FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

【美股收评】美股6月开门红华尔街忽视贸易紧张局势三大指数齐涨能源股领跑
 go
，苹果涨0.42%，微软涨0.35%，特斯拉则收跌1.09%，谷歌A跌1.58%。至6月2日收盘，微软市值3.43万亿美元，英伟达3.35万亿美元，苹果3.01万亿美元（2025年迄今累计下跌19.26%）。此外，AMD收涨3.52%，礼来制药涨1.28%，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦B类股则收跌0.23%。中国于周一回击了特朗普总统关于其违反日内瓦关税休战的指控，指责美国未能遵守协议。相互指责削弱了世界两大经济体重启贸易谈判的希望，并加剧了挥之不去的贸易不确定性。美国财长斯科特·贝森特上周末证实美中贸易谈判已陷入停滞。事态升级主要源于特朗普在上周五加大施压，宣布将把美国进口钢铁和铝制品的关税从25%提高一倍至50%。尽管联邦法院上周推翻了特朗普关税的重大部分，缓解了市场担忧，但更高一级法院一天后临时恢复了这些关税，以便法律程序得以继续推进。与此同时，周一，欧盟表示反对特朗普加征钢铁和铝关税的举措，阻碍了即将到来的相关谈判。正如Yardeni研究公司总裁Ed Yardeni在周一股市开盘前研报中所言，相较于4月份股市的剧烈震荡，当前市场对关税新政"几无反应"。随着市场评估贸易战风险，美元指数下跌，通胀上升和经济增速放缓成为重点关注因素。与此同时，黄金期货因避险资产需求增加而上涨。周一，最新数据显示，美国制造业经济活动在5月继续收缩，进口骤降至2009年以来的最低水平。美联储主席鲍威尔在一场活动上致开幕词，他表示，美联储仍需深入了解其他国家政府和央行的政策与实践，及其对美国经济和金融市场的影响。20世纪70年代布雷顿森林体系的终结从根本上改变了货币政策的实施方式，汇率政策现在主要由美国财政部负责，政策制定者必须理解美元潜在的更剧烈波动对美国家庭和企业的影响。据悉，美联储主席鲍威尔未对货币政策和经济前景发表评论经济前景担忧可能抑制本周主要股指走势，在此背景下，所有人的目光现在转向本周一系列关键的经济数据——最引人注目的是本周五将公布的5月非农就业报告，它将提供新线索，揭示贸易摩擦和利率预期如何影响更广泛的美国经济。值得注意的是，自4月初第二季度开启以来，分析师对标普500成分股的盈利预期下调幅度远超常态。 FactSet高级盈利分析师John Butters指出，过去两个月分析师将标普500企业二季度盈利增长预期下调了4%，显著高于20年平均3.1%的降幅。嘉信理财高级投资策略师Kevin Gordon向雅虎财经表示，在关税叙事多变的宏观不确定性下，二季报披露时企业跨越的盈利门槛降低，最终可能转化为市场利好。"我们持续经历这样的模式：盈利门槛被放低直至触地，随后企业轻松跨越。"Gordon分析道，"若此趋势延续，这将成为市场的根本利好。" 焦点个股英伟达等芯片股出现震荡。受特朗普关税政策刺激，克里夫斯天然资源公司、纽柯钢铁及钢铁动力公司等个股在交易中飙升。‌ APA集团、EQT控股及科特拉能源等能源股集体大涨。这是因为OPEC+宣布7月增产幅度与前两月持平的利好消息推动油价跃升，打消了市场对更大幅度增产的担忧。
慧宣鑫语06-03 05:00
路透社独家：究竟造不造低价车？特斯拉高管质询马斯克
 go
5,000 美元的全新电动汽车项目已被特斯拉取消。但几分钟后，马斯克就在社交媒体发帖，称“路透社在撒谎”。据知情人士说，这一表态令一些特斯拉高管感到震惊，纷纷向马斯克发出质询，了解他是否改变了主意。知情人士告诉路透社，这款低成本车型被许多投资者称为Model 2，因为其售价低于42,500美元的Model 3，后者是特斯拉目前的产品线中最便宜的车型。据透露，对于特斯拉放弃Model 2项目计划，高管们其实心知肚明。早在路透社发表报道的几周前，员工就被告知，该项目已经结束，公司重心将转向自动驾驶出租车。但是，马斯克否认放弃的帖子，让公司高管们陷入困惑，不知如何向供应商和投资者解释，并且担心这将影响特斯拉的销量，因为消费者会推迟购车计划，等待传说中价格更为便宜的Model 2面市。尽管在公开信息中，马斯克和特斯拉从没有明确表示，究竟会不会推出这款价格低廉的全新车型，但事实是，直到一年后的今天，这款曾被马斯克称为“公司未来关键”的低成本电动车仍然不见踪影。这一事件凸显了特斯拉在推出低成本、大众型电动汽车问题上的困境，而这曾是这家公司的核心承诺。如今，特斯拉面临产品线过时且全球销量下滑的严峻挑战。2024 年，特斯拉首次出现年度汽车销量下滑；而2025 年第一季度，由于竞争加剧以及公众对马斯克在特朗普政府工作的抗议，特斯拉的销量下降了 13% 。今年4月，中国汽车制造商比亚迪在欧洲的销量首次超过特斯拉，并在全球经济型电动汽车市场占据领先地位。比亚迪入门级海鸥电动掀背车在中国的售价不到1万美元，但在出口市场上，售价却比特斯拉高出一倍多，极具竞争力。不仅如此，特斯拉的高管们还担心，否认 Model 2 计划已失败，可能会让马斯克再次陷入与美国证券交易委员会的纠纷，因为他误导了投资者对公司未来产品线的预测，使他们对Model 2做出错误的期待。 2018年，美国证券交易委员会就曾指控，马斯克在社交媒体上发文误导投资者。最终，马斯克为此支付了4000万美元的和解金。目前无从得知，特斯拉的高管们是否直接向马斯克表达了上述担心。美国证券交易委员会的发言人拒绝对此事发表评论。
