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【美股焦点】特斯拉转向机器人业务投资者对销量与高估值仍存疑虑
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然难以盈利，还面对Alphabet旗下Waymo等竞争对手的压力。电动车遇冷股价却昂贵特斯拉正承受着电动车行业自2023年以来的整体放缓。即便如此，其股价依然维持在极高水平，当前市盈率约为未来12个月盈利的155倍，与2021年科技股狂热时期相当。这一估值使特斯拉成为“科技七巨头”中最昂贵的股票，远超英伟达（31倍）。在所有市值超过1000亿美元的美股公司中，仅有Palantir的估值更高。 “Horizon Investments分析师施利亚普尼科夫直言：‘特斯拉的估值就像一家成长性公司，但过去两年收入几乎没有明显增长。马斯克必须提供一个新的增长故事，而Optimus就是答案。’” 投资者体验“过山车” 特斯拉投资者正经历马斯克反复变化的愿景。最初，他承诺特斯拉将主导全球电动车市场；2024年，他转向自动驾驶出租车；紧接着，他在大选中力挺特朗普，当特朗普当选时，投资者一度憧憬政策红利，股价随之飙升。如今，自动驾驶业务停滞不前，而马斯克又开始强调机器人。然而，特斯拉全球汽车销量持续放缓，关税担忧也打压股价。今年以来特斯拉股价已下跌超过10%，较去年12月高点跌去约25%，表现跻身标普500指数最差的100只股票之一。市场信心的摇摆尽管如此，不少投资者依然将特斯拉视为押注未来科技的唯一标的。盈透证券首席策略师索斯尼克指出：“特斯拉从未被单纯看作一家车企，而是押注马斯克能否把科幻未来带到现实。” 市场人士认为，Optimus能否重振股价仍是未知数。技术安全问题仍在困扰特斯拉，其车辆设计细节也屡遭质疑。但对部分投资者而言，投资特斯拉更像是在投资“埃隆·马斯克”本人。正如施利亚普尼科夫所言：“如果你相信马斯克是改变世界的天才，那么特斯拉就是唯一值得持有的股票。”
Heidi09-13 01:27
飙涨70%只是开胃菜？AI基建杀出“黑马”
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现代合作，潜力能看齐400-500亿的Waymo，这些资产要是变现，又是一笔大收入。订单和增长力够强：虽然没直接给未完成订单总数，但年化经常性收入（ARR）已经很能说明问题——Q2末冲到4.3亿美元，Q1末才2.49亿，短短一个季度涨了77%；而且还新增了一堆大客户：Shopify（帮着优化电商全流程）、Cloudflare（做边缘AI推理），还有HeyGen、Lightning.AI这些AI初创公司，连英伟达都跟它合作推了DGXCloudLepton，客户圈越来越多元化，后面订单不愁少。产能扩张够快：电力方面，25年底能有220兆瓦已连接电力，其中100兆瓦能直接用，26年目标更是冲1吉瓦（1000兆瓦）；数据中心也在全国开花：美国新泽西200兆瓦在建，今年就有不少能投用；芬兰、英国伦敦附近、以色列Q4就能投产，还加了两个美国新绿地项目——要知道它自建数据中心能降本20%，还能灵活调控产能，这在AI基建里可是大优势。不过有朋友肯定会嘀咕：这波盘后暴涨60%，会不会是“昙花一现”？毕竟之前CoreWeave也有过暴涨，后来因为“增收不增利”跌了回去。咱们得辩证看： Nebius的优势很明确——有微软194亿大单托底，AI云业务提前盈利，产能扩张跟得上，还有隐形资产打底；但风险也不能忽视：25年全年EBITDA仍为负，要等26年才能转正，而且Blackwell虽然溢价高，但能不能如期推动营收增长、缩短投资回报周期（Hopper要2-3年才能收支平衡，Blackwell虽快但没给具体时间），还得看后续落地情况。