当前市值如何？答：这一预测约为特斯拉当前市值的20至30倍，显示其对未来长期增长潜力的信心。问3：特斯拉市值达到30万亿美元有何现实挑战？答：主要挑战包括技术研发的不确定性、激烈的市场竞争、全球监管政策以及宏观经济波动，这些都可能影响目标实现。问4： “擎天柱”人形机器人对市值提升的作用是什么？答：成功推出的人形机器人将创造新工业和家庭市场，拓展公司收入来源，从而为市值增长提供强劲动力。问5：投资者应如何看待马斯克的市值预测？答：投资者应理性看待预测，关注公司技术进展、市场扩张及财务稳健性，兼顾潜在收益与风险，不应盲目追高。来源：今日美股网

今日美股网09-18 00:11

禾赛新一代高性能激光雷达IAA Mobility首秀，真800线激光雷达预计明年量产

球自动驾驶感知技术创新的核心力量。在自动驾驶技术从 L2 向 L3/L4 级跨越的关键时期，禾赛科技的新一代激光雷达产品家族为这一技术飞跃注入了核心动力。激光雷达是智能汽车的眼睛，而核心芯片则是眼睛的视网膜。禾赛科技作为全球首个实现数字单光子平台技术全栈自研的激光雷达企业，其技术实力和创新能力在行业内独树一帜。通过芯片级的创新突破，禾赛科技再次重新定义了高性能激光雷达的行业标准，更以其扎实的量产落地能力，确保这些顶尖技术能够迅速转化为实际生产力。未来禾赛将持续以芯片级创新为核心，推动激光雷达性能与成本的极致平衡，为全球主机厂与 ADAS 企业提供更优质的感知解决方案，加速自动驾驶从 “技术概念” 走向 “现实生活”，为全球智慧出行贡献中国力量。

金融界09-09 10:31

特斯拉开通TeslaAI官方微博展示Optimus 3人形机器人并宣布宏图计划4.0战略转型

公司价值将来源于Optimus机器人及自动驾驶技术。这显示出公司将AI与机器人技术置于战略核心。未来产量与市场预期按照计划，Optimus机器人将于2026年开始批量生产，目标五年内年产100万台。预计其应用将覆盖工业、服务及家庭场景，为特斯拉带来全新收入来源。结合宏图计划4.0，Optimus将成为公司未来价值的重要驱动力。编辑总结特斯拉开通TeslaAI官方微博并发布Optimus 3人形机器人，标志公司正式进入机器人与人工智能战略核心阶段。通过宏图计划4.0，特斯拉计划将自动驾驶和人形机器人作为未来最重要的业务板块，预计未来80%公司价值将由Optimus机器人贡献。技术细节显示，Optimus 3在仿生手部与整体设计方面取得显著进步，为特斯拉在AI和机器人市场布局奠定基础。常见问题解答问1：特斯拉开通TeslaAI官方微博的意义是什么？答：这标志着特斯拉正式将人工智能与机器人业务纳入公众视野，增强品牌影响力，并为Optimus机器人及相关AI产品发布提供官方宣传平台。问2：Optimus 3与前两代机器人有何技术进步？答：Optimus 3采用仿生手部设计，手部有真实褶皱、指甲轮廓及关节痕迹，整体结构比例更为仿生，显示出较前代更高的技术成熟度。问3：宏图计划4.0的核心目标是什么？答：特斯拉计划将人工智能融入现实世界的产品与服务，重点推动自动驾驶和Optimus机器人业务，以实现“可持续的富足未来”。问4：Optimus机器人的产量计划如何？答：Optimus 3原型机预计2025年底发布，2026年开始批量生产，目标五年内年产100万台。问5：Optimus机器人在特斯拉战略中的作用是什么？答：马斯克表示，未来约80%公司价值将由Optimus机器人贡献，显示其在公司整体战略中占据核心地位，尤其在AI与自动化业务布局中具有决定性作用。来源：今日美股网

今日美股网09-09 00:11

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