Lisa06-03 00:25
美股2025年5月表现总结：标普500涨6.15%，纳指飙升9.56%
go
日涨幅。科技巨头如英伟达（+20%）、特斯拉（+20%）及金融股表现强劲，推高指数。Coinbase于5月19日加入标普500，提振市场情绪。然而，医疗保健股如UnitedHealth（-34%年内）拖累部分表现。市场波动率（VIX）从3月高点29.57回落至5月底的18.5，显示恐慌情绪缓解。道琼斯工业平均指数：3.94%月涨幅道琼斯工业平均指数5月上涨3.94%，收于约42270.07点，结束连续三个月下跌，年内累计涨幅为0.3%。道指在5月表现相对稳健，受益于传统行业如零售（沃尔玛+1.67%）和工业股的反弹，但受医疗保健股拖累，如UnitedHealth因管理层变动和欺诈调查下跌18%。5月9日的关税减免公告推动道指单日上涨近3000点（+7.87%），为2020年3月以来最大单日涨幅。市场分析指出，道指的保守构成使其对关税政策波动更为敏感。纳斯达克综合指数：9.56%月涨幅纳斯达克综合指数5月飙升9.56%，收于约19175.87点，为2023年11月（+10.7%）以来最佳月度表现，年内仅微跌0.5%。科技股领涨，英伟达因AI需求强劲上涨超20%，特斯拉、苹果和微软均录得显著涨幅。5月13日，纳指单日上涨12.16%，创2001年以来第二大单日涨幅，反映市场对关税缓和及AI热潮的乐观情绪。半导体指数（SOX）5月上涨约10%，但月末部分芯片股如Marvell Technology（-5.5%）回落。纳指的强劲表现凸显科技股对市场反弹的核心作用。罗素2000指数：5.2%月涨幅罗素2000指数5月上涨5.2%，收于约1913.16点，创2024年11月（+10.84%）以来最佳月度表现，年内仍下跌5%。中小盘股在5月9日关税减免公告后大幅反弹，单日上涨8.7%，为2020年3月以来最大单日涨幅。小盘股对关税政策高度敏感，此前受特朗普关税政策影响，年内一度下跌近25%。金融和工业类小盘股表现突出，但高利率环境和经济不确定性仍限制其整体复苏。市场分析认为，罗素2000的反弹显示投资者对经济软着陆的信心增强。市场驱动因素美股5月反弹受多重因素驱动。首先，美国与中国达成90天关税减免协议（5月9日），缓解了市场对贸易战的担忧，推高全球股市。其次，美联储降息预期增强，市场预计2025年下半年联邦基金利率将降至3.5%-4%。第三，78%的标普500公司一季度财报超预期，科技巨头表现尤为亮眼。此外，4月CPI显示通胀放缓至2021年以来最低水平，提振投资者信心。然而，特朗普关税政策的不确定性及联邦赤字担忧（10年期国债收益率升至2月高点）仍引发市场波动。指数 5月涨幅年内表现关键驱动因素标普500 6.15% +1.3% 关税减免、科技股财报道琼斯 3.94% +0.3% 传统行业反弹、关税缓和纳斯达克 9.56% -0.5% AI热潮、科技股领涨罗素2000 5.2% -5% 关税减免、小盘股回暖编辑总结 2025年5月，美股主要指数在关税减免、强劲财报及通胀放缓的推动下强劲反弹，标普500和纳斯达克创2023年11月以来最佳月度表现。科技股和中小盘股领涨，反映市场风险偏好回升。然而，特朗普关税政策的不确定性、联邦赤字压力及高利率环境仍构成风险。投资者需关注美联储利率决议（6月18日）、企业财报及全球贸易动态，平衡短期反弹与长期不确定性，考虑增持科技和避险资产如黄金以对冲波动。 2025年相关大事件 2025年5月31日：标普500和纳斯达克创2023年11月以来最大月度涨幅，分别上涨6.15%和9.56%。 2025年5月9日：特朗普宣布90天关税减免，标普500单日上涨9.52%，道指上涨7.87%，纳指上涨12.16%。 2025年5月19日：Coinbase加入标普500，提振市场对加密货币板块的信心。 2025年4月14日：特朗普宣布对智能手机和半导体实施关税豁免，科技股反弹。 2025年4月4日：中国对美实施报复性关税，标普500和纳指单日分别下跌5.97%和5.82%。国际投行与专家点评 2025年5月31日，JPMorgan Chase首席经济学家Bruce Kasman：“关税减免和强劲财报推动美股反弹，但政策不确定性仍可能引发波动。” 