说到底，这公司现在就是AI基建里的“潜力选手”——赶上了微软的大订单，踩中了AI算力需求的风口，但短期还在“兑现业绩”的阶段，就像当年亚马逊云刚开始扩张时，也是先砸钱再盈利。只不过现在市场情绪对“盈利节奏”很敏感，能不能从“短期暴涨”变成“长期趋势”，还得看后续订单兑现、产能落地的速度。在今年4月2号的时候我们坚定看好NBIS，明确喊话将是个3倍股的机会。看到这里，不少朋友可能已经在算：这波能不能追？AI基建的风口还在不在？除了Nebius，还有哪些标的值得盯？长期跟着格隆汇研究院的老朋友们都知道，我们从2023年喊“抄底英伟达”开始，就没错过AI领域的每一波核心机会。对于Nebius这种“暴涨黑马”，我们早就拆透了关键问题： 194亿大单真能全额兑现吗？微软的采购节奏会不会受AI需求波动影响？ AI云业务盈利能不能持续？26年集团EBITDA转正的目标稳不稳？隐形资产（Toloka、ClickHouse这些）什么时候能变现？能给估值带来多少加成？产能扩张虽然快，但电力、芯片供应会不会出幺蛾子？想知道这些问题的答案，想抓住AI基建回调后的潜在机会？现在就扫码加入格隆汇研究院！我们不仅会帮你理清Nebius的投资逻辑，还会告诉你：全球AI基建格局现在变了吗？除了美股，A股哪些公司能蹭上这波风口？后面该盯哪些关键数据？比如微软的订单落地进度、Nebius的Blackwell销量、电力产能达标情况？别等行情稳住了才追悔莫及，现在就跟上我们的节奏，一起在AI基建的浪潮里找对方向！注：文中所提公司仅为案例分析，不构成任何投资推荐。市场有风险，投资需谨慎，决策前务必做好独立研判。
格隆汇09-09 17:50
禾赛-W开启招股：连续三年位列全球激光雷达供应商榜首
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大疆、新石器等企业，无人出租车市场覆盖Waymo、Cruise等头部玩家，客户粘性强且需求稳定。五、行业前景：千亿市场空间开启，ADAS与机器人双轮驱动激光雷达行业正处于爆发式增长前夜，市场规模持续扩张。根据灼识咨询数据，全球激光雷达行业收入从2020年3亿美元增长至2024年16亿美元，年复合增长率（CAGR）达57.6%，预计2029年将增至171亿美元，CAGR进一步提升至61.2%。中国市场表现尤为突出，凭借新能源汽车渗透率提升及政策支持，成为全球激光雷达增长核心引擎。细分领域中，ADAS与机器人市场构成行业增长双支柱。ADAS领域，激光雷达作为L2+及以上智能驾驶的核心传感器，渗透率快速提升，2020-2024年收入从1亿美元增至10亿美元，CAGR高达104.1%，预计2029年达120亿美元；机器人领域，随着无人出租车、配送机器人、人形机器人商业化加速，2020-2024年收入从2亿美元增至6亿美元，CAGR29.4%，预计2029年达51亿美元。竞争格局上，行业呈现“头部集中”趋势，禾赛在机器人市场连续三年排名第一，ADAS市场排名第三，凭借技术与量产能力构建竞争壁垒，有望持续抢占市场份额。六、估值分析：龙头估值具备支撑，长期成长逻辑清晰按此次全球发售最高发售价228港元计算，禾赛上市时总市值达343.504亿港元，参考最新的TTM收入为22.43亿人民币（约24.50亿港元）计算，公司的PS倍数为14.02倍。在二级市场，公司的可比公司包括禾赛科技（美股）、速腾聚创、Mobileye、优必选、兆威机电、永新光学等，它们均具有较高的估值，其中，禾赛科技美股的估值在港股发行完毕后跟港股对应的估值相对接近，而可比公司的平均估值达到15.53倍，禾赛港股的估值略低于这一估值。而从估值逻辑看，禾赛作为全球激光雷达行业少数实现盈利的龙头企业，估值锚定“收入增长+毛利率提升+盈利兑现”三重逻辑。长期来看，随着ADAS与机器人市场渗透率提升，公司出货量与毛利率有望进一步改善，估值将逐步向业绩增长兑现方向靠拢，具备长期投资价值。 $禾赛(HSAI)$ $禾赛-W(02525)$
