态支持该薪酬方案。 目前,包括贝莱德、先锋集团和道富银行在内的多家机构投资者尚未披露其投票意向。 面临重重阻力 继560亿美元天价薪酬方案之后,特斯拉董事会再次向股东提交了这份更为激进的CEO激励计划。 根据2025年提案,若马斯克在未来十年内实现一系列极具挑战性的目标,包括将特斯拉市值推高至8.5万亿美元、售出100万台Optimus人形机器人、年收入超越Meta与谷歌,并完成继任者规划,他将获得价值约1万亿美元的股票奖励。 尽管路透社分析指出在扣除股票授予成本后,马斯克最终可能获得的实际价值最高约为8780亿美元,这仍是商业史上规模最大的高管薪酬方案。 董事会主席罗宾·丹霍姆为首的团队正全力推动该方案通过,并警告称,若提案被否决,马斯克可能离开特斯拉。他们强调,马斯克的领导是公司创造巨大价值的关键,留住他对特斯拉的未来至关重要。 然而,即便方案获得股东批准,其法律前景仍不明朗。去年6月,特斯拉股东批准了马斯克560亿美元的薪酬方案,却在12月被特拉华州法院驳回,目前仍在司法审查中。 目前,马斯克的去留已成为悬在特斯拉头上的“达摩克利斯之剑”。他本人在社交媒体平台X上直言:“你们想让哪位CEO来执掌特斯拉?反正不会是我。” 与此同时,特斯拉正面临业绩与市场的双重压力。第三季度特斯拉营业利润为16.24亿美元,同比下滑约40.2%;净利润为13.73亿美元,同比下滑36.8%。 尽管汽车销量大幅增长,本季度特斯拉全球交付量为497,099辆,高于去年同期的462,890辆。但这主要受美国税收抵免政策到期前的购车潮推动,后续其本土市场增长或将放缓。 而在欧洲多国,特斯拉正面临全线下滑。10月份,其在挪威、西班牙、葡萄牙和意大利的注册量同比降幅均超过30%,部分市场甚至接近六成。 中国市场同样不容乐观。乘联分会发布数据显示,特斯拉10月份中国制造汽车销量为61,497辆,排名仅第七。lg...