来源：JPMorgan Chase市场报告 2025年5月30日，Goldman Sachs首席策略师David Kostin：“纳斯达克的强劲表现反映AI热潮，科技股仍是市场核心驱动力。” 来源：Goldman Sachs行业简讯 2025年5月29日，UBS美国股市主管David Lefkowitz：“标普500年底目标5800点，关税缓和及降息预期支撑上涨。” 来源：UBS市场展望 2025年5月28日，Morgan Stanley首席策略师Michael Wilson：“中小盘股反弹显示经济软着陆信心增强，但需警惕高利率风险。” 来源：Morgan Stanley市场展望 2025年5月27日，Fundstrat首席策略师Tom Lee：“关税担忧消退后，标普500有望迎来V型复苏，科技股将领跑。” 来源：CNBC 来源：今日美股网
今日美股网06-03 00:11
马斯克否认放弃 2.5 万美元廉价电动汽车项目后，特斯拉高管糊涂了
 go
据路透报道，特斯拉一些高层管理人员对马斯克去年否认路透社有关公司取消一款全新2.5万美元电动车的报道感到震惊。这款车被投资者寄予厚望，认为能带动特斯拉汽车销量大幅增长。 2024年4月5日报道发布几分钟后，马斯克在X平台上发文称：“路透社在撒谎。” 表态阻止了特斯拉股价6%的下跌。尽管马斯克发文后特斯拉股价部分回升，但当天收盘仍下跌3.6%。知情人士表示，马斯克实际上已经取消了这款低价车型，许多投资者称其为Model 2，同时转而将特斯拉重点放在自动驾驶无人出租车上。路透社援引三位消息人士和公司文件报道，公司几周前已告知员工该项目结束。一些高管对马斯克的发文感到困惑，甚至询问他是否改变了决定。知情人士称，马斯克否定了他们的担忧，并表示项目仍已终止。这显示出特斯拉在推出低价大众市场电动车面有困难。知情人士表示，也有其他特斯拉高管对马斯克的发文并不担心。一位知情人士称，这家车企在产品规划上保持灵活，以应对市场变化。一年过去了，特斯拉仍未推出这款马斯克曾称为公司未来发展关键的低价电动车。公司目前正面临产品老化、全球销量下滑等问题。无论马斯克还是特斯拉都未明确宣布取消这款全新车型Model 2，认为定价将低于目前最便宜的Model 3（售价4.25万美元）。上周三，马斯克宣布将辞去美国总统特朗普的特别顾问职务，重新专注于他旗下的公司，包括特斯拉、SpaceX、xAI、Neuralink以及社交媒体公司X。在马斯克发布X平台声明几周后，特斯拉发布投资者更新称，仍计划推出“新车型，包括更实惠的车型”，将基于现有生产线制造。马斯克和特斯拉此前曾表示，这款2.5万美元的电动车将是一款从头设计打造的全新车型，基于新的平台制造。马斯克还曾称，项目将成为实现电动车制造创新、降低成本的试验场。但路透社4月报道称，特斯拉实际是在开发简化版本的Model 3轿车和Model Y紧凑型SUV。这些车型尚未公布价格，计划在2025年上半年推出，目前已延迟。在4月的财报电话会议上，工程主管拉尔斯·莫拉维表示，这些实惠车型“在外形和造型上将与我们目前生产的汽车相似”。 “关键是会更实惠，”他接着说，“你可以买得起。” 知情人士称，在马斯克否认有关Model 2被取消的报道后，有高管曾询问马斯克，公司应如何回应困惑的供应商和投资者。一些高管私下表示，马斯克的否认毫无意义——投资者和公众最终会知道真相——并担心这会打击特斯拉的销量，因为消费者可能会因期待2.5万美元的特斯拉而推迟购买决定，而实际上公司已决定不再生产这款车型。不过，这些担忧并未在公司内部形成共识。一位熟悉公司内部讨论的人士对路透社表示，特斯拉多年来一直在考虑多种生产低价电动车的策略。特斯拉投资者、Future Fund LLC的资金管理人加里·布莱克表示，他当时并未将马斯克的声明视为“否认”，并指出马斯克经常发表“简短突兀”的评论，“可能是在说别的事情”。不过，布莱克告诉路透社，他最近出售了基金持有的120万美元特斯拉股票，部分原因是担心这款实惠新车只是“简化版Model Y”，而非“有区分度的产品”。一些特斯拉高管告诉同事，他们担心否认Model 2项目被取消，可能会在美国证券交易委员会那里惹麻烦，因为这可能会误导投资者对公司未来产品线的预期，而这些预期已经被纳入公司财务预测。马斯克此前曾因社交媒体上的一则贴文被指误导投资者称计划将特斯拉私有化，于2018年支付了4000万美元的和解金。路透社无法确认高管们是否就这一担忧直接与马斯克沟通过，也无法确认他们是否曾向证券交易委员会举报。根据马斯克与证券交易委员会的和解协议，他必须让律师事先审查涉及特斯拉特定事项的社交媒体内容，比如新业务方向和公司前景预测。知情人士称，马斯克厌恶这一和解协议，并告诉身边人他不会发布任何需要律师批准的内容。在马斯克否认路透社报道的同一天，他在盘后交易中再次拉升特斯拉股价，发文称“Robotaxi unveil 8/8”，即将在8月8日推出无人出租车，这一计划此前并未向特斯拉员工披露。知情人士称，这款好莱坞风格亮相的双门“Cybercab”最终被推迟至去年10月发布，且令投资者失望。许多投资者早已不再期待能够改变市场格局、带动销量的2.5万美元电动车。特斯拉在2024年出现首次年度销量下滑，2025年第一季度销量同比下降13%，受到竞争加剧和公众对马斯克参与特朗普政府工作的抗议影响。今年4月，中国车企比亚迪在欧洲销量首次超过特斯拉，并在全球低价电动车市场领先。比亚迪的入门级海鸥电动掀背车在中国售价不到1万美元，在出口市场售价则为这一价格的两倍多，仍具竞争力。来源：加美财经