老虎证券09-08 17:32
特斯拉为何要抛出天价薪酬方案留住马斯克？
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场景几乎可以用‘可笑’来形容，仅局限于Waymo和特斯拉尚处萌芽阶段的自动驾驶出租车测试。”芒斯特在报告中写道，“最终，实体AI将影响所有‘可移动’的事物，其市场潜力之大，我目前都难以想象。” 目标雄心勃勃但马斯克与特斯拉的批评者则预测，马斯克终将无法兑现这一潜力——就像他过去多次未能按承诺时间推出完全自动驾驶汽车与自动驾驶出租车一样。他们认为，马斯克对特斯拉的真正价值，在于“即便承诺屡屡落空，仍能让华尔街相信特斯拉拥有光明未来”的能力。 “自2014年起，马斯克就一直在说‘明年我们就能推出完全自动驾驶汽车’。至今这也没实现，但华尔街却为这个承诺赋予了数十亿美元的估值。”特斯拉的尖锐批评者之一、分析师Gordon Johnson表示，“埃隆·马斯克是个‘操控大师’，他总能维持特斯拉股价的高位。董事会给他这份薪酬，就是因为他愿意说其他CEO不敢说的话，也能做到其他CEO做不到的事。” “股东们会觉得‘我反正没什么可损失的’。”格柏川崎的格柏分析道，“他们的想法大概是：‘这些目标这么高，要是他真能实现，我也能大赚一笔。那他拿1万亿美元又有什么关系呢？’” “但如果你仔细想想，就会发现这简直荒谬。”他补充道。
金融界09-08 16:20
谷歌反垄断案获利好裁决市值逼近3万亿美元 AI潜力成市场焦点
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业务。” 他指出，谷歌在AI、谷歌云和Waymo等业务上的潜力，使得目前股价相对折扣交易。但也有分析师持谨慎态度： Rosenblatt Securities分析师 Barton Crockett： “投资者理所当然地松了一口气，但长期搜索业务竞争风险仍将限制估值倍数。” 编辑总结谷歌在反垄断案中获得有利裁决，消除了拆分Chrome等关键业务的风险，为未来增长扫清障碍。股价大幅上涨且市值接近3万亿美元，但市盈率仍处于相对低位，使其在七巨头中具备吸引力。同时，AI产品的快速发展和创新应用，如Gemini及AI搜索功能，为公司未来业绩提供支撑。综合来看，谷歌的增长潜力与短期风险已形成更清晰的市场判断基础。常见问题解答问1：谷歌反垄断案裁决对公司有何影响？答1：裁决避免了拆分Chrome浏览器等关键业务的最严厉处罚，消除了公司最大不利因素，为未来增长扫清障碍。问2：谷歌当前市值和市盈率情况如何？答2：股价上涨近10%，市值约2.82万亿美元，市盈率约21倍，是七巨头中最低水平。问3：AI产品如何推动谷歌增长？答3：AI功能和最新Pixel手机推动销售增长，同时增强市场对谷歌抗衡OpenAI等竞争对手的信心，巩固搜索业务主导地位。问4：分析师对谷歌股票态度如何？答4：乐观观点认为谷歌拥有高增长业务和AI潜力，具吸引力；谨慎观点认为搜索业务长期竞争风险仍存在，可能限制估值。问5：此次裁决对谷歌的长期发展有何意义？答5：裁决为谷歌提供更大增长空间，使其能够在AI、云计算和自动驾驶等领域持续投入，强化行业领先地位。来源：今日美股网
今日美股网09-07 00:10
特斯拉股东提出，只要马斯克达到了条件就让他成为史上第一个万亿美元富翁
