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Q2财报前瞻:博通悄然开启AI革命
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建立在“双轮驱动”之上:一方面是拥有高
利润率
的半导体领导地位,另一方面则是具备粘性的基础设施软件变现能力。其半导体业务依旧贡献主要营收,服务于AI网络、数据中心存储、无线通信及宽带等关键领域。产品涵盖先进CMOS处理器与专用模拟器件(如FBAR滤波器与用于超大规模光学系统的激光器)。博通聚焦于系统集成、定制化及性能/功耗比等日益受重视的AI硬件特性,显著提升其技术含金量与客户粘性。 来源:Broadcom Inc. 公司概述,2025 年 3 月 然而,真正的结构性转变,发生在其软件业务。自完成VMware并购之后,公司构建了一整套涵盖私有云、主机系统、安全和AI工作负载管理的软件产品族。其中,VMware Cloud Foundation 提供许可可移植能力及混合云编排功能,而Private AI解决方案则支持注重数据本地化的企业,在其本地安全环境中运行大语言模型(LLM)。此类模式通过企业级全域许可契约提供可预测现金流,显著降低客户流失率,同时提升公司的整体毛利结构。 来源:Broadcom Inc. 公司概述,2025 年 3 月 硬件与软件业务之间的战略整合,使博通能够向企业级客户提供端到端的计算解决方案:客户不再需要分别从多家供应商采购网络芯片和编排系统,而是可以一次性从博通获取完整栈解决方案。这种垂直整合带来的规模效益,不仅增强了博通在AI关键工作负载中的嵌入式影响力,也大幅降低其被超大客户采用自研芯片替代的“去中介化”风险。 对抗军备竞赛中的优势基底 目前博通在半导体和软件两个维度的竞争格局均已竞争白热化。在半导体业务板块,公司面临Nvidia在AI加速器领域的高压竞争,Marvell在网络芯片方面的挑战,以及AMD在CPU和AI推理运算方面的持续追赶。博通的差异化优势在于其网络芯片(尤其是定制ASIC和高性能交换芯片)在超大规模AI集群中的“数据移动枢纽”作用,这已成为云计算巨头内部网络中不可或缺的底层技术。 在软件领域,博通则面临Red Hat、Nutanix与微软Azure Stack的竞争。尽管如此,其在企业级私有云安全、虚拟化方面的深度布局,极大地减少了其在公有云价格战中所面临的压力。此外,VMware Cloud Foundation 所打造的“单云至多云”许可迁移能力,为客户在本地与多云环境间的灵活切换提供了独一无二的优势,进一步增强了客户粘性。 值得一提的是,博通与其客户建立起了深度绑定的合作关系。多年技术共研及系统嵌入使其五大客户成为公司营收来源的重要基石。通过长期订阅合同与私有AI解决方案的联合部署,博通实现了相对于仅聚焦于硬件或软件的竞争对手所不具备的结构性优势。 来源: Markets and Markets 增长动能已启动,但成本控制仍是经营核心 博通当前的增长基石植根于四个“长期顺风”:AI网络基础设施的扩建、私有云的现代化升级、软件订阅转型加速以及生成式AI基础功能建设。2025财年第一季度,公司实现了1.60美元/股经调整EPS,较市场共识高出6.1%,这是博通连续第八次季度超预期,近12个季度零失误。同时,其149.2亿美元收入也在宏观经济不确定性下超出市场预期。 来源:纳斯达克 展望第二季度,市场普遍预期EPS为1.57美元,营收约为149.8亿美元。过去90天内,该公司有32个EPS预测被上调,仅有1次下调,其预期调整等级(Revisions Grade)为A-,反映出投资者情绪持续趋于乐观。2025财年全年EPS预计将达到6.63美元,同比增长36%,其年营收预计也将达到626亿美元。值得注意的是,其订阅和服务收入同比增长超两倍,现已占总营收的41%以上。 在运营层面,博通采取高度轻资产模式,将低利润产品委托第三方代工,仅保留博通自有的高附加值半导体生产线(如FBAR滤波器和激光器)。相较于AI产业链其他重资本投入者,其资本开支保持精简,为股东提供分红、股份回购与完成VMware并购后的杠杆削减提供有力支撑。 来源:Broadcom Inc. 公司概述,2025 年 3 月 在支出管理上,公司集中研发资源于高回报项目,并持续优化两大业务板块的销售与管理费用结构。目前公司EBITDA
利润率
稳定在50%以上,在平台效率和定价权双重驱动下依旧稳健,高于典型无晶圆厂企业所依赖出货周期的不稳定性。 来源:BullFincher 估值拉锯战:平台可选项 VS 市场怀疑论 尽管基本面连续超预期,估值大幅调升,市场仍对其转型路径存在一定疑虑。目前博通股价对应的未来12个月市盈率为34.47倍,市销率为17.17倍,两者均处于行业估值区间上侧;其未来EV/Sales倍数则接近18.26倍,在可比公司中位于最高十分位。 但若考虑其业务模式结构性重塑,这样的估值似乎不无道理。博通的软件业务具有更高毛利、更强现金流可预测性与更低客户流失率,VMware 合同结构则为未来跨产品交叉销售提供了持续动力。EPS预计到2029年将增长至14.50美元,对应自2025年至2029年的年复合增长率约为17%,增长势头预计将在2027年后加速,届时VMware协同效应将显现。 同业对比亦验证博通的估值溢价具备合理性。例如Nvidia虽有更高倍数,但资本开支更重、软件收入占比较低;Marvell和AMD虽亦具AI相关敞口,但自身处于更强的周期暴露之中。若博通顺利实现软件集成目标,并进一步提升ARR(年度经常性收入)占比,其估值有望重新评级至38倍P/E、19至20倍EV/EBITDA,未来12–18个月内其股价或具备15–20%的估值上行潜力。 