加美财经06-03 00:00
假期外盘续跌，节后先看这3个方向
 go
领域需求爆发，钕铁硼磁材企业受益显著。特斯拉“擎天柱”机器人量产因稀土管制受阻，凸显磁材供应链重要性。 - 资源整合预期标的：XX稀土集团作为唯一上市平台，未来整合江西、湖南资源预期明确，盛和资源通过“海外生产+国内销售”模式规避配额限制，具备成长潜力五、AI与机器人：等待风偏回暖的科技主线尽管6月催化密集： • AI：R2传言、GPT-5内测； • 机器人：特斯拉Optimus量产进度、北京人形机器人大会。但当前掣肘： 1. 宏观压制：地缘冲突+贸易战压制风险偏好； 2. 流动性不足：两市量能持续低于8000亿，科技股承压。布局策略：先观察企稳后动手：等待市场量能回升至1.2-1.5万亿以上，优先布局细分龙头，轮动情况下找题材分支机会（例如5月份的无人物流和无人环卫就是机器人分支）总之，虽然假期利空较多，今天市场也相对弱，预计明天大A开盘会有一定恐慌，但是整体调整空间仍将可控，我们短中期四线并进，稳中求胜，节后市场或呈现“避险主导，科技伺机”格局： 1. 短打政策热点：稳定币、稀土； 2. 配置避险资产：军工、黄金； 3. 埋伏科技复苏：AI、机器人（需等风偏回暖信号）。那么我国稀土产业链格局和当下优选哪些投资标的？上周日提示的稳定币投资机会下周将如何去弱留强？ A+H上市潮背后有怎样的市场机遇容易被忽视？ A股并购重组如何筛选和挖掘到硬核标的？可控核聚变、军工行业和无人驾驶有怎样的中期逻辑和细分机会？当下机器人和AI分别有哪些新的资金进攻方向，哪些标的的弹性会更大？更详细及时的市场机会，请扫码添加小助理企微，回复“领取题材体验福利”领取价值999的7天权益（每人限领一次）：另外可免费获得机器人产业链、AI Agent智能体概念股（阿里系、腾讯系）、半导体产业链、自动驾驶、华为鸿蒙概念股等资料，并且可获赠7天《题材王中王朋友圈》训练营体验权益（每人限领一次，先到先得）注意：文中所提个股和题材板块不构成任何推荐，仅为复盘和学习交流所用，投资决策需建立在自我独立理性思考和专业研判之上，市场有风险，投资需谨慎。
格隆汇06-02 19:57
端午假期重磅要闻出炉！某车企率先大幅降价引发价格战恐慌！中汽协、工信部相继发声，美国进口钢铁关税提高至50%
go
” 美国总统特朗普5月30日表示，包括特斯拉在内的美国汽车制造商必须在美国生产整车和所有零部件，而不是在国外生产。特朗普表示，之前汽车制造商在加拿大、墨西哥、欧洲生产零部件，这让他很困扰，但在接下来的一年里，这些汽车制造商“必须在美国生产整车”。 OPEC+同意7月份增加石油供应连续第三个月增产 OPEC+同意将石油日产量增加41.1万桶，连续第三个月增产。据代表们透露，以沙特为首的主要国家在上周六的视讯会议上同意在7月以上述数量增产。此次增产与5月和6月的增产幅度相当
金融界06-02 18:27
早报 (06.02）| 俄乌第二轮谈判在即，突发三大“黑天鹅”；美延长对华301条款关税部分豁免；新能源车企5月成绩单出炉！
go
历史新高，并实现连续三月破万。 4. 特斯拉5月法国销量同比下降67% 法国5月新车登记同比下降12.3%。其中，斯泰兰蒂斯Stellantis销量同比下降10.12%、丰田销量下降25%、特斯拉下降67%（仅仅销售721辆）。1-5月，新车登记累计下降8.25%。 5. 京东外卖：近期将扩招至15万名全职骑手据“京东黑板报”消息，京东外卖全职骑手规模已突破10万人，比原计划提前近2个月达成。京东外卖表示，将加大招聘力度，近期将扩招至15万名全职骑手。据介绍，京东外卖日订单量已突破2500万单，有超过150万家品质餐饮门店入驻。 6. 雷军最新发声，引用了莫言的话：诋毁，本身就是一种仰望，随后删除雷军今日微博发文称，2025年5月小米su7交付量超28,000台，我们正在全力为小米yu7大规模量产做准备，预计7月份量产。此外，雷军还表示，刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望。然而，随后，雷军编辑了本条微博，删除了这句话。5月31日晚，小米集团合伙人、总裁，小米品牌总经理卢伟冰也同样发文引用莫言的名言——莫言说：诋毁，本身就是一种仰望。 7. 