辆大幅缩水。ACEA数据显示，特斯拉在德国市场销量下跌近60%，法国和挪威分别下降41.1%和12.5%。其市场份额从2024年的2.1%降至1.1%，在电动车市场的占比也从21.6%滑落至10.3%。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近期未直接回应销量下滑，但在4月财报电话会上表示：“我们正加速推出更具性价比的车型，以应对竞争压力。”以下为特斯拉在主要欧洲市场的销量表现： 国家 一季度销量变化 市场份额变化 德国 -60% 1.8% → 1.0% 法国 -41.1% 2.55% → 1.63% 挪威 -12.5% 15% → 10% 特斯拉销量下滑的直接原因包括Model Y更新导致的生产中断，以及库存短缺。2025年第一季度，特斯拉为推出新款Model Y暂停了部分工厂生产，导致供应受限。此外，消费者对即将推出的低价车型抱有期待，推迟了购买计划。 竞争与马斯克争议影响 特斯拉面临来自中国和欧洲本土车企的激烈竞争。比亚迪（002594.SZ）一季度在欧洲销量同比增长40%，注册量超8万辆，其2024年全球收入达7771亿元人民币，超越特斯拉的90亿美元。比亚迪在3月推出超快充电技术，5分钟充电可行驶400公里，进一步抢占市场。欧洲车企如大众和宝马也表现强劲，大众电动车销量增长180%，宝马增长64%。中国车企SAIC Motor（600104.SS）销量激增36.8%，其MG品牌销量是特斯拉的两倍以上。 与此同时，埃隆·马斯克的政治争议加剧了特斯拉的困境。马斯克支持德国极右翼政党AfD，并与特朗普政府关系密切，引发欧洲消费者强烈反感。意大利特斯拉车主俱乐部主席Luca Del Bo表示：“马斯克的政治立场让我们感到尴尬，许多车主后悔购买特斯拉。”欧洲多地特斯拉展厅和充电站遭遇抗议和破坏，严重影响品牌形象。X平台上，部分用户指出，马斯克的政治行为正在疏远特斯拉的核心客户群——注重环保的中产和高学历群体。 以下为特斯拉与主要竞争对手在欧洲一季度销量对比： 车企 销量（万辆） 同比变化 特斯拉 3.36 -45% 比亚迪 8.0 +40% 大众 6.5 +180% SAIC Motor 4.5 +36.8% 编辑总结 2025年第一季度，欧洲汽车市场呈现结构性变化，电动车和混合动力车占比持续提升，而特斯拉却遭遇销量暴跌45%的困境。Model Y更新导致的供应短缺和消费者观望情绪是直接原因，但更深层次的挑战来自中国车企如比亚迪的崛起和欧洲本土品牌的反扑。马斯克的政治争议进一步削弱了特斯拉的品牌吸引力，抗议活动和消费者抵制对其市场表现雪上加霜。特斯拉需通过推出低价车型和修复品牌形象来扭转颓势，投资者则应警惕其估值风险。信息来源：欧洲汽车制造商协会、路透社、彭博社、财联社。 名词解释 新车注册量：指在特定地区内新车首次登记的数量，常用于衡量汽车销量。信息来源：欧洲汽车制造商协会官网。 纯电动汽车（BEV）：完全依靠电池驱动的电动车，不使用燃油发动机。信息来源：汽车行业术语。 市场份额：某品牌或车型在总市场中的销量占比，反映其竞争地位。信息来源：金融专业术语。 2025年相关大事件 2025年4月2日：特斯拉发布一季度全球交付数据，交付33.67万辆，同比下降13%，创近三年最低纪录。信息来源：公司公告。 2025年3月25日：比亚迪宣布2024年全球收入7771亿元人民币，超越特斯拉，成为电动车营收冠军。信息来源：公司财报。 2025年3月10日：欧洲多地爆发针对特斯拉的抗议活动，罗马和柏林的特斯拉展厅被喷漆破坏。信息来源：路透社。 2025年2月15日：大众集团宣布投资20亿欧元，扩建德国电动车生产线，目标2025年销量翻倍。信息来源：公司公告。 专家点评 2025年4月10日，Mark Wakefield,AlixPartners分析师：“特斯拉在欧洲的销量下滑不能仅看单月数据，Model Y更新和竞争加剧是主要因素，但马斯克的政治立场无疑加剧了品牌危机。” 2025年4月15日，Felipe Muñoz,Jato Dynamics分析师：“特斯拉正经历重大变革，Model Y换代和马斯克的政治争议使其在欧洲市场尤其脆弱，需尽快推出低价车型。” 2025年4月20日，Sarah Wong,摩根士丹利分析师：“比亚迪的技术创新和低成本优势使其在欧洲迅速扩张，特斯拉若不调整战略，市场份额将继续萎缩。”信息来源：摩根士丹利研报。 2025年4月18日，David Lee,瑞银分析师：“特斯拉在欧洲的困境反映了品牌形象与市场需求的脱节，修复消费者信任是其当务之急。”信息来源：瑞银研报。 2025年4月22日，Emily Chen,花旗分析师：“特斯拉需通过降价和产品更新重夺市场，但马斯克的政治风险可能长期拖累其估值。”信息来源：花旗研报。 来源：今日美股网lg...
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