关键风险:客户集中、整合复杂性与利润压缩压力 尽管基本面积极向好,但仍存在若干潜在风险。其一是客户集中度较高,当前营收大部分来源于少数几家超大客户。因此一旦发生合同条款重新谈判、采购量波动或对方推进自研芯片,博通有遭遇营收下滑风险。其二是VMware整合虽具有战略协同逻辑,但在操作模式与企业文化融合方面,现阶段仍面临一定复杂性。尤其是在裁撤终端用户计算业务、将VMware传统架构并入博通简化运营体系等过程中,存在短期内客户流失或实施节奏延迟的可能。 更为关键的是,在宏观逆风推动下,若AI资本支出放缓,或企业软件与技术生态整合所引发的监管压力持续升温,终端客户的采购决策有可能出现反转。此外,当前高位估值本身也意味着公司在转型向经常性收入模式的过程中留给估值的修正空间非常有限。 结论:博通的AI驱动型重估才刚刚开始 博通早已不再是传统意义上的半导体巨头。其正在构建一个“以基础设施为本、AI为驱动、主权云与虚拟化兼容”的全栈平台企业。其稳定的盈利能力、审慎的资本分派以及软件业务杠杆效应,正在形成一个强劲的增长飞轮。市场或许尚未完全认知这场“硬件+软件”的复合增长战略所蕴藏的潜力。在即将发布的2025财年第二季度财报中,若VMware协同和私有AI故事获得市场确认,博通将具备显著的上行空间,其估值重估周期才刚刚拉开序幕。 原文链接
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TradingKey
06-05 15:08
Circle IPO后的估值上行空间有多大?
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利润增长,首次实现连续两年的盈利,营业
利润率
约为10%(16.7 亿美元/166.11 亿美元),净
利润率
约为 9.4%(15.6亿美元/166.11亿美元)。这些
利润率
在加密货币和金融科技行业中是相当健康的。 产品矩阵 核心产品:USDC/EURC稳定币 扩展服务: Circle Wallets(已部署1000万个) CCTP跨链协议(累计转账247亿美元) Circle Mint机构服务(1819个账户) IPO与估值分析 Circle的IPO过程经历了多次调整,以适应市场条件和投资者兴趣。最初于2025年5月提交IPO申请,计划提供2400万股,价格范围为24-26美元每股,目标筹资高达6.24亿美元。 由于投资者需求强劲,发行规模在6月2日增加至3200万股,价格范围调整为27-28美元每股,目标筹资8.96亿美元。 最终,6月4日定价为3400万股,每股31美元,筹资约11亿美元。 日期: 2025年6月4日 交易所: NYSE 股份出售: 3400万股(Circle出售1480万股,出售股东分拆1920万股) 每股价格: 31美元 筹资金额: 11亿美元 估值: 基于流通股份69亿美元;完全稀释后81亿美元 由于公司商业模式高度依赖USDC储备利息收入(2024年16.76亿美元总收入中99%来自储备收益),其估值对两个关键变量异常敏感: 生息资产规模:预计2025-2026年USDC流通量将达5692亿和8538亿美元。增长假设基于:1)稳定币整体市场扩容;2)USDC份额保持26%左右;3)美联储利率维持在4%以上。若其中任一假设不成立,都将直接影响收入预期。 利润分配机制:根据与Coinbase的协议,Circle需将扣除运营成本后剩余利润的50%分给Coinbase。2024年分销成本占储备收入比例达61%,这一刚性支出显著压缩了
利润率
。但随着规模扩大,运营杠杆效应开始显现,预计2025-2026年净
利润率
将提升至17.6%-19.7%。 如果以2025年的净利润2.94亿美元来算,根据IPO后的总股本,2025年的Forward PE在IPO价格为31的情况下为24倍左右,高于传统数字类金融企业 $Block, Inc.(XYZ)$ 和 $PayPal(PYPL)$ 的15倍左右。 但考虑到其增速较快,若2026年净利润能达到5.5亿美元,则其IPO价格对应26年Forward PE仅为14倍,则IPO价格几乎持平。。 考虑到市场对高增长公司的估值较为宽松,能达到30倍以上,因此其IPO之后,在市场情绪好的情况下,仍有不错的上行空间
lg
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老虎证券
06-05 14:07
算力大爆发!“易中天”飙涨超5%,创业板人工智能ETF华宝(159363)放量摸高3%
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需求大幅度增加,头部厂商有望维持较高的
利润率
,相关公司业绩或延续高增长态势。 展望下半年,中信证券认为科技产业的投资主线将继续围绕AI展开。随着大模型的持续进步以及中国科技公司在生态、场景落地等方面的探索,AI正在从单点的技术进步迈向更广泛的生产力落地阶段。AI带来的产品形态、生产效率的改善已在广告、游戏、管理软件、智能汽车等领域改变了具体的产品形态或行业格局,为行业创造新的价值。 该机构认为,过去半年间,中国的AI产业在DeepSeek破圈效应的推动下获得了全社会的持续关注。随着DeepSeek R2、GPT-5在下半年的预计发布,我们判断科技产业价值重估的过程仍然没有结束,推荐投资人持续关注AI生态扩张、应用落地为细分行业所带来的投资机会。 把握AI热门赛道机会,建议重点关注全市场首只的创业板人工智能ETF华宝(159363)及场外联接(A类023407、C类023408),标的指数一键布局算力硬件+算力软件+AI应用三件套,高效地捕捉AI主题行情,以“光模块”龙头为先锋,囊括AI基建、算力硬件、AIDC、云计算、AI+应用等热门AI赛道。 