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涛涛车业：6月20日接受机构调研，包括知名机构星石投资，聚鸣投资，趣时资产的多家机构参与

能源产品;特种车包括全地形车和越野车等燃油类产品。涛涛车业2025年一季报显示，公司主营收入6.39亿元，同比上升22.96%；归母净利润8621.04万元，同比上升69.46%；扣非净利润8589.47万元，同比上升70.52%；负债率31.69%，财务费用-465.7万元，毛利率37.23%。该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级5家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为85.12。以下是详细的盈利预测信息：以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星06-21 19:07

克来机电收盘下跌1.82%，滚动市盈率88.09倍，总市值46.74亿元

自动化装备、工业机器人系统集成与应用、燃油分配器、燃油管、冷却水硬管、二氧化碳空调管路。2024年公司新获授予专利39项，其中发明专利11项，国外专利4项，实用新型专利24项。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入8051.91万元，同比-17.30%；净利润921.54万元，同比-17.86%，销售毛利率26.97%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 克来机电 88.09 84.88 4.18 46.74亿行业平均 58.81 70.15 4.11 59.52亿行业中值 47.04 48.18 3.01 39.29亿 1 天地科技 7.29 9.36 0.95 245.42亿 2 润邦股份 10.33 10.49 1.14 50.88亿 3 广日股份 10.73 10.65 0.99 86.48亿 4 弘亚数控 13.32 13.08 2.39 67.66亿 5 杰瑞股份 13.48 13.94 1.69 366.34亿 6 华荣股份 14.41 15.38 3.18 71.08亿 7 康力电梯 14.41 15.03 1.49 53.68亿 8 伊之密 14.47 14.86 2.91 90.34亿 9 锡装股份 14.64 15.05 1.57 38.40亿 10 软控股份 15.16 15.39 1.29 77.90亿 11 浩洋股份 15.71 13.24 1.61 39.96亿 12 赛腾股份 16.57 15.79 2.73 87.51亿

金融界06-20 18:48

贝斯特收盘下跌3.44%，滚动市盈率39.88倍，总市值115.23亿元

业母机、人形机器人等。公司的主要产品是燃油汽车零部件、新能源汽车零部件、飞机机舱零部件、其他零部件、工装夹具、飞机机身自动化钻铆系统、生产自动化系统、直线运动部件。公司产品曾被国家科学技术部评定为“国家重点新产品”、被江苏省人民政府评定为“江苏省科学技术奖一等奖”、相关产品获得了江苏省品牌战略推进委员会颁发的“江苏名牌产品”称号以及获得第十届中国数控机床展览会“春燕奖”的殊荣，公司被江苏省人民政府、江苏省科学技术厅、江苏省经济和信息化委员会等部门评定为“高新技术企业”、“科技型中小企业”、“信息化与工业化融合示范企业”、“工业设计示范企业”、“管理创新优秀企业”、“江苏省示范智能车间”、“江苏省研究生工作站”、“江苏制造突出贡献奖优秀企业”、“中小企业数字化智能化改造升级优秀企业”等。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入3.50亿元，同比1.89%；净利润6939.86万元，同比0.23%，销售毛利率34.19%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 贝斯特 39.88 39.90 3.64 115.23亿行业平均 40.60 42.82 3.47 80.65亿行业中值 34.49 36.82 2.76 45.95亿 1 郑煤机 7.49 7.58 1.33 298.16亿 2 华域汽车 8.34 8.35 0.88 558.66亿 3 模塑科技 9.82 9.88 1.70 61.87亿 4 常润股份 11.00 11.22 1.63 27.51亿 5 潍柴动力 11.56 11.67 1.49 1330.88亿 6 常熟汽饰 12.01 11.54 0.94 49.10亿 7 宁波华翔 12.48 12.89 1.03 122.89亿 8 威孚高科 12.52 11.05 0.91 183.35亿 9 富维股份 13.57 13.70 0.81 69.70亿 10 天有为 13.58 13.70 4.96 155.65亿 11 兴民智通 13.96 24.01 3.10 42.82亿 12 富奥股份 14.49 14.50 1.21 98.03亿