中国单方面免签“朋友圈”再增5国 6月1日起，中方对巴西、阿根廷、智利、秘鲁、乌拉圭5国持普通护照人员试行免签政策，中国单方面免签“朋友圈”又添新成员。这是中方免签政策首次拓展到拉美和加勒比地区国家。至此，适用单方面免签政策来华国家已扩展至43个。 8. 马斯克否认吸毒传闻马斯克在社交媒体评论称：“我要澄清的是，我没有吸毒！《纽约时报》简直在胡编乱造。几年前我试过处方氯胺酮，还在 X 平台上说过这事，所以这根本不算新闻。它确实有助于让人走出负面情绪的深渊，但从那以后我就没再用过了。” 9. 欧佩克+连续第三月增产当地时间周六，欧佩克+成员国同意将7月份的石油供应增加41.1万桶/日，这也是该联盟连续第三次大幅增产，旨在夺回市场份额、并惩罚那些超额生产的成员国。 10. 香港《稳定币条例》正式成为法例香港特别行政区政府5月30日在宪报刊登《稳定币条例》，意味著《稳定币条例》正式成为法例，进一步完善香港的数位资产活动监管框架。香港立法会在5月21日正式通过条例草案用以在香港设立法币稳定币（挂钩法定货币的稳定币）发行人的发牌制度。根据条例，为了加强保障公众，只有指定的持牌机构才可以在香港销售法币稳定币；只有持牌发行人所发行的法币稳定币，才可以销售给零售投资者。 11. 宏信证券更名为天府证券据国家企业信用信息公示系统，宏信证券有限责任公司已在5月29日低调完成更名，新名字为“天府证券有限责任公司”（以下简称“天府证券”）。 1. 中小银行密集降息继六大国有银行及股份行集体下调存款挂牌利率后，全国多地城农商行、村镇银行也已于日前行动起来，密集宣布调降存款利率。 2. 中国5月官方制造业PMI为49.5 符合预期国家统计局服务业调查中心、中国物流与采购联合会5月31日发布的数据显示，5月份，制造业采购经理指数（PMI）比上月上升0.5个百分点，综合PMI产出指数比上月上升0.2个百分点，主要指标回升向好，我国经济总体产出保持扩张。 3. 韩国5月出口额收缩韩国海关周日发布的数据显示，出口额同比下降1.3%，比调查中经济学家预测的2.4%的降幅有所收窄。总体进口额下降5.3%，导致贸易顺差扩大至69亿美元。 4. 中国研究生招生7年增长68.3% 据高等教育数据与内容服务商青塔今年2月的统计，在纳入统计的101所双一流高校中，至少有12所“双一流”高校的2024届本科毕业生深造率超过了七成，本科生深造率超过50%则有46所高校。这意味着，有超过四成的双一流高校本科毕业生深造率过半。数据也显示，2024年全年中国研究生教育招生135.7万人，在学研究生409.5万人，毕业生108.4万人。以2017年数据作为基数来看，2017年中国研究生招生80.61万人，七年来，中国研究生招生增幅达到68.3%。 1. 2025年端午档新片票房破3亿元：远超去年据猫眼专业版数据，截至6月1日17时33分，2025年六一儿童节票房超1.535亿，超昨日端午节票房成绩！截至当前，2025端午档累计票房已超3.16亿，大幅超越去年端午档票房。 2. 澳门5月博彩收入升5% 胜预期澳门博彩监察协调局公布，5月份博彩收入211.93亿澳门元，同比升5%，胜预期；环比升12.4%。今年首5个月，博彩收入977.07亿澳门元，同比升1.7%。 3. 今年消费品以旧换新销售额突破1万亿元商务部数据显示，截至5月31日，2025年消费品以旧换新5大品类合计带动销售额1.1万亿元，发放直达消费者的补贴约1.75亿份。　　 4. 中指研究院：5月百强房企销售额同比下降17.3% 中指研究院数据显示：2025年1-5月，TOP100房企销售总额为14436.4亿元，同比下降10.8%，降幅较1-4月基本持平，微降0.6个百分点。5月单月，TOP100房企销售额同比下降17.3%，较4月单月降幅扩大0.5个百分点。周末重磅关税突发！特朗普：提至50%！欧佩克+7月份或超预期增产；马斯克从DOGE离职后将担任总统顾问
格隆汇06-02 08:07
公募加仓最猛的机器人，也扛不住了？
go
毛利率往往偏高。另一方面，下游客户包括特斯拉、大众、宝马、奔驰、沃尔沃等海外汽车巨头，且为一级供应商，内卷程度不像国内汽车产业链，降价压力不算大。但浙江荣泰非新能源产品竞争力下降，毛利率大幅下滑至13%。好在新能源产品营收占比大幅提高，以致于公司整体毛利率绝对值依然较高。 2025年一季度末，浙江荣泰销售净利率为22.4%，创下历年新高，而2020年仅为8%。一来，公司毛利率这些年整体有所抬升，带动净利率走升。二来，公司成本控制较好，总费用率从2020年的17.6%大幅下降至最新的12%。综上可见，浙江荣泰是新能源汽车零配行业赛道少有的成长股，且盈利能力较高。这也是公司受到公募基金追捧的因素之一。 02 展望未来，浙江荣泰主营业务还能否继续高举高打？据弗若斯特沙利文，2024年全球新能源云母材料市场规模为46.6亿元，较2021年整整翻了4倍以上，且预计2027年市场规模将提升至123.7亿元，2023-2027年复合增速将高达40%。