数据来源:沪深交易所等。注:“全市场首只”是指首只跟踪创业板人工智能指数的ETF。 风险提示:创业板人工智能ETF华宝被动跟踪创业板人工智能指数,该指数基日为2018.12.28,发布日期为2024.7.11。创业板人工智能指数2020-2024年年度涨跌幅分别为:20.1%、17.57%、-34.52%、47.83%、38.44%,指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整,其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中指数成份股仅作展示,个股描述不作为任何形式的投资建议,也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R4-中高风险,适宜积极型(C4)及以上的投资者,适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另,本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议,亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险,基金的过往业绩并不代表其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证,基金投资须谨慎。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
06-05 13:37
投行Bernstein:超级粉丝将成娱乐行业增长关键 首选Live Nation
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master的销量、赞助收入以及演唱会
利润率
仍有上行空间。此外,分析师表示,公众和政界对Live Nation和Ticketmaster的批评是“暂时性的”,认为美国司法部的反垄断案作出对Live Nation不利裁决的可能性“很低”。分析师也不认为,英国竞争与市场管理局(CMA)对动态票价的调查会对Live Nation造成实质性打击。 分析师补充称:“我们认为,该行业最近转向‘总价展示’的做法、特朗普总统关于‘BOT攻击’的行政命令、以及对艺人垄断指控的撤销,都表明监管重点正从‘初级票务市场’转向‘二级票务市场’。” 此外,Ian Moore对Spotify的目标价为825美元,这同样是华尔街给出的最高目标价。分析师指出,这家音乐流媒体公司的定价能力“被低估”。此外,该公司即将推出的超级粉丝订阅服务将是其一大增长催化剂。一旦超级粉丝订阅服务推出,它将“迅速获得现有和潜在新用户的采用”,并“强力推动Spotify毛利率跃升至20%后段区间,长期毛利率达40%以上”。
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金融界
06-05 13:27
蔚来集团2025Q1业绩电话会议分析师问答
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lg
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研发的半导体产品。第二季度,汽车业务的
利润率
是否有可能进一步提高,从而帮助整体毛利率重回两位数? 身份不明的公司代表 在第二季度,我们完成了蔚来品牌的产品转型,成功推出并开始交付蔚来ET5、ET5T、EC6和ES6。与此同时,我们也见证了蔚来车型平均售价的上涨。此外,由于蔚来车型搭载了自主研发的芯片,每辆车也能节省约1万元人民币的成本。因此,在第二季度,蔚来品牌的整车毛利率将提升至15%左右。 ONVO品牌在第二季度仍然只有一款产品L60,因为L90将在第三季度发布。我们预计L60的销量会增长,因此我们也预计销量增长会推动制造成本有所改善。但由于只有一款车型贡献,因此制造成本方面的改善有限。ONVO品牌毛利率的主要驱动力仍将在第三季度,这主要得益于蔚来车型的发布。因此,我们相信第二季度的整体毛利率将回升至两位数。这是我们的目标。 关于蔚来汽车的产品,我想再多说几句。由于我们的核心量产车型55和66在4月和5月经历了产品线的垂直转型,为了清理前几代车型的库存,我们推出了一些促销活动,因此这两代车型的实际
利润率
相对较低。 但从6月份开始,随着我们陆续推出和交付新产品,我们也见证了该产品
利润率
的提升。ES6的整车毛利率将在20%左右,略高于S6。对于ET5和ET5 Touring,我们预计整车毛利率也会有所提升。因此,总体而言,蔚来品牌的整车
利润率
提升正朝着正确的方向发展。 王斌 我的问题是关于第四季度盈亏平衡的假设。基本上,您刚才预测蔚来品牌将在今年第四季度达到2.5万辆。同样,ONVO品牌也将达到2.5万辆。假设他们在第四季度能卖出13万辆,我们有25万人民币,粗略地说,我们的营收可以达到350亿元人民币。所以,如果我们假设毛利率为18%,我们可以达到大约60亿元人民币的毛利润。您提到您[听不清]。您实际上也预测了同样的[听不清]将占营收的10%左右。所以总的来说,总运营支出将在60亿元人民币左右。我可以假设这是在第四季度实现盈亏平衡的粗略假设吗? 身份不明的公司代表 实际上,你提到的公式或多或少也是我们内部的运营目标。月销量略高于5万辆,整车毛利率在17%到18%之间,综合
利润率