金融界06-20 17:29

川环科技收盘下跌1.54%，滚动市盈率28.46倍，总市值58.33亿元

川川环科技股份有限公司的主营业务是传统燃油汽车、新能源汽车、摩托车用橡塑软管及总成的研发、设计、制造和销售。公司的主要产品是汽车燃油系统胶管及总成、汽车冷却系统胶管及总成、汽车附件、制动系统胶管及总成、汽车涡轮增压管路总成、汽车真空制动管路总成、汽车天窗排水管路、汽车模压管路总成、摩托车胶管及总成等系列。2024年获得多家汽车主机厂颁发的奖项：大众一汽发动机（大连）卓越新力奖、铃木、豪爵质量进步奖、吉利汽车保供之星、上汽通用五菱伙伴同行奖等，中国胶管协会，连续10多年获得“中国胶管十强企业”，在行业内树立了良好的企业信誉和口碑。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入3.16亿元，同比5.60%；净利润4643.56万元，同比5.06%，销售毛利率24.84%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 川环科技 28.46 28.77 4.68 58.33亿行业平均 32.24 41.89 2.38 85.67亿行业中值 22.53 22.59 2.38 48.93亿 1 森麒麟 9.40 8.79 1.42 192.08亿 2 赛轮轮胎 9.94 9.95 1.97 404.11亿 3 中策橡胶 10.82 10.04 2.04 380.31亿 4 三角轮胎 11.32 10.00 0.81 110.32亿 5 确成股份 12.27 12.62 1.97 68.25亿 6 玲珑轮胎 12.82 12.08 0.96 211.77亿 7 贵州轮胎 14.72 11.34 0.79 69.81亿 8 联科科技 15.39 16.97 2.43 46.18亿 9 风神股份 16.28 13.61 1.14 38.22亿 10 中裕科技 19.20 22.30 2.74 23.38亿 11 利通科技 19.58 22.59 3.41 24.22亿 12 双箭股份 20.48 17.31 1.22 26.59亿