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公司Alphabet旗下的自动驾驶部门Waymo。Waymo已在部分城市推出服务，并与Uber建立合作。受到这则消息影响，特斯拉股价在盘前交易中小幅上涨。来源：加美财经
加美财经09-06 00:00
彭军、梁文锋、王兴兴跻身《时代》全球AI百大影响力人物
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者、思想者与塑造者。纵观三年榜单，仅有Waymo联合CEO Tekedra Mawakana与小马智行彭军来自自动驾驶及Robotaxi行业，显示出该领域的技术壁垒与产业重要性正日益获得国际认可。值得关注的是，图灵奖得主、清华大学交叉信息研究院院长、小马智行首席顾问姚期智院士也曾跻身2024年榜单。本届名单囊括了多位全球AI领域的标志性人物，包括OpenAI首席执行官山姆·奥特曼、xAI创始人埃隆·马斯克、英伟达CEO黄仁勋、华为创始人任正非等全球科技领军人物。《时代》在榜单评述中强调，“AI如何发展是由人类而不是机器决定——不仅是榜单人物，也包括每一个与技术未来有关的人。” 此次中国力量在“TIME100 AI”中的集体亮相，表明中国AI产业正在自动驾驶、大模型、机器人等关键领域跻身全球第一梯队，在技术落地与跨领域协同中展现出独特竞争力。
金融界09-01 14:40
自动驾驶成负面资产！调查显示：FSD降低消费者购买特斯拉意愿
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phabet(GOOGL.US)旗下的Waymo和百度的Apollo Go。目前，特斯拉正在得州奥斯汀和旧金山湾区初步测试自动驾驶出租车服务，希望今年能扩展到更多城市。在奥斯汀，测试车辆配备了车内安全员;在旧金山，车辆仍由驾驶员掌控方向盘。马斯克曾表示，特斯拉的未来取决于其交付自动驾驶汽车和相关服务的能力。他最近称，在中国推出的新款Model Y“在美国的量产要到明年年底才会开始”，甚至“可能永远不会，因为美国将进入自动驾驶时代”。目前，特斯拉的主要收入仍高度依赖其电动车销售，尽管马斯克一直将FSD描述为公司区别于竞争对手的重要优势之一。上个月，特斯拉高管们暗示，公司在推广FSD时面临“市场教育不足”的问题。马斯克在公司第二季度财报电话会上表示：“绝大多数人根本不知道它的存在。而且，即便是特斯拉车主中，能使用FSD的人，也有差不多一半一次都没尝试过。”他表示，未来会在客户送车维修时向他们介绍FSD，并计划主动联系车主，向他们发送展示其运作方式的视频。马斯克曾在社交平台上发帖称，FSD能“在所有条件下运行”，会“拯救生命”，并将成为许多人“改变生活的产品”。他还分享了用户的视频，展示特斯拉车主在未握方向盘的情况下使用FSD。然而，在用户手册中，特斯拉列出了许多FSD(Supervised)可能不可靠的使用条件，并明确警告用户必须始终双手握住方向盘，随时准备接管转向或刹车。Slingshot Strategies的研究主管Evan Roth Smith表示，特斯拉在营销上的模糊性与缺乏诚实，可能是一个重要因素。调查还发现，大多数消费者希望美国对自动驾驶汽车(无论是完全自动化还是部分自动化)制定明确而严格的监管规则。Slingshot Strategies报告称：“公众对要求自动驾驶厂商对事故负责，以及对FSD等功能实施更严格的监管和广告规范，有着强烈支持。” Evan Roth Smith表示，数据显示，除了FSD的问题外，特斯拉“在美国的声誉已经是所有电动车制造商中最差的”。他表示：“今年以来公司品牌声誉的下滑令人震惊。”他补充道，近期的产品责任诉讼和判决可能也起到了作用。当地时间8月1日，美国佛罗里达州一个陪审团裁定，特斯拉应为2019年一辆配备自动驾驶系统的Model S所致的致命车祸承担部分责任，并判令该公司向一名遇难女性的家属及一名伤者支付约2.43亿美元赔偿金。对此，马斯克当天表示，特斯拉将对佛州陪审团裁决提起上诉。此外，近日，加州多名特斯拉车主联合发起诉讼，指控特斯拉在过去8年中通过夸大自动驾驶技术能力误导消费者。诉讼指出，自2016年起，特斯拉就借助官网、博客、季度财报会议等渠道，持续宣传车辆具备“全自动驾驶硬件”，并暗示相关功能即将落地。然而，实际交付时车辆的技术却与宣传不符。