在10%以内,销售、一般及行政费用在10%以内,研发费用也达到这个水平控制,有了这些,我们就有信心实现收支平衡,因为我们也看到我们的同行在类似的规模和数字上实现了盈利。 早在2021年,当我们只有一个蔚来品牌时,我们也实现了超过20%的整车毛利率。但那时我们还没有开始在研发和多品牌战略方面进行大规模投资。近年来,我们经历了季度环比亏损,主要是因为我们在蔚来产品和技术研发、多品牌战略以及网络建设(尤其是基础设施网络)方面投入了大量资金。 但从今年第二季度开始,我们也开始了收获的一年或收获期,我们将从今年第二季度开始看到切实的成果,然后到今年第四季度,我们将看到品牌发展、产品开发、网络和网络发展以及成本降低和效率提高的成果。 因此,我认为您的等式或假设也对我们实现今年第四季度的运营目标和盈利能力有指导作用,我们对此充满信心。 操作员 您的下一个问题来自瑞银的 Paul Gong。 Paul Gong 我的第一个问题是关于5系和6系交付后的市场反馈。我看到了一些积极的评价,但也看到一些购车者表示失望,他们说这款车仍然使用400伏电池,而不是像ET9那样的900伏电池。你们有计划在某个时候换用900伏电池系统吗?你们还收到了哪些购车者的反馈?这是我的第一个问题。 身份不明的公司代表 自5月底蔚来ES6、EC6、ET5和ET5T上市以来,我们收到了不少市场反馈,其中大部分是积极的,因为大家确实看到了产品竞争力的显著提升,尤其是芯片技术、SkyOS车载操作系统,以及我们在ET9上首次推出的主动安全功能,现在也应用于5系和6系车型上。 至于55和66款的高压平台,它们仍然采用400伏电压。整体反馈也不错,因为我们不仅提升了这四款车型的能效,从而比上一代车型延长了续航里程,而且我们拥有换电网络,能够确保用户获得良好的体验,尤其是我们拥有可放电、可更换和可升级的换电网络。 我们还为蔚来 55 和 66 车型的用户提供了灵活的电池升级券。用户可以灵活地升级到 100 千瓦时电池,以获得更长的续航里程。如果用户希望获得更长的续航里程,还可以选择升级到 150 千瓦时电池,续航里程超过 1000 公里。 总体而言,由于能效提升,以及可充电、可换电网络,高压系统的反馈良好。短期内,我们还没有计划将这四款车型升级到900伏架构平台。 Paul Gong 我的第二个问题是关于渠道网络的。目前,你们有蔚来和ONVO两个网络,FIREFLY也在蔚来体系内销售。刚才您提到,蔚来通过与换电站合作,进行产品演示和展示,推出了一些创新的、蔚来独有的解决方案。您是否预见到在某些时候,你们可以进一步改革渠道,利用两个网络之间的协同效应,或许进行一些交叉销售,或者像网络合并之类的?您如何看待渠道管理? 身份不明的公司代表 。关于ONVO和蔚来品牌的销售点,我们仍然会保持它们之间的独立。但在中后端,我们正在利用协同效应,并在总部和区域更好地整合这两个品牌。实际上,在许多区域,这些区域的总经理会同时管理蔚来和ONVO品牌的销售。 总体而言,我们将从中后端角度更好地整合这两个品牌,以提高效率和协同效应。但与此同时,我们也需要在效率和品牌差异化之间取得平衡。因此,长远来看,我们应该进一步整合,并充分利用不合并销售点的协同效应。 关于将换电站作为销售点,我们正在某些地区进行一些演示和试点,这些地区不会开设实体店,而是将换电站作为接触用户、展示产品和服务的窗口。在这种情况下,我们会在现场安排销售团队和跟进人员,但他们会在没有实体店的情况下推广产品。 这实际上是蔚来汽车利用换电站的独特卖点和优势。尤其是在我们调研的ONVO用户中,我们发现大约60%的ONVO用户认为换电站和换电功能是他们购买ONVO产品的首要原因。这也再次证明了换电站对ONVO产品和ONVO销量的巨大价值。 蔚来品牌也面临同样的困境。山东省有个小县叫幸福县,那里其实有个叫幸福镇的镇。在那里,我们没有门店或展厅,只有几座换电站,但蔚来在那里却拥有1000多名用户。这也是一个生动的案例,展现了换电站如何促进销量增长。为此,我们正在围绕换电站这一销售点,采取一系列系统性措施和设计。 操作员 您的下一个问题来自汇丰银行的丁玉倩。 丁玉倩 我有两个问题。第一个是关于持续性 ONVO 模式的。所以这两款新车型的定价实际上更高。在目前消费似乎略有下降的背景下,关键卖点是什么?预计 60%、80% 和 90% 的比例大概是多少,尤其是在第四季度末? 身份不明的公司代表 [ONVO L90是一款智能大空间旗舰SUV。它是一款三排座SUV,L80是一款大型五座SUV,这两款车型主要面向家庭用户。总体而言,ONVO的产品基于蔚来汽车的技术和创新,并针对家庭用户进行了有针对性的设计。 在此基础上,我们深入研究了中国市场的主流家庭用户,并构建了ONVO品牌产品定义和发展的价值方程。因此,我们项目的设计和功能将主要服务于家庭用户的价值创造。 我们在上海车展上首次亮相L90,就展现了这款车型的超大空间,尤其是在拥有宽敞的前备箱空间的情况下,即使坐满6名乘客,车内也能轻松容纳10个行李箱。事实上,对于一款三排座SUV来说,无论是纯电驱动、燃油驱动还是增程式驱动,这都是一项前所未有的功能。这实际上是由我们的技术创新和空间创新共同驱动的产品创新。 工信部最近发布的消息也对L90的低能耗和高效节能印象深刻。尽管L90是一款大型三排SUV,并且配备了85千瓦时的电池,但它的续航里程仍高达600公里。这在这款车型上取得了令人印象深刻的成绩,对于家庭用户来说,考虑到整体续航里程和购车成本,这也是一个非常重要的优势。 事实上,在技术创新以及锂电池价格(或总体电池成本)下降的推动下,我们正见证中大型SUV——纯电动SUV——增长的转折点。如果你看看今年前4个月中大型SUV细分市场的增长率,你会发现上述车型的同比增长率实际上高达63%。增程式版本仅为1%。插电式混合动力版本也约为60%。 在此背景下,我们相信L80和L90将成为这一细分市场的两大颠覆者。我们对此充满信心,因为我们正在通过技术创新和产品创新,创造更佳的体验和更高的用户价值。