云母材料市场规模扩容，除了新能源汽车渗透率进一步走升外，还跟政策因素有关。这些年，新能源汽车爆炸、起火安全事故屡见不鲜。热失控的安全性成为电动车行业政策的核心关注点，也逐步从由指导性指标改为强制性政策要求。 2025年3月28日，工信部发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，明显提高了热扩散设计、测试技术要求（即具备足够的防火、热扩散防护能力）。新版政策明确提出：不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害，而2020版本要求是着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号。在电池热失控防护政策趋严的大背景下，电池绝缘材料会有技术和需求上的升级。这么一个增量大市场中，但竞争格局却呈现寡头垄断。据此前浙江荣泰回复交易所问询函数据显示，2022年浙江荣泰在全球市场占有率为25%，平安电工占比3%左右，海外竞争对手主要包括包括瑞士丰罗集团、韩国SWECOInc等。由此可见，浙江荣泰新能源产品业务在未来还有赛道红利可吃。除此之外，浙江荣泰未来还有另一条增长线——已通过并购，介入人形机器人赛道。这亦是今年股价爆发的重要因素之一。 2025年2月14日，浙江荣泰官宣以4亿元估值收购上海狄兹精密51%的股权。按照双方交易协议，创始股东承诺2025-2027年净利润累计不低于7000万元，分年800万元、2700万元、3500万元。业绩若能达标，这对浙江荣泰一年仅有2亿多元的净利润也是不小增量。上海狄兹成立于2008年，主营做滚珠丝杠、行星滚柱丝杠。此前为日本KSS在国内的代理商，是国内较早采用日本生产工艺标准进行滚珠丝杠制造的厂家。上海狄兹率先在国内掌握直径3mm及以下的滚珠丝杆的C1级精密加工工艺，并具备1.4mm直径微型滚珠丝杆量产能力，灵巧手所需3-5mm工艺已成熟应用。这一丝杠技术水平应该来说是国内第一梯队。相较而言，双林股份收购的无锡科之鑫，掌握的是C2、C3级内螺纹磨削技术；震裕科技自主研发，可稳定实现C3、C5级，其精度水平均要低于上海狄兹。并购之后，两者有业务协同效应。浙江荣泰将上海狄兹丝杠产品导入特斯拉、大众等汽车客户，替代传统谐波减速器。此外，上海狄兹的行星滚柱丝杠，直径16mm，精度C3级已进入特斯拉Optimus Gen3供应链测试阶段，预计2025年四季度小批量供货。上海狄兹的3C电子客户，华为、先导智能等客户又可以为浙江荣泰提供云母材料场景。并且，浙江荣泰将狄兹的原材料采购纳入集中体系，预测还可降低整体采购成本15%-20%。接下来，浙江荣泰计划利用上海狄兹松江基地，扩建微型丝杠产线，目标产能从当前的2万套/年提升至10万套/年，以满足特斯拉Optimus等客户需求。另值得一提的是，上海狄兹除了有大关节丝杠、手部微型丝杠外，还有关节模组产品，但未确认能否卡位进T链。要知道，（直线）关节模组包括电机、滚柱丝杠、力矩传感器、编码器、轴承等核心零部件，占Optimus机器人总成本的22%以上。整体来看，浙江荣泰新能源主营业务还有较好景气度，又通过并购的方式新增了机器人业务潜在增长线。这或许也是公募基金今年一季度大幅加仓的重要逻辑。 03 浙江荣泰股价大涨之后，最新PE高达61倍。若按照券商机构预测的2025年业绩（归母净利润3.3亿元，同比增43%）来折算，PE也有45倍之多。浙江荣泰估值在绝对高位，那么自然会面临估值动荡风险。一方面，接下来宏观大市不利于科技股走好。自4月“对等关税”之后，A股大市早已完全收复此前跌幅，回到了3300点上方。但接下来，大市依然面临中美关税反复拉扯的风险，经济表现整体仍有下行压力（从商品市场能够很好地进行观察，尤其是工业品近期全线持续下跌，可以证明现实弱，预期也弱），那么大市可能维持弱势节奏。在此大背景下，A股大市成交从1.5万亿元持续下跌至最近1万亿元水平，仅能支撑部分红利、以及热门的“新消费”概念上涨，而吃流动性的科技股则成为了血包，持续下跌。另一方面，国内汽车行业再掀“价格战”，对人形机器人板块属于基本面的利空（包括浙江荣泰），因大量人形机器人企业主营是汽车相关业务。具体来看，5月22日，比亚迪突然对旗下王朝网和海洋网共计22款车型降价，降幅在1.2万元至5.3万元之间，并表示降价活动会一直持续到6月底。随后，吉利汽车选择跟进，银河多款车型降价，包括刚上市的星耀系列。奇瑞汽车的降价力度更大，覆盖瑞虎、艾瑞泽、捷途和iCAR四大品牌，其中瑞虎系列降幅接近腰斩。整个汽车行业利润率在2024年已跌破了4.3%。如今，再掀大规模价格战，其实多少令市场有些猝不及防，备感意外，将在接下来定价这一利空。不过，拉长时间看，人形机器人依旧是“长坡厚雪”，不容置疑。当前，资本市场对下游链主主机厂发视频、各类比赛等刺激已经免疫了。需要耐心等待关键技术突破、中期样机迭代以及更大规模量产兑现，否则难以驱动再次出现整体趋势性行情，且大概率会轮动补涨，即本身业务经营好、盈利能力强的企业才会有更好表现。（全文完）