金融界08-29 11:30
特斯拉因未按要求上报交通事故面临NHTSA调查
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目前还无法直接与Alphabet旗下的Waymo等其他自动驾驶竞争对手相提并论。该公司正面临销量和利润下滑的局面，部分原因是消费者对马斯克的政治言论、其助力特朗普连任总统的举动，以及其领导政府效率部门（DOGE）削减联邦开支和人员的做法产生了强烈反对。尽管如此，许多华尔街分析师和股东仍对马斯克的愿景持乐观态度。高盛汽车行业分析师在周三的报告中写道：“我们认为，特斯拉启动自动驾驶出租车业务是一个积极信号，这使其走上了开拓巨大市场的道路（正如我们在近期的自动驾驶深度分析报告中所讨论的，我们估计2030年美国自动驾驶出租车市场规模将达到70亿美元）。” 报告称，马斯克和特斯拉尚未向投资者透露其对自动驾驶出租车相关收入或其网约车车队车辆技术性能的预期，因此“关于自动驾驶出租车增长速度的争论将持续下去”。
金融界08-22 07:45
华尔街对特斯拉评级分歧加大，选择VSTAR抢占市场先机
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otaxi业务，与Uber、Lyft及Waymo正面竞争。不过，华尔街对这一进展看法分歧明显。富国银行（Wells Fargo）重申“卖出”评级，目标价定为120美元，理由是估值压力过大；而摩根士丹利（Morgan Stanley）则在8月10日重申“买入”评级，目标价高达410美元，强调特斯拉的长期成长潜力。特斯拉目前在全球范围内制造和销售电动汽车、能源发电及储能产品，是市场上备受关注的新能源龙头。虽然TSLA被视为潜在反弹标的，但部分分析师指出，相比之下，某些人工智能（AI）股票在上行空间和风险控制方面更具优势。报道甚至提及，一些极度低估的AI公司还将因特朗普时代关税政策与“产业回流”（onshoring）趋势而获益。而等待市场风暴来临后再行动，往往为时已晚。唯一的主动选择，就是现在就武装自己——用更精准的信号、更系统的策略去抢占先机。这正是VSTAR能为你提供的优势：在风险加剧前武装你的策略与信息 📌 VSTAR三重大礼，助你快人一步应对波动（限时） 1️⃣ 开户即送完成VSTAR开户 + 通过KYC，并提交用户ID给FX168客服，即享价值50元黄金会员，解锁【深度会员文章】与【精准行情信号】，在波动来临前后精准把握买卖点。 2️⃣ 入金满500美元获赠价值99元《轻松学外汇》课程，系统掌握交易知识与实战技巧，让你在市场转折中更加从容。 3️⃣ 入金满5000美元再送价值3600元《美股投资宝典》课程，涵盖策略设计、选股逻辑与实盘战法，帮助你在风格切换和行情波动中稳健进阶。活动时间：2025年8月8日起限时开启，名额有限，先到先得。开户链接：请点击这里或扫描以下二维码，马上开始您的投资之旅！当宏观逆风加剧、市场不确定性提升时，盲目跟风或固守旧思路都可能被淘汰。用VSTAR提前布局、获取专业信号与系统化培训，让你在风起之前就占据优势位置。
VSTAR08-19 01:22

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