此外,我们拥有覆盖全国的换电网络,可以帮助用户缓解里程焦虑。因此,我们相信,今年也将见证中大型纯电动SUV细分市场的增长转折点。 丁玉倩 第二个问题是,虽然公司正在努力实现第四季度的盈亏平衡目标,但我们也意识到负债率也处于高位。您能否进一步分享一下现金流改善和现金管理的情况? 身份不明的公司代表 今年第一季度,我们的现金状况有所下降。部分原因是汽车销售的季节性,去年第四季度我们的销量为7.2万辆,而第一季度只有4.2万辆。这实际上导致了超过100亿元人民币的营运资金流出。与此同时,我们也有一些资本支出以及一次性支出,例如可转债的看跌期权,约为27亿元人民币。 但与此同时,我们也在筹集资金。3月底,我们通过香港证券交易所完成了约40.3亿港币的融资,但这部分资金直到4月初才确认到账。因此,这部分资金实际上并未计入我们第一季度的财务业绩。但正如我们之前分享的,从4月份开始,我们的销售额正在加快增长。这也将有助于我们的经营现金流恢复正常。 正如我们之前提到的,我们第二季度的销量预期在7.2万至7.5万辆之间。这将有助于进一步改善我们的经营现金流。在第三季度和第四季度,我们对销量的预期和目标更高,这将有助于我们的经营现金流在今年第四季度继续增长和改善。就全年而言,我们也看到了实现正自由现金流的可能性。 与此同时,我们将继续努力降低成本、提高效率,严格控制运营支出和资本支出,确保我们的支出是必要的。 操作员 下一个问题来自中金公司的张菁。 张菁 我想问一个关于海外市场战略目标的问题,特别是FIREFLY的全球扩张。关于海外市场,我认为去年我们已经实现了数千辆的销量,尤其是在欧洲市场。今年,从一开始,我们就看到英国市场上的几个品牌扩张迅速。 考虑到关税政策可能调整,英国市场或海外扩张是否会成为2024年的战略重点?我们今年的海外销售目标是多少?另外,我们看到我们提到了FIREFLY的全球扩张。您能否分享更多细节,包括区域重点的确定时间以及定价策略? 身份不明的公司代表 正如我之前提到的,从今年开始,我们开始改变全球扩张战略。之前在欧洲,我们主要依靠直销模式,依靠自己的销售和服务网络。从今年开始,我们开始转向在每个国家寻找本地合作伙伴。正如我之前提到的,我们已经与15个以上市场的10多家合作伙伴建立了合作关系,并且我们正在引入更多合作伙伴,以拓展更广泛的市场。 至于整体的全球扩张和战略,我们对国际化发展有着相当长远的眼光。FIREFLY品牌今年将在几个欧洲国家以及其他几个国家推出。 至于ONVO和蔚来品牌的产品,我们也会根据市场需求,看看是否有适合全球某些国家和地区的优质产品。但总体而言,我们对全球市场的销量预期或目标并不激进,因为我们主要着眼于长远发展。 操作员 您的下一个问题来自高盛的 Tina Hou。 Tina Hou 我有两个问题。第一个问题是,我们的目标是在今年第四季度达到月产量超过5万台的目标,那么我们的产能规划是怎样的?我们现在的产能是多少?到第四季度,我们的产能会达到什么水平?为了实现这个目标,我们是否会新增产线或增加两班制? 身份不明的公司代表 我们目前的产能足以支持我们今年第四季度的交付预期。我们正在筹备第三家工厂,预计将于今年9月投入运营。对于部分工厂的某些生产线,我们还可以灵活地安排双班制。这样一来,产能对我们来说就不成问题了。 Tina Hou 我的第二个问题是关于我们的营运资本和现金周转周期的。因为我们观察到,如果将2024年全年与2023年进行比较,我们的应付账款天数、应收账款天数以及库存天数实际上都变长了。如果我们将2025年第一季度与2024年第一季度进行比较,这些天数同比也都有所增加。所以展望未来,我认为对于2025年全年乃至更长远的未来,我们应该如何看待这个现金周转周期?这些营运资本的最佳周转天数是多少? 身份不明的公司代表 正如您提到的两个关键参数:库存水平和应付账款。关于库存水平,随着市场竞争日益激烈,我们也正在将销售模式从OTD(订单到交付)转变为更加以库存为基础的销售模式。 在这种情况下,这也是一种更好的做法,可以满足许多消费者的需求,他们中的许多人都希望尽快提车。因此,随着我们转向基于库存的销售模式,与OTD模式相比,我们也看到了车辆和生产材料的库存水平更高。 如果我们想在日益激烈的竞争中保持销量,库存水平也会随之上升,但我们会非常严格地控制车辆和材料的库存。基本上,合理的车辆库存水平应该在每个品牌月销量的三分之一到一半左右。 关于您的第二个问题,或者说关于应付账款的第二个参数,实际上,我们为供应商设定的付款期限一直都是一样的,大约是90天。但由于会计和财务数据季度环比变化,存在一定的波动,这主要与付款跟踪的使用有关。 在90天的付款期限内,我们通常会要求——通常情况下,我们会向供应商支付一半现金,另一半支票。但根据货物供应情况、供应紧急程度或供应商类型,他们也会有各种付款条款和条件。 有些供应商只接受100%的付款——100%支票付款,而有些供应商只接受或允许在60天内接受100%现金付款。因此,付款条款和条件也因供应商而异。但总体期限是一致的。 随着销量的增长,我们也会看到这些商品和货物从供应商处采购的价值随着销量和持续时间的增加而增长,我们的应付账款水平也会随之上升。但总的来说,这其实很正常,因为它与销量——产品的软销量——相关。 操作员 由于没有其他问题,现在我想将电话转回给公司进行结束语。 身份不明的公司代表 再次感谢您今天的参与。如果您还有其他问题,请随时通过网站上的联系方式联系我们的投资者关系团队。本次电话会议到此结束。您可以挂断电话了。谢谢。 (这份记录可能不是100%的准确率,并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录,没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