格隆汇06-01 18:47
高端制造行业观察：技术突破驱动国产替代；全球布局重塑供应链
 go
能源汽车热管理领域的专利积累，使其成为特斯拉等全球车企的核心供应商；拓普则通过一体化压铸技术革新，打破传统供应链壁垒。双林股份的布局是这一趋势的缩影。该公司近期宣布拟募资15亿元，投入滚柱丝杠及关节模组产业化项目。作为人形机器人运动系统的核心部件，该领域长期由海外企业主导。双林股份的产能规划（年产100万套滚柱丝杠和50万套关节模组）若如期落地，将显著提升国产化率。值得注意的是，其2024年归母净利润同比增长513.6%，显示传统汽车部件业务已具备支撑新兴领域拓展的财务基础。华为尊界S800的发布则印证了技术突破对产品高端化的推动作用。该车搭载的途灵龙行平台实现底盘全域融合控制，决策链路时延小于1毫秒；800V雪鸮增程平台支持6C超充技术，10%-80%充电仅需10.5分钟。这些创新不仅打破外资品牌技术垄断，更通过40kg+吸音材料、RNC主动降噪等细节设计，重新定义豪华智能轿车标准。二、全球本土化生产应对供应链重构挑战面对全球贸易环境的不确定性，中国高端制造企业正通过“全球本土化”策略化解风险。三花和拓普已在北美、欧洲等地建立生产基地与研发中心，实现就近配套。这种布局既规避关税壁垒，又通过深度嵌入当地供应链提升响应速度。例如，拓普为特斯拉上海工厂供应底盘部件的同时，同步扩建北美产能，形成全球协同效应。华为与江淮汽车的合作模式提供了供应链重塑的新范式。尊界S800采用华为星闪连接技术，定位精度较传统方案提升5倍；电池安全设计联合宁德时代开发，测试标准高于国标。这种跨界整合打破了传统汽车行业一级供应商的垄断格局，使主机厂与科技公司形成直接技术耦合。深交所全球投资者大会数据显示，外资对中国新质生产力的关注度显著提升，2024年境外投资者持有A股市值稳定在3万亿元，印证了全球资本对中国供应链竞争力的认可。政策与市场双轮驱动下，中国高端制造业的全球化路径愈发清晰。世界银行前副行长伊恩·戈尔丁指出，中国在AI、人形机器人等领域的完整产业链布局，使其成为全球唯一能实现“研发-量产-应用”闭环的经济体。随着人形机器人赛事推动技术迭代（如宇树科技G1机器人动态平衡能力）、企业量产计划加速（松延动力N2机器人订单破千台），中国正从技术跟随者转变为规则制定者。这一进程既依托于规模优势，更离不开对创新生态的持续投入——2024年中国实体上市公司研发费用达1.6万亿元，800余家企业研发强度超10%，为产业升级注入持久动力。（注：本文所涉企业动态及数据均来源于公开信息披露，不构成投资建议。）
金融界06-01 14:27
特朗普要求100%美国制造，特斯拉承压，马斯克卸任DOGE仍推改革
 go
内容导读特朗普100%美国制造要求特斯拉面临的挑战马斯克卸任DOGE与改革延续 DOGE改革争议与成果特朗普100%美国制造要求根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年5月30日，美国总统唐纳德·特朗普在白宫新闻发布会上明确要求，包括特斯拉在内的美国汽车制造商，必须在美国本土完成整车及零部件的全部生产，结束对海外零部件的依赖。特朗普表示：“过去，零部件在加拿大、墨西哥、欧洲生产，四处运输，这让我很不爽。未来一年，所有零部件都必须在美国制造。”此政策是对4月2日起实施的25%进口汽车及零部件关税的延续，旨在推动美国制造业回流，但可能加剧供应链压力并推高汽车价格。特朗普特别提到特斯拉，称其首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）“基本上已经在这样做”，暗示特斯拉需进一步调整供应链以符合政策要求。政策要求当前情况潜在影响 100%美国制造特斯拉整车主要在美国生产，零部件仍依赖进口供应链重组，生产成本上升 25%关税 4月2日起对进口汽车及零部件实施汽车价格上涨，消费者负担加重特斯拉面临的挑战特朗普的“100%美国制造”政策对特斯拉构成显著挑战。参考财经卡（the finance card above），特斯拉（TSLA）5月30日收盘价为346.46美元，较前日下跌3.34%，反映市场对其政策风险的担忧。尽管特斯拉的电动车主要在美国生产，但其电池、芯片等关键零部件仍大量依赖中国、韩国等地进口。特朗普政府4月对特斯拉中国进口零部件加征25%关税，导致其利润预期下调15%。路透社报道，特斯拉第一季度利润暴跌71%，收入下降9%，部分归因于全球抗议和对马斯克政治立场的抵制。 X平台帖子显示，特朗普取消新能源税收抵免（包括居民太阳能板30%补贴和企业类似优惠）进一步冲击特斯拉能源业务，该业务年收入已达百亿美元规模。此外，特斯拉面临全球消费者抵制和竞争加剧。