金融界06-20 17:27

外国车企在中国逐渐被边缘化，价格战恐继续演化？

车（BEV）将占据50%的市场份额，而燃油车的占比将从当前的50%下降至约19%。

风起06-20 14:06

*ST花王(603007.SH)：收购案遭监管问询标的估值合理性！退市风险持续高悬

册资本4010万元，主要产品为金属高压燃油箱系统，配套于插电式混合动力汽车和增程式电动汽车，客户包括理想汽车、零跑汽车、奇瑞汽车、上汽大通等整车厂商。监管聚焦的核心问题在于标的公司估值在不到一年半内从3.04亿元飙升至12.23亿元的合理性，以及业绩承诺与高溢价交易的匹配性。本次评估基准日为2025年2月28日，增值率高达665.84%，而前次截至2023年12月31日的评估值仅3.04亿元，增值率为323.90%。如此剧烈的估值跃升，要求公司披露前次评估背景、关键参数差异及经营状况变化的具体依据。尼威动力的业绩呈现爆发式增长但暗藏隐忧。财务数据显示，2023年至2024年，其营业收入从3.2亿元增长至7.1亿元，净利润由1699.22万元升至7599.13万元；2025年1-2月营收达1.2亿元，净利润1183.7万元。然而其客户集中度畸高，报告期内前五大客户收入占比均超94%，其中对理想汽车的销售收入占比从73.27%降至40.27%但仍构成重大依赖。更值得警惕的是，标的公司固定资产账面价值不足4000万元且无自有生产经营用房，全部厂房均为租赁，业务可持续性面临挑战。对*ST花王而言，此次收购是一场背水一战的转型自救。公司2024年净利润巨亏8.13亿元，营业收入仅9164.08万元；2025年一季度续亏0.1亿元，持续经营能力岌岌可危。截至2024年末，其资产总额11.73亿元、净资产5.12亿元，而本次交易对价占净资产比例高达130%。尽管重整后账面货币资金约4.24亿元，但短期债务超2亿元，交易资金需依赖银行并购贷款，进一步加剧财务脆弱性。收购若完成，上市公司业务将从园林工程跨界切入新能源汽车零部件领域，尼威动力2024年7.07亿元营收规模已达*ST花王的771%。交易所质询直击要害，除估值异动外，业绩补偿覆盖率过低成为焦点。交易对方承诺2025-2027年累计净利润不低于3.2亿元，但若累计净利润为零，补偿金额仅能覆盖交易对价的26.67%。低补偿与高增值形成鲜明反差，监管要求公司说明是否有利于维护上市公司利益。同时，标的公司预测2025-2027年营收增长率达33.28%、26.73%和17.44%，但2025年1-2月产能利用率仅37.94%，且环评显示存在超产能生产问题，未来需通过搬迁解决，资本支出预测的合理性存疑。更严峻的是，本次交易将形成6.26亿元商誉，占上市公司2024年备考净资产的101.49%，未来减值风险高企。公司退市风险持续高悬。因2024年净利润为负且营收低于1亿元，*ST花王已被实施退市风险警示。尽管2024年9月完成破产重整，但基本面未能扭转。实控人徐良在重整中以每股1.35元认购股份，相较当时市价折让显著，其承诺2025年营收超4亿元，2026-2028年累计净利润不低于1.8亿元。本次收购被视为兑现承诺的关键举措，若失败或整合不利，公司将直面终止上市风险。市场对此次并购的解读呈现分歧。悲观观点强调标的估值透支成长性、客户依赖症难解及支付压力；乐观视角则关注尼威动力身处新能源混动赛道的高景气——据行业预测，2025年中国混动车型销量将达613万辆，渗透率25%，年均复合增速54%。上交所问询函要求公司在6月25日前回复，其解释能否消弭市场疑虑将直接影响投资者信心与监管态度。对*ST花王而言，这桩估值6.66亿的跨界并购已不仅是业务转型的赌注，更是退市倒计时中的最后筹码。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云06-20 13:47

6月20日证券之星午间消息汇总：央行公布最新LPR

批准发布一批摩托车强制性国家标准，涉及燃油箱、灯光、图形符号等领域，将在加强摩托车产品质量监管、维护消费者出行安全、促进车辆更新换代等方面发挥重要作用。该批标准将于2026年1月1日起正式实施。 03. 板块掘金 1、中信证券研报表示，随着AI推理和训练需求共振，以及ASIC芯片成熟，AI网络建设浪潮再次启动。从AI投资到AI收入、再到AI投资的良性循环已经形成，光模块、铜缆等互联部件更新升级趋势更加明朗，迎来高景气。建议关注在光模块产业链、铜缆/AEC(Active Electric Cable有源铜缆)等方向布局领先的厂商。 2、中金公司研报表示，在全球IP商业化路径逐步成熟的背景下，预计未来IP及其衍生品产业有望在IP形象和产品形式的持续创新驱动下，步入下一阶段成长周期。 3、银河证券研报表示，政策端持续发力下，聚焦内需潜力的释放，静待化工景气周期筑底向上。2025年下半年应重点关注内需提振、供给侧约束、新材料国产替代三条主线，把握化工结构性投资机会。