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老虎证券
06-05 09:57
蔚来集团2025Q1业绩电话会议高管解读财报
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,并将持续到全年。 随着销售额的增长、
利润率
的提升以及成本控制的改善,我们有信心从第二季度开始改善公司的财务状况,并实现全年业务目标。感谢您的支持。 曲玉 现在让我们回顾一下我们2025年第一季度的主要财务业绩。我们的总收入达到人民币120亿元,同比增长21.5%,环比下降38.9%。汽车销售额为人民币99亿元,同比增长18.6%,环比下降43.1%。同比增长主要得益于交付量增加,但产品组合变化导致的平均售价下降部分抵消了这一增长。环比下降主要归因于受季节性影响,交付量减少。 其他销售额为人民币21亿元,同比增长37.2%,环比下降5.9%。同比增速主要源于汽车零部件、售后服务和动力解决方案销售额的增长,以及二手车和技术研发服务销售额的增长。环比下降主要源于技术研发服务和汽车金融服务销售额的下降。
利润率
方面,本季度整车
利润率
为10.2%,而去年第一季度为9.2%,上季度为13.1%。同比增长主要源于单位材料成本下降,但部分被产品结构变化所抵消。环比下降主要源于产量下降导致单位制造成本上升。整体毛利率为7.6%,而去年第一季度为4.9%,上季度为11.7%。 同比增长主要得益于:首先,
利润率
相对较高的零部件、配件、售后汽车服务和技术研发服务的销售额增长。其次,整车
利润率
上升;第三,随着用户群的增长,动力解决方案业务的毛损率下降。环比下降主要归因于整车
利润率
下降。 运营支出方面,研发费用为人民币32亿元,同比增长11.1%,环比下降12.5%。同比增长主要由于新产品和新技术的设计和开发成本增加,以及研发部门人员成本的增加。环比下降主要由于不同开发阶段导致设计和开发成本下降,但人员成本的增加部分抵消了这一影响。 销售、一般及行政费用为人民币44亿元,同比增长46.8%,环比下降9.8%。同比增长主要由于与销售职能相关的人员成本增加以及销售和营销活动的增加。环比下降主要由于销售和营销活动以及专业服务的减少,但被人员成本的增加部分抵消。 经营亏损为人民币64亿元,同比增长19%,环比增长6.4%;净亏损为人民币68亿元,同比增长30.2%,环比减少5.1%。 (这份记录可能不是100%的准确率,并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录,没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
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老虎证券
06-05 09:47
美联储政策迷雾重重:经济数据亮红灯,市场押注利率路径大变局
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预期存在显著分歧:部分企业选择通过降低
利润率
应对成本压力,另一些则通过增加“临时费用或附加费”转嫁成本。这种分歧反映出企业对经济前景的极度不确定。 美国总统特朗普的关税政策无疑是当前经济不确定性的核心来源。本期《褐皮书》中,“关税”一词出现122次,较上期报告的107次进一步增加;“不确定性”相关词汇则出现80次。这一高频词汇的出现,凸显了关税政策对美国经济的深远影响。从制造业到服务业,从企业投资到消费者信心,关税的连锁反应正在渗透至经济的每一个角落。 ISM服务业PMI爆冷:需求萎缩与通胀压力并存 如果说《褐皮书》的悲观论调尚属预期之内,那么美东时间6月4日公布的5月ISM服务业PMI指数则彻底点燃了市场的恐慌情绪。数据显示,美国5月ISM服务业PMI指数仅为49.9,大幅不及预期的52,且较4月前值的51.6显著下滑。这是该指数自2023年7月以来首次跌破50的荣枯分水岭,标志着服务业活动正式陷入萎缩。 更令人担忧的是,新订单指标的急剧下滑与支付价格指数的飙升形成鲜明对比。5月新订单指标暴跌5.9点,创下2024年6月以来最大降幅,至46.4;而支付价格指数则跳升至68.7,为2022年11月以来最高水平。这一组合表明,美国关税政策正在对需求和通胀产生双重冲击:一方面,关税导致进口商品价格上涨,抑制了消费者和企业的支出意愿;另一方面,企业为应对成本压力被迫提价,进一步加剧了通胀压力。 分析指出,新订单的急剧收缩和支付价格指数的飙升,反映出关税政策对经济的负面影响已从制造业蔓延至服务业。作为美国经济的主要支柱,服务业的疲软无疑将加剧市场对经济衰退的担忧。穆迪分析首席经济学家马克·赞迪(Mark Zandi)警告称:“如果服务业PMI持续低迷,美国经济陷入衰退的风险将显著上升。” 市场对赌利率路径:从“不降息”到“激进降息” 在经济数据疲软和政策不确定性飙升的背景下,交易员们正疯狂对冲美联储利率路径剧变的风险。掉期市场目前反映出的总体预期仍是今年将降息两次,首次降息时间在10月份。然而,围绕美国经济前景的极端不确定性,促使期权市场交易员购买了防范多种可能结果的合约:从全年完全不降息,到2025年年内连续降息、每次50个基点。 这种对赌的极端化反映出市场对美联储政策的深度分歧。高盛和花旗集团两大投行的预测便凸显了这一矛盾。高盛策略师威廉·马歇尔(William Marshall)表示:“关税政策波动再持续一周,将使利率保持不变,未来走势仍不明朗。”高盛预计,到2026年,降息幅度将比今年更大。而花旗银行则持相反观点,预计美联储今年将降息,并建议投资者建立头寸“以对冲不断上升的下行风险”。 