4月，特斯拉销量跌至三年低点，部分城市出现针对特斯拉门店的抗议活动，如纽约曼哈顿门店的“Tesla Takedown”运动。分析人士指出，供应链本地化将推高生产成本，可能导致特斯拉车型价格上涨10%-15%，进一步削弱市场竞争力。挑战具体表现潜在后果供应链重组零部件需100%美国制造成本上升10%-15% 新能源补贴取消影响能源业务百亿美元收入利润进一步承压消费者抵制全球抗议，销量跌至三年低点市场份额下降马斯克卸任DOGE与改革延续 5月30日是马斯克作为“特别政府雇员”担任政府效率部门（DOGE）顾问的最后一天，其130天任期因法律限制结束。特朗普在发布会上表示，马斯克“并未真正离开”，将继续以顾问身份参与白宫事务。马斯克此前承诺在5月后将精力转向特斯拉，仅每周花1-2天于DOGE事务。他在4月30日白宫会议上表示，DOGE已进入“节奏”，无需他全职参与。特朗普高度评价马斯克的贡献，称其“无私奉献”改变了联邦机构思维模式，并赠予其象征性金钥匙。马斯克强调，DOGE将继续追求削减1万亿美元政府开支的目标，重点打击“浪费、欺诈和滥用”。他声称已发现“数千亿美元”的不当支出，如社保支付给超百岁人群的“最大欺诈”。然而，NPR和BBC调查显示，DOGE宣称的1750亿美元节省中，仅325亿美元有可核查证据，部分数据基于误解或夸大。 DOGE改革争议与成果 DOGE由特朗普于2025年1月20日通过行政命令成立，旨在现代化政府IT系统、削减开支，但其行动引发广泛争议。DOGE裁撤25万联邦员工，关闭美国国际开发署（USAID）部分项目，并冻结消费者金融保护局（CFPB）等机构运营，导致数十起诉讼。批评者认为，DOGE获取财政部支付系统等敏感数据，存在隐私和利益冲突风险，特别是在马斯克旗下公司（如特斯拉、SpaceX）与政府合同密切相关的情况下。尽管如此，DOGE的支持者认为其推动了必要的财政改革。CBS新闻2月民调显示，多数共和党选民支持DOGE削减“臃肿”开支。特朗普称DOGE发现“数十亿美元浪费和欺诈”，但未提供具体证据。哈佛肯尼迪学院分析指出，DOGE的激进裁员和机构关闭未带来预期效率，反而引发混乱，如空管人员短缺增加安全风险。马斯克卸任后，DOGE由艾米·格里森（Amy Gleason）担任代理负责人，未来走向取决于特朗普政府与国会的博弈。 DOGE行动成果争议裁员25万节省325亿美元（可核查）引发抗议和诉讼关闭USAID、CFPB项目声称节省1750亿美元数据隐私、利益冲突 IT现代化部分系统升级削弱数字服务效率编辑总结特朗普的“100%美国制造”政策对特斯拉构成双重压力：供应链本地化推高成本，新能源补贴取消冲击能源业务，加之全球抗议导致销量下滑，特斯拉面临严峻挑战。马斯克卸任DOGE顾问标志其政治角色暂时退场，但其推动的改革仍具争议。DOGE虽声称节省1750亿美元，实际成效有限，且引发法律和公众反弹。未来，特斯拉需平衡政策合规与市场竞争力，而DOGE的长期影响取决于其透明度和合法性。特朗普政府需在制造业回流与经济稳定间找到平衡，避免消费者和企业双输。 2025年相关大事件 2025年5月30日：特朗普要求汽车制造商100%美国制造，马斯克卸任DOGE顾问，承诺继续推动改革。 2025年5月29日：马斯克批评特朗普预算案，称其“破坏”DOGE削减开支努力，特斯拉因新能源补贴取消承压。 2025年4月27日：马斯克宣布5月起减少DOGE工作时间，专注特斯拉，利润暴跌71%引发投资者担忧。 2025年4月2日：特朗普政府对进口汽车及零部件征收25%关税，特斯拉供应链成本上升。专家点评 2025年5月30日，杰弗里·索南菲尔德（Jeffrey Sonnenfeld），耶鲁大学教授：“特朗普的本土制造要求将推高特斯拉生产成本，供应链重组可能导致价格上涨15%，进一步削弱其市场竞争力。”（信息来自《华尔街日报》采访） 2025年5月29日，丹尼尔·艾夫斯（Daniel Ives），Wedbush证券分析师：“马斯克的政治角色对特斯拉品牌造成损害，新能源补贴取消可能使其能源业务损失20%收入。”（信息来自Wedbush研究报告） 2025年5月28日，斯蒂芬·罗奇（Stephen Roach），耶鲁大学高级研究员：“特朗普的关税和制造政策将加剧通胀，低收入家庭将因汽车价格上涨受创最重。”（信息来自彭博社评论） 2025年5月27日，克里斯托弗·蔡（Christopher Tsai），特斯拉投资者：“马斯克应专注于公司运营，其政治活动已对特斯拉股价和品牌造成负面影响。”（信息来自《新闻周刊》采访） 2025年5月25日，布鲁斯·卡斯曼（Bruce Kasman），摩根大通首席经济学家：“100%美国制造政策可能导致供应链混乱，推高通胀，特斯拉等企业的利润压力将持续。”（信息来自摩根大通官网）来源：今日美股网
今日美股网06-01 00:10

上一页
1
•••
28
29
30
31
32
•••
1000
下一页

24小时热点

最新话题更多