证券之星06-20 11:37

以色列-伊朗冲突推高油价10%，摩根大通警告伊朗局势或致油价飙升

的采购成本，可能进一步传导至消费者端的燃油价格。分析指出，若霍尔木兹海峡航运受阻，运费可能再涨一倍，亚洲市场（如中国、印度）将受冲击最大，因其高度依赖中东原油。以下表格对比冲突前后油轮运费变化：时间中东油轮运费（美元/吨）增幅 2025年5月 20 - 2025年6月 30 50% 编辑总结以色列-伊朗冲突推高油价10%，市场对伊朗局势不稳的担忧加剧了价格波动。尽管伊朗石油生产尚未受损，霍尔木兹海峡的潜在风险和油轮运费50%的上涨已对全球能源市场构成压力。摩根大通的分析表明，伊朗若发生政权动荡，油价可能出现历史性上涨。欧佩克+的备用产能短期内可缓解供应缺口，但长期不确定性仍存。未来，冲突是否受控、美国是否介入以及伊朗的报复策略将是油价走势的关键。全球消费者需警惕燃油和商品价格的连锁上涨，能源市场或将持续动荡。 2025年相关大事件 2025年6月17日：伊朗针对以色列特拉维夫发动导弹袭击，油价盘中上涨4%，布伦特原油突破76美元/桶。 2025年6月13日：以色列空袭伊朗核设施，布伦特原油单日飙升7%，创2022年以来最大单日涨幅。 2025年6月10日：美国原油库存意外减少，WTI期货价格升至75美元/桶，市场对需求强劲的预期升温。 2025年5月21日：伊朗与美国重启核谈判，油价回落0.7%，市场对冲突缓和的预期短暂升温。专家点评 Natasha Kaneva，摩根大通能源分析师，2025年6月18日评论：“伊朗若因冲突动荡，可能引发油价长期上涨，历史表明政权更迭平均推高油价30%。”（来源于摩根大通研究报告） Daniel Dicker，Energy Word创始人，2025年6月17日表示：“美国是否介入是以色列-伊朗冲突的关键变量，决定油价是稳定还是飙升。”（来源于雅虎财经专访） Helima Croft，RBC Capital Markets全球商品策略主管，2025年6月13日指出：“霍尔木兹海峡若受阻，油价可能突破100美元/桶，但伊朗封锁的可能性较低。”（来源于客户研究报告） Richard Joswick，标普全球商品洞察主管，2025年6月16日评论：“伊朗原油出口中断将迫使中国从其他中东国家采购，推高运费和炼油成本。”（来源于路透社行业分析） Rahul Kalantri，Mehta Equities商品副总裁，2025年6月14日表示：“美国库存下降和中东紧张局势共同支撑油价，短期内WTI可能测试74.80美元阻力位。”（来源于市场评论）来源：今日美股网

今日美股网06-20 00:11

国产机器人，疯狂割老外的“草”