货币市场的持仓数据进一步印证了市场的分歧。一方面,部分资金正在押注美联储今年根本不会降息。未平仓合约规模已达到约25万份,相当于约2500万美元的溢价,这一持仓与掉期市场目前预期的年底前降息约50个基点的立场完全相反。另一方面,最近几个交易日也出现了一些极端“鸽派”的对冲操作,包括瞄准年底前一系列降息50个基点的货币政策。 就业报告成关键:美联储政策路径或迎转折点 市场的对赌情绪或将在本周五迎来转折点。美国劳工部将于6月7日公布5月份就业报告,该数据被视为美联储货币政策决策的重要参考。目前市场普遍预期,5月非农就业人数将增加约18.5万,较4月的17.5万略有回升,但仍低于今年前四个月的平均水平。失业率则预计将稳定在3.9%。 然而,市场更关注的是就业市场的结构性变化。近期初请失业金人数持续上升,企业裁员计划增多,表明劳动力市场可能已进入拐点。如果5月就业报告显示就业增长进一步放缓,甚至失业率开始上升,美联储可能被迫重新评估其政策路径。花旗银行经济学家安德鲁·霍伦霍斯特(Andrew Hollenhorst)指出:“如果就业数据显著恶化,美联储可能在9月会议上启动降息,甚至不排除提前至7月的可能性。” 反之,如果就业数据表现强劲,美联储可能继续维持“观望”态度,将降息时间推迟至今年晚些时候或明年。这种不确定性进一步加剧了市场的对赌情绪。芝加哥商品交易所(CME)的FedWatch工具显示,市场对美联储9月降息的概率预期已从一周前的50%上升至65%,但对12月前降息两次的概率预期仍不足40%。 鲍曼提名确认:金融监管或迎新变数 在经济与政策不确定性加剧的背景下,美国参议院于6月4日投票确认了鲍曼(Michelle Bowman)出任美联储负责金融监管事务副主席的提名资格。鲍曼自2018年起担任美联储理事,是特朗普任期内提名的最后一位美联储理事。此次提名确认,意味着美联储金融监管团队将迎来一位关键人物。 鲍曼的立场被视为偏向放松金融监管。她在多次公开演讲中强调,应减少对社区银行的监管负担,并警惕过度监管对信贷供给的抑制作用。然而,在当前经济不确定性加剧、金融风险上升的背景下,鲍曼的监管理念或面临挑战。分析人士指出,鲍曼的上任可能加剧美联储内部在金融监管问题上的分歧,尤其是在银行资本规则改革等关键议题上。 美联储政策路径的“罗生门” 美联储政策路径的不确定性正在达到前所未有的高度。从《褐皮书》的悲观预警,到ISM服务业PMI的爆冷,再到市场对利率路径的极端对赌,美国经济正站在十字路口。关税政策的不确定性、通胀压力的上升、就业市场的潜在拐点,以及美联储内部的分歧,共同构成了这一复杂局面。 对于市场而言,周五的就业报告或许能提供部分线索,但无法彻底消除不确定性。美联储的政策路径仍取决于未来数月的经济数据演变,以及特朗普政府关税政策的最终走向。在这场充满变数的博弈中,投资者唯一能确定的,或许只有不确定性本身。
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金融界
06-05 07:47
美联储发布《褐皮书》警示经济风险,政策路径不确定性上升
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涨的预期存在差异,有些企业可能通过降低
利润率
或增加临时费用应对。 美国总统特朗普对大量进口商品加征关税,并威胁对主要贸易伙伴实施更高的关税。本周,他再次提高了钢铁和铝产品的关税。最终关税的具体形式和范围仍存在高度不确定性,在本期《褐皮书》中,“关税”一词共出现122次,“不确定性”相关词汇则出现80次。总体而言,美国经济前景被描述为“略显悲观且不确定”。 交易员们正在加大力度对冲美联储利率路径剧变的风险,从全年完全不降息到2025年年内连续降息、每次50个基点。掉期市场反映出的总体预期仍是今年将降息两次、第一次在10月份。高盛策略师表示,美国关税政策波动再持续一周,使利率仍然保持不变,未来的走势仍不明朗,预计到2026年,降息幅度将比今年更大。花旗银行则预计,美联储今年将降息,建议建立头寸以对冲不断上升的下行风险。 货币市场层面,有一部分资金押注美联储今年根本不会降息,未平仓合约规模已达到约25万份,相当于大约2500万美元的溢价。这一持仓与掉期市场目前预期的年底前降息约50个基点的立场相反。最近几个交易日也出现了极端“鸽派”的对冲操作,包括瞄准年底前一系列降息50个基点的货币政策。本周五将公布的美国5月份就业报告可能会影响这些交易,并影响美联储的货币政策预期,预计该数据将显示就业增长放缓,失业率保持稳定。这不仅揭示了当前美国经济面临的复杂局面,也为后续政策走向提供了关键线索。
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金融界
06-05 07:37
古茗、毛戈平飙升超6%,港股消费类次新股集体创历史新高
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破1.2万家,营收同比增长超30%,净
利润率
