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摩通:下调比亚迪股份(1211.HK)目标价至270港元 相信能维持强劲盈利能力
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40%的趋势,原因是投资者担心比亚迪的
自动驾驶
技术滞后,导致未来产品可能无法吸引年轻买家;近期减价意味着需求疲软和库存高企。该行指,在走访比亚迪门店并与管理层沟通后,并不认同上述担忧,认为比亚迪现时股价属于超卖,相信比亚迪能维持强劲盈利能力,并将维持比亚迪H股增持评级。不过,考虑到明年充满挑战的市场环境,采更保守估值基础,H股目标价由310港元降至270港元。
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金融界
2023-12-04
华为“车友圈”再添新成员,汽车下半场智能化加速落地
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。智能化的各类创新仍在不断涌现,中期内
自动驾驶
在硬件端已经进入成本下行阶段,行业整体盈利能力有望显著提高。 本条资讯来源界面有连云,内容与数据仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
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有连云
2023-12-04
江淮汽车与华为正式签约 华为汽车产业链受关注
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各大品牌矩阵中形成错位竞争。在国内高阶
自动驾驶
车型渗透率起步情况下,依旧具备广阔增量市场空间。数据显示,江淮汽车今年前三季度累计销售汽车44.12万辆,同比增长18.7%;累计出口12.69万辆,同比增长58.88%。鉴于华为终端在用户领域拥有打造高端产品的成功经验,江淮汽车将与华为终端强强联合,实现优势互补。在华为领先智能化的赋能下,江淮汽车发展前景乐观,相关供应链公司望受益。 东方证券表示,从投资策略上看,预计在激烈的价格竞争下,乘用车市场格局将加速重塑,头部新能源 车企将有望凭借在新能源技术和产业链上的领先优势持续扩大市场份额,在新能源车方 面具有较强竞争力的整车及零部件公司值得关注。建议持续关注特斯拉配套产业链及在 墨西哥有工厂的零部件公司,华为产业链、小米产业链、重卡产业链以及在智能驾驶、 机器人及数据中心液冷领域有相关布局的零部件公司亦建议持续关注。 建议关注:新泉股份、博俊科技、银轮股份、岱美股份、瑞鹄模具、爱柯迪、拓普集 团、保隆科技、无锡振华、旭升集团、三花智控、上声电子、华域汽车、贝斯特、伯特 利、精锻科技、德赛西威、华阳集团、双环传动、继峰股份、上海沿浦、福耀玻璃、经 纬恒润、中国重汽、长安汽车、比亚迪等。
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金融界
2023-12-04
“人形机器人第一股”将赴港上市 产业有望受提振
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包括设计、制造和测试三大环节。软件端,
自动驾驶
、AI大模型、AI算力、训练数据都是重点环节。目前国内供应链逐步完善,我们认为未来智能化决定人形机器人渗透率上限,成本决定其下限。 国联证券表示,国内人形机器人产业将带动产业链各个环节的发展,一方面建议关注在AI大模型、
自动驾驶
、算法算力上有优势,并有望形成“数据闭环”的公司,如华为技术、小米科技、小鹏汽车等产业链相关环节公司。另一方面硬件端在视觉系统、传感器、电池、热管理、谐波减速器、丝杠、空心杯电机、无框力矩电机、行星减速器、轴承、精密齿轮箱、机床等环节具备技术优势或者高性价比的公司,重点推荐伟创电气、东华测试、信测标准。 受益标的:汇川技术、禾川科技、步科股份、绿的谐波、贝斯特、五洲新春、柯力传感、奥比中光、奥普光电、鸣志电器、拓邦股份。
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金融界
2023-12-04
中信证券:电动化棋至中局 智能化和出海将接力成长
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是基于Transformer的大模型在
自动驾驶
上正在加速迭代,中期内
自动驾驶
在硬件端已经进入成本下行的阶段,城市NOA在明年爆发的同时,有望显著提高行业整体的盈利能力。我们继续看好自主品牌和供应链在智能化和全球化过程中的战略性发展机遇,维持汽车及汽车零部件板块“强于大市”评级。
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金融界
2023-12-04
激光雷达系统提供商速腾聚创通过港交所聆讯
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保荐人为摩根大通、华兴资本。速腾聚创为
自动驾驶
行业智能激光雷达系统提供商。
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金融界
2023-12-03
速腾聚创通过港交所聆讯
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自动驾驶
汽车智能激光雷达系统制造商速腾聚创在港交所上载聆讯后资料集,拟在香港主板上市,联席保荐人为摩根大通及华兴资本。
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金融界
2023-12-03
中信证券:汽车电动化棋至中局 智能化和出海将接力成长
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是基于Transformer的大模型在
自动驾驶
上正在加速迭代,中期内
自动驾驶
在硬件端已经进入成本下行的阶段,城市NOA在明年爆发的同时,有望显著提高行业整体的盈利能力。我们继续看好自主品牌和供应链在智能化和全球化过程中的战略性发展机遇,维持汽车及汽车零部件板块“强于大市”评级。
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金融界
2023-12-03
英伟达的黄仁勋今年牛大了,这里是他和公司六个有趣的管理细节
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让人类在数字世界中,安全地训练机器人和
自动驾驶
汽车。
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加美财经
1评论
2023-12-03
建设工业:公司研发的转向系统产品适配于L2级智能驾驶
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投资者:目前智能驾驶功能迭代,L2以上
自动驾驶
方案渗透率快速提升,国内各省个市都开始放开
自动驾驶
门槛限制目前公司研发的新能源配套产品是否适配当前主流
自动驾驶
应用? 建设工业董秘:尊敬的投资者,您好!公司研发的转向系统产品适配于L2级智能驾驶。感谢您的关注! 投资者:军工方面既不出色,在新能源汽车配件领域也垫底。公司怎么扭转目前状态? 建设工业董秘:尊敬的投资者,您好!军品方面,公司将积极推进武器装备机械化、信息化、智能化融合发展;汽车零部件方面,公司将加大研发力度,积极开拓市场,提高新能源汽车零部件的市场竞争力。感谢您的关注! 投资者:贵公司官网介绍专注于动力系统及新能源变速器齿坯、传动系统,主要产品有钢活塞、变速器齿坯、发动机连杆等。请问其中的新能源变速器齿坯是汽车中的那个部件? 建设工业董秘:尊敬的投资者,您好!您所提到的零件是新能源汽车变速器的主动减速齿轮。感谢您的关注! 投资者:公司目前的转向系统能支持FSD
自动驾驶
技术吗? 建设工业董秘:尊敬的投资者,您好!关于公司产业产品情况,请以公司公告信息披露内容为准。感谢您的关注! 投资者:请问截止2023年11月30日股东人数是多少?谢谢 建设工业董秘:尊敬的投资者,您好!截至2023年11月30日,公司的股东人数为3.62万人。感谢您的关注! 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
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