步进式；按照动力来源，也经历了从手动、燃油，再到以锂电池作为动力系统的无线产品形态。割草机器人发展的驱动因素在于，欧美户外草坪需要清洁打理，全自动机器人不仅解放了户主维护草坪的时间投入，并且产品全生命周期的平均成本明显要优于雇佣工人的成本。欧美家庭70%-80%自主维护草坪，同时也存在比较浓厚的DIY文化，有些高端住宅区甚至会雇佣园林工人进行打理，每年的支出话费少则100美元，多则要接近1500美元。一款高端割草机器人价格大约在2000-5000美元左右，初期购置成本虽然比较高，但按照5-6年的使用周期来看，节省了一大笔费用。从技术形态来看，早期割草机器人为埋线式产品，通过在草坪中预埋线框定割草区域，但使用要提前埋线且成本较高，只适用小花园。而相比于美国，欧洲花园平均面积较小，且相对封闭有围栏边界，因此产品导入市场更快。瑞典老牌割草机器人企业在1995年发明了第一台太阳能驱动的割草机器人，奠定技术路线，率先吃下市场红利，欧洲市场的割草机器人占全球比重超过了7成。 2024年全球割草机出货量在120万台左右，主要被老牌割草机企业富世华、宝时得所占据，合计占了75%左右份额。国内割草机行业内，有一些传统企业应深耕多年，如宝时得、格力博、大叶股份、富世华泉峰控股等，都已经积累了强大的技术实力，在全球市场占有一席之地。 2021年后，一些新兴的互联网企业开始入局，如一直聚焦于短交通和服务机器人的小米生态链企业九号公司，甚至有一些科技企业因为所具备的技术能力被视为潜在的市场进入者，比如大疆，科沃斯等。与此同时，围绕感知方案的技术路线正在进行着新一轮迭代。埋线需要付出人工成本，尤其对于大面积草坪来说更贵，割草路线缺少算法精确规划，因此效率比较低。与扫地机器人类似，智能化的割草机器人也需要较强的定位、路径规划和避障能力。 2021年9月，九号旗下未岚大陆发布了全球首款超超静音无边界智能割草机器人 Navimow，采用RTK定位技术，实现行业重要突破。该业务营收近年保持一个快速增长的势头。科沃斯于2022年首次在割草机器人产品上使用UWB超带宽无线载波通信技术，但因为实际应用当中UWB仍然需要多点部署，科沃斯后续产品转向了定位精度更高的RTK方案。目前，定位技术（RTK/UWB）+视觉传感器的感知方案成了主流，但技术上还存在一些局限性，譬如需要人工部署基站，信号干扰引起定位偏差等问题。而车规级激光雷达则能有效改进割草机器人在复杂地形/天气下的感知能力，伴随着激光雷达近几年的快速降本，其天然的3D建图、避障能力有效回应了消费者对智能割草机轻量化、便捷化以及更高可靠性的需求，推动激光雷达融合方案也成为一大重要的方案选型。依靠和览沃的合作，追觅成为第一家将激光雷达用在割草机器人上的厂商。2024年追觅发布第二代产品 A2，首次引入激光雷达+视觉方案，截止2025年2月8日，追觅宣布割草机器人产品累计出货量突破10万台。根据机构，在割草机市场中，当下割草机器人行业规模达到了25亿美元，销售额渗透率仅12.5%，销量渗透率4-5%。作为下一形态的户外电动工具，无论是传统老牌企业，还是已在其他品类取得成绩的跨界新锐玩家，都将其视为下个自动化战场，竞争不仅体现在技术和成本，还体现在渠道上。但区别于扫地机器人，出于安装使用和售后服务需求，割草机器人的销售渠道更多以线下为主，而线下渠道被富世华等传统品牌牢牢把控。而线上销售占比仅20%-30%，在亚马逊等电商平台上，九号（旗下Segway）和松灵（旗下Mammotion）份额领先。 03 尾声根据Grand View Research数据，2023年全球割草机市场规模为323.1亿美元，预计2023年至2030年的年复合增长率为6.0%。市场内部结构开启了一场由技术创新引起的自动化变革。其中，割草机器人在2030年市场规模将超159.37亿美元，渗透率料将达到33%。国产企业凭借AI，感知技术方案的升级，用更出色的自动化表现颠覆了传统的割草场景。然而，充满潜力的市场从技术、渠道各个维度也充斥着竞争，对欧美户外场景更加熟悉的老牌企业一直在奋起直追避免被颠覆，同时新锐入局的门槛也在陡然增高。扫地机器人企业过去从成本、性能等角度拼杀鏖战超过10年，终于才有今天几家分食的格局。割草机器人，是否将会重复同样的路？（全文完）

格隆汇06-19 18:28

Moneta每日新聞：英國通脹維持高位，油價上漲加劇政策決策難度

ichard Heys指出，儘管機票和燃油價格有所下降，但食品價格，尤其是巧克力和肉類的上漲，抵消了這部分跌幅。此外，冰箱、吸塵器等家電和傢俱價格也出現了上漲。當前英國央行正面臨複雜的政策環境。一方面，經濟增長和勞動力市場表現趨緩，另一方面服務業通脹仍較為頑固。同時，中東局勢升級推動油價上漲，給通脹帶來額外壓力。過去一周油價上漲約14%，以色列和伊朗之間的衝突使得英國央行的決策環境更為複雜。在通脹持續高企的背景下，市場對英國央行的降息時點依然存在不確定性。資料顯示，英鎊兌美元在通脹數據公佈後上漲0.3%，觸及盤中高點1.3462美元。貨幣市場對英國央行的降息預期有所收斂，目前交易員普遍預計本周政策會議將僅降息1個基點，8月前累計降息19個基點，到年底降息幅度可能達到47個基點。儘管市場普遍認為英國央行在即將召開的會議上降息可能性不大，但由於油價上漲等因素，央行或將為8月份的會議保留更多貨幣政策調整的靈活性。（請注意：Moneta Markets資訊目前僅針對非中國大陸區域的華文投資機構和個人，且僅提供參考價值，不具備任何現實層面指導意義。）

Moneta Markets亿汇06-19 14:05

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