达15%。其“高性价比+下沉市场”策略有效捕捉三四线城市消费潜力。毛戈平凭借高端美妆品牌定位,2024年零售额位列中国高端美妆第七,IPO募资21.87亿港元,超募919倍,显示市场热捧。毛戈平董事长毛戈平表示:“我们将继续深耕高端美妆,推动品牌国际化。”布鲁可专注儿童积木市场,2024年营收增长25%,得益于IP联名和海外市场扩张。蜜雪集团则以“健康茶饮”差异化定位,2024年净利润同比增长40%,海外门店数突破1000家。以下为企业核心竞争力对比: 公司 核心业务 2024年营收增长 市场定位 古茗 新茶饮 30% 下沉市场 毛戈平 高端美妆 20% 高端消费 布鲁可 儿童积木 25% 亲子消费 蜜雪集团 健康茶饮 35% 健康消费 这些企业的快速成长和差异化定位构成了投资的核心吸引力。 IPO热潮与市场催化 2024年底至2025年初,香港IPO市场显著回暖,消费类企业成为主力。毛戈平于2024年12月10日上市,首日暴涨85%,募资2.7亿美元,创香港近四年IPO最佳表现。古茗、布鲁可和蜜雪集团分别于2024年第四季度上市,均获超百倍认购,显示消费类次新股的吸金能力。香港证监会近期优化IPO流程,降低上市门槛,吸引更多消费企业赴港上市。此外,中国消费市场复苏信号明显,2025年5月社零总额同比增长8.5%,餐饮和化妆品类增速超15%。中金公司指出,消费类次新股的上涨与政策宽松、消费升级及企业盈利兑现密切相关。 消费行业发展趋势 中国消费市场正步入“新消费”时代,年轻消费者对品牌、品质和体验的追求推动了新茶饮、高端美妆和亲子消费的快速增长。Frost & Sullivan数据显示,中国新茶饮市场2024年规模达1800亿元,预计2025年突破2000亿元。古茗和蜜雪集团受益于这一趋势,凭借规模化运营和品牌溢价实现高增长。高端美妆市场同样火热,2024年中国市场规模同比增长12%,毛戈平以“国风美学”定位抢占高端消费心智。儿童消费领域,布鲁可通过IP联名和STEAM教育理念,迎合Z世代父母的消费升级需求。政策层面,2025年5月28日,中国商务部发布促消费政策,涵盖餐饮、美妆和亲子消费,预计进一步刺激市场需求。 投资机会与风险 消费类次新股的投资机会集中在高成长性和品牌溢价企业,如古茗和毛戈平,其下沉市场和高端定位形成差异化优势;布鲁可和蜜雪集团则受益于亲子消费和健康消费趋势。国泰君安指出,消费类次新股市盈率约40倍,低于历史均值50倍,估值修复空间较大。然而,高估值风险不容忽视,X平台用户@RalphOrtiz14评论:“新消费估值已不便宜,古茗、蜜雪集团等市盈率达40倍,需警惕回调风险。”此外,原材料成本上涨和消费市场波动可能影响盈利稳定性,投资者需关注企业现金流和扩张节奏。 编辑总结 港股消费类次新股的集体上涨反映了中国消费市场的强劲复苏和投资者对高增长企业的追捧。古茗、毛戈平、布鲁可和蜜雪集团凭借差异化定位和品牌优势,成功抓住新消费浪潮。香港IPO市场的回暖和政策支持为板块提供了催化剂,消费升级趋势进一步巩固了企业增长逻辑。然而,高估值、成本压力和市场波动风险需警惕,投资者应结合企业基本面和宏观环境谨慎布局。 2025年相关大事件 2025年6月4日:港股消费类次新股集体创历史新高,古茗涨6.04%,毛戈平涨5.76%,布鲁可涨4.61%,蜜雪集团涨3.92%,市场热情高涨。 2025年5月28日:中国商务部发布促消费政策,涵盖餐饮、美妆和亲子消费,预计2025年社零总额增速达9%,利好消费类企业。 2025年5月20日:古茗发布2024年财报,门店数突破1.2万家,营收增长30%,净
利润率
达15%,股价单日上涨8.7%。 2025年3月15日:布鲁可与迪士尼达成IP联名合作,推出限量款积木产品,股价一周内累计上涨12.3%。 2025年1月10日:蜜雪集团海外门店突破1000家,2024年净利润同比增长40%,推动股价创上市以来新高。 国际投行与专家点评 2025年6月3日,摩根士丹利分析师Emily Chen表示:“古茗和蜜雪集团在新茶饮市场的规模优势和下沉策略使其具备长期增长潜力,但需关注原材料成本上涨风险。” 来源:智通财经 2025年6月2日,高盛分析师David Lau指出:“毛戈平的高端美妆定位契合消费升级趋势,其IPO热潮反映市场信心,但高估值需警惕回调。” 来源:财华社 2025年5月30日,瑞银集团分析师Sophia Zhang称:“布鲁可的IP联名和教育积木产品迎合亲子消费需求,但需关注海外市场竞争加剧。” 来源:Investing.com 2025年5月29日,巴克莱银行分析师James Wong表示:“蜜雪集团的健康茶饮定位和海外扩张为其带来估值溢价,但需关注消费市场波动风险。” 来源:今日美股网 2025年5月28日,消费行业专家Linda Wang表示:“中国新消费市场的快速增长为次新股提供了沃土,但高估值和宏观不确定性可能影响短期表现。” 来源:国际金融报 来源:今日美股网
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今日美股网
06-05 00:11
吉利汽车涨超3%,比亚迪、蔚来、理想齐飞:新能源汽车下乡政策点燃港股热潮
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农村市场销量,但原材料价格波动可能压缩
利润率
。” 来源:智通财经 2025年6月2日,高盛分析师Fei Fang指出:“蔚来和理想汽车的高端定位契合消费升级趋势,智能化技术为其带来溢价空间,但需关注出口壁垒风险。” 来源:财华社 2025年5月30日,瑞银集团分析师Paul Gong称:“中国充电基础设施的快速扩张为新能源汽车增长提供保障,但农村市场竞争加剧可能影响中小车企。” 来源:Investing.com 2025年5月29日,巴克莱银行分析师Joel Ying表示:“吉利汽车的银河系列在下沉市场表现强劲,但需警惕政策红利减弱后的销量波动。” 来源:今日美股网 2025年5月28日,汽车行业专家Susan Zou表示:“新能源汽车下乡将重塑农村消费格局,2025年销量占比或超40%,但充电设施分布不均仍是挑战。” 来源:国际金融报 来源:今